Снегоход Ski-Doo Expedition LE SE. Инструкция - часть 18

 

  Главная      Учебники - Снегоходы     Снегоход Ski-Doo Expedition LE SE - инструкция 2014 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  16  17  18  19   ..

 

 

Снегоход Ski-Doo Expedition LE SE. Инструкция - часть 18

 

 

70

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может влиять 

на управляемость снегохода. Удели-

те время для ознакомления с пове-

дением снегохода после выполнения 

регулировки подвески.

Управляемость и плавность хода Ваше-

го снегохода зависят от регулировки 

подвески.
Выбор оптимального сочетания парамет-

ров подвески определяется загрузкой 

снегохода, массой водителя, особеннос-

тями индивидуального стиля вождения 

и субъективными предпочтениями, ско-

ростным режимом и состоянием трассы.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проведением регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  Остановите снегоход в безопасном 

месте.

–  Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

–  Подъем снегохода осуществляй-

те с помощью специальных прис-

пособлений или пригласите по-

мощника. Если подъем снегохода 

осуществляется без применения 

специальных технических средств, 

практикуйте правильную технику 

подъёма, используйте преимуще-

ственно силу ног.

–  Не поднимайте заднюю или перед-

нюю часть снегохода, если у Вас 

для этого недостаточно сил.

–  Прежде чем приступить к регули-

ровке подвески, установите перед-

нюю часть снегохода на специаль-

ную опору.

–  Установите заднюю часть снегохо-

да на опору с широким основани-

ем и специальным отражающим 

щитком.

–  Убедитесь, что снегоход надёжно 

установлен на опорах.

Поочерёдно изменяйте по одному ре-

гулируемому параметру подвески. На-

пример, после регулировки передних 

пружин, возможно, потребуется зано-

во отрегулировать центральную пру-

жину. Каждый шаг настройки подвески 

необходимо проверить тестовым пробе-

гом на снегоходе в идентичных услови-

ях: трасса, состояние снежного покрова, 

скорость движения, положение водителя 

на сиденье и т. д. должны быть одинако-

выми. Последовательно и в полном объ-

ёме выполните все регулировки до полу-

чения желаемого результата.
Ниже приведены основные положения 

по тонкой настройке подвески.

Регулировки задней 

подвески (SC-5U)

mmo2 011 -006-005_a

РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ SC5-U
1. Ленточный ограничитель
2. Центральная пружина
3. Задний амортизатор (SC-5U с ACS)
4. Задние пружины
5. Регулятор удлинителя подвески
6. Регулятор пружины удлинителя подвески

ВНИМАНИЕ

Каждый раз после регу-

лировки задней подвески проверяйте 

и, при необходимости, регулируйте 

натяжение гусеницы.

Ленточные ограничители
Изменение длины ленточных ограничи-

телей позволяет изменять вес, прихо-

дящийся на центральную пружину при 

ускорении снегохода, и ограничивать 

подъём передней подвески снегохода.
Длина ленточных ограничителей так-

же оказывает влияние на длину хода 

центральной пружины.

ВНИМАНИЕ

Устанавливайте одина-

ковую длину для обоих ленточных 

ограничителей. После изменения дли-

ны ленточных ограничителей, необхо-

димо проверить натяжение гусеницы.

71

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

длины лен-

точных огра-

ничителей

Уменьшение давления лыж 

при ускорении
Увеличение хода централь-

ной пружины
Улучшение демпфирова-

ния неровностей

Уменьшение 

длины лен-

точных огра-

ничителей

Увеличение давления лыж 

при ускорении
Уменьшение хода цент-

ральной пружины
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей

mmo2 007 -009-009_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Положение 1 (наибольшая длина)
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4

ПРИМЕЧАНИЕ:  Уменьшение  длины 

ленточного ограничителя может сни-

зить уровень комфорта. Если ощущает-

ся слишком большое перераспределе-

ние веса, сначала попробуйте скомпен-

сировать его регулировкой соединитель-

ных блоков. Всегда устанавливайте болт 

ленточного ограничителя как можно бли-

же к нижнему валу.
При движении по глубокому снегу мо-

жет возникнуть необходимость в регу-

лировке ленточного ограничителя, а так-

же в перемене позы водителя с целью 

корректировки угла касания гусеницы 

с опорной поверхностью. Водитель, име-

ющий достаточные знания и опыт, всег-

да сможет подобрать самый оптималь-

ный вариант регулировки с учётом со-

стояния снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточ-

ный ограничитель предоставляет воз-

можность наиболее эффективного ис-

пользования снегохода в глубоком сне-

гу при равнинном рельефе.

Задние пружины
Величина предварительного натяжения 

задней  пружины  оказывает  влияние 

на комфорт движения на снегоходе, вы-

соту посадки водителя, а также позволя-

ет компенсировать нагрузки, возникаю-

щие при перевозке грузов.
Кроме  этого,  различные  регулиров-

ки предварительного натяжения зад-

ней пружины позволяют увеличить или 

уменьшить вес, приходящийся на перед-

нюю подвеску снегохода. В результате, 

давление лыж на опорную поверхность 

также увеличивается или уменьшается. 

Это позволяет улучшить эксплуатацион-

ные качества при движении в глубоком 

снегу, а также уменьшить или увеличить 

усилие на руле и тем самым улучшить 

управляемость снегохода.
Если при движении на снегоходе по са-

мым неровным участкам трассы наблю-

даются лишь лёгкие пробои подвески, 

значит, регулировка узлов подвески вы-

полнена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предвари-

тельного на-

тяжения

Задняя подвеска становит-

ся более жёсткой
Задняя часть снегохода 

поднимается
Улучшение демпфирова-

ния неровностей
Усилия на руле увеличи-

ваются

Уменьшение 

предвари-

тельного на-

тяжения

Задняя подвеска стано-

виться более мягкой
Задняя часть снегохода 

опускается
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей
Усилия на руле уменьша-

ются
Улучшаются эксплуата-

ционные характеристики 

и управляемость снегохода 

в глубоком снегу

72

См. ниже, чтобы определить правиль-

ность регулировки предварительного 

натяжения.

mmo2 006 -003-022_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ-
РОВКА
A.  Подвеска растянута на полный ход
B.  Подвеска сжата под тяжестью водителя, пасса-

жира (-ов) и груза

C.  Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

Расстояние 

«С», мм

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Регулировка  слишком  мяг-

кая.  Увеличить  предвари-

тельное натяжение

менее 50

Регулировка  слишком  жёст-

кая.  Уменьшить  предвари-

тельное натяжение

ПРИМЕЧАНИЕ: Если указанные значе-

ния недостижимы с оригинальными пру-

жинами, обращайтесь к авторизованно-

му дилеру Ski-Doo для установки других 

пружин.

ВНИМАНИЕ

Для увеличения натяже-

ния пружины левый регулировочный 

кулачок всегда поворачивайте по ча-

совой стрелке, а правый — против ча-

совой стрелки.

!

 ОСТОРОЖНО Не переставляйте ре-

гулировочные кулачки из положения 

«5» в положение «1» или из положе-

ния «1» в положение «5».
Регулировочные кулачки могут зани-

мать одно из пяти положений, положе-

ние «1» соответствует самым мягким на-

стройкам.

mmo2 007 -009-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

mmo2 007 -009-007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

Задний амортизатор
sC-5U с ACs
Водитель имеет возможность изменять 

уровень комфорта и высоту подвески, 

регулируя давление воздуха в пневма-

тическом элементе амортизатора.
Регулировка выполняется в следующей 

последовательности:
1.  Запустите двигатель.
2.  Нажимайте кнопку MODE (М), что-

бы  перейти  в  режим  регулировки

подвески.

Когда выбран режим регулировки под-

вески, отображается сообщение AIR_

SUSP. На дисплее также отображается 

текущая настройка подвески (цифра от 1 

до 5, 1 — самые мягкие настройки).
3.  Нажмите выключатель электрообогре-

ва рычага дроссельной заслонки (см.

рис.), чтобы увеличить или уменьшить

давление.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

73

mmo2 008 -003-009_d

ИЗМЕНЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ОБОГРЕВА
1.  Выключатель электрообогрева рычага дрос-

сельной заслонки

2. Увеличить давление
3. Уменьшить давление

4.  Необходимая установка отобразит-

ся на дисплее. Чтобы подтвердить, 

нажмите кнопку MODE (M) или вы-

ждите 5 секунд.

mmo2 009 -005-040_a

1. Установка
2. Текущее значение

Центральная пружина
Регулировка предварительного натя-

жения центральной пружины оказыва-

ет влияние на усилия на руле, управля-

емость и эффективность демпфирова-

ния при проезде неровностей.
Кроме этого, изменяя предваритель-

ное натяжение пружины, можно изме-

нять давление передней части гусе-

ницы на снежный покров, что, в свою 

очередь, оказывает заметное влияние 

на эксплуатационные характеристики 

снегохода при движении в глубоком 

снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предвари-

тельного на-

тяжения

Усилия на руле уменьша-

ются
Улучшение демпфирова-

ния неровностей
Облегчается начало движе-

ния в глубоком снегу
Улучшаются эксплуата-

ционные характеристики 

и управляемость снегохода 

в глубоком снегу

Уменьшение 

предвари-

тельного на-

тяжения

Усилия на руле увеличи-

ваются
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей
Улучшается управляемость 

на трассе

mmo2 010 -003-014_a

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИ-
ЗАТОР MOTION CONTROL
1.  Кулачок регулировки предварительного натя-

жения пружины

2. Увеличить предварительный натяг
3. Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки пред-

варительного натяжения используйте 

приспособление, входящее в комплект 

возимого инструмента.

Пружина удлинителя задней 

подвески
Регулировка предварительного натяже-

ния пружины удлинителя подвески ока-

зывает влияние на способность снегохо-

да двигаться задним ходом и определяет 

плотность прилегания гусеницы к опор-

ной поверхности.
Регулировка предварительного натяже-

ния пружины осуществляется вращени-

ем регулировочного кулачка.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  16  17  18  19   ..