Полуприцеп-цистерна ППЦ-25, ППЦ-30, ППЦ-33, ППЦ-37. Руководство - часть 4

7. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

7.1. Ввод цистерны в эксплуатацию.

При подготовке цистерны к работе необходимо провести следующие работы:

7.1.1. До сцепки цистерны с тягачом:

- проверить затяжку гаек крепления колес, при необходимости произвести подтяжку их во избежание проворачивания обода колеса в ступице;

- проверить затяжку гаек крепления цистерны на опорах тележки, при необходимости произвести их подтяжку;

Внимание! Обязательно проверить затяжку гаек крепления цистерны на опорах тележки после первой заливки цистерны продуктом (под нагрузкой). Первый месяц эксплуатации затяжку гаек крепления цистерны на опорах тележки проверять раз в неделю.

- установить противооткатные упоры под задние колеса;

- произвести осмотр опорного устройства;

- проверить исправность седельно-сцепного устройства тягача и перевести рычаг замка захвата в крайнее положение, обеспечив открытие замка;

- при необходимости с помощью опорного устройства приподнять цистерну на высоту, обеспечивающую сцепку с тягачом;

- проверить давление в шинах.

Примечание. Фактические нагрузки на оси тележки с пневморессорной подвеской будут одинаковыми только при равенстве давлений во всех шинах колес.

7.1.2. Сцепка с тягачом.

- осторожно подвести тягач задним ходом на малой скорости к цистерне так, чтобы шкворень прицепа вошел в замок седельного устройства;

- подать тягач назад до автоматического закрытия замка;

- убедиться в том, что замок захватов вошел в крайнее положение и этим обеспечена надежная сцепка;

- предохранительная планка замка захватов должна находиться в вертикальном положении.

7.1.3. После сцепки цистерны с тягачом:

- подсоединить головки гибких шлангов

тягача к пневматической системе тормозов цистерны;

- слить конденсат из ресивера тормозной системы цистерны;

- проверить манометром давление воздуха в шинах колес и, при необходимости, довести до нормального;

- открыть разобщительный кран на тягаче;

- проверить поступление воздуха в ресивер путем кратковременного открытия крана слива конденсата;

- проверить поступление воздуха в систему управления донными клапанами путем их пробного открытия (при их открытии слышен характерный щелчок) при показании манометра не менее 0,5 МПа;

- проверить отсутствие утечек воздуха из тормозной системы (на слух);

- проверить работу пневмопривода тормозов цистерны путем нажатия на тормозную педаль тягача;

- включить вилки соединительного электропривода в розетки цистерны и тягача, включить свет на тягаче и проверить наличие света в фонарях цистерны;

- включить вилку EBS (ABS);

- поднять опорные устройства в транспортное положение;

- проверить наличие сигнала «стоп» при нажатии на тормозную педаль тягача, а также работу указателей поворота;

- растормозить цистерну нажатием на головку клапана растормаживания внутри шкафа технологического;

- снять и убрать в шкаф технологический противооткатные упоры.

7.1.4. При подготовке к выезду проверить:

- комплектность цистерны, состояние рамы, корпуса, подвески, колес, шин, опорного устройства;

- надежность работы тормозов в движении, надежность сцепки;

- состояние корпуса и системы слива на отсутствие подтеканий нефтепродуктов;

- герметичность закрывания крышки горловины и запорной арматуры;

- комплектность и исправность всех элементов системы заземления;

- комплектность и исправность средств пожаротушения.

Только после выполнения всех изложенных требований автопоезд может считаться подготовленным к выезду.

Внимание! Тяговые усилия, приходящиеся на шкворень полуприцепа со стороны тягача, должны быть приложены так, чтобы наименьший радиус поворота полуприцепа при движении (по оси следа внутреннего среднего колеса подвески) был не менее 2,6 м (см. раздел 3). Несоблюдение этого условия может привести к разрушению элементов рамы шкворня и образованию трещин в корпусе цистерны.

7.2. Расцепка тягача и цистерны.

7.2.1. Для расцепки необходимо выбрать ровную площадку, отцепку производить в следующей последовательности:

- разъединить электроцепи тягача и цистерны;

- закрыть разобщительный кран на тягаче;

- отсоединить шланги пневмопривода тормозов от соединительных головок на цистерне, головки закрыть крышками;

- опустить опоры стояночные;

- переместить в крайнее переднее положение рычаг замка седельного устройства;

- подать тягач вперед медленно и без рывков.

7.2.2. Расцепку цистерны с тягачом допускается производить только при незаполненной цистерне.

7.3. Подготовка тягача к транспортировке цистерны производится в соответствии с руководством по эксплуатации тягача и дополнительными указаниями, приведенными в «Правилах перевозки опасных грузов автомобильным транспортом».

8. ОБКАТКА НОВОЙ ЦИСТЕРНЫ
8.1. Новая цистерна в начальный период эксплуатации требует к себе повышенного внимания и ухода.

8.2. Для обеспечения правильного режима приработки отдельных деталей и узлов первые 1000 км целесообразно развивать скорость движения по шоссе не выше 60 км/ч.

8.3. В начале обкатки внимательно следить за степенью нагрева тормозных барабанов и ступиц колес.

8.4. При задевании тормозного барабана за колодки, допускается увеличение хода штоков тормозных камер до 46 мм с обеспечением разности ходов штоков в одной оси

не более 8 мм.

8.5. В процессе эксплуатации необходимо систематически следить за затяжкой гаек колес с обеспечением момента затяжки 630 (600660) Нм, а также гаек и болтов крепления рессор с обеспечением момента затяжки 650 (605715) Нм (подтяжку целесообразно производить под нагрузкой).

8.6. После пробега 1000 км (по окончании обкатки) должно быть произведено первое техническое обслуживание ТО-1.

8.7. Первый месяц эксплуатации затяжку гаек крепления цистерны на опорах тележки проверять раз в неделю.

содержание .. 2 3 4 5 ..