|
|
содержание .. 2 3 4 5 ..
Укажите, какие системы входят в группу балластных систем?
Льяльная.
Осушительная.
Балластная. (+)
Система замещения израсходованного топлива. (+)
Дифферентная. (+)
Креновая. (+)
Укажите, какие насосы могут дополнительно использоваться в качестве
балластных?
Топливоперекачивающий.
Любой из имеющихся.
Осушительный. (+)
Резервный насос охлаждающей воды. (+)
Пожарный. (+)
Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в
системах осушения на грузовых судах. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий
цикл в двухтактных дизелях. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 1.
Укажите, за сколько оборотов коленчатого вала совершается рабочий
цикл в четырехтактных дизелях. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
На морских судах не допускается применение топлива с температурой
вспышки ниже __ °С, если не приняты специальные конструктивные
противопожарные меры, согласованные с Регистром. Введите число,
например 5.
Значение:
°С. Ответ: 60.
Запрещается открывать крышки картера ранее, чем через __ мин после
остановки дизеля. Введите число, например 5.
Значение:
мин. Ответ: 20.
При отсутствии указаний в инструкции по эксплуатации, время работы
дизеля на холостом ходу не должно превышать __ мин. Введите число,
например 5.
Значение:
мин. Ответ: 30.
Значение:
мин. Ответ: 30.
Частота вращения на выбранном эксплуатационном режиме не должна
превышать номинальную величину более, чем на __ %. Введите число,
например 5.
Значение:
%. Ответ: 103.
Укажите минимальное количество насосов с механическим приводом в
системах осушения на грузовых судах. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
Укажите минимальное количество насосов в балластной системе судна.
Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 1.
Укажите минимально допустимую температуру (°С) помещения рулевой
машины. Введите число, например 3.
Значение:
°С. Ответ: 5.
Укажите допустимую разницу между указанным и действительным
положением руля при углах положения руля от 5° до 35°. Введите число
без °, например 1,5.
Значение:
°. Ответ: 2,5.
Укажите какое, в соответствии с требованиями РМРС, минимальное
количество осушительных насосов должно быть на судне. Введите
число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
Значение:
. Ответ: 2.
Максимальная температура нагнетания поршневых компрессоров на
хладоне 22 не должна превышать __ °С. Введите число, например 5.
Значение:
°С. Ответ: 2.
Укажите, до какого числа (в %) обрывов от общего числа проволок
стального швартовного троса в любом его месте на длине, равной 8 его
диаметрам, допускается работа троса. Введите число без %, например
5.
Значение:
°С. Ответ: 10.
Укажите, до какого числа (в %) обрывов от общего числа нитей
синтетического крученого восьмипрядоного каната швартовного троса в
любом месте на длине равной 8 его диаметрам, допускается работа
каната. Введите число без %, например 5.
Значение:
°С. Ответ: 15.
Укажите, до какого максимального объема (в %) разрешается
заполнение водяных цистерн при низких температурах. Введите число
без %, например 5.
Значение:
°С. Ответ: 95.
Укажите минимальное количество кингстонных ящиков, которое должно
иметь машинное отделение, обеспечивающих прием забортной воды в
любых условиях эксплуатации. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
Укажите минимальное количество наскоков с механическим приводом в
системах осушения на грузовых судах. Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 2.
Укажите минимальное количество в балластной системе судна.
Введите число, например 5.
Значение:
. Ответ: 1.
Проблесковые сигналы сигнализации должны излучать свет в течение
__ % времени всего цикла работы. Введите число без знака %,
например 5.
Значение:
%. Ответ: 50.
Если сигнал обнаружения пожара на приемном устройстве не будет
принят во внимание в течение __ мин, в машинных, жилых и других
помещениях, где могут находиться члены экипажа, должна
автоматически включаться сигнализация о пожаре. Введите число,
например 5.
Значение:
мин. Ответ: 2.
Питание сигнализации предупреждения о пуске системы объемного
пожаротушения должно осуществляться от судовой сети и
аккумуляторной батареи емкостью, достаточной для ее питания в
течение __ мин. Введите число, например 5.
Значение:
мин. Ответ: 30.
Сигнализация контроля дееспособности машинного персонала должна
осуществлять контроль с периодичностью не более __ мин. Введите
число, например 5.
Значение:
мин. Ответ: 30.
Сигнализация поступления воды в грузовые трюмы навалочных судов
вместо аварийного источника может питаться от постоянно заряжаемой
аккумуляторной батареи, обеспечивающей питание в течение не менее
__ часов. Введите число, например 5.
Значение:
ч. Ответ: 18.
Сигнализация о пуске стационарной системы пожаротушения
локального применения может в качестве аварийного источника
электроэнергии использовать отдельную постоянно заряжаемую
аккумуляторную батарею, обеспечивающую питание системы в течение
времени не менее __ часов. Введите число, например 5.
Значение:
ч. Ответ: 18.
Значение:
ч. Ответ: 18.
Проблесковые сигналы судовой сигнализации должны излучать свет в
течение __ % времени всего цикла работы. Введите число, например 5.
Значение:
%. Ответ: 50.
Перед допуском людей в котел необходимо убедиться, что температура
в нем не превышает __ °С. Введите число, например 5.
Значение:
°С. Ответ: 50.
Перед допуском людей в котел необходимо обеспечить освещение
переносными светильниками напряжением не более __ вольт. Введите
число, например 5.
Значение:
вольт. Ответ: 15.
Укажите процедуру, которую необходимо выполнить перед вводом в
режим автоматического или дистанционного управления ГД:
Отключение резервных систем автоматического управления, во избежание сбоев при параллельной работе.
Проведение инструктажа с судовым персоналом, осуществляющим контроль за работой техсредств, няходящихся
под автоматическим или дистанционным управлением.
Проведение работ по подготовке ручного регулирования технического средства.
Получение с мостика разрешения на переход на автоматическое или дистанционное управление.
Проведение работ по подготовке средств автоматизации к действию.(+)
Укажите процедуры, которые должны периодически проводить лица
судового экипажа, использующие технические средства, облаждающие
средствами автоматического регулирования, АПС и защиты:
Проверка в работе технических средств по заведованию.
Проверка наличия ЗИПа.
Инструктаж на рабочем месте.
Обучение на рабочем месте.
Учебные тренировки. (+)
Периодичность и процедуру проведения тренировок по переходу с
автоматического управления на ручное устанавливает:
Капитан.
Электромеханик.
Механик по заведованию.
Старший механик.
Судовладелец. (+)
Величина уставок срабатывания и временных задержек средств
автоматизации объектов должна контролироваться:
Электромехаником или илцом его заменяющим.
Вахтенным помощником.
Старшим механиком.
Вахтенным механиком.
Ответственным по заведованию лицом. (+)
Укажите процедуру, которую должен выполнить вахтенный механик во
всех случаях передачи управления ГД с мостика в машинное
отделение:
Доложить старшему механику.
Проверить рулевую машину.
Доложить на мостик.
Сверить показания электрочасов регистратора маневров с судовым временем.
Проверить и ввести в действию машинный телеграф. (+)
При дистанционном управлении главными двигателями и ВРШ с
ходового мостика их подготовка к маневрам и реверсированию
выполняется:
Вахтенным помощником под контролем старшего механика.
Старшим механиком.
Вахтенным механиком.
Старшим помощником.
Вахтенным помощником капитана. (+)
Укажите, с какой периодичностью необходимо сверять показания
ответственных контрольноизмерительных приборов, установленных в
ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его
технических средств.
Перед заходом и выходом в порт.
Не реже одного раза за квартал.
Старшим помощником.
Перед заходом в узкости.
Не реже одного раза в месяц.
Не реже одного раза за вахту. (+)
При наличии системы ДАУ и управлении главным двигателем с мостика
в случае поялвения сигнала “Перегрузка“, вахтенный помощник
капитана обязан принять меры для устранения перегрузки, и сообщить
об этом:
Капитану.
Старшему механику и капитану.
Никому.
Старшему механику.
Вахтенному механику. (+)
Укажите процедуру, которой должна периодически подвергаться
программа ввода дизелей в режим на судах, оборудованных системой
ДАУ главными двигателями:
Наладка.
Отключение.
Сертификация.
Замена.
Проверка. (+)
Укажите правильное определение понятия “степень неравномерности
регулятора частоты вращения дизеля“:
Выраженное в % изменение нагрузки, которое вызвало соответствующее изменение частоты вращения.
Отношение неравномерности регулирования к номинальной скорости. (+)
Относительное изменение частоты вращения, вызванное 100 %ным изменением положения рейки топливных
насосов.
Укажите одну из основных неисправностей регулятора частоты
вращения:
Поломка вала регулятора.
Недостаток или избыток масла в регуляторе. (+)
Износ уплотнительных манжет.
Износ плунжерных пар золотника и сервомотора.
Поломка измерительной пружины.
Укажите назначение “Программы разгона, остановки” системы
дистанционного автоматизированного управления главным двигателем:
Освободить вахтенного механика и судоводителя от операций по наблюдению за состоянием двигателя в период
его разогрева.
Обеспечить автоматический ввод двигателя в заданный режим за минимальное время при сохранении
теплонапряженности двигателя в допустимых пределах. (+)
Предупредить отказ главного двигателя от неопытных действий судоводителя в период ответственного режима
управления.
Укажите максимальную величину кратковременного изменения частоты
вращения двигателя в составе дизельгенератора (ДГ) при мгновенном
набросе нагрузки от нулевой до 50 % расчетной нагрузки генератора, а
также при последующем (после достижения установившейся частоты
вращения) набросе оставшихся 50 % нагрузки генератора:
46 % для ДГ с регуляторами прямого действия.
10 % расчетной частоты вращения типичных современных ДГ. (+)
01 % для ДГ, снабженных регуляторами частоты вращения 12 класса.
3,5 % для ДГ, снабженных регуляторами частоты вращения 12 класса и допускающими длительную
параллельную работу с валогенераторами.
Укажите величину максимально допустимого отклонения
установившейся частоты вращения двигателя в составе дизель
генератора при любых нагрузках от нулевой до 100 % расчетной
нагрузки генератора.
10 % и 7,5 сек для САР частоты вращения других типов при частичном возмущении.
Не должна превышать расчетную более чем на 5 %. (+)
3 % и 5 сек для микропроцессорных САР.
7,5 % и 5 сек для САР частоты вращения 3 класса при частичном возмущении.
Укажите величину допускаемых отклонений по нагрузке между дизель
генераторами (ДГ), работающими в параллель.
8 % для всех современных ДГ.
15 % от расчетной нагрузки большего из генераторов. (+)
15 % от расчетной нагрузки любого из работающих генераторов.
20 % от расчетной нагрузки большего из генераторов.
Каким образом необходимо проверять правильность работы
контрольноизмерительных приборов на пульте дистанционного
управления?
Проводить испытания.
Своевременно сдавать КИП на поверку.
Сличать показания КИП на пульте ДУ и с показаниями КИП на техническом средстве.(+)
Когда допускается ввод автоматизированного объекта в режим
автоматического или дистанционного управления?
После указания старшего механика.
После проверки работоспособности автоматизированного объекта.
После проведения работ по подготовке средств автоматизации к действию.(+)
В любое время.
Кто устанавливает периодичность и процедуру тренировок для
отработки навыков перехода с автоматического управления на ручное?
Старший механик.
Судовладелец. (+)
Регистр.
Во всех случаях передачи управления ГД (ВРШ) с мостика в машинное
отделение необходимо:
Доложить судовладельцу.
Проверить и ввести в действие машинный телеграф. (+)
Усилить машинную вахту.
В установках с дистанционным управлением главными дизелями
пробные пуски при подготовке ГД к работе необходимо производить:
С местного поста управления.
Со всех постов управления (из ЦПУ, с мостика). (+)
Из ЦПУ.
Каким образом устанавливается эксплуатационный режим длительной
работы главного дизеля (мощность и частота вращения):
Автоматически.
Назначается старшим механиком по согласованию с капитаном, с учетом реальных условий плавания. (+)
Назначается вахтенным помощником капитана.
Исходя из опыта эксплуатации.
При работе котла на ручном или полуавтоматическом управлении
несение постоянной вахты у котла является:
Обязательным только по указанию старшего механика.
Обязательным. (+)
Не обязательным.
В каких случаях запрещается оставлять закрепленные тросы на
барабанах автоматических и швартовных лебедок?
В любых.
При их использовании в автоматическом режиме.
При их использовании в неавтоматическом режиме. (+)
Укажите мероприятия, которые должен выполнить вахтенный механик
при обнаружении неисправностей в работе систем ДАУ.
Остановить двигатель для выяснения причин неисправностей ДАУ.
Известить старшего механика. (+)
Доложить о неисправности капитану.
Перейти на местное управление и заняться устранением неисправности.
Предупредить вахтенного помощника о неисправности и осуществлять управление ГД (ВРШ) с учетом этой
неисправности.
По согласованию с вахтенным помощником должен перейти на управление ГД (ВРШ) из машинного отделения.(+)
Укажите, какие действия должны выполняться в отношении устройств
аварийной защиты.
Проверки в работе перед применением техсредства.
Опломбировка. (+)
Проверки в работе при остановке техсредства.
Проверка в работе перед выходом в рейс.
Регулировка. (+)
Регулярные, испытания устройств.
Общий запас сжатого воздуха для пуска главных двигателей должен
обеспечивать:
6 пусков для двигателей, работающих на ВРШ. (+)
12 пусков попеременно на передний и задний ход. (+)
8 пусков для изношенных двигателей.
15 пусков.
Проведение проверок дистанционного управления главного двигателя
(ГД) и винта регулируемого шага следует зафиксировать в:
Машинном журнале. (+)
Судовом журнале. (+)
Технической документации ДУ.
Докладе судовладельцу.
В случае обнаружения на мостике неполадок в работе системы ДАУ
вахтенный механик должен:
Прибыть на мостик для устранения неполадки.
Принять управление ГД (ВРШ) в машинное помещение. (+)
Сообщить об этом вахтенному помощнику капитана. (+)
Сообщить об этом старшему механику. (+)
При срабатывании автоматического запуска дизельгенератора следует:
Проверить значения контролируемых параметров имеющимися средствами. (+)
Установить причину запуска. (+)
Подготовить резервный дизельгенератор.
Доложить старшему механику.
По типу дистанционных связей (цепей) неавтоматизированные системы
управления подразделяют на:
Комбинированные. (+)
Механические. (+)
Пневматические. (+)
Ручные.
Электрические. (+)
Гидравлические. (+)
Укажите, какое мероприятие следует провести, если средства
автоматизации котельной установки готовятся к включению после
длительного бездействия:
Удалить антикоррозионную смазку с наружных частей регуляторов. (+)
Произвести поверку КИП.
Смазать маслом трущиеся поверхности в рычажных системах и приводах ручного управления. (+)
Укажите, в каких случаях допускается длительная эксплуатация котлов
с отключенной системой автоматического регулирования в целом или
отдельных ее узлов:
Аварийные случаи. (+)
По указанию старшего механика.
Плановые выводы для технического обслуживания. (+)
При ухудшении качества процесса регулирования (большие колебания
уровня воды, значительные отклонения параметров пара или
маневрирования и т. п.) необходимо:
Снизить нагрузку котла. (+)
Перейти на ручное регулирование.
Проверить действие главных регуляторов, золотников топливных блоков, регуляторов вспомогательных
механизмов и устройств. (+)
При дистанционном управлении горением необходимо периодически
проверять исправность действия приводов и сервомоторов включения:
Форсунок. (+)
Регуляторов соотношения топливовоздух.
Воздухонаправляющих устройств. (+)
Посты управления двигателем подразделяют на:
Ручные.
Местные. (+)
Центральные. (+)
Дистанционные. (+)
Посты управления двигателем подразделяют на:
Дистанционные. (+)
Местные. (+)
Центральные. (+)
Переносные.
Укажите, комплекс каких устройств образует систему управления
дизелем:
Остановки. (+)
Пуска. (+)
Реверсирования. (+)
Защиты.
Аварийнопредупредительной сигнализации.
Изменения угловой скорости коленчатого вала. (+)
Укажите функции воздухораспределителя в системе пуска дизеля:
Управление моментом закрытия пусковых клапанов. (+)
Управление моментом открытия пусковых клапанов. (+)
Регулирование давления пускового воздуха.
По конструкции воздухораспределители подразделяют на:
Дисковые. (+)
Золотниковые. (+)
Автоматические.
Клапанные. (+)
Вахтенные и дежурные посты на судне устанавливаются:
Капитаном.
ФАМРТ.
Старшим механиком по согласованию с капитаном.
Федеральным агенством “Росморречфлот“.
Судовладельцем. (+)
Инспекцией Российского морского регистра судоходства.
Сколько часов отдыха в сутки положено вахтенному механику?
Минимум 15.
По усмотрению судовладельца.
Максимум 10.
Минимум 10. (+)
Сколько часов отдыха в неделю (7дневный период) положено
вахтенному механику?
90.
70.
По усмотрению судовладельца.
77. (+)
На какое количество периодов допускается делить часы отдыха?
Деление запрещено.
Не более двух. (+)
Любое количество периодов.
На три.
Укажите установленное Конвенцией ПДНВ78 ограничение на
содержание алкоголя в крови:
Ограничение не установлено.
Не более 0,05 %. (+)
Не более 0,025 %.
До 0,1 %.
Укажите установленное Конвенцией ПДНВ78 ограничение на
содержание алкоголя в крови:
Не более 0,05 мг/л.
Не более 0,25 мг/л. (+)
Не более 0,3 мг/л.
Ограничение не установлено.
В случае присутствия в машинном отделении старшего механика, кто
несет ответственность за работу машинного отделения?
Старший механик.
Вахтенный механик. (+)
Вахтенный механик. (+)
Машинная команда.
С какого момента старший механик несет ответственность за работу
машинного отделения при нахождении в нем вахтенного механика?
С момента прибытия в ЦПУ.
После сообщения вахтенному механику о принятии ответственности на себя. (+)
С момента получения указания судовладельца.
С момента прибытия в машинное отделение.
В машинном отделении, где необходимо постоянное присутствие вахты,
вахтенный механик должен быть готов в любое время:
Прибыть на мостик для управления двигательной установкой.
Управлять двигательной установкой, выполняя распоряжение об изменении направления движения и скорости. (+)
Покинуть машинное отделение для выполнения поручений старшего механика.
В периодически безвахтенно обслуживаемом машинном отделении,
вахтенный механик должен прибыть в машинное отделение:
Только при срабатывании аварийнопредупредительной сигнализации.
В любой момент по вызову. (+)
В течение 5 мин после вызова.
В течение 25 мин после вызова.
Все распоряжения с мостика должны выполняться:
После согласования со старшим механиком.
Немедленно. (+)
В течение 1 мин после получения.
После согласования с вахтенным помощником капитана.
Кто должен обеспечить, чтобы вахтенный механик имел всю
информацию по вопросам профилактического обслуживания и
ремонта, борьбы за живучесть, или ремонтных работ, подлежащих
выполнению во время вахты?
Судовладелец.
Старший механик. (+)
Вахтенный помощник капитана.
Капитан.
Кто несет ответственность за отключение, переключение и регулировку
всех машин и механизмов, находящихся в ведении вахты?
Вахтенный помощник капитана.
Член вахтенной машинной команды из рядового состава.
Старший механик.
Вахтенный механик. (+)
Кто должен организовать замену в случае неспособности какоголибо
члена машинной вахты выполнять свои обязанности?
Вахтенный помощник капитана.
Капитан.
Старший механик.
Вахтенный механик. (+)
В случае возникновения угрозы безопасности судна, его машин,
механизмов и экипажа, вахтенный механик должен:
Немедленно известить старшего механика и ждать его указаний.
Объявить общесудовую тревогу.
Немедленно известить капитана и ждать его указаний.
Незамедлительно предпринять действия для обеспечения безопасности. (+)
Следует ли нести ходовую машинную вахту при стоянке судна на якоре
на незащищенной якорной стоянке?
Не следует.
Следует, по согласованию с судовладельцем.
Следует в любом случае.
Следует, только по указанию капитана. (+)
О каждом переходе с местного на дистанционное управление главным
двигателем и обратно:
Необходимо докладывать старшему механику.
Необходимо докладывать капитану.
Должна быть сделана запись в машинном журнале. (+)
Что должен выполнить механик, заступая на стояночную вахту?
Осмотреть все судовые помещения.
Проверить в действии все механизмы машинного помещения.
Осмотреть все машинные помещения. (+)
Когда вахтенный механик имеет право во время вахты отдыхать у себя
в каюте?
При стоянке судна на якоре.
При стоянке судна на швартовах.
В ночное время при стоянке судна на швартовах и отсутствии ремонтнопрофилактических работ в машинных
помещениях. (+)
В ночное время.
Вахтенный механик не имеет права отключаться с вахты без
разрешения:
Вахтенного помощника капитана.
Капитана.
Старшего механика, а в его отсутствие - второго механика. (+)
Какими знаниями, в соответствии с Конвенцией ПДНВ78, должен
обладать вахтенный механик в отношении несения вахты в машинном
отделении:
Обязанности старшего и второго механиков.
Обязанности вахтенного помощника капитана.
Ведение машинного журнала и значение снимаемых показаний приборов. (+)
Обязанности, связанные с приемом и сдачей вахты. (+)
Обычные обязанности, выполняемые во время несения вахты. (+)
Обязанности, связанные с передачей вахты. (+)
В соответствии с МК ПДНВ78 не должны допускаться к несению вахты
члены экипажа, находящиеся под влиянием:
Лекарственных препаратов.
Эмоционального потрясения.
Алкоголя. (+)
Лекарствнаркотиков. (+)
На каком языке должно составляться расписание несения вахты,
вывешенное в легкодоступном месте?
Русском языке.
На языке, назначенном судовладельцем.
Рабочем языке. (+)
Английском языке. (+)
Что в МК ПДНВ78 подразумевается под термином “машинная вахта“?
Группа лиц с дипломами судовых механизмов.
Период ответственности лица командного состава, когда его непосредственное присутствие в машинном
отделении требуется или не требуется.(+)
Лицо, составляющее вахту. (+)
Группа лиц, составляющих вахту. (+)
Кого должен уведомить вахтенный механик, не передавший вахту по
причине наличия оснований полагать, что заступающий на вахту
механик не в состоянии должным образом выполнять обязанности по
несению вахты:
Капитана.
Экипаж.
Судовладельца.
Старшего механика. (+)
До того как заступить на вахту, вахтенный механик должен лично
удостовериться в отношении:
Наличия распоряжений по вахте и особых указаний старшего механика, касающихся эксплуатации судовых
систем, машин и механизмов. (+)
Указания капитана по вахте.
Докладов рядовых членов машинной команды в отношении закрепленных за ними обязанностей. (+)
Технического состояния всех судовых систем, машин и механизмов.
Каждый член машинной вахты должен знать в отношении своего судна
следующее:
Правила пользования соответствующими системами внутрисудовой связи. (+)
Количество, расположение и типы противопожарного оборудования. (+)
Основные размерения судна.
Пути выхода из машинных помещений. (+)
Места расположения высоковольтного оборудования.
Системы аварийнопредупредительной сигнализации, используемые в машинном отделении. (+)
Все члены машинной вахты должны знать:
Свои обязанности по несению вахты. (+)
Техническое состояние всех механизмов машинного отделения.
Обязанности по несению вахты всех членов машинной команды.
Каждый член машинной вахты должен знать:
Правила использования противопожарного оборудования и оборудования, необходимого для борьбы за живучесть
в машинных помещениях. (+)
Сигналы аварийнопредупредительной сигнализации, особенно обращая внимание на сигнал подачи
огнетушащего вещества. (+)
Правила эксплуатации всех механизмов и систем машинного отделения.
Правила пользования системами внутрисудовой связи. (+)
Когда машинное отделение приведено в состояние готовности,
вахтенный механик должен обеспечить:
Достаточный резерв электроэнергии для питания рулевого управления и других потребителей, правила
эксплуатации всех механизмов и систем машинного отделения.(+)
Немедленную готовность к действиям всех машин и механизмов и оборудования, которые могу потребоваться для
совершения маневров. (+)
Введение в действие любого механизма машинного отделения.
О каких случаях вахтенный механик должен немедленно докладывать
на мостик?
О любых изменениях в работе главного двигателя.
О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к остановке главного
двигателя. (+)
двигателя. (+)
О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к непосредственной угрозе
выхода из строя рулевого устройства. (+)
О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна. (+)
О любых неизбежных действиях в машинных помещениях, которые могут привести к какимлибо изменениям в
выработке электроэнергии. (+)
О случаях пожара. (+)
В каких случаях вахтенный механик должен немедленно извещать
старшего механика?
Когда планируется проведение технического обслуживания механизмов и систем.
При любых аварийных ситуациях или ситуациях, когда он сомневается в том, какое принять решение или меры.
(+)
Когда имеет место нарушение в работе или поломка двигателя, которые могут поставить под угрозу безопасность
судна. (+)
При изменении показателей работы главной энергетической установки.
Когда имеют место любые нарушения в работе, которые могут вызвать поломку или выход из строя главной
двигательной установки, вспомогательных механизмов или систем управления и контроля.(+)
двигательной установки, вспомогательных механизмов или систем управления и контроля.(+)
При плавании в условиях ограниченной видимости, вахтенный механик
должен:
Усилить контроль за судовой энергетической установкой.
Обеспечить, чтобы вспомогательные механизмы, используемые при маневрировании, находились в полной
готовности. (+)
Обеспечить постоянное давление воздуха или пара для подачи туманных звуковых сигналов. (+)
Быть готовым в любой момент прибыть на мостик для управления двигателем.
Постоянно быть готовым к немедленному выполнению любой команды с мостика. (+)
При плавании в прибрежных водах, и водах, затрудненных для
плавания, вахтенный механик должен:
Немедленно перевести управление на ручной режим.
Обеспечить постоянное дежурство у местного поста управления главным двигателем.
Обеспечить, чтобы машины и механизмы, связанные с маневрированием судна, могли быть немедленно
переведены на ручное управление. (+)
Обеспечить, чтобы имелся надлежащий резерв электроэнергии для рулевой машины и обеспечения других
потребностей при маневрировании. (+)
Обеспечить готовность к немедленному использованию аварийного рулевого устройства.(+)
В случае необходимости остановить главный двигатель или изменить
режим работы механизмов, заданный с мостика, вахтенный механик
обязан доложить об этом:
Второму механику.
Капитану.
Старшему механику. (+)
Вахтенному помощнику капитана. (+)
Всем членам машинной вахты.
В каких случаях вахтенный механик имеет право остановить главный
двигатель или любой другой механизм, немедленно доложив об этом
вахтенному помощнику капитана и старшему механику?
В случае опасности для жизни людей в машинных помещениях. (+)
При непосредственной угрозе аварии. (+)
При наличии сомнений в исправности механизма.
При проведении технического обслуживания.
При обнаружении пожара или поступления внутрь корпуса судна
забортной воды вахтенный механик обязан:
Немедленно объявить тревогу. (+)
Организовать тушение пожара или борьбу с водой. (+)
Немедленно покинуть машинное отделение.
По согласованию с мостиком остановить главный двигатель.
Кого должен уведомить вахтенный персонал при проведении ремонта
электрического, механического, гидравлического, пневматического или
применяемого электронного оборудования?
Старшего механика. (+)
Вахтенного механика. (+)
Капитана.
Вахтенного помощника капитана.
Укажите правильный перевод “technical inspection report“:
Акт об аварии.
Акт технического осмотра. (+)
Акт испытания.
Сообщение о проверке.
Укажите правильный перевод “accident report“:
Акт об аварии. (+)
Акт технического осмотра.
Акт испытания.
Сообщение о проверке.
Укажите правильный перевод “watch engineer“:
Вахтенный механик. (+)
Вахтенный помощник капитана.
Механикнаставник.
Инженер.
Укажите правильный перевод “viscosity“:
Вязкость. (+)
Испаряемость.
Плотность.
Кислотность.
Укажите правильный перевод “transducer“:
Передатчик.
Датчик. (+)
Редуктор.
Прибор.
Укажите правильный перевод “capacity“:
Случай.
Емкость. (+)
Емкость. (+)
Влажность.
Мощность.
Укажите правильный перевод “measuring“:
Анализ.
Измерение. (+)
Сборка.
Разборка.
Укажите правильный перевод “maintenance manual“:
Инструкция по ремонту.
Инструкция по установке.
Инструкция по техническому обслуживанию. (+)
Руководство для старших механиков.
Укажите правильный перевод “maintenance manual“:
Инструкция по ремонту.
Инструкция по установке.
Инструкция по техническому обслуживанию. (+)
Руководство для старших механиков.
Укажите правильный перевод “seachest“:
Клапан.
Задвижка.
Кингстон. (+)
Крышка люка.
Укажите правильный перевод “survey“:
Анализ.
Передача.
Осмотр. (+)
Переход.
Укажите правильный перевод “adjustment“:
Осмотр.
Регулировка. (+)
Ремонт.
Разборка.
Укажите правильный перевод “current“:
Корректировка.
Электрический ток. (+)
Вместимость.
Напряжение.
Укажите правильный перевод “idlerunning“:
Вращение.
Холостой ход. (+)
Средний ход.
Потеря.
Укажите правильный перевод “frequency“:
Очищение.
Качество.
Возможность.
Частота. (+)
Укажите правильный перевод “bearing“:
Механизм.
Втулка.
Вращение.
Подшипник. (+)
Укажите правильный перевод “density“:
Твердость.
Шероховатость.
Вязкость.
Плотность. (+)
Укажите правильный перевод “spring“:
Пружина. (+)
Направляющая.
Кольцо.
Вкладыш.
Укажите правильный перевод “disassembling“:
Разборка. (+)
Удаление.
Перестановка.
Замена.
Укажите правильный перевод “insulation resistance“:
Сопротивление изоляции. (+)
Перемещение.
Освещение.
Сопротивление движению.
Укажите правильный перевод “thrust“:
Скорость.
Защита.
Давление.
Упор. (+)
Укажите правильный перевод “strainer“:
Трубопровод.
Датчик.
Клапан.
Фильтр. (+)
Укажите правильный перевод “bed“:
Переборка.
Ниша.
Фундамент. (+)
Крепление.
Укажите правильный перевод “bush“:
Подшипник.
Поршень.
Штанга. (+)
Втулка.
Укажите правильный перевод “crankcase“:
Крышка.
Форма.
Поддон.
Картер. (+)
Укажите правильный перевод “crankshaft“:
Штанга.
Распредвал.
Передача.
Коленчатый вал. (+)
Укажите правильный перевод “camshaft“:
Штанга.
Распредвал. (+)
Передача.
Коленчатый вал.
Укажите правильный перевод “gear drive“:
Гребной винт.
Зубчатая передача. (+)
Гребной вал.
Винторулевая колонка.
Вольтметры, установленные на ГРЩ, показывают:
Фазное напряжение.
Линейное напряжение. (+)
С помощью какого выражения можно определить величину активной
мощности в трехфазной судовой сети, используя показания
электроизмерительных приборов (амперметра и вольтметра),
установленных на ГРЩ:
P = √3UI. (+)
P = √2UI.
P = 3UI.
Какое напряжение подводится к судовым силовым электрическим
розеткам?
Двухфазное напряжение 220 В. (+)
Однофазное напряжение 220 В.
Можно ли приемники электроэнергии, рассчитанные на питание
однофазным напряжением 220 В, подключать к двухфазной сети с
линейным напряжением 220 В?
Двухфазное напряжение 220 В. (+)
Однофазное напряжение 220 В.
Как изменится мощность асинхронного электродвигателя переменного
тока, если произвести переключение способа соединения обмоток с
треугольника на звезду?
Уменьшится в 3 раза. (+)
Увеличится в 3 раза.
Никак не изменится.
В чем особенность светового потока, создаваемого люминесцентными
лампами низкого давления?
Мерцают с частотой в 2 раза большей частоты тока в сети. (+)
Создают ровное освещение без мерцания.
Какая погрешность электроизмерительного прибора имеет ту же
размеренность, что и измеряемая величина?
Абсолютная погрешность. (+)
Относительная погрешность.
Как изменится сопротивление тела человека при увеличении величины
напряжения?
Увеличится.
Уменьшится. (+)
Уменьшится. (+)
Останется неизменным.
При какой частоте электрического тока сопротивление тела человека
выше?
50 Гц.
0 Гц (постоянный род тока). (+)
400 Гц.
Как изменяется сопротивление тела человека при увеличении времени
прикосновения с токоведущим элементом?
Увеличивается.
Уменьшается. (+)
Остается неизменным.
Какой ток из перечисленных наиболее опасен для человека (при
величине напряжения 500 В)?
С переменной частотой 400 Гц.
С переменной частотой 50 Гц. (+)
Постоянный.
Что называется защитным заземлением?
Электрическое соединение металлических нетоковедущих частей с заземленной нейтралью.
Электрическое соединение с “землей” металлических нетоковедущих частей.(+)
Электрическое соединение с “землей” металлических токоведущих частей.
Что относится к основным изолирующим средствам защиты в
установках с напряжением до 1 000 В?
Диэлектрические перчатки. (+)
Диэлектрические галоши. (+)
Диэлектрические сапоги. (+)
Диэлектрические коврики. (+)
Чему равно сопротивление внутренних тканей человека?
35 Ом.
300500 Ом. (+)
35 кОм.
При какой величине переменного тока частотой 50 Гц, протекающего
через организм, человек начинает его ощущать?
Около 1,1 А.
Около 1,1 мА. (+)
Около 11 А.
При какой величине постоянного тока, протекающего через организм,
человек начинает его ощущать?
Около 6 А.
Около 6 мА. (+)
Около 60 А.
Чему равна величина безопасного тока частотой 50 Гц, протекающего
через человеческий организм?
Около 57,5 А.
Около 5075 мА.
Около 5075 мкА. (+)
При какой величине постоянного тока, протекающего через организм,
человек в случае соприкосновения с токоведущей частью не способен
самостоятельно отсоединиться от токоведущего элемента?
Около 58 А.
Около 0,50,8 мА.
Около 5080 мА. (+)
Какой по величине ток, проходя по организму человека, вызывает
немедленную остановку сердца?
Более 50 А.
Более 0,5 А.
Более 50 А. (+)
Какое прикосновение человека к токоведущим частям в судовых сетях
наиболее опасно?
Однофазное (одновременное прикосновение человека к одному фазному проводу и корпусу судна).
Двухфазное (одновременное прикосновение человека к двум фазным проводам). (+)
Какой основной способ повышения электробезопасности в судовых
электроустановках?
Применение защитного зануления.
Применение защитного заземления. (+)
Применение защитного отклонения.
Можно ли использовать вместо указателей напряжения “контрольную
лампу“?
Можно в сетях с напряжением до 220 В.
Можно в сетях с напряжением до 400 В.
Нет. (+)
Разрешается ли в диэлектрических перчатках работать с
электрооборудованием, находящимся под напряжением?
Разрешается в сетях с напряжением менее 220 В.
Разрешается в сетях с напряжением менее 500 В.
Разрешается в сетях с напряжением менее 1 000 В.(+)
Что называется защитным занулением?
Электрическое соединение с “землей” металлических токоведущих частей.
Электрическое соединение металлических токоведущих частей с заземленной нейтралью.
Электрическое соединение металлических нетоковедущих частей с заземленной нейтралью. (+)
Чему равна величина безопасного постоянного тока, протекающего
через человеческий организм?
Около 11,25 А.
Около 100125 мА.
Около 100125 мкА. (+)
При какой величине переменного тока частотой 50 Гц, протекающего
через организм, человек в случае соприкосновения с токоведущей
частью, не способен самостоятельно разжать кисть руки?
Около 11,25 А.
Около 100125 мА.
Около 100125 мкА. (+)
Укажите основное назначение защитного заземления:
Устранение возможности возникновения аварийных режимов эксплуатации электрооборудования.
Устранение опасности поражения электрическим током обслуживающего персонала. (+)
Судовые электроустановки. Укажите основное назначение защитного
отключения:
Защита электрооборудования в случае возникновения аварийных режимов.
Устранение опасности поражения электрическим током обслуживающего персонала. (+)
Укажите область применения защитного отключения в судовых
электроустановках:
Электрические сети с заземленной нейтралью.
Электрические сети с изолированной нейтралью.
Электрические сети с любой нейтралью. (+)
Для чего в судовых электроустановках используют указатели
напряжения?
Для измерения величины напряжения на токоведущих частях.
Для проверки наличия напряжения на токоведущих частях. (+)
Чем отличается параметрический стабилизатор напряжения от
компенсационного?
Наличием внутренних отрицательных обратных связей по напряжению.
Работой на удвоении и сглаживании частоты пульсаций выпрямленного напряжения.
Стабилизацией за счет особенностей вольтамперной характеристики. (+)
Какие измерительные преобразователи применяются в датчиках
крутящего момента?
Пьезоэлектрические.
Емкостные.
Тензорезисторные. (+)
Какие измерительные преобразователи применяются в датчиках
крутящего момента?
Пьезоэлектрические.
Емкостные.
Тензорезисторные. (+)
Омические датчики уровня применяются для:
Пресной воды.
Дизельного топлива.
Забортной воды. (+)
Явление самохода (вращение двигателя при отсутствии напряжения
управления) в двухфазных исполнительных двигателях устраняется:
Увеличение массы ротора.
Подключением специальной обмотки.
Увеличением критического скольжения больше единицы. (+)
Коэффициент трансформации линейного поворотного трансформатора
равен:
0,565. (+)
1,25.
0,755.
Основное влияние на динамическую погрешность датчиков
температуры с термометрами сопротивления оказывает:
Защитный металлический кожух. (+)
Бифилярный способ намотки проводника чувствительного элемента.
Материал чувствительного элемента термометра сопротивления.
К чему приводит заедание якоря электромагнита переменного тока?
К сгоранию обмотки электромагнита. (+)
К пробою обмотки электромагнита.
К вибрации якоря.
Как включаются резисторы обратной связи в схеме определения
среднеарифметической мощности судового генератора?
Подключение очередного генератора к судовой сети приводит к параллельному включению резистора обратной
связи. (+)
Подключение очередного генератора к судовой сети приводит к смешанному подключению резисторов обратной
связи.
Подключение очередного генератора к судовой сети приводит к последовательному включению резистора
обратной связи.
Для чего служит компенсационная обмотка электромашинного
усилителя поперечного поля?
Для компенсации продольной составляющей якоря. (+)
Для уменьшения влияния вихревых токов, замедляющих протекание переходных процессов.
Для улучшения коммутации.
Какие измерительные преобразователи применяются в датчике
положения рейки топливных насосов?
Индуктивные. (+)
Емкостные.
Пьезоэлектрические.
Измерение электрических сил и конструкций электрооборудования
может производиться ответственным персоналом только с разрешения:
Регистра.
Вахтенного механика.
Старшего механика.
Капитана.
Судовладельца. (+)
Кем должно выполняться техническое обслуживание подшипников
скольжения генераторов?
Механиком по заведованию. (+)
Вахтенным механиком.
Электромехаником.
Снятие пломб, вскрытие и ремонт измерительных приборов в судовых
условиях:
Запрещается. (+)
Разрешается.
Разрешается при наличии ЗИП.
Почему трехфазные сети переменного тока находят более широкое
применение на судах, чем с сети постоянного тока?
Простая конструкция и высокая надежность коммутационной и защитной аппаратуры.
Проще осуществлять преобразование напряжения. (+)
Дешевле электрические сети.
Простая конструкция и высокая надежность трехфазных электрических машин. (+)
Что влияет на сопротивление тела человека электрическому току?
Окружающая среда. (+)
Время суток.
Психологическое состояние.
Параметры электрической сети. (+)
Состояние кожного покрова. (+)
Физиологические факторы. (+)
Что относится к дополнительным изолирующим средствам защиты в
установках с напряжением до 1 000 В?
Диэлектрические перчатки. (+)
Диэлектрические галоши. (+)
Диэлектрические сапоги. (+)
Диэлектрические коврики. (+)
Диэлектрические коврики. (+)
В каких случаях возникает опасность поражения электрическим током?
При замыкании фазы электрической машины на корпус. (+)
При срабатывании защитного отключения электроустановки.
При снижении сопротивления изоляции электрической сети. (+)
Какие измерительные преобразователи применяются в датчиках
давления в цилиндрах ДВС?
Трансформаторные.
Магнитоупругие. (+)
Тензорезисторные. (+)
Индуктивные.
Пьезоэлектрические. (+)
Экстренный вывод из действия генераторов без предварительной
разгрузки допускается при:
Пожаре на ГРЩ. (+)
Наличии разрешения старшего механика.
Угрозе несчастного случая. (+)
Аварии генератора. (+)
Укажите правильный порядок включения на параллельную работу
силового трансформатора напряжения:
Включение производится со стороны первичной, а затем вторичной сети. (+)
Порядок включения значения не имеет.
Включение производится со стороны вторичной, а затем первичной сети.
Какое количество силовых трансформаторов должно применяться в
составе судовой электроэнергетической системы?
Достаточно одного.
Не менее двух. (+)
Не менее трех.
Какие силовые трансформаторы допускается применять на судах?
Трансформаторы с масляным радиатором.
Сухие трансформаторы. (+)
Сухие трансформаторы и трансформаторы с масляным радиатором.
Допускается ли с помощью мегомметра измерять сопротивление
изоляции полупроводниковых вентилей?
Зависит от типа полупроводникового преобразователя.
Нет. (+)
Да.
Укажите нормальное сопротивление изоляции полупроводниковых
преобразователей, находящихся в эксплуатации:
0,5 МОм и выше.
1,0 МОм и выше. (+)
0,7 МОм и выше.
Непосредственно у поста управления шлюпочной лебедкой необходимо
наличие:
Сигнализации о наличии питания в схеме управления.
Выключателя силовой цепи ЭД. (+)
Кнопки блокировки срабатывания защиты электропривода от перегрузки.
Какой электродвигатель используют в большинстве случаев в
электроприводах вспомогательных механизмов машинного отделения?
Нереверсивный асинхронный короткозамкнутый двигатель с пускателем контактного или бесконтактного типа.(+)
Реверсивный асинхронный короткозамкнутый двигатель с непосредственным подключением через пускатель на
сеть.
Синхронный электродвигатель.
Что необходимо для реализации частотного управления асинхронным
короткозамкнутым двигателем?
Силовой полупроводниковый преобразователь частоты. (+)
Электромагнитный преобразователь.
Электромашинный преобразователь.
Трехфазный асинхронный двигатель работает с номинальным током
нагрузки. Происходит обрыв одной фазы питания. Как изменится
потребляемый ток двигателя?
Увеличится. (+)
Уменьшится.
Останется неизменным.
При уменьшении напряжения синхронного электродвигателя на 10 %
частота вращения:
Остается неизменной. (+)
Увеличится на 10 %.
Уменьшится на 10 %.
Асинхронный электропривод с вентиляторной нагрузкой на валу
работает с номинальной скоростью. Происходит обрыв одной из фаз.
Что произойдет со скоростью двигателя?
Двигатель остановится.
Скорость двигателя увеличится.
Скорость двигателя уменьшится. (+)
При подготовке к работе электропривода ответственного назначения
после продолжительного нерабочего периода (более одной недели)
следует:
Произвести сушку электропривода.
Проверить работу дистанционного управления.
Измерить сопротивление изоляции. (+)
Пуск электропривода разрешается только после:
Измерения сопротивления изоляции.
Получения разрешения старшего механика.
Подготовки к работе приводимого механизма.(+)
Проведения ТО приводного механизма.
На кого возлагается ответственность за правильное техническое
использование и соблюдение допускаемых режимов работы
электроприводов грузоподъемных, якорношвартовных и буксирных
устройств?
Членов палубной команды.
Вахтенного механика.
Помощников капитана, руководящих грузовыми, швартовными и буксирными операциями. (+)
Механика по заведованию.
С какой периодичностью должны осматриваться и проворачиваться ЭП,
имеющие продолжительные нерабочие периоды?
На усмотрение ответственного лица.
Еженедельно.
Не реже одного раза в месяц. (+)
Один раз в год.
Какие обмотки имеет автотрансформатор?
Обмотку низшего напряжения.
Обмотки высшего и низшего напряжения.
Обмотку высшего напряжения. (+)
Какую функцию выполняет судовой силовой трансформатор?
Осуществляет гальваническую развязку первичной и вторичной сети. (+)
Изменяет частоту электрического тока.
Преобразовывает величину напряжения. (+)
Измеряет количество фаз.
Какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании
силовых трансформаторов?
Замерить сопротивление изоляции обмоток. (+)
Осмотреть магнитопровод, в случае загрязнения протереть ветошью.(+)
Обжать внутренние и наружные соединения. (+)
Продуть обмотки сжатым воздухом.
Проверить затяжку железа магнитопровода. (+)
Какой полупроводниковый прибор является полностью управляемым
(можно открыть и закрыть сигналом на управляющем электроде)?
Транзистор. (+)
Транзистор. (+)
Двухоперационный тиристор. (+)
Диод.
Однооперационный тиристор.
Какие действия необходимо выполнить при изменении изоляции
полупроводниковых преобразователей?
Блоки, модули, печатные платы и другие элементы электроники на время измерений отсоединить или отключить.
(+)
Замкнуть накоротко временной перемычкой полупроводниковые вентили. (+)
Обесточить преобразователь.
Какие действия необходимо предпринять, если полупроводниковый
преобразователь с естественным охлаждением перегревается?
Улучшить условия естественного доступа воздуха. (+)
Применить искуственную вентиляцию. (+)
Уменьшить нагрузку преобразователя. (+)
Применить водяное охлаждение.
В каких случаях необходимо произвести проверку технического
состояния полупроводникового преобразователя?
При срабатывании блокировки, сигнализации или защиты. (+)
При отклонении выходных параметров от заданных величин. (+)
При проведении плавного технического обслуживания. (+)
При каждом выводе из эксплуатации преобразователя.
Какими электроизмерительными приборами рекомендуется
производить измерение напряжения в полупроводниковых
преобразователях?
Стрелочным вольтметром с высоким внутренним сопротивлением.(+)
Осциллографом. (+)
Электронным вольтметром. (+)
Стрелочным вольтметром с низким внутренним сопротивлением.
Какую защиту должны иметь судовые полупроводниковые
преобразователи?
Защиту от внутренних перенапряжений. (+)
Защиту от коротких замыканий. (+)
Защиту от внешних перенапряжений. (+)
Защиту от снижения сопротивления изоляции.
Какое охлаждение должны иметь полупроводниковые
преобразователи?
Водяное.
Воздушное принудительное. (+)
Воздушное естественное. (+)
В процессе работы у ЭД электроприводов машинного отделения
необходимо контролировать:
Ток нагрузки. (+)
Воздушное принудительное. (+)
Сопротивление изоляции.
Температуру нагрева статорной обмотки.(+)
Напряжение.
В рулевой рубке и у поста управления главными механизмами должна
быть предусмотрена световая и звуковая сигнализация:
Об исчезновении напряжения, обрыве фазы и перегрузке в цепи питания каждого агрегата. (+)
Об исчезновении напряжения, обрыве фазы и перегрузке в цепи питания каждого агрегата. (+)
О снижении сопротивления изоляции приводных ЭД.
Об исчезновении напряжения в цепи питания системы управления. (+)
О минимальном уровне масла в любой из цистерн гидравлики. (+)
Что произойдет с работающим ЭД электропривода, если в одной из фаз
перегорит предохранитель (или произойдет обрыв одной фазы)?
Остановится.
Будет работать на двух фазах. (+)
Будет греться. (+)
Будет гудеть. (+)
В электроприводах палубных механизмов в большинстве случаев
используются:
Синхронный двигатель.
Асинхронный двигатель. (+)
Полюсопереключаемый асинхронный двигатель. (+)
Частотнорегулируемый асинхронный короткозамкнутый двигатель. (+)
Отметьте возможные неисправности в электроприводе палубного
крана:
Неисправность температурного датчика.
Нарушения регулировки срабатывания конечных выключателей, связанных с изменяющейся длиной троса и
приводящих к затягиванию гака в нос стрелы. (+)
Неправильная регулировка кулачков конечных выключателей. (+)
Неправильная работа конечного выключателя по причине плохого контакта ограничителя.(+)
При подготовке электропривода (ЭП) к работе необходимо:
При возможности - провернуть ротор вручную на 12 оборота. (+)
При возможности - провернуть ротор вручную на 12 оборота.
Убедиться в отсутствии посторонних предметов на электрической машине и вблизи соединительной муфты.(+)
Проверить наличие защитных кожухов. (+)
Произвести сушку ЭП.
Осмотреть пусковое устройство ЭП и убедиться в его готовности.(+)
При работе ЭП ответственный по заведованию должен периодически
проверять:
Нагрузку ЭП по амперметру. (+)
Отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации. (+)
Частоту вращения ротора.
Температуру нагрева корпуса и подшипников (наощупь). (+)
Сопротивление изоляции.
С какой целью в большинстве трансформаторов обмотки размещаются
на магнитопроводе, собранном из листовой электротехнической стали?
Для снижения стоимости изготовления магнитопровода.
Для снижения вибрации.
Для снижения влияния вихревых токов. (+)
Для усиления индуктивной связи. (+)
Укажите преимущества автотрансформатора перед трансформатором:
Меньше потери.
Меньше вибрации.
Выше КПД. (+)
Меньше размеры. (+)
Укажите основные режимы работы электропривода:
Продолжительный. (+)
Эксплуатационный.
Кратковременный. (+)
Повторнократковременный. (+)
При использовании трансформаторов для параллельной необходимо
включать трансформаторы сначала со стороны:
Вторичного напряжения, затем со стороны первичного.
Первичного напряжения, затем со стороны вторичного напряжения (нагрузки). (+)
При использовании трансформаторов для параллельной необходимо
выключать трансформаторы сначала со стороны:
Вторичного напряжения, затем со стороны первичного. (+)
Первичного напряжения, затем со стороны вторичного напряжения (нагрузки).
содержание .. 2 3 4 5 ..
|
||
|
|
|