Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 2

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE, Commander GT 900 ACE. Руководство пользователя (2019 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..

 

 

 

Снегоход LYNX Commander 600 E-TEC, Commander Limited 600 E-TEC, Commander 800R E-TEC, Commander 900 ACE. Руководство (2019 год) - часть 2

 

 

18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Вождение

Экипировка

При поездках на снегоходе необходимо 

надевать соответствующую экипиров-

ку. Следует выбирать удобную, не тес-

ную одежду. Перед поездкой уточните 

прогноз погоды. Оденьтесь в расчете 

на самую низкую температуру воздуха, 

которая  дается  в  прогнозе.  Помните 

о важности правильного выбора ниж-

него белья, которое непосредственно 

контактирует с кожей и является первым 

теплоизолирующим слоем.
Водителю  снегохода  рекомендуется 

всегда надевать защитный шлем серти-

фицированного образца. Под шлем всег-

да надевайте подшлемник (балаклаву) 

и маску для защиты лица. Обязательно 

надевайте защитные очки или пользуй-

тесь лицевым щитком, который закре-

пляется на шлеме.
На руки необходимо надевать защитные 

перчатки, которые должны быть не толь-

ко достаточно теплыми, но и удобными 

для управления снегоходом.
Наиболее удобной обувью для езды на 

снегоходе являются ботинки с кожаным 

или нейлоновым верхом на резиновой 

подошве. Ботинки должны иметь выни-

маемые войлочные стельки.
Во время поездки на снегоходе старай-

тесь не промокать. Придя в помещение, 

снимите и тщательно просушите одежду 

и обувь.
Не надевайте шарфы, куртки с развева-

ющимися полами, шнурками, застежка-

ми и пр., которые могут попасть в дви-

жущиеся детали снегохода.
Надевайте солнцезащитные очки с цвет-

ными светофильтрами.

Запасные детали и инструмент

Каждый  снегоход  должен  быть  уком-

плектован  минимально  необходимым 

набором инструментов, запасных частей 

и принадлежностей, которые могут по-

надобиться в аварийной ситуации вам 

или  другим  владельцам  аналогичных 

снегоходов. Этот обязательный набор 

включает в себя:

Аптечка первой 

помощи

Возимый комплект 

инструментов

Мобильный телефон

Нож

Запасные свечи 

зажигания

Фонарь с проблеско-

вым огнем

Липкая лента

Карта местности

Запасной ремень 

вариатора

Легкая закуска

Положение водителя 

(движение вперед)

Посадка водителя, а также продольное 

и поперечное распределение веса тела 

водителя заметно влияют на ходовые ка-

чества снегохода. При маневрировании 

на склоне водитель и пассажир должны 

быть  готовы  наклоном  тела  в  соответ-

ствующую  сторону  облегчить  поворот 

машины.  Водителю  и  пассажиру  (-ам) 

запрещается во время движения снего-

хода снимать ноги с опорных площадок 

и  тормозить  или  опираться  ногами  на 

снег. Тренировки и приобретенный опыт 

подскажут Вам, насколько сильно нужно 

наклоняться в поперечном направлении, 

чтобы уверенно входить в поворот на раз-

личных скоростях или чтобы удерживать 

снегоход в безопасном равновесии при 

маневрировании на поперечном уклоне.
Как  правило,  лучшей  посадкой  для 

водителя,  с  точки  зрения  удобства 

управления снегоходом и равновесия, 

является посадка сидя. Тем не менее, 

в некоторых особых условиях движения 

используются и другие посадки: полу-

сидя, с опорой на одно колено или стоя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте маневры, в успеш-

ном завершении которых вы не уве-

рены.  Не  предпринимайте  ничего, 

что выходит за пределы вашего во-

дительского опыта.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

19

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной 

трассе оптимальной для водителя яв-

ляется посадка сидя. При этой посадке 

водитель занимает среднее положение 

на сиденье, а ступни ног расположены 

на опорных площадках. Мышцы бедер 

и  голеней  помогают  смягчать  удары 

от неровностей трассы.

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя 

приподнято на полусогнутых ногах, ступ-

ни ног перенесены назад и опираются 

на  площадки  примерно  под  центром 

тяжести тела. Используя эту посадку, 

следует остерегаться резких торможе-

ний снегохода.

Управление снегоходом стоя 

с опорой на одно колено

Одна нога опирается стопой на поднож-

ку снегохода, а другая — согнута в коле-

не и опирается на сиденье. Используя 

эту посадку, следует остерегаться рез-

ких торможений снегохода.

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на поднож-

ки. Ноги в коленных суставах должны 

быть согнуты, чтобы лучше амортизи-

ровать толчки и удары, передаваемые 

на туловище. Езда стоя улучшает обзор 

спереди снегохода и позволяет водите-

лю быстро смещать центр тяжести тела 

в любую сторону в соответствии с усло-

виями движения и предпринимаемым 

маневром снегохода. Остерегайтесь рез-

кого торможения.

Положение водителя 

(движение назад)

Мы рекомендуем во время движения 

задним ходом занимать на снегоходе по-

ложение сидя.
Не  вставайте.  При  движении  задним 

ходом вес вашего тела может переме-

ститься по направлению к рычагу дрос-

сельной заслонки, что может стать при-

чиной неожиданного ускорения.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неожиданное ускорение при движе-

нии снегохода задним ходом может 

стать причиной потери управления.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

20

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение с пассажиром

Снегоходы  могут  быть  одно-,  двух- 

и  даже  трехместными.  Информация, 

касающаяся  возможности  перевозки 

пассажиров  и  их  допустимого  коли-

чества, приведена в регистрационных 

документах или сопроводительной до-

кументации.  Всегда  соблюдайте  дан-

ные  указания.  Перегрузка  снегохода, 

не предназначенного для перевозки пас-

сажиров, очень опасна.
Если  правила  не  запрещают  брать 

на борт пассажира, убедитесь, что кан-

дидат в пассажиры обладает требуемы-

ми физическими данными.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пас-

сажир (-ы) должен сидеть на своем 

месте, опираясь ногами на поднож-

ки  и  держась  руками  за  поручни 

или лямки. Соблюдайте это простое 

правило и риск падения пассажира 

будет сведен к минимуму.

Если вы берете на борт взрослого че-

ловека и ребенка, то рекомендуем по-

садить  ребенка  в  центре.  Взрослый, 

сидящий сзади, будет наблюдать за ре-

бенком и в случае необходимости ока-

зывать  помощь.  Кроме  того,  ребенок 

на среднем сиденье лучше защищен от 

ветра и холода.
Водитель, отвечающий за безопасность 

пассажиров,  должен  предварительно 

разъяснить им основные правила пове-

дения при езде на снегоходе.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Пассажир (-ы) должен сидеть толь-

ко на предназначенном для него 

месте. Запрещается занимать ме-

сто между рулем и водителем.

–  Место  пассажира  должно  быть 

оборудовано поручнями, лямками 

или ремнями согласно требовани-

ям SSCC.

–  Пассажиры (-ы) и водитель долж-

ны иметь защитные шлемы серти-

фицированного образца и теплую 

одежду. Следите, чтобы не было 

обнаженных участков тела.

–  Пассажир, почувствовавший недо-

могание во время поездки, должен 

немедленно сообщить об этом во-

дителю и попросить остановиться.

Быть пассажиром на борту снегохода 

и быть водителем — это далеко не одно 

и то же. В руках водителя руль, води-

тель знает, какой маневр он совершит 

в следующий момент, и заранее гото-

вится  к  нему.  Кроме  этого,  водитель 

имеет возможность держаться за руль. 

А пассажиру остается только положить-

ся на осторожность и внимание води-

теля. Водитель видит путь впереди го-

раздо лучше, чем пассажир. Поэтому 

водитель, взявший на борт пассажира, 

должен  плавно  начинать  движение  и 

плавно тормозить; скорость движения 

должна быть снижена до безопасного 

уровня. Вы, как водитель, должны пред-

упреждать пассажира о крене, уклоне, 

неровностях, ветках деревьев, нависших 

над трассой, поворотах и т. д. Объясните 

пассажиру необходимость наклоняться 

вместе с вами к центру поворота, чтобы 

удерживать снегоход от опрокидывания. 

Двигаясь на снегоходе с пассажиром, 

будьте особенно осторожны. Уменьшите 

привычную скорость движения и посто-

янно держите под контролем поведение 

вашего пассажира.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

21

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

–  Управляемость снегохода и эффек-

тивность  торможения  снижены. 

Двигайтесь на пониженной скоро-

сти, помните, что для совершения 

маневров и торможения потребует-

ся большая, чем обычно, дистанция.

–  Отрегулируйте подвеску с учетом 

нагрузки, создаваемой пассажиром.

Чтобы получить более подробную ин-

формацию  по  регулировке  подвески, 

пожалуйста, обратитесь к разделу 

НА­

СТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

.

Если вы перевозите на снегоходе подрост-

ка или ребенка, то следует двигаться еще 

медленнее. Чаще контролируйте посадку 

ребенка: он должен крепко держаться за 

поручни, а ступни его ног должны нахо-

диться на опорных площадках.

Разновидности трасс 

и условий движения

Движение по подготовленным 

трассам

При езде по подготовленным трассам 

оптимальной для водителя и пассажира 

является посадка сидя. Не превышайте 

установленную  допустимую  скорость 

движения. Держитесь правой стороны 

трассы. Двигаясь по трассе, будьте го-

товы  к  возможным  неожиданностям. 

Cоблюдайте требования установленных 

дорожных знаков. Не виляйте по трассе, 

смещаясь от одного края к другому и 

обратно.

Движение по неподготовленным 

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега 

неподготовленная трасса может напо-

минать профиль стиральной доски. Вам 

также будут встречаться сугробы. Дви-

жение  по  неподготовленным  трассам 

на высокой скорости опасно. Снизьте 

скорость движения. Крепко держитесь 

за руль и привстаньте с сиденья (при-

мите положение «полусидя»). Перене-

сите ступни ног назад, так чтобы точки 

опоры ног располагались примерно под 

центром тяжести тела. Согните ноги в 

коленях для лучшей амортизации толч-

ков и ударов со стороны неровностей 

профиля трассы. При длительном дви-

жении по протяженным участкам трассы 

с короткими поперечными неровностя-

ми («стиральная доска») целесообразно 

принять положение «стоя с опорой на 

одно колено». Такая посадка несколько 

повышает удобство езды и одновремен-

но позволяет водителю легко и быстро 

изменять распределение веса тела в по-

перечном направлении, управляя кре-

ном и курсовым движением снегохода. 

Остерегайтесь камней и пней, прикры-

тых свежевыпавшим снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпча-

тому снегу снегоход может начать увя-

зать. В этом случае следует насколько 

можно плавнее изменить направление 

движения и, двигаясь по кривой боль-

шого радиуса, постараться найти участок 

с более прочным снежным покровом. 

Если ваш снегоход все же застрял, из-

бегайте интенсивного буксования гусе-

ничного движителя, так как это приводит 

к дальнейшему погружению машины в 

снег. Заглушите двигатель и вытяните 

снегоход на нетронутый участок снежно-

го покрова. Затем протопчите колею пе-

ред снегоходом, уплотнив снег ногами. 

Обычно бывает достаточно подготовить 

колею длиной полтора-два метра. Снова 

пустите двигатель. Примите положение 

«стоя» и, осторожно раскачивая снего-

ход из стороны в сторону, одновременно 

плавно и медленно нажимайте на рычаг 

управления дросселем. В зависимости 

от того, какая часть снегохода оказалась 

сильнее погружена в снег (передняя или 

задняя), переместите ступни ног на про-

тивоположный конец опорной площадки 

(назад или вперед). Не подкладывайте 

никаких подручных предметов под гусе-

ничную ленту. Следите, чтобы никто не 

находился спереди и сзади снегохода, 

двигатель которого запущен. Держитесь 

подальше от гусеничной ленты. Касание 

гусеничной ленты и вращающихся дета-

лей гусеничного движителя может стать 

причиной получения травм.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

22

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замерз-

ших озер и рек может представлять опас-

ность для жизни. Остерегайтесь таких 

трасс.  Находясь  на  незнакомой  мест-

ности, узнайте у местных жителей или 

властей,  в  каком  состоянии  находится 

ледяной покров, есть ли удобные съезды 

и выезды на берег, подводные родники, 

участки  с  быстрым  течением  и  другие 

опасные места. Не переправляйтесь че-

рез водную преграду по тонкому льду, ко-

торый может не выдержать вес груженого 

снегохода. Переправа по льду может быть 

очень опасной, если вы не соблюдаете 

определенные меры предосторожности. 

На льду любое транспортное средство, 

включая снегоход, обладает плохой управ-

ляемостью. Необходимая для разгона, по-

ворота или торможения снегохода сила 

сцепления гусеничной ленты со льдом 

значительно снижена, поэтому продол-

жительность  преодоления  подобных 

участков трассы многократно возрастает. 

На льду всегда существует опасность не-

управляемого заноса и разворота. Дви-

гаясь по льду, снизьте скорость и будьте 

внимательны. Оставляйте достаточно сво-

бодного места для безопасной останов-

ки снегохода или совершения поворота. 

В темное время суток будьте особенно 

осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни в коем случае нельзя недооценивать 

опасность  движения  на  снегоходе  по 

уплотненному снежному покрову. В этих 

условиях сцепление гусеничной ленты и 

лыж с опорной поверхностью может ока-

заться недостаточным. Снизьте скорость 

движения, избегайте интенсивных раз-

гонов, резких поворотов и экстренного 

торможения.

Преодоление подъемов

Встречаются два типа подъемов: откры-

тые подъемы с редкой растительностью 

(и,  возможно,  локальными  выходами 

скальных пород) и подъемы с ограни-

ченным выбором маршрута преодоле-

ния. Рациональная тактика преодоления 

открытого подъема состоит в том, что 

снегоход въезжает на него под углом и 

движется по зигзагообразной траекто-

рии. Приближайтесь под углом. Примите 

положение «стоя с опорой на колено». 

Ваша нога, опирающаяся на подножку 

снегохода, должна всегда находиться со 

стороны вершины. Преодолевая подъем, 

поддерживайте постоянную безопасную 

скорость. При разворотах снегохода в 

конце участков зигзагообразной траек-

тории соответствующим образом изме-

няйте свою посадку на снегоходе.
Преодоление  подъема  второго  типа 

может вызвать затруднения. Примите 

положение  «стоя»  и  предварительно 

разгоните снегоход на горизонтальном 

участке  пути.  При  въезде  на  подъем 

уменьшите подачу топлива, чтобы пре-

дотвратить интенсивное буксование гу-

сеничного движителя.
В  обоих  случаях  скорость  снегохода 

должна быть максимально возможной 

по  условиям  безопасности  и  тяговым 

возможностям машины. При достиже-

нии вершины снизьте скорость движе-

ния.  Если  вы  не  можете  продолжить 

движение, не проворачивайте гусени-

цу. Выключите двигатель и освободите 

лыжи, вытянув их из снега, затем раз-

верните снегоход носом в сторону под-

ножия. Запустите двигатель и, плавно 

нажимая  на  рычаг  дросселя,  начните 

движение вниз. Займите такое положе-

ние на сиденье, чтобы предотвратить 

возможное опрокидывание снегохода, и 

спуститесь к основанию холма.

Преодоление спусков

Безопасное движение под гору требует 

постоянного контроля над снегоходом. 

При спуске с крутых склонов займите 

такое положение, чтобы центр тяжести 

вашего тела находился как можно ниже. 

Держитесь обеими руками за руль сне-

гохода. Слегка нажимая на рычаг дрос-

селя, поддерживайте устойчивую работу 

двигателя во время спуска с горы. Если 

снегоход стал разгоняться и скорость 

увеличилась до опасного значения, осто-

рожно притормозите машину. Тормозить 

следует легкими частыми нажатиями на 

рычаг тормоза. Не допускайте блокиров-

ки гусеничной ленты тормозом.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Движение вдоль склона

При движении снегохода вдоль склона, 

а также при подъеме или спуске с холма 

по зигзагообразной траектории следу-

ет придерживаться следующих правил. 

Все, сидящие на снегоходе, должны на-

клоняться в сторону склона для удер-

жания равновесия. Предпочтительная 

посадка — «стоя с опорой на колено». 

Нога,  которая  опирается  на  ступню, 

должна располагаться со стороны вер-

шины, а нога, опирающаяся коленом на 

сиденье, со стороны подножия холма. 

Будьте  готовы  быстро  перенести  вес 

тела в ту или иную сторону. Новичкам 

и малоопытным водителям не рекомен-

дуется двигаться вдоль склонов и пре-

одолевать крутые подъемы.

Опасность схода лавин

При движении в гористой местности вы 

не должны забывать об опасности схода 

снежных лавин. Лавины могут отличать-

ся по размеру и форме и, как правило, 

образуются на крутых склонах с неста-

бильным снежным покровом.
Снегопад,  животные,  люди,  ветер  и 

снегоходы могут стать причиной схода 

лавины.  Не  занимайтесь  «хаймаркин-

гом»  и  не  пересекайте  склоны,  когда 

существует вероятность схода лавин. 

При наличии нестабильного снежного 

покрова не следует передвигаться по 

крутым склонам. Опасайтесь снежных 

карнизов,  образующихся  под  воздей-

ствием ветра. Избегание нестабильных 

условий является ключевым фактором 

для безопасных поездок в горах. Воз-

можно, находясь в горах, самое важное 

постоянно предугадывать обстоятель-

ства и предвосхищать опасности. Еже-

дневно, прежде чем отправится в поезд-

ку, знакомьтесь с прогнозом лавинной 

опасности и принимайте во внимание 

содержащуюся в нем информацию.
Совершая поездки в горах, вы должны 

всегда иметь при себе лопату для сне-

га, лавинный щуп и лавинный маяк. Мы 

рекомендуем всем водителям, совер-

шающим поездки в горах, пройти курс 

лавинной подготовки, чтобы получить 

необходимые навыки и научиться пра-

вильно использовать оборудование.

Ниже перечислены адреса нескольких 

веб-сайтов, которые помогут вам полу-

чить важную информацию:
– Европа: 

www.avalanches.org

Движение по размокшему снегу

Старайтесь избегать движения по раз-

мокшему снегу. Перед переправой по 

льду через водную преграду разведайте 

наличие участков с размокшим снегом. 

Если колея лыж темнеет и на дне вы-

ступает вода, немедленно сверните со 

льда на берег. Куски льда и брызги воды 

могут попадать на снегоходы, движущи-

еся вслед за Вами. Вывести снегоход 

из размокшего снега бывает достаточно 

сложно, а в некоторых случаях невоз-

можно.

Движение в тумане 

или во время снегопада

Туман и плотный снегопад сильно ухуд-

шают видимость. Если вы вынуждены 

двигаться в этих условиях, снизьте ско-

рость в соответствии с освещенностью 

дороги. Внимательно следите за трас-

сой, чтобы вовремя заметить неожидан-

ное препятствие. Если вы не уверены в 

безопасности своего пути, не продол-

жайте движение. Поддерживайте без-

опасную дистанцию до впереди идуще-

го снегохода. Это позволит несколько 

улучшить условия наблюдения и иметь 

запас по времени для принятия решения 

в экстренной ситуации.

Движение по незнакомой 

местности

На незнакомой местности двигайтесь с 

особой осторожностью. Снизьте скорость, 

так чтобы иметь возможность своевре-

менно распознать неожиданное препят-

ствие на Вашем пути: забор, ручей, пере-

секающий трассу, крупные камни, впадину 

и пр. Любое из названных препятствий 

может прервать вашу поездку и стать при-

чиной серьезных травм. Даже двигаясь 

по наезженной трассе, будьте предельно 

осторожны и внимательны. Скорость дви-

жения должна быть такой, чтобы вы успе-

вали оценивать обстановку за ближайшим 

поворотом трассы или внезапным пони-

жением профиля трассы.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

24

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Слепящее действие солнца

В  солнечный  день  могут  возникнуть 

различные проблемы, связанные с «ос-

леплением» и усталостью глаз. Сверка-

ющий на солнце снег иногда настолько 

затрудняет наблюдение за трассой, что 

вы можете не заметить лощину, ров или 

другое опасное препятствие. При ярком 

солнце обязательно надевайте солнце-

защитные очки с цветными светофиль-

трами.

Скрытые препятствия

На местности могут попадаться препят-

ствия, скрытые под слоем снега. Свер-

нув с подготовленной трассы или двига-

ясь по лесной дороге, снизьте скорость 

снегохода и будьте бдительны. Слишком 

высокая скорость движения может пре-

вратить в очень опасное даже весьма 

незначительное  препятствие.  Удар  о 

небольшой  камень  или  пенек  чреват 

потерей контроля над снегоходом и се-

рьезными травмами водителя и пасса-

жира. Во избежание ненужного риска 

двигайтесь по наезженным и подготов-

ленным трассам. Следите за безопасно-

стью, снизьте скорость и наслаждайтесь 

видами.

Скрытые провода

Всегда будьте внимательны к лежащим 

на  земле  или  низко  расположенным 

проводам. Такие провода часто можно 

встретить на заброшенных территориях, 

где когда-то велась сельскохозяйствен-

ная деятельность. В местах, где имеется 

вероятность встретить на трассе прово-

да, необходимо снизить скорость.

Преодоление препятствий

Неожиданные прыжки снегохода через 

сугробы, на гребнях валиков от плуга 

снегоочистителя или на других незаме-

ченных профильных препятствиях могут 

представлять опасность. Вы сможете за-

годя заметить препятствие и своевре-

менно  снизить  скорость,  если  будете 

пользоваться солнцезащитными очками 

с цветными светофильтрами или защит-

ным щитком для лица.
Прыжки на снегоходе могут представ-

лять  опасность.  Подготовьтесь  к  при-

землению, чтобы амортизировать удар 

и приготовиться к удару об опорную по-

верхность. Сгибание ног в коленях поз-

волит смягчить удар.
Если  вы  неожиданно  попали  на  есте-

ственный трамплин и оказались в возду-

хе, привстаньте на ногах и отклонитесь к 

задней части снегохода, чтобы придать 

снегоходу наклон назад и приподнять 

лыжи. Удерживайте руль в положении, 

соответствующем прямолинейному дви-

жению. Перед приземлением снегохо-

да нажмите на рычаг дросселя и приго-

товьтесь воспринять удар снегохода об 

опорную поверхность. Сгибание ног в 

коленях позволит смягчить удар.

Прохождение поворотов

В зависимости от состояния снежного 

покрова или трассы может применяться 

один из двух способов поворота снего-

хода. В большинстве случаев для уве-

ренного прохождения криволинейных 

участков трассы необходимо отклонять 

тело в сторону центра поворота. Пере-

распределение веса тела в поперечном 

направлении и дополнительная нагрузка 

на внутренний борт снегохода создают 

нужный крен гусеничной ленты, опира-

ющейся на снег. Чтобы дополнительно 

нагрузить  внутреннюю  относительно 

центра поворота лыжу, нагнитесь и сме-

стите тело максимально вперед.
Иногда развернуть снегоход в глубоком 

снегу удается только вручную. Возьми-

тесь за ручки лыж и постепенно пово-

рачивайте снегоход вокруг задней точки 

опоры. Не перенапрягайтесь. Восполь-

зуйтесь  посторонней  помощью.  Пом-

ните: поднимать тяжести надо за счет 

усилия ног, а не спины.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

25

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Пересечение дорог

В некоторых случаях вам придется пере-

секать дорогу, проложенную по насыпи. 

Выберите такое место, где вы сможете 

подняться по уклону насыпи земляного 

полотна наиболее безопасно. Привстань-

те с сиденья на ноги и разгоните сне-

гоход лишь до такой скорости, которая 

необходима для успешного преодоления 

уклона насыпи. Въехав на насыпь, пол-

ностью остановите снегоход на обочине 

и пропустите транспорт, следующий по 

дороге в обоих направлениях. Оцените 

спуск, ведущий к дороге. Пересеките 

дорожное полотно в перпендикулярном 

направлении. При съезде с дорожной 

насыпи вниз переместите центр тяже-

сти тела и точки опоры ног максимально 

назад. Помните, что снегоход не пред-

назначен для движения по жестким до-

рожным покрытиям, и управление им 

значительно усложнится.

Пересечение железнодорожных 

путей

Не  следует  двигаться  на  снегоходе 

вдоль железнодорожного полотна. Это 

запрещено.  Железнодорожные  пути 

и  полосы  отчуждения  могут  являться 

частной собственностью. Снегоход не 

может состязаться с поездом. Прежде 

чем пересечь железнодорожные пути, 

остановите снегоход и оглядитесь. В ус-

ловиях недостаточной видимости при-

слушайтесь, не приближается ли поезд.

Движение в ночное время

Суточное изменение естественной ос-

вещенности влияет на способность во-

дителя визуально оценивать обстановку 

на трассе и на заметность вашего снего-

хода для других участников движения. 

Вождение снегохода в ночное время не-

желательно. Вы сможете получить уни-

кальные впечатления, если осознаете, 

что находитесь в условиях ограниченной 

видимости. Перед поездкой проверьте 

исправность и функционирование при-

боров наружного освещения и сигнали-

зации. Рассеиватели фары и фонарей 

должны быть чистыми. Скорость движе-

ния должна быть такой, чтобы вы успе-

ли вовремя затормозить и остановиться 

при появлении перед снегоходом опас-

ного предмета или препятствия. Двигай-

тесь ночью только по подготовленным 

трассам и никогда не съезжайте с них на 

незнакомую местность. Избегайте дви-

жения по замерзшим рекам и озерам. 

Помните, что проволочные растяжки, 

изгороди из колючей проволоки, канат-

ное ограждение дорог, ветви деревьев 

и другие подобные препятствия трудно 

заметить ночью. Никогда не отправляй-

тесь в ночную поездку на снегоходе в 

одиночку.  Имейте  с  собой  исправный 

фонарь аварийной сигнализации. Дер-

житесь дальше от жилых районов, чтобы 

не нарушать покой людей.

Движение в группе

Перед тем как отправиться в путь, вы-

берите лидера группы и замыкающего. 

Все участники поездки должны знать 

предложенный маршрут движения и ко-

нечный пункт назначения. Убедитесь в 

наличии всех необходимых инструмен-

тов,  запасных  частей  и  достаточного 

количества топлива и моторного масла. 

Никогда не обгоняйте на трассе лиде-

ра группы, а также другие снегоходы, 

идущие впереди. Для визуальной сиг-

нализации  об  опасности  или  измене-

нии направления движения используй-

те установленные сигналы (например, 

отмашку  рукой).  При  необходимости 

оказывайте помощь другим водителям 

снегоходов.
При движении снегоходов в группе важ-

но  соблюдать  безопасную  дистанцию 

между машинами. Поддерживайте такую 

дистанцию до впереди идущего снегохо-

да, которая позволит вам в случае необ-

ходимости остановить свой снегоход без 

неприятных последствий. Соблюдайте 

дистанцию! Постоянно контролируйте 

положение передней машины.

Сигналы

Перед  остановкой  снегохода  подайте 

знак  следующим  за  вами  водителям, 

подняв вверх над головой правую или 

левую руку. Поворот влево обозначают 

вытянутой горизонтально левой рукой. 

Для предупреждения о правом поворо-

те поднимите согнутую в локте левую 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

26

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

руку. При этом плечо руки должно рас-

полагаться горизонтально, а предпле-

чье — вертикально. Водитель снегохода 

должен предупреждать следующих за 

ним о предстоящих маневрах.

Остановки на трассе

При остановке на трассе сверните в сто-

рону. Это уменьшит опасность столкно-

вения с другими снегоходами.

Знаки на трассе

Для предупреждения об опасных участ-

ках и регулирования режима движения 

снегоходов по трассе используются спе-

циальные и дорожные знаки. Изучите 

знаки, применяемые в Вашем регионе.

Окружающая среда

При правильной эксплуатации снегоходы 

могут приносить определенную пользу 

природе. Например, по укатанным ко-

леям снегоходов дикие животные могут 

мигрировать в другие зоны обитания. 

Не злоупотребляйте техническими воз-

можностями снегохода и не устраивайте 

погоню или травлю диких животных. Пе-

реутомление или истощение животных 

может стать причиной их гибели. Объез-

жайте стороной заказники, заповедники 

и кормушки для диких зверей.
Если вам повезло увидеть дикое живот-

ное, остановите снегоход и спокойно на-

блюдайте за ним.
Наши рекомендации отнюдь не направ-

лены  на  то,  чтобы  каким-то  образом 

ограничить Ваши возможности получать 

удовольствие от катания на снегоходе. 

Соблюдая необходимые меры безопас-

ности,  вы  сохраните  свое  здоровье  и 

снизите  риск  травмирования  ваших 

друзей и знакомых, для которых вы от-

крываете  радость  общения  с  зимней 

природой  и  такой  замечательный  вид 

активного отдыха, как катание на снего-

ходе. В следующий раз, когда вы решите 

прокатиться на снегоходе, подумайте о 

том, что прокладывая колею по снегу, 

вы одновременно способствуете разви-

тию нашего вида активного отдыха. Да-

вайте совместными усилиями выберем 

правильный путь. Разрешите от имени 

BRP выразить вам благодарность за ваш 

вклад в наше общее дело.
Вероятно, не существует другого вида 

активного отдыха, который может доста-

вить столько удовольствия, как катание 

на снегоходе. Дальние рейды на снего-

ходе по диким уголкам нетронутой при-

роды — это увлекательный и азартный 

зимний спорт и здоровый образ жизни. 

Вместе с тем, чем больше людей начи-

нают активно отдыхать на природе, тем 

большая нагрузка ложится на нее и тем 

больше опасность нарушения экологи-

ческого равновесия. Безответственное 

использование  земель  и  прочих  при-

родных ресурсов неизбежно ведет к по-

явлению ограничений и закрытию как 

частных, так и общественных земельных 

участков.
В сущности, наибольшая угроза наше-

му активному отдыху заключается в нас 

самих,  и  прежде  всего  —  в  несозна-

тельном отношении к природе. Которая 

оставляет нам только один логичный вы-

бор. Эксплуатируя снегоход, необходимо 

всегда чувствовать ответственность за 

свои действия.
Большинство людей бережно относится 

к природе и уважает природоохранные 

законы. Каждый из нас должен быть в 

этом отношении примером для начина-

ющих, независимо от того, молоды они 

или уже находятся в достаточно зрелом 

возрасте.
В наших общих интересах культивиро-

вать бережное отношение к природе, 

особенно в зонах отдыха, посещаемых 

множеством людей. Необходимо ясно 

понимать, что перспективы зимних ви-

дов  спорта  зависят,  прежде  всего,  от 

того,  насколько  успешно  мы  сможем 

сохранить в первозданном виде окру-

жающую среду.
Понимая важность вклада, который вла-

дельцы снегоходов могут внести в ох-

рану окружающей среды, мы проводим 

кампанию под лозунгом «Бережное от-

ношение к природе».
Эта кампания нацелена не только на то, 

чтобы снизить ущерб природе от гусе-

ниц снегоходов. Цель ее гораздо шире 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

27

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

и включает в себя мониторинг и охрану 

целых природных комплексов. Кампания 

рассчитана на участие всех энтузиастов, 

кому небезразлично будущее окружаю-

щей среды. Мы призываем всех люби-

телей катания на снегоходах помнить, 

что  сохранение  природы  необходимо 

не только для развития этого вида ак-

тивного отдыха и обслуживающей его 

индустрии, но и в интересах будущих 

поколений людей.
Бережное отношение к природе вовсе 

не  означает  для  вас  каких-либо  огра-

ничений в наслаждении от катания на 

снегоходе.  Просто  всегда  поступайте 

ответственно по отношению к природе!
Для бережного отношения к природе 

важно, где и как вы эксплуатируете ваш 

снегоход. Всегда выполняйте следую-

щие рекомендации.
Будьте информированы. Запаситесь кар-

тами, изучите местное природоохранное 

законодательство и правила пользова-

ния рекреационными зонами. Для этого 

можно обратиться в местные органы, 

занимающиеся  вопросами  природо-

пользования. Соблюдайте требования 

нормативных документов, в том числе 

ограничения на максимальную скорость 

движения по трассе.

Избегайте 

движения на снегоходе по 

молодым посадкам деревьев, кустарни-

ку и траве. Не рубите деревья и сучья. 

На равнинной местности, где катание 

на снегоходах очень популярно, двигай-

тесь только в специально разрешенных 

местах и по подготовленным трассам. 

Помните о тесной связи, существующей 

между охраной природы и вашей соб-

ственной безопасностью.

Берегите фауну.

 Будьте особенно вни-

мательны к тем животным, которые вы-

хаживают  молодняк  или  страдают  от 

недостатка  кормовой  базы.  Сильный 

стресс, испытываемый животным с ис-

тощенным организмом, может оконча-

тельно подорвать его жизненные силы. 

Воздерживайтесь от поездок на снегохо-

де в зоны, предназначенные только для 

обитания диких животных.

Соблюдайте 

установленные правила и 

ограничительные знаки.

Не заезжайте 

в заповедники и заказ-

ники. Они закрыты для въезда любых 

транспортных средств. Уточните грани-

цы заповедника.

Получите  разрешение 

на  проезд  по 

частной  территории.  Уважайте  права 

землевладельцев и общественную соб-

ственность. Несмотря на технологиче-

ские успехи промышленности и суще-

ственное уменьшение уровня внешнего 

шума современных снегоходов, тем не 

менее, избегайте заезжать на снегохо-

де и нарушать покой людей в местах их 

компактного проживания.
Всем владельцам и любителям катания 

на снегоходах хорошо известны те мно-

голетние усилия, которые предприни-

маются с самого начала развития этого 

вида зимнего спорта и направлены на 

расширение регионов, доступных для 

безопасной и ответственной эксплуата-

ции снегоходов. Эти усилия продолжа-

ются, не ослабевая, и по сей день.
Бережно и ответственно относиться к 

окружающей  среде  —  единственный 

способ обеспечить возможность полу-

чать удовольствие от катания на снего-

ходах и в ближайшем будущем. Это глав-

ный аргумент, с которым, мы надеемся, 

вы не можете не согласиться. Но есть 

и другие.
Наслаждение от общения с удивитель-

ными красотами зимней природы явля-

ется главным стимулом, который при-

влекает в ряды энтузиастов катания на 

снегоходах множество людей. Наше бе-

режное отношение к окружающей среде 

позволит сохранить эту возможность. 

Более  того,  мы  сможем  приобщить  к 

полезному и здоровому досугу других 

людей. Бережное и ответственное от-

ношение к природе поможет развивать 

в перспективе наш замечательный вид 

зимнего спорта.
Наконец, для любого водителя снегохо-

да хорошим тоном должно быть береж-

ное отношение к окружающей среде. 

Не  нужно  уродовать  снежный  покров 

или  нестись  на  большой  скорости  по 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

28

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

лесу, чтобы продемонстрировать свое 

мастерство управления снегоходом. Не-

зависимо от того, на каком снегоходе вы 

едете — на мощном Lynx, спортивном 

RS или на любом другом, покажите себе 

и окружающим, что вы вполне осознаете 

свою ответственность за охрану окру-

жающей среды. Пусть гусеница вашего 

снегохода не наносит вреда природе!

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

29

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Содержание  данного 

раздела относится лишь к снегоходам, 

оснащенным  на  заводе-изготовителе 

гусеницами, на которые BRP допускает 

установку специальных шипов.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  устанавливайте  на  гусеницу 

шипы,  если  это  не  разрешено  ин-

струкциями BRP. Гусеницы, шиповка 

которых разрешена, маркированы 

символом шипа (см. рисунок). Уста-

новка шипов на нерекомендованный 

тип гусеницы увеличивает опасность 

разрыва и сход гусеницы с направля-

ющих катков.

МАРКИРОВКА ГУСЕНИЦЫ

1. Установка шипов допускается

2. Установка шипов НЕ ДОПУСКАЕТСЯ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для установки на гусеницу данно-

го снегохода Lynx следует исполь-

зовать только одобренные компа-

нией BRP шипы. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ 

обычные шипы, потому что толщина 

установленной на снегоходе гусени-

цы  меньше  толщины  стандартной 

гусеницы. Шипы могут отрываться 

от гусеницы и выбрасываться из-под 

снегохода. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Lynx, чтобы узнать 

о возможности установки шипов на 

конкретную модель снегохода.

Использование твердосплавных коньков 

и шипов для усиления сцепления с опор-

ной поверхностью изменяет поведение 

снегохода, в частности, это отражается 

на маневренности, наборе скорости и 

эффективности торможения.
Шипы улучшают сцепление при движе-

нии по плотному снежному покрову и 

льду, но практически бесполезны при 

движении по рыхлому снегу. Водителю 

потребуется  некоторое  время,  чтобы 

привыкнуть к управлению снегоходом, 

который  оснащен  приспособлениями 

для  улучшения  сцепления  (шипами, 

твердосплавными коньками). Если ваш 

снегоход оборудован изделиями, улуч-

шающими сцепление с опорной поверх-

ностью, обязательно выделите время и 

потренируйтесь в выполнении маневров 

поворота, ускорения и торможения.
Кроме  этого,  следуйте  требованиям 

местных  норм  и  правил  в  части  ис-

пользования  на  снегоходах  изделий, 

улучшающих  сцепление  с  опорной 

поверхностью.  Не  нарушайте  правил 

эксплуатации  снегохода,  бережно  от-

носитесь к природе и уважайте права 

других людей.

Маневренность

Шипы усиливают сцепление задней ча-

сти снегохода с опорной поверхностью. 

Установка твердосплавных коньков улуч-

шает сцепление лыж и, таким образом, 

силы сцепления передней и задней ча-

стей снегохода оказываются уравнове-

шенными.  Стандартные твердосплав-

ные  коньки,  имеющиеся  в  продаже, 

могут и не дать ожидаемого эффекта, 

так как многое зависит от того, как вы 

предпочитаете водить снегоход (стиль 

вождения), и как настроена подвеска.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если силы сцепления с опорной по-

верхностью не сбалансированы, то 

снегоход будет проявлять тенденцию 

к излишней или недостаточной пово-

рачиваемости, что может привести к 

потере контроля над снегоходом.

Избыточная поворачиваемость

При определенных условиях установка 

только твердосплавных коньков без ши-

повки гусеницы приводит к излишней по-

ворачиваемости снегохода (см. рисунок).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

30

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ИЗБЫТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

Недостаточная 

поворачиваемость

При определенных условиях установка 

шипов без твердосплавных коньков при-

водит к недостаточной поворачиваемо-

сти снегохода (см. рисунок).

НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОВОРАЧИВАЕМОСТЬ

Контролируемое движение

Установка  твердосплавных  коньков  и 

шиповка  гусеницы  обеспечивают  ба-

ланс сил, необходимый для уверенного 

контроля над снегоходом (см. рисунок).

КОНТРОЛИРУЕМОЕ ДВИЖЕНИЕ

Ускорение

Шипованная гусеница обеспечивает бы-

стрый набор скорости на утрамбованном 

снегу и льду, однако, на рыхлом снегу 

она не только бесполезна, но и может 

стать причиной внезапных и резких из-

менений сцепления. 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание неожиданных реакций 

снегохода:

–  плавно работайте рычагом дрос-

сельной заслонки;

–  НЕ  ПЫТАЙТЕСЬ  с  помощью  вра-

щения  гусеницы  устроить  «кон-

тролируемый» занос задней части 

снегохода.

Осколки льда и посторонние пред-

меты,  вылетев  из-под  гусеницы 

с большой скоростью, могут травми-

ровать окружающих.

Торможение

Шипованная гусеница эффективна при 

торможении на утрамбованном снегу и 

льду, но не на рыхлом снегу. Из-за это-

го при определенных условиях эффек-

тивность торможения может внезапно 

меняться. Пользуйтесь тормозом очень 

осторожно, чтобы не допустить блоки-

ровки гусеницы и не потерять контроль 

над снегоходом.

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

31

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Важные указания 

по мерам безопасности

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во  избежание  серьезных  травм 

и увечий:

–  НЕ  СТОЙТЕ  позади  или  рядом 

с вращающейся гусеницей;

–  если  есть  необходимость  в  про-

ворачивании  гусеницы,  устанав-

ливайте заднюю часть снегохода 

на опору с широким основанием и 

отражательным щитком;

–  гусеницу, поднятую над опорной 

поверхностью,  проворачивайте 

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут  неожиданно  вылететь  сло-

манные шипы, звенья гусеницы или 

какие-то  посторонние  предметы, 

которые способны нанести травмы 

ногам и другим частям тела.

Шипы и срок службы 

снегохода

Использование  устройств  и  приспо-

соблений для улучшения сцепления с 

опорной поверхностью усиливает вибра-

ции и создает дополнительную нагруз-

ку на некоторые компоненты снегохода. 

Это сокращает срок службы гусеницы и 

приводит к преждевременному износу 

таких деталей, как ремни, тормозные на-

кладки, подшипники, цепь и звездочка 

цепной передачи. Необходимо осматри-

вать гусеницу перед каждой поездкой. 

Более подробная информация представ-

лена в подразделе 

ГУСЕНИЦА

 раздела 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

.

Шипы могут нанести повреждения тун-

нелю, если не защитить его специальны-

ми защитными накладками.  Возможно 

также повреждение электропроводки и 

радиаторов, что может привести к пере-

греву и поломке двигателя.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если  туннель  не  оборудован  за-

щитными накладками или накладки 

сильно изношены, то не исключена 

опасность пробоя топливного бака и 

возгорания снегохода.

ВНИМАНИЕ

  Обратитесь к дилеру 

Lynx для подбора защитных накладок 

для вашего снегохода.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Внимательно прочитай-

те раздел 

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬ­

СТВА

, чтобы знать, какие ограничения 

предусмотрены компанией BRP в случае 

применения шипов.

Установка шипов 

на предназначенную 

для этого гусеницу

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не устанавливайте на гусеницу шипы, 

если это не разрешено инструкциями 

BRP. Установка шипов на нерекомен-

дованный тип гусеницы увеличивает 

опасность разрыва и сход гусеницы с 

направляющих катков.

Компания BRP не рекомендует самосто-

ятельно заниматься шиповкой гусени-

цы — обратитесь к дилеру Lynx.
–  Используйте только одобренные BRP 

шипы.

–  Не устанавливайте шипы, высота кото-

рых превышает высоту профиля гусе-

ницы более чем на 9,5 мм.

УСТАНОВКА ШИПОВ

1. Размер шипа

2.  Выступание за пределы профиля гусеницы 

от 6,4 до 9,5 мм

3. Высота грунтозацепа гусеницы

4. Толщина полотна гусеницы

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

32

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Обратитесь к авторизованному ди-

леру Lynx, чтобы узнать о возмож-

ности установки шипов на конкрет-

ную модель снегохода.

–  НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ обычными (не 

одобренными  BRP)  шипами,  по-

тому что толщина используемой 

гусеницы меньше толщины стан-

дартной и шипы могут выпадать из 

гусеницы и выбрасываться из-под 

снегохода.

–  Шипы должны вставляться только 

в специально утолщенные места 

гусеницы. Некоторые модели гу-

сениц имеют два типа приливов: 

треугольные и круглые. Принимай-

те во внимание предупреждения, 

нанесенные на поверхность гусе-

ницы, чтобы определиться какие 

из них необходимо использовать.

–  Запрещается установка шипов на 

гусеницы с высотой профиля 35 мм 

и более.

–  Число установленных шипов долж-

но соответствовать числу утолще-

ний, специально отлитых на гусе-

нице.

–  Перед установкой шипов получите 

необходимые инструкции и реко-

мендации у изготовителя гусени-

цы. Очень важно знать моменты 

затяжки болтов, которыми крепят-

ся шипы.

НЕПРАВИЛЬНО ВЫБРАННОЕ КОЛИ-

ЧЕСТВО  ШИПОВ  ИЛИ  ИХ  НЕПРА-

ВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА УВЕЛИЧИВА-

ЮТ РИСК РАЗРЫВА ГУСЕНИЦЫ, ЧТО 

МОЖЕТ  ПРИВЕСТИ  К  СЕРЬЕЗНОЙ 

АВАРИИ  С  ТЯЖЕЛЫМИ  ПОСЛЕД-

СТВИЯМИ.

Проверка состояния 

шипованной гусеницы

ЕСЛИ  ГУСЕНИЦА  ОСНАЩЕНА  ШИ-

ПАМИ, ПРОВЕРЯЙТЕ ЕЕ СОСТОЯНИЕ 

ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.

Гусеница не должна иметь:
– проколов;
–  разрывов и следов износа (в частности, 

вокруг отверстий);

–  сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнаженными стержнями;

– расслоений резины;
– сломанных стержней;
–  сломанных шипов (шипованная гусе-

ница);

–  погнутых шипов (шипованная гусеница);
– утерянных шипов;
–  шипов, утративших надежное крепле-

ние с гусеницей;

– утерянных направляющих гребней;
– плохо затянутых шипов.
На самостоятельно шипованных гусени-

цах немедленно замените сломанные 

или поврежденные шипы. Замените гу-

сеницу, если замечены признаки начала 

ее разрушения. В сомнительных случа-

ях обратитесь за советом к дилеру. Не-

обходимо осматривать гусеницу перед 

каждой поездкой.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреж-

денной гусеницей или поломанны-

ми шипами опасна потерей контроля 

над снегоходом.

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

33

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

Навесные ярлыки

516004621

 

Уважаемый покупатель,

В вашем новом двигателе E-TEC предусмотрен автоматический режим

обкатки, который обеспечивает достижение оптимальных рабочих харак-

теристик, высоких мощностных показателей и надежности на протяже-

нии всего срока службы двигателя. В режиме обкатки потребление топ-

лива и масла увеличено. Также возможны пропуски вспышек в цилинд-

рах двигателя. Это не является признаком неисправности, таким обра-

зом блок управления двигателем защищает компоненты двигателя от

преждевременного износа и обеспечивает оптимальные параметры ре-

жима обкатки. По завершении данного периода, продолжительность ко-

торого соответствует времени выработки приблизительно двух первых

баков топлива (приблизительно 80 л), вы сможете ощутить несравнен-

ную мощь, топливную и масляную экономичность, которые способна 

предложить технология E-TEC.

COMMANDER 800 E-TEC

Предупреждающие наклейки

Прочтите  и  уясните  содержание  всех 

предупреждающих  наклеек,  распо-

ложенных на транспортном средстве. 

Данные  наклейки  являются  неотъем-

лемой частью транспортного средства 

и играют важную роль в обеспечении 

безопасности водителя, пассажира или 

окружающих.
Приведенные ниже предупреждающие 

наклейки должны рассматриваться как 

неотъемлемая часть снегохода. Утерян-

ные или поврежденные наклейки нужно 

заменить. Обратитесь к авторизованно-

му дилеру Lynx.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  В  случае  выявления 

каких-либо различий между настоящим 

Руководством и реальным транспортным 

средством, предупреждающие наклейки 

на транспортном средстве имеют при-

оритет над наклейками, приведенными 

в Руководстве.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..      1      2      3      ..