Subaru Forester (2008 год). Обслуживание и эксплуатация - часть 359

EN(H4DOTC)(diag)-157

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ОТ ECM.
1) Поверните выключатель зажигания в положение 
ON.
2) Измерьте напряжение между ECM и массой кузо-
ва.

Разъемы и клеммы

(B137) № 27 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение составля-
ет 10 В или более?

Устраните пло-
хой контакт в 
разъеме ECM.

Переходите
к шагу 2.

2

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНЫМ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУР-
БОКОМПРЕССОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положе-
ние OFF.
2) Отсоедините разъемы от ECM и электромагнит-
ного перепускного клапана турбокомпрессора.
3) Измерьте сопротивление между разъемом элект-
ромагнитного перепускного клапана турбокомпрес-
сора и массой двигателя.

Разъемы и клеммы

(B127) № 1 — Масса двигателя:

Сопротивление состав-
ляет 1 МОм или более?

Переходите к ша-
гу 3.

Устраните корот-
кое замыкание на 
массу в проводке 
между ECM и разъ-
емом электромаг-
нитного перепуск-
ного клапана турбо-
компрессора.

3

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И ЭЛЕКТРО-
МАГНИТНЫМ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ ТУР-
БОКОМПРЕССОРА.
Измерьте сопротивление в проводке между ECM и 
электромагнитным перепускным клапаном турбо-
компрессора.

Разъемы и клеммы

(B137) № 27 — (B127) № 1:

Сопротивление состав-
ляет менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 4.

Разрыв цепи в про-
водке между ECM и 
разъемом электро-
магнитного пере-
пускного клапана 
турбокомпрессора

4

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСК-
НОГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА.
1) Снимите электромагнитный перепускной клапан 
турбокомпрессора.
2) Измерьте сопротивление между клеммами элек-
тромагнитного перепускного клапана турбокомпрес-
сора.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление в диа-
пазоне 10 — 100 Ом?

Переходите к ша-
гу 5.

Замените электро-
магнитный перепус-
кной клапан турбо-
компрессора. <См. 
FU(H4DOTC)-41, 
Электромагнитный 
перепускной кла-
пан турбокомпрес-
сора.>

5

ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕ-
РЕПУСКНОГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА.
1) Поверните выключатель зажигания в положение 
ON.
2) Измерьте напряжение между электромагнитным 
перепускным клапаном турбокомпрессора и массой 
двигателя.

Разъемы и клеммы

(B127) № 2 (+) — Масса двигателя (–):

Напряжение составля-
ет 10 В или более?

Устраните пло-
хой контакт в 
разъеме электро-
магнитного пере-
пускного клапа-
на турбокомпрес-
сора.

Устраните неис-
правность в про-
водке и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следую-
щее:
• Разрыв цепи в 
проводке между 
главным реле и 
разъемом электро-
магнитного пере-
пускного клапана 
турбокомпрессора
• Плохой контакт в 
разъеме главного 
реле

EN(H4DOTC)(diag)-158

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

AE:КДН P0246 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО 

ПЕРЕПУСКНОГО КЛАПАНА “A” СИСТЕМЫ НАГНЕТАТЕЛЯ/
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
Плохие ходовые характеристики

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти <См.
EN(H4DOTC)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки
<См. EN(H4DOTC)(diag)-46, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-03979

B47

1

2

3

5

4

6

E

B61

F44

F44

B47

B127

B137

B127

27

1

2

7

LHD

RHD

LHD

RHD

SBF-5

3

4

1

2

5

6

1 2

ECM

АККУМУЛЯТОР

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕПУСКНОЙ  

КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕССОРА

1 2 3

4

5 6 7

8

: МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ  
  УПРАВЛЕНИЕМ

: МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ  
  УПРАВЛЕНИЕМ

LHD

RHD

B137

8

5

6

10 11 12 13 14 15

7

2

1

3

4

16

30

19 20

22
28 29

9

17

18

25

21

23

24

31

26 27

EN(H4DOTC)(diag)-159

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

AF:КДН P0301 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 1

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения информации о процедуре диагностики смотрите КДН P0304. <См. EN(H4DOTC)(diag)-
160, КДН P0304 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 4, Процедура диагностики с ис-
пользованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>

AG:КДН P0302 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 2

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения информации о процедуре диагностики смотрите КДН P0304. <См. EN(H4DOTC)(diag)-
160, КДН P0304 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 4, Процедура диагностики с ис-
пользованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>

AH:КДН P0303 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 3

ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения информации о процедуре диагностики смотрите КДН P0304. <См. EN(H4DOTC)(diag)-
160, КДН P0304 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 4, Процедура диагностики с ис-
пользованием кодов диагностики неисправностей (КДН).>

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И ЭЛЕКТ-
РОМАГНИТНЫМ ПЕРЕПУСКНЫМ КЛАПАНОМ 
ТУРБОКОМПРЕССОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положе-
ние OFF.
2) Отсоедините разъемы от ECM и электромаг-
нитного перепускного клапана турбокомпрессора.
3) Поверните выключатель зажигания в положе-
ние ON.
4) Измерьте напряжение между ECM и массой ку-
зова.

Разъемы и клеммы

(B137) № 27 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение составляет 
10 В или более?

Устраните короткое 
замыкание на цепь 
питания в проводке 
между ECM и разъ-
емом электромаг-
нитного перепускно-
го клапана.

Переходите к ша-
гу 2.

2

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПЕРЕПУСК-
НОГО КЛАПАНА ТУРБОКОМПРЕССОРА.
1) Переведите выключатель зажигания в положе-
ние OFF.
2) Измерьте сопротивление между клеммами 
электромагнитного перепускного клапана турбо-
компрессора.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление состав-
ляет менее 1 Ом?

Замените электро-
магнитный перепус-
кной клапан турбо-
компрессора. <См. 
FU(H4DOTC)-41, 
Электромагнитный 
перепускной клапан 
турбокомпрессора.>

Устраните пло-
хой контакт в 
разъеме ECM.

EN(H4DOTC)(diag)-160

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

AI: КДН P0304 ОТМЕЧЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ В ЦИЛИНДРЕ 4

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
• Обнаруживается при возникновении неисправности в двух последовательных циклах движения.
• Немедленно после распознавания неисправности (Возникает пропуск зажигания, могущий повре-
дить каталитический нейтрализатор.)
ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ:
• Двигатель глохнет
• Неверный холостой ход
• Неровное движение

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4DOTC)(diag)-55, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру провер-
ки <См. EN(H4DOTC)(diag)-46, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:
• Модель с левосторонним управлением

EN-04866

F45

21

9

32

1 2 3 4

5 6

10 11 12 13 14 15

7

16

23

30

19 20

22

26 27 28 29

8

17

24

31

18

25

E

SBF-5

F61

#1

1

2

1

9

10

11

12

6

7

8

9

8

9

10

11

15

7

1 2

1 2 3 4
5 6 7 8
9 10 11 12

13 14 15 16

6
4

5
3

2
1

F61

F45

B137

B137

B62

E5

E5

E2

E6

E6

E16

E16

E17

F44

F2

B100

B47

B61

F44

E17

1 2 3 4
5 6 7 8

B47

3

4

1

2

5

6

ECM

АККУМУЛЯТОР

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР

F2

1 2 3 4

5 6 7 8 9

10 11 12 13 14

15 16 17 18 19 20

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

22 23

11 12 13 14 15

24 25

26

16 17

18 19 20 21

27

28 29

30 31

#2

1

2

#3

1

2

#4

1

2