Snowmobile Polaris RMK & Switchback (2004 year). Instruction - part 3

11

SAFETY

Operator Safety

Riding Position

Operating a snowmobile requires skill and balance for proper control.

Rider positions may vary from person to person as each becomes more

skilled; but under most conditions, the proper position is to be seated

with feet on the running boards, and comfortably positioned for proper

throttle, brake, and steering control.

Survival Preparation

For your safety, always ride in a group of other snowmobilers. Always

tell someone where you’re going and how long you expect to be gone.

If it isn’t possible to ride with others, and you must travel into remote

areas, always carry survival equipment that’s appropriate to the

conditions you may encounter. Such equipment may include, but is

not limited to: extra clothing, a sleeping bag, a flashlight, food and

water, a signaling mirror, a means of building a fire, and a two-way

radio or cellular telephone.

Improper riding position may seriously reduce your ability to

control the machine and may result in serious injury or death.

Always be properly seated and in position to control your vehicle.

WARNING

12

SAFETY

Operator Safety

Cargo Overload

Too much weight on the rear of the machine may reduce your ability to

steer. Do not exceed carrier and rack weight limits, and do not allow a

passenger to sit on the seat back or the cargo carrier.

Riding Apparel

Be aware of the weather forecast and

especially the wind chill. A wind chill

table is provided on page 21 for your

reference. To better enjoy your ride, be

prepared, be warm and be comfortable.

Disabled Operators

Safe operation of this rider-active vehicle requires good judgement and

physical skills. Operators with cognitive or physical disabilities have

an increased risk of loss of control, which could result in serious injury

or death.

Loose clothing or long scarves may easily become entangled in

moving parts and cause serious personal injury.
Always wear an approved helmet and eye protection.

WARNING

13

SAFETY

Operator Safety

Excessive Speed

Observe all state and local laws governing snowmobile operation.

They’ve been established for your protection.
Always be alert and pay attention to the trail ahead. Multiplying speed

(MPH) by 1.5 will equal the approximate number of feet per second

your machine travels. If your speed is 40 MPH, your machine is

traveling about 60 feet per second. If you look back for only two

seconds, your machine will travel about 120 feet. If your speed is 60

MPH, your machine will travel about 180 feet in two seconds.
Traveling at night requires extra caution. Check headlight and taillight

to ensure proper operation, and don’t over-drive your headlight beam.

Always be able to bring your machine to a stop in the distance

illuminated by the headlight.

High speed driving, especially at night, could result in serious

personal injury or death. Always reduce speed when driving at

night or in inclement weather.

WARNING

14

SAFETY

Operator Safety

Driver Awareness

Slow down when traveling near poles,

posts, or other obstacles. Be especially

alert if you’re snowmobiling after dark.

Always be on the alert for wire fences.

Single strands are especially dangerous,

since there may be a great distance

between posts. Guy wires on utility poles

are also difficult to distinguish.
Make sure the way is clear before crossing

railroads and other roads and highways.

The noise of your machine will drown out

the sound of approaching vehicles. Look

ahead, behind, and to both sides before

turning or crossing railroad tracks or

highways. Steep embankments may also

hide your view. Always leave yourself a

way out.
Variances in snow depth and/or water

currents may result in uneven ice

thickness. Always check with local

residents or authorities for general information on conditions when

traveling on lakes and streams that are strange to you. Before riding

your machine on a frozen body of water, be sure the ice is thick enough

to support the machine and its operator, as well as the force created by

a moving vehicle. You may drown if you and the snowmobile break

through the ice.
When teaching inexperienced operators to ride, set up a predetermined

course for practice. Make sure they know how to drive and control the

snowmobile before allowing them to make longer trips. Teach them

proper snowmobile courtesy, and enroll them in driver’s training and

safety courses sponsored by local or state organizations.