Старший механик. Delta тест с ответами (2023 год) - часть 3

 

  Главная      Тесты     Старший механик. Delta тест с ответами (2023 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

Старший механик. Delta тест с ответами (2023 год) - часть 3

 

 

὾ Для сверки записей.
὾ Для устранения неисправностей. (+)
὾ Для профилактического осмотра.
὾ Для предъявления капитану.
὾ Для предъявления боцману.
Укажите, с чем должны быть согласованы продолжительность и сроки
окончания работ по техобслуживанию, которые и могут быть
выполнены только при стоянке судна у причала.
὾ С техническими условиями на ремонт.
὾ С правилами порта пребывания.
὾ С рекомендацией судовладельца.
὾ С заданной степенью готовности судна. (+)
὾ С графиком ППО и ППР судна.
За что несет ответственность судовладелец при проведении работ по
техобслуживанию судов?
὾ За приемку СТС и К из ремонта.
὾ За ведение плановграфиков по техобслуживанию СТС и К.
὾ За соблюдение исполнителями технических условий и инструкций по техобслуживанию СТС и К.
὾ За выполнение работ в установленных объемах и сроки.
὾ За материальное обеспечение. (+)
Укажите, с какой периодичностью старший механик должен
контролировать ведение плановграфиков и их исполнение.
὾ По своему усмотрению.
὾ По указанию капитана.
὾ Ежеквартально.
὾ Еженедельно.
὾ Ежемесячно. (+)
Укажите, кто производит приемку по окончанию работ, проверки средств
управления, контроля, аварийнопредупредительной сигнализации и
защиты СТС и К?
὾ Лица, ответственные за заведование. (+)
὾ Представитель лаборатории КИП судовладельца.
὾ Инспекторы Российского Регистра Морского Судоходства.
὾ Мастера ОТК.
὾ Старший механик.
В каких случаях должно производиться индицирование дизеля (где это
технически возможно)?
὾ После регулировки или замены топливных насосов, форсунок, ремонта или замены узлов цилиндропоршневой
группы. (+)
὾ При обнаружении ненормальностей в работе отдельных цилиндров. (+)
὾ При значительном изменении осадки судна, резком увеличении сопротивления.
὾ После перехода на другой вид топлива. (+)
὾ По требованию фрахтователя.
὾ Движению судна (при обрастании или повреждении корпуса, при буксировке и др.), повреждении гребного винта.
(+)
὾ После смены флага судна.
Что вы должны выполнить в случае отклонения параметров рабочего
процесса и удельного расхода топлива за пределы указанной в
инструкции по эксплуатации?
὾ При необходимости произвести регулировку дизеля. (+)
὾ Должны быть выяснены причины. (+)
὾ Остановить дизель и произвести замену форсунок дизеля.
὾ Усилить контроль за параметрами работы дизеля.
὾ Перейти, по возможности, на другой вид топлива.
὾ Снизить общую нагрузку на дизель и доложить капитану.
Укажите, в каких случаях запрещается производить регулировку
параметров рабочего процесса.
὾ На основании замеров на неустановившихся режимах. (+)
὾ На основании замеров на кратковременных режимах. (+)
὾ На основании замеров рабочих параметров работы дизеля на стабильном режиме.
὾ На основании случайных замеров. (+)
὾ На основании распоряжений судовладельца.
Какие вредные явления вызывает повышенное содержание ванадия
(особенно в присутствии натриевых соединений) в топливе?
὾ Прогорание выпускных клапанов. (+)
὾ Усиленная коррозия. (+)
὾ Засорение топливных фильтров.
὾ Заклинивание ТНВД.
὾ Зависание игл форсунок.
Укажите действия, которые следует выполнить при высоком
содержании ванадия в топливе.
὾ Снизить периодичность очистки топливных фильтров.
὾ В случае повышения температуры выхлопных газов снизить нагрузку дизеля. (+)
὾ На время работы дизеля на топливе с высоким содержанием ванадия отказаться от промывки ГТН и
воздухоохладителей.
὾ Усилить контроль за температурой выхлопных газов. (+)
὾ Отказаться от использования топлив с высоким содержанием ванадия.
Укажите документацию, регламентирующую необходимость
дефектологического контроля ответственных деталей дизеля.
὾ Инструкция заводаизготовителя. (+)
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097).
РМРС. Правила классификационных освидетельствований морских судов.
὾ Технические условия на ремонт дизеля. (+)
ПТЭ морских судов. Основное руководство. РД 31.20.0197.
При техобслуживании подшипников дизеля особое внимание должно
уделяться:
὾ Установке требуемых зазоров. (+)
὾ Состояние рабочих поверхностей. (+)
὾ Натягу белого металла в районе масляных “холодильников”аккумуляторов масла.
὾ Состоянию деталей крепления крышек подшипников.
Прилеганию вкладышей к постелям. (+)
὾ Прилеганию вкладышей к постелям. (+)
Укажите действия, которые необходимо периодически выполнять в
отношении шатунных болтов четырехтактных дизелей.
὾ Дефектоскопический контроль. (+)
὾ Замер остаточного удлинения. (+)
὾ Проверка резьбовой части.
὾ Замена корончатых гаек шатунных болтов при ослаблении резьбы.
὾ Замена на новые при ремонте дизеля.
Укажите, какие изменения вызывает снижение предела минимального
числа оборотов главного двигателя.
὾ Потеря управляемости судном.
὾ Ухудшение маневренных свойств судна.
Улучшение маневренных свойств судна. (+)
὾ Улучшение маневренных свойств судна. (+)
὾ Реже возникает необходимость повторных пусков. (+)
὾ Ухудшение техсостояния дизеля.
Укажите, какими документами определяется перечень контролируемых
параметров, которые должны обеспечивать обнаружение
неисправностей.
὾ Правилами Российского Регистра Морского Судоходства.
ПТЭ МС (основное руководство) РД 31.20.0197.
὾ Инструкция судовладельца. (+)
὾ Инструкция заводастроителя. (+)
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097).
Укажите, каким требованиям должны соответствовать форсунки дизеля
при опрессовке.
὾ Плотность. (+)
὾ Регулировка затяга пружины. (+)
὾ Отсутствие подтеканий. (+)
὾ Отсутствие нагара.
὾ Чистота топливопроводящих каналов.
὾ Качество распыла. (+)
Укажите, какие операции следует выполнить при техобслуживании
газотурбокомпрессоров.
὾ Проверка состояния лабиринтовых уплотнений. (+)
὾ Проверка состояния подшипников. (+)
὾ Проверка состояния корпуса.
὾ Балансировка ротора.
὾ Тщательная очистка проточных частей. (+)
὾ Опрессовка полости охлаждения.
Укажите, чье разрешение необходимо получить для пробного
проворачивания турбоагрегата валоповоротным устройством.
὾ Вахтенного помощника капитана. (+)
὾ Старшего механика.
὾ Капитана.
὾ Старшего помощника капитана.
὾ Вахтенного механика.
Укажите время, в течение которого роторы турбин могут оставаться
неподвижными, после подачи пара к уплотнениям.
὾ Не более 57 мин. (+)
὾ Не более 15 мин.
὾ Неограниченно.
὾ По необходимости.
὾ Не более получаса.
Укажите способ прохождения критической частоты вращения для
турбоагрегатов с гибкими роторами.
὾ Медленно.
὾ Быстро. (+)
὾ В соответствии с обстановкой.
὾ В зависимости от интенсивности вибрации при прохождении зоны критических оборотов.
὾ Любым привычным для персонала, вне зависимости от наличия критических оборотов.
Укажите, провала какого контрольного параметра нельзя допускать при
раздельном управлении паропроизводящей установкой и главным
турбоагрегатом при повышении нагрузки.
὾ Температура масла.
὾ Температура пара.
὾ Вакуум в конденсаторе.
὾ Давления масла в системе смазки и регулирования.
὾ Давления пара. (+)
Укажите правильный способ поддержания постоянной готовности
турбоэлектрической установки.
὾ Закрыть БЗК и установить вакуум необходимый для быстрого набора мощности.
὾ Вращение роторов турбин валоповоротным устройством.
὾ Работа турбины на холостом ходу при минимальной частоте вращения. (+)
὾ Установить вакуум необходимый для поддержания температурного режима.
὾ Установить регулятор частоты вращения в положение соответствующее минимальной частоте и открыть БЗК.
Укажите не менее какого периода времени следует производить
осушение турбин, после получения сообщения с мостика, что машина
не потребуется.
὾ Время осушения существенной роли не играет.
὾ Не менее одного часа.
὾ Не менее 30 мин.
὾ Не менее времени указанного судовладельцем.
὾ Не менее 2х часов. (+)
Укажите, кем могут быть изменены сроки между вскрытиями
турбоагрегата, в зависимости от типа установки, условий эксплуатации
и технического состояния турбоагрегата.
὾ Заводомизготовителем по согласованию с Регистром.
὾ Регистром Морского Судоходства России.
὾ Старшим механиком.
὾ Судовладельцем.
὾ Судовладельцем по согласованию с Регистром. (+)
Укажите, какой контрольный параметр работы турбины, не допускается
превышать при любых проверках и настройках регуляторов.
὾ Предельная температура масла.
὾ Предельное давление рабочего пара.
὾ Предельное осевое смещение ротора турбины.
὾ Вакуум в конденсаторе.
὾ Предельная частота вращения турбин. (+)
Укажите причину понижения давления турбинного масла ниже
нормального после гравитационной цистерны.
὾ Высокая вязкость масла.
὾ Загрязнен фильтрловушка. (+)
὾ Масло сильно эмульгировано.
὾ Утечки масла изза износа деталей регулирования и защитных устройств.
὾ Значительные протечки масла через неплотности в трубопроводе.
Укажите какие пункты включает в себя подготовка парового
турбоагрегата к прогреванию.
὾ Подготовку и ввод в действие масляной системы. (+)
὾ Подготовка турбин и зубчатых передач. (+)
὾ Закрытие клапанов продувания маневрового устройства.
὾ Подготовку конденсационной установки. (+)
὾ Приведение в действие быстрозапорные (БЗК) клапана.
὾ Пробное проворачивание турбоагрегатом валоповоротным устройством. (+)
὾ Подготовку валопроводов, систем управления, сигнализации и защиты. (+)
὾ Открытие и маневровые клапаны турбины.
Укажите признаки исправности системы смазки при подготовке паровых
турбин и зубчатых агрегатов после доведения давления в системах
смазки, управления и регулирования до нормы, при установившемся
режиме.
὾ Наличие перелива из напорной цистерны. (+)
὾ Отсутствие утечек. (+)
὾ Наличие нормального уровня масла в сточной цистерне. (+)
὾ Наличие надлежащего уровня масла в пневмоцистернах (при наличии таковых). (+)
὾ Отсутствие перепада давления на масляных фильтрах.
὾ Низкое качество смазочного масла.
Укажите мероприятия, которые необходимо выполнить при подготовке к
действию циркуляционной системы охлаждающей воды
конденсационной установки турбоагрегата.
὾ Проверить в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны). (+)
὾ Установить клинкеты и клапаны в рабочее положение. (+)
὾ Открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора. (+)
὾ Водомерного стекла.
὾ Проверить в действии регулятор уровня конденсатора.
὾ Заполнить сборник конденсата питательной водой до верхнего уровня.
Укажите, что необходимо проверить после запуска циркуляционного
насоса масляной системы ГТЗА.
὾ Отсутствие пропусков масла (воды). (+)
὾ Наличие циркуляции охлаждающей воды через маслоохладитель. (+)
὾ Закрытии клапанов охлаждающей воды (при отсутствии терморегуляторов). (+)
὾ Наличие масла в циркуляционной системе.
὾ Срабатывание системы защиты и сигнализации.
὾ Проверить чистоту масляных фильтров.
Укажите, какие процедуры запрещается применять в процессе
прогревания турбин.
὾ Непрерывное проворачивание роторов турбин.
὾ Включить валоповоротное устройство.
὾ Поднимать вакуум до полного.
὾ Включать в работу регулятор давления пара.
὾ Держать открытыми БЗК и маневровые клапаны при проворачивании ГТЗА валоповоротным устройством.(+)
὾ Снижать вакуум в конденсаторе за счет уменьшения подачи пара на уплотнения. (+)
Укажите, какие действия необходимо выполнить по окончанию
прогревания турбин.
Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления. (+)
὾ Убедиться в правильности действия системы дистанционного управления. (+)
὾ Произвести пробные пуски турбоагрегата со всех постов управления. (+)
὾ В установках с винтом регулируемого шага установить лопасти в требуемое положение.
὾ Проверить действие БЗК воздействием на ручной выключатель.
὾ Полностью закрыть быстрозапорный (пусковой) клапан.
὾ Поставить рычаг (кнопку) предельного регулятора в рабочее положение.
Укажите, по каким параметрам допускается отключение защитных
устройств при экстренном пуске агрегата.
὾ По вакууму в конденсаторе. (+)
὾ По осевому сдвигу роторов. (+)
὾ По давлению масла в системе управления.
὾ По предельному числу оборотов.
὾ По максимальной температуре масла.
὾ По минимальному давлению в системе подачи масла к подшипникам.
Укажите, какие действия необходимо предпринять в случае остановки
турбоагрегата в результате срабатывания защиты.
὾ Доложить об обстановке вахтенному помощнику капитана. (+)
὾ Немедленно закрыть маневровый клапан. (+)
὾ Принять меры для устранения причин, вызвавших остановку. (+)
὾ Отключить защиту и произвести запуск турбоагрегата.
὾ Доложить об остановке старшему механику. (+)
Укажите признаки по которым следует устанавливать темп повышения
частоты вращения турбоагрегата.
὾ Время набора скорости судном.
὾ Вибрационное состояние. (+)
὾ Ход клапана травления пара.
὾ Распоряжение судовладельца.
὾ Осадка судна.
὾ Тепловое состояние. (+)
Укажите, какие процедуры необходимо выполнить, если предполагается
длительный передний ход.
὾ Открыть рециркуляцию конденсата.
὾ Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор. (+)
὾ Открыть продувание сопловых клапанов.
὾ Закрыть клапаны отбора пара от турбин.
὾ Открыть продувание БЗК.
὾ Закрыть разобщительный клапан заднего хода. (+)
Укажите, какие параметры запрещается превышать при работе
турбоагрегата на самом полном ходу.
὾ Температуру конденсата, прокачиваемого через охладители эжекторов.
὾ Длительность работы агрегата. (+)
὾ Температуру подшипников турбоагрегата.
὾ Вакуум в конденсаторе.
὾ Подвижность контрольных шайб.
὾ Частоту вращения (мощность). (+)
Укажите, какие действия необходимо предпринять при перегреве
конденсатора изза недостатка охлаждающей воды, для обеспечения
его медленного остывания.
὾ Снизить нагрузку. (+)
὾ Прекратить подачу охлаждающей воды.
὾ Остановить турбоагрегат. (+)
὾ Снизить вакуум до допустимых пределов.
὾ Поддерживать вакуум в пределах номинала.
὾ Увеличить подачу охлаждающей воды.
Укажите, какие параметры работы турбоагрегата, установленные
инструкцией по эксплуатации, при маневрировании нарушать
недопустимо.
὾ Вакуум в конденсаторе.
὾ Давление контрпара. (+)
὾ Соленость конденсата.
὾ Температурный напор на выходе охлаждающей воды.
὾ Частота вращения полного хода. (+)
὾ Нагрев охлаждающей воды.
Укажите, в каких случаях давление контрпара может быть повышено до
величины предусмотренной в инструкции для экстренного торможения.
὾ Понижении температуры пара перед турбиной заднего хода.
὾ При наличии блокировки маневровых клапанов.
὾ При повышенной температуре и выхлопных патрубков турбин.
὾ Когда по машинному телеграфу дважды поступает команда “Самый полный”. (+)
὾ В случаях грозящих судну опасностью. (+)
Укажите действия, которые необходимо выполнить по разрешению с
мостика, если предполагается длительный передний ход.
὾ Комбинацию сопел выбрать так, чтобы дросселирование пара было максимальным.
὾ Открыть рециркуляцию конденсата.
὾ Закрыть разобщительный клапан заднего хода. (+)
὾ Открыть продувание камеры между разобщительным и маневровым (заднего хода) клапанами на конденсатор. (+)
὾ Закрыть клапаны отбора пара от турбин.
На рисунках изображены продольные разрезы судовых паровых турбин
высокого и низкого давления. Укажите рисунок, соответствующий
указанному виду паровой турбины.
Поперечный разрез турбины низкого давления:
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
Поперечный разрез турбины высокого давления:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
На рисунках изображены профили активной и реактивной лопаток.
Укажите рисунок соответствующий профилю.
Профиль реактивной лопатки:
὾ Рис. А.
὾ Рис. В. (+)
Профиль активной лопатки:
὾ Рис. А. (+)
὾ Рис. В. (+)
Укажите, какую температуру необходимо поддерживать в теплом ящике
открытых систем питания котлов.
὾ 8085 °С. (+)
὾ 95100 °С.
὾ 6065 °С.
὾ 3035 °С.
Укажите, когда следует останавливать циркуляционный насос при
выводе из действия утилизационного котла.
὾ При переводе двигателя в маневренный режим.
὾ После полного остывания утилизационного котла.
὾ После перевода двигателя в режим готовности.
὾ Сразу после закрытия заслонки.
὾ Не ранее трех часов после остановки двигателя. (+)
Укажите, когда следует останавливать циркуляционный насос при
выводе из действия утилизационного котла.
὾ При переводе двигателя в маневренный режим.
὾ После полного остывания утилизационного котла.
὾ После перевода двигателя в режим готовности.
὾ Через 1.5 часа после вывода дизеля из эксплуатации.
὾ Не ранее трех часов после остановки двигателя. (+)
὾ Сразу после закрытия заслонки.
Укажите, о каких повреждениях свидетельствует появление воды в
сливных воронках и сигнальных трубках утилизационного котла.
὾ Проявление неплотностей обшивки утилькотлов.
὾ Разрушение газовой заслонки.
὾ Повреждение коллекторов.
὾ Повреждение труб змеевиков. (+)
὾ Закоксовывание змеевиков.
Укажите, когда следует производить пуск и включение циркуляционных
насосов утилизационного котла.
὾ До пуска двигателя. (+)
὾ После пуска двигателя.
὾ Одновременно с началом работы двигателя.
὾ После выхода на морской режим.
Укажите по какой технологии необходимо производить ремонт
соответствующих частей котлов при обнаружении дефектов,
выходящих за пределы допустимых норм.
὾ Соответствующей техусловиям на ремонт котла.
὾ Одобренной регистром. (+)
὾ Одобренной отделом технического контроля.
὾ Разработанной техотделом судовладельца.
὾ Разработанной согласно требованиям Стандарта качества.
὾ Технологии заводаизготовителя.
Укажите на какие давления должны быть отрегулированы
предохранительные клапаны котла.
὾ Предусмотренные инструкцией заводаизготовителя.
὾ Предусмотренные Руководством по техническому надзору за судами в эксплуатации Регистра.(+)
὾ Предусмотренные инструкцией судовладельца.
὾ Предусмотренные ПТЭ МС (основное руководство) РД 31.20.0197 Москва, Служба Морского Флота, 1997 г.
὾ Предусмотренные ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.
὾ Согласно требований техусловий на ремонт котла.
Укажите, в чем необходимо убедиться непосредственно перед пробной
перекладкой руля.
὾ Перекладке руля на максимальный угол на оба борта не мешают посторонние предметы за кормой, а также и на
судне. (+)
὾ Насосы привода рулевой машины прогреты и готовы к работе.
὾ Температура в помещении рулевой машины выше минимально допустимой.
὾ Перепад на масляных фильтрах в пределах нормы.
὾ Наличие масла в расширительных бачках достаточно для работы машины.
Укажите, кто из указанных членов экипажа обязан лично учавствовать в
осмотре руля со шлюпки.
὾ Капитан и старший механик.
὾ Старший помощник капитана и старший механик. (+)
὾ Капитан и старший помощник.
὾ Старший механик и второй механик.
὾ Старший помощник и второй механик.
Укажите, в каком состоянии должны находиться закрытия мерительных
стекол подвесных емкостей топлива и масла.
὾ Постоянно открытым.
὾ Постоянно закрытом. (+)
὾ Могут быть подвязаны легко сгораемыми материалами в открытом состоянии на время пополнения цистерн.
὾ Открытом на время пополнения, но должна быть вывешена предупреждающая табличка.
὾ Открытом на время пополнения цистерн топливом и маслом.
Укажите действия персонала при запуске котла, если зажигание
форсунки не произошло.
὾ Провентилировать топку в течение не менее 3 мин., после чего снова зажечь форсунку от факела.(+)
὾ Обеспечить циркуляцию топлива, контролируя поддержание требуемой температуры.(+)
὾ Зажечь форсунку от раскаленной кирпичной кладки.
὾ Производить розжиг не электровоспламенителем, а факелом.
὾ Немедленно закрыть топливный клапан. (+)
὾ Перевести расход топлива из цистерны дизтоплива и произвести розжиг форсунки от раскаленной кирпичной
кладки.
Укажите причины, изза которых на действующем котле особое
внимание должно быть уделено поддержанию уровня воды в нем.
Заброс воды в паропровод при перепитывании котла. (+)
὾ Заброс воды в паропровод при перепитывании котла. (+)
὾ Авария котла при упуске воды. (+)
὾ Отказ системы аварийнопредупредительной сигнализации.
὾ Подрыв предохранительных клапанов.
὾ Проявление дымности при работе котла.
὾ Снижение паропроизводительности.
Укажите какие ремонтные работы запрещается производить на котле,
находящимся под паром.
὾ Связанные со сверлением. (+)
὾ Связанные с ударами. (+)
὾ Проверка системы ручного подрыва предохранительных клапанов.
὾ Связанные со сваркой. (+)
὾ Замена КИП.
὾ Связанные с обжатием сальников арматуры.
Укажите действия вахтенного персонала, которые требуют
немедленного выполнения при упуске воды из котла.
὾ Прекратить горение. (+)
὾ Закрыть стопорные клапаны. (+)
὾ Прекратить питание. (+)
὾ Открыть клапаны нижнего продувания.
὾ Открыть вручную предохранительные клапаны, клапаны продувания параперегревателя и спустить пар. (+)
὾ Сообщить вахтенному помощнику и старшему механику. (+)
὾ Открыть пар на большее число потребителей для снижения давления в котле.
὾ Прекратить подачу воздуха. (+)
Укажите, какие действия следует предпринять при быстром снижении
уровня воды в водоуказательных приборах.
὾ Прекратить питание котла.
὾ Вызвать в МО старшего механика.
὾ Сообщить вахтенному помощнику.
὾ Уменьшить подачу топлива. (+)
὾ Открыть вручную предохранительные клапаны.
὾ Снизить или прекратить расход пара на потребители. (+)
὾ Установить и устранить причину быстрого снижения уровня. (+)
Укажите в каких случаях категорически запрещается питание котла.
὾ Предполагаемой водотечности.
὾ Переполнения котла.
὾ Ниже нижней кромки водоуказательного прибора в водотрубных котлах.(+)
὾ При неисправности предохранительного клапана.
὾ При обнаружении местного перегрева.
Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах.(+)
὾ Если уровень воды в нем упал ниже нижнего пробного клапана в газотрубных и газоводотрубных котлах.(+)
Укажите, какими документами необходимо руководствоваться при
определении допустимых износов и деформацией ответственных
частей котла.
὾ Положение о ремонте судов Морского флота.
὾ “Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации” Регистра. (+)
὾ Технические условия на ремонт данного котла. (+)
὾ Положение о технической эксплуатации морского флота.
ПТЭ СТС и К (РД 31.21.3097) СПб, ЦНИИМФ, 1997 г.
὾ Инструкция по эксплуатации. (+)
Укажите в каких водонепроницаемых отсеках не устанавливаются
измерительные трубы.
὾ Коффердамы.
὾ Котельное отделение. (+)
὾ Помещения аварийного пожарного насоса.
὾ Помещения насосных отделений.
὾ Междудонные отсеки.
὾ Машинное отделение. (+)
Укажите причины, по которым на отсеки и цистерны устанавливают
воздушные трубы.
὾ Предотвращение чрезмерного повышения давления при заполнении. (+)
὾ Вентиляция отсеков и цистерн. (+)
὾ Предотвращение образования вакуума при опорожнении емкостей. (+)
὾ Для обеспечения надлежащей остойчивости при бункерных и балластировочных операциях.
὾ Для предотвращения переполнения цистерн и отсеков.
὾ В целях пожарной безопасности.
Укажите вспомогательные органы управления, обеспечивающие
управляемость судна.
὾ Выносные посты управления рулем.
὾ Активные рули. (+)
὾ Местный ручной привод управления рулевой машиной.
὾ Аварийные посты управления судном.
὾ Подруливающие устройства. (+)
Укажите параметры, замеряемые при испытаниях судовой
гидравлической рулевой машины.
὾ Давления в цилиндрах привода при перекладке руля на левый и правый борта. (+)
὾ Время перекладки руля с борта на борт.(+)
὾ Колебание давления в цилиндрах привода.
὾ Чистоту масла.
὾ Температуру масла. (+)
὾ Точность отработки заданных углов перекладки. (+)
὾ Вязкость масла.
Укажите действия, которые должен выполнить вахтенный механик при
обнаружении существенных отклонений от нормы с показателей
работы рулевой машины.
὾ Доложить вахтенному помощнику капитана. (+)
὾ Доложить старшему механику. (+)
὾ Перейти на аварийное управление рулем.
὾ Выяснить причину отклонений и приступить к ее устранению.
὾ Сделать в машинном журнале соответствующую запись. (+)
὾ Организовать постоянное наблюдение за ее работой. (+)
὾ Сделать анализ масла, при необходимости заменить его.
Впишите максимальную величину разности температур в °С
питательной воды и стенок котла, которая не должна превышаться при
заполнении котла водой перед запуском. Введите числовое значение,
например 55.
Значение:
°. Ответ: 30
Минимально допустимая температура в °С помещения рулевой
машины. Введите числовое значение, например 15.
Значение:
°. Ответ: 5
Максимально допустимая разница между указанным и действительным
положением руля при углах положения руля от 5° до 35° составляет:
Значение:
. Ответ: 2.5
На рисунках изображены различные схемы работы утилизационных
котлов. Укажите рисунок соответствующей схемы.
Двухконтурный УК:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 2. (+)
Одноконтурный УК:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
На рисунках изображены схемы систем пожаротушения. Укажите
рисунок соответствующей системы.
Схема системы пенотушения:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
Схема станции СЖБ:
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
На рисунках изображены различные схемы систем парового отопления.
Укажите рисунок соответствующей схемы.
Противоточная
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 2. (+)
Поточная схема:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
Укажите какую процедуру необходимо выполнить перед вводом в
режим автоматического или дистанционного управления.
὾ Проведение работ по подготовке ручного регулирования технического средства.
὾ Получение с мостика разрешения на переход на автоматическое или дистанционное управление.
὾ Проведение работ по подготовке средств автоматизации к действию.(+)
὾ Отключение резервных систем автоматического управления, во избежание сбоев при параллельной работе.
Укажите, какие процедуры должны периодически проводить лица
Укажите, какие процедуры должны периодически проводить лица
судового экипажа, использующие технические средства, обладающие
средствами автоматического регулирования ШАПС и защиты.
὾ Проверку в работе техсредств по заведованию.
὾ Обучение на рабочем месте.
὾ Учебные тренировки. (+)
὾ Проверка средств измерения.
὾ Инструктаж на рабочем месте.
Укажите, кто устанавливает периодичность и процедуру проведения
тренировок по переходу с автоматического управления на ручное.
὾ Капитан.
὾ Заводизготовитель.
὾ Старший механик.
὾ Механик по заведованию.
὾ Судовладелец. (+)
὾ Электромеханик.
Укажите, кем должна контролироваться величина уставок срабатывания
и временных задержек средств автоматизации объектов.
὾ Старшим механиком.
὾ Электромехаником или лицом его заменяющим.
὾ Ответственным по заведованию лицом. (+)
὾ Электроником или лицом его заменяющим.
὾ Вахтенным механиком.
὾ Вахтенным помощником.
Укажите, в каких случаях разрешается отключать устройства аварийно­
предупредительной сигнализации и автоматической защиты.
὾ Для настройки оборудования.
὾ Для устранения неисправностей.
὾ По распоряжению старшего механика.
὾ По распоряжению судовладельца.
὾ В случаях специально оговоренных в соответствующих пунктах Правил или в инструкциях по эксплуатации. (+)
Укажите процедуру, которую должен выполнить вахтенный механик во
всех случаях передачи управления с мостика в машинное отделение.
὾ Сверить показания электрочасов регистратора маневров с судовым временем.
὾ Проверить рулевую машину.
὾ Проверить и ввести в действие машинный телеграф. (+)
὾ Доложить на мостик.
὾ Проверить пускореверсивные качества двигателя.
Укажите, кем выполняется при дистанционном управлении с ходового
мостика подготовка к маневрам и реверсированию главных двигателей
и ВРШ.
὾ Вахтенным механиком под контролем старшего механика.
὾ Вахтенным механиком.
὾ Старшим помощником.
὾ Вахтенным помощником под контролем старшего механика.
὾ Вахтенным помощником капитана. (+)
Укажите, с какой периодичностью необходимо сверять показания
ответственных контрольноизмерительных приборов, установленных в
ЦПУ, с приборами, установленными на дизеле и обслуживающих его
технических средств.
὾ Перед заходом и выходом в порт.
὾ Не реже одного раза за квартал.
὾ Старшим помощником.
὾ Перед заходом в узкости.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Не реже одного раза за вахту. (+)
Укажите, какой процедуре должна периодически подвергаться
программа ввода дизелей в режим на судах оборудованных системой
ДАУ главными двигателями.
὾ Проверке. (+)
὾ Корректировке.
὾ Отключению.
὾ Сертификации.
὾ Наладке.
὾ Замене.
Укажите мероприятия, которые должен выполнить вахтенный механик
при обнаружении неисправностей в работе систем ДАУ.
὾ Остановить двигатель для выяснения причин неисправностей ДАУ.
὾ Известить старшего механика. (+)
὾ Доложить о неисправности капитану.
὾ Перейти на местное управление и заняться устранением неисправности.
὾ Предупредить вахтенного помощника о неисправности и осуществлять управление ГД (ВРШ) с учетом этой
неисправности.
὾ По согласованию с вахтенным помощником должен перейти на управление ГД (ВРШ) из машинного отделения.(+)
Укажите, какие действия должны выполняться в отношении устройств
аварийной защиты.
὾ Проверки в работе перед применением техсредства.
὾ Опломбировка. (+)
὾ Проверки в работе при остановке техсредства.
὾ Проверка в работе перед выходом в рейс.
὾ Регулировка. (+)
὾ Регулярные, испытания устройств.
Укажите, в каком состоянии должны находиться все средства
измерений.
὾ Иметь свидетельства или клейма о проверке. (+)
὾ Исправном. (+)
὾ Быть хорошо освещены.
Впишите аббревиатуру на русском языке судовой системы
автоматического замера, регистрации и управления сбросом
балластных и промывных вод танкеров.
Аббревиатура:
. Ответ: САЗРИУС.
На представленных рисунках изображены различные системы пуска
двигателя. Укажите рисунок соответствующей системы.
С автоматическими пусковыми клапанами на цилиндрах:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 3. (+)
С пониженным управляющим воздухом к воздухораспределителю:
὾ Рис. 3. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
С одинаковыми давлениями пускового и управляющего воздуха к воздухораспределителю:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2. (+)
На представленных рисунках изображены термометры различных
типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Биметаллический термометр:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
Манометрический термометр:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
На представленных рисунках изображены защитные устройства
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Струйное реле поршневого типа:
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
Регулятор давления жидкости:
὾ Рис. 3. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
Струйное реле диафрагменного типа:
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
На представленных рисунках изображены управляющие устройства
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Дроссельное типа “соплозаслонка”:
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
Дроссельное типа “проточный золотник” РГМП:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 3. (+)
Дроссельное типа “проточный золотник”:
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 3. (+)
На представленных рисунках изображены управляющие устройства
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Струйное устройство:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 3. (+)
Золотниковое:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 3. (+)
Струйное типа ЦНИИ им. Крылова:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 3. (+)
На представленных рисунках изображены управляющие устройства
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Двухкаскадное гидравлическое:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 3. (+)
Электромеханическое реле типа “электрозолотник”:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 3. (+)
Двухкаскадное пневматическое:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2. (+)
Укажите, кто назначает лиц командного состава, ответственных за
техническое использование и техническое обслуживание
грузоподъемных устройств.
὾ Капитан морского порта.
὾ Старший механик.
὾ Регистр морского судоходства.
὾ Судовладелец. (+)
὾ Капитан судна.
Укажите, кто обеспечивает своевременную подачу заявки на
освидетельствование и испытание грузоподъемных устройств судна.
὾ Лицо командного состава, ответственное за техническое обслуживание грузоподъемных устройств.(+)
὾ Капитан судна.
὾ Старший механик.
὾ Судовладелец.
὾ Суперинтендант.
Укажите, при каких максимальных углах крена и дифферента
допускается изменение горизонтального положения грузовой стрелы
при максимальном вылете с помощью оттяжек.
὾ Крен не более 7.5° и дифферент не более 1°.
὾ Крен не более 10° и дифферент не более 3°.
὾ Крен не более 15° и дифферент не более 5°.
὾ Крен не более 12° и дифферент не более 0°.
὾ Крен не более 5° и дифферент не более 2°. (+)
Укажите очередность осмотров, с записью в судовой журнал рангоута, а
также всех троссов, цепей, гаков, колец, скоб, вертлюгов, бугелей,
обухов, блоков.
὾ Ежемесячно.
὾ Один раз в три месяца. (+)
὾ Ежегодно.
὾ Ежегодно.
὾ По указанию судовладельца.
὾ По окончании грузовых операций.
Укажите в каких случаях (кроме систематических полугодовых) надо
осматривать швартовное устройство (кипы, кнехты, тросы и другие
элементы).
὾ После стоянки судна в условиях приливноотливных течений. (+)
὾ Перед посещением судна контролирующими органами.
὾ После каждой швартовой операции.
὾ При ежедневном обходе судна ответственного должностного лица.
὾ Перед швартовкой судна.
Укажите периодичность проверки исправности спасательных шлюпок
путем спуска их на воду.
὾ Не реже одного раза в полгода.
὾ Не реже одного раза в 3 месяца. (+)
὾ По требованию проверяющих лиц.
὾ Согласно требований выставляемых Регистром.
὾ На усмотрение судовладельца.
὾ Не реже одного раза в месяц.
Укажите периодичность проверок спасательных средств по
контрольному списку технического обслуживания (Правила 1Д9 и 52
главы 1Т СОЛАС).
὾ Раз в 6 месяцев.
὾ Раз в квартал.
὾ При предъявлении проверяющему лицу.
὾ Ежемесячно. (+)
὾ Ежегодно.
὾ Ежегодно.
὾ По предложению надзорных органов.
Укажите, какие процедуры необходимо выполнить перед каждой
погрузочноразгрузочной операцией в отношении ответственных
деталей и механизмов грузоподъемного устройства.
὾ Техническое обслуживание.
὾ Проверка под номинальной нагрузкой.
὾ Техническое освидетельствование.
὾ Испытание предохранительных устройств.
὾ Осмотр. (+)
὾ Проверка в действии в холостую. (+)
Укажите, какие операции необходимо выполнить ответственным лицам
экипажа судна с горизонтальным способом грузообработки перед
каждой погрузкой и выгрузкой.
каждой погрузкой и выгрузкой.
὾ Проверка блокировочных устройств. (+)
὾ Проверка дистанционного управления приводами. (+)
὾ Инструктаж лиц занятых в грузовых операциях.
὾ Проверка контрольноследящего оборудования.
὾ Сделать запись в судовом журнале о готовности оборудования к работе.
὾ Проверка аварийной защиты от перегрузок грузового оборудования. (+)
Укажите какие, позиции необходимо проверять при эксплуатации
судовых лифтов, в промежутках между освидетельствованиями
инспектором Регистра.
὾ Управления. (+)
὾ Дверных и стопорных выключателей. (+)
὾ Заполнение планграфиков ЮППО и ППР.
Аварийного вызова и освещения. (+)
὾ Аварийного вызова и освещения. (+)
὾ Ведение формуляра судовых лифтов.
὾ Правильное функционирование дверных и стопорных замков дверей. (+)
὾ Состояние тормоза и других подверженных износу конструкций, насколько это возможно. (+)
὾ Составление актов испытаний по завершении ремонтных работ.
Укажите, для каких целей служат рангоут и стоячий такелаж на
грузовых судах.
὾ Несение средств сигнализации. (+)
὾ Для крепления средств палубного освещения.
὾ Для крепления палубного груза.
὾ Для ведения грузовых операций.
὾ Несение средств связи. (+)
὾ Для поддержания грузовых стрел. (+)
὾ Для швартовых операций.
Укажите, в каких случаях необходимо крепить якорную цепь на два
стопора.
὾ При следовании за ледоколом на коротком буксире.
὾ При штормовых условиях плавания.
὾ Если с нею или в цепном ящике проводятся какиелибо работы. (+)
὾ При стоянке на якоре в подвижном льду.
὾ При стоянке на якорях.
Укажите, каким условиям должны соответствовать штатные места
спасательных средств.
὾ Безопасность членов экипажа при работе с ними. (+)
὾ Надежное хранение на судне. (+)
὾ Невозможность самопроизвольного срабатывания.
὾ Удобство и легкость проведения техобслуживания.
὾ Наличие соответствующих надписей на местах расположения спасательных средств.
὾ Удобство. (+)
὾ Свободный доступ экипажа и пассажиров. (+)
Укажите в каком состоянии должны находиться все спасательные
средства перед выходом судна из порта.
὾ Годном.
὾ Готовности к немедленному использованию. (+)
὾ Закрепленном по штормовому.
὾ Закрепленном по походному.
὾ Рабочем. (+)
὾ Открытом для предъявления проверяющим виде.
Укажите, до какого числа (в %) обрывов от общего числа проволок
стального швартовного троса в любом его месте на длине равной
восьми его диаметрам допускается работа троса.
Значение:
%. Ответ: 10
Укажите, до какого числа (в %) обрывов, от общего числа нитей
синтетического каната швартовного троса в любом его месте на длине
равной восьми диаметрам для крученых восьмипрядных допускается
работа каната.
Значение:
%. Ответ: 15
На представленных рисунках изображены швартовные шпили
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Безбаллерный шпиль:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
Баллерный шпиль:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 2. (+)
Укажите, какое минимальное количество осушительных насосов
должно быть на пассажирском судне.
὾ Один.
὾ Четыре.
὾ Три. (+)
὾ Разное, в зависимости от региона.
὾ Два.
Укажите, какое минимальное количество осушительных насосов
должно быть на непассажирском судне.
὾ Один.
὾ Четыре.
὾ Три.
὾ Разное, в зависимости от региона.
὾ Два. (+)
Укажите периодичность выборочного контроля остаточных толщин
стенок труб судовых систем с использованием приборов
неразрушающего контроля.
὾ Не реже, чем раз в год. (+)
὾ На усмотрение старшего механика.
὾ Перед очередным освидетельствованием инспекцией Регистра.
὾ Не реже, чем раз в два года.
὾ По распоряжению капитана.
Укажите устройство, которое должно иметь любое судно валовой
вместимостью 10 рег. т. и более, согласно “Наставления по
предотвращению загрязнения с судов”.
὾ Автономные льяльные насосы для перекачки льяльных нефтезагрязненных вод.
὾ Оборудование для сепарации нефти.
὾ Систему трубопроводов по откачке льяльных вод.
὾ Устройство сигнализации и автоматического прекращения любого сброса нефтяной смеси.(+)
὾ Оборудование для выдачи льяльных вод на приемные сооружения.
὾ Оборудование для фильтрации нефти.
Укажите, что понимается под оборудованием для нефтеводяной
сепарации.
὾ Любая комбинация сепаратора и фильтра оборудованная системой САЗРИУС.(+)
὾ Комплект моющих средств, используемых совместно с комбинацией из фильтров и сепараторов.
Укажите, что понимается под оборудованием для фильтрации нефти.
὾ Любая комбинация сепаратора и фильтра оборудованная системой САЗРИУС.(+)
὾ Любая комбинация сепаратора и фильтра оборудованная системой САЗРИУС.(+)
὾ Комплект моющих средств, используемых совместно с комбинацией из фильтров и сепараторов.
Укажите, в чем должен убедиться капитан или другой ответственный за
данную операцию представитель командного состава перед попыткой
подъема любого шланга на борт.
὾ Что их общий вес не превышает грузоподъемности судовой стрелы или крана поднимающего шланг.(+)
὾ Что проходное сечение подаваемого шланга обеспечит заказанную интенсивность перекачки.
὾ Что фланец шланга, подаваемого на судно, надежно заглушен.
Укажите периодичность проверок крепления и заземления грузовых и
зачистных трубопроводов расположенных на палубе.
὾ По требованию контролирующих организаций.
὾ Ежеквартально.
὾ Каждый раз перед грузовыми операциями. (+)
὾ Каждый раз перед грузовыми операциями. (+)
὾ После производства ремонтных работ.
὾ Ежемесячно.
὾ После дегазации.
὾ По окончании грузовых операций.
Укажите, каким образом должна проектироваться установка судовых
инсинераторов с дозированной загрузкой.
὾ Чтобы температура в камере сгорания достигала 850 °С в течение 5 мин. после пуска.
὾ Чтобы подача отходов в инсинератор была возможна по достижении температуры в топке равной 600 °С.
὾ Чтобы температура в камере сгорания достигала 600 °С в течение 5 мин. после пуска.(+)
὾ Чтобы подача отходов в инсинератор была невозможна после достижения температуры в топке равной 850 °С.
὾ Чтобы температура в камере сгорания достигала 850 °С в течение 10 мин. после пуска.
Укажите, в каких случаях разрешается сжигание на судне
поливинилхлоридов (ПХВ).
поливинилхлоридов (ПХВ).
὾ Если ПХВ подаются в инсинератор непрерывной подачи, когда температура выше 850 °С.
὾ Если судовой инсинератор имеет Свидетельство ИМО об одобрении типа.(+)
὾ Если имеется такая необходимость.
὾ За пределами 12 мильной зоны, исключая особые районы.
὾ Если температура в камере сгорания инсинератора достигала 600 °С за 5 мин. после пуска.
Укажите, по чьему указанию могут быть начаты грузовые и балластные
операции, мойка танков.
὾ Ответственного лица. (+)
὾ Должностного лица компании.
὾ Лица командного состава ответственного за охрану.
὾ Админинстрации порта.
὾ Должностного лица по обеспечению безопасности.
὾ Капитана.
὾ Службы пожарного надзора.
Укажите функции балластноосушительной системы судна.
὾ Обеспечение мореходных качеств судна. (+)
὾ Обеспечение живучести судна. (+)
὾ Поддержание жизнедеятельности судового персонала.
὾ Обеспечение экологической безопасности окружающей среды.
὾ Обеспечение эксплуатационных качеств судна. (+)
὾ Обеспечение возможности работы судна в районах пониженных температур.
Укажите, какие процедуры обязаны выполнить члены судового экипажа,
в ведении которых находятся системы.
὾ Изучить системы на месте. (+)
὾ Изучить соответствующие чертежи относящиеся к системам. (+)
὾ Провести испытание систем на пригодности к использованию.
὾ Выявить несоответствия и отклонения в работе систем и сделать отметку о выявленном в судовом журнале.
὾ Провести обучение личного состава по использованию систем.
὾ Предъявить системы в работе старшему должностному лицу.
὾ Изучить соответствующие инструкции по обслуживанию относящиеся к этим системам. (+)
Укажите процедуры, которые необходимо выполнить при прекращении
работы палубных механизмов и систем в условиях низких температур.
὾ Прожать сальники клапанов на палубных участках судовых систем.
὾ Держать спусковые пробки и клапаны систем в закрытом положении.
὾ Поменять масло в палубных механизмах.
὾ Продуть трубопроводы. (+)
὾ Спустить воду. (+)
὾ Спустить конденсат. (+)
Укажите действия, которые необходимо выполнить при резком
самопроизвольном изменении режима работы грузовых или зачистных
насосов.
὾ Перейти на облегченный режим работы насоса до прибытия старшего механика.
὾ Доложить старшему механику.
(+)
὾ Вызвать ремонтную бригаду для устранения неисправности
(+)
὾ Немедленно остановить насосы.(+)
὾ Перейти на работу резервным насосом.
὾ Доложить на мостик вахтенному помощнику капитана.
Укажите, что возможно точно установить с помощью записи о снятии
пломбы, поставленной с целью предотвращения загрязнения моря с
судов.
судов.
὾ Дату и время снятия пломбы. (+)
὾ Клапан или запорное устройство, с которого снята пломба. (+)
὾ Назначение клапана или запорного устройства, с которого сняли пломбу.
὾ Должность и фамилию лица, снявшего пломбу. (+)
὾ Отличительную характеристику пломбы.
὾ Географические координаты или другие данные, точно определяющие местонахождение судна в момент снятия
пломбы. (+)
὾ Рабочее положение клапана, в котором снята пломба.
Укажите периодичность проверок крепления и заземления грузовых и
зачистных трубопроводов расположенных в трюмах.
὾ После производства ремонтных работ. (+)
὾ После каждой дегазации. (+)
὾ Ежеквартально.
὾ Ежеквартально.
὾ Ежемесячно.
὾ Каждый раз перед грузовыми операциями.
὾ По окончании грузовых операций.
὾ По требованию контролирующих организаций.
Укажите цели регулярных проверок всех масляных и топливных
трубопроводов и связанного с ними оборудования.
὾ Раннее обнаружение протечек. (+)
὾ Своевременного проведения ремонта. (+)
὾ Для определения необходимого снабжения перед восстановительным ремонтом.
὾ Определение дальнейшей пригодности трубопровода к работе.
὾ Для поддержания систем и оборудования в годном состоянии.
὾ Определение потребности в запасных частях для качественного ремонта.
Укажите, до какого максимального объема (в %) разрешается
заполнение цистерн при низких температурах.
Значение:
%. Ответ: 95.
На представленных рисунках изображены схемы шестерных насосов
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Шестеренный насос с внешним зацеплением:
὾ Рис. 2.
὾ Рис. 1. (+)
Шестеренный насос с внутренним зацеплением:
Шестеренный насос с внутренним зацеплением:
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
На представленных рисунках изображены схемы центробежных
насосов различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
насосов различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Центробежный двухступенчатый самовсасывающий вертикальный насос:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
Центробежный одноступенчатый несамовсасывающий вертикальный насос:
὾ Рис. 1.
὾ Рис. 2. (+)
На представленных рисунках изображены различные способы
сепарации топлива и масла. Укажите рисунок соответствующего
способа.
Пурификация:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
Кларификация:
὾ Рис. 1. (+)
὾ Рис. 2. (+)
Укажите периодичность проверки действия телефонов безбатарейной
связи.
связи.
὾ Не реже одного раза в месяц. (+)
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ На усмотрение должностного лица ответственного за эксплуатацию средств связи.
὾ Не реже одного раза в год.
὾ По указанию старшего механика.
὾ Ежедневно.
὾ Согласно требований судовладельца.
Укажите возможность использования авральной сигнализации для
иных, кроме прямого назначения целей.
὾ Запрещается. (+)
὾ Разрешается.
὾ Разрешается в случае необходимости.
὾ Разрешается использовать частично.
὾ Разрешается с согласия капитана.
὾ Разрешается с согласия старшего механика.
὾ Разрешается с согласия должностного лица ответственного за эксплуатацию системы авральной сигнализации.
Укажите, в каком состоянии должны находиться системы сигнализации
обнаружения пожара и предупреждения о вводе в действие средств
объемного пожаротушения при стоянке судна в порту.
὾ Постоянно в действии. (+)
὾ Включенном в ночное время.
὾ Включенном частично, на объекты повышенной опасности.
὾ Выключенном.
὾ Выведенном из действия на профилактику на период стоянки в порту.
὾ Включается эпизодически с целью проверки состояния объектов.
Укажите, кем должна производиться разборка и ремонт извещателей,
содержащих радиоактивные изотопы.
὾ Специализированной береговой организацией. (+)
὾ Специалистами судовладельца.
὾ Обученным членом экипажа.
὾ Заводомизготовителем извещателей.
὾ Данного вида извещатели разборке и ремонту не подлежат.
὾ Лицом командного состава ответственным за эксплуатацию извещателей.
Укажите периодичность проверки действия авральной сигнализации.
὾ Не реже одного раза в 10 дней. (+)
὾ Перед проведением ремонтных работ.
὾ Не реже одного раза в 20 дней.
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Перед заходом в порт.
὾ Перед выходом судна в рейс. (+)
Укажите, какие процедуры необходимо ежедневно выполнять при
использовании систем сигнализации обнаружения пожара и
предупреждения о вводе в действие средств объемного
пожаротушения.
὾ Разъединить и вновь соединить все разъемные штепсельные соединения.
὾ Подтянуть все контактные и крепежные соединения.
὾ Проверку величины напряжения питания (основного и резервного). (+)
὾ Ревизию извещателей с очисткой от налета пыли и грязи.
὾ Проверку величины тока в лучах. (+)
὾ Проверку на срабатывание извещателей.
Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических
Укажите периодичность проверки действия ручных и автоматических
извещателей, для контроля технического состояния систем
сигнализации обнаружения пожара.
὾ Перед проведением ремонтных работ.
὾ Перед заходом в порт.
὾ Не реже одного раза в месяц. (+)
὾ Не реже одного раза в 10 дней.
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ Перед выходом судна в рейс.
Укажите, какие извещатели систем сигнализации обнаружения пожара
подлежат проверке.
὾ Металлический кабель.
὾ Извещатель с расширяющейся жидкостью.
὾ Многократного действия. (+)
὾ Многократного действия. (+)
὾ Плавкая металлическая вставка.
὾ Однократного действия.
὾ Термостатический кабель.
Укажите, какой способ испытания извещателей систем сигнализации
обнаружения пожара запрещен.
὾ Открытым огнем. (+)
὾ Ручным электроиндикатором.
὾ Переносным прибором контроля.
὾ Подогревателем.
὾ Имитатором дыма.
὾ Мегомметром.
Укажите периодичность проверки в действии автоматического
отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и
отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и
заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения
пожара.
὾ Не реже одного раза в год. (+)
὾ Перед выходом судна в рейс.
὾ Перед заходом в порт.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ Перед проведением ремонтных работ.
Укажите периодичность проверки в действии автоматического
отключения вентиляции и закрытия противопожарных дверей и
заслонок (при наличии) по сигналу системы сигнализации обнаружения
пожара.
὾ Не реже одного раза в год. (+)
὾ Перед выходом судна в рейс.
὾ Перед заходом в порт.
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ Не реже одного раза в 20 дней.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Перед проведением ремонтных работ.
Укажите периодичность проверки действия электрической аппаратуры
управления и сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей.
὾ Не реже одного раза в неделю. (+)
὾ Перед выходом судна в рейс. (+)
὾ Перед заходом в порт.
὾ Не реже одного раза в квартал.
὾ Не реже одного раза в 20 дней.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Не реже одного раза в месяц.
὾ Перед проведением ремонтных работ.
Впишите название среды (дым, свет, тепло), на которую настроена
представленная на рисунке схема автоматической сигнальной системы.
Название среды:
. Ответ: дым.
Название среды:
. Ответ: дым.
На представленных рисунах изображены пожарные извещатели
различных типов. Укажите рисунок соответствующего типа.
Биметаллический диск мгновенного действия:
὾ Рис. 3.
὾ Рис. 2.
Рис. 1. (+)
὾ Рис. 1. (+)
Извещатель с расширяющейся жидкостью:
὾ Рис. 3. (+)
὾ Рис. 2. (+)
὾ Рис. 1. (+)
На представленных рисунках изображены пневматические
дифференциальные извещатели двух разновидностей. Укажите
рисунок соответствующей разновидности.
Лучевой пожарный извещатель:
. (+)
Точечный пожарный извещатель:
(+)
(+)
На представленных рисунках изображены фотоэлектрические дымовые
извещатели двух разновидностей. Укажите рисунок соответствующей
разновидности.
Лучевой фотоэлектрический дымовой извещатель:
(+)
(+)
Рефракционный фотоэлектрический дымовой извещатель:

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     1      2      3      4      ..