Subaru Tribeca (2014 year). Manual - part 6

components can be very hot as a

result of deployment.

The driver’s SRS frontal airbag and front

passenger’s SRS frontal airbag are de-

signed to deploy in the event of an

accident involving a moderate to severe

frontal collision. They are not designed to

deploy in most lesser frontal impacts

because the necessary protection can be

achieved by the seatbelt alone. Also, they

are not designed to deploy in most side or

rear impacts or in most rollover accidents

because deployment of only the driver’s

SRS frontal airbag or both driver’s and

front passenger’s SRS frontal airbags

would not help the occupant in those

situations. The driver’s and front passen-

ger’s SRS frontal airbags are designed to

function on a one-time-only basis.

SRS airbag deployment depends on the

level of force experienced in the passen-

ger compartment during a collision. That

level differs from one type of collision to

another, and it may have no bearing on

the visible damage done to the vehicle

itself.

! Examples of accidents in which

the driver’s/driver’s and front

passenger’s SRS frontal

airbag(s) will most likely deploy

A head-on collision against a thick con-

crete wall at a vehicle speed of 12 to 19

mph (20 to 30 km/h) or higher activates

only the driver’s SRS frontal airbag or both

driver’s and front passenger’s SRS frontal

airbags. The airbag(s) will also be acti-

vated when the vehicle is exposed to a

frontal impact similar in fashion and

magnitude to the collision described

above.

! Examples of the types of acci-

dents in which it is possible that

the driver’s/driver’s and front

passenger’s SRS frontal

airbag(s) will deploy

Only the driver’s SRS frontal airbag or

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-57

– CONTINUED –

1-58

Seat, seatbelt and SRS airbags

both driver’s and front passenger’s SRS

frontal airbags may be activated when the

vehicle sustains a hard impact in the

undercarriage area from the road surface

(such as when the vehicle plunges into a

deep ditch, is severely impacted or

knocked hard against an obstacle on the

road such as a curb).

! Examples of the types of accidents in which deployment of the driver’s/

driver’s and front passenger’s SRS frontal airbag(s) is unlikely to occur

1)

The vehicle strikes an object, such as a

telephone pole or sign pole.

2)

The vehicle slides under the load bed of

a truck.

3)

The vehicle sustains an oblique offset

frontal impact.

4)

The vehicle sustains an offset frontal

collision.

There are many types of collisions which

might not necessarily require deployment

of driver’s/driver’s and front passenger’s

SRS frontal airbag(s). In the event of

accidents like those illustrated, the dri-

ver’s/driver’s and front passenger’s SRS

frontal airbag(s) may not deploy depend-

ing on the level of accident forces in-

volved.

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-59

– CONTINUED –

1-60

Seat, seatbelt and SRS airbags

! Examples of the types of acci-

dents in which the driver’s/dri-

ver’s and front passenger’s SRS

frontal airbag(s) is/are not de-

signed to deploy in most cases

The driver’s and front passenger’s SRS

frontal airbags are not designed to deploy

in most cases if the vehicle is struck from

the side or from behind, or if it rolls onto its

side or roof, or if it is involved in a low-

speed frontal collision.

1)

First impact

2)

Second impact

In an accident where the vehicle is

impacted more than once, the driver’s

and/or front passenger’s SRS frontal

airbag(s) will deploy only once on the first

impact.

Example: In the case of a double collision,

first with another vehicle, then against a

concrete wall in immediate succession,

once either or both of the driver’s and front

passenger’s SRS frontal airbags is/are

activated on the first impact, it/they will not

be activated on the second impact.

& SRS side airbag and SRS

curtain airbag

The SRS side airbag is stored in the door

side of each front seat seatback, which

bears an “SRS AIRBAG” label.
In a moderate to severe side impact

collision, the SRS side airbag on the

impacted side of the vehicle deploys

between the occupant and the door panel

and supplements the seatbelt by reducing

the impact to the occupant’s chest and

waist. The SRS side airbag operates only

for front seat occupants.
The SRS curtain airbag on each side of

the cabin is stored in the roof side

(between the front pillar and a point over

the second-row seat). An “SRS AIRBAG”

mark is located at the top of each center

pillar.
In a moderate to severe side impact

collision, the SRS curtain airbag on the

impacted side of the vehicle deploys

between the occupant and the side

window and supplements the seatbelt by

reducing the impact on the occupant’s

head.
In a rollover, SRS curtain airbags on both

sides of the vehicle deploy between the

occupant and the side window and sup-

plement the seatbelt by reducing the

impact to the occupant’s head.
The SRS curtain airbag does not operate

for third-row seat occupants.

WARNING

The SRS side airbag and SRS

curtain airbag are designed as only

a supplement to the primary protec-

tion provided by the seatbelt. They

do not do away with the need to

fasten seatbelts. It is also important

to wear your seatbelt to help avoid

injuries that can result when an

occupant is not seated in a proper

upright position.

WARNING

. Do not sit or lean unnecessarily

close to either front door. The

SRS side airbag is stored in both

front seat seatbacks next to the

door, and it provides protection

by deploying rapidly (faster than

the blink of an eye) in the event of

a side impact collision. However,

the force of SRS side airbag

deployment may cause injuries

if your head or other parts of the

body are too close to the SRS

side airbag.

. Since your vehicle is equipped

with SRS curtain airbags, do not

sit or lean unnecessarily close to

the front or rear door on either

side. Also, do not put your head,

arms and hands out of the win-

dow. The SRS curtain airbag on

each side of the cabin is stored in

the roof side (between the front

pillar and a point over the sec-

ond-row seat), and it provides

protection by deploying rapidly

(faster than the blink of an eye) in

the event of a side impact or a

rollover. However, the force of its

deployment may cause injuries if

your head is too close to it.

WARNING

Do not rest your arm on either front

door or its internal trim. It could be

injured in the event of SRS side

airbag deployment.

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-61

– CONTINUED –

1-62

Seat, seatbelt and SRS airbags

WARNING

. Never allow a child to kneel on

the front passenger’s seat facing

the side window or wrap his/her

arms around the front seat seat-

back. In the event of an accident,

the force of the SRS side airbag

deployment could injure the child

seriously because his/her head

or arms or other parts of the

body are too close to the SRS

side airbag.
Since your vehicle is also

equipped with a front passen-

ger’s SRS frontal airbag, children

aged 12 and under should be

placed in a rear seat anyway and

should be properly restrained at

all times.

. Never allow a child to kneel on

any passenger’s seat facing the

side window or put their head,

arms or hands out of the window.

In the event of an accident, the

force of the SRS curtain airbag

deployment could injure the child

seriously because his/her head is

close to the SRS curtain airbag.

WARNING

. Do not attach accessories to the

door trim or near either SRS side

airbags and do not place objects

near the SRS side airbags. In the

event of the SRS side airbag

deployment, they could be pro-

pelled dangerously toward the

vehicle’s occupants and cause

injuries.

. Do not attach a hands-free micro-

phone or any other accessory to

a front pillar, a center pillar, a rear

pillar, the windshield, a side win-

dow, an assist grip, or any other

cabin surface that would be near

a deploying SRS curtain airbag.

A hands-free microphone or

other accessory in such a loca-

tion could be propelled through

the cabin with great force by the

curtain airbag, or it could prevent

correct deployment of the curtain

airbag. In either case, the result

could be serious injuries.

WARNING

Do not hang coat hangers or other

hard or pointed objects on the coat

hooks. If such items were hanging

on the coat hooks during deploy-

ment of the SRS curtain airbags,

they could cause serious injuries by

coming off the coat hooks and being

thrown through the cabin or by

preventing deployment of the cur-

tain airbags.
Before hanging clothing on the coat

hooks, make sure there are no sharp

objects in the pockets. Hang cloth-

ing directly on the coat hooks with-

out using hangers.

WARNING

Do not put any kind of cover or

clothes or other objects over either

front seatback and do not attach

labels or stickers to the front seat

surface on or near the SRS side

airbag. They could prevent proper

deployment of the SRS side airbag,

reducing protection available to the

front seat’s occupant.

! Operation

The SRS side airbag and SRS curtain

airbag can function only when the ignition

switch is in the “ON” position.
The driver’s and front passenger’s SRS

side airbags and SRS curtain airbags

deploy independently of each other be-

cause each has its own impact sensor.

Therefore, they may not both deploy in the

same accident. Also, the SRS side airbag

and SRS curtain airbag deploys indepen-

dently of the driver’s and front passen-

ger’s SRS frontal airbags in the steering

wheel and instrument panel.

An impact sensor, which senses impact

force, is located in each of the left and

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-63

– CONTINUED –

1-64

Seat, seatbelt and SRS airbags

right center pillars and rear wheel houses.

Another impact sensor, which also senses

impact force, is located under the second-

row center seat. In addition, a rollover

sensor is located inside the airbag control

module.

If one of the center pillar impact sensors

and the impact sensor that is located

under the second-row center seat to-

gether sense an impact force above a

predetermined level in a side collision, the

control module causes both the SRS side

airbag and curtain airbag on the impacted

side to inflate regardless of whether the

rear wheel house impact sensor on the

same side senses an impact. At this time,

the driver’s and front passenger’s seatbelt

pretensioners also operate at the same

time.

If one of the rear wheel house impact

sensors and the impact sensor that is

located under the second-row center seat

together sense an impact force above a

predetermined level in a side collision, the

control module causes only the SRS

curtain airbag on the impacted side to

inflate.

If the rollover sensor detects rollover of the

vehicle, the control module inflates the

SRS curtain airbags. At this time, the

driver’s and front passenger’s seatbelt

pretensioners also operate at the same

time.

After deployment, the SRS side airbag

immediately starts to deflate. The time

required from detection of an impact to

deflation of an SRS side airbag after

deployment is shorter than the blink of

an eye.

The SRS curtain airbag remains inflated

for a while following deployment then

slowly deflates.

The SRS side airbag and SRS curtain

airbag deploy even when no one occupies

the seat on the side on which an impact is

applied.

When the SRS side airbag and SRS

curtain airbag deploy, a sudden, fairly loud

inflation noise will be heard and some

smoke will be released. These occur-

rences are a normal result of the deploy-

ment. This smoke does not indicate a fire

in the vehicle.

CAUTION

Do not touch the SRS side airbag

system components around the

front seat seatback with bare hands

right after deployment. Doing so can

cause burns because the compo-

nents can be very hot as a result of

deployment.
After deployment, do not touch any

part of the SRS curtain airbag

system (from the front pillar to the

part of the roof side over the

second-row seat). Doing so can

cause burns because the compo-

nents can be very hot as a result of

deployment.

The SRS side airbag and SRS curtain

airbag are designed to deploy in the event

of an accident involving a moderate to

severe side impact collision. Also, in the

case of a rollover, the SRS curtain airbag

deploys. They are not designed to deploy

in most lesser side impacts. Also, they are

not designed to deploy in most frontal or

most rear impacts because SRS side

airbag and SRS curtain airbag deploy-

ment would not help the occupant in those

situations.

Each SRS side airbag and SRS curtain

airbag are designed to function on a one-

time-only basis.

SRS side airbag and SRS curtain airbag

deployments depend on the level of force

experienced in the passenger compart-

ment during a side impact collision. That

level differs from one type of collision to

another, and it may have no bearing on

the visible damage done to the vehicle

itself. Also, the SRS curtain airbag de-

ploys depending on the vehicle’s position

and inclination at the time of the rollover.

! Example of the type of accident

in which the SRS side airbag will

most likely deploy

A severe side impact near the front seat

activates the SRS side airbag.

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-65

– CONTINUED –

1-66

Seat, seatbelt and SRS airbags

! Examples of the types of accidents in which the SRS curtain airbag will most

likely deploy

1)

A severe side impact near the front seat

or the second-row seat activates the

SRS curtain airbag.

2)

The vehicle rolls onto its side or the roof.

3)

If the angle of vehicle tip-up is marginal

or if the skidding vehicle’s tires hit a

curbstone laterally.

! Examples of the types of accidents in which it is possible that the SRS side

airbag and the SRS curtain airbag will deploy

1)

Hitting a curb, edge of pavement or hard

surface

2)

Falling into or jumping over a deep hole

3)

Landing hard or vehicle falling

It is possible that the SRS side and curtain

airbags will deploy if a serious impact

occurs to the underside of your vehicle.

Some examples are shown in the illustra-

tion.

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-67

– CONTINUED –

1-68

Seat, seatbelt and SRS airbags

! Examples of the types of accidents in which the SRS side airbag is unlikely

to deploy

1)

The vehicle is involved in an oblique

side-on impact.

2)

The vehicle is involved in a side-on

impact in an area outside the vicinity of

the passenger compartment.

3)

The vehicle strikes a telephone pole or

similar object.

4)

The vehicle is involved in a side-on

impact from a motorcycle.

5)

The vehicle rolls onto its side or the roof.

There are many types of collisions which

might not necessarily require SRS side

airbag deployment. In the event of acci-

dents like those illustrated, the SRS side

airbag may not deploy depending on the

level of accident forces involved.

! Examples of the types of accidents in which the SRS curtain airbag is

unlikely to deploy

1)

The vehicle is involved in an oblique

side-on impact.

2)

The vehicle is involved in a side-on

impact in an area outside the vicinity of

the passenger compartment.

3)

The vehicle is involved in a side-on

impact from a motorcycle.

There are many types of collisions which

might not necessarily require SRS curtain

airbag deployment. In the event of acci-

dents like those illustrated, the SRS

curtain airbag may not deploy depending

on the level of accident forces involved.

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-69

– CONTINUED –

1-70

Seat, seatbelt and SRS airbags

! Examples of the types of acci-

dents in which the SRS side

airbag and SRS curtain airbag

are not designed to deploy in

most cases

1)

The vehicle is involved in frontal collision

with another vehicle (moving or station-

ary).

2)

The vehicle is struck from behind.

The SRS side airbag and SRS curtain

airbag are not designed to deploy in most

cases if the vehicle is involved in a frontal

collision or is struck from behind. Exam-

ples of such accidents are illustrated.

1)

First impact

2)

Second impact

A)

SRS curtain airbag

B)

SRS side airbag

In an accident where the vehicle is struck

from the side more than once, the SRS

side airbag and SRS curtain airbag deploy

only once on the first impact.

Example: In the case of a double side

impact collision, first with one vehicle and

immediately followed by another from the

same direction, once the SRS side airbag

and SRS curtain airbag are activated on

the first impact, they will not be activated

on the second.

! Example of the type of accident

in which the SRS curtain airbag

is not designed to deploy in most

cases

The SRS curtain airbags are not designed

to deploy in most cases if the vehicle

pitches end over end.

& SRS airbag system monitors

A diagnostic system continually monitors

the readiness of the SRS airbag system

(including front seatbelt pretensioners)

while the vehicle is being driven. The

SRS airbag system warning light “AIR-

BAG” will show normal system operation

by lighting for approximately 6 seconds

when the ignition switch is turned to the
“ON” position.

The following components are monitored

by the indicator.
. Front sub sensor

– Right-hand side
– Left-hand side

. Airbag control module (including im-

pact and rollover sensors)

. Frontal airbag module

– Driver’s side
– Front passenger’s side

. Side airbag sensor

– Center pillar right-hand side
– Center pillar left-hand side

. Side airbag module

– Driver’s side
– Front passenger’s side

. Curtain airbag sensor

– Rear wheel house right-hand side
– Rear wheel house left-hand side

. Curtain airbag module

– Right-hand side
– Left-hand side

. Satellite safing sensor (under the sec-

ond-row center seat)
. Seatbelt pretensioner

– Driver’s side
– Front passenger’s side

. Seatbelt buckle switch (front passen-

ger’s side)
. Front passenger’s seatbelt tension

sensor
. Front passenger’s occupant detection

system weight sensor
. Front passenger’s occupant detection

control module
. Front passenger’s frontal airbag ON

and OFF indicator

. All related wiring

WARNING

If the warning light exhibits any of

the following conditions, there may

be a malfunction in the seatbelt

pretensioners and/or SRS airbag

system. Immediately take your vehi-

cle to your nearest SUBARU dealer

to have the system checked. Unless

checked and properly repaired, the

seatbelt pretensioners and/or SRS

airbags will operate improperly (e.g.

SRS airbags may inflate in a very

minor collision or not inflate in a

severe collision), which may in-

crease the risk of injury.
. Flashing or flickering of the warn-

ing light

. No illumination of the warning

light when the ignition switch is

first turned to the “ON” position

. Continuous illumination of the

warning light

. Illumination of the warning light

while driving

Seat, seatbelt and SRS airbags

1-71

– CONTINUED –

1-72

Seat, seatbelt and SRS airbags

& SRS airbag system servicing

WARNING

. When discarding an airbag mod-

ule or scrapping the entire vehi-

cle damaged by a collision, con-

sult your SUBARU dealer.

. The SRS airbag has no user-

serviceable parts. Do not use

electrical test equipment on any

circuit related to the SRS airbag

system. For required servicing of

the SRS airbag, consult your

nearest SUBARU dealer. Tamper-

ing with or disconnecting the

system’s wiring could result in

accidental inflation of the SRS

airbag or could make the system

inoperative, which may result in

serious injury.

CAUTION

If you need service or repair in areas

indicated in the following list, have

the work performed by an author-

ized SUBARU dealer. The SRS air-

bag control module, impact sensors

and airbag modules are stored in

these areas.

. Under the center console
. Inside each front fender
. Steering wheel and column and

nearby areas

. Top of the dashboard on front

passenger’s side and nearby

areas

. Each front seat and nearby area
. Inside each center pillar
. In each roof side (from the front

pillar to a point over the second-

row seat)

. Between the second-row seat

cushion and rear wheel house

on each side

. Under the second-row center

seat

In the event that the SRS airbag is

deployed, replacement of the system

should be performed only by an author-

ized SUBARU dealer. When the compo-

nents of the SRS airbag system are

replaced, use only genuine SUBARU

parts.

NOTE

In the following cases, contact your

SUBARU dealer as soon as possible.
. The front part of the vehicle was

involved in an accident in which only

the driver’s SRS frontal airbag or both

driver’s and front passenger’s SRS

frontal airbags did not deploy.
. The pad of the steering wheel, the

cover over the front passenger’s SRS

frontal airbag, or either roof side (from

the front pillar to a point over the

second-row seat) is scratched,

cracked, or otherwise damaged.
. Center pillar, rear wheel house or

rear floor pan, or an area near these

parts, was involved in an accident in

which the SRS side airbag and SRS

curtain airbag did not deploy.
. The fabric or leather of either front

seatback is cut, frayed, or otherwise

damaged.
. The rear part of the vehicle was

involved in an accident in which no

SRS airbag was deployed.

& Precautions against vehicle

modification

WARNING

To avoid accidental activation of the

system or rendering the system

inoperative, which may result in

serious injury, no modifications

should be made to any components