содержание .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..
МОЙКА ДИЗЕЛЕЙ А-01, А-01М и А-4
Перед разборкой поступивший в ремонт двигатель моют снаружн и промывают
его внутренние полости в моечной машине. Если нет машины, используют
электронасос со шлангом для подачи горячей воды под давлением. Картер
двигателя от остатков смазки рекомендуется выпаривать.
ЧАСТИЧНАЯ РАЗБОРКА ДИЗЕЛЕЙ А-01, А-01М и А-4
Двигатель частично разбирают на стенде, на котором можно повернуть
двигатель вокруг горизонтальной оси на 180°.
Двигатель устанавливается на стенд при помощи подвески, показанной на
рисунке 106.
Запрещается при разборке применять ломы, рычаги, зубила, так как это
может привести к травме рабочего и повреждению деталей.
Используемый комплект ключей и принадлежностей должен быть всех
необходимых размеров. Разводные ключи применять не рекомендуется, так
как при пользовании ими очень часто срываются грани крепежных изделий.
При отвертывании гаек и болтов не следует
пользоваться проставками или прокладками, устанавливаемыми между гранями
и губками ключа.
Если резьбовое соединение заржавело и отвернуть гайки или болты не
удается, необходимо смочить детали керосином.
При выпрессовке втулок пользуются латунными оправками, так как стальные
выколотки приводят втулки в негодность.
Двигатели частично разбирать необходимо в следующем порядке: расконтрить
и вывернуть болты крепления вентилятора, снять крыльчатку и ремень
вентилятора;
отвернуть гайки и вывернуть болты крепления генератора, стартера,
магнето, карбюратора пускового двигателя и снять перечисленные узлы,
отъединив предварительно провода и тяги;
вывернуть гайки и снять крышки головок цилиндров, предварительно
отъединив тягу декомпрессионного механизма;
отъединить и снять топливопроводы высокого и низкого давления; ослабить
затяжку стяжных хомутов шлангов соединительной трубы воздухоочистителя,
отвернуть гайки крепления ленты кронштейна воздухоочистителя и снять
воздухоочиститель;
снять топливные фильтры тонкой и грубой очистки топлива; отвернуть гайки
и снять масляные фильтры и прокладку корпуса; вывернуть болты и снять
боковую крышку блока цилиндров; отвернуть гайки крепления впускного и
выпускного коллекторов и снять их, предварительно отъединив от впускного
коллектора соединительную трубу;
вывернуть пробку сливного отверстия из поддона двигателя и снять
прокладку пробки;
отъединить шланговое соединение, вывернуть болты и снять водяную трубу;
повернуть двигатель поддоном картера вверх, вывернуть болты крепления
поддона, снять поддон и пробковую прокладку.
В полуразобранном виде двигатель моют еще раз.
Рис. 106. Подвеска для транспортировки двигателей
А-01 и А-41:
I — крюк; 2 — корончатая гайка; 3 — кольцо (звено цепи); 4 — серьга; 5 —
шплинт; 6 — коромысло;
7 — шайба; 8 — болт.
содержание .. 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 ..