содержание .. 23 24 25 26 ..

Снегоход Lynx 59 Yeti 600 ACE. Инструкция - часть 25

101

Масло для коробки передач

Рекомендуемое масло для коробки

передач

Используйте только синтетическое масло
XPS™ SYNTHETIC CHAINCASE OIL (P/N 413
803 300).

ВНИМАНИЕ

Использование нере-

к о м е н д о в а н н ы х с о р т о в м а с е л

не допускается. Также недопусти-

мо смешивать синтетическое мас-

ло с другими сортами масел.
Уровень масла в коробке передач

Установите снегоход на горизонтальную по-
верхность. Отверните контрольную проб-
ку на левой стороне коробки для проверки
уровня масла.
Уровень масла должен доходить до нижней
части отверстия.

mmo2 009 -004 -033

1. Контрольная пробка

Чтобы долить масло:
1. Отверните крышку заливной горловины

на коробке.

mmo2 009 -004 -034

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Крышка заливной горловины

СИСТЕМА ПРИВОДА

Уровень тормозной жидкости

О С ТО Р ОЖ Н О П р и п р о в е р к е

уровней эксплуатационных жид-

костей снегоход должен стоять

н а ровной г ор и зон т а льно й по -

верхности.

Проверьте уровень тормозной жидкости
DOT 4 в бачке. При необходимости долей-
те тормозную жидкость DOT 4.

О С Т О Р О Ж Н О П о л ь з у й т е с ь

только тормозной жидкостью DOT

4 из герметичной упаковки. Запре-

щается использовать тормозную

жидкость других типов.

mmo2 006 -005 -013_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — БАЧОК С ТОРМОЗНОЙ
ЖИДКОСТЬЮ
1. Минимум

Состояние тормозной си-

стемы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

От состояния тормозной систе-

мы снегохода зависит Ваша без-

опасность. Она всегда должна

находиться в исправном состо-

янии. Запрещается эксплуати-

ровать снегоход с неисправной

тормозной системой. Регулярно

проверяйте техническое состо-

яние и степень износа деталей

тормозной системы.

Регулировка тормозной

системы

Гидравлическая тормозная система не нуж-
дается в регулировке. При возникновении
каких-либо проблем обратитесь к дилеру
LYNX.

Lynx XU 2011.indd 101

08.10.2010 18:23:48

102

2. Доливайте рекомендованное масло че-

рез заливную горловину, пока масло
не начнёт вытекать через отверстие кон-
трольной пробки.

3. Установите контрольную пробку на место

и затяните её (момент затяжки 10 Н•м).

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Проверьте состояние ремня вариатора
на отсутствие трещин, потертостей или не-
нормального износа (неравномерный из-
нос, односторонний износ, отсутствие вну-
тренних зубцов, растрескивание текстильно-
го корда). Причинами ненормального изно-
са могут быть нарушение регулировки шки-
вов вариатора, начало движения снегохода
при излишне высоких оборотах двигателя,
когда гусеница приморожена, резкое нача-
ло движения без прогрева двигателя, нали-
чие задиров, загрязнений или следов корро-
зии на шкивах вариатора, попадание масла
на ремень или деформация запасного рем-
ня. Обратитесь к дилеру LYNX.

Замена и регулировка ремня вари-

атора

СНЯТИЕ РЕМНЯ ВАРИАТОРА
1. Снимите ключ DESS с выключателя дви-

гателя.

2. Откройте левую боковую панель, как

описано в разделе «КАПОТ И БОКОВЫЕ
ПАНЕЛИ».

3. Снимите защитный кожух, как описано

в разделе «СНЯТИЕ КОЖУХА РЕМНЯ
ВАРИАТОРА».

4. Чтобы развести половинки ведомого

шкива, вставьте специальное приспосо-
бление, входящее в комплект возимого
инструмента, в резьбовое отверстие ре-
гулировочной муфты (см. рисунок).

mmo2 011 -003 -009

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИ-
ВА ВСТАВЛЕНО В АЛЮМИНИЕВУЮ РЕГУЛИ-
РОВОЧНУЮ МУФТУ

5. Заворачивая приспособление, разведи-

те половинки ведомого шкива.

6. Перетащив ремень через верхний край,

снимите его сначала с ведомого, а затем
ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите половин-

ки ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ РЕМ-
НЯ ВАРИАТОРА».

2. Наденьте ремень сначала на ведущий,

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разры-

ва или повреждения корда ремня

запрещается применять усилие

или какие-либо рычаги для уста-

новки ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный ресурс обе-
спечивается только при правильном ориен-
тировании ремня. Установите ремень так,
чтобы стрелки на нем указывали на перед-
нюю часть снегохода.

mmo2 008 -003 -045_a

1. Стрелки, указывающие направления рабо-

чего движения ремня

3. Выверните и снимите приспособление

для разведения ведомого шкива.

4. Несколько раз проверните ведомый

шкив, чтобы ремень занял правильное
положение между половинками.

5. Если установлен новый ремень, произве-

дите регулировку ремня по высоте. См.
«РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ».

6. Установите защитный кожух ремня ва-

риатора, см. «УСТАНОВКА ЗАЩИТНОГО
КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

7. Закройте боковую панель, см. «КАПОТ

И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

СИСТЕМА ПРИВОДА

Lynx XU 2011.indd 102

08.10.2010 18:23:48

103

Регулировка ремня вариатора

по высоте

После установки нового ремня вариато-
ра необходимо проверить его регулировку
по высоте.
Регулировка ремня вариатора по высоте
осуществляется в следующей последова-
тельности:
1. Снимите ключ DESS с выключателя.
2. Откройте левую боковую панель, см.

«КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

3. Снимите защитный кожух ремня вариа-

тора, см. «СНЯТИЕ ЗАЩИТНОГО КОЖУ-
ХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

4. Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003 -010_a

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА
1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

5. Используя специальное приспособле-

ние для регулировки подвески, входя-
щее в комплект возимого инструмента,
поворачивайте регулировочную муфту
на четверть оборота за раз, после чего
проворачивайте ведомый шкив, чтобы
ремень занял правильное положение
между половинками шкива.

mmo2 011 -003 -011_a

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА
1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта име-
ет левую резьбу.

РЕМЕНЬ, НЕ ИМЕЮЩИЙ ВНЕШНЕЙ ЗУБ-
ЧАТОЙ ПОВЕРХНОСТИ
Повторяйте шаг 5, пока внешняя поверх-
ность ремня вариатора не окажется вро-
вень с краем ведомого шкива.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. A = 0 мм

РЕМЕНЬ С ВНЕШНЕЙ ЗУБЧАТОЙ ПОВЕРХ-
НОСТЬЮ
Повторяйте шаг 5, пока нижние поверхно-
сти канавок внешней зубчатой поверхности
ремня вариатора не совпадут с краем ве-
домого шкива.

mmr200 8-040-1 08_ a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. Край ведомого шкива
2. Канавки зубчатой поверхности ремня вари-

атора

РЕМНИ ВАРИАТОРА ВСЕХ ТИПОВ
ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировочной
муфты против часовой стрелки приводит
к опусканию наружной поверхности ремня
вариатора относительно края шкива. И на-
оборот, при вращении регулировочной муф-
ты по часовой стрелке поверхность ремня
поднимается.
6. С использованием динамометрического

ключа затяните фиксирующий винт мо-
ментом (5,5 ± 0,5) Н•м.

7. Установите защитный кожух, как описано

в разделе «УСТАНОВКА КОЖУХА РЕМ-
НЯ ВАРИАТОРА».

8. Закройте левую боковую панель, см. раз-

дел «КАПОТ И БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ».

СИСТЕМА ПРИВОДА

Lynx XU 2011.indd 103

08.10.2010 18:23:48

104

ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки явля-
ются предварительными, но, как правило,
подходят для всех моделей и типов ремней.
В некоторых случаях, после запуска двига-
теля, снегоход может «ползти» — это указы-
вает на то, что ремень перетянут.
Если после запуска двигателя снегоход мед-
ленно двигается («ползёт»), произведите по-
вторную регулировку ремня вариатора, опу-
стив его внешнюю поверхность относитель-
но края ведомого шкива. При необходимо-
сти повторяйте регулировку, пока движение
снегохода не прекратится.

Включение реверса

ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность
ремня находится слишком высоко над краем
ведомого шкива, реверс может не включать-
ся или его включение может быть затрудне-
но. Если включение реверса не происходит
правильно, убедитесь в правильной регули-
ровке ремня вариатора. При необходимости
опустите внешнюю поверхность ремня отно-
сительно края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив вариатора

Регулировка ведущего шкива

вариатора

На предприятии-изготовителе ведущий шкив
вариатора отрегулирован с учётом того, что
эксплуатация снегохода будет происходить
на высоте близкой к уровню моря.
600 ACE
Регулировка не требуется.
600 HO E-TEC И 1200 4-TEC

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если иное не указано особо, пре-

жде чем выполнять какую-либо

регулировку, снимите ключ DESS

с выключателя двигателя. Оста-

новите снегоход в безопасном

месте вне трассы.

Заводская регулировка ведущего шкива обе-
спечивает передачу максимальной мощно-
сти двигателя при заданной частоте враще-
ния коленчатого вала. Под действием раз-
личных факторов, таких как температура
воздуха, высота над уровнем моря или со-
стояние снежного покрова, эта частота вра-
щения может изменяться, что вызовет из-
менение динамических и других характери-
стик снегохода.
Регулировка ведущего шкива вариатора по-
зволяет установить максимальную частоту
вращения коленвала двигателя, при которой
достигается максимальная мощность.

Калибровочными винтами необходимо до-
биться того, чтобы фактическая максималь-
ная частота вращения двигателя соответ-
ствовала частоте максимальной мощности
двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕ-

НИЯ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ

РАЗВИВАЕТСЯ МАК-

СИМАЛЬНАЯ МОЩ-

НОСТЬ, об/мин

600 HO E-TEC

8000 ± 100

1200 4-TEC

7800 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ: Для регулировки частоты
вращения следует пользоваться точным
цифровым тахометром.
ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировки эффективны
только при высокой частоте вращения.
На торце головки калибровочного болта
имеется метка.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Метка

Калибровочный болт имеет 6 положений,
пронумерованных от 1 до 6.
Изменение регулировки в соседнее положе-
ние приводит к изменению максимальной ча-
стоты вращения примерно на 200 об/мин.
Установка болта в положение с более низ-
ким номером уменьшает частоту вращения
двигателя с шагом 200 об/мин, и каждое бо-
лее высокое положение увеличивает часто-
ту вращения на 200 об/мин.
Пример:
Калибровочный болт переставлен из поло-
жения 4 в положение 6. После этого макси-
мальная частота вращения двигателя воз-
растёт на 400 об/мин.

СИСТЕМА ПРИВОДА

Lynx XU 2011.indd 104

08.10.2010 18:23:48

содержание .. 23 24 25 26 ..