|
Спецификация |
| Название
судна |
СВЕТЛОМОР-3 |
|
Судовладелец |
ФГБУ «Морская спасательная служба» |
| Назначение
судна |
СУДНО
ОБЕСПЕЧЕНИЯ |
|
Регистрация |
| Флаг |
Российская
Федерация |
|
Порт приписки |
Владивосток Россия |
| Место
постройки |
Сингапур |
|
Год постройки |
1987 |
| Класс |
КМ ★ L11
A2 supply vessel |
|
Позывной сигнал |
УАКМ |
| Район
плавания |
Неограниченный |
|
Официальный номер |
IMO No 8606484 |
|
Главные размерения |
|
Длина наибольшая |
61,00 м |
| Длина
между перпендикулярами |
51,8 м |
|
Ширина теоретическая |
14,00 м |
|
Теоретическая высота борта |
6,00 м |
|
Осадка по грузовую линию (наибольшая) |
4,5 м |
|
Вместимость |
|
Брутто |
1695 |
| Нетто |
500 |
|
Вместимость палубы |
| Открытая
(верхняя) палуба |
230 м² |
|
Палубное оборудование |
| Якорь |
3 x2000т |
|
Якорная цепь |
Ø 36,0 мм, 605м |
| Буксирная
лебёдка |
Одно
барабанная автоматическая буксирная лебедка/ BLM Brissoneau&Lotz
Marine 609 3430 диаметр 40 мм-700м 40т |
|
Палубные краны |
Электрогидравлический кран грузоподъемностью 8 тонн с
вылетом стрелы 15 метров |
|
Вместимость танков |
|
Пресная вода |
113 м³. |
| Сточные
воды |
2,76 м³. |
|
Шламовые воды |
2,63 м³. |
|
Нефтесодержащие воды |
2,64 м³. |
|
Тяжелое топливо |
230 м³. |
| Дизельное
(лёгкое) топливо |
70 м³. |
|
Нефтеводяная смесь |
624 м³. |
| Контейнеро
вместимость |
4фута |
|
Все танки имеют/оборудованы уровне мерами и аварийной
сигнализацией (ДА/НЕТ) |
Да |
|
Механизмы |
|
Главный дизель — генератор |
TAD 121CHC Volvo Penta3X238 кВт |
| Тип
главных двигателей |
2 х
Wartsila-Wasa 8R 22H F-D – 2600 кВт, n-1000 об/мин. |
|
Тип топлива |
Мазут /
Дизельное топливо Тип ”L” |
| Гребная
установка |
2 хс
винтом регулируемого шага, Kort nozzles fitted |
|
Вспомогательная котельная установка |
CLAYTON E-201 |
| Аварийный
электрогенератор |
ЗИК 268М2
60кВт. |
|
Стояночный электрогенератор |
НЕТ |
|
Подруливающее устройство |
Носовое
подруливающее устройство как винт в трубе с винтом
фиксированного шага 2х 220 кВ |
|
Скорость и расход топлива масла |
| Наибольшие |
10 узлов |
|
Экономичный |
6 узлов |
|
Размещение |
|
Всего человек на борту |
33 |
| Жилые
помещения |
Каюты: 13
кают одноместных с душем и туалетом,8 кают двухместных без
туалета и душа,две каюты четырехместные для
спецперсонала.Всего 33 каюты |
|
Медицинские помещения |
Лазарет на 2 койки,изолятор на 1 койку |
| Офисные
помещения |
НЕТ |
|
Прочее |
|
Динамическое позиционирование |
НЕТ |
|
Вертолётная площадка |
НЕТ |
| Водолазное
оборудование |
Мобильная
водолазная станция |
|
Поисковые средства |
РЛС/Radars: “NAYADA-5”- 1 шт
“KELVIN MANTA” – 1 шт |
|
Оборудование ЛРН. |
Бортовая
нефтесборная система “DESMI-250”,
тяжелые боны -250 метров“RO-Boom 2000”,
Нефтяной трал “Ro-Sweep” и скиммер производительностью 135
м3 в час WALOSEP WS 135, |
|
Катера/шлюпки |
Две спасательные шлюпки на 34 человека |
|
Автономность |
|
Вода, продукты, топливо |
20 дней. |