2. КОМПОНОВКА И ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГАЗОПРИЕМО-РАЗДАТОЧНЫХ СТАНЦИИ (1973 год)

2. КОМПОНОВКА И ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ГАЗОПРИЕМО-РАЗДАТОЧНЫХ СТАНЦИИ (1973 год)

Насосно-компрессорные ГПРС

Основные технологические операции по этой схеме (рис. 11.2) выполняются насосами. Компрессоры используются для отсасывания паров из транспортной емкости после слива продукта, для создания подпора перед насосами, если установлены несамовсасывающие насосы, или для осуществления сливо-наливных операций в случае выхода из строя основных насосов.

Данная схема отличается от описанных выше большей сложностью, высокими энергетическими затратами, капитальными вложениями и эксплуатационными расходами.

Рис. 11.2. Схема насосно-компрессорной станции сжиженного газа.
1 — хранилище; 2 — насос; 3 — емкость; 4 — компрессор; 5 — железнодорожная цистерна; 6 — жидкостная линия; 7 — паровая линия.

Рис. 11.3. Схема насосно-компрессорной станции сжиженного газа.
1 — хранилище; 2 — насос; 3 — испаритель; 4 — железнодорожная цистерна; 5 — теплоноситель; 6 — жидкостная линия; 7 — паровая линия.

Насосно-испарительные ШРС

Эта схема (рис. 11.3) отличается от вышеописанной установкой испарителя вместо компрессора. Однако в насосно-испарительных Г11РС в результате установки испарителя снижается примерно на 50% расход электроэнергии и повышается производительность установки за счет непрерывной работы испарителя В этом случае представляется возможность избежать строительства специальных зданий, так как насосы и испарители можно помещать просто под навесом.

Основные назначения компрессора и испарителя в двух последних схемах принципиально не различаются и в том и в другом случае при помощи этил средств в освобождаемую емкость подаются перегретые пары сливаемого сжиженного газа, который, конденсируясь на поверхности жидкости, прогревает ее в результате чего поднимается давление в паровом пространстве освобождаемой емкости. За счет созданного таким образом перепада давления производится слив. В этом случае насос, как правило, включается периодически по мере падения давления в освобождаемой емкости. Испаритель может подавать пары сжиженного газа в освобождаемую емкость периодически или постоянно. При этом сжиженный газ в него подается за счет естественной конвекции из емкости или принудительно насосом

Компрессорные ГПРС

Все технологические операции выполняются только компрессорами. Несмотря на удобство (однотипное оборудование) и надежность этой схемы ее энергетические затраты по сравнению с энергетическими затратами насосно-компрессорных ГПРС примерно на 40% выше, так как установленная мощность компрессоров обычно в 2,5—З.5 раза больше установленной мощности насосов.

Испарительные ГПРС

На этих станциях вместо компрессоров применяются испарители. Поэтому испарительные ГПРС выгодно отличаются от компрессорных ГПРС своей простотой, удобством обслуживания, низкими энергетическими затратами и капитальными вложениями. Однако вопрос удаления остаточных паров из транспортных емкостей здесь не решен. Особенно выгодно применять данную схему, когда доставка сжиженного газа осуществляется по магистральному газопроводу и есть источник тепловых отходов (горячая вода, пар).

Насосные ГПРС
Перемещение сжиженных газов с помощью только насосов является довольно интересным с точки зрения надежности, удобства, простоты, малых энергетических затрат и капитальных вложений. Однако для этого необходимо решить вопрос о создании специальных самовсасывающих насосов или создать условия, при которых насосы всегда находились под действием гидростатического напора столба жидкости. Кроме того, отечественная промышленность выпускает железнодорожные цистерны только с верхним сливом сжиженного газа, что затрудняет применение чисто насосной схемы слива.

Насосно-инжекторпые ГПРС

Схема станций сжиженного газа, в которой используется насосно-инжекторный способ перемещения продукта, представлена на рис. 11.4.

Инжектор работает с помощью части жидкости (до 40—60%), подаваемой насосом 5.

В схему включен напорный сосуд 4, который служит для постоянного залива жидкостью всасывающего патрубка насоса и сепарации паровой и жидкостной фаз после инжектора. Данная схема имеет замкнутое кольцо циркуляции сжиженного газа по пути: резервуар — инжектор — напорный сосуд — насос — наполнительная рампа (другой резервуар, куда перекачивается жидкость) — резервуар. В этой схеме насос работает в области относительно постоянного и потому устойчивого режима, независимо от интенсивности разбора сжиженного газа на рампе.

Преимущество метода перекачки с помощью насосов — меньший расход энергии при перекачке. Недостатки метода: необходимость наличия источника энергии; сложность схемы обвязки насосов и пуска их в разные периоды года; ненадежность работы (срывы работы насосов); большие эксплуатационные затраты по ремонту для существующих насосов; большие потерн газа на включение насосов и ликвидацию срыва работы их (продувка насосов с выпуском паров); необходимость прекращать наполнение баллонов при заправке автоцистерн или иметь дополнительные насосы; невозможность полностью удалить жидкость и пары из железнодорожных цистерн при сливе; большой расход энергии (непрерывная работа в течение всего рабочего времени станции); низкий к. п. д. насосов; непригодность насосов, используемых для наполнения баллонов, для слива цистерн (небольшая производительность).

Рис. 11.4. Перемещение сжиженного газа насосно-инжекторным методом.

содержание .. 43 44 45 46 ..