Автомобиль KAIYI E5. Руководство по эксплуатации (2022 год) - часть 8

Автоматическая коробка передач*

Во время движения автомобиля не следует включать передачу «N» для движения накатом, иначе это может привести к аварийному происшествию.

При включении передачи «N» следует нажать на педаль тормоза или потянуть электронную клавишу стояночной системы ЕРВ по необходимости, чтобы избежать скатывания.

♦ «D»: Передняя передача

О Включайте данную передачу для движения вперед.

О При включении этой передачи система автоматически повышает или понижает передачу в

зависимости от нагрузки двигателя и скорости автомобиля.

О Включите рычаг переключения передач из передачи «N» в передачу «D», когда транспортное средство

полностью неподвижно.

♦ Режим ручного управления

О На передаче «D» переведите рычаг переключения вправо, чтобы перейти в ручной режим. В ручном режиме имеется 9 ручных передних передач, которые могут переключаться как на передачу «D», так и в ручном режиме независимо от того, стоит автомобиль на месте или нет. Ручной режим позволяет переключать передачи при нажатии на педаль газа.

О «+»: При каждом нажатии рычага переключения передач вперед трансмиссия повышается на одну передачу.

О «-»: При каждом нажатии рычага переключения передач назад переключатель переключения передач

снижается на одну передачу.

(I) Внимание

В ручном режиме трансмиссия автоматически уменьшает передачу при снижении скорости и автоматически повышает передачу, когда обороты двигателя слишком высоки.

Использование ручного режима для переключения передач требует соблюдения определенных условий дроссельной заслонки и скорости, если эти условия не соблюдены, трансмиссия не будет выполнять переключение даже при нажатии рычага переключения передач.

При попадании в дорожные условия с низким сцеплением шин с дорогой, такие как лед, можно в ручном режиме поставить автомобиль на 2-ю передачу для начала движения, что позволяет автомобилю плавно тронуться.

Снятие блокировки рычага переключения передач

Когда рычаг переключения передач находится в положении «Р», из-за разрядки аккумулятора или по другим причинам, когда рычаг переключения передач заблокирован и передача «Р» не может быть нормально переключена, то необходимо снять блокировку, чтобы выключить передачу «Р».

Внимание

Если рычаг переключения передач заблокирован и передача не может быть переключена из передачи «Р», рекомендуется обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

Электрический стояночный тормоз (ЕРВ)

Автоматическое включение при заглушенном двигателе

Электронный стояночный тормоз автоматически переходит в стояночное положение, когда источник питания автомобиля находится в состоянии «OFF», автомобиль неподвижен и передача находится на передаче «Р» или

«N».

Обнаружение скатывания
Электронная парковка автоматически производит повторное срабатывание, если автомобиль движется накатом по причине инерции или недостаточного тормозного усилия на уклоне в течение определенного периода времени после выключения двигателя автомобиля.
следует нажать на основную педаль тормоза и остановить автомобиль на ровной дороге. Рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

Система автоматического удержания неподвижного автомобиля (AUTO HOLD)*

Система автоматического удержания неподвижного автомобиля (AUTO HOLD) позволяет выполнять следующие функции:

♦ Автоматическое удержание автомобиля, находящегося в неподвижном состоянии.

♦ Тормоз автоматически выключается, когда система обнаруживает намерение водителя тронуться с места (например, нажатие педали акселератора).

♦ Система автоматического удержания (AUTO HOLD) повышает удобство при трогании на подъём.

Условия включения автоматического устройства при парковке

Запустить двигатель, закрыть водительскую дверь и пристегнуть водительский ремень безопасности.

Включение системы автоматического удержания неподвижного автомобиля

При выполнении условий для включения системы автоматического удержания неподвижного автомобиля, нажмите кнопку устройства системы автоматического удержания неподвижного автомобиля. Индикатор кнопки устройства системы загорается, что означает, что автомобиль включил данную функцию.

Активация системы автоматического удержания неподвижного автомобиля

Условия автоматического выключения системы автоматического удержания неподвижного автомобиля (следующие условия должны быть выполнены одновременно)

♦ Двигатель запускается, водительская дверь закрывается и водитель пристегивается ремнем безопасности.

♦ Передача находится не в положении «N/Р».

♦ Нажата педаль акселератора.
Подсказка
При транспортировке автомобиля по конвейеру (например, на автомойке и т.д.), функция автоматического удержания неподвижного автомобиля должна быть отключена для избежания аварийных ситуаций.
Запуск двигателя

Подготовка к запуску двигателя

1. Перед посадкой проверьте обстановку вокруг автомобиля.

2. Отрегулируйте положение сиденья, наклона спинки сиденья, высоты подголовника и положения рулевого
колеса.

3. Отрегулируйте углы наклона внутреннего и наружних зеркал.

4. Пристегните ремень безопасности.

5. Убедитесь, что на транспортном средстве применен стояночный тормоз

6. Проверьте исправность индикатора неисправности и других индикаторов на приборе, в случае

неисправности рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и

ремонта автомобиля KAIYI.

Запуск двигателя без ключа

1. Убедитесь в том, что был применен стояночный тормоз и что рычаг переключения передач находится на

передаче «Р» или нейтральной передаче.

2. Нажмите на педаль тормоза.

3. Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить двигатель.
Подсказка
При использовании кнопки запуска, пожалуйста, нажмите ее коротко и стабильно.

Аварийный запуск двигателя*

3. Включите указатель поворота и снимите стояночный тормоз.

4. Плавно отпускайте педаль сцепления, аккуратно нажимайте педаль акселератора в полусцеплении, а затем отпускайте педаль сцепления.

♦ Модели с автоматической коробкой передач:

1. Запустите двигатель

2. После стабильной скорости вращения двигателя нажмите на тормозную педаль, переключите рычаг переключения передач с передачи «Р» на передачу «D».

3. Включите указатель поворота и снимите стояночный тормоз.

4. Медленно отпустите педаль тормоза и аккуратно нажмите педаль газа.

Способ старта на подъеме

♦ (Механическая коробка передач)

1. Запустите двигатель

2. После того, как обороты двигателя стабилизируются, нажмите педаль сцепления и переведите рычаг

переключения передач на передачу «1».

3. Медленно отпустите педаль сцепления, аккуратно нажмите педаль акселератора в полусцеплении,

одновременно включите указатель поворота и снимите стояночный тормоз, затем отпустите педаль
сцепления.

♦ Модели с автоматической коробкой передач:

1. Запустите двигатель

2. После стабильной скорости вращения двигателя нажмите на тормозную педаль, переключите рычаг переключения передач с передачи «Р» на передачу «D».

3. Включите указатель поворота и снимите стояночный тормоз.

4. При отпускании педали тормоза слегка нажимайте на педаль акселератора.

Остановка

Метод остановки

♦ (Механическая коробка передач)

1. Нажмите педаль тормоза, чтобы снизить скорость до 10-20 км/ч.

2. Нажмите педаль сцепления, одновременно удерживайте педаль тормоза, остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, медленно отпустите педаль сцепления.

3. Выключите двигатель, установите стояночный тормоз, медленно отпустите педаль тормоза.

♦ Модели с автоматической коробкой передач:

1. Нажмите на педаль тормоза, остановите машину, переключите рычаг переключения передач на передачу
"N"

2. Установите стояночный тормоз.

3. Нажмите на педаль тормоза, установите рычаг переключения передач в положение "Р", выключите двигатель, медленно отпустите педаль тормоза.

Меры предосторожности при остановке

♦ Чтобы избежать несчастных случаев при парковке, убедитесь, что поблизости нет пешеходов и препятствий.

♦ Во время остановки держите автомобиль в подходящем месте, чтобы не мешать движению и остановке других автомобилей.

♦ Не паркуйтесь вблизи легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов.

♦ Во время отдыха в автомобиле после остановки рекомендуется выключить двигатель.

♦ Выключите все фары, проверьте индикаторы и текстовую информацию на приборах, заблокируйте все двери и убедитесь, что противоугонная система включена.

♦ Возьмите с собой ценные вещи, не оставляйте их в автомобиле.

Аварийная остановка

Если необходимо остановиться в экстренной ситуации, выберите хорошо просматриваемый участок и остановитесь на полосе аварийной остановки. После остановки немедленно включите аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить проезжающих водителей об опасности, при выходе из автомобиля водитель и пассажир должны как можно быстрее убедиться, что сзади не приближается автомобиль, затем открыть дверь. Водитель должен выйти из автомобиля в светоотражающем жилете и установить предупреждающий треугольник в 50-150 м позади автомобиля.

Переключение режимов вождения

Помощь при движении

Система электроусиления рулевого управления (EPS)

Электрический усилитель рулевого управления (EPS) использует момент, генерируемый электродвигателем, в качестве источника дополнительного усилия для системы рулевого управления вместо гидроусилителя, используемого в обычных автомобилях, когда двигатель приводит в действие гидравлический насос.

ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ EPS

Индикатор неисправности EPS ©I на приборе при отказе электрического усилителя рулевого управления (EPS) Если индикатор не гаснет в течение длительного времени рекомендуется обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

Система контроля давления в шинах

Система контроля давления в шинах использует датчики давления в шинах, установленные на ободах, для контроля за информацией о давлении и температуре в шинах и отображения текущей информации о давлении и температуре в шинах на панели приборов в режиме реального времени.

ДИСПЛЕЙ TPMS

Сигнализация слишком низкого давления в шинах

Система вспомогательного управления торможением

Ходовой тормоз

При первом нажатии или легком нажатии на педаль тормоза в определенных условиях вождения и погодных условиях может быть слышен скрип тормозов или другой тормозной шум, а также случайный тормозной шум, особенно в новых автомобилях во время незначительного, умеренного торможения. Это нормальное явление и не означает, что тормозная система неисправна.
(J) Внимание

При возникновении звука резкого трения металла, возможно, фрикционные накладки уже близки к пределу износа. Рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI для их замены.

Если при торможении автомобиля появляется постоянная вибрация или вибрация рулевого колеса, рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

• Не ставьте ногу на педаль тормоза для отдыха во время управления автомобилем, иначе температура тормозов поднимется до аномально высокого уровня, а тормозные фрикционные накладки будут чрезмерно изношены и увеличится тормозной путь.

• При движении вниз по длинному или крутому склону переключите коробку передач на более низкую передачу, используйте торможение двигателем как можно чаще и уменьшите нагрузку на тормоза, чтобы избежать постоянного использования тормозов.

• Постоянное использование тормозов приводит к их перегреву и временной потере эффективности торможения.

• В нормальных условиях движения, поскольку тормоза изнашиваются, на колесах накапливается тормозная пыль, которая неизбежна и не влияет на эффективность торможения.

• Если фрикционные накладки и тормозные диски не используются или имеют низкий коэффициент использования, что приводит к ржавчине, то при их первоначальном использовании может возникнуть шум тормозов, что является нормальным явлением. Рекомендуется выбрать безопасную зону и дорожные условия, очистить фрикционные накладки и тормозные диски несколькими торможениями.

Электронная система стабилизации (ESP)

ESP не гарантирует в полной мере вам защиту автомобиля от потери управления, и даже при наличии электронной системы стабилизации ESP необходимо соблюдать правила, двигаться осторожно и избегать аварий.

Необходимо регулировать скорость движения в соответствии с климатическими, дорожными и транспортными условиями, не рисковать отключением дополнительных функций безопасности, предоставляемых системой, и не допускать аварий.

Даже во время работы ESP чрезмерная скорость движения, резкие повороты, дорожные условия и другие причины могут привести к аварии.
(J) Внимание

Неправильная работа или модификации автомобиля (например: Модификация тормозной системы или элементов конструкции колес и шин) может повлиять на работу электронной системы стабилизации ESP.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

♦ При торможении автомобиль потеряет управляемость, если передние колеса заблокируются. Маневры рулевого управления, необходимые водителю для уклонения от препятствий, пешеходов и движения на поворотах во время торможения, не смогут быть выполнены. При блокировке задних колес тормозная устойчивость автомобиля ухудшается, и при незначительных боковых силах (например, боковой ветер) автомобиль может столкнуться с такими опасными явлениями, как отрыв или даже разворот. Кроме того, сильное местное трение шины при блокировке колеса может привести к значительному сокращению срока службы шины.

♦ Антиблокировочная тормозная система (ABS) предотвращает блокировку колес, контролируя давление в колесных тормозных цилиндрах в определенном диапазоне, сохранения управляемости при торможении, сокращения тормозного пути и обеспечения устойчивости автомобиля.

♦ Преимущества системы ABS

О Полностью использует эффективность тормоза, сокращает время и тормозной путь.

О Эффективно предотвращает боковое скольжение автомобиля и занос задней части при экстренном

торможении, повышает устойчивость вождения.

О Позволяет поворачивать при экстренном торможении, оставляет управляемость рулевого управления.

О Позволяет избежать сильного трения шины о землю и уменьшить износ шины.

♦ Индикаторная лампа неисправности ABS

В случае отказа ABS на приборе загорится индикатор неисправности ABS рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

Необходимо регулировать скорость движения в соответствии с климатическими, дорожными и транспортными условиями, не рисковать отключением дополнительных функций безопасности, предоставляемых системой, и не допускать аварий.

Неправильная работа или модификации автомобиля (например: Модификации тормозной системы или компонентов колес и шин) могут повлиять на работу ABS.

Шины должны быть указанного размера. ABS не может эффективно работать, если они имеют

неправильный размер или если не все шины имеют одинаковый размер.

Неисправность ABS не повлияет на обычную тормозную систему, которая по-прежнему может работать исправно, однако характеристики тормозов изменились, поэтому рекомендуется своевременно обратиться к официальному дилеру для обслуживания и ремонта автомобиля KAIYI.

Электронное распределение тормозного усилия (EBD)

Электронное распределение тормозного усилия (EBD) является частью антиблокировочной тормозной системы (ABS), которая добавляет больше тормозного давления к обычному торможению автомобиля для достижения максимально короткого тормозного пути при сохранении тормозной устойчивости. Это повышает устойчивость и легкость эксплуатации автомобиля при торможении, особенно при движении по плохим или скользким дорогам.

Система контроля тяги (TCS)

Система контроля тяги (TCS) является продолжением электронной системы стабилизации (ESP). При старте или ускорении ведущие колеса могут проскальзывать, а на скользких дорогах, таких как снег и лед, они могут потерять управление, что может создать опасность. Система контроля тяги (TCS) обеспечивает устойчивость привода и комфорт автомобиля, вмешиваясь в управление силовой установкой или применяя тормозное усилие на колесах, когда датчики обнаруживают тенденцию к пробуксовке ведущих колес.

Система помощи при торможении с электронным управлением (ЕВА)

Система помощи при торможении с электронным управлением ЕВА помогает водителю затормозить в экстренной ситуации, определяя необходимость полного торможения на основе скорости и давления на педаль тормоза водителя, а также увеличивая тормозное давление с помощью активного усилителя ESP при быстром, но недостаточно сильном нажатии на педаль тормоза. Пока водитель удерживает педаль нажатой, система автоматически увеличивает тормозное усилие до достижения порога срабатывания антиблокировочной системы тормозов (ABS). Если водитель ослабляет педаль тормоза, система, в свою очередь, снижает тормозное усилие до заданного значения.

Система помощи при старте на подъеме (ННС)

Система помощи при старте на подъеме (ННС) предотвращает скатывание автомобиля с подъема. Когда автомобиль находится в состоянии покоя, система помощи при старте на подъеме (ННС) определяет, находится ли автомобиль на уклоне, с помощью датчика продольного ускорения, и когда автомобиль стартует с места на уклоне (передний или задний ход на уклоне), система помощи при старте на подъеме (ННС) автоматически включается в работу. При трогании с места, когда водитель отпускает педаль рабочего тормоза, система поддерживает предыдущее тормозное давление в течение нескольких секунд, чтобы обеспечить удержание автомобиля, постепенно уменьшает тормозное давление по мере увеличения крутящего момента привода во избежание несчастного случая, вызванного скатыванием автомобиля назад во время трогания на уклоне.

Круиз-контроль

Чтобы уменьшить усилия водителя при движении на большие расстояния, система круиз-контроля позволяет вести автомобиль с постоянной скоростью в диапазоне от 40 до 120 км/ч, пока позволяет мощность двигателя.

содержание .. 6 7 8 9 ..