Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 E-TEC Limited. Инструкция - часть 21

 

  Главная      Учебники - Снегоходы     Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 E-TEC Limited - инструкция 2012 год

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  19  20  21  22   ..

 

 

Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 E-TEC Limited. Инструкция - часть 21

 

 

86

Уровень тормозной жидкости

 ОСТОРОЖНО Во время провер-

к и  у р о в н е й  э кс пл уа т а ц и о н н ы х 

жидкостей снегоход должен сто-

ять  на  ровной  горизонта льной 

площадке.

Проверьте уровень тормозной жидкости 
(DOT 4) в бачке. При необходимости долейте 
тормозную жидкость.

 ОСТОРОЖНО Пользуйтесь тор-

мозной жидкостью DOT 4 из гер-

метичной упаковки. Применение 

других типов тормозной жидкости 

не допускается.

mmo2 006 -005 -013_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — КОМПЕНСАЦИОННЫЙ 
БАЧОК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1. Минимум

Состояние тормозного меха-

низма

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

От состояния тормозного меха-

низма  зависит  Ваша  бе зопас -

н о с т ь .   То р м о з н о й   м е х а н и з м 

всегда  должен  быть  в  исправ-

н о м  с о с т о я н и и .  З а п р е щ а е т с я 

эксплуатировать  снегоход  при 

неисправной тормозной системе. 

Регулярно проверяйте техниче-

ское состояние и степень износа 

деталей тормозного механизма.

Регулировка тормозного 

механизма

Гидравлический тормозной привод не требу-
ет никаких регулировочных операций. При 
обнаружении каких-либо неисправностей 
обратитесь к авторизованному дилеру Lynx.

Масло для коробки передач

Рекомендуемое масло для коробки 

передач

Используйте только синтетическое масло 
XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL (P/N 413 
803 300).

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Использование нере-

к о м е н д о в а н н ы х  с о р т о в  м а с е л 

не допускается. Так же недопусти-

мо смешивать синтетическое мас-

ло с другими сортами масел.
Уровень масла в коробке передач

Установите снегоход на горизонтальную 
поверхность. Для проверки уровня масла 
отверните контрольную пробку на левой 
стороне коробки.
Уровень масла должен доходить до нижней 
части отверстия.

mmo2 009 -004 -033

1. Пробка контрольного отверстия

Чтобы долить масло:
1. Отверните крышку заливной горловины.

mmo2 009 -004 -034

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Крышка заливной горловины

СИСТЕМА ПРИВОДА

87

2.  Доливайте рекомендованное масло через 

заливную горловину, пока оно не начнёт 
вытекать через контрольное отверстие.

3.  Установите пробку контрольного отверстия 

на место и затяните моментом 10 Н•м.

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите  ремень  вариатора.  Ремень 
не должен иметь трещин, потёртостей, при-
знаков ненормального износа (неравномер-
ный или односторонний износ, отсутствие 
внутренних зубцов, разрывы нитей арми-
рующего корда и т. д.). Возможные причины 
ненормального износа: неправильная уста-
новка шкивов вариатора, трогание снегохо-
да при излишне высоких оборотах двигате-
ля, когда гусеничная лента приморожена, 
начало движения до прогрева двигателя, 
наличие задиров или загрязнение рабочих 
поверхностей шкивов, попадание масла 
на ремень или остаточные деформации за-
пасного ремня. Обратитесь к авторизован-
ному дилеру Lynx.

Замена ремня вариатора

СНЯТИЕ РЕМНЯ ВАРИАТОРА
1.  Снимите ключ DESS с контактного устрой-

ства.

2.  Откройте левую боковую панель, см. главу 

«КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

3.  Снимите защитный кожух, как описано 

в разделе «СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ 
ВАРИАТОРА
».

4.  Чтобы  развести  половинки  ведомого 

шкива, вставьте специальное приспособ-
ление, входящее в комплект возимого 
инст румента, в резьбовое отверстие ре-
гулировочной муфты (см. рисунок).

mmo2 011 -003 -009

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИ ВА 
В АЛЮМИНИЕВОЙ РЕГУЛИРОВОЧНОЙ МУФТЕ

5.  Заворачивая приспособление, разведите 

половинки ведомого шкива.

6.  Перетащив ремень через верхний край, 

снимите его сначала с ведомого, а затем 
ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1.  При необходимости разведите половин-

ки ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ РЕМНЯ 
ВАРИАТОРА
».

2.  Наденьте ремень сначала на ведущий, 

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Во избежание разры-

ва или повреждения корда ремня 

запрещается  применять  усилие 

или какие-либо рычаги для уста-

новки ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок службы 
ремня достигается, если ремень установлен 
таким образом, что стрелки, нанесённые 
на нем, совпадают с направлением его ра-
бочего движения.

mmo2 008 -003 -045_a

1.  Стрелки, указывающие направления рабоче-

го движения ремня

3.  Выверните и снимите приспособление для 

разведений ведомого шкива.

4.  Несколько раз проверните ведомый шкив, 

чтобы ремень занял правильное положе-
ние между половинками.

5.  Если установлен новый ремень, произ-

ведите регулировку ремня по высоте. См. 
«РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ».

6.  Установите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО 
КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
».

7.  Закройте боковую панель, см. главу «КА-

ПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

СИСТЕМА ПРИВОДА

88

Регулировка ремня вариатора 

по высоте

После установки нового ремня вариатора 
необходимо  проверить  его  регулировку 
по высоте.
Регулировка ремня вариатора по высоте 
осуществляется в следующей последова-
тельности:
1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

с контактного устройства выключателя 
двигателя.

2.  Откройте левую боковую панель, см. главу 

«КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

3.  Снимите защитный кожух, как описано 

в разделе «СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ 
ВАРИАТОРА
».

4.  Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003 -010_a

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА
1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

5.  Используя специальное приспособление 

для  регулировки  подвески,  входящее 
в комплект возимого инструмента, пово-
рачивайте регулировочную муфту на чет-
верть оборота за раз, после чего прово-
рачивайте ведомый шкив, чтобы ремень 
занял правильное положение между по-
ловинками шкива.

mmo2 011 -003 -011_a

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА
1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта име-
ет левую резьбу
.
РЕМЕНЬ, НЕ ИМЕЮЩИЙ ВНЕШНЕЙ ЗУБ-
ЧАТОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Повторяйте шаг 5, пока внешняя поверх-
ность ремня вариатора не окажется вровень 
с краем ведомого шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. 0 мм

РЕМЕНЬ С ЗУБЧАТОЙ ВНЕШНЕЙ ПОВЕРХ-
НОСТЬЮ
Повторяйте шаг 5, пока нижние поверхности 
канавок внешней зубчатой поверхности рем-
ня вариатора не совпадут с краем ведомого 
шкива.

mmr200 8-040-1 08_ a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. Край ведомого шкива
2.  Канавки зубчатой поверхности ремня 

вариатора

РЕМНИ ВАРИАТОРА ВСЕХ ТИПОВ
ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировочной 
муфты против часовой стрелки приводит 
к опусканию наружной поверхности ремня 
вариатора относительно края шкива. И наобо-
рот, при вращении муфты по часовой стрел-
ке поверхность ремня поднимается.
6.  Надёжно  затяните  фиксирующий  винт. 

По возможности используйте динамометри-
ческий ключ. Момент затяжки (5,5 ± 0,5) Н•м.

7.  Установите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО 
КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
».

8.  Закройте боковую панель, см. главу «КА-

ПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

СИСТЕМА ПРИВОДА

89

ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки явля-
ются предварительными, но, как правило, 
подходят для всех моделей и типов ремней. 
В некоторых случаях, при запуске двигателя, 
снегоход может «ползти» — это указывает 
на то, что ремень перетянут.
Если снегоход «ползёт», произведите пов-
торную регулировку ремня вариатора, опу-
стив его внешнюю поверхность относитель-
но края ведомого шкива. При необходимости 
повторяйте регулировку, пока движение сне-
гохода не прекратится.

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность 
ремня находится слишком высоко над краем 
ведомого шкива, передача заднего хода мо-
жет не включаться или её включение может 
быть затруднено. Если включение переда-
чи заднего хода не происходит правильно, 
убедитесь в правильной регулировке рем-
ня вариатора. При необходимости опустите 
внешнюю поверхность ремня относительно 
края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива вариатора

На предприятии-изготовителе ведущий шкив 
вариатора отрегулирован с учётом того, что 
эксплуатация снегохода будет проходить 
на высоте близкой к уровню моря.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по ре-

гулировке и техническому обслу-

живанию снегохода снимите кол-

пачок шнура безопасности (если 

не требуется иное) с контактно-

го устройства. Для выполнения 

регулировки выберите безопас-

ное место вдали от снегоходных 

трасс.

Заводская регулировка ведущего шкива 
обеспечивает  передачу  максимальной 
мощности двигателя при заданной частоте 
вращения коленчатого вала. Под действием 
различных факторов (температура воздуха, 
атмосферное давление, высота над уровнем 
моря) обороты двигателя могут измениться, 
что вызовет изменение динамических и дру-
гих эксплуатационных свойств снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет со-
гласовать работу вариатора с характерис-
тиками двигателя, чтобы он мог развивать 
максимальную мощность в широком диапа-
зоне скоростей.

Регулировочными  винтами  необходимо 
добиться того, чтобы фактические макси-
мальные обороты двигателя соответство-
вали оборотам максимальной мощности 
двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ПРИ 

КОТОРОЙ РАЗВИВАЕТСЯ 

МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩ-

НОСТЬ, об/мин

600 HO E-TEC

8100 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ:  Для  измерения  частоты 
вращения коленчатого вала пользуйтесь 
цифровым тахометром высокого класса 
точности.
ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая ниже регу-
лировка влияет на работу двигателя только 
на высокой частоте вращения коленчатого 
вала.
На торце головки винта имеется риска ука-
затель.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка

На приливах крышки вокруг регулировочного 
винта нанесены шесть меток, обозначенных 
цифрами от 1 до 6.
Изменение регулировки в соседнее поло-
жение приводит к изменению максимальной 
частоты вращения примерно на 200 об/мин.
Чем больше номер позиции регулировочно-
го винта, тем более высокие обороты раз-
вивает двигатель, и наоборот.
Пример:
Регулировочный винт повернут из положе-
ния «4» в положение «6». В результате мак-
симальная частота вращения коленчатого 
вала двигателя увеличится на 400 об/мин.

СИСТЕМА ПРИВОДА

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  19  20  21  22   ..