Snowmobile Polaris RMK & Switchback (2004 year). Instruction - part 13

51

OPERATION

Engine Break-In

Oil Injection System

Always fill the oil reservoir when refueling. Fuel-to-oil mix ratios are

controlled by the oil pump and correspond to the engine’s RPM and

throttle valve opening.

Variable Exhaust System

All snowmobile engines equipped with variable exhaust valves should

use VES 2 Cycle Oil (see chart below).

Oil Recommendations

The only source of engine lubrication for your engine comes from

lubrication added to the fuel and oil injection systems. We highly

recommend the use of only Polaris products. We’re continuously

testing lubricants and provide the highest performance products

available for your snowmobile’s engine. Refer to the table below to

determine the recommended oils for use in your Polaris snowmobile.
Never mix brands of oil. Serious chemical reactions can cause

injection system blockage, resulting in serious engine damage. They

may also be incompatible and the result could be sludge formation,

filter blockage, and reduced cold weather flow rates. All Polaris oils

are compatible with each other.

Premium

2 Cycle

Premium

Gold

VES

2 Cycle

Fan Cooled

Good

Better

N/A

Liquid Cooled

Good

Better

N/A

Liquid VES

Good

Better

Best

Serious engine damage can occur without the proper lubrication.

Check the oil tank level often during the first tankful of fuel. If the

oil level doesn’t go down, contact your dealer immediately.

CAUTION

52

OPERATION

Track Warm-Up

Follow these steps to ensure proper warm-up

of the engine, drive train and track.
1. Use an appropriate stand to securely

support the rear of the snowmobile at the

rear bumper.

The track should be

approximately 4″ (10 cm) off the

ground.

2. Start the engine and allow it to warm up

two to three minutes.

3. Depress the throttle abruptly and allow the track to rotate several

revolutions. NOTE: It will take longer to warm up the track

sufficiently during colder outdoor temperatures.

4. Release the throttle, apply the brakes, shut off the engine and lower

the machine to the ground.

5. Grasp the skis by their front loops and move them from side to side.

This will loosen frozen snow from the ski bottoms, allowing the

machine to move forward more easily.

6. The engine, drive system and track are now properly warmed up and

the machine may be driven following normal safety practices.

A loose track or flying debris could cause serious personal injury

or death. Stand clear of the front of the machine and the moving

track. Never hold the snowmobile up or stand behind it while

warming up the track. Do not use excessive throttle during

warm-up or when the track is free-hanging. Be sure the rear

support is stable.

WARNING

Use of traction products such as studs, ice growsers, etc. will

increase the possibility of track damage and/or failure. This could

cause loss of control, resulting in serious injury or death. Always

inspect for track damage before operating the snowmobile.

WARNING

53

OPERATION

Fuel

Gasoline is highly flammable and explosive under certain

conditions.

S

Always exercise extreme caution whenever handling gasoline.

S

Always refuel with the engine stopped, and outdoors or in a

well ventilated area.

S

Do not smoke or allow open flames or sparks in or near the

area where refueling is performed or where gasoline is stored.

S

Do not overfill the tank. Do not fill the tank neck.

S

If gasoline spills on your skin or clothing, immediately wash it

off with soap and water and change clothing.

S

Never start the engine or let it run in an enclosed area. En-

gine exhaust fumes are poisonous and can cause loss of con-

sciousness or death in a short time.

S

Turn the fuel valve off whenever the snowmobile is stored or

parked.

The engine exhaust from this product contains chemicals known

to cause cancer, birth defects or other reproductive harm.
Operate this vehicle only outdoors or in well-ventilated areas.

WARNING

WARNING

54

OPERATION

Fuel

The fuel used in your Polaris engine is as important to engine life and

performance as the lubricant used.
Your Polaris engine is designed to run on 87 octane non-oxygenated or

89 octane oxygenated pump gasoline. There’s a great deal of

variability in the quality of the 87 octane gasoline available across the

country, so we encourage the use of premium fuel when possible.

Premium Fuel Switch

Your Polaris snowmobile is

equipped with a key function to

adjust the timing on the machine as

you change fuels. It’s very important

to the life of your engine that you

use this feature.
When using fuels with a

pump-posted octane rating of 91 or

higher, turn the key switch to

ON/PREM. When the engine is

started, a yellow Premium Fuel light

illuminates on the instrument panel.

When the key is in this position, the

fuel must be a minimum of 91

octane.
Most high performance machines

require the use of premium fuels.

Substituting other fuels may cause

engine damage.

Premium Fuel Setting

Regular Fuel Setting

Using fuels with a lower than recommended octane or operating

with obstructed fuel systems will result in serious and costly

engine damage. Always use the recommended fuels for your

machine.

CAUTION