ЗАГОТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ЛОДКИ  С ПОДВЕСНЫМ МОТОРОМ

  Главная       Учебники - Морское дело      Самодельные лодки (М. Лучник)

 поиск по сайту     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

 

 

ЗАГОТОВКА ДЕТАЛЕЙ ДЛЯ ЛОДКИ  С ПОДВЕСНЫМ МОТОРОМ

 

 

Далее необходимо провести вторую линию, на которой будут устанавливаться шпангоуты. Для этого справа налево на основной линии отмеряют части по 444 мм каждая (расстояние от центра одного шпангоута до другого) и затем, начиная с правой точки, т. е. с линии транца, отмеряют по таблице ординат высоту от основной линии до шпангоутов, например:

1. Транец по вертикали от основной линии на 160 мм

2. 8-й шпангоут » » » 130 »

3. 7-й » » » » на 96 » и т. д.

Таким же образом над второй линией проводят по

всей длине третью линию на 30 мм выше второй линии. Этой линией будет отмечена часть киля, выступающая внутрь лодки; в эту часть должны быть врезаны все шпангоуты, гнезда для которых показаны на том же рис. 1.

Когда закончено вычерчивание длинной части киля, нужно вычертить форштевень, показанный на рис. 1 и отдельно на рис. 2.

 

 

Затем вычерчивают гнезда для шпангоутов шириною в 50 мм и глубиною до второй проведенной ранее линии, т. е. на 30 мм. Этим заканчивается вся работа по вычерчиванию киля. Теперь нужно его вырезать по первой и по третьей проведенным линиям, что может быть выполнено двумя способами. Если имеется лучковая пила с продольным зубом, то такой пилой можно легко выпилить контур киля, а если пилы с продольным зубом нет, то контур киля можно просто вырубить топором, сделав предварительно несколько пропилов поперек доски до линии киля, что значительно облегчит вырубку необходимого изгиба вычерченного киля; затем вырубают по чертежу форштевень. Когда киль и форштевень изготовлены, нужно соединить их в одно целое.

При соединении киля с форштевнем нужно строго следить за правильностью подгонки одной части к другой; чтобы не было перекоса форштевня и чтобы изгиб киля не изменился от неправильности подгонки форштевня.

Для контроля точности выполнения сборки киля с форштевнем следует вычертить контур носовой части закладки в натуральную величину до 2-го шпангоута, и по нему производить проверку.

Нужно учесть, что в случае неплотной подгонки форштевня к килю через щели будет протекать вода, во избежание чего перед стягиванием болтами или сколачиванием гвоздями форштевня с килем нужно обмазать соприкасающиеся друг с другом плоскости густой шпаклевкой-замазкой или густо тертой краской, которая плотно закупорит все щели, образовавшиеся в случае неточной подгонки форштевня к килю.

Чтобы концы досок обшивки не высовывались наружу при креплении их к форштевню, на последнем с обеих сторон нужно выдолбить шпунты глубиною 16—18 мм, как это показано на рис. 1.