При нормальной эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют взрывоопасный газ - водород, что может привести к взрыву и получению тяжелых травм. В связи с этим не допускайте искрообразования и присутствия открытого огня в моторном отсеке.

НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести незаводящийся автомобиль, если есть подозрение, что электролит в аккумуляторной батарее замерз.

При выполнении работ в непосредственной близости от аккумуляторной батареи носите средства защиты глаз.

Соблюдайте осторожность, работая рядом с вращающимися элементами двигателя.

Перед попыткой завести незаводящийся автомобиль, убедитесь, что включен стояночный тормоз, и под колесами лежат башмаки. Убедитесь, что автоматическая коробка передач находится в режиме 'P' - PARK, механическая коробка передач - в режиме нейтрали.

Перед подсоединением и отсоединением проводов и последующим использованием электрооборудования убедитесь, что все потребители электрической энергии находятся в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).

Убедитесь, что напряжение аккумуляторной батареи донорного автомобиля составляет 12 В и что перед подсоединением проводов все потребители электрической энергии незаводящегося автомобиля находятся в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО).


Выполните приведенные ниже действия в указанной последовательности:
 

• 1. Подсоедините конец красного (+) кабеля к положительной клемме (+) аккумуляторной батареи автомобиля.
• 2. Подсоедините конец черного (-) кабеля к надежному источнику массы, например, к некрашенной металлической поверхности или опоре двигателя на расстоянии не менее 0,5 м (20 дюймов) от аккумуляторной батареи или топливопроводов автомобиля.
• 3. Заведите двигатель автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу.
• 4. Отсоедините черный (-) кабель от массы автомобиля.
• Отсоедините красный (+) кабель от аккумуляторной батареи автомобиля.

1. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических и электрических повреждений.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте состояние и уровень зарядки аккумулятора автомобиля, прежде чем признать неисправным какой-либо из элементов системы зарядки. За дополнительной информацией обратитесь к руководству по уходу за аккумулятором.

 

Механические факторы	Электрические факторы
Генератор Приводной ремень Натяжитель приводного ремня Шкив генератора Проверьте надежность элементов крепления генератора	Генератор Аккумулятор Увеличенный плавкий предохранитель Соединение на массу двигателя/генератора Жгут(ы) электропроводки Электрический разъем(ы) Модуль управления двигателем (ECM)

2. Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).

3. Если причина визуально не очевидна, проверьте на наличие кодов DTC и обратитесь к Указателю диагностических кодов неисправности (DTC).