Snowmobile Polaris 600 RUSH (2010 year). Instruction - part 52

 

  Index      Snowmobiles / ATV     Snowmobile Polaris 600 RUSH - instruction 2010 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  50  51  52  53   ..

 

 

Snowmobile Polaris 600 RUSH (2010 year). Instruction - part 52

 

 

6.24

PVT System

9923311 - 2010-2012 PRO-RIDE RUSH/Switchback/RMK Service Manual

© 2011 Polaris Sales Inc.

Team LWT Components

Disassembly and Assembly Process

1.

Remove the screws from the helix, then carefully pry 
the helix out of the moveable sheave, or gently tap 
shaft on a block of wood.

2.

Install the clutch in the clutch compressor fixture, PN 
8700220. Install the extensions, PN PS-45909.

3.

Wearing eye protection, carefully compress the roller 
assembly to gain access to the snap ring. Remove the 
snap ring.

4.

Slowly release the fixture arm to remove the roller 
assembly and spring. Disassemble the clutch 
sheaves.

5.

Inspect the sheaves for abnormal wear. Clean sheave 
faces with a Scotch Brite pad and a solution of warm, 
soapy water.

6.

Inspect spring, spring cup, spacer and rollers for wear 
and replace as required.

7.

To assemble the clutch, slide the components back on 
to the stationary sheave shaft.

8.

Align the notch in the roller assembly with row of 

double splines on the shaft. Slowly compress the 
spring and roller assembly down on to the shaft. Install 
the snap ring making sure it is fully seated in the 
groove.

9.

Install the helix by aligning the rollers with the ramps. 
Push the helix down into the sheave while keeping the 
screws holes aligned.

10. Install and torque helix fasteners to specification.

HELIX

SNAP RING

SPRING

SPRING CUP

MOVEABLE SHEEVE

DEFLECTION SPACER

STATIONARY SHEEVE

BELT DEFLECTION SCREW

ROLLER ASSEMBLY

SCREWS

T 

Helix Fasteners: 60-80 in-lb (7-9 Nm)

Driven Clutch Retaining Fastener: 17 ft-lb (23 Nm)

CAUTION

Driven spring under pressure. Wear eye protection 

when removing snap ring and helix.

T 

Helix Fasteners: 60-80 in-lb. (7-9 Nm)

6.25

PVT System

6

9923311 - 2010-2012 PRO-RIDE RUSH/Switchback/RMK Service Manual

© 2011 Polaris Sales Inc.

Polaris SPA-P2 Driven Clutch Components

Disassembly and Assembly Process

1.

Remove the driven cover screws and cover. Note the 
“X” in the cover and moveable sheave are in 
alignment.

2.

Install the clutch into a screw-down clutch 
compression fixture. Screw-down clutch compressors 
are commercially available through after-market 
companies such as Team Industries Inc.

NOTE:  The 8700220 clutch compressor and PS-45909 
extensions will not work on a P2 driven clutch. 

3.

Remove the snap ring. Verify the washer is not lodged 
inside the snap ring groove.

4.

Unscrew the compressor to remove the helix, spring 
cups and spring. Note the orientation of the spring 
spacer, spring cup, and tabbed spring. Disassemble 
the clutch sheaves.

5.

Inspect the helix, cup/spacer, spring, bushings, 
rollers, and clutch sheaves for damage.

6.

The cover and sheave bushings are not serviceable. 
If bushings are severely worn or binding, clutch 
assembly replacement is required.

7.

Clean the sheaves with a Scotch Brite pad and a 
solution of warm, soapy water.

8.

Inspect the rollers for abnormal wear and replace as 
required. Install new rollers with the ejector pin marks 
on the rollers facing center of sheave (visible).

9.

Install the sheave spacer, and then the moveable 
sheave.

10. Next, install the metal spring cup, spring, and then 

spring spacer. Make sure the spring tab is in one of 
the spring cup holes, and engaged in the moveable 
sheave hole.

11. Slide the helix down the stationary shaft.

DRIVEN COVER

RETAINING RING

WASHER

HELIX

SPRING w/TAB

WASHER

ROLLER

MOVEABLE SHEAVE

BUSHING

BUSHING

SPACER

STATIONARY SHEAVE

ADJUSTER SCREW / LOCK NUT

SPRING CUP w/TAB HOLES

(NO SERVICE)

(NO SERVICE)

SPACER

T 

Driven Cover Screws: 12 ft-lb (16Nm)

Deflection Adjuster Screw Lock Nut: 10 ft-lb (12Nm)

Driven Clutch Retaining Fastener: 18 ft-lb (25 Nm)

Roller Fasteners: 110 in-lb (12.5 Nm)

CAUTION

Driven spring under pressure. Wear eye protection 

when removing snap ring and helix.

6.26

PVT System

9923311 - 2010-2012 PRO-RIDE RUSH/Switchback/RMK Service Manual

© 2011 Polaris Sales Inc.

12. Align the helix alignment hole with the “X” on the 

moveable sheave.

13. Align the wide gap in the helix splines with the skip 

tooth in the stationary sheave shaft.

14. Visually verify the rollers are positioned underneath 

each corresponding helix ramp.

15. Compress the helix down into the sheave. Install the 

washer and snap ring. Verify the snap ring is fully 
seated in the groove with the sharp edge upward.

16. Carefully release the clutch compressor.

17. Align the two “X” marks and install the cover. Torque 

fasteners to specification.

PVT SYSTEM TROUBLESHOOTING

Drive Belt

• Verify specified drive belt is installed on vehicle.

• Drive belts have different width, angle and length 

measurements. Reference: “Drive Belts” section 
for specifications.

• Installing a non-specified drive belt often requires 

drive clutch spacer adjustments to achieve correct 
belt-to-sheave clearance.

• Install drive belt so part number can be read from 

left-side of vehicle. Always install belt using the 
same orientation as it was before removal.

• PREMATURE WEAR: Ensure correct belt is 

installed. Inspect belt-to-sheave clearance, 
deflection, and clutch alignment.

Adjust gearing for rider type. Verify correct clutch 
weight/spring package is installed.

Change riding habits/style.

• OPERATING RPM DROP: Drive belts used on 

snowmobiles operated at high speeds/loads 
(mountain use) for extended periods of time 
should be inspected for glazing at 1,000 mile 
intervals.

• CORD POP-OUT: Inspect drive/driven clutch 

alignment, motor mounts, and deflection. Set 
driven clutch float.

• Remove belt during off-season storage period.

Drive Clutch

• PREMATURE WEAR: 

Verify correct clutch weight/spring package is 
installed.

Inspect spider rollers/bushings for damage and 
uneven wear.

Inspect sheave faces for premature wear. De-
glaze faces with 1500-2000 grit sand paper.

Verify jam nut/spider are torqued to specification.

• OPERATING RPM DROP:

Replace drive clutch spring and retest.

Inspect spider rollers/bushings.

Inspect/adjust belt-to-sheave clearance.

Inspect moveable/cover bushings.

Driven Clutch

• PREMATURE WEAR: 

Verify correct clutch helix/spring is installed.

Inspect rollers/bushings for damage and uneven 
wear.

Inspect sheave faces for premature wear. De-
glaze faces with 1500-2000 grit sand paper.

Verify driven clutch floats on jackshaft.

• OPERATING RPM DROP:

Replace spring and retest.

Inspect spider rollers/bushings.

Inspect moveable/cover bushings.

T 

P2 Cover Fastener Torque:

12 ft-lb (16 Nm)

MOVEABLE MARK

HELIX MARK

Shocks

7.1

CHAPTER 7

Shocks

7

9923311 - 2010-2012 PRO-RIDE RUSH/Switchback/RMK Service Manual

© 2011 Polaris Sales Inc.

SPECIAL TOOLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.2

SHOCK REBUILDING TOOLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.2

VALVE SHIMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3

FOX™ SHOCK VALVE PART NUMBERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.3
WALKER EVANS™ SHOCK 3/8" VALVE PART NUMBERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.4
VALVE SHIM ARRANGEMENT  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.5
PISTON ORIENTATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.5

SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.6

2010 RUSH SHOCK SPECIFICATIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.6
2011 PRO-RIDE MODEL SHOCK SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.9
2012 PRO-RIDE MODEL SHOCK SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.12

SHOCK MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.15

WALKER EVANS COIL-OVER PIGGYBACK SHOCK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.15
WALKER EVANS REMOTE RESERVOIR / PIGGYBACK SHOCK DISASSEMBLY . . .7.15
WALKER EVANS REMOTE RESERVOIR / PIGGYBACK SHOCK ASSEMBLY . . . . . .7.17
FOX IFP MONOTUBE SHOCK DISASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.19
FOX IFP MONOTUBE SHOCK ASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.20
FOX IFP MONOTUBE SHOCK ASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.21
WALKER EVANS IFP MONOTUBE SHOCK  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.23
WALKER EVANS IFP MONOTUBE SHOCK ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.24

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  50  51  52  53   ..