Snowmobile Polaris 600 RMK, 600 SwitchBack (2006 year). Instruction - part 12

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THE PERFECT FIT

Traction Products (SwitchBack only)
n

Carbide Skags

A skag is a replaceable bar attached to the underside of the ski to assist

in turning the snowmobile and to prevent ski wear caused by contact

with roads and other bare terrain. Use carbide skags with studded

tracks to help maintain proper vehicle steering and control. See page

103.
If your machine has carbide skags, it may be necessary to add track

studs to maintain proper vehicle control. Maintain a proper balance

between the number of studs and the length of carbide on the skags

(the more studs you use, the longer the carbide on the skags should be).

See your dealer’s track studding chart.

Wear Strips

To avoid excessive tunnel wear, tunnel wear strips must be installed

whenever track studding is used.
Install Wear Strip Kit P/N 2875415.
Wear strips are designed for a specific stud length. See your dealer’s

studding chart for recommended traction accessories.

CAUTION

Whenever wear strips are relocated, be sure there’s adequate

stud clearance to the heat exchangers. Lack of clearance may

result in damage to heat exchangers.

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PRE-RIDE INSPECTIONS

Pre-Ride Checklist

Inspect all items on the checklist for proper operation or condition

before each use of the snowmobile. Procedures are outlined on the

referenced pages. Look for a checkmark (n) on the referenced pages

to locate the pre-ride inspection items.

Item

See Page

Item

See Page

Drive Belt Condition

93, 95

Steering System

52

Recoil Rope

52

Coolant Level

84

Park Brake Lock/Brake Lever/Brake System

53, 54, 88

Auxiliary Shut-Off Switch (Engine Stop Switch)

56

Ignition Switch

56

Taillight/Brakelight/Headlight

56

Suspension Mounting Bolts

105

Skags (Wear Bars)

49, 103

Ski Saddle and Spindle Bolts

104

Hood Straps/Latches

52

Seat Latches

51

Throttle Lever/Safety Switch

51, 64, 65

Rear Wheel Idler Bolts

99, 104

Tether Switch/Strap

56

Track Alignment/Condition

55, 100

Rail Slide Condition

104

Chaincase Oil Level

76

Injection Oil Level

63

51

PRE-RIDE INSPECTIONS

Before Starting the Engine

WARNING

Worn, damaged, or malfunctioning components may cause

serious injury or death. Before starting the engine, check all

components to be sure of proper operation.

Read and Understand Your Owner’s Manual

Read the Owner’s Manual completely and refer to it often. The manual

is your guide to safe and enjoyable snowmobiling experience.

n

Throttle Lever

The throttle and brake are the primary controls of your snowmobile.

Always make sure both are functioning properly.
Squeeze the throttle lever to make sure it compresses evenly and

smoothly. When released, the lever should immediately return to the

idle position without binding or hesitation. If the throttle does not

function smoothly, or if you discover excessive lever freeplay, DO

NOT start the engine. Have the throttle serviced immediately.

n

Throttle Safety Switch

Test the throttle safety switch system before the machine is operated.

See page 64 for procedure.

n

Seat Latches

Ensure that the seat latches are securely in place before every use of the

snowmobile.

52

PRE-RIDE INSPECTIONS

Before Starting the Engine
n

Hood Latches

The hood of the snowmobile protects the operator from moving parts

as well as aiding in sound emission control and other functions. Under

no circumstances should your snowmobile be operated with the hood

open or removed. Always ensure that the hood straps are in good

condition and that the latches are securely in place before operating the

snowmobile.

n

Recoil Rope

Inspect the recoil rope and handle for excessive wear, and make sure

the knot securing the rope inside the handle is secure. If excessive

wear is found, see your Polaris dealer for replacement.

n

Steering System

WARNING

Ice and snow build-up may interfere with the steering of your

machine, resulting in serious injury or death. Keep the

underhood area free of snow and ice.

Before driving, manually turn the skis to the left and right to be sure

ice and snow are not interfering with full left and right steering. If

difficulty is encountered, remove ice and snow build-up that may be

obstructing the steering linkage

NOTE: If your snowmobile is equipped with RIDER SELECT,

perform this check in both the full up and full down steering

positions.