Duramax Diesel. Manual - part 25

Vehicle Care

99

5. Perform a hot check at the first

opportunity after the normal
operating temperature of 71 °C
(160 °F) to 93 °C (200 °F) is
reached.

6. If the fluid level is in the

acceptable range, push the
dipstick back in all the way.

Hot Check Procedure

The fluid must be hot to ensure an
accurate check. The fluid level rises
as temperature increases.

1. Operate the transmission in D

(Drive) until the normal
operating temperature of 71 °C
(160 °F) to 93 °C (200 °F) is
reached.

2. Pull out the dipstick and wipe it

with a clean rag or paper towel.

3. Push it back in all the way, wait

three seconds, and then pull it
back out again. Repeat the
check procedure to verify the
reading.

4. Safe operating level is within

the HOT band on the dipstick.
The width of the HOT band

represents approximately 1.0 L
(1.06 qt) of fluid at normal
operating temperature.

5. If the fluid level is not within the

HOT band, add or drain fluid as
necessary to bring the fluid
level to within the HOT band.

6. If the fluid level is in the

acceptable range, push the
dipstick back in all the way.

Consistency of Readings

Always check the fluid level at least
twice using the procedures
described previously. Consistency is
important to maintaining proper fluid
level. If inconsistent readings
persist, check the transmission
breather to be sure it is clean and
unclogged. If readings are still
inconsistent, contact your dealer.

What Transmission Fluid
to Use

Cold Operation

When temperatures are very cold,
the transmission will prevent certain
operations to protect against

damage. The information below
shows shift range availability based
on transmission oil temperatures:
.

All shift ranges available at
−25 °C (−13 °F) or above.

.

2 (Second) and 3 (Third) shift
ranges only at −35 °C (−31 °F)
to −25 °C (−13 °F).

.

2 (Second) shift range only at
−35 °C (−31 °F) or lower.

Torque converter clutch operation
will also be prevented when air or
transmission oil temperatures are
below certain levels.

Transmission shifting might be
firmer with a cold transmission. This
difference in shift quality is normal.

100

Vehicle Care

1. For areas where ambient

temperatures stay above −40 °
C (−40 °F), regular
transmission fluid can be used.
See Recommended Fluids and
Lubricants 0 129.

2. For areas where ambient

temperatures fall below −40 °C
(−40 °F), synthetic
transmission fluid should be
used. See Recommended
Fluids and Lubricants 0 129.
The synthetic transmission fluid
can be used for all temperature
ranges.

How to Add Fluid

See Recommended Fluids and
Lubricants 0 129 to determine what
kind of transmission fluid to use.

Add fluid only after checking the
transmission fluid while it is hot.
A cold check is used only as a
reference. If the fluid level is low,
add only enough of the proper fluid
to bring the level up to the HOT area
for a hot check. It does not take
much fluid, generally less than 0.5 L
(1 pt). Do not overfill.

Caution

Use of the incorrect automatic
transmission fluid may damage
the vehicle, and the damage may
not be covered by the vehicle
warranty. Always use the
automatic transmission fluid listed
in Recommended Fluids and
Lubricants 0 129.

.

After adding fluid, recheck the
fluid level as described under
“How to Check” previously in this
section.

.

When the correct fluid level is
obtained, push the dipstick back
in all the way.

When to Check and Change
(Van Models)

It is not necessary to check the
transmission fluid level.
A transmission fluid leak is the only
reason for fluid loss. If a leak
occurs, take the vehicle to your
dealer and have it repaired as soon
as possible.

There is a special procedure for
checking and changing the
transmission fluid. Because this
procedure is difficult, this should be
done at your dealer. Contact your
dealer for additional information.

Change the fluid and filter at the
intervals listed in Maintenance
Schedule 0 124, and be sure to use
the fluid listed in Recommended
Fluids and Lubricants 0 129.

Vehicle Care

101

Engine Air Cleaner/Filter

4-Cylinder Pickup Models

See “Engine Air Cleaner/Filter” in
the owner manual.

8-Cylinder Pickup Models

The air cleaner/filter assembly is on
the front corner of the engine
compartment on the passenger side
of the vehicle. See Engine
Compartment Overview 0 88.

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

For intervals on changing and
inspecting the engine air filter, see
Maintenance Schedule 0 124.

How to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

Do not start the engine or have the
engine running with the engine air
filter housing open. Before removing
the engine air filter, make sure that
the engine air filter housing and
nearby components are free of dirt
and debris. Remove the engine air
filter. Lightly tap and shake the
engine air filter (away from the

vehicle) to release dust and dirt.
Inspect the engine air filter for
damage, and replace if damaged.
Do not clean the engine air filter or
components with water or
compressed air. When changing the
air filter, remove the dust valve from
the front intake air duct and clean
out any debris if necessary.

Caution

Water sprayed into or on the air
intake box in the engine
compartment may damage the air
filter or electrical components. Do
not spray water into or on the air
intake box.

1. Housing Base
2. Screws
3. Housing Cover
4. Electrical Connector
5. Clamps

To inspect and replace the filter:

1. Disconnect the wiring harness

electrical connector (4) from
the air cleaner/filter housing
cover (3).

2. Loosen the screws on the

clamps (5) holding the air outlet
duct in place. Do not remove
the clamps. Move the air duct
aside.

102

Vehicle Care

3. Remove the two screws (2)

from the housing cover.

4. Raise the housing cover. Take

care not to move the air
cleaner/filter housing base (1),
to avoid any air leaks.

5. Remove the air cleaner/filter

from the housing base. Take
care to dislodge as little dirt as
possible.

6. Turn the dust valve

counterclockwise to remove
from the front intake air duct.
Check it for debris and clean
out if necessary.

7. Turn the dust valve clockwise

to reinstall.

8. Clean the air cleaner/filter

sealing surface and the
housing base.

9. Install the engine air cleaner/

filter.

10. Lower the air cleaner/filter

housing cover and secure with
the two screws.

11. Move the air duct in place and

tighten the two clamp screws.

12. Reinstall the wiring harness

electrical connector.

See Maintenance Schedule 0 124 to
determine when to replace the
engine air cleaner/filter.

{

Warning

Operating the engine with the air
cleaner/filter off can cause you or
others to be burned. The air
cleaner not only cleans the air; it
helps to stop flames if the engine

(Continued)

Warning (Continued)

backfires. Use caution when
working on the engine and do not
drive with the air cleaner/filter off.

Caution

If the air cleaner/filter is off, dirt
can easily get into the engine,
which could damage it. Always
have the air cleaner/filter in place
when driving.

Van Models

The air cleaner/filter assembly is on
the front of the engine compartment
on the driver side of the vehicle.
See Engine Compartment Overview
0 88.

When to Inspect the Engine Air
Cleaner/Filter

For intervals on changing and
inspecting the engine air filter, see
Maintenance Schedule 0 124.