Марки автомобильного бензина, выпускаемые по ГОСТ 2084— 77, и их
основные показатели приведены ниже.
По ОСТ 38019—75 выпускается неэтилированный бензин
марки АИ-95 с октановым числом по исследовательскому методу — 95.
Автомобильные бензины за исключением марки АИ-98 и АИ-95 подразделяются
на виды:
летний — для применения во всех районах, кроме северных и
северо-восточных в период с 1 апреля по 1 октября; в южных районах
допускается применение летнего вида бензина в течение всех сезонов;
зимний — для применения в течение всех сезонов в северных и
северо-восточных и остальных районах с 1 октября по 1 апреля.
Бензины с государственным Знаком качества имеют меньшее количество
примесей — смол к серы, а также меньшее значение кислотности.
По ГОСТ 305—82 для быстроходных дизелей и газотурбинных двигателей
наземной и судовой техники выпускается три марки дизельного топлива. По
этому ГОСТу маркировка топлив характеризует прежде всего сезонность или
географическую область применения: Л — летнее топливо, 3 — зимнее и А —
арктическое. Кроме того, для каждой марки предусмотрены виды топлива — I
и II, определяющие содержание в топливе серы. Зимняя марка топлива
выпускается для двух климатических зон — умеренной и холодной. Учитывая,
что основные лесозаготовительные районы расположены в холодной
климатической зоне, необходимо предусматривать поставку в эти районы
дизельного топлива марки З для указанной климатической зоны.
Основные показатели дизельного топлива по ГОСТ 305—82 приведены ниже.
В условное обозначение топлива марки Л должны
входить массовая доля серы и температура вспышки, топлива марки 3 —
массовая доля серы и температура застывания, топлива марки А — массовая
доля серы. Примеры обозначения (ГОСТ 305—82): Л-0, 2-40; 3-0,2 минус 45;
3-0,5 минус 35; А-0,4.
Если любой из указанных марок дизельного топлива присвоен
государственный Знак качества, то содержание в нем серы не должно
превышать 0,2 %, фактических смол 25 мг на 100 см3, а зольность <0,008
%.
По ГОСТ 1667—68 выпускается дизельное топливо для средне- и
малооборотных дизелей двух марок — ДТ и ДМ. Его показатели приведены
ниже.
Топливо ДТ используют в дизельных силовых
установках без предварительной подготовки (подогрева, сепарационной
очистки, фильтрации), а топливо ДМ специальную подготовку должно
проходить обязательно. Для лучшей фильтруемости и распыливания топливо
подогревают до температуры 60... 70 °С.
Пусковые жидкости. Пусковые жидкости,
применяемые для облегчения пуска двигателей в зимних условиях приведены
ниже
3.
КЕРОСИНЫ ДЛЯ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ МАШИН
Выпускаются керосины осветительные и для технических целей. Керосины
осветительные по ГОСТ 4753—80 выпускаются в зависимости от высоты
некоптящего пламени четырех марок: КО-ЗО, КО-25, КО-22 и К0-20.
Применяются для обычных осветительных и калильных ламп, как бытовое
топливо в керосинках и др., а также в керосинорезах (аппараты для резки
металла).
Керосин для технических целей применяется в качестве сырья для пиролиза,
промышленного топлива, для обжига стеклянных и фарфоровых изделий.
4. КОТЕЛЬНЫЕ ТОПЛИВА ДЛЯ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ
МАШИН
Вырабатываются следующие котельные топлива: топливо нефтяное (мазут),
ГОСТ 10585—75, вырабатывается следующих марок: мазут флотский Ф5 и Ф12,
мазут топочный 40 и 100. Мазуты флотские используются в судовых
котельных установках. Мазуты топочные применяются во всех котельных и
нагревательных установках общего назначения. По содержанию серы
подразделяются на три группы: малосернистые (серы до 0,5 %), сернистые
(серы 0,5... 2 %) и высокосернистые (серы 2... 3,5 %);
масло сланцевое (топливное), ГОСТ 4806—79, вырабатывается двух марок А и
Б. Используется в качестве топлива для стационарных установок и
промышленных печей.