Komatsu. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ЭКСКАВАТОР GALEO PC360-7. Руководство - часть 17

3
77

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (опционный)

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Прежде чем подгонять ремень безопасности, убедитесь в исправности ремня безопасности, кронш

тейна и деталей крепления. При наличии износа или повреждения замените ремень безопасности.

•

Даже если неисправности в ремне безопасности незаметны, заменяйте его через каждые 3 года. Дата
изготовления ремня указана на его обратной стороне.

•

Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности на время работы.

•••••

Расположите ремень безопасности таким образом, чтобы он не был скручен.

ПРИСТЕГИВАНИЕ И СНЯТИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Данный ремень безопасности оснащен сматывающим устрой-
ством, поэтому нет необходимости регулировать его длину.

Пристегивание ремня безопасности
Возьмитесь за ручку (2) и вытяните ремень из сматывающего
устройства (1). Убедитесь, что ремень не скручен, затем плотно
вставьте язычок (3) в пряжку (4).
Затем слегка потяните за ремень, чтобы проверить надежность
фиксации защелки.

Снятие ремня
Нажмите на кнопку (5) в пряжке (4) и извлеките язычок (3) из
пряжки (4).
Ремень сматывается автоматически, поэтому удерживайте его
за ручку (2), чтобы он медленно втянулся в сматывающее уст-
ройство (1).

3
78

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ И ПРОВЕРОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

При запуске двигателя убедитесь в том, что рычаг бло

кировки надежно установлен в положение ЗАБЛОКИ

РОВАНО. Если рычаги управления не заблокировать и
случайно задеть при запуске двигателя, то рабочее
оборудование может внезапно прийти в движение и
привести к серьезной аварии.

•••••

Перед тем как встать с сиденья оператора, обязатель

но переводите рычаг блокировки в положение ЗАБЛО

КИРОВАНО вне зависимости от того, запущен двига

тель или остановлен.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) установлен в положе-

ние ЗАБЛОКИРОВАНО.

2. Проверьте положение каждого рычага.

Установите рычаг управления в нейтральное положение.
При запуске двигателя ни в коем случае не касайтесь кнопки
включения максимальной мощности.

3. Вставьте ключ в пусковой включатель (2), поверните его в по-

ложение ON, после чего проведите следующие проверки.

Заблоки-
ровано

Разблоки-
ровано

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3
79

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1) В течение приблизительно 1 секунды подается сигнал зум-

мера, и приблизительно на 3 секунды загораются следующие
контрольные лампы и контрольно-измерительные приборы.

•

Контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости в
радиаторе (4)

•

Контрольная лампа уровня масла в двигателе (5)

•

Контрольная лампа зарядки (6)

•

Контрольная лампа уровня топлива (7)

•

Контрольная лампа температуры охлаждающей
жидкости двигателя (8)

•

Контрольная лампа давления масла в двигателе (9)

•

Указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя (10)

•

Указатель уровня топлива (11)

•

Контрольная лампа засорения воздушного фильтра (12)

Если контрольные лампы не загораются или не подается
сигнал зуммера, возможно, неисправен блок системы кон-
троля, поэтому обратитесь к дистрибьютору фирмы Кома-
цу с заявкой на ремонт.

2) Примерно через 3 секунды дисплей переключается на эк-

ран отображения рабочего режима/скорости передвиже-
ния. После этого дисплей переключается на экран стандар-
тной индикации.

•

Контрольная лампа уровня топлива (7)

•

Контрольная лампа температуры охлаждающей
жидкости двигателя (8)

•

Указатель температуры охлаждающей жидкости
двигателя (10)

•

Указатель уровня топлива (11)

•

Указатель температуры масла гидросистемы (13)

•

Контрольная лампа температуры масла гидросистемы (14)

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3
80

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3) Если указатель температуры масла гидросистемы гаснет и

лампа предупреждения (15) остается красной, немедленно
проведите осмотр соответствующего элемента системы.

4) Если срок проведения техобслуживания для какого-либо эле-

мента системы истек, то на 30 секунд загорается контрольная
лампа техобслуживания (16). Нажмите на кнопку техобслу-
живания (17), определите позицию с истекшим сроком и не-
медленно проведите соответствующее техобслуживание.

Более подробно о способе проверки интервала техобслужи-
вания см. раздел КНОПКА ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ (стр. 3-22) в
главе ПОЯСНЕНИЕ К КОМПОНЕНТАМ.

5) Нажмите на включатель (18) наружного освещения и убеди-

тесь в том, что передняя рабочая фара загорелась.

Если фара не загорелась, вероятно, перегорела лампа на-
каливания или произошел обрыв цепи, поэтому обратитесь
к дистрибьютору фирмы Komatsu с заявкой на ремонт.

3
81

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ЗАПУСК В НОРМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Убедитесь, что вокруг машины нет людей или препят

ствий, затем подайте звуковой сигнал и запустите дви

гатель.

•

Не пытайтесь запустить двигатель, накоротко замыкая
контакты пусковой цепи.

•••••

Выхлопные газы токсичны. При запуске двигателя в
замкнутом пространстве уделите особое внимание
обеспечению хорошей вентиляции.

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что регулятор подачи топлива установлен в положение
низких холостых оборотов (МИН.).

•

Не допускайте непрерывной работы стартера более 20 секунд. Если двигатель не запускается, выж

дите не менее 2 минут, прежде чем повторить попытку.

•

Если регулятор подачи топлива установить в положение FULL (ПОЛНАЯ ПОДАЧА), то двигатель резко
увеличит обороты, что повредит детали двигателя, поэтому установите регулятор подачи топлива в
промежуточное положение или в положение низких оборотов.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) установлен в положе-

ние ЗАБЛОКИРОВАНО. Если рычаг блокировки (1) установ-
лен в положение РАЗБЛОКИРОВАНО, то двигатель не запу-
стится.

2. Установите регулятор подачи топлива (2) в положение низ-

ких холостых оборотов (МИН.). Если он установлен в поло-
жение высоких холостых оборотов (МАКС.), то обязательно
переведите его в положение низких холостых оборотов
(МИН.).

Заблоки-
ровано

Разблоки-
ровано

МИН.

Низкие холостые обороты

3
82

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Поверните ключ в пусковом включателе (3) в положение

START. Двигатель запустится.

4. После запуска двигателя отпустите ключ пускового включа-

теля (3).
Ключ автоматически вернется в положение ON.

5. Даже после запуска двигателя не дотрагивайтесь до рыча-

гов управления рабочим оборудованием и педалей хода до
тех пор, пока контрольная лампа гидравлического давления
масла в двигателе не погаснет.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если контрольная лампа давления масла в двигателе не
гаснет даже по истечении 4
5 секунд, то немедленно ос

тановите двигатель. Проверьте уровень масла, убедитесь
в отсутствии утечки масла и примите необходимые меры.

3
83

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ

И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ

<

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

•

Убедитесь, что вокруг машины нет людей или препят

ствий, затем подайте звуковой сигнал и запустите дви

гатель.

•••••

Никогда не используйте жидкости для облегчения запус

ка холодного двигателя, поскольку они взрывоопасны.

ПРИМЕЧАНИЕ

•

Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что регулятор подачи топлива (2) установлен в положе

ние низких холостых оборотов (МИН.).

•

Не допускайте непрерывной работы стартера более 20 секунд. Если двигатель не запускается, выж

дите приблизительно 2 минуты и повторите процедуру с пункта 2.

•

Если регулятор подачи топлива установить в положение FULL (ПОЛНАЯ ПОДАЧА), то двигатель резко
увеличит обороты, что повредит детали двигателя, поэтому установите регулятор подачи топлива в
промежуточное положение или в положение низких оборотов.

Чтобы запустить двигатель в условиях низких температур, сделайте следующее.

1. Убедитесь, что рычаг блокировки (1) установлен в положе-

ние ЗАБЛОКИРОВАНО. Если он установлен в положение
РАЗБЛОКИРОВАНО, то двигатель не запустится.

2. Установите регулятор подачи топлива (2) в положение низ-

ких холостых оборотов (МИН.).
Не устанавливайте регулятор подачи топлива (2) в положе-
ние высоких холостых оборотов (МАКС.).

Заблоки-
ровано

Разблоки-
ровано

МИН.

Низкие холостые обороты

3
84

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. Удерживайте ключ в пусковом включателе (3) в положении

HEAT (ПОДОГРЕВ) и убедитесь в том, что контрольная лам-
па (4) предпускового подогрева загорается. Приблизитель-
но через 18 секунд контрольная лампа (4) предпускового
подогрева замигает, указывая на то, что предпусковой по-
догрев завершен.

ПОЯСНЕНИЕ
Контрольные лампы и контрольно-измерительные приборы так-
же загораются при повороте ключа в положение HEAT, но это не
является неисправностью.

РАБОЧИЕ ОПЕРАЦИИ НА МАШИНЕ
И СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

4. После того как контрольная лампа (4) предпускового подо-

грева погаснет, поверните ключ в пусковом включателе (3)
в положение START, чтобы запустить двигатель.

5. После запуска двигателя отпустите ключ пускового включа-

теля (3). Ключ автоматически вернется в положение ON.

6. Даже после запуска двигателя не дотрагивайтесь до рыча-

гов управления рабочим оборудованием и педалей хода до
тех пор, пока контрольная лампа гидравлического давления
масла в двигателе не погаснет.