содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

НОРМЫ браковки стальных канатов на подъёмниках и лифтах

1. Браковка стальных канатов, находящихся в работе, осуществляется по количеству обрывов проволок на длине шага свивки согласно данным таблицы 1.

Нормы браковки каната в зависимости от количества обрывов проволок на длине одного шага свивки каната

Таблица 1

2. Пример определения шага свивки каната На поверхности любой пряди наносят метку, от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, шесть в шестирядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку.

Расстояние между метками принимают за шаг свивки каната.

3. Браковка каната, изготовленного из проволоки различного диаметра, конструкции 6x19 = 114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе таблицы 1. Количество обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов тонкой проволоки принимается за 1,0, а обрыв толстой проволоки - за 1,7.

Пример:

Если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 9 имеется 7 обрывов тонкой проволоки и 5 обрывов толстой проволоки, то7х1 + 5х1,7 =15,5, т. е. более 14 (таблица 1), и, следовательно, канат надлежит забраковать.

4. Количество проволок на одном шаге свивки как признак браковки каната, конструкция которого не указана в таблице 1, определяют исходя из данных этой таблицы для каната, ближайшего по количеству прядей и количеству проволок в сечении.

Пример:

Для каната конструкции 8 х 19 = 152 проволоки с одним органическим сердечником ближайшим является канат 6x19 = 114 проволоки с одним органическим сердечником.

Для определения признака браковки следует данные таблицы 1 (количество обрывов на одном шаге свивки) для каната 6 х 19 = 114 проволоки с одним органическим сердечником умножить на коэффициент 96:72, где 96 и 72 - количество проволок в наружных слоях прядей одного и другого канатов.

5. При наличии у канатов поверхностного износа или коррозии проволок количество обрывов проволоки на шаге свивки как признак браковки должно быть уменьшено в соответствии с данными таблицы 2.

При износе или коррозии до 40% и более первоначального диаметра проволок канат должен быть забракован.

Определение износа или коррозии проволок по диаметру каната производится микрометром или другим инструментом; в случае отсутствия оборванных проволок измерение износа или коррозии не производится.

6. Если кабина (противовес) лифта подвешена на двух отдельных канатах, каждый из них бракуется в отдельности, причем допускается замена одного более изношенного каната.

Таблица 2

Нормы браковки каната в зависимости от поверхностного износа или коррозии

7. Если кабина (противовес) лифта подвешена на трех и более канатах, их браковка производится по среднему арифметическому значению, определенному исходя из наибольшего количества обрывов проволок на длине одного шага свивки каждого каната. Допускается у одного из канатов увеличение количества обрывов проволок, но не более чем на 50% против норм, указанных в таблице 1.

8. При наличии обрывов, количество которых не достигает браковочного показателя, установленного этими нормами, а также при наличии поверхностного износа проволок канат допускается к работе при условии:

- тщательного наблюдения за его состоянием или периодических осмотров с записью результатов в журнал технического обслуживания;

- замены каната по достижении степени износа, указанного в этих нормах.

9. При выявления в канате оборванной пряди или сердечника канат подлежит замене.

Начальник Управления организации

государственного надзора по металлургии,

энергетике, строительству

и котлонадзора Госгорпромнадзора В. И. Иванченко

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..