Гидроэлектронный блок управления (модуль) ABS

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Гидроэлектронный блок управления (модуль) ABS - Volkswagen Polo Седан 2010+ года

(рис. 9.4) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес. После включения зажигания модуль ABS подает напряжение на датчики, в которых используется эффект Холла. Датчики генерируют выходной сигнал в виде прямоугольных импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика, встроенного в уплотнение подшипника передней ступицы и непосредственно в заднюю ступицу

На основе этой информации гидроэлектронный блок управления определяет оптимальный режим торможения колес. Подробно режимы работы антиблокировочной системы описаны в разд. 13 «Системы безопасности» (см. «Антиблокировочная система», с. 270).

Для диагностики и ремонта антиблокиро-вочной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.

Рис. 9.4. Гидроэлектронный блок управления

содержание .. 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 ..