Організація сфери туристської діяльності - реферат

Міністерство освіти і науки України

Запорізький національний технічний університет

Інститут управління та права

Кафедра «Міжнародного туризму»

Контрольна робота

З предмету: «Організація сфери туристської діяльності.

Варіант 9

Студентки 4 курсу

Групи МТУз 127

Спеціальність: міжнародний туризм

Новаторова Інна Валеріївна

Перевірила:Бабіч.А.Е.

Запоріжжя

2011р.

План

1. Сучасні тенденції розвитку транспортних подорожей

2. Організація туристичних послуг теплохідних круїзів.

1.В наш час дуже стрімко почав розвиватися туризм. Люди почали розуміти, що відпочинок за кордоном маэ свої переваги та почали експериментувати.

Великий вибір подорожей пропонують туристичні фірми. Авіа тури, авто тури, тури на залізничних потягах тощо. Туристичні фірми пропонують індивідуальний та груповий туризм під бажання туриста. Тур агенти розробляють унікальні подорожі, такі як сафарі на джипах по Африці, подорожі на острови та карнавали. Послуги, пов'язані з організацією власне транспортних подорожей (подорожей, здійснення яких базується на переважному використанні певного виду транспорту - круїзи, автотуризм тощо).

При виборі транспортного засобу споживач керується об'єктивними (вартість, швидкість, комфортність) і суб'єктивними чинниками (обмеження, пов'язані зі станом здоров'я, упередженість щодо певних видів транспорту, наприклад, повітряного або водного тощо). Головне, що визначає переваги в такому випадку, є час, відстань і зручність її долання. Зазначені параметри визначають вартість транспортної послуги, її частку в загальній вартості тура. Прослідковується залежність: чим менша за тривалістю подорож, тим більша частка в загальних витратах припадає на транспортні послуги. З іншого боку, чим коротша подорож, тим більшого значення набуває зменшення витрат часу на транспортування, тобто зростає «вартість» часу і збільшується потреба в його економії за рахунок швидкості переміщень. Економія часу залежить не тільки від швидкості пересування, а й від регулярності, інтенсивності і надійності руху, обумовлених рівнем розвитку матеріально-технічної бази, інфраструктурного та організаційно-управлінського забезпечення. Надійність туристичних зв'язків, з огляду як на об'єктивні, так і на суб'єктивні мотиви споживчих уподобань, обумовлена взаємозамінністю видів транспорту та різноманітністю пропозиції транспортних послуг (наприклад, подорожування різними класами). Оптимізація частоти рейсів відповідно до обсягів і коливань попиту, їх стиковка, організація чартерів (позарегулярних рейсів на орендованому транспорті за пільговим тарифом) впливають на вибір туристом того чи іншого виду транспорту, визначають кон'юнктуру на ринку транспортних послуг в туризмі. Визначальною характеристикою подорожування стає його тривалість і комфортність. Комфортність - поняття комплексне, яке включає технічні характеристики транспортного засобу (швидкість, ергономічність), наявність безпересадочних переміщень («від дверей до дверей»), супутні послуги під час подорожування (харчування, зв'язок та інші), інфраструктури і послуги (зручності на вокзалах, в аеропортах, швидкість обробки вантажу, організація митного контролю тощо). Тобто, витрати часу і зусиль на весь транспортний процес + вартість транспортних послуг є об'єктивною основою вибору туристом певного виду транспорту для переміщення до місця відпочинку. Вибір транспортного засобу в місці відпочинку обумовлений наявністю пропозиції, її кількісними і якісними параметрами, метою подорожування та фінансовими можливостями туриста, організаційними формами туру (так, групові тури передбачають використання спеціалізованих автобусів в екскурсійному обслуговуванні). Вибір виду транспортного туру (автомобіль, автобус, морський чи річковий круїз) є наслідком ринкової взаємодії споживача і виробника. Круїзи, об'єктивно, більш сталий ринковий продукт порівняно з автомобільними транспортними подорожами, варіативність яких практично безмежна. Зменшилась в організації транспортних подорожей питома вага залізничних подорожей, хоча розвинена залізнична мережа, транспортна інфраструктура та практична незалежність роботи транспорту від погодних умов надають перспективності застосуванню цього виду транспорту в туризмі. Таким чином, відстань до місця відпочинку і можливість її долання в максимально короткий строк з максимально можливими зручностями при розвиненому ринку відповідних транспортних послуг і вільному доступі до них (налагоджена збутова мережа і організація продажу квитків, різноманітна пропозиція і відповідна цінова політика), надійність транспортних сполучень (регулярність та «всепогодність»), суб'єктивні уподобання обумовлюють вибір туристом транспортних послуг. Туристичні транспортні послуги, які здійснюються всіма видами пасажирського транспорту і надаються практично на всіх етапах подорожування, є основою комплексного турпродукту. Ринок транспортних послуг є видовим (галузевим) субринком на туристичному ринку будь-якого масштабу. Ринок цей структурован: компонентний склад представлений видами транспорту, елементи (транспортні підприємства) характеризуються дискретністю, ієрархічністю, радіус їх обслуговування відповідний техніко-економічним параметрам. Спостерігається, конкуренція серед видів транспорту, оскільки за зазначеними перевагами (час, комфортність, надійність і ціна) види транспорту не рівнозначні: залізничний транспорт більш дешевий і надійний, але програє іншим видам в комфортності і витратах часу; авіаційний, навпаки, комфортабельний, зменшує витрати часу, але підвладний коливанням погодних умов і тому менш надійний і значно дорожчий; автомобільний транспорт достатньо дешевий, але за іншими параметрами менш зручний; водний транспорт (морський і річковий) став одним з перших використовуватись як висококомфортабельний для організації транспортних подорожей. Конкурентиість стимулює урізноманітнення пропозиції і удосконалення організаційних форм діяльності, тобто інтенсифікацію ринку туристичних послуг. З іншого боку, саме розвиток туризму і залучення до туристичного «обігу» нових територій залежать від розвитку транспортного комплексу, оскільки без транспортної інфраструктури освоїти нові території неможливо, і таким чином стимулюється екстенсивний шлях розвитку ринку транспортних туристичних послуг.

2.Морський круїз (подорож) є туристичною поїздкою по морю, як - правило, із заходом в порти, на борту спеціального пасажирського судна. В даний час, десятки круїзних компаній по всьому світу експлуатують сотні пасажирських судів, місткістю від 70 до 1000+ пасажирів, і пропонують увлекательниє поїздки практично в будь-який регіон світу.

По суті справи круїзом є морський тур, в базову вартість якого включено комплексне обслуговування на борту судна. Зокрема: проїзд на судні, мешкання в каюті (залежно від вибраного класу), триразове живлення, розвага і, як правило, ціла низка спеціальних заходів на борту судна (свята, фестивалі, конкурси, концерти і ін.).

По всьому світу оперує декілька десятків спеціалізованих круїзних компаній, що експлуатують від 1-2 до 15-20 пасажирських судів. Велика частина операторів круїзів об'єднана професійну міжнародну асоціацію - Cruise Line International Association. Багато туристичних агентств, особливо ті, що спеціалізуються на відпочинку і круїзах, також є членами цієї асоціації.

У вартість круїзу (basicrates) зазвичай не включені: спеціальні заходи або види спорту в портах заходу, наприклад, плавання з аквалангом або трубкою; екскурсійне обслуговування на березі в портах заходу; алкогольні і ін. напої; додаткові блюда на замовлення, не включені в меню; масаж, користування сауною і т.д.; додаткові послуги, такі як прання, медичне обслуговування, телефонні дзвінки на берег чайові обслуговуючому персоналу; портові і державні збори і податки в іноземних портах заходу - якщо є.

Символом круїзного флоту стали комфорт і комплексність обслуговування туристів. Сьогодні на судах рівень забезпечення туристів різними послугами може порівнятися лише з найдорожчими курортами. Номенклатура заходів для досягнення цього на борту відрізняється великим різноманітністю: декілька ресторанів, індивідуальна обробка приміщень і меблів, своя кухня, спортивні і оздоровчі заходи для різних вікових груп, пляж під час стоянок, різні розважальні програми, наявність казино, тематичні лекції, виставки, програми для дітей і підлітків.

Морський круїзний лайнер - це ціле плавуче місто в мініатюрі, яке приймають на свій борт від двохсот до п'ятисот-шестисот туристів і приблизно стільки ж чоловік обслуговуючого персоналу і команди. Гостям корабля надається можливість розміститися в комфортабельних 2-кімнатних люксах і підлозі люксах, а також в 1-місцевих і 2-місцевих номерах зі всіма зручностями і в 3- і 4-місцевих родинних каютах. На теплоходах створені всі умови для того, щоб морська подорож прошло без турбот. Для мандрівників працюють багаточисельні затишні ресторани і бари, магазини, кінозали, музичні салони і всілякі служби сервісу.На 5-7 просторих пасажирських палубах зазвичай розташовано декілька закритих і відкритих басейнів, соляріїв, спортзалів, саун. На всі дні круїзу передбачена всіляка культурно-розважальна програма. Вона включає екскурсії в місцях швартовки корабля, всілякі розважальні заходи, свята і тематичні дні на борту судна. Протягом всього туру у відпочивальників практично не буває вільного часу - так щільно складається графік. Крім того, деякі турфірми організовують спеціальні круїзи, присвячені який-небудь окремою професійною, цікавою або будь-якій іншій тематиці.Морфлот надає для перевезення і обслуговування туристів судна, укомплектовані екіпажем, забезпечені всім необхідним і ті, що знаходяться в змозі, відповідному вимогам і нормам Морського Регістра. Зміна постільної білизни в каютах мандрівників виробляється не рідше за 1 раз в 7 діб. Це входить у вартість обслуговування.

Платними, такими, що надаються туристам за готівковий розрахунок, є: гральні автомати, спортивно-медичні тренажери, сауни, масаж, послуги перукарень, кравців, фотографів, пошти, пралень і хімчистки, продукти і товари, придбані в магазинах, кіосках, буфетах барах, роботу яких забезпечує судновласник, екскурсії на березі, телефон. На закордонних ділянках плавання продаж продуктів і товарів в буфетах, барах, кіосках виробляється з оплатою туристами згідно з Положенням, що діє. Безкоштовно на теплоходах зазвичай надаються: медичне обслуговування, камери схову (окрім автоматичних) библиотека-читальня, дитячі кімнати, користування салонами, внутрішнім телефоном, телевізорами в каютах і салонах, гімнастичними залами, басейнами, ваннами і душами, шезлонгами і рогожами, постільною і банною білизною, довідками довідкового бюро по питаннях проїзду.

На власних судах турфірм послуги розподіляються приблизно так само. Туристам дозволяється провозити багаж і ручну поклажу в розмірах, передбачених Правилами, що діють. В період дії договору проїзд і обслуговування на судні можуть здійснюються лише по туристських книжках, виданим туристам керівником маршруту (туру, круїзу) на підставі туристських путівок. Перелік бортових послуг багато в чому залежить від сегменту туристів - споживачів даного туру. Наприклад, круїзи по Карібському басейну віддають перевагу молодіжним родинним парам - звідси велика кількість дискотек, казино, конкурсів, типа "розфарбуємо корабельний хол" і ін.Організація всієї культурно-досугової, розважальної роботи в портах заходу і інші заходи для туристів на борту судна і на березі здійснюється туристською організацією, що орендує судно. Відповідальним представником туристської організації на борту судна є керівник круїзу (керівник морського туристського маршруту, керівник морського туру).

План заходів, що проводяться туристською організацією на судні, узгоджується з судновою адміністрацією, яка сприяє проведенню цих заходів. Адміністрація судна надає працівникам туристської бригади право безкоштовного користування судновою радіотрансляційною мережею, по якій щодня виробляється трансляція передач, грамзаписів і путньої інформації протягом 7 години відповідно до програми і розкладу передач.

Керівникові круїзу надається право безкоштовного користування службовим радіозв'язком по судновій радіостанції по питаннях туристсько-екскурсійного обслуговування. Живлення туристам надається в суднових ресторанах, за вартістю, вказаною в договорі, і по меню, погодженому з керівник групи. Останній має право вносити зміни до розпорядку живлення туристів, пов'язані з проведенням екскурсійної програми. Підставою для розрахунку за живлення є акти (рахунки), підписані керівником круїзу, і представником адміністрації судна згідно зі встановленим порядком. Харчування штатних співробітників круїзу, призначених туристською організацією, виробляється по раціону харчування екіпажа судна за готівковий розрахунок в їдальні екіпажа.