Ford Focus RS (2011 year). Manual - part 95

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance of the driver air bag

module squib.

• Is the resistance between 2 and 3 ohms?

ൺ

Yes

TIE39388

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new driver air bag module.

Supplemental Restraint System, Removal
and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AF3: CHECK THE CLOCKSPRING FOR OPEN CIRCUIT OR HIGH RESISTANCE

1 Ignition switch in position 0.

2 Disconnect RCM C426.

3 Disconnect Clockspring C896.

4 Measure the resistance between the:

• RCM C426 pin 3, circuit 15S-JA8 (GN/RD),

harness side and the clockspring C896 pin 1,
circuit 15S-JA8 (GN/RD), harness side.

• RCM C426 pin 4, circuit 91S-JA8 (BK/OG),

harness side and the clockspring C896 pin 2,
circuit 91S-JA8 (BK/OG), harness side.

TIE0036499

• Are the resistances less than 5 ohms?

ൺ

Yes

Install a new clockspring.

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

REPAIR circuit 15S-JA8 (GN/RD) or circuit
91S-JA8 (BK/OG). REPEAT the self-test,
CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.

G401865en

501-20B-

64

Supplemental Restraint System

501-20B-

64

DIAGNOSIS AND TESTING

REFER to:

Driver Air Bag Module

(501-20

REFER to:

Clockspring

(501-20 Supplemental

PINPOINT TEST AG : DTC B1933: PASSENGER AIR BAG OPEN CIRCUIT

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AG1: CHECK THE PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RESISTANCE

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be depleted.
Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before commencing
any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the SRS sensors.
Failure to follow these instructions may result in personal injury.

1 Deactivate the SRS.

2 Ignition switch in position II.

3 Carry out the self-test with the simulators

installed.

• Does the system prove out correctly?

ൺ

Yes

GO to AG2.

ൺ

No

GO to AG3.

AG2: CHECK THE PASSENGER AIR BAG MODULE SQUIB RESISTANCE

WARNING: Do not proceed with this test unless using the Ford approved diagnostic tool.
Failure to follow this instruction may result in personal injury.

1 Connect the test and deployment lead to the

passenger air bag module.

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance of the passenger air

bag module squib.

• Is the resistance between 2 and 3 ohms?

ൺ

Yes

TIE39388

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new passenger air bag module.

Passenger Air Bag Module - Vehicles Built

From: 04/2006

(501-20 Supplemental

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AG3: CHECK THE PASSENGER AIR BAG WIRING HARNESS FOR OPEN CIRCUIT OR HIGH
RESISTANCE

1 Ignition switch in position 0.

G401865en

501-20B-

65

Supplemental Restraint System

501-20B-

65

DIAGNOSIS AND TESTING

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

2 Disconnect RCM C426.

3 Disconnect Passenger Air Bag Module Simu-

lator.

4 Measure the resistance between the:

• RCM C426 pin 9, circuit 15S-JA31 (GN/WH),

harness side and the passenger air bag module
C425 pin 1, circuit 15S-JA31 (GN/WH), harness
side.

• RCM C426 pin 10, circuit 91S-JA31 (BK/WH),

harness side and the passenger air bag module
C425 pin 2, circuit 91S-JA31 (BK/WH), harness
side.

TIE0036500

• Are the resistances less than 5 ohms?

ൺ

Yes

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

REPAIR circuit 15S-JA31 (GN/WH) or circuit
91S-JA31 (BK/WH). REPEAT the self-test,
CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.

PINPOINT TEST AH : DTC B1934: DRIVER AIR BAG CIRCUIT LOW RESISTANCE

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AH1: CHECK THE DRIVER AIR BAG CIRCUIT RESISTANCE

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be depleted.
Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before commencing
any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the SRS sensors.
Failure to follow these instructions may result in personal injury.

1 Deactivate the SRS.

2 Ignition switch in position II.

3 Carry out the self-test with the simulators

installed.

• Does the system prove out correctly?

ൺ

Yes

GO to AH2.

ൺ

No

GO to AH3.

G401865en

501-20B-

66

Supplemental Restraint System

501-20B-

66

DIAGNOSIS AND TESTING

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AH2: CHECK THE DRIVER AIR BAG MODULE SQUIB RESISTANCE

WARNING: Do not proceed with this test unless using the Ford approved diagnostic tool.
Failure to follow this instruction may result in personal injury.

1 Connect the test and deployment lead to the

driver air bag module.

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance of the driver air bag

module squib.

• Is the resistance between 2 and 3 ohms?

ൺ

Yes

TIE39388

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new driver air bag module.

Supplemental Restraint System, Removal
and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AH3: CHECK THE CLOCKSPRING FOR LOW RESISTANCE

1 Ignition switch in position 0.

2 Disconnect RCM C426.

3 Disconnect Clockspring C896.

4 Measure the resistance between the RCM C426

pin 3, circuit 15S-JA8 (GN/RD), harness side
and the RCM C426 pin 4, circuit 91S-JA8
(BK/OG), harness side.

• Is the resistance greater than 10,000 ohms?

ൺ

Yes

TIE0020915

INSTALL a new clockspring.

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

REPAIR circuit 15S-JA8 (GN/RD) and circuit
91S-JA8 (BK/OG). REPEAT the self-test,
CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.

G401865en

501-20B-

67

Supplemental Restraint System

501-20B-

67

DIAGNOSIS AND TESTING

REFER to:

Driver Air Bag Module

(501-20

REFER to:

Clockspring

(501-20 Supplemental

PINPOINT TEST AI : DTC B1935: PASSENGER AIR BAG CIRCUIT LOW RESISTANCE

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AI1: CHECK THE PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RESISTANCE

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be depleted.
Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before commencing
any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the SRS sensors.
Failure to follow these instructions may result in personal injury.

1 Deactivate the SRS.

2 Ignition switch in position II.

3 Carry out the self-test with the simulators

installed.

• Does the system prove out correctly?

ൺ

Yes

ൺ

No

AI2: CHECK THE PASSENGER AIR BAG MODULE SQUIB RESISTANCE

WARNING: Do not proceed with this test unless using the Ford approved diagnostic tool.
Failure to follow this instruction may result in personal injury.

1 Connect the test and deployment lead to the

passenger air bag module.

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance of the passenger air

bag module squib.

• Is the resistance between 2 and 3 ohms?

ൺ

Yes

TIE39388

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new passenger air bag module.

From: 04/2006

(501-20 Supplemental

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AI3: CHECK THE PASSENGER AIR BAG CIRCUIT FOR LOW RESISTANCE

1 Ignition switch in position 0.

G401865en

501-20B-

68

Supplemental Restraint System

501-20B-

68

DIAGNOSIS AND TESTING

GO to AI2

.

GO to AI3

.

/

Passenger Air Bag Module - Vehicles Built

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

2 Disconnect Passenger Air Bag Module Simu-

lator.

3 Disconnect RCM C426.

4 Measure the resistance between the RCM C426

pin 9, circuit 15S-JA31 (GN/WH), harness side
and the RCM C426 pin 10, circuit 91S-JA31
(BK/WH), harness side.

• Is the resistance greater than 10,000 ohms?

ൺ

Yes

VUE0029823

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

REPAIR circuit 15S-JA31 (GN/WH) and circuit
91S-JA31 (BK/WH). REPEAT the self-test,
CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.

PINPOINT TEST AJ : DTC B1936: DRIVER AIR BAG CIRCUIT SHORT TO GROUND

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AJ1: CHECK THE DRIVER AIR BAG CIRCUIT

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be depleted.
Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before commencing
any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the SRS sensors.
Failure to follow these instructions may result in personal injury.

1 Deactivate the SRS.

2 Ignition switch in position II.

3 Carry out the self-test with the simulators

installed.

• Does the system prove out correctly?

ൺ

Yes

GO to AJ2.

ൺ

No

GO to AJ3.

AJ2: CHECK THE DRIVER AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with this test unless using the Ford approved diagnostic tool.
Failure to follow this instruction may result in personal injury.

1 Connect the test and deployment lead to the

driver air bag module.

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

G401865en

501-20B-

69

Supplemental Restraint System

501-20B-

69

DIAGNOSIS AND TESTING

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance between each of the

terminals and the air bag module casing.

• Are the resistances greater than 10,000 ohms?

ൺ

Yes

E39389

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new driver air bag module.

Supplemental Restraint System, Removal
and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AJ3: CHECK THE CLOCKSPRING FOR A SHORT TO GROUND

1 Ignition switch in position 0.

2 Disconnect RCM C426.

3 Disconnect Clockspring C896.

4 Measure the resistance between the:

• RCM C426 pin 3, circuit 15S-JA8 (GN/RD),

harness side and ground.

• RCM C426 pin 4, circuit 91S-JA8 (BK/OG),

harness side and ground.

TIE0020912

• Are the resistances greater than 10,000 ohms?

ൺ

Yes

INSTALL a new clockspring.

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

REPAIR circuit 15S-JA8 (GN/RD) or circuit
91S-JA8 (BK/OG). REPEAT the self-test,
CLEAR the DTCs. REACTIVATE the system.

PINPOINT TEST AK : DTC B1938: PASSENGER AIR BAG CIRCUIT SHORT TO GROUND

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

AK1: CHECK THE PASSENGER AIR BAG CIRCUIT RESISTANCE

WARNING: To avoid accidental deployment, the RCM backup power supply must be depleted.
Wait at least one minute after disconnecting the battery ground cable(s) before commencing

G401865en

501-20B-

70

Supplemental Restraint System

501-20B-

70

DIAGNOSIS AND TESTING

REFER to:

Driver Air Bag Module

(501-20

REFER to:

Clockspring

(501-20 Supplemental

DETAILS/RESULTS/ACTIONS

TEST CONDITIONS

any repair or adjustment to the SRS, or any component(s) adjacent to the SRS sensors.
Failure to follow these instructions may result in personal injury.

1 Deactivate the SRS.

2 Ignition switch in position II.

3 Carry out the self-test with the simulators

installed.

• Does the system prove out correctly?

ൺ

Yes

ൺ

No

AK2: CHECK THE PASSENGER AIR BAG MODULE

WARNING: Do not proceed with this test unless using the Ford approved diagnostic tool.
Failure to follow this instruction may result in personal injury.

1 Connect the test and deployment lead to the

passenger air bag module.

2 Select DMM specific on the Ford approved

diagnostic tool.

3 Connect the test and deployment lead to the

Ford approved diagnostic tool.

4 Measure the resistance between each of the

terminals and the passenger air bag module
casing.

• Is the resistance greater than 10,000 ohms?

ൺ

Yes

E39389

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

ൺ

No

INSTALL a new passenger air bag module.

/ Passenger Air Bag Module - Vehicles Built

Restraint System, Removal and Installation).

REPEAT the self-test, CLEAR the DTCs.
REACTIVATE the system.

AK3: CHECK THE PASSENGER AIR BAG MODULE WIRING HARNESS FOR A SHORT TO GROUND

1 Ignition switch in position 0.

2 Disconnect RCM C426.

3 Disconnect Passenger Air Bag Module Simu-

lator.

G401865en

501-20B-

71

Supplemental Restraint System

501-20B-

71

DIAGNOSIS AND TESTING

GO to AK2.

GO to AK3.

From: 04/2006

(501-20 Supplemental