содержание      ..      1       2         ..

Двигатель ГТД-1000Т. Техническое описание (1980 год) - часть 1

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение..................3

2. Технические данные двигателя, его узлов н систем......4

2.1. Технические данные двигателя...........—

2.2. Технические данные узлов и систем двигателя —

3. Общее устройство и принцип действия двигателя .... 9

3.1. Общая схема двигателя......................—

3.2. Проточная часть двигателя ... ............10

3.3. Передача мощности . . .............13

3.4. Приводы двигателя........................—

3.5. Запуск двигателя........................—

4. Компрессор .  . ............

4.1. Компрессор низкого давления . . ............15

4.2. Опоры компрессора низкого давления ..........17

4.2.1. Первая опора .................—

4.2.2. Воздушный фильтр первой опоры.........20

4.2.3. Вторая опора .... ............. 21

4.3. Компрессор высокого давления ... ..........22

4.4 Опоры компрессора высокого давления.............23

5. Камера сгорания двигателя . . ..........24

С. Турбины..................28

0.1. Турбина компрессора высокого давления........—

6.1.1. Сопловой аппарат турбины компрессора высокого давления

6.1.2. Рогор турбины компрессора высокого давления 32

6.1.3. Воздушный фильтр соплового аппарата

6.2. Опоры турбины компрессора высокого давления . 35

6.3. Охлаждение турбины высокого давления ... . 36

6.4. Турбина компрессора низкого давления............

6.4.1. Сопловой аппарат турбины компрессора низкого давления —

6.4.2. Ротор турбины компрессора низкого давления

6.5. Опоры турбины компрессора низкого давления . 10

6.6. Охлаждение турбины низкого давления . ... —

6.7. Свободная турбина ................... 41

6.7.1. Регулируемый сопловой аппарат . ... ... —

6.7.2. Ротор свободной турбины..............46

6.8. Опоры свободной турбины............—

6.8.1. Передняя опора свободной турбины........—

6.8.2. Задняя опора свободной турбины..............48

7. Система очистки проточной части двигателя от налета пыли ... —

7.1. Агрегаты пылеочистки.............—

7.2. Вибрационная пылеочистка лопаток ..........19

7.3. Пневматическая и электрическая системы пылеочистки .... 51

7.4. Пневматическая система высокого давления....... 

1. ВВЕДЕНИЕ

Настоящее Техническое описание двигателя является пособием для изучения устройства и работы двигателя.

Техническое описание относится к двигателям выпуска 1977 г. Двигатель ГТД-1000Т представляет собой газотурбинный двигатель с двухкаскадным центробежным компрессором и независимой свободной турбиной.

Двигатель имеет силовой редуктор, обеспечивающий изменение и передачу крутящего момента свободной турбины на расположенный перпендикулярно оси двигателя выводной вал и к бортовым коробкам машины.

В книге приняты следующие сокращения и обозначения:

ЛЗ —автомат запуска;

БНН —блок нагнетающих насосов;

БОН —блок откачивающих насосов;

ВКП — верхняя коробка приводов;

BMP —воздушно-масляный радиатор;

ВНА —входной направляющий аппарат;

ЗФ —защитный фильтр;

КМД— клапан минимального давления;

МА—масляный агрегат;

МБ —масляный бак;

ИЗ — нормально закрытый контакт;

НИ —нагнетающий насос;

НО — нормально открытый контакт;

ОВ —обмотка возбуждения;

ОМР —ограничитель максимального расхода;

ПКП—передняя коробка приводов;

РБС —релейный блок сдува;

РВД — ротор высокого давления;

РНД — ротор низкого давления;

РСТ — ротор свободной турбины;

РК — редукционный клапан (масляная система);

РК — распределительный клапан (топливная система);

РСА —регулируемый сопловой аппарат;

РУД —рычаг управления двигателем;

С — суфлер;

Ф — фильтр;

ЭПК —электропневмоклапан.

Компрессор

* Сведения о мощности двигателя, расходах топлива и режимах работы, а также характеристики двигателя помещены в части первой Технического описания машины.

Топливо

В жаровую трубу камеры сгорания через восемнадцать центробежных форсунок 8 подается топливо, которое сгорает в потоке сжатого воздуха. Горячие газы из камеры сгорания поступают через сопловой аппарат 16 на одноступенчатую турбину 15, которая служит для привода компрессора высокого давления. Пройдя турбину и частично отдав свою энергию, газы поступают в каналы корпуса с обтекаемыми стойками 14, затем в сопловой аппарат 13 и на одноступенчатую турбину 12, приводящую в движение компрессор низкого давления.

Рис. 5. Схема воздушно-газового тракта:

4. КОМПРЕССОР

Компрессор служит для сжатия поступающего из атмосферы воздуха и подачи его в камеру сгорания.

Компрессор двигателя (рис. 6 — вкл. в конце книги, 7 и 8) двух-каскадный (с двумя центробежными ступенями). Первая ступень— компрессор низкого давления (I каскад), вторая ступень — компрессор высокого давления (II каскад).

Рис. 7. Компрессор низкого давления: 

Рис. 8. Компрессор высокого давления:

содержание      ..      1       2         ..

///////////////////////////////////////