содержание .. 4 5 6 7 ..
Siemens. Короткозамкнутые двигатели серии 1LA и 1LG. Каталог (2003/2004 год) - часть 6
Siemens M11 2004/2005
/6
2
Асинхронные электродвигатели с
короткозамкнутым ротором
Техническая информация
Механическое исполнение
Максимальные радиальные нагрузки
Максимальные консольные силы, базовое исполнение
Расчет значений максимальной
консольной силы с радиальной
нагрузкой основывается на
предположении, что линия
действия силы (например,
центр шкива) находится внутри
выступающего конца вала
(размер х).
Размер х (мм) – это расстояние
от буртика вала до линии
действия силы . Размер Хмах
равен длине выступающего
конца вала. Полная консольная
сила . Коэффициент
предварительного натяжения
с – эмпирическое значение
определяемое изготовителем
ременной передачи; он
приближенно может
определяться так:
Для нормальных плоских
кожаных ремней с
направляющим шкивом с=2;
Для V-образных ремней с=2-
2.5;
Для специальных
синтетических ремней
(в зависимости от типа и
нагрузки) с=2-2.5
Окружная сила рассчитывается
по следующей формуле:
Окружная сила в Н
Номинальная мощность
двигателя (передаваемая
мощность) в кВт
Скорость двигателя в об/мин
Диаметр ременного шкива в мм
Стандартные ременные шкивы
соответствуют DIN 2211, стр.3.
Максимальные консольные
силы для 60 Гц примерно
80% от значений на 50Гц (по
запросу).
F
Q
M1-5180
x
Максимальные консольные силы для 0 Гц, базовое исполнение
Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l
(l длина вала)
Для двигателей Максимальные консольные
силы при Х
о
Максимальные консольные
силы при Х
мах
Размер
Кол-во
полюсов
Тип
Тип
1LA5
1LA7
1LA9
1MA6
1MA7
1LA6
1LG4
1LG6
1MJ6
1MJ7
1LA5
1LA7
1LA9
1MA6
1MA7
1LA6
1LG4
1LG6
1MJ6
1MJ7
N
N
N
N
N
N
56 M
2
4
6
270
350
415
–
–
–
–
–
–
240
305
360
–
–
–
–
–
–
63 M
2
4
6
270
350
415
–
–
–
–
–
–
240
305
360
–
–
–
–
–
–
71 M
2
4
6
8
415
530
630
690
–
–
–
–
415
530
630
–
355
450
535
585
–
–
–
–
355
450
535
–
80 M
2
4
6
8
485
625
735
815
–
–
–
–
485
625
735
–
400
515
605
675
–
–
–
–
400
515
605
675
90 S
90 L
2
4
6
8
725
920
1090
1230
–
–
–
–
725
920
1090
1230
605
775
910
1030
–
–
–
–
605
775
910
1030
100 L
2
4
6
8
1030
1310
1550
1720
–
–
–
–
1030
1310
1550
1720
840
1060
1250
1400
–
–
–
–
840
1060
1250
1400
112 M
2
4
6
8
1010
1270
1520
1690
–
–
–
–
1680
1960
2140
2450
830
1040
1240
1380
–
–
–
–
1490
1580
1720
1950
132 S
132 M
2
4
6
8
1490
1940
2260
2500
–
–
–
–
2250
2720
3100
3400
1180
1530
1780
1980
–
–
–
–
1820
2170
2420
2700
160 M
160 L
2
4
6
8
1540
2040
2330
2660
–
–
–
–
2800
3330
3750
3750
1210
1590
1820
2080
–
–
–
–
2250
2600
2900
2900
180 M
180 L
2
4
6
8
2000
2350
2800
3050
1780
2240
2550
2860
2000
2350
2800
3050
1550
1950
2250
2500
1410
1820
2120
2330
1550
1950
2250
2500
200 L
2
4
6
8
2550
3350
3900
4150
2380
3050
3500
3800
2550
3350
3900
4150
2100
2750
3200
3450
1930
2530
2930
3210
2100
2750
3200
3450
225 S
225 M
2
4
6
8
3050
3750
4550
4850
2820
3500
4050
4500
3050
3750
4550
4850
2550
2950
3600
3900
2290
2760
3240
3500
2550
2950
3600
3900
Максимальные консольные силы для 0 Гц, базовое исполнение
Значения Хо соответствуют для х=0, и Хмах – для х=l
(l длина вала)
Для двигателей Максимальные консольные
силы при Х
о
Максимальные консольные
силы при Х
мах
Размер
Кол-во
полюсов
Тип
Тип
1LG4
1LG6
1MA6
1MJ6
1MJ7
1LG4
1LG6
1MA6
1MJ6
1MJ7
N
N
N
N
N
N
250 M
2
4
6
8
3190
4000
4700
5200
3650
4400
5350
5700
3650
4400
5350
5700
2530
3350
3900
4400
2950
3600
4350
4700
2950
3600
4350
4700
280 S
280 M
2
4
6
8
4000
8400
9700
10750
3350
8400
10000
11000
8100
9700
11700
12800
3250
7000
8100
9000
2800
7200
8900
9850
6700
8050
9700
10600
315 S
315 M
2
4
6
8
4750
9100
10700
11600
3950
9900
12100
13300
9000
13100
15600
16900
3890
7300
8700
9600
3350
8100
9900
10900
7600
10800
12800
13900
315 L
2
4
6
8
4000
8400
9700
11100
3100
8800
11400
12500
8800
24000
25000
26000
3280
7500
9100
10200
2700
7450
9600
10500
7600
12000
12000
12000
1LA8
1MJ8
1MJ1
1
)
1LA8
1MJ8
1MJ1
1
)
315
до
450
2
до
8
см. диаграммы
стр.
2/38
см. диаграммы
стр.
2/38
1) Данные для двигателей 1MJ1 по запросу
Для двигателей 1LA8 горизонтального исполнения, допустимые
значения консольных сил приведены в зависимости от осевых
нагрузок.
Обратите внимание, что для типов монтажного исполнения IM
B 6, IM B 7, IM B 8, IM V 5 и IM V 6 натяжение ремня допускается
только параллельно или перпендикулярно монтажной плоскости,
при этом лапы двигателя должны быть с подпором. Обе лапы
(для монтажных исполнений на лапах) должны быть надежно
закреплены.
См. стр. 2/37-2/39, если значения консольных сил больше, чем
приведенные выше.