5.2.13. Топливные форсунки
Предупреждение
форсунок никогда не подставляйте руки или любую часть тела под струю топлива,
выходящую из форсунки. Топливо выходит из форсунки под высоким давлением и может
проникать в тело через кожу, что может привести к фатальному исходу.
Проверка
Параметры форсунки ухудшаются при длительном использовании и, вероятнее всего,
их необходимо ремонтировать или заменять после 100 000 км пробега автомобиля.
Проверка, капитальный ремонт и калибровка форсунок должны производиться специалистом.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Запустите двигатель в режим увеличенного
холостого хода. |
| 2. Последовательно отвинтите соединения топливного
трубопровода к каждой форсунке. При отвинчивании трубопровода на исправной
форсунке изменится режим работы двигателя. При отвинчивании трубопровода
на неисправной форсунке режим работы двигателя не изменится. |
|
Снятие
Предупреждение
датчиком подъема иглы, необходимо применение специального гнезда для обеспечения
перемещения провода датчика, имеющееся на станции Peugeot.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. Снимите систему труб воздухозаборника
и верхнюю часть впускного коллектора. |
| 2. Тщательно очистите место вокруг
форсунок и гаек крепления трубопроводов к форсункам. |
 |
3. Отвинтите гайки крепления
трубопроводов к форсункам. При необходимости топливные трубки можно
полностью удалить. Закройте концы форсунок для предотвращения попадания
грязи. |
| 4. Снимите с форсунок возвратные
трубопроводы. |
| 5. Отвинтите от топливного насоса
топливные трубы форсунок. |
 |
6. Вывинтите форсунки из головки блока цилиндров,
используя специальный торцевой ключ на 27 мм, и снимите форсунки. |
 |
7. Снимите медные шайбы с форсунок. |
 |
8. Извлеките уплотнительные шайбы из головки
блока цилиндров. |
|
Установка
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
| 1. При установке используйте новые медные
и уплотнительные шайбы. Также установите новые втулки, если старые
имеют повреждения. |
| 2. При работе с форсунками соблюдайте осторожность,
чтобы не повредить иглу форсунки. |
| 3. При установке сначала вставьте втулки в
головку блока цилиндров, затем огнеупорные шайбы (выпуклостью вверх)
и медные шайбы. |
| 4. Вставьте форсунки и затяните их требуемым
моментом. |
| 5. Установите топливные трубы на форсунки. |
| 6. Повторно соедините трубы возврата топлива. |
| 7. Установите систему труб воздухозаборника
и верхнюю часть впускного коллектора. |
| 8. Запустите двигатель. Если двигатель не запускается,
удалите воздух из топливной системы.
|
|
