Самолет Ан-124-100. Руководство по летной эксплуатации (1993 год) - часть 29

- с указателя задатчика скорости - введение и управление заданной приборной скоростью и введение скорости подъема колес передней опоры;

- с пульта вертикального маневра - включение режимов стабилизации вертикальной барометрической скорости и выхода на заданный эшелон, введение и управление заданной вертикальной скоростью и заданной высотой эшелона.

Введение в САУ требуемых значений заданного путевого угла (заданного курса) осуществляется с помощью кремальеры ЗЛУ на ПНП (см. 7.17.2).

Подготовка к полету

2) После набора высоты не менее 200 м в полетной конфигурации, в режиме установившегося полета сбалансируйте самолет с помощью переключателей электрического триммирования (см. подразд. 7.6).

3) Убедитесь, что рукоятка "КРЕЯ" на ПУ находится в нейтральном положении.

4) Установите переключатель режимов на ПР в положение "НАВИТ".

5) Установите выключатель автопилота на ПУ в положение "АП ВКЛ." и закройте его колпачком.

Б Включение и отключение продольного канала и бокового канала САУ

6) Для изменения скорости полета установите на счетчике указателя задатчика
скорости с помощью его рукоятки новое значение скорости. Индекс заданной
скорости на УСИМ должен показывать новое значение скорости. АТ должен вывести двигатели на новый режим, и текущая скорость самолета должна измениться до значения заданной скорости.

После достижения самолетом заданной скорости САУ должна стабилизировать новое значение скорости.

Текущее значение скорости контролируйте по указателям на приборной доске летчиков.

7) Режим отключается:

- при отказе канала стабилизации скорости в ИКВСП;

- при отключении канала АТ.

Показания счетчика указателя задатчика скорости и индекс заданной скорости на УСИМ должны соответствовать текущему значению приборной скорости.

И. Режим стабилизации числа М с помощью АТ

ПРИМЕЧАНИЕ. Режим используйте при числе М больше 0,7 в наборе высоты, на снижении и в горизонтальном полете.

- возвратите переключатель режимов на ПР в положение "НАВИТ." (если режим отключался переключателем) и нажмите лампу-кнопку "ГОЕИЗ." на ПР. Лампа-кнопка и табло "УПРАШ. АВТ. БОК” должны загореться. САУ должна вывести самолет на новую ЛЗП, являющуюся касательной к окружности четвертого разворота.

Если после отключения САУ от УВС кнопка-тайло "ОПЕР. ИЗМ." не будет нажата, то после повторного подключения САУ к УВС САУ выведет самолет на прежнюю ЛЗП.

содержание .. 27 28 29 30 ..