13.1. Нефтепродукты могут поступать на АЗС всеми видами транспорта:
автомобильным, железнодорожным, трубопроводным, водным. Возможна
комбинация видов поставок нефтепродуктов (суда - трубопровод - АЗС, ж.д.
цистерны - трубопровод - АЗС). Технологическая схема приема
нефтепродуктов на АЗС должна быть отражена в проекте АЗС.
13.2. Автоцистерны после их заполнения нефтепродуктом на нефтебазе
(складе топлива и т.д.) в обязательном порядке подлежат пломбированию
ответственным лицом грузоотправителя. Схема пломбировки должна
соответствовать технической документации на автоцистерну. После
заполнения пломбируются:
- горловина (горловины);
- сливной вентиль (сливная задвижка).
В случае оборудования автоцистерны насосом пломбируется вентиль
(задвижка), находящаяся между емкостью и насосом. Установленные пломбы
должны полностью исключать возможность открытия люка, вращения или
открытия сливного вентиля (задвижки), снятия маховика со штока сливной
задвижки. Пломбы должны иметь четкий, не нарушенный оттиск пломбира
организации - грузоотправителя.
13.3. Автоцистерны оборудуются:
- противопожарным инвентарем и средствами пожаротушения в соответствии с
действующими нормами;
- сливными рукавами из маслобензостойких материалов, не имеющими
расслоений, трещин и т.д.;
- сливные рукава с наконечниками из искронеобразующих материалов,
обеспечивающими герметичное соединение с приемными устройствами
трубопроводов.
13.4. Автоцистерны поверяются в установленном порядке, имеют
свидетельства о поверке (паспорта). Доставка нефтепродуктов
автоцистернами без свидетельства об их поверке или с истекшим сроком
очередной поверки не допускается.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
13.5. Прием нефтепродуктов в резервуары АЗС из автоцистерны проводится
не менее чем двумя работниками.
13.6. При подготовке к сливу нефтепродуктов оператор:
- открывает задвижку для приема нефтепродукта в резервуар аварийного
пролива;
- закрывает задвижку на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные
сооружения с площадки для автоцистерны;
- обеспечивает место слива нефтепродуктов первичными средствами
пожаротушения;
- принимает меры к предотвращению разлива нефтепродуктов, локализации
возможных последствий случайных или аварийных разливов нефтепродуктов
(наличие сорбента, песка и др.);
- организует установку автоцистерны на площадку для слива нефтепродукта;
- проверяет время следования автоцистерны от нефтебазы и делает отметку
о времени прибытия на АЗС;
- проверяет сохранность и соответствие пломб на горловине и сливном
вентиле (сливной задвижке) автоцистерны;
- проверяет уровень заполнения автоцистерны (прицепа) "по планку". С
использованием водочувствительной ленты или пасты убеждается в
отсутствии воды, отбирает пробу, измеряет температуру и плотность
нефтепродукта в ней, убеждается в соответствии данных (объем, плотность)
указанных в товарно-транспортной накладной, данным полученным при
контроле нефтепродукта в автоцистерне. Регулирование расхождений
полученных результатов осуществляется в соответствии с документом по
учету нефтепродуктов;
- убеждается в исправности технологического оборудования, трубопроводов,
резервуаров, правильности включения запорной арматуры и исправности
устройства для предотвращения переливов;
- прекращает заправку транспорта через ТРК, связанную с заполняемым
резервуаром до окончания слива в него нефтепродукта из автоцистерны;
измеряет уровень и определяет объем нефтепродукта в резервуаре;
- принимает меры для исключения возможности движения автотранспорта на
расстоянии ближе 3-х метров от места слива нефтепродуктов;
- контролирует действия водителя.
Действия водителя:
- устанавливает автоцистерну на площадку для слива нефтепродуктов;
- выключает двигатель автоцистерны;
- присоединяет автоцистерну (прицеп) к заземляющему устройству;
- контролирует исправность технологического оборудования автоцистерны
(сливные устройства, сливные рукава, заземление);
- присоединяет рукава автоцистерны к сливному устройству.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
13.7. В ходе и по завершении слива нефтепродуктов в резервуары АЗС
необходимо:
- снять пломбы с горловины и сливного вентиля;
- открыть горловину настолько, чтобы был обеспечен доступ атмосферного
воздуха в пространство над нефтепродуктом;
- начало слива, характеризующееся заполнением сливных рукавов и приемных
трубопроводов, выполнять при малом расходе, с постепенным его
увеличением по мере заполнения трубопроводов;
- выполнить слив нефтепродуктов из автоцистерны;
- обеспечить постоянный контроль за ходом слива нефтепродукта и уровнем
его в резервуаре, не допуская переполнения или разлива;
- по завершении слива оператор лично убеждается в том, что нефтепродукт
из автоцистерны и сливных рукавов слит полностью;
- отсоединить сливные рукава;
- после отстоя и успокоения нефтепродукта в резервуаре (не менее чем
через 20 мин.) произвести измерение уровня и определить объем фактически
принятого продукта по градуировочной таблице;
- внести в журнал поступления нефтепродуктов, в сменный отчет и
товарно-транспортную накладную данные о фактически принятом количестве
нефтепродукта;
- при отсутствии расхождения между фактически принятым количеством (в
тоннах) нефтепродукта и количеством (в тоннах), указанным в
товарно-транспортной накладной, расписаться в накладной, один экземпляр
которой остается на АЗС, а три экземпляра возвращаются водителю,
доставившему нефтепродукты. При выявлении несоответствия поступивших
нефтепродуктов товарно-транспортной накладной, составить акт на
недостачу в трех экземплярах, из которых первый приложить к сменному
отчету, второй - вручить водителю, доставившему нефтепродукты, а третий
остается на АЗС. О недостаче нефтепродукта делается соответствующая
отметка на всех экземплярах товарно-транспортной накладной.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
13.8. Запрещается производить прием нефтепродуктов в следующих случаях:
- при неисправности технического и технологического оборудования АЗС;
- при неисправности сливного устройства автоцистерны;
- при неисправности заземляющего устройства автоцистерны;
- при отсутствии товарно-транспортных документов либо их неправильном
оформлении;
- во время грозы;
- при наличии в нефтепродукте воды и любого рода примесей;
- при несоответствии или отсутствии документов,
подтверждающих качество нефтепродуктов;
- при выявлении недостачи нефтепродукта в автоцистерне до согласования с
руководством АЗС и составления соответствующего акта.
13.9. Возможность приема нефтепродуктов в случае выявления недостачи,
вызванной нарушением времени следования автоцистерны до АЗС, неполным
наполнением или иными причинами, определяется руководством
организации-владельца или руководством АЗС.
13.10. Порядок выполнения операций и требований при приеме
нефтепродуктов регламентируется:
- при приеме по отводам от нефтепродуктопроводов, водным транспортом,
железнодорожным транспортом, технологическим трубопроводам с нефтебаз в
соответствии с действующей нормативно-технической документацией.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
13.11. (Исключен, Изм. № 1).
13.12. На принятый по трубопроводу нефтепродукт составляется акт в двух
экземплярах, который подписывается членами комиссии. Один экземпляр акта
представляется в бухгалтерию организации-поставщика, второй остается на
АЗС и прилагается к сменному отчету.
13.13. Количество принятого в резервуары АЗС нефтепродукта фиксируется в
журнале учета поступивших нефтепродуктов (Приложение 5) и в сменном
отчете.
13.14. Нефтепродукты, расфасованные в мелкую тару, транспортируются
в упаковке, исключающей разлив нефтепродуктов, порчу тары и этикеток.
13.15. При приеме нефтепродуктов, расфасованных в мелкую тару, работник
АЗС проверяет число поступивших мест, соответствие трафаретов данным,
указанным в товарно-транспортной накладной, наличие паспортов и
сертификатов качества.
13.16. При приеме нефтепродуктов по трубопроводу и от наливных судов
обязательно представление данных о партии и сертификатов качества.