Volkswagen Golf / Golf GTI / Jetta. Service manual - part 132

01-107

 

  

  

If the solenoid valve does not click:  

    

-  Disconnect 2-pin connector from 

Evaporative Emission (EVAP) 
Canister Purge Regulator Valve -
N80- (arrow). 

    

LED flashes:  

-  Connect LED test light VAG 1527 

to disconnected connector using 
adapter cables from VAG 1594. 

   LED must flash (bright/darker) 

-  Press -C- button to abort output 

Diagnosis Test Mode (DTM). 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-108

 

Output Diagnosis Test Mode was aborted

     Indicated on display:  

LED does not flash:  

-  Switch off ignition. 

-  Replace Evaporative Emission 

(EVAP) Canister Purge 
RegulatorValve -N80-. 

-  Check DTC memory, repair 

Diagnostic Trouble Codes (DTCs) 
if necessary and then erase DTC 
memory 

 

Page 01-23

 , DTC 

memory, checking and erasing. 

-  Read readiness code 

 

Page 01-

146

 . If the DTC memory has 

been erased or the Motronic 
Engine Control Module (ECM) -
J220- was disconnected from 
battery (B+) positive, the 
readiness code must be 
generated again 

 

Page 01-149

 . 

-  Press -C- button to abort output 

Diagnosis Test Mode (DTM). 

Output Diagnosis Test Mode was aborted

     Indicated on display:  

 

Repair Manual, Electrical 

Equipment; Repair Group 92

 

-  Switch off ignition. 

-  Remove wiper arms and cowl 

panel: 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-109

 

    

-  Connect test box VAG 1598/31 to 

control module wiring harness. 
Engine Control Module (ECM) -
J220- remains disconnected. 

    

If no wiring malfunction is found:  

-  Check wire for open circuit 

between test box socket 64 and 
2-pin connector terminal 2 
referring to Electrical Wiring 
Diagrams. 

   Wire resistance: max. 1.5 

 

-  Additionally check wire for short 

to battery positive and Ground 
(GND). 

   Specification: 

 

-  Check wire for open circuit 

between 2-pin connector terminal 
1 and Fuel Pump (FP) relay -J17- 
referring to Electrical Wiring 
Diagrams. 

   Wire resistance: max. 1.5 

 

-  Replace Motronic Engine Control 

Module (ECM) -J220- 

 

Page 24-

173

 . 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)

01-110

 

  

  

-  Check DTC memory, repair Diagnostic Trouble 

Codes (DTCs) if necessary and then erase DTC 
memory 

 

Page 01-23

 , DTC memory, checking 

and erasing. 

  

  

-  Erase learned values and adapt Motronic 

Engine Control Module (ECM) -J220- again 

 

Page 24-182

 . 

  

  

-  Read readiness code 

 

Page 01-146

 . If the 

DTC memory has been erased or the Motronic 
Engine Control Module (ECM) -J220- was 
disconnected from battery (B+) positive, the 
readiness code must be generated again 

 

Page 01-149

 . 

  

  

2. Activating Secondary Air Injection (AIR) 
Solenoid Valve -N112-:  

  

  

-  Press 

 button. 

Output Diagnosis Test Mode (DTM) 

Secondary Air Injection Solenoid Valve

     Indicated on display:  

   The Secondary Air Injection (AIR) Solenoid 

Valve must click, until the next final control 
element is activated by pressing 

button. 

Output Diagnosis Test Mode (DTM)