SDMO Все генераторные установки (Общие сведения, правила техники безопасности) - часть 8

9.3.2

 

Содержание

 

Большинство

 

моделей

 

оборудовано

 

системой

 

сигнализации

 

или

 

остановки

 

двигателя

 

при

 

понижении

 

уровня

 

масла

 

в

 

картере

 

до

 

порогового

 

значения

 

во

 

избежание

 

его

 

недостаточной

 

подачи

 

и

, 

в

 

некоторых

 

случаях

, 

при

 

переполнении

 

картера

. 

Эта

 

система

 

включает

 

сигнал

 

тревоги

 

или

 

отключает

 

двигатель

, 

предупреждая

 

пользователя

 

о

 

недостаточной

 

подаче

 

масла

, 

так

 

как

 

двигатель

 

продолжает

 

его

 

потребление

. 

Рисунок

 9.2 

- 

общий

 

вид

 

регулятора

 

9.3.3

 

Работа

 

установки

 

Когда

 

уровень

 

масла

 

в

 

картере

 

понижается

, 

поплавок

 

опускается

 

и

 

открывает

 

клапан

. 

При

 

открытом

 

клапане

 

масло

 

попадает

 

из

 

бака

 

в

 

картер

, 

через

 

регулятор

. 

Когда

 

желаемый

 

уровень

 

в

 

картере

 

достигнут

, 

поплавок

 

регулятора

 

поднимается

 

и

 

закрывает

 

клапан

, 

тем

 

самым

 

прекращая

 

подачу

 

масла

. 

Благодаря

 

своему

 

устройству

 

клапан

 

является

 

самоочищающимся

 

и

 

не

 

засоряется

. 

В

 

регуляторе

 

имеется

 

отверстие

 

величиной

 3 

мм

, 

достаточное

 

для

 

регулировки

 

уровня

 

в

 

масляном

 

картере

. 

Рисунок

 9.3

 - 

упрощенная

 

схема

 

работы

 

клапана

 

Контакты

 

низкого

 

уровня

 

ВЕРХ

 

НИЗ

 

Перемещение

 

поплавка

 

Подача

 

масла

 

Перегородка

 

блока

 

LR857 

Клапан

 "Thumb-Valve"

TM

n

9.3.4

 

Настройка

 

Установив

 

элементы

, 

как

 

показано

 

на

 

нижеследующей

 

схеме

, 

вручную

 

залейте

 

в

 

двигатель

 

масло

 

до

 

метки

 

"bas" ("

низкий

") 

или

 "ajouter" ("

добавить

") 

на

 

масляном

 

щупе

, 

не

 

запуская

 

двигатель

. 

Установите

 

регулятор

 

так

, 

чтобы

 

уровень

 

масла

 

находился

 

посередине

 

глазка

. 

Прежде

 

чем

 

закреплять

 

регулятор

 

окончательно

, 

дождитесь

, 

когда

 

уровни

 

масла

 

в

 

регуляторе

 

и

 

картере

 

выровняются

. 

Этот

 

уровень

 

соответствует

 

рабочему

 

уровню

. 

Запустите

 

двигатель

 

и

 

дождитесь

, 

когда

 

регулятор

 

обновит

 

масло

, 

циркулирующее

 

в

 

картере

 

двигателя

. 

После

 

остановки

 

двигателя

 

наблюдаемый

 

в

 

переднем

 

глазке

 

регулятора

 

уровень

 

повышается

 

из

-

за

 

возврата

 

масла

. 

Это

 

нормально

, 

после

 

запуска

 

двигателя

 

уровень

 

вновь

 

будет

 

соответствовать

 

вышеуказанному

 

рабочему

 

уровню

. 

Рисунок

 9.4

 - 

Регулятор

 

уровня

 

масла

 

ВХОД

 

РЕГУЛЯТОРА

 

ДАВЛЕНИЕ

 

МАСЛА

 

ДОЛЖНО

 

ОСТАВТЬСЯ

 

НИЖЕ

 4 LBS 

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ

 

КАНАЛ

 

АЛЮМИНИЕВЫЙ

 

УГОЛОК

 

КРЕПЛЕНИЯ

 

СРЕДНЯЯ

 

ЛИНИЯ

 

РЕГУЛЯТОРА

 

И

 

ПОДДЕРЖИВАЕМЫЙ

 

УРОВЕНЬ

 

МАСЛА

 

ТРУБОПРОВОД

, 

СОЕДИНЯЮЩИЙ

 

РЕГУЛЯТОР

 

С

 

КАРТЕРОМ

 

ДВИГАТЕЛЯ

 

КАРТЕР

 

ДВИГАТЕЛЯ

 

9.4.

Техническое

 

обслуживание

 

аккумуляторных

 

батарей

 

9.4.1

 

Общая

 

информация

 

ГР

 

безопасность

 

Опасность

 

Установите

 

аккумуляторную

 

батарею

, 

обеспечив

 

хорошую

 

вентиляцию

. 

Техническое

 

обслуживание

 

должно

 

выполняться

 

только

 

квалифицированным

 

персоналом

. 

В

 

случае

 

замены

 

используйте

 

только

 

аккумуляторные

 

батареи

, 

идентичные

 

установленным

 

ранее

.  

Используйте

 

только

 

инструменты

, 

снабженные

 

изоляцией

 (

оператор

 

должен

 

снять

 

часы

, 

браслеты

 

и

 

любые

 

другие

 

металлические

 

предметы

) 

Никогда

 

не

 

доливайте

 

серную

 

кислоту

 

или

 

недистиллированную

 

воду

. 

Аккумуляторные

 

батареи

 

выделяют

 

кислород

 

и

 

водород

 - 

горючие

 

газы

 

Никогда

 

не

 

подносите

 

источник

 

пламени

 

или

 

искр

 

к

 

аккумуляторной

 

батарее

, 

так

 

как

 

это

 

может

 

вызвать

 

взрыв

. 

Прежде

 

чем

 

прикасаться

 

к

 

аккумуляторной

 

батарее

, 

удалите

 

статический

 

заряд

 

своего

 

тела

, 

прикоснувшись

 

к

 

заземленному

 

металлическому

 

предмету

. 

Не

 

используйте

 

аккумуляторную

 

батарею

, 

если

 

уровень

 

электролита

 

ниже

 

минимального

. 

Использование

 

аккумуляторной

 

батареи

 

с

 

низким

 

уровнем

 

электролита

 

может

 

привести

 

к

 

взрыву

. 

Не

 

замыкайте

 

выводы

 

аккумуляторной

 

батареи

 

инструментом

 

или

 

иным

 

металлическим

 

предметом

. 

Отключая

 

аккумуляторную

 

батарею

, 

первой

 

отсоединяйте

 

отрицательную

 

клемму

 (-). 

Подключая

 

аккумуляторную

 

батарею

, 

первой

 

подсоединяйте

 

положительную

 

клемму

 (+). 

Заряжайте

 

аккумуляторную

 

батарею

 

в

 

хорошо

 

вентилируемом

 

помещении

, 

предварительно

 

сняв

 

все

 

пробки

 

заливных

 

отверстий

. 

Убедитесь

 

в

 

том

, 

что

 

клеммы

 

на

 

выводах

 

аккумуляторной

 

батареи

 

тщательно

 

затянуты

. 

Плохо

 

затянутая

 

клемма

 

может

 

привести

 

к

 

искрению

 

и

 

взрыву

. 

Перед

 

работами

 

с

 

электрическими

 

компонентами

 

или

 

выполнением

 

электросварки

 

установите

 

выключатель

 

аккумуляторной

 

батареи

 

в

 

положение

 [OFF] 

или

 

отсоедините

 

отрицательный

 

провод

 (-) 

аккумуляторной

 

батареи

, 

чтобы

 

отключить

 

электрический

 

ток

. 

Электролит

 

содержит

 

серную

 

кислоту

. 

Неправильное

 

обращение

 

с

 

аккумуляторной

 

батареей

 

может

 

привести

 

к

 

потере

 

зрения

 

и

 

ожогам

. 

При

 

работе

 

с

 

аккумуляторной

 

батареей

 (

доливе

 

электролита

, 

зарядке

 

и

 

т

. 

д

.) 

надевайте

 

защитные

 

очки

 

и

 

резиновые

 

перчатки

. 

Попавший

 

на

 

кожу

 

или

 

одежду

 

электролит

 

смойте

 

большим

 

количеством

 

воды

. 

Затем

 

тщательно

 

вымойте

 

с

 

мылом

. 

Если

 

электролит

 

попал

 

в

 

глаза

, 

немедленно

 

промойте

 

глаза

 

большим

 

количеством

 

воды

 

и

 

как

 

можно

 

скорее

 

обратитесь

 

к

 

врачу

. 

При

 

случайном

 

проглатывании

 

электролита

 

прополощите

 

горло

 

большим

 

количеством

 

воды

 

и

 

выпейте

 

много

 

воды

. 

Немедленно

 

обратитесь

 

к

 

врачу

. 

Пролитый

 

электролит

 

следует

 

смыть

 

с

 

применением

 

средства

, 

нейтрализующего

 

кислоту

. 

Обычно

 

используется

 

раствор

 500 

г

 

двууглекислого

 

натрия

 

в

 4 

л

 

воды

. 

Раствор

 

двууглекислого

 

натрия

 

следует

 

добавлять

 

до

 

исчезновения

 

явных

 

признаков

 

реакции

 

(

пены

). 

Следует

 

смыть

 

оставшуюся

 

жидкость

 

водой

 

и

 

высушить

 

обработанное

 

место

. 

9.4.2

 

Хранение

 

и

 

транспортировка

 

- 

Сухие

 

аккумуляторные

 

батареи

 

не

 

нуждаются

 

в

 

техническом

 

обслуживании

. 

- 

Аккумуляторные

 

батареи

 

готовые

 

к

 

эксплуатации

 

должны

 

храниться

 

в

 

сухом

 

прохладном

 

месте

 (

однако

, 

не

 

допускайте

 

замерзания

 

батареи

), 

защищенном

 

от

 

прямых

 

солнечных

 

лучей

 (

во

 

избежание

 

авторазрядки

). 

-  

Готовые

 

к

 

эксплуатации

 

аккумуляторные

 

батареи

 

должны

 

перезаряжаться

 

как

 

можно

 

позднее

, 

когда

 

плотность

 

электролита

 

станет

 

ниже

 1,20 

г

/

см

3

. 

- 

Аккумуляторные

 

батареи

 

должны

 

транспортироваться

 

и

 

храниться

 

в

 

вертикальном

 

положении

 (

во

 

избежание

 

вытекания

 

электролита

). 

- 

Установите

 

защитный

 

колпачок

 

на

 

положительную

 

клемму

. 

9.4.3

 

Введение

 

в

 

эксплуатацию

 

- 

Аккумуляторные

 

батареи

 

заполнены

 

электролитом

 

плотностью

 1,28 

г

/

мл

 

и

 

заряжены

. 

- 

Для

 

сухих

 

аккумуляторных

 

батарей

: 

каждый

 

элемент

 

батареи

 

заполните

 

электролитом

 

до

 

отметки

 

максимального

 

уровня

 

или

 

не

 

выше

 15 

мм

 

от

 

верхнего

 

края

 

пластин

. 

Оставьте

 

аккумуляторную

 

батарею

 

на

 20 

минут

. 

- 

Перед

 

установкой

 

аккумуляторной

 

батареи

 

остановите

 

двигатель

 

и

 

отключите

 

все

 

потребители

 

тока

; 

очистите

 

клеммы

 

и

 

покройте

 

их

 

тонким

 

слоем

 

смазки

. 

При

 

подключении

 

сначала

 

подсоедините

 

положительную

 

клемму

 (+), 

затем

  

отрицательную

 (-). 

Электролит

 

1,28 

г

/

см

3

Температура

 

при

 

запуске

 >10°C 

Залейте

 

электролит

 

до

 

отметки

 

или

 

примерно

 

на

 

1 

см

 

выше

 

верхнего

 

края

 

пластин

.

 

да

 

Аккумуляторн

ая

 

батарея

 

нагрелась

 

нет

 

Подождите

 5-20 

мин

 

< 12,5 

В

 

Проверьте

 

напряжение

 

Зарядите

 

в

 

течение

 10 

мин

 

> 12,5 

В

 

Установите

 

на

 

генераторную

 

установку

 

9.4.4

 

Проверка

 

Плотность

 

электролита

 

Заряженность

 

батареи

 

Напряжение

 

без

 

нагрузки

 

1,27

100 %

Выше

 12,60 

В

1,25

80 %

12,54

В

1,20

60 %

12,36 

В

 

Начиная

 

с

 50 % 

нуждается

 

в

 

подзарядке

 

1,19

40 %

12,18

В

 

Угроза

 

сульфатации

 

1,13

20 %

Ниже

 11,88 

В

 

Не

 

применяется

 

9.4.5

 

Инструкции

 

по

 

зарядке

 

- 

Сильно

 

разряженные

 

или

 

сульфатированные

 (

имеющие

 

на

 

пластинах

 

твердый

 

и

 

нерастворимый

 

в

 

электролите

 

белый

 

осадок

 

сульфата

 

свинца

 - 

такой

 

осадок

 

уменьшает

 

рабочую

 

поверхность

 

пластин

 

и

 

увеличивает

 

внутреннее

 

сопротивление

) 

аккумуляторные

 

батареи

 

не

 

подлежат

 

регенерации

 

или

 

перезарядке

 

в

 

генераторной

 

установке

. 

Внимание

! 

Разряженная

 

батарея

 

подлежит

 

немедленной

 

зарядке

, 

в

 

противном

 

случае

 

в

 

ней

 

происходят

 

необратимые

 

процессы

 

разрушения

. 

Зарядка

 

аккумуляторной

 

батареи

 

При

 

соединении

 

нескольких

 

аккумуляторных

 

батарей

 

вместе

 

проверьте

 

выполнение

 

следующих

 

пунктов

: 

- 

Аккумуляторные

 

батареи

 

соединены

 

последовательно

? 

- 

Выбрано

 

правильное

 

напряжение

? 

Одна

 

аккумуляторная

 

батарея

 - 12 

В

, 

три

 

аккумуляторные

 

батареи

 - 

36 

В

. 

- 

Выбран

 

ток

 

зарядки

, 

соответствующий

 

току

 

зарядки

 

батареи

 

наименьшей

 

емкости

. 

- 

Разница

 

в

 

мощности

 

батарей

 

должна

 

быть

 

минимальна

. 

Зарядное

 

Пример

 

зарядки

: 

- 

Аккумуляторная

 

батарея

 12 

В

 60 

Ач

 = 

ток

 

зарядки

 6 

А

; 

- 

Состояние

 

зарядки

: 50 % (

плотность

 

электролита

 1,21/

напряжение

 

без

 

нагрузки

 12,30 

В

); 

- 

В

 

аккумуляторной

 

батарее

 

должны

 

быть

 

восполнены

 30 

Ач

; 

- 

Коэффициент

 

зарядки

: 1,2; 

- 

Ач

 x 1,2 = 36 

Ач

 

требуется

 

восполнить

; 

- 

Ток

 

зарядки

: 6 

А

 

в

 

течение

 

около

 6 

часов

 

для

 

необходимой

 

зарядки

. 

Зарядка

 

батареи

 

завершена

, 

когда

 

напряжение

 

аккумуляторной

 

батареи

 

и

 

плотность

 

электролита

 

более

 

не

 

увеличиваются

. 

→

 

Ток

 

зарядки

 

должен

 

составлять

 1/10 

от

 

значения

 

номинальной

 

емкости

 

аккумуляторной

 

батареи

. 

Мощность

 

зарядного

 

устройства

 

должна

 

соответствовать

 

заряжаемой

 

аккумуляторной

 

батарее

 

и

 

необходимому

 

времени

 

зарядки

. 

Необходимо

 

использовать

 

автоматическое

 

зарядное

 

устройство

, 

поддерживающее

 

достаточные

 

напряжение

 

и

 

ток

 

зарядки

, 

а

 

также

 

напряжение

, 

компенсирующее

 

саморазряд

 

аккумуляторной

 

батареи

. 

9.4.6

 

Поиск

 

неисправностей

 

Неисправность

 

Возможная

 

причина

 

Способ

 

устранения

 

При

 

заправке

 

новой

 

батареи

 

электролит

 

нагревается

 

-

 

Неверный

 

состав

 

-

 

Неверные

 

условия

 

хранения

 

- 

Длительное

 

хранение

 

во

 

влажной

 

среде

 

- 

Охладите

 

- 

Зарядите

 

- 

Проверьте

 

концентрацию

 

электролита

 

Электролит

 

вытекает

 

через

 

заправочные

 

отверстия

 

- 

Избыточная

 

заправка

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Понизьте

 

уровень

 

жидкости

 

аккумуляторной

 

батареи

 

Слишком

 

низкий

 

уровень

 

электролита

 

-

 

Резервуар

 

аккумуляторной

 

батареи

 

не

 

герметичен

 

-

 

Образование

 

значительного

 

количества

 

газа

 

из

-

за

 

слишком

 

высокого

 

напряжения

 

зарядки

  

- 

Замените

 

аккумуляторную

 

батарею

 

- 

Проверьте

 

зарядное

 

устройство

 

и

 

при

 

необходимости

 

отремонтируйте

  

Слишком

 

низкий

 

уровень

 

электролита

 

Нарушения

 

работы

 

при

 

запуске

 

- 

Недостаточная

 

зарядка

 

- 

Короткое

 

замыкание

 

в

 

цепи

 

тока

 

- 

Неисправность

 

потребления

 

- 

Перезарядите

 

- 

Проверьте

 

электроустановку

 

Слишком

 

высокая

 

концентрация

 

электролита

 

- 

Аккумуляторная

 

батарея

 

была

 

заполнена

 

кислотой

 

вместо

 

электролита

 

- 

Снизьте

 

концентрацию

 

кислоты

, 

долейте

 

дистиллированную

 

воду

 

При

 

необходимости

 

повторите

 

операцию

 

Затрудненный

 

запуск

 

Нарушения

 

при

 

тестовом

 

запуске

 

-

 

Разряженная

 

аккумуляторная

 

батарея

 

-

 

Истек

 

срок

 

годности

 

аккумуляторной

 

батареи

 

или

 

она

 

неисправна

 

-   

Слишком

 

малая

 

емкость

 

-   

Аккумуляторная

 

батарея

 

сульфатирована

 

- 

Зарядите

 

аккумуляторную

 

батарею

 

- 

Установите

 

новую

 

аккумуляторную

 

батарею

 

Оплавились

 

клеммы

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Плохое

 

электрическое

 

соединение

 

- 

Плохие

 

провода

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Затяните

 

наконечники

 

проводов

 

аккумуляторной

 

батареи

 

или

, 

при

 

необходимости

, 

замените

 

их

 

Неисправность

 

Возможная

 

причина

 

Способ

 

устранения

 

Один

 

или

 

несколько

 

элементов

 

сильно

 

выделяют

 

газ

 

при

 

большой

 

заряженности

 

- 

Неисправный

(-

ые

) 

элемент

(

ы

) - 

Установите

 

новую

 

аккумуляторную

 

батарею

 

Аккумуляторная

 

батарея

 

быстро

 

разряжается

 

- 

Слишком

 

слабая

 

зарядка

 

- 

Короткое

 

замыкание

 

в

 

цепи

 

- 

Высокий

 

уровень

 

саморазряда

 

(

например

, 

из

-

за

 

загрязнения

 

электролита

) 

- 

Сульфатация

 

(

вследствие

 

хранения

 

разряженной

 

батареи

) 

- 

Проверьте

 

зарядку

 

- 

Замените

 

аккумуляторную

 

батарею

 

Короткий

 

срок

 

службы

 

- 

Неверный

 

выбор

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Слишком

 

частые

 

циклы

 

глубокого

 

разряда

 

- 

Слишком

 

длительное

 

хранение

 

аккумуляторной

 

батареи

 

в

 

разряженном

 

состоянии

 

- 

Выберите

 

аккумуляторную

 

батарею

, 

отвечающую

 

указанным

 

условиям

 

эксплуатации

 

- 

Предусмотрите

 

зарядку

 

аккумуляторной

 

батареи

 

с

 

помощью

 

регулятора

 

Слишком

 

большой

 

расход

 

топлива

 

- 

Перегрузка

 

- 

Слишком

 

высокое

 

напряжение

 

зарядки

 

- 

Проверьте

 

зарядное

 

устройство

 

(

регулятор

 

напряжения

) 

Взрыв

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Искра

 

при

 

зарядке

 

аккумуляторной

 

батареи

 

- 

Короткое

 

замыкание

 

- 

Подключение

 

или

 

отключение

 

при

 

зарядке

 

- 

Внутренняя

 

неисправность

 

(

например

, 

размыкание

) 

и

 

низкий

 

уровень

 

электролита

 

- 

Замените

 

аккумуляторную

 

батарею

 (

удалите

 

источники

 

открытого

 

огня

 

и

 

искр

)  

- 

Предусмотрите

 

дополнительную

 

вентиляцию