Снегоход Ski-Doo rev-xp. Инструкция - часть 30

118

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень
не должен иметь трещин, потёртостей,
признаков ненормального износа (не-
равномерный или односторонний из-
нос, отсутствие внутренних зубцов,
разрывы нитей армирующего корда
и т. д.). Возможные причины ненормаль-
ного износа: неправильная установка
шкивов вариатора, трогание снегохода
при излишне высоких оборотах двига-
теля, когда гусеничная лента примо-
рожена, начало движения до прогрева
двигателя, наличие задиров или загряз-
нение рабочих поверхностей шкивов,
попадание масла на ремень или оста-
точные деформации запасного ремня.
Обратитесь к авторизованному дилеру
Ski-Doo.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1. Снимите колпачок шнура безопас-

ности (ключ DESS) с контактного
устройства.

2. Снимите защитный кож у х ремня

вариатора, см. раздел «ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУ-
ДОВАНИЕ».

3. Чтобы развести фланцы ведомого

шкива, вставьте специальное при-
способление, входящее в комплект
возимого инструмента, в резьбовое
отверстие регулировочной муфты
(см. рисунок).

mmo2 012 -005 -980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА
ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разве-

дите фланцы ведомого шкива.

5. Перетащив ремень через верхний

край, снимите его сначала с ведомо-
го, а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1. При необходимости разведите флан-

цы ведомого шкива, см. «СНЯТИЕ
РЕМНЯ ВАРИАТОРА».

2. Наденьте ремень сначала на веду-

щий, а затем на ведомый шкивы ва-
риатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разрыва

или повреждения корда ремня за-
прещается применять усилие или
какие-либо рычаги для установки
ремня на место.

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок
службы ремня достигается, если ре-
мень установлен таким образом, что
стрелки, нанесённые на нем, совпада-
ют с направлением его рабочего дви-
жения.

mmo2 011 -002 -006_a

1. Стрелки, указывающие направления рабочего

движения ремня

3. Выверните и снимите приспособле-

ние для разведения ведомого шкива.

4. Несколько раз проверните ведомый

шкив, чтобы ремень занял правиль-
ное положение между половинками.

5. Если установлен новый ремень, про-

изведите регулировку ремня по вы-
соте. См. «РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ
ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ».

6. Установите защитный кожух рем-

ня вариатора, см. раздел «ОРГАНЫ
УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДО-
ВАНИЕ».

7. Закройте боковую панель, см. раздел

«ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ,
ОБОРУДОВАНИЕ».

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

119

Регулировка ремня вариатора
по высоте

После установки нового ремня вариа-
тора необходимо проверить его регу-
лировку по высоте.

Регулировка ремня вариатора по высо-
те осуществляется в следующей после-
довательности:

1. Снимите колпачок шнура безопас-

ности (ключ DESS) с контактного
устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

3. Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003 -010_a

1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

4. Используя специальное приспосо-

бление для регулировки подвески,
входящее в комплект возимого ин-
струмента, поворачивайте регулиро-
вочную муфту на четверть оборота
за раз, после чего проворачивайте
ведомый шкив, чтобы ремень занял
правильное положение между его
фланцами.

mmo2 011 -003 -011_a

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта
имеет левую резьбу.

МОДЕЛИ 600

Повторяйте шаг 4, пока ремень вариа-
тора не окажется вровень с краем ве-
домого шкива.

mmo2 012 -005 -981_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1. Приводной ремень вровень с краем ведомого

шкива

Модели 600 HO E-TEC, 800R Power TEK
и 800R E-TEC

Повторяйте шаг 4, пока нижние по-
верхности канавок внешней зубчатой
поверхности ремня вариатора не со-
впадут с краем ведомого шкива.

mmo2 012 -006 -905_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
РЕГУЛИРОВКА
1. Нижние поверхности канавок ремня вариато-

ра вровень с краем ведомого шкива

ВСЕ МОДЕЛИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировоч-
ной муфты против часовой стрелки при-
водит к опусканию наружной поверх-
ности ремня вариатора относительно
края шкива. И наоборот, при вращении
регулятора по часовой стрелке поверх-
ность ремня поднимается.

5. Надёжно затяните фиксирующий

винт. По возможности затяните винт
указанным моментом, используя ди-
намометрический ключ.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

120

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий винт

(5,5 ± 0,5) Н•м

mmo2 012 -004 -903_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Фиксирующий винт

6. Установите защитный кожух ремня

вариатора.

7. Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки
являются предварительными, но, как
правило, подходят для всех моделей
и типов ремней. В некоторых случаях,
при запуске двигателя, снегоход может
«ползти» — это указывает на то, что ре-
мень перетянут.

Если снегоход «ползёт», произведите
повторную регулировку ремня вариато-
ра, опустив его внешнюю поверхность
относительно края ведомого шкива.
При необходимости повторяйте ре-
гулировку, пока движение снегохода
не прекратится.

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверх-
ность ремня находится слишком высоко
над краем ведомого шкива, передача
заднего хода может не включаться.
Если включение передачи заднего хода
не происходит правильно, убедитесь
в правильной регулировке ремня ва-
риатора. При необходимости опустите
внешнюю поверхность ремня относи-
тельно края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива
вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к выпол-
нению каких-либо регулировок,
снимите колпачок шнура безопас-
ности с контактного устройства
выключателя двигателя. Для вы-
полнения регулировки выберите
безопасное место вдали от снего-
ходных трасс.

Заводская регулировка ведущего шки-
ва обеспечивает передачу максималь-
ной мощности двигателя при заданной
частоте вращения коленчатого вала.
Под действием различных факторов
(температура воздуха, атмосферное
давление, высота над уровнем моря)
обороты двигателя могут измениться,
что вызовет изменение динамических
и других эксплуатационных характери-
стик снегохода.

Конструкция ведущего шкива позво-
ляет согласовать работ у вариатора
с характеристиками двигателя, чтобы
он мог развивать максимальную мощ-
ность в широком диапазоне скоростей.

Регулировочными винтами необходи-
мо добиться того, чтобы фактические
максимальные обороты двигателя со-
ответствовали оборотам максимальной
мощности двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕ-

НИЯ КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА, ПРИ КОТОРОЙ

РАЗВИВАЕТСЯ МАКС.

МОЩНОСТЬ, об/мин

600 HO E-TEC

800R E-TEC

8100 ± 100

800R Power TEK

8150 ± 100

800R E-TEC

7900 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты
вращения коленчатого вала пользуй-
тесь цифровым тахометром высокого
класса точности.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

121

ПРИМЕЧАНИЕ: Описываемая ниже ре-
гулировка влияет на работу двигателя
только на высокой частоте вращения
коленчатого вала.

Имеется шесть положений, обозначен-
ных цифрами от 1 до 6.

Регулировочные болты могут занимать
одно из 6 различных положений, кото-
рые определяются цифрами, нанесён-
ными на их головках.

Текущая настройка определяется циф-
рой на головке болта, совпадающей
с меткой на шкиве.

mmo2 011 -002 -101_a

НАСТРОЙКА ШКИВА
1. Метка
2. Цифра

Изменение регулировки в соседнее по-
ложение приводит к изменению макси-
мальной частоты вращения примерно
на 200 об/мин.

Чем больше номер позиции регулиро-
вочного винта, тем более высокие обо-
роты развивает двигатель, и наоборот.

Пример:

Регулировочный болт повернут из поло-
жения «4» в положение «6» — максималь-
ная частота вращения коленчатого вала
двигателя увеличится на 400 об/мин.

Последовательность действий

Отпустите контргайку, чтобы частич-
но вытяну ть рег улировочный болт
из крышки и переставить его в требуе-
мое положение. Запрещается полно-
стью отворачивать контргайку.

Установите все 3 регулировочных бол-
та в одинаковое положение.

После регулировки затяните контргай-
ки крутящим моментом (10 ± 2) Н•м.

ВНИМАНИЕ

Запрещ аетс я полно -

с т ь ю в ы н и м ат ь ка л и б р о в оч н ы й
болт во избежание выпадения вну-
тренних шайб. Все три регулиро-
в о ч н ы х б о л т а в е д у щ е г о ш к и в а
должны быть установлены в одина-
ковое положение.

A16D0HA

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть кали-

бровочный болт

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведуще-
го шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Н е п р а в и л ь н о с о б р а н н ы й и л и
самостоятельно переделанный
шкив может внезапно разрушить-
ся от напряжений, возникающих
при передаче большого крутяще-
го момента.
Ремонт и техническое обслужива-
ние ведущего шкива должен вы-
полнять только авторизованный
дилер Ski-Doo. Неквалифициро-
ванное обс лу ж ивание отриц а -
тельно сказывается на ходовых
свойствах и приводит к снижению
ресурса приводного ремня. Со-
блюдайте регламент технического
обслуживания снегохода.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

20.09.2012 15:18:55

содержание .. 28 29 30 31 ..