Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Service manual - part 140

01-139

 

    

-  Connect test box VAG 1598/31 to 

control module wiring harness. 
Engine Control Module (ECM) -
J220- remains disconnected. 

    

If no electrical or wiring concerns are 
found:  

-  Check wire for open circuit 

between test box socket 120 and 
2-pin connector terminal 2 
referring to Electrical Wiring 
Diagrams. 

   Wire resistance: max. 1.5 

 

-  Additionally check wire for short 

to battery positive and Ground 
(GND). 

   Specification: 

 

-  Check wire for open circuit 

between 2-pin connector terminal 
1 and Motronic Engine Control 
Module (ECM) Power Supply 
Relay -J271- referring to Electrical 
Wiring Diagrams. 

   Wire resistance: max. 1.5 

 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-140

 

  

  

-  Replace Motronic Engine Control Module (ECM) 

-J220- 

 

Page 24-173

 . 

  

  

-  Check DTC memory, repair Diagnostic Trouble 

Codes (DTCs) if necessary and then erase DTC 
memory 

 

Page 01-23

 , DTC memory, checking 

and erasing. 

  

  

-  Erase learned values and adapt (match) 

Motronic Engine Control Module (ECM) -J220- 
again 

 

Page 24-182

 . 

  

  

-  Read readiness code 

 

Page 01-146

 . If the 

DTC memory has been erased or the Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220- was 
disconnected from battery (B+) positive, the 
readiness code must be generated again 

 

Page 01-149

 . 

  

  

8. Activating Brake System Vacuum Pump -
V192- (only vehicles with an automatic 
transmission):  

  

  

-  Press 

 button. 

Output Diagnosis Test Mode 

17836 / Literature

     Indicated on display of VAG 1551 scan tool or VAG 

1552:  

or  

Output Diagnosis Test Mode 

Brake System Vacuum Pump activation

     Indicated on display of VAS 5051:  

   The Brake Booster Control Module -J542- 

activates the Brake System Vacuum Pump -
V192-, and this must run until the next control 
element is activated by pressing the 

 button. 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-141

 

  

  

If the Brake System Vacuum Pump -V192- does 
not run:  

  

  

-  Press -C- button to abort output Diagnosis Test 

Mode (DTM). 

Output Diagnosis Test Mode was aborted

     Indicated on display:  

 

Repair Manual, Brake System; Repair Group 47

 

-  Switch off ignition. 

-  Check Brake System Vacuum Pump -V192-: 

-  Check DTC memory, repair Diagnostic Trouble 

Codes (DTCs) if necessary and then erase DTC 
memory 

 

Page 01-23

 , DTC memory, checking 

and erasing. 

-  Read readiness code 

 

Page 01-146

 . If the 

DTC memory has been erased or the Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220- was 
disconnected from battery (B+) positive, the 
readiness code must be generated again 

 

Page 01-149

 . 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-142

 

  

  

9...14. Activating fuel injectors (-
N30-... -N33-, -N83- and -N84-):  

  

  

-  Press 

 button. 

Output Diagnosis Test Mode 

Cylinder 1 Fuel Injector -N30-

     Indicated on display:  

Note:  

The fuel pump must run and the 
sound of fuel flowing through the fuel 
pressure control must be heard 
clearly. 

If the fuel pump does not run:  

 

Repair Manual, 2.8 Liter VR6 4V 

Engine Mechanical, Engine Code(s): 
BDF; Repair Group 20

 

Fuel pump runs:  

-  Press 

button again so that fuel 

injector is actuated five times. 

   Cylinder 1 Fuel Injector -N30- 

clicks five times. 

-  Check fuel pump function and 

voltage supply: 

-  To activate fuel injectors for cyl. 2 

to 6, use procedure, as for fuel 
injector 1, to activate each 
subsequent fuel injector. 

   Using this procedure, each fuel 

injector can be checked one after 
the other according to firing order.  

Output Diagnosis Test Mode (DTM)