содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

§ 2. КЛАССИФИКАЦИЯ, ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОБЪЕМ ПУТЕВЫХ РАБОТ

Капитальный ремонт ж/д пути

Капитальный ремонт пути назначается, как правило, в тех случаях, когда необходимо произвести сплошную смену рельсов в связи с достижением ими предельного или близкого к нему износа или большого одиночного выхода по дефектам, а также при необходимости укладки более мощного типа рельсов (по условиям обращения подвижного состава), при коренном оздоровлении или усилении шпального и балластного хозяйства. При капитальном ремонте, как правило, путь ставят на щебеночный балласт, а в случаях, когда путь уже уложен на щебне, производят его очистку. Одновременно выполняют ремонтные работы по земляному полотну, переездам, искусственным сооружениям, путевым знакам и другим сооружениям и устройствам железнодорожного пути.

В отличие от обычного понятия о капитальном ремонте, когда в ходе работ восстанавливают первоначальную мощность сооружения, при капитальном ремонте пути чаще всего значительно увеличивают его мощность за счет укладки более тяжелых и длинных новых рельсов (в том числе и бесстыкового пути) и более совершенных типов скрепления (в том числе раздельного и пружинного), постановки пути на балласт с более высокой несущей способностью (щебень, сортированный гравий), укладки железобетонных шпал и т. д.
 

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..