Между двигателем и трансмиссией установлена
сухая однодисковая постоянно-замкнутая муфта, управляемая педалью.
Соединение вала муфты сцепления с главной передачей жесткое, разъемное.
Коробка передач с поперечными валами имеет шесть реверсируемых передач с
диапазоном скоростей от 5,4 до 20,5 км/ч. Кроме того, предусмотрены две
замедленные передачи со скоростями 1,66 и 2,45 км/ч. При пониженных
оборотах двигателя (до 900 в минуту) трактор может перемещаться со
скоростью 0,935 км/ч. Передачи переключают двумя рычагами с кулисами.
В одном корпусе с коробкой передач расположены главная передача и
межколесный конический дифференциал с двумя сателлитами.
К корпусу коробки передач справа и слева крепятся рукава, в которых
смонтированы тормоза. К рукавам присоединены конечные передачи,
представляющие собой одноступенчатые редукторы в чугунных картерах.
Конечные передачи можно прикреплять к рукаву тормоза в различных
положениях, изменяя продольную базу и дорожный просвет трактора.
В задней части трактора расположен хвостовик вала отбора мощности с
зависимым приводом, справа по ходу — хвостовик вала коробки передач для
приводного шкива.
Ходовая часть трактора состоит из переднего моста с управляемыми
колесами и задних ведущих колес. На передних управляемых колесах
установлены пневматические шины размером 5,5—16", задние колеса
комплектуют шинами 9—32" или 10—28".
Конструкция ходовой части дает возможность изменять колею трактора в
пределах 1100—1500 мм с интервалом 50 мм. Дорожный просвет может быть
изменен от 308 до 515 мм при соответствующем изменении продольной базы.
Передний мост (трубчатая ось) установлен в кронштейне полурамы на оси и
может перемещаться в вертикальной поперечной плоскости. Положение
рулевой колонки наклонное. Направление вращения рулевого колеса
совпадает с направлением поворота трактора.
Тормоза ленточные, плавающего типа, по одному на каждое заднее колесо.
Ими управляют при помощи двух педалей, установленных под правую ногу
тракториста. При движении прямо педали замыкаются между собой и
торможение осуществляется одновременно обоими тормозами.