Фольксваген Транспортёр. Вязкость моторного масла

Вязкостью называют вязкотекучесть масла. В зависимости от температуры, любое масло изменяет свою вязкотекучесть. С увеличением температуры оно становится более текучим. При этом ухудшается его адгезия к металлу и способность образования при давлении масляной пленки. На холоде оно становится плотным и вязким, плохотекучим, внутреннее сопротивление трению увеличивается. Это свойство требует применения масла с такой вязкотекучестью, которое бы с изменением температуры, по возможности, меньше меняло свои свойства.

При холодном двигателе оно должно быть достаточно текучим, чтобы слишком не нагружать работу стартера и чтобы после запуска как можно быстрее поступало к трущимся деталям.

Вязкость или вязкотекучесть это то же, что и внутреннее трение масла и обозначается по системе SAE (Society of Automobile Engineers), например SAE30, SAE10 и т.д. Высокие числа SAE указывают на густые, низкие – на жидкие масла. В то же время, вязкость сама по себе не дает заключения о смазочных свойствах масла.