Snowmobile Polaris EDGE / WIDETRAK (2007-2012 year). Instruction - part 21

 

  Index      Snowmobiles / ATV     LX Snowmobile Polaris EDGE / WIDETRAK - instruction 2007-2012 year

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  19  20  21  22   ..

 

 

Snowmobile Polaris EDGE / WIDETRAK (2007-2012 year). Instruction - part 21

 

 

3.22

Maintenance

9923396 - 2007-2012 EDGE/Widetrak LX Service Manual

©2011 Polaris Sales Inc.

Track Alignment

NOTE:  Track alignment affects track tension.
Misalignment of the track will cause excessive wear to
the track, rail slides, and rail.

NOTE:  Excessive rail slide wear occurs due to
running in inadequate snow conditions.

Periodically check that the track is centered and running
evenly on the slide rails. Misalignment will cause
excessive wear to the track and slide rails.

1.

Safely lift and support the rear of the snowmobile off
the ground.

2.

Rotate the track by hand to check for any possible
damage.

3.

Inspect the track rods (A) carefully and examine the
track along the entire length of each rod, bending the
track edge and inspecting it for breakage. If any rod
damage is found, the track should be replaced.

4.

Warm up the track by starting the engine and apply a
small amount of throttle so the track runs slowly at
least five complete revolutions.

5.

Stop the engine and turn the ignition off.

6.

Inspect track alignment by carefully looking through
the track window (B) to make sure the rails (C) are
evenly spaced on each side. 

7.

If the track runs to the left, loosen the left locknut and
tighten the left adjusting bolt (D). If the track runs to
the right, loosen the right locknut and tighten the right
adjusting bolt. It may be necessary to check this with
the engine rotating the track. Be sure to SHUT THE
MACHINE OFF before making any further
adjustments.

8.

Loosen up the rear idler shaft (F). 

9.

After any adjustments are complete, torque the
locknuts (E) to 35 ft-lb (48 N-m).

10. Torque both idler shaft bolts (F) to 35 ft-lb (48 N-m).

A

B

C

D

E

F

T 

Adjuster Lock Nuts: 35 ft-lb (48 N-m)

T 

Idler Shaft Bolt: 35 ft-lb (48 N-m)

WARNING

Broken track rods can cause a rotating track to come off 

the machine. Never operate or rotate a damaged track 
under power with a broken rod. Serious injury or death 

may occur.

Stay clear of all moving parts to avoid personal injury. 

Never make any adjustments with the engine running, 

as serious personal injury can result.

3.23

Maintenance

3

9923396 - 2007-2012 EDGE/Widetrak LX Service Manual

©2011 Polaris Sales Inc.

ELECTRICAL SYSTEMS

Headlight Bulb Replacement

NOTE:  Do not touch the bulb with your fingers. The
grease from body oil will cause a hot spot on the bulb
and cause bulb failure. If you do touch the bulb clean
the bulb with isopropyl alcohol.

1.

Push in on the “PUSH” section of the plenum.

2.

Slide the access panel down to gain access to the
bulb.

3.

Squeeze and move the bulb clip up.

4.

Replace the bulb, clip and access panel.

Headlight Height Adjustment

NOTE:  EDGE model shown. Widetrak LX uses same
procedure.

1.

Place the vehicle on a flat, level surface with the
headlight approximately 25 feet (7.6 meters) from a
wall.

2.

Measure the distance from the ground to the center
of the headlight. Mark this height on the wall in front
of the vehicle.

3.

Start the engine and turn on the high beam lamps.
Observe the headlight aim. The most intense part of
the headlight beam, with the rider or equivalent rider
weight on the seat, should be aimed 2 inches (5.1cm)
below the mark placed on the wall.

4.

To adjust the headlight aim, turn the adjuster nut on
the underside of the hood in or out to raise and lower
the headlight pod.

PUSH

SLIDE

3.24

Maintenance

9923396 - 2007-2012 EDGE/Widetrak LX Service Manual

©2011 Polaris Sales Inc.

OFF-SEASON STORAGE

Chassis and Hood

Proper storage starts by cleaning, washing and waxing the
hood, chassis, upholstery and plastic parts. Clean and
touch up with paint any rusted or bare metal surfaces.
Ensure that all corrosive salt and acids are removed from
surfaces before beginning preservation with waxes and
rust inhibitors (grease, oil, or paint).

If the machine is equipped with a battery, disconnect the
battery cables and clean the cables and battery posts. Fill
battery to proper level with distilled water (if applicable)
and charge to full capacity. Remove and store the battery
in a cool dry place.

The machine should be stored in a dry garage or shed out
of the sunlight and covered with a fabric snowmobile
cover. Do not use plastic to cover the machine; moisture
will be trapped inside causing rust and corrosion
problems.

Clutch and Drive System

Remove drive belt and store in a cool dry location.
Lubricate sheave faces and ramps of drive and driven
clutches with light oil or rust inhibitor. All lubrication applied
as a rust preventative measure must be cleaned off before
installing belt for service and operating machine.

Controls and Linkage

All bushings, spindle shafts and tie rod ends should be
coated with a light coat of oil or grease. Throttle controls
and cables should be lubricated. Force a small amount of
lubricant down cables. 

Electrical Connections

Separate electrical connector blocks and clean corrosive
build-up from connectors. Lubricate or pack connector
blocks with Nyogel™ grease and reconnect. Replace
worn or frayed electrical wire and connectors. 

Carburetor/Throttle Body

Fog engine with Polaris Fogging Oil (aerosol type)
according to directions on can.

Fuel System

Treat the fuel system with Polaris Carbon Clean. If Polaris
Carbon Clean is not used, fuel tank, fuel lines, and
carburetor should be completely drained of gasoline.

Corrosion

To prevent corrosion, always grease jackshaft and drive
shaft (clutch side) bearings with Polaris Premium all
season grease. Loosen driven clutch retaining bolt and
pull clutch outward to expose bearing. Use a point type
grease gun fitting to inject grease through hole in flangette
into bearing until grease purges out inside or outside
bearing seal. Push clutch back on shaft and replace clutch
retaining bolt. Inject grease into fitting on speedometer
drive adaptor until grease purges out inside or outside the
bearing seal. Lubricate both front ski pivots at bushings
and spindles.

Shocks

Use T-9 Metal Protectant (or equivalent) on shock
absorber shafts to help prevent corrosion.

Battery

Disconnect and remove the battery. Clean the terminals
and cables. Apply dielectric grease to the terminals. Store

in a cool dry place for storage.

Fuel System

4.1

CHAPTER 4

Fuel System

4

9923396 - 2007-2012 EDGE/Widetrak LX Service Manual

©2011 Polaris Sales Inc.

FUEL SYSTEM OVERVIEW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

WARNINGS AND CAUTIONS  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

CARBURETOR COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

MIKUNI PILOT JETS  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
MIKUNI MAIN JETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

MIKUNI VM CARBURETOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

ASSEMBLY VIEW. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
MIKUNI VM CARBURETOR FUNCTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
THROTTLE OPENING AND FUEL FLOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
STARTING / ENRICHMENT SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
FLOAT SYSTEM. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
IDLE SPEED ADJUSTMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
AIR SCREW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.5
PILOT JET  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
MAIN JET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
JETTING GUIDELINES  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
PISTON / THROTTLE VALVE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
JET NEEDLE / NEEDLE JET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
JET NEEDLE  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
NEEDLE JET  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

VM CARBURETOR DISASSEMBLY / INSPECTION / ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

VM CARBURETOR DISASSEMBLY  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
FLOAT ARM ADJUSTMENT  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
NEEDLE AND SEAT LEAK TESTING  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

MIKUNI TM CARBURETOR  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

DISASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
ASSEMBLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

MIKUNI TM CARBURETOR ADJUSTMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

THROTTLE VALVE SYNCHRONIZATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

FUEL PUMP  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

OPERATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

FUEL TANK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

WIDE TRAK FUEL TANK ASSEMBLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
EDGE FUEL TANK ASSEMBLY (TYPICAL)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
VENTING SYSTEM  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  19  20  21  22   ..