План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов на - реферат

УТВЕРЖДАЮ

Начальник Главного управления МЧС

России по Томской области

И.Ф. Киржаков

2011

УТВЕРЖДАЮ

Председатель КЧС и ОПБ муниципального образования «Город Томск»

ПЛАН

по предупреждению и ликвидации аварийных

разливов нефти и нефтепродуктов на

территории муниципального образования

«Город Томск»

Томск

Содержание

Принятые сокращения, термины и определения

Аварийно-восстановительное формирование (АВФ) – группа строителей-профессионалов, создаваемая в соответствующих строительных и монтажных организациях ведомственных органов исполнительной власти Российской Федерации и ее субъектов, в целях выполнения неотложных работ по восстановлению первоочередных объектов жизнеобеспечения в зонах чрезвычайной ситуации [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Аварийно-спасательное формирование для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (АСФ (Н)) – формирование (подразделение) для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, созданное в Организации, состоящее из подразделений спасателей, аттестованное в соответствии с законодательством Российской Федерации и оснащенное специальными техническими средствами, оборудованием, снаряжением и материалами, либо профессиональное аварийно-спасательное формирование (служба), выполняющее работы по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на основании договора, имеющее соответствующие лицензии и (или) аттестованное в установленном порядке [ПП-240: 4; приказ МЧС России № 621].

Авария – разрушение сооружений и (или) технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, неконтролируемые взрыв и (или) выброс опасных веществ [ФЗ-116].

Аварийный разлив нефтепродукта (АРН) - истечение нефтепродукта (независимо от причин и обстоятельств, вызвавших такое истечение) на сушу/воду с загрязнением почвы/образованием пленки и последующим растеканием/перемещением, которое приводит к изменению природных условий водной или сухопутной среды и может нанести ущерб населению, живым организмам, а также промышленным объектам и рекреационной зоне.

Аварийное мазутное хозяйство - в котельной сжигается газ как основной и единственный вид топлива; сжигание мазута предусматривается только - при аварийном прекращении подачи газа.

Безопасность населения в чрезвычайных ситуациях (безопасность населения в ЧС) – состояние защищенности жизни и здоровья людей, их имущества и среды обитания человека от опасностей в чрезвычайных ситуациях [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Блок хранения топлива – основная часть технологической системы блочной АЗС, предназначенная для приема и хранения топлива, смонтированная на единой раме на заводе-изготовителе (как единое изделие) и устанавливаемая подземно [НПБ 111-98].

Водоохранная зона – территория, примыкающая к акваториям рек, озер, водохранилищ и других поверхностных водных объектов, на которой устанавливается специальный режим хозяйственной и иных видов деятельности с целью предотвращения загрязнения, засорения, заиления и истощения водных объектов, а также сохранения среды обитания объектов животного и растительного мира [ПП № 1404].

Высотный трафарет - расстояние по вертикали от днища резервуара до верхнего края замерного люка в постоянной точке измерения. Наносится масляной краской на видном месте вблизи замерного люка резервуаров. Там же должна быть надпись: «Залив выше ____ мм запрещается».

Грунт – обобщенное наименование горной породы, залегающей преимущественно в пределах зоны выветривания земной коры [Методика определения ущерба ..., 1995].

Горячее состояние насоса - состояние резервного насоса, когда через него постоянно циркулирует мазут от работающего насоса.

Двустенный резервуар – резервуар, представляющий собой двустенный сосуд (сосуд в сосуде) [НПБ 111-98].

Загрязнение - попадание в окружающую среду вредных веществ или стоков, содержащих такие вещества.

Закрытый способ перемещения горючего вещества внутри технологического оборудования – обращение горючего вещества внутри технологического оборудования, при котором допускается контакт этого вещества с атмосферой только через устройство, предотвращающее распространение пламени [НПБ 111-98].

Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуациях (РСЧС) – объединение органов управления, сил и средств федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций, в полномочия которых входит решение вопросов по защите населения и территорий (акваторий) от чрезвычайных ситуаций. РСЧС имеет пять уровней: федеральный, региональный, территориальный, местный и объектовый [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Защита населения в чрезвычайных ситуациях – совокупность взаимосвязанных по времени, ресурсам и месту проведения мероприятий РСЧС, направленных на предотвращение или предельное снижение потерь населения и угрозы его жизни и здоровью от поражающих факторов и воздействий источников чрезвычайной ситуации [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Защитное сооружение – инженерное сооружение, предназначенное для укрытия людей, техники и имущества от опасностей, возникающих в результате последствий аварий или катастроф на потенциально опасных объектах, либо стихийных бедствий в районах размещения этих объектов [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Земля – компонент окружающей природной среды, включающий почвенный слой и подстилающий его грунт [Методика определения ущерба ..., 1995].

Зона вероятной чрезвычайной ситуации – территория или акватория, на которой существует либо не исключена опасность возникновения чрезвычайной ситуации [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Зона чрезвычайной ситуации – территория или акватория, на которой сложилась чрезвычайная ситуация [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Зона приоритетной защиты - Природные, экономические, исторические, культурные ресур­сы, которые представляют высокую экономическую, экологическую, рекреационную ценность

Инцидент – отказ или повреждение технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте, отклонение от режима технологического процесса, нарушение положений ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», других федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, а также нормативных технических документов, устанавливающих правила ведения работ на опасном производственном объекте [ФЗ-116].

Комиссия по чрезвычайным ситуациям – функциональная структура органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации и органа местного самоуправления, а также органа управления объектом народного хозяйства, осуществляющая в пределах своей компетенции руководство соответствующей подсистемой или звеном РСЧС либо проведением всех видов работ по предотвращению возникновения чрезвычайных ситуаций и их ликвидации. Выделяют следующие виды комиссий: территориальные, ведомственные и объектовые [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Комплект по локализации аварийных разливов нефти - Набор оборудования и материалов для локализации и сбора пролитого нефтепродукта, а также устранения аварийных утечек нефтепродукта.

Контейнер хранения топлива – технологическая система, предназначенная для приема, хранения и выдачи топлива, смонтированная на единой раме на заводе-изготовителе (как единое изделие) и устанавливаемая надземно [НПБ 111-98].

Легкие нефтепродукты – газойль, бензин, керосин [РД 39-132-94].

Легковоспламеняющиеся жидкости – жидкости, давление паров которых при температуре +50^о С составляет не более 300 кПа (3 бара), а температура вспышки (см.) – не более 100^о С. Класс 3 – ЛВЖ, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле +61^о C и ниже: подкласс 3.1 ЛВЖ с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже -18^о С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости; подкласс 3.2 ЛВЖ со средней температурой вспышки – жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от -18 до +23^о C; подкласс 3.3 ЛВЖ с высокой температурой вспышки – жидкости с температурой вспышки +23 до +61^о C включительно в закрытом тигле [ГОСТ 19433-88].

Лесной фонд – все леса, за исключением лесов, расположенных на землях закрытых территорий и населенных пунктов (поселений), а также земли лесного фонда, не покрытые лесной растительностью (лесные земли и нелесные земли) [ГОСТ Р 22.1.09-99].

Ликвидация последствий разлива нефти и нефтепродуктов – действия, обеспечивающие восстановление аварийного объекта и объектов жизнеобеспечения населения до рабочего состояния; восстановление окружающей природной среды до состояния, исключающего неблагоприятное воздействие на здоровье граждан, животный и растительный мир [ПП – 240].

Ликвидация разлива нефти и нефтепродуктов – организационно-технические мероприятия по устранению по­следствий аварийного разлива нефтепродукта. Включает в себя работы по устранению истечения из аварийного источника, ло­кализации разлива и сбору аварийно разлитого нефтепродукта. действия, обеспечивающие сбор и утилизацию разлившейся нефти [ПП – 240].

Локализация разлива (нефтепродукта) – Комплекс мероприятий, направленных на предотвращение распространения разлитого (или выливающегося) нефтепродукта на поверхности воды путем установки боковых заграждений, на поверхности суши - путем возведения насыпей, котлованов. Мероприятия по локализации считаются завершенными после прекращение сброса нефти [ПП – 240].

Материальный ущерб – сумма затрат, состоящая из стоимости безвозвратных потерь нефтепродукта, убытков от перевода кондиционного нефтепродукта, собранного при аварии, повреждении, в нестандартный, и затрат на выполнение работ, связанных с ликвидацией аварии, повреждения, ущерба, нанесенного окружающей природной среде, собственности сторонних предприятий, физических лиц и открытому акционерному обществу [РД 153-39.2-076-01].

Меры пожарной безопасности – действия по обеспечению пожарной безопасности, в том числе по выполнению требований пожарной безопасности [ФЗ-69].

Многокамерный резервуар – резервуар, внутреннее пространство которого разделено герметичными перегородками на несколько камер [НПБ 111-98].

Нарушение земель – механическое разрушение почвенного покрова, обусловленное открытыми и закрытыми разработками полезных ископаемых и торфа; строительными и геологоразведочными работами и др. К нарушенным землям относятся все земли со снятым или перекрытым гумусовым горизонтом и непригодные для использования без предварительного восстановления плодородия, т.е. земли, утратившие в связи с их нарушением первоначальную ценность [ГОСТ 17.5.1.01-83].

Нефтепродукт – готовый продукт, полученный при переработке нефти, газоконденсатного, углеводородного и химического сырья [ГОСТ 26098-84].

Нефть – любая стойкая углеводородная минеральная нефть, в частности сырая нефть, мазут, тяжелое дизельное топливо и смазочное масло [Протокол 1992 года].

Нормальная работа оборудования (насосов, подогревателей) - поддержание заданных значений параметров, при которых оборудование находится в наиболее экономичном режиме работы.

Обеспечение пожарной безопасности – принятие и соблюдение нормативных правовых актов, правил и требований пожарной безопасности, а также проведение противопожарных мероприятий [ГОСТ Р 22.0.05-94].

Основное мазутное хозяйство - в котельной сжигается мазут как основное топливо.

Оборудование - совокупность механизмов, устройств, приборов, необходимых для обеспечения работы.

Объект жизнеобеспечения – совокупность жизненно важных материальных, финансовых средств и услуг, сгруппированных по функциональному предназначению и используемых для удовлетворения жизненно необходимых потребностей населения (например, в виде продуктов питания, жилья, предметов первой необходимости, а также в медицинском, санитарно-эпидемиологическом, информационном, транспортном, коммунально-бытовом обеспечении и другие) [РД 78.36.003-2002].

Объект народного хозяйства – предприятие, объединение, учреждение или организация сферы материального производства или непроизводственной сферы хозяйства, расположенное на единой площадке [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Объект повышенной опасности – объект, на котором используют, производят, перерабатывают, хранят или транспортируют радиоактивные, взрыво-, пожароопасные, опасные химические и биологические вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника чрезвычайной ситуации [РД 78.36.003-2002].

Окружающая среда – совокупность компонентов природной среды, природных и природно-антропогенных объектов, а также антропогенных объектов [ФЗ-7].

Организация – организация, имеющая опасные производственные объекты, осуществляющая разведку месторождений, добычу нефти, а также переработку, транспортировку и хранение нефти и нефтепродуктов [ПП-240, 360].

Особо важный объект – объект, значимость которого определяется органами государственной власти Российской Федерации или местного самоуправления с целью определения мер по защите интересов государства, юридических и физических лиц от преступных посягательств и предотвращения ущерба, который может быть нанесен природе и обществу, а также от возникновения чрезвычайной ситуации [РД 78.36.003-2002].

Площадка для АЦ – технологическая площадка, предназначенная для установки АЦ при сливоналивных операциях [НПБ 111-98].

Повреждение – нарушение исправного состояния при сохранении работоспособности [РД 153-39.4-058-00].

Пожар – неконтролируемое горение, причиняющее материальный ущерб, вред жизни и здоровью граждан, интересам общества и государства [ФЗ-69].

Пожарная безопасность – состояние защищенности населения, объектов народного хозяйства и иного назначения, а также окружающей природной среды от опасных факторов и воздействий пожара [ГОСТ Р 22.0.05-94].

Поражающее воздействие источника чрезвычайной ситуации – негативное влияние одного или совокупности поражающих факторов источника чрезвычайной ситуации на жизнь и здоровье людей, сельскохозяйственных животных и растения, объекты народного хозяйства и окружающую природную среду [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Потенциально опасный объект – объект, на котором используют, производят, перерабатывают, хранят или транспортируют радиоактивные, пожаровзрывоопасные, опасные химические и биологические вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника чрезвычайной ситуации [ГОСТ Р 22.0.02-94; приказ МЧС России № 105].

Придонный слой - нижний слой мазута в емкости (по высоте до 1 м от днища), влажность которого превышает влажность мазута в середине емкости более, чем на 5,5% .

Природная среда – совокупность компонентов природной среды, природных и природно-антропогенных объектов [ФЗ-7].

Прогнозирование чрезвычайных ситуаций – опережающее отражение вероятности возникновения и развития чрезвычайной ситуации на основе анализа возможных причин ее возникновения, ее источника в прошлом и настоящем. Может носить долгосрочный, краткосрочный или оперативный характер [ГОСТ Р 22.1.02-95].

Разлив нефти и нефтепродуктов (РН) – любой сброс и поступление нефти и нефтепродуктов, произошедший как в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы стихийного или иного бедствия, так и при транспортировке нефти и нефтепродуктов, при строительстве или эксплуатации объекта, а также в процессе производства ремонтных работ.

Резервуарный парк (РП) – группа (группы) резервуаров, предназначенных для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов и размещенных на территории, ограниченной по периметру обвалованием или ограждающей стенкой при наземных резервуарах, противопожарными проездами - при подземных резервуарах и резервуарах, установленных в котлованах и выемках [ВППБ-01-03-96].

Резервуар мазутного склада - емкость для хранения мазута.

Расходный резервуар - специально выделенная емкость, из которой мазут подается на сжигание в котельную.

Резервный резервуар - емкость мазутного склада, в которой мазут подготовлен для подачи на сжигание в котельную.

Резервное мазутное хозяйство - в котельной сжигается газ как основное топливо, мазут является резервным топливом.

Рекультивация земель – комплекс работ, направленных на восстановление продуктивности и народнохозяйственной ценности нарушенных и загрязненных земель, а также на улучшение условий окружающей среды [ФЗ-27].

Рециркуляция - возврат мазута из котельной (мазутопровод рециркуляции - трубопровод возврата мазута из котельной).

Селитебная территория города – территория, предназначенная для размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, в том числе научно-исследовательских институтов и их комплексов, а также отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон; для устройства путей внутригородского сообщения, площадей, парков, садов, бульваров и других мест общего пользования. [СНиП 2.07.01-89].

Сброс - любой сброс с объекта вредных веществ или стоков, содержа­щих такие вещества, какими бы причинами он не вызывался, включая любую утечку, слив, удаление, разлив, протекание, откачку, выделение или опорожнение.

Сорбенты – жидкие или твердые вещества, применяемые для поглощения из окружающей среды жидких, газообразных, парообразных или растворенных в воде продуктов [РД 153-39.4-073-01].

Спасатель – гражданин, подготовленный и аттестованный на проведение аварийно-спасательных работ [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Специальная подготовка по ЛРН – совокупность теоретической и практической подготовки, в результате которой личный состав овладевает знаниями и практическими навыками ведения операций по ЛРН (совокупность теоретической и практической подготовки персонала, участвующего в ликвидации РН) [РД 31.75.01-93].

Спецоборудование - Технические средства, обеспечивающие сбор нефтепродукта с поверхности почвы (воды), накопление и временное хранение его до транспортировки к приемным пунктам для очистки или утилизации.

Температура вспышки (Т _ВСП ) – наименьшая температура горючего вещества, при которой в условиях специальных испытаний над его поверхностью образуются пары или газы, способные вспыхивать в воздухе от внешнего источника зажигания. Устойчивого горения вещества при этом не возникает.

Технологическая система – комплекс оборудования, специально сконструированный, смонтированный и используемый для приема, хранения и выдачи топлива [НПБ 111-98].

Технологические трубопроводы - трубопроводы, предназначенные для выполнения операций по перекачке нефтепродуктов между технологическими объектами [ВППБ-01-03-96].

Топливозаправочный пункт – АЗС, размещаемая на территории предприятия и предназначенная для заправки только транспортных средств этого предприятия [НПБ 111-98].

Тяжелые нефтепродукты – соляровое масло, дизельное топливо, мазут, битум [РД 39-132-94].

Ущерб экологический – ущерб, нанесенный окружающей природной среде [ГОСТ Р 22.0.11-99].

Ущерб экономический – материальные потери и затраты, связанные с повреждениями (разрушениями) объектов производственной сферы экономики, ее инфраструктуры и нарушениями производственно-кооперационных связей [ГОСТ Р 22.0.11-99].

Холодное хранение мазута - метод хранения мазута в резервуарах мазутного склада без подогрева.

Циркуляция - возврат мазута от насосов I подъема (циркуляционных) в резервуар (круговорот мазута по схеме: резервуар - насосы I подъема - резервуар; резервуар - насосы I подъема - мазутный подогреватель - резервуар).

Чрезвычайная ситуация (ЧС) – обстановка на определенной территории или акватории, сложившаяся в результате аварии, опасного природного явления, катастрофы, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей [ФЗ-68]. Примечание: различают чрезвычайные ситуации по характеру источника (природные, техногенные, биолого-социальные и военные) и по масштабам (локальные, местные, территориальные, региональные, федеральные и трансграничные) [ГОСТ Р 22.0.02-94].

Чрезвычайная ситуация, обусловленная разливом нефти и нефтепродуктов (ЧС (Н)) – обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате разлива нефти.

Экстренная медицинская помощь в чрезвычайной ситуации – комплекс экстренных лечебно-диагностических, санитарно-эпидемиологических, лечебно-эвакуационных и лечебных мероприятий, осуществляемых в кратчайшие сроки при угрожающих жизни и здоровью пораженных состояниях, травмах и внезапных заболеваниях людей в зоне чрезвычайной ситуации [ГОСТ Р 22.0.02-94].

1. Введение

1.1. Цель и нормативно-правовая база разработки Плана

1.1.1. Цель и задачи

Настоящий План муниципального образования «Город Томск» по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (далее по тексту - План) разработан в целях организации контроля за выполнением на территории муниципального образования «Город Томск» мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, направленных на снижение негативного воздействия на жизнедеятельность населения и окружающую природную среду.

План разработан на основании и с использованием материалов Планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов организаций, расположенных и осуществляющих производственную деятельность на территории муниципального образования «Город Томск», использующих в своем производственном процессе нефтепродукты, при аварии на которых могут произойти чрезвычайные ситуации, вызванные аварийными разливами нефтепродуктов, регионального уровня:

К данной категории относятся следующие организации:

ТЭЦ-3 структурное подразделение Томского филиала ОАО «ТГК-11»;

ГРЭС-2 – структурное подразделение Томского филиала ОАО «ТГК-11»;

ПРК – структурное подразделение Томского филиала ОАО «ТГК-11»;

Томская перевалочная нефтебаза ООО «Томск - Терминал»;

Томский шпалопропиточный завод – филиал ОАО «ТрансВудСервис».

Мероприятия, предусмотренные Планом, направлены на поддержание персонала организаций в готовности к действиям по ликвидации возможных аварийных разливов нефтепродуктов.

План учитывает конкретные условия эксплуатации ОПО вышеперечисленных организаций, характерные опасности производственного процесса и их уровни, динамику и поэтапность развития, а также возможные последствия аварийных разливов нефтепродуктов.

Планом предусматриваются:

проведение профилактических работ по предотвращению аварийных ситуаций на ОПО организаций;

первичные оперативные мероприятия организаций по локализации и ликвидации аварийных разливов нефтепродуктов в кратчайшие сроки и с наименьшим ущербом;

координация работ на ОПО по ликвидации крупных аварийных разливов с привлечением ведомственных аварийных подразделений.

Планом определены следующие основные задачи:

прогнозирование возможных вариантов разливов нефтепродуктов, определение уровня разлива нефтепродуктов для их отнесения к ЧС;

установление основных причин разливов нефтепродуктов;

количество сил и средств, требуемое для ликвидации аварийных ситуаций, связанных с аварийным разливом нефтепродуктов (далее именуются - силы и средства), соответствие имеющихся на объекте сил и средств задачам ликвидации и необходимость привлечения специализированных профессиональных аварийно-спасательных формирований;

организация взаимодействия привлекаемых сил и средств;

организация оповещения и связи привлекаемых сил и средств организаций;

определение перечня обязательных сведений для сообщения об аварийных разливах нефтепродуктов в КЧС и ОПБ муниципального образования «Город Томск» (через ЕДДС муниципального образования «Город Томск» и установленным порядком в территориальные органы МЧС РФ по Томской области, МПР РФ;

описание порядка обеспечения постоянной готовности сил и средств с указанием организаций, которые несут ответственность за их поддержание в усиленной степени готовности;

описание системы взаимного обмена информацией между организациями – участниками ликвидации разливов нефтепродуктов;

описание первоочередных действий при получении сигнала о ЧС;

описание географических, навигационно-географических, гидрометеорологических и других особенностей района разлива нефтепродуктов, которые учитываются при организации и проведении операции по его ликвидации;

описание и оценка действий органов управления организаций при устранении источника утечки, локализации и ликвидации последствий разливов нефтепродуктов;

описание графика проведения операций по ликвидации разлива нефтепродуктов;

организация материально-технического, инженерного и финансового обеспечения операций по ликвидации разливов нефтепродуктов;

определение материального ущерба от разлива нефтепродуктов и их последствий, включая экологические штрафы, затраты на локализацию, сбор, утилизацию нефтепродуктов;

уровень остаточного загрязнения территорий после выполнения работ по ликвидации разливов нефтепродуктов;

оценка состояния технологического оборудования организаций, наличие предписаний надзорных органов об устранении недостатков его технического состояния, нарушений норм и правил промышленной безопасности;

предложения по дополнительному оснащению формирований (подразделений) организаций и профессиональных аварийно-спасательных формирований (служб).

Планом определяются:

наиболее опасные сценарии аварий, связанные с разливом нефтепродуктов и их последствий на всех составляющих объекта;

частоты возникновения разливов нефтепродуктов и обусловленных ими вторичных ситуаций;

порядок завершения операций по ликвидации аварий разливов нефтепродуктов.

По истечении пяти лет План подлежит корректировке (переработке).

Кроме того, План подлежит корректировке (переработке) досрочно по решению одного из органов его утвердившего или при принятии соответствующих нормативных правовых актов.

Корректировка (переработка) Плана осуществляется при изменении исходных данных в ПЛРН организаций, влияющих на уровень на ЧС.

Изменения и уточнения в настоящий План подлежат согласованию и утверждению в установленном порядке.

ПЛРН организаций и изменения к ним доводятся под роспись до работников, привлекаемых к участию в осуществлении мероприятий по ликвидации разливов нефтепродуктов.

1.1.2. Руководящие документы

Настоящий План разработан в соответствии с:

Федеральным законом от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды».

Федеральным законом от 23.11.1995 № 174-ФЗ «Об экологической экспертизе».

Постановлением Правительства Российской Федерации от 30.12.2003 № 794 «О единой государственной системе предупреждения ЧС».

Постановлением Правительства Российской Федерации от 21.08.2000 № 613 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов» с изменениями от 15.04.2002 № 240.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2002 № 240 «О порядке организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории РФ».

Приказом МЧС РФ от 12.10.2000 № 510.

Приказом МЧС РФ от 28.12.2004 № 621 «Об утверждении правил разработки и согласования планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории РФ».

Приказом МЧС РФ от 28.02.2003 № 105 «Об утверждении требований по предупреждению ЧС на потенциально опасных объектах и объектах жизнеобеспечения».

Приказом МЧС РФ и Госгортехнадзора РФ от 17.11.2000 № 569/111.

Приказом МПР РФ от 03.03.03 № 156 «Об утверждении указаний по определению нижнего уровня разлива нефти и НП для отнесения аварийного разлива к ЧС».

Законом Томской области «О защите населения и территорий Томской области от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», принятый решением Государственной Думы Томской области от 26.09.96 N 340.

Постановлением Главы Администрации Томской области от 23.01.2001 N 22 «О неотложных мерах по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов»

Перечисленные документы являются развитием требований градостроительного кодекса РФ (гл. II, ст. 9. п. 3) о необходимости защиты территорий и поселений от воздействия чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и определении мероприятий по их предупреждению.

2. Общая часть

2.1. Основные характеристики организаций и прогнозируемые зоны загрязнения в случае ЧС (Н)

ТЭЦ-3

ГРЭС-2

ПРК

Томск-Терминал

Томский ШПЗ – филиал ОАО «ТрансВудСервис»

2.1.1. Зона действия Плана, готовность организаций к действиям по локализации и ликвидации последствий ЧС (Н)

Зоной действия Плана муниципального образования «Город Томск» являются территории организаций, перечисленных в п. 2.1 и прилегающие к ним территории, границы которых соответствуют максимально возможной площади загрязнения нефтепродуктами, с учетом неблагоприятных гидрометеорологических условий, времени года, суток, рельефа местности, экологических особенностей и характера использования территорий.

Зоны действия ПЛРН СП ОАО «ТГК-11».

В пределах зоны действия своих ПЛРН организации обязаны обеспечивать ликвидацию разлива нефтепродуктов независимо от источника, времени разлива и места последующего нахождения разлитых нефтепродуктов. Силы и средства других организаций могут привлекаться к выполнению работ по ликвидацию разлива нефтепродуктов на договорной основе в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Зона действия ПЛРН ТПНБ.

Нефтепродукты (бензин, дизельное топливо) поступают с нефтеперерабатывающего предприятия города Ачинска Красноярского края. Прием нефтепродуктов осуществляется через железнодорожную эстакаду слива ЛВЖ и ГЖ.

Годовой объем принимаемого количества ж/д цистерн с нефтепродуктами на объекте составляет с бензином и дизтопливом - 1427 шт.

Для перекачки нефтепродуктов при приеме, отгрузке, межрезервуарной перекачке и др. целей на нефтебазе имеется насосная станция.

Таким образом, аварийные разливы нефтепродуктов возможны на следующих участках нефтебазы, далее называемых составляющие, ТПНБ:

резервуарный парк нефтепродуктов;

сливная железнодорожная эстакада нефтепродуктов;

наливная автомобильная эстакада нефтепродуктов;

технологический трубопровод;

насосная светлых нефтепродуктов.

Зона действия ПЛРН Томского ШПЗ – филиала ОАО «ТрансВудСервис».

территории производственного участка Томского ШПЗ;

территория, прилегающая к трассам прохождения технологических трубопроводов.

Максимальный разлив нефтепродуктов составит 1900 тонн при разрушении резервуара с ЖТК (с антисептиком) 2000.

Персонал Томского ШПЗ, его силы и средства готовы к действиям по локализации и ликвидации последствий ЧС (Н).

Проектные решения по ШПЗ разработаны в соответствии признанными зарубежными и российскими нормами и стандартами. Конструктивные и технологические решения проверены в ходе многолетней успешной эксплуатации подобных объектов.

Разработаны и предусмотрены необходимые конструктивные и технологические решения, профилактические меры, надежный контроль строгого выполнения правил безопасного ведения работ.

Разработанный ПЛРН позволяет в полном объеме организовать мероприятия по предупреждению и снижению негативных воздействий на персонал организации, населения и окружающую природную среду при разливах нефтепродуктов.

На территории ШПЗ созданы объектовые формирования готовые к действиям по локализации и ликвидации ЧС (Н).

Организация имеет резервы материальных и финансовых ресурсов для локализации и ликвидации разливов нефтепродуктов.

Работники ШПЗ регулярно проходят обучение способам защиты и действиям в ЧС (Н).

На территории ШПЗ создана и поддерживается система обнаружения разливов нефтепродуктов, а также системы связи и оповещения.

Заключен договор с профессиональным аварийно-спасательными формированием ОАО «ЦАСЭО», реагирование осуществляется силами Нижневартовского подразделения отряда.

Заключен договор с ПЧ на пожарную охрану организации.

ШПЗ обеспечен СИЗ, противопожарной сигнализацией, инвентарем пожаротушения, имеется городской телефон, возможна связь с ШПЗ при помощи радиотелефона, а также система громкоговорящей связи.

Территория ШПЗ покрыта твердым покрытием и имеет защитное обвалование, что исключает возможность попадания нефтепродуктов в почву. Система приемных лотков обеспечивает сбор разлитых нефтепродуктов в аварийный резервуар.

На всей территории ШПЗ хорошо развита сеть автомобильных дорог в асфальтобетонном исполнении, что позволяет оперативно решать вопросы ввода сил и средств ликвидации ЧС (Н).

Производительность очистных сооружений позволяет организовать полную очистку территории ШПЗ от загрязнения нефтепродуктами при разливах нефтепродуктов.

Руководством ШПЗ проводится постоянный мониторинг окружающей среды.

Силы и средства других организаций, осуществляющих свою деятельность в этой зоне, привлекаются к выполнению работ по ликвидации разливов нефтепродуктов на договорной основе.

2.1.2. Основные операции, производимые организациями с нефтью и нефтепродуктами

ТЭЦ-3.

ТЭЦ-3 – СП Томского филиала ОАО «ТГК-11» тепловой мощностью 780 Гкал/час предназначена для снабжения тепловой и электрической энергией предприятий и населения г. Томска.

В ТЭЦ-3 осуществляются следующие основные операции, производимые с нефтепродуктами:

Мазутохозяйство - прием мазута из железнодорожных цистерн или автомобильных, хранение и подготовка мазута;

Маслохозяйство - приём масла из железнодорожных или автомобильных цистерн, хранение и учёт масел, отпуск масла потребителям;

АЗС на территории объекта СП ТЭЦ-3 – прием из автомобильных цистерн, хранение и отпуск автомобильного бензина неэтилированных марок А-80, Аи-92 и дизельного топлива в рабочие баки транспортных средств.

Мазутохозяйство.

Мазутное хозяйство предназначено для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию, бесперебойного снабжения подогретым и профильтрованным топочным мазутом в количестве, требуемом нагрузкой котлов, и с необходимым давлением и вязкостью.

На мазутном хозяйстве имеются следующие участки:

приемно-сливное устройство; мазутохранилище (мазутный склад); мазутонасосная;

магистральные паромазутопроводы от мазутонасосной до котельной. Указанные участки предусмотрены технологической схемой мазутного хозяйства:

двухступенчатой совмещенной схемой, т.е. схемой с совмещением контуров подачи мазута в котельную, циркуляционного разогрева и перемещения мазута в резервуарах. В этой схеме насосами I подъема (первая ступень) осуществляется подача мазута к насосам II подъема (вторая ступень), на циркуляционный разогрев и перемешивание мазута в резервуарах. Подача мазута к котлам производится насосами I и II подъемов;

Приемно-сливное устройство предназначено для приема, слива и перекачки в резервуары мазутохранилища прибывшего в железнодорожных цистернах мазута и включает в себя следующие сооружения и оборудование:

сливную эстакаду 78 м, предназначенную для обслуживания прибывающих под слив цистерн;

межрельсовый подземный сливной лоток, соединенный каналом с приемной емкостью. На дне лотка и канала проложены паропроводы Ø 57 мм, предназначенные для поддержания температуры сливного мазута и улучшения его транспортировки; гидрозатвор и фильтр-сетка с ячейкой 10x10 мм, расположенные в канале.

Гидрозатвор служит для предотвращения распространения взрывной волны или пламени в приемный резервуар при загорании мазута в лотках или на сливной эстакаде. Фильтр - сетка служит для очистки поступающего в приемную емкость мазута от крупных предметов (рукавиц, спецодежды, ветоши, щепы и т.п.);

подземную приемную емкость V-250 м³ , предназначенную для сбора сливаемого мазута из цистерн и сглаживания неравномерностей слива.

На приемной емкости установлены:

два перекачивающих погружных насоса ПМН-1, 2 типа 12НА22Х6 Q-130 м³ , Н – 54 м в ст.

дыхательный клапан Ø 200 мм;

люк - лаз с откидной крышкой 6000x12000 мм.

Мазутохранилище (мазутосклад) служит для хранения мазута и подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание) и состоит из 3-х металлических вертикальных резервуаров МБ-1, МБ-2, МБ-3 типа РВС 4052/3 V-3000 м³ Н-11920 мм, D-18980 мм. имеет обвалование размерами 138 х 43,4 метра и высотой 1,4 от уровня чистых полов машзала.

К резервуарам подводятся следующие трубопроводы:

всасывающий от насосов I подъема Ø 273 мм на расстоянии от дна резервуара до оси трубопровода Ø 400 мм;

рециркуляции Ø 57х 3;

напорный мазутопровод перекачивающих насосов Ø 219x7;

слива подтоварных вод Ø 89x4;

циркуляции разветвляющийся перед баками на два контура Ø 108 х 4, 57 х 3.

Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:

нижний пояс двумя люками - лазами: круглый Ду-500 мм, овальный 600 х 900 мм люком Ду-150 мм замерным для отбора проб мазута и измерения уровня;

предохранительными клапанами гидравлическими КПГ - 150 Ру-150 в количестве 2 шт.;

не примерзающими дыхательными клапанами НДКМ Ду 150 мм в количестве 2 шт.; люками для установки пеногенераторов 310x310 мм в количестве 3 шт.;

пеногенераторами ГВПС-600 в количестве 3 шт.;

системой сухотрубов обвязки ГВПС - 600, выведенными за пределами обвалования; резервуарами защиты системы молниеотводов с установленными на них прожекторами.

Днище резервуара выполнено с уклоном 2 % в сторону всасывающего трубопровода, а трубопроводы мазута до мазутонасосной выполнены с уклоном 3 % в сторону насосной.

Отметка днища резервуаров находится выше отметки пола мазутонасосной на 1100 мм.

Внутри резервуара расположена система внутри резервуарных устройств, состоящая из:

коллектора «большого сброса» циркуляционного контура Ø 108 мм с 14 соплами Ø46/16 мм;

коллектора «малого сброса» Ø 57 мм с 12 соплами Ø 45/20 мм;

коллектора заполнения от ПМН Ø 219 мм с 10 соплами Ø 100/60 мм. Трубопровода отвода подтоварной воды Ø 89 х 4 мм.

Вдоль мазутного бака №1. 2, 3 на эстакаде смонтирован трубопровод для промыва мазутных баков при внутреннем осмотре.

В линию замазученного дренажа МБ-2 врезана технологическая задвижка для подключения насоса и откачки мазута.

В помещении мазутонасосной и рядом с ним размещено следующее основное оборудование:

фильтры грубой очистки ФГО 1,2,3 типа ФМ10-120-5 Р-5 кгс/см² , Q - 120м³ /час;

насосы I подъема I МБ 1, 2, 3, типа 6НКЭ9Х1 IMH-1 Q- 105 м³ /ч, Н- 59 м вод ст., IMH-2, IMH-3 Q- 95 м³ /ч, Н- 48 м вод ст.

фильтры тонкой очистки ФТО-1, 2, 3, 4 типа ФМ-10-60-40 Q-60 м³ /ч, Р-10 кгс/см² . подогреватели мазута DM К 2, 3, 4 типа ПМР-13-60 Q-60 м³ /ч , Р- 10 кгс/см² ;

насосы II подъема НМН 1,2,3 типа НПС 65/35-500 Q-65 м³ /ч, Н- 500 м вод ст.; система мазутопроводов с арматурой - для прокачки мазута внутри мазутонасосной и подачи мазута к котлам (всасывающие и напорные мазутопроводы и трубопроводы рециркуляции мазута с энергочасти);

система циркуляционного контура с арматурой, состоящая из коллекторов холодной и горячей циркуляции.

два конденсатных насоса КН-1,2 Х20/35А Q-20 м³ /ч, Н-53 мм вод ст.;

один дренажный насос Е-40-4-8/4-1, ДН-1 Q-18 м³ /ч, Н-140 мм вод ст.;

один дренажный насос типа ЗВ16/25 ДН-2 Q-16 м³ /ч, Н- 25мм вод ст.;

один дренажный насос типа ЦНСГ 38/88, ДН-3 Q-38 м³ /ч, Н-88 мм вод ст.;

два погружных дренажных насоса ПДН-1,2 типа ПРВП Q-30 м³ /ч, Н-25 мм вод ст.

два конденсатных бака КБ-1, 2 V -40 м³ /ч;

расширитель дренажей РД V -1,5 м³

бак замазученных вод БЗВ V -25 м³

бака уплотнительной жидкости БУЖ V -2,5 м³

Насосы I подъема предназначены для прокачивания топлива через подогреватель.

Топливо в сторону всасывания насосов I подъема поступает самотеком от расходных резервуаров за счет разности отметок установки насосов и уровня топлива в резервуарах.

Основные подогреватели мазута предназначены для подогрева мазута до нормальной вязкости, а также для подготовки резервуаров мазутосклада. Подогреватели установлены после насосов I подъема до ФТО вне помещения МН.

Маслохозяйство.

Маслохозяйство состоит из маслоаппаратной, открытого склада масла, трубопроводов и запорной арматуры. В маслохозяйство смонтировано:

четыре маслоочистительные машины типа ПСМ-2-4 (две для электроизоляционного и две для турбинного масла);

маслонасосы МН-1,3 типа Ш-40-4-18/4 для перекачки турбинного и электро-изоляционного масла:

маслонасос МН-2 типа Ш-80-16-4-36/4 для приёма турбинного и электроизоляционного масел;

баки ёмкостью 2 м³ грязного, расходные и приёмные баки чистого масла;

приточно-вытяжная вентиляция;

дренажный приямок для приёма замасляных стоков.

Открытый склад масла имеет:

четыре бака ёмкостью 70м³ для хранения турбинного и восемь баков для хранения электроизоляционного масла;

систему трубопроводов, соединяющих баки с маслоаппаратной;

дренажное устройство для слива замасленных стоков;

систему грозозащиты;

обваловку из грунта.

Приём турбинного и электроизоляционного масел из ж/д цистерн осуществляется через трубопроводы, подходящие к ж/д путям из маслоаппаратной.

Железнодорожная цистерна подключается к одному из этих трубопроводов посредством гибкого рукава. В приёмной трубе при помощи вакуум-насоса создаётся разряжение для заполнения гибкого рукава и приёмной трубы маслом. Затем снимается заглушка у вентиля № 4, если масло турбинное или у вентиля № 3 , если масло электроизоляционное, открывается соответствующая запорная арматура для подачи масла в напорный коллектор и в выбранный для заполнения маслом бак.

Включается насос МН №2, давление масла контролируется по манометру на напорном трубопроводе. Процесс заполнения бака контролируется по указателю-манометру, установленному на баке. Бак считается заполненным при показании манометра 0.7кг/см² .

По окончании приёмки МН №2 отключается, закрывается запорная арматура, устанавливаются снятые заглушки.

Отпуск масла потребителям осуществляется в следующем порядке:

Подключаются переносные шланги к напорным коллекторам:

Н-1, Н-2 - электроизоляционное масло,

Н-11, Н-12 - турбинное масло.

Открываются задвижки на напоре и всасе МН-1 или МН-3.

Открывается задвижка «всас» того бака, из которого будет проводиться перекачка, при этом проверяется закрытое положение всех остальных задвижек всасывающего коллектора.

Проверяется закрытое положение всех задвижек напорного коллектора.

Открывается задвижка, к которой подключен переносной шланг, после этого при достаточно высоком уровне масла в отпуском баке масло должно течь самотеком, чего вполне достаточно при отпуске малых количеств масла. При отпуске больших количеств масла включается маслонасос.

Количество отпущенного масла контролируется по указателю, установленному на отпускном баке и на приёмной ёмкости.

При отпуске малых количеств масла или, если требуется, при перекачке дополнительно очистить масло, используется центрифуга, которая подключается вместо маслонасоса.

АЗС.

АЗС размещена на территории ТЭЦ-3 и предназначена для заправки транспортных средств предприятия;

Для хранения топлива (бензин А-80, АИ-92 и дизельное топливо) установлены горизонтальные подземные резервуары (РГС) емкостью 50 м³ в количестве 5 шт.

Для отпуска используются топливораздаточные колонки (ТРК) «НАРА-27», обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака, в количестве 5 шт.

Прием нефтепродуктов из автоцистерны осуществляется насосом автомашины по рукаву. Автоцистерна укомплектована двумя огнетушителями, кошмой (асбестовым полотном), ящиком с сухим песком и лопатой и имеет информационные таблицы об опасности перевозимого груза. Один из огнетушителей малогабаритный (порошковый или углекислотный).

Территория АЗС оборудована канализационной системой, обеспечивающей отвод и сбор загрязненных нефтепродуктами ливневых и талых вод с поверхности проезжей части, локализацию разливов при сливе и отпуске нефтепродуктов.

Определены и оборудованы места сбора материалов, использованных при устранении последствий разлива нефтепродуктов, а также выделены места для установки мусоросборников.

В настоящее время АЗС ТЭЦ-3 согласно локальным актам Томского филиала находится в средне срочной остановке.

Заправка автотранспорта в настоящее время осуществляется на АЗС города Томска.

ГРЭС-2.

ГРЭС-2 – СП Томского филиала ОАО «ТГК-11» установленной тепловой мощностью 815 Гкал/час (755гкал/час по горячей воде) предназначена для снабжения тепловой и электрической энергией предприятий и населения г.Томска. ГРЭС-2 является самым крупным источником теплоснабжения и источником электроснабжения г. Томска.

В ГРЭС-2 осуществляются следующие основные операции, производимые с нефтепродуктами:

прием нефтепродуктов из железнодорожных или автоцистерн, хранение, подготовка;

АЗС автоколонны №1 АТХ – прием из автомобильных цистерн дизтоплива, хранение дизельного топлива, заправка в рабочие баки транспортных средств цеха ТП ГРЭС-2.

Трансформаторно-масляное хозяйство.

Насосное отделение с коллекторами и маслопроводами трансформаторного и турбинного масла смонтировано в смежном помещении башни для ремонта трансформаторов главной схемы станции.

В помещении смонтированы коллекторы для приёма и перекачки масла из железнодорожных цистерн в ёмкости наружной установки. Для каждого вида масла имеются по два коллектора один из которых служит для приёма свежего масла, другой отработанного.

В наружной части ТМХ установлено две ёмкости и одна подземная:

а) баки №1, 2, 3 общей ёмкостью 177 тн, предназначены для приёма и хранения трансформаторного масла;

б) баки №14, 15, 16 общей ёмкостью 100 тн предназначены для приёма и хранения турбинного масла;

в) баки №10, 10А общей ёмкостью 26,2 тн предназначены для приёма и хранения отработанных масел;

г) для аварийного приёма и слива дренажей из ёмкостей и коллектора служит подземный бак ёмкостью 34,2 тн;

д) баки №7, 8, 9 служат для сушки и очистки масла. Насосное отделение оборудовано:

а) тремя центробежными насосами, производительностью 3 тн час, давлением 6 атм каждый;

б) тремя маслоочистительными установками ПС 1-3000, предназначенными для сушки и очистки масла от воды и механических примесей по методу пурификации.

в) фильтропрессом ФП-1500 для механической очистки турбинных и трансформаторных масел.

В объем работ по энергетическим маслам входят:

а) бесперебойное снабжение электрического и турбинного цеха маслами, соответственно: трансформаторным и турбинным;

б) прием свежих масел, в том числе приемные испытания, а также хранения масел;

в) сохранение качества масел при хранении (защита от увлажнений и загрязнений);

г) ведение учета испытаний эксплуатационных масел, проведение мероприятий по поддержанию качества и предохранению масел от окисления (применение термосифонных фильтров, адсорберов и пр.);

д) сбор и регенерация отработавших масел или сдача их на нефтебазу.

Масло трансформаторное турбинное находится в баках хранилища, обваловано, оборудованы приямки с гравийной отсыпкой.

Предусмотрена возможность слива 22 тонн масла в аварийный подземный бак.

Система защиты в работающих трансформаторах - оборудованы маслоприемные и дренажные колодцы, от колодцев по трубопроводу - в помещение для маслостоков.

Неснижаемый запас масла хранится в объеме не менее емкости масляной системы наибольшего агрегата и на доливки не менее 45 дневной потребности (20тн).

Мазутное хозяйство.

Мазутное хозяйство предназначено для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию; бесперебойного снабжения подогретым и профильтрованным топочным мазутом в необходимом количестве и с необходимым давлением, температурой и вязкостью.

Для обеспечения выполнения данных задач на мазутном хозяйстве имеется следующее оборудование:

приемно-сливное устройство;

мазутохранилище (баки);

мазутонасосная;

магистральные паро-мазутные трубопроводы от мазутонасосной до котельного цеха;

внутрицеховые паромазутопроводы с регулирующими клапанами давления.

Технологическая схема одноступенчатая раздельная схема, т.е. схема с разделением контуров подачи мазута в котельный цех и циркуляционного разогрева и перемешивания мазута в резервуарах.

Приемно-сливное устройство предназначено для приема, слива и перекачки в резервуары мазутохранилища мазута, прибывшего в железнодорожных цистернах, и включает в себя следующие сооружения и оборудование:

сливную эстакаду, предназначенную для обслуживания прибывающих под слив цистерн;

межрельсовые сливные лотки, соединенные каналами, по которым слитый мазут из цистерн самотеком поступает в приемную емкость. На дне каналов и лотков проложены паропроводы, предназначенные для поддержания температуры слитого мазута и улучшения его транспортировки;

гидрозатворы и фильтры-сетки, расположенные в каналах. Гидрозатворы служат для предотвращения распространения взрывной волны или пламени в приемную емкость при загорании мазута в лотках или на сливной эстакаде. Фильтры-сетки служат для очистки поступающего в приемную емкость мазута от крупных предметов.

Подземная приемная емкость, предназначенная для сбора сливаемого мазута из цистерн и сглаживания неравномерности слива.

На приемной емкости установлены: дыхательный клапан; ручной и автоматический уровнемеры; люк-лаз с откидной крышкой; паровой регистр для подогрева; подведен паропровод системы паротушения.

Мазутохранилище служит для хранения мазута и подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание) и состоит из двух резервуаров (баков).

К резервуарам подводятся следующие трубопроводы:

всасывающий к насосам перекачки и рециркуляции мазута 0159x4,5 мм на расстоянии от дна резервуара до оси трубопровода 280 мм;

возврата мазута из циркуляционного контура 0108x3,5 мм; возврата мазута из котельного цеха 045x2,5 мм;

паропровод 057x3 мм;

конденсатопровод 032x2 мм.

Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:

люками-лазами Ду 1000 мм; люком Ду 100 мм (замерным) для отбора проб мазута и измерения уровня;

дыхательными клапанами в количестве 1 шт. на бак;

паровым секционным подогревателем около всасывающего трубопровода;

датчиками температуры в верхней и нижней части каждого бака;

автоматическими и ручными уровнемерами;

огневыми предохранителями;

молниеотводом.

Днище резервуара выполнено с уклоном 2% в сторону всасывающего трубопровода, а трубопроводы мазута, пара, конденсата от резервуара до мазутонасосной выполнены с уклоном 0,001 в сторону насосов. Отметка днища резервуаров находится выше отметки пола мазутонасосной на 1000 мм. Внутри резервуара расположена система внутрирезервуарных устройств, состоящая из:

коллектора «большого сброса» (рециркуляции) 0108x3,5 мм с соплами 09 мм;

коллектора «малого сброса» (из КЦ) 045x2,5 мм с соплами 09 мм;

коллектора заполнения от приемной емкости 0159 мм.

В помещении мазутонасосной размещено следующее основное оборудование:

фильтры грубой очистки;

насосы подачи мазута в котельный цех;

насосы рециркуляции;

перекачивающие насосы из приемной емкости;

фильтры тонкой очистки;

подогреватели мазута;

система мазутопроводов с арматурой - для перекачки мазута внутри мазутонасосной и подачи мазута к котлам;

система циркуляционного контура с арматурой (для внутренней рециркуляции мазута); дренажные насосы; щит управления.

Фильтры грубой очистки предназначены для первичной очистки мазута от твердых частиц и установлены перед насосами.

Насосы подачи мазута в котельный цех предназначены для прокачивания топлива через подогреватели, фильтры тонкой очистки и для создания необходимого давления мазута перед форсунками котлов. Топливо на всас насосов поступает самотеком от баков за счет разности отметок установки насосов и уровня топлива в резервуарах.

Давление мазута, развиваемое насосами, составляет 20 кг/см² и поддерживается регулятором, установленном в КЦ.

После насосов подачи мазута к котлам устанавливается предохранительно-перепускной клапан (тип СППК-4-40), снижающий давление мазута к котлам до 16,5 кгс/см² . Часть мазута из котельного цеха возвращается по обратному трубопроводу в резервуары, что способствует поддержанию температуры в рабочем резервуаре, а также препятствует отстою воды.

Насосы рециркуляции предназначены для подготовки мазута в резервуарах (подогрев, перемешивание).Фильтры тонкой очистки предназначены для вторичной (более высокой степени очистки мазута от твердых частиц и установлены после подогревателей мазута).

Основные подогреватели мазута предназначены для подогрева мазута до нормальной вязкости. Подогреватели установлены после насосов подачи мазута. Подогреватели внутренней рециркуляции предназначены для подогрева мазута при низкой его температуре в баках. Установлены за насосами рециркуляции. На щите управления смонтированы регистрирующие и показывающие приборы, ключи управления оборудованием.

Помещение мазутонасосной оборудовано подвесной кран-балкой.

Эстакада трубопроводов от мазутонасосной до котельного цеха включает в себя:

два паропровода 0108 мм Ру=16 кгс/см² ;

напорный мазутопровод 076 мм Ру=25 кгс/см² со спутником 025 мм Ру=14 кгс/см² ;

мазутопровод обратный от КЦ 045 мм Ру=2 кгс/см с паровым спутником 025 мм;

Ру= 14 кгс/см² ;

конденсатопровод 045 мм;

трубопроводы отопления 076 мм до КНС и после 057 мм.

Технические характеристики оборудования:

1. Насос подачи мазута в КЦ А1 ЗВ 4/25-6,4/25-1 винтовой 2 шт

Производительность - 6,84 м³ /ч

Давление - 25 кгс/см²

Двигатель АИР 112М2У 3

Частота вращения - 2900 об/мин

Напряжение - 380 В

Мощность - 7,5 КВТ

2. Насос рециркуляции Ш 40-4-18/4 шестеренчатый-2 шт

Производительность - 18 м³ /ч

Давление - 4 кгс/см²

Двигатель 4AM132S6Y3

Частота вращения - 960 об/мин

Напряжение - 380 В

Мощность - 5,5 КВт

3. Насос перекачивающий (из приемной емкости) центробежный

4НК - 5x1 -2 шт

Производительность - 48 м³ /ч

Давление - 4,1 кгс/см²

Частота вращения - 2950 об/мин

Двигатель ВАОМНФ62-2

Мощность - 17 КВт

Температура среды от 0 до 80°С

4. Дренажный насос шестеренчатый № 2 Ш-8-25-5, 8/2, 56-7

Производительность 5,8 м³ /ч

Давление 2,5 кгс/см²

Рабочая температура среды 70°С

Вязкость мазута 0,06-Нэ см² /сек

Направление движения вала

со стороны привода правое

Тип двигателя KP90L4Y3

Мощность 2,2 КВт

5. Фильтр тонкой очистки ФМ-25-30-40 2 шт

Рабочее давление 25кгс/см²

Температура среды 130°С

Максимальная температура 195°С

Производительность 30 м³ /ч

Гидравлическое сопротивление 0,5 м в. ст.

Типовой размер сетки 40

6. Фильтр грубой очистки ФМ-25-30-5 2 шт

Рабочее давление 25 кгс/см²

Производительность 30 м³ /ч

Температура 90°С

Гидравлическое сопротивление 0,5 м в. ст.

Типовой размер сетки 5

7. Подогреватели мазута 4 шт

Рабочее давление:

в корпусе 16 кгс/см²

в трубной части 64 кгс/см²

Температура стенки:

в корпусе 300°С

в трубной части 120°С

Объем:

в корпусе 0,285 м³

в трубной части 0,160 м³

8. Приемная емкость

Количество 1 шт

объем 50м³

9. Резервуар мазута

Количество 2 шт

полезный объем: бак № 1 (максимальный уровень - 320 см (581,9 т);

бак № 2 (максимальный уровень- 315 см (614,5 т).

Температура подогрева мазута, подаваемого в котельную - 120°С.

Теплоноситель для технологических нужд мазутного хозяйства - пар давлением 14 кгс/см² .

Марка мазута - топочный 100.

АЗС.

АЗС размещена на территории ГРЭС-2 и предназначена для заправки транспортных средств предприятия.

Для хранения топлива (бензин А-80, АИ-92 и дизельное топливо) установлены горизонтальные подземные резервуары (РГС) емкостью 50 м³ в количестве 2 шт. и емкостью 25 м³ в количестве 3 шт.

Для отпуска используются топливораздаточные колонки (ТРК) «НАРА-27», обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака, в количестве 3 шт.

Прием нефтепродуктов из автоцистерны осуществляется насосом автомашины по рукаву.

Резервуары для хранения топлива оборудованы системами предотвращения их переполнения, обеспечивающими при достижении 90%-ного заполнения резервуара сигнализацию световым и звуковым сигналами персоналу АЗС.

АЗС обеспечена первичными средствами пожаротушения в соответствии с требованиями Правил пожарной безопасности в Российской Федерации и Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения.

Техническое диагностирование резервуаров проведены специалистами НИИ Интроскопии. По результатам обследования подземных резервуаров РГС даны заключения: резервуары годны к дальнейшей эксплуатации. Ремонтные работы на резервуарах не проводились.

Определены и оборудованы места сбора материалов, использованных при устранении последствий разлива нефтепродуктов, а также выделены места для установки мусоросборников.

ПРК.

К объектам СП ПРК Томского филиала относятся: пиково - резервная котельная (ПРК), подстанция ТЭЦ-1, 15 котельных (в том числе: 5- газовых и 10- угольных), расположенных в различных районах города, а также объекты производственного назначения для эксплуатации и ремонта оборудования СП ПРК.

ПРК имеет установленную тепловую мощностью 876 Гкал/час, располагаемую тепловую мощностью 675 Гкал/час (в том числе, паровую мощность 25 т/час), предназначена для снабжения тепловой энергией предприятий и населения города Томска.

Промплощадка ПРК расположена в районе северо-восточного промышленного узла в Октябрьском р-не г. Томска. Площадь территории 20 га, включая территорию мазутохозяйства, которая занимает 4,5 га.

Назначение объектов ПРК:

Выработка и отпуск тепловой энергии (совместно с ТЭЦ-3) для теплоснабжения г. Томска;

Подготовка химически очищенной воды для подпитки тепловых сетей г. Томска.

Здания и сооружения, входящие в состав ПРК:

1. Главный корпус с теплофикационными выводами, дымовой трубой и газоходами.

2. Газораспределительный пункт и наружные газопроводы.

3. Градирня.

4. Эстакада паромазутопроводов.

5. Мазутохозяйство

6. Аккумуляторные баки - 4 шт.

7. Здание ПНС ПРК с теплофикационными выводами.

8. Тепловое распредустройство.

9. Пожаронасосная станция, совмещенная с пеногенераторной.

10. Административный корпус и инженерно-бытовой корпус.

11. Объединенно-вспомогательный корпус.

12. Гараж на 12 автомобилей.

13. Гараж на 25 автомобилей.

14. Автозаправочная станция (АЗС).

15. Здание РЭБ.

16. Склады.

17. Спецсооружение (объект ГО).

18. Электротехнические сооружения.

Характеристика зданий и сооружений:

Главный корпус.

Степень огнестойкости - 11.

Категория по пожарной опасности - «Г».

Наружные стены из керамзитобетонных панелей. Кровля из сборного железобетона, покрыта утеплителем из пенопласта и рулонным водоизоляционным ковром из рубероида.

Здание состоит из:

котельного отделения - высотой 18 м;

насосного отделения - высотой 9,6 м;

деаэраторной этажерки - высотой 36,5 м;

пристройки РУСН - высотой 8,4м;

Размеры здания в плане 36x192,5 м.

Развернутая площадь здания - 8742м² .

Пристройка РУСН - кирпичная, двухэтажная.

Помещения котельного, насосного отделений и РУСН имеют подвалы.

Остекление корпуса выполнено с учетом требований взрывобезопасности (площадь проемов составляет 25% от площади стен), остекление ленточное на металлических переплетах.

По периметру здания имеются пожарные лестницы через 200м.

Пожарные лестницы соединяют также разные отметки кровли здания.

Первый этаж здания главного корпуса имеет 4 выхода.

Пристройка РУСН-6 кВ. имеет, кроме этого, выход в главный корпус, 4 выхода наружу.

Котельное отделение главного корпуса.

В котельном отделении установлены пять водогрейных котлов: ст. № 1 типа КВГМ-140-150Н(П-112), ст. № 3 типа ПТВМ-100, ст. №№ 4, 5, 6 типа ПТВМ-180 и один паровой котел ст. № 7 типа ДЕ-25-14ГМ.

Основное топливо - природный газ.

Резервное, растопочное и аварийное топливо - мазут марок M100 и М40.

Давление природного газа во внутрицеховых газопроводах 0,8 кГс/см² . Давление мазута в мазутопроводах 20 - 25 кГс/см² . Температура вспышки мазута 140° С.

На водогрейных котлах установлены стационарные обмывочные устройства, которые можно использовать и для тушения в случае загорания сажистых отложений в конвективной части котлов.

В подвале (глубина 3,5м) размещены питательные коллекторы №№ 11, 12 подводящие и отводящие сетевые трубопроводы котлов, приямки сбора дренажей, бак технической воды с перекачивающими насосами, бак обмывочных вод котлов с перекачивающими насосами, дренажные мазутные баки и дренажные насосы мазутопроводов котельной.

В постоянном торце котельной в осях 1 - 2 размещается компрессорная установка (в изолированном помещении) и бак технической воды установки отсоса паровоздушной смеси из деаэраторов.

В осях 2 - 4 установлены насосы сырой воды и насосы установки отсоса паро-воздушной смеси из деаэраторов.

В осях 4 - 6 в подвальном помещении и помещении котельной проложены трубопроводы связи котельной с химводоочисткой, аккумуляторными баками и мазутохозяйством.

Со стороны временного торца расположено помещение ремонтной мастерской.

Вентиляция котельного отделения осуществляется за счет работающих дутьевых вентиляторов котлов и через открывающиеся двери и окна.

Вентиляция подвала - приточно-вытяжная с механическим побуждением.

Вентиляция мастерских - приточно-вытяжная. Приток через открывающиеся окна, вытяжка посредством осевого вентилятора.

В компрессорной вентиляция - приточно-вытяжная посредством осевых вентиляторов. В отделении промывки и зарядки фильтров компрессорной предусмотрена также аварийная вентиляция (вытяжка осевым вентилятором с выбросом воздуха наружу).

Насосное отделение главного корпуса.

В насосном отделении в осях 5-30 установлены 13 сетевых насосов, 4 подъемных насоса, 5 насосов подпиточных, 2 насоса поддержания статики.

В этих же осях размещены групповые щиты котлов и электрические сборки. Для прокладки трубопроводов и установки арматуры вдоль всего помещения выполнен общий приямок шириной 7 м, глубиной 1,8 м.

Вдоль всего насосного отделения проходит подземный кабельный тоннель сечением 4×З,6 м. Расположение кабельного тоннеля показано на плане здания.

Вентиляция - совместная с котельным отделением.

Деаэраторная этажерка главного корпуса.

В осях 1 -5 здания предусмотрена лестничная клетка, связывающая все отметки деаэраторной этажерки. Несущие конструкции лестничной клетки имеют предел огнестойкости 1,5 часа. Второй эвакуационный выход с отметок обслуживания деаэраторной этажерки не предусмотрен.

На отметках 6,0 м и 12,0 м размещены водо-водяные подогреватели подпитки теплосети, а на отметке 25 м - вакуумные деаэраторы типа ДВ-800, в которых происходит удаление кислорода и углекислого газа из воды.

Пристройка РУСН главного корпуса.

В пристройке РУСН размещаются РУСН-6кВ, РУСН-0,4кВ. аккумуляторная батарея, бытовые помещения. Имеется кабельный подвал глубиной 3,6 м.

Газораспределительный пункт и наружные газопроводы.

Здание ГРП относится по пожарной опасности к категории «А» по взрывоопасности к классу В-1а, а взрывоопасная смесь - к 1-ой категории группы «А».

Стены здания кирпичные толщиной 51см, крыша из сборных железобетонных плит, утепленных пенобетоном и покрытых водоизоляционным ковром из рубероида.

Размеры здания в плане 5,3 × 6,6 м, высота здания 3,4 м. Размеры ограды ГРП в плане 25 × 11 м, высота ограды 1,2 м.

Внутри здания ГРП размещены блоки регулирования газа, местные приборы КИП и автоматики.

Входное абсолютное давление газа до ГРП 7атм, выходное абсолютное - 1,8 атм. Вне здания на территории ГРП находится блок очистки газа от механических примесей, отключающие устройства.

Разводка наружных газопроводов показана на план-схеме.

Избыточное давление газа в газопроводах высокого давления 6 кГс/см² , в газопроводах среднего давления 0,8 кГс/см² .

Газопроводы окрашены в желтый цвет.

Вентиляция ГРП приточно-вытяжная с естественным побуждением из расчета трехкратного воздухообмена. Вытяжка из помещения осуществляется с помощью дефлектора, установленного на плитах покрытия.

Приток через жалюзийную решетку, установленную в наружной стене на высоте 0,3 м от пола. В теплый период года имеется возможность сквозного проветривания, для чего установлена дополнительная решетка, снабженная утепленным клапаном, закрываемым зимой.

Градирня.

Для охлаждения воды в схеме обратного технического водоснабжения на территории СП ПРК установлена градирня открытого типа с капельным оросителем площадью 48 м² . Размеры градирни в плане 12 × 4 м. Глубина водосборного бассейна 2 м.

Эстакада паромазутопроводов.

По мазутопроводам подается мазут из баков хранения мазута в котельное отделение и осуществляется рециркуляция мазута из котельного отделения в баки хранения мазута.

Давление мазута в мазутопроводах 20-25 кГс/см² , температура 100 – 115 °С.

Температура вспышки мазута 140 °С. Диаметр подающих мазутопроводов – 219 м, рециркуляционного – 108 мм.

По паропроводам подается пар на мазутохозяйство для разогрева мазута перед подачей его в котельное отделение и при сливе мазута из ж/д цистерн.

Давление пара в паропроводах 8-13 кГс/см² .

Аккумуляторные баки.

На территории СП ПРК установлено 4 аккумуляторных бака, емкостью по 5000 м³ . Баки представляют собой стальные сварные вертикальные резервуары.

ПНС-ПРК с теплофикационными выводами.

ПНС-ПРК предназначена для поддержания заданного гидравлического режима в тепломагистралях № 12 и транзитной тепломагистрали от ТЭЦ-3, и в тепломагистралях, отходящих от ПРК в город.

Здание ПНС-ПРК имеет II степень огнестойкости.

Здание ПНС-ПРК включает в себя:

помещение насосной;

помещение КРУ - 6 кВ;

помещение РУСН - 0,4 кВ;

щит управления КИП;

помещение аккумуляторной;

подсобные помещения (венткамера, слесарная).

В помещении ПНС - ПРК установлено 11 сетевых насосов.

Тепловые распредустройства.

Здание ТРУ выполнено из сборного железобетона, имеет размеры в плане 30 × 12 м, высота 9,6 м.

В здании расположены распределительные коллекторы теплосетей. Здание имеет II степени огнестойкости.

Пожаронасосная станция, совмещенная с пеногенераторной.

Здание выполнено из сборного железобетона. Размеры здания в плане 30 × 6 м, высота 6,6 м. В здании пожаронасосной установлены:

пожарные насосы,

насосы - дозаторы пены,

бак для хранения пенообразователя,

насосы технической воды.

Рядом со зданием расположены две подземные емкости запаса воды по 500 куб. м каждая.

Административный корпус и инженерно - бытовой корпус.

В административном корпусе размещены контора, для административного персонала, и столовая.

В инженерно - бытовом корпусе находятся лаборатории: химическая, электроизмерительная, высоковольтная, различные помещения для персонала этих лабораторий, главный диспетчерский щит Тепловых сетей, бытовые помещения.

Объединённый вспомогательный корпус (ОВК).

ОВК включает в себя помещения химводоочистки, склад химреагентов, солевое хохяйство, общеплощадочные склады, центральные ремонтные мастерские, лабораторию металлов, помещение для персонала Северного района Тепловых сетей.

Гараж на 12 автомобилей.

Здание гаража выполнено из железобетона. Размеры здания в плане 48 × 18 м, высота 5,4 м. Вентиляция гаража приточная.

Гараж на 25 автомобилей.

Здание гаража выполнено из железобетона. Размеры здания в плане 48 × 18 м, высота 5,4 м. Вентиляция гаража приточно-вытяжная.

Автозаправочная станция.

АЗС размещена на территории ПРК и предназначена для заправки транспортных средств.

Для хранения топлива (бензин А-80, АИ-92 и дизельное топливо) установлены горизонтальные подземные резервуары (РГС) емкостью 50 м³ в количестве 5 шт.

Для отпуска используются топливораздаточные колонки (ТРК) «НАРА-27», обеспечивающие автоматическую блокировку подачи топлива при номинальном заполнении топливного бака, в количестве 5 шт.

Прием нефтепродуктов из автоцистерны осуществляется насосом автомашины по рукаву. Автоцистерна укомплектована двумя огнетушителями, кошмой (асбестовым полотном), ящиком с сухим песком и лопатой и имеет информационные таблицы об опасности перевозимого груза.

Один из огнетушителей малогабаритный (порошковый или углекислотный).

Территория АЗС оборудована канализационной системой, обеспечивающей отвод и сбор загрязненных нефтепродуктами ливневых и талых вод с поверхности проезжей части, локализацию разливов при сливе и отпуске нефтепродуктов.

Определены и оборудованы места сбора материалов, использованных при устранении последствий разлива нефтепродуктов, а также выделены места для установки мусоросборников.

В настоящее время АЗС на объекте СП ПРК согласно локальному акту Томского филиала находится в средне срочной остановке (Приказ Томского филиала от 15.10.2008 № 610 «О среднесрочной остановке АЗС № 4, Акт № 2 от 31.10.2008 на среднесрочную остановку.

Заправка автотранспорта в настоящее время осуществляется на АЗС города Томска.

Здание ремонтной эксплуатационной базы.

Размер здания в плане 55 × 36 м.

Высота здания -9 м.

Электротехнические сооружения.

В комплексе электротехнических сооружений входит открытое распредустройство 35 кВ и открытая установка двух понижающих трансформаторов 35/6 кВ.

Мазутохозяйство.

Мазутное хозяйство предназначено для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию, бесперебойного снабжения подогретым и профильтрованным топочным мазутом в количестве, требуемом нагрузкой котлов, и с необходимым давлением и вязкостью.

На мазутном хозяйстве имеются следующие участки:

Приемно-сливное устройство предназначено для приема, слива и перекачки в резервуары мазутохранилища прибывшего в железнодорожных цистернах мазута и включает в себя следующие сооружения и оборудование:

сливную эстакаду, предназначенную для обслуживания прибывших под слив цистерн. Фактическая вместимость фронта выгрузки -14 железнодорожных четырехосных цистерн;

межрельсовый подземный сливной лоток, соединенные каналами, но которым слитный из цистерн мазут самотеком поступает в приемные емкости;

гидрозатворы и фильтры-сетки с ячейкой 10 × 10 мм, расположенные в каналах.

Гидрозатворы служат для предотвращения распространения взрывной волны или пламени в приемные резервуары при загорании, мазута в лотках или на сливной эстакаде.

Фильтры-сетки служат для очистки поступающего в приемные емкости мазута от крупных предметов (рукавиц, спецодежды, ветоши, щепы и т.п.);

подземные приемные емкости в количестве 2-х шт. по 500 м³ каждая, предназначенные для сбора сливаемого мазута из цистерн, сглаживания неравномерностей слива.

На каждой приемной емкости установлены:

перекачивающие погружные насосы в кол-ве 2 шт.;

дыхательный клапан;

люк-лаз с откидной крышкой.

Мазутохранилище служит для хранения мазута и подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание) и состоит из трех металлически резервуаров геометрической емкостью по 5000 м³ .

Суммарная располагаемая емкость мазутохранилища составляет 10910 м³ (10474 тонн)

К резервуарам подводятся следующие трубопроводы:

всасывающий, диаметром 219 мм от насосов I подъема;

всасывающий, диаметром 108 мм от насосов замазученного дренажа;

линии рециркуляции, диаметром 133 мм для циркуляционного перемешивания и подогревания мазута в резервуарах;

заполнения, от погружных насосов, диаметром 426 мм.

Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:

люками - лазами Ду=500 мм - 2 шт.;

замерным люком Ду=150 мм для отбора проб мазута и измерения уровня;

дыхательными клапанами ВП-300 - 2 шт;

пеногенераторами ПГВ-2000 - 2 шт.;

уровнемерами УГР-1М;

датчиками обнаружения пожара прибора НЖ0Р - П-1.

Внутри резервуара расположена система внутрирезервуарных устройств состоящая из:

коллектора "большого сброса" циркуляционного контура диаметром 108м с 20 соплами диаметром 20мм;

коллектора "центрального сброса" циркуляционного контура диаметром 108мм с 17 соплами диаметром 20мм;

коллектором "малого сброса" возле всаса;

коллектора заполнения от приемно-сливного устройства, диаметром 426м с 15 соплами диаметром 56 мм.

В помещении мазутонасосной и рядом с ним размещено следующее основное оборудование и системы:

фильтры грубой очситки /ФГО/ в кол-ве 2 шт.;

насосы 1-го подъема в кол-ве 3 шт.;

фильтры тонкой очистки /ФГО/ в кол-ве 6 шт.;

подогреватели мазута в кол-ве 3 шт.;

насосы II подъема в кол-ве 3 шт.;

система мазутопроводов с арматурой для прокачки мазута внутри мазутонасосной и подачи мазута к котельной /всасывающие и напорные мазутопроводы и трубопровод рециркуляции мазута;

система циркуляционного контура с арматурой, состоящая из коллекторов холодной и горячей рециркуляции;

насосы замазученного дренажа в кол-ве 2 шт.;

система дренажа мазутопроводов;

оборотная система охлаждения подшипников насосов;

система паровой продувки фильтров;

система конденсатопроводов;

система пароснабжения мазутохозяйства.

ФГО предназначены для первичной очистки мазута от твердых частиц при перекачивании мазута из одного бака в другой.

Насосы I подъема предназначены для прокачивания топлива через подогреватели ФГО, для заполнения трубопроводов мазута вокруг котлов, создания подпора давления во всасывающем трубопроводе насосов II подъема, создания циркуляции топлива в режиме горячего резерва, а также для подготовки мазута в резервуарах к сжиганию. Топливо на сторону всасывания насосов I подъема поступает самотеком от расходных резервуаров за счет разности отметок установки насосов и уровня топлива в резервуарах.

Насосы I подъема установлены в кол-ве 3 шт. Тип - 5НК - 5 × 1.

Производительность - 70 м³ /час

Давление - 8,8 кГс/см

Частота вращения - 2950 об/мин.

Мощность эл.двигателя - 40 кВт.

Напряжение - 380 В.

Подогреватели мазута в кол-ве 3 шт.

Тип ПМ-10-120

Давление пара - 12 кГс/см

Температура пара - 250°С

Давление мазута - 9 кГс/см

Подогрев мазута до 115

С производительность 120 т/час.

Подогреватели мазута предназначены для подогрева мазута, подаваемого в котельную и хранящегося в резервуарах. Они установлены вне здания мазутонасосной.

Фильтры тонкой очистки в кол-ве 6 шт.

Тип - ФМ-10-60-40

Пропускная способность - 60 т/час

Количество отверстий в сетке 40 отв/см

Поверхность фильтрования - 0,51 м.

Фильтры тонкой очистки установлены за мазутоподогреватедями перед насосами II-го подъема и предназначены для защиты форсунок котлов от загрязнения.

Насосы II -го подъема в. кол-ве 3 шт.

Тип 5Н5 × 4

Производительность 90 м³ /час

Давление 325 м.ст.ж.

Частота вращения 2950 об/мин.

Мощность электродвигателя 200 кВт

Напряжение 380 В.

Насосы II-го подъема предназначены для подачи мазута в котельную. Из 3-х установленных насосов П-го подъема I резервный.

Насосы замазученного дренажа в кол-ве 2 шт.

Тип 4НК-5 х 1

Производительность 50 м³ /час

Давление 46,7 м.ст.ж.

Частота вращения 2940 об/мин.

Мощность электродвигателя 17 кВт.

Напряжение 380 В.

Насосы замазученного дренажа предназначены для частичного опорожнения основных резервуаров в приемные емкости и для циркуляционного перемешивания мазута в основных резервуарах.

Система дренажей мазутопроводов высокого и низкого давлений, насосов I-го и II-го подъемов, подогревателей, фильтров со сбросом замученных дренажей в дренажный приямок емкостью 1,0 м³ .

Из дренажного приямка мазут откачивается в приемную емкость или на всас насосов 1-го подъема, в зависимости от режима работы мазутонасосной, дренажными насосами типа I В - 20/5, производительностью 16,0 м³ /час, напор 5,0 кГс/см.

Дренажные насосы включаются и выключаются автоматически при наивысшем и наинизшем уровне мазута в дренажном приямке. Установлено 2 дренажных насоса: один - рабочий, другой - резервный.

Оборотная система охлаждения подшипников насосов включает в себя:

Два насоса охлаждающей воды: Тип 1,5К 8/19

Напор 20,3 м.ст.х. Производительность 6 м /час;

Бак сбора технической воды;

Калорифер.

Охлаждающая вода из бака сбора технической воды подается насосами охлаждающей воды в калорифер для охлаждения, затем к подшипникам насосов и снова в бак. Подпитка бака охлаждающей воды осуществляется от хоз. питьевого водопровода.

Система паровой продувки фильтров.

К каждому мазутному фильтру подведен пар от общего парового коллектора мазутонасосной. При загрязнении фильтра (перепад давления на фильтре достигнет 0,3 кГс/см) его следует отключить, сдренировать, подать на фильтр пар, продуть фильтр, дренаж после продувки фильтра слить в дренажный приямок и откачать его в шламоотстойник.

Система конденсатопроводов включает в себя:

Охладитель конденсата, установленный вне помещения мазутонасосной. В охладитель конденсата сливается под напором пара весь конденсат через конденсатоотводники от подогревателей мазута.

Баки сбора конденсата в кол-ве 2 шт. объемом по 16 м³ каждый. В эти баки конденсат самотеком поступает из охладителя конденсата. Конденсат из баков сбора конденсата откачивается конденсатными насосами.

Конденсатный насос в кол-ве 2 шт. Тип КС-20-50/2

Производительность 20,5 м³ /час Напор 55 м.ст.х. Частота вращения 2950 об/мин.

Всас насосов с баков сбора конденсата, насосы перекачивают конденсат по двум напорным конденсатопроводам в зависимости от содержания в нем мазута. При содержании мазута в конденсате менее 10 мг/л, конденсат перекачивается по конденсатопроводу, проходящему по эстакаде стоков, на конденсатоочистку. При содержании мазута в конденсате более 10 мг/л перекачивается по конденсатопроводу, проходящему по эстакаде от мазутонасосной до главного корпуса на очистные сооружения.

На эстакаде паромазутопроводов между главным корпусом и мазутонасосной имеются:

Два паропровода диаметром 219 мм. Пар на паропровод мазутонасосной подается через две задвижки М3-3, М3-4 с электроприводами.

Два напорных мазутопровода диаметром 219 мм для подачи мазута высокого давления в котельную.

Трубопровод диаметром 108 мм рециркуляции мазута из котельной.

Трубопровод сжатого воздуха диаметром 76 мм для нужд мазутохозяйства.

Два трубопровода диаметром 108 мм каждый, для. подачи горячей воды на отопление и бытовые нужды мазутонасосной.

ТПНБ.

По назначению: перевалочная – производит перегрузку (перевалку) нефтепродуктов с одного вида транспорта на другой.

По транспортным связям: железнодорожная - получает нефтепродукты по железнодорожному тупику (ветке) наливом в вагонах-цистернах.

ТПНБ предназначена для приёма, хранения и выдачи нефтепродуктов потребителям.

Производственная территория расположена в черте города Томска. Резервуарный парк для светлых нефтепродуктов общей ёмкостью - 19 тысяч м³ , мощность склада по приёму, хранению и выдаче нефтепродуктов – 200 тыс. т. год.

Водоснабжение осуществляется от артезианской скважины. Электроснабжение осуществляется от подстанции 2 х 630 КВт, а также в качестве резервного источника может быть использован дизель – генератор мощностью 1600 кВт час.

В состав нефтебазы входят следующие сооружения:

Сливная железнодорожная эстакада для одновременной обработки 10 вагонов-цистерн;

Резервный парк общей ёмкостью 19 000 м3;

Насосная;

Операторные слива и налива нефтепродуктов;

Площадка вакуумных емкостей;

Дренажные емкости для нефтепродуктов;

Ливнёвые емкости;

Наливная автомобильная эстакада на 8 постов;

Емкость сбора конденсата;

Очистные сооружения;

Насосная пожаротушения;

Канализационная насосная станция;

Резервуары противопожарного запаса воды 700м³ , 1000 м³ _, емкость для пенообразователя 8м³ ;

Площадка налива нефтепродуктов в нефтеналивные суда;

Административное здание;

Котельная на жидком топливе;

Здание дизель- генераторной;

Скважина, станция фильтрации, водонапорная башня.

Строения выполнены в кирпичном и железобетонном исполнении, операторные выполнены из металлических конструкций с несгораемым утеплителем.

Томский ШПЗ.

Томский ШПЗ занимает территорию площадью 31,4 га.

На заводе производят пропитку антисептиком: шпалы, шпалы мостовой, столбов телеграфных. Материал для пропитки поступает железнодорожным, автомобильным и речным транспортом. Разгрузка производится башенными кранами на специально отведённое место - «Склад пиломатериала». Во время разгрузки материал проходит входной контроль по качеству. Далее шпала подвергается наколке и укладывается в штабеля для естественной сушки до остаточной влажности – 25%. После того как шпала просохла, при помощи башенного крана, она укладывается на тележку и локомотивом подаётся в цех пропитки шпалы. В зависимости от породы древесины на тележку помещается 30-35 штук шпал.

Пропитка шпалы антисептиком производится в рабочем цилиндре. Вместимость рабочего цилиндра – 8 тележек. Перед тем, как загрузить шпалу в рабочий цилиндр, антисептик нагревается в маневровом цилиндре, через змеевеки острым паром, до температуры 90-110°С, ниже температуры вспышки на 5°С. Температуру вспышки определяет лаборатория ОТК.

Локомотив устанавливает тележки со шпалой в рабочем цилиндре, крышка цилиндра закрывается и уплотняется сжатым воздухом. Открывается автоматическая задвижка на трубопроводе подачи антисептика из маневрового цилиндра в рабочий цилиндр и автоматическая задвижка на сообщающейся линии трубопровода, для полного заполнения рабочего цилиндра. Антисептик самотёком поступает в рабочий цилиндр.

Через мерник подаётся давление 8,0 кг/см² в течении одного часа(в зависимости от породы древесины) происходит пропитка.

По завершении процесса пропитки прекращается давление и производится выгонка антисептика в маневровый цилиндр сжатым воздухом 4 – 5 кг/см² .

Для того чтобы убрать излишек антисептика, открывается воздушка (эл.задвижка) и включается вакуум насос, создаётся разрежение 0,07кг/см² в течении 15 – 20 минут.

При помощи маневрового тепловоза производится выгрузка тележек со шпалой на отстойные ямы, где в течении двух часов происходит остывание готовой продукции. Открытие крышки рабочего цилиндра, при выгрузке, сблокировано с крышными вытяжными вентиляторами, которые подают пары антисептика на газоочистные сооружения. Розливы антисептика от тележек присыпаются опилками, промакиваются и собираются в бетонный бункер, и отвозятся, по мере накопления, на полигон токсичных отходов.

Из отстойных ям антисептик собирается в ванну и по мере накопления откачивается в баки хранилища, а так же в технологии пропитки.

В ангаре, на отстойных ямах, производится отсос паров шестью вентиляционными установками газоочистки. Пары, попадая в газоочистные сооружения, первоначально поступают в термокамеры, для охлаждения и конденсации влаги, далее на блоки озонирования и ультрафиолетового облучения, и через фильтр (ткань Петряного) выбрасываются в атмосферу.

Тележки со шпалой поступают на склад готовой продукции, где производится разгрузка шпал и укладка их в штабеля.

Отгрузка производится в полувагоны железной дороги.

Основной продукцией ШПЗ является древесина, пропитанная антисептиком (шпалы, брусья, столбы линий связи). Масло каменноугольное вследствие его физических, химических и токсических свойств является потенциально опасным веществом.

На территории ШПЗ имеется автозаправочный пункт.

2.1.3. Географические и навигационно-гидрологические характеристики территории организаций

ТЭЦ-3.

ТЭЦ-3 находится с восточной стороны Томского нефтехимического комбината в 7 км от автодороги Томск - Самусь на территории Томского района Томской области на правом берегу р. Киргизки в 6 км северо-восточнее д. Кузовлево.

Расстояние от промплощадки до областного центра г. Томска - 14 км. С городом площадка связана автомобильной и ж/дорогами.

Развернутая длина обслуживания ж/д путей - 24,4 км.

Площадь объекта СП ТЭЦ-3 составляет - 1534000 м² с учетом золошлакоотвала, расположенного в 5 км севернее промплощадки ТЭЦ-3.

Промплощадка геоморфологически расположена на 3-ей террасе р. Томи.

Рельеф площадки ровный, с небольшим уклоном на 10 – 8 ° в сторону речки Черная, отметки колеблются в пределах 100 - 105 м на Ю-В до 135-138 м на С - 3.

Плотность застройки – 38 %.

ТЭЦ-3 удалена на большое расстояние от жилого сектора, существует угроза попадания в зону действия вторичных факторов аварийного разлива нефтепродуктов (экологическое загрязнение продуктами испарения и горения нефтепродуктов в слоях атмосферного воздуха) только рядом расположенных административных и технических зданий.

ГРЭС-2.

ГРЭС-2 расположена в юго-восточной части г. Томска в Советском районе. На частном водоразделе Томь — Ушайка расстояние от реки Томи около 3 км и от реки Ушайки около 1,5 км. Территория площадки сухая, ровная, абсолютная отметка поверхности - 134 м, площадь участка 360784 м^² (36 га). С севера промплощадка ограничена проспектом Фрунзе, с запада и юга - ул. Шевченко, с востока - территорией овощной базы. ГРЭС-2 расположена в юго-восточной части города в районе, плотно застроенном жильем и объектами промышленного назначения - рельеф местности, прилегающей к ГРЭС-2 в радиусе до 5 км, ровный или слабопересеченный с перепадами высот, не превышающим 50 м на 1 км.

Выезд автотранспорта в город осуществляется через транспортную проходную на ул. Шевченко. В нерабочее время и в случае необходимости - через центральную проходную. Запасный выезд для автотранспорта предусмотрен через строительный двор и северные ворота на пр. Фрунзе.

Внешние транспортные связи ГРЭС-2 представлены подъездным железнодорожным путем протяженностью 1,2 км, связывающим внутриплощадочные железнодорожные пути ГРЭС-2 с железнодорожной станцией Промжелдортранса. Внутриплощадочный железнодорожный транспорт выполнен шестью выездами с южной стороны промплощадки:

первый въезд для транспортировки угля на открытый склад и разгрузсарай;

второй въезд в депо Промжелдортранса;

третий въезд для подачи реагентов на химводоочистку;

четвертый въезд для подачи реагентов на предварительную очистку воды для подпитки теплосети;

пятый въезд на ТМХ (трансформаторно-масляное хозяйство) и ОРУ-35,110 кВ;

шестой въезд для транспортировки строительных материалов и оборудования на строительный двор, занимающий восточную часть территории и подачу мазута на мазутохозяйство, расположенным за главным корпусом с северной стороны.

Сеть внутриплощадочных автодорог выполнена таким образом, что обеспечивает подъезды ко всем объектам и сооружениям. Покрытие выполнено асфальтобетонам. Связь с внешней дорожной сетью осуществляется тремя въездами:

первый въезд - центральный (центральная проходная) выполнен с западной стороны промплощадки и осуществляет связь с ул. Шевченко;

второй въезд - грузовой (грузовая проходная) выполнен также с западной стороны промплощадки севернее центрального на 300 м и осуществляет также связь с ул. Шевченко;

третий въезд выполнен с северо-восточной стороны промплощадки на строительный двор и осуществляет связь с пр. Фрунзе.

Площадка ГРЭС-2 находится в непосредственной близости от селитебной части города, поэтому существует угроза попадания в зону действия вторичных факторов аварийного разлива нефтепродуктов (экологическое загрязнение продуктами испарения и горения нефтепродуктов в слоях атмосферного воздуха) рядом расположенных административных и жилых зданий.

ПРК.

ПРК расположена в комплексе сооружений северо-восточного промышленного узла в Октябрьском районе г. Томска, по ул. Угрюмова.

Промплощадка ПРК находится вне зоны жилой городской застройки на ровной местности в лесной зоне.

Ближайшая жилая застройка расположена по ул. Угрюмова, 2 на расстоянии 575 м к юго-востоку от границ предприятия.

Площадь промплощадки ПРК составляет - 203495 м².

Так как Промплощадка ПРК удалена на большое расстояние от жилого сектора, существует угроза попадания в зону действия вторичных факторов аварийного разлива нефтепродуктов (экологическое загрязнение продуктами испарения и горения нефтепродуктов в слоях атмосферного воздуха) только рядом расположенных административных и технических зданий.

ТНПБ.

ТНПБ расположена на северо-западе промышленного узла в черте г. Томска (на окраине) и занимает площадь – 5.4 Га. На север, в двух километрах, от ТПНБ, находится жилая зона ЗАТО Северск. В 1,5 километрах от территории, на запад, протекает р. Томь.

Район нефтебазы не сейсмичен.

В районе расположения объекта опасные природные воздействия, определяемые согласно СНиП 22-01-95 «Геофизика опасных природных воздействий» (подтопление, суффозия, карст, сели, лавины) отсутствуют.

Согласно СанПин 2.2.1/2.1.11200 – 03 от 10.04.2003 года санитарно-защитная зона для ТНПБ составляет 100 метров.

На нефтебазе имеется ответвление от железной дороги. На расстоянии 0,5 км проходит автомагистраль Томск – Колпашево.

Подъездные пути к территории нефтебазы асфальтированы и освещены.

Ко всем зданиям нефтебазы имеются дороги с бетонным (плиты) покрытием достаточной ширины, обеспечивающие возможность привлечения к ликвидации аварийных разливов нефтепродукта персонала и технических средств из городских служб г. Томска.

Данные о размещении близлежащих организаций и жилых домов:

Томский ШПЗ.

Район расположения Томского ШПЗ не сейсмоопасен, вероятность землетрясений ничтожно мала, но часто наблюдаются карстовые явления, оползни и подтопление территории. Поверхность территории ровная, с уклоном на юго-запад. Коррозийная активность грунтов по отношению к стали высокая. Территория ШПЗ не попадает в водоохранные зоны водозабора. Почвенно-растительный слой составляет от 0,2 до 0,3 м. Нормативная глубина промерзания грунтов –2 м. Опасные геологические процессы, вызывающие необходимость инженерной защиты сооружения и территории, отсутствуют.

Автотранспортные связи осуществляются по близлежащим улицам. В жилой застройке преобладают одноэтажные жилые здания, имеется развитая инфраструктура (дороги, магазины, школы, дошкольные и лечебные учреждения и т.д.).

В соответствии со СНиП 23-01-99 «Строительная климатология и геофизика» организации расположены в 1"В" строительно-климатическом районе со следующими нормативными характеристиками:

масса нормативного снегового покрова - 150 кг/м² ;

нормативный ветровой напор - 38 кг/м² ;

средняя температура наиболее холодных суток - минус 44 °С;

средняя температура наиболее холодной пятидневки - минус 40 °С;

абсолютный максимум температуры - плюс 38°С;

абсолютный минимум температуры - минус 47 °С;

среднегодовое количество осадков - 637 мм;

высота снежного покрова - 60 см;

глубина промерзания грунтов - 2,40 м;

среднегодовая температура воздуха - минус 0,6°С;

преобладающее направление ветра - южное и юго-западное.

Переходы среднесуточной температуры через ноль происходят в середине апреля и во второй половине октября.

Средняя скорость ветра за холодный период равна 2,8 м/с, максимальная - 6,5 м/с. Средняя скорость ветра за теплый период равна 3,2 м/с, максимальная - 4,3 м/с.

Норму относительной влажности составляет величина - 76%. Количество осадков в те­плый период года 282 мм, суточный максимум осадков - 76 мм.

Среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца - 68 %.

Количество осадков в холодный период года 282 мм, суточный максимум осадков -40 мм.

Среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца - 79 %.

В зонах размещения организаций редких и/или находящихся под угрозой исчезновения видов растений, животных, птиц нет.

Природные, экономические, исторические, культурные объекты, которые представляли бы высокую экономическую, экологическую, рекреационную ценность, а также особо чувствительные (уязвимые) природные зоны или объекты (природные, культурные и т.п.) в непосредственной близости от организаций отсутствуют.

Cреднегодовая роза ветров

Наиболее сложная обстановка при разливе нефтепродуктов может сложиться в летнее время с июля по август, когда температура воздуха может достигать +30ºС.

С учётом этого, в организациях необходимо проводить дополнительные меры, связанные с соблюдением техники безопасности, снижением пожарной опасности технологических систем, а также с усилением режима охраны.

2.1.4. Гидрометеорологические и экологические особенности районов размещения организаций

ТЭЦ-3.

Геологическое строение площадки разведено на глубину 50 м.

В этих пределах разрез имеет двухъярусное строение - верхний ярус до глубины 14 - 15 м представлен глинами, суглинками, супесями, песками, лигнитом.

Гидрологические условия характеризуются наличием двух водоносных горизонтов.

Уровни грунтовых вод фиксируются на глубину 4 - 11 м и 20 - 22 м от поверхности.

ТЭЦ-3 находится в Северном промышленном узле г. Томска.

В данном районе очаг выбросов загрязняющих веществ формируется выбросами предприятий ОАО «Томский нефтехимический завод», ЗАО «Метанол», ТЭЦ-3.

Группа предприятий находится в пределах утвержденной 2-х км санитарно-защитной зоны промышленного узла, вне селитебных территорий города.

Объекты ТЭЦ-3, ГРЭС-2 и ОАО «Томский нефтехимический завод» относятся к предприятиям первой категории опасности, на долю которых приходится 92,37% общегородского приведенного к одному класса опасности вала выбросов от промышленных предприятий.

Объем выбросов вредных веществ в атмосферу от ТЭЦ-3 составляет 6,18 тыс. тонн в год (что составляет приблизительно 20% к показателям общегородских выбросов загрязняющих веществ).

Воздействие нефтяных загрязнений на экосистемы .

В настоящее время известен факт замедления бактериального разложения нефтяных углеводородов при низких температурах окружающей среды.

В зависимости от продолжительности и пространственного масштаба загрязнения нефтью может наблюдаться широкий диапазон поражающих эффектов - от поведенческих и физиолого-биохимических аномалий на уровне организмов до структурных и функциональных перестроек в популяциях и сообществах.

Экологически уязвимых природных зон, исчезающих или редких видов животных и растений в месте размещения ТЭЦ-3, не имеется.

Рельеф местности и удаление от водоисточников исключают попадание нефтепродуктов в речные акватории, во внутренние водоемы.

ГРЭС-2.

Объем выбросов вредных веществ в атмосферу от ГРЭС-2 составляет 3,9 тыс. тонн в год (19,6% к показателям общегородских выбросов загрязняющих веществ).

Основное селитебное ядро города расположено с подветренной стороны по отношению к Юго-Восточному промышленному узлу, в котором находится ГРЭС-2 - один из основных загрязнителей городской среды, что является неблагоприятным фактором эколого-планировочной ситуации.

Воздействие нефтяных загрязнений на экосистемы . В настоящее время известен факт замедления бактериального разложения нефтяных углеводородов при низких температурах окружающей среды.

В зависимости от продолжительности и пространственного масштаба загрязнения нефтью может наблюдаться широкий диапазон поражающих эффектов - от поведенческих и физиолого-биохимических аномалий на уровне организмов до структурных и функциональных перестроек в популяциях и сообществах.

Исчезающих или редких видов животных и растений в месте размещения ГРЭС-2, не имеется.

Рельеф местности и удаление от водоисточников исключают попадание нефтепродуктов в речные акватории, во внутренние водоемы.

ПРК.

Геологическое строение площадки разведено на глубину 50 м.

В этих пределах разрез имеет двухъярусное строение - верхний ярус до глубины 14 - 15 м представлен глинами, суглинками, супесями, песками, лигнитом.

Гидрологические условия характеризуются наличием двух водоносных горизонтов.

Уровни грунтовых вод фиксируются на глубину 4 - 11 м и 20 - 22 м от поверхности.

Пиковая резервная котельная находится в Северо-восточном промузле г. Томска.

В данном районе очаг выбросов загрязняющих веществ формируется выбросами предприятий ОАО «Завод ЖБК-100», ООО «Керамзит-Т», ПРК.

Группа предприятий находится в пределах утвержденной 2-х км санитарно-защитной зоны промузла, вне селитебных территорий города.

Пиковая резервная котельная наряду с ТЭЦ-3, ГРЭС-2, ОАО «Томский нефтехимический завод» относятся к предприятиям первой категории опасности, на долю которых приходится 92,37% общегородского приведенного к одному класса опасности вала выбросов от промышленных предприятий.

Воздействие нефтяных загрязнений на экосистемы .

В настоящее время известен факт замедления бактериального разложения нефтяных углеводородов при низких температурах окружающей среды.

В зависимости от продолжительности и пространственного масштаба загрязнения нефтью может наблюдаться широкий диапазон поражающих эффектов - от поведенческих и физиолого-биохимических аномалий на уровне организмов до структурных и функциональных перестроек в популяциях и сообществах.

Экологически уязвимых природных зон, исчезающих или редких видов животных и растений в месте размещения промплощадки ПРК, не имеется.

Рельеф местности и удаление от водоисточников исключают попадание нефтепродуктов в речные акватории, во внутренние водоемы.

ТНПБ.

Климат района расположения ТНПБ резко континентальный, с суровой продолжительной зимой и коротким жарким летом.

Сведения о среднемесячной температуре воздуха в районе расположения ТНПБ:

Абсолютный максимум температуры +38°С. Абсолютный минимум температуры - 47 °С. Повторяемость ветров по направлениям:

Переходы среднесуточной температуры через ноль происходят в середине апреля и во второй половине октября.

Средняя скорость ветра за холодный период равна 2,8 м/с, максимальная - 6,5 м/с. Средняя скорость ветра за теплый период равна 3,2 м/с, максимальная - 4,3 м/с. Преобладаю­щих направлений ветров за период с декабря по февраль - нет, за период с июня по август - нет.

Норму относительной влажности составляет величина - 76%. Количество осадков в те­плый период года 282 мм, суточный максимум осадков -76 мм. Среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца - 68 %. Количество осадков в холодный период года 282 мм, суточный максимум осадков -40 мм. Среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца - 79 %. В районе объекта нет водных акваторий. Ближайший водный объект - р. Томь находится на расстоянии около 1.5 км к западу от нефтебазы.

В зоне размещения ТНПБ редких и/или находящихся под угрозой исчезновения видов растений, животных, птиц нет.

Природные, экономические, исторические, культурные объекты, которые представляли бы высокую экономическую, экологическую, рекреационную ценность, а также особо чувствительные (уязвимые) природные зоны или объекты (природные, культурные и т.п.) в непосредственной близости от предприятия отсутствуют.

Так как ТНПБ находится в городской черте, но удалена на большое расстояние от жилого сектора, существует угроза попадания в зону действия вторичных факторов аварийного разлития нефтепродуктов (ударная волна, тепловое излучение, экологическое загрязнение продуктами испарения и горения нефтепродуктов в слоях атмосферного воздуха) только близ расположенных организаций.

Томский ШПЗ.

Территория района размещения Томского ШПЗ относится к зоне континентального климата, с характерной холодной зимой и сравнительно теплым летом.

Экологически уязвимых, природных зон, исчезающих или редких видов животных и растений в месте размещения порта не имеется.

Интенсивность проявлений опасных природных процессов:

грозы (40-60 часов в год);

сильные ветры со скоростью 20 м/сек;

ливни с интенсивностью 30 мм в час и более;

град с диаметром частиц 20 мм;

сильные морозы (около -40⁰ С), средняя продолжительность безморозного периода составляет 128 дней (от 15 мая до 19 октября);

снегопады, превышающие 20 мм за 24 часа;

вес снежного покрова – 100 кг/м³ ;

гололед с диаметром отложений 20 мм.

2.2. Мероприятия по предупреждению ЧС (Н)

2.2.1. Возможные источники ЧС (Н)

ТЭЦ-3.

Согласно общей методике расчета максимальный, аварийный разлив принимается:

100% объема наибольшего резервуара (3000 м³ );

автомобильная и ж/д цистерна - 100% объема;

железнодорожный состав – 50% общего объема цистерн в составе;

На объекте могут реализовываться следующие сценарии аварий:

разливы нефтепродуктов при сливе из авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения подземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения надземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разгерметизации (разрушения) загруженных авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов при заправке автотранспорта на АЗС автоколонны № 1и 2 АТХ Томского филиала на территории объекта СП ТЭЦ-3;

разлив нефтепродуктов в результате разгерметизации трубопровода.

В настоящее время АЗС на ТЭЦ-3 согласно локальному акту Томского филиала находится в средне срочной остановке (Приказ Томского филиала от 15.10.2008 № 610 « О среднесрочной остановке АЗС № 3, Акт № 1 от 31.10.2008 на среднесрочную остановку.

Заправка автотранспорта в настоящее время осуществляется на АЗС города Томска.

Сценарии возникновения и развития аварий разработаны с помощью комплексной модели возникновения и развития аварии.

На ТЭЦ-3 выделяются три группы взаимосвязанных причин, способствующих возникновению и развитию аварий:

отказы оборудования (коррозия, физический износ, механические повреждения, ошибки при проектировании и изготовлении, дефекты в сварных соединениях, усталостные дефекты металла, не выявленные при освидетельствовании, нарушение режимов эксплуатации - переполнение емкостей, превышения давления);

ошибки персонала (при сливе из автоцистерн, отпуске нефтепродуктов потребителям, заправке автомобилей, отборе проб из резервуаров, проведении ремонтных и профилактических работ, пуске и остановке оборудования, локализации аварийных ситуаций);

внешние воздействия природного и техногенного характера (штормовые ветры и ураганы, снежные заносы, ливневые дожди, грозовые разряды, механические повреждения, диверсии, взрывы, пожары).

Основные возможные аварийные ситуации на ТЭЦ-3 связаны с разрушением (полным или частичным) емкостного оборудования, трубопроводов или повреждения ТРК Частоты инициирующих событий для резервуаров и емкостей хранения опасных веществ определялись на основе данных статистики и условий функционирования данных производств.

По данным обзора аварий и отказов основными причинами отказов (аварий и неисправностей) являются:

дефекты труб (13,9 %);

дефекты оборудования (1,4 %);

брак строительно-монтажных работ (23,2 %);

нарушение правил технической эксплуатации (3,9 %);

внутренняя эрозия и коррозия (2,4 %);

подземная коррозия (37,1 %);

механические повреждения (6,9 %);

стихийные бедствия (2,2 %);

прочие (9 %).

Средняя частота инициирующих событий:

После определения частот инициирующих событий, производилось построение сценариев развития аварий, отражающих технологические особенности объекта.

Наиболее вероятны аварийные разливы нефтепродуктов в зоне ТРК.

Случайные проливы нефтепродуктов происходят достаточно часто вследствие переполнения бензобаков при заправке, разрывов заправочных шлангов, опрокидывания наполненных канистр, наездов автотранспорта на колонки и тому подобных причин.

Однако объемы таких проливов могут быть незначительны (исчисляются десятками литров), последствия разливов за пределы производственной зоны не выйдут, а сами разливы оперативно ликвидируются силами персонала АТХ Томского филиала.

Система приемных лотков обеспечивает сбор разлитых нефтепродуктов в аварийный резервуар.

Производительность очистных сооружений позволяет организовать полную очистку территории от загрязнения нефтепродуктами при локальных разливах.

Перечень выявленных событий для рассматриваемого объекта, характеризуемых своей определенной частотой, имеет следующий вид:

разгерметизация блока;

разлив жидкой фазы;

испарение части нефтепродукта, образовавшегося в результате разлития;

формирование и дрейф облака нефтепродукта.

В случае аварийного разлива нефтепродукта и образования паровоздушного облака вероятность дальнейших событий будет в значительной мере определяться направлением перемещения облака ТВС по территории производства и за его пределы, что в свою очередь в значительной мере определяется господствующей розой ветров в районе размещения площадки объекта.

Оценка последствий аварийного разлива осуществляется путем определения основных параметров, характеризующих масштаб возможной аварии и степень (величину) поражающих факторов.

На основании анализа масштаба возможной аварии и степени поражающих факторов определяется необходимое количество сил и средств, достаточное для локализации и ликвидации аварии, степень загрязнения окружающей среды, а также прямые потери организации в результате разлива нефтепродуктов.

Перечень и технические характеристики технологического оборудования, в которых возможны аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов:

В резервуарном парке при полной загрузке трех резервуаров нефтью может находиться 9000 м³ горючей жидкости.

В маслохозяйстве в открытом маслоскладе и маслоаппратной при полной загрузке баков масла может храниться 852 м³ легковоспламеняющейся жидкости.

На складе хранения топлива АЗС на территории ТЭЦ-3 при полной загрузке пяти РГС-50 дизельным топливом и бензином может находиться 250 м³ легковоспламеняющейся жидкости.

При операциях приема и слива прибывшего в железнодорожных цистернах нефтепродукта может находиться 480 м³ легковоспламеняющейся жидкости.

Таким образом, согласно приказу МПР РФ от 03.03.03 № 156 аварийный разлив будет отнесен к чрезвычайной ситуации при значениях нижнего уровня разлива нефтепродуктов для резервуарного парка 15 т, для технологического трубопровода 20 т.

За период деятельности предприятия событий природного происхождения и состояний элементов природной среды, которые могут привести к разгерметизации резервуаров, разрушению оборудования и оказать негативное воздействие на безопасность персонала ТЭЦ-3 и окружающую природную среду, не зарегистрировано.

Наиболее вероятными источниками ЧС могут быть техногенные факторы (повышенный износ оборудования, авария с автомобильной или железнодорожной цистерной).

ГРЭС-2.

Согласно общей методике расчета максимальный, аварийный разлив принимается:

100% объема наибольшего резервуара (1000 м³ );

автомобильная и ж/д цистерна - 100% объема;

железнодорожный состав – 50% общего объема цистерн в составе;

На объекте могут реализовываться следующие сценарии аварий:

разливы нефтепродуктов при сливе из авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения подземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения надземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разгерметизации (разрушения) загруженных авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов при заправке автотранспорта на АЗС № 2 автоколонны №1 АТХ;

разлив нефтепродуктов в результате разгерметизации трубопровода.

Сценарии возникновения и развития аварий разработаны с помощью комплексной модели возникновения и развития аварии. На объекте выделяются три группы взаимосвязанных причин, способствующих возникновению и развитию аварий:

отказы оборудования (коррозия, физический износ, механические повреждения, ошибки при проектировании и изготовлении, дефекты в сварных соединениях, усталостные дефекты металла, не выявленные при освидетельствовании, нарушение режимов эксплуатации - переполнение емкостей, превышения давления);

ошибки персонала (при сливе из автоцистерн, отпуске нефтепродуктов потребителям, заправке автомобилей, отборе проб из резервуаров, проведении ремонтных и профилактических работ, пуске и остановке оборудования, локализации аварийных ситуаций);

внешние воздействия природного и техногенного характера (штормовые ветры и ураганы, снежные заносы, ливневые дожди, грозовые разряды, механические повреждения, диверсии, взрывы, пожары).

Основные возможные аварийные ситуации на ГРЭС-2 связаны с разрушением (полным или частичным) емкостного оборудования, трубопроводов или повреждения ТРК.

Частоты инициирующих событий для резервуаров и емкостей хранения опасных веществ определялись на основе данных статистики и условий функционирования данных производств.

По данным обзора аварий и отказов основными причинами отказов (аварий и неисправностей) являются:

дефекты труб (13,9 %);

дефекты оборудования (1,4 %);

брак строительно-монтажных работ (23,2 %);

нарушение правил технической эксплуатации (3,9 %);

внутренняя эрозия и коррозия (2,4 %);

подземная коррозия (37,1 %);

механические повреждения (6,9 %);

стихийные бедствия (2,2 %);

прочие (9 %).

Средняя частота инициирующих событий:

После определения частот инициирующих событий, производилось построение сценариев развития аварий, отражающих технологические особенности объекта.

Наиболее вероятны аварийные разливы нефтепродуктов в зоне ТРК. Случайные проливы нефтепродуктов происходят достаточно часто вследствие переполнения бензобаков при заправке, разрывов заправочных шлангов, опрокидывания наполненных канистр, наездов автотранспорта на колонки и тому подобных причин. Однако объемы таких проливов незначительны (исчисляются десятками литров), последствия разливов за пределы производственной зоны не выйдут, а сами разливы оперативно ликвидируются силами работников АЗС. Система приемных лотков обеспечивает сбор разлитых нефтепродуктов в аварийный резервуар. Производительность очистных сооружений позволяет организовать полную очистку территории от загрязнения нефтепродуктами при локальных разливах.

Перечень выявленных событий для рассматриваемого объекта, характеризуемых своей определенной частотой, имеет следующий вид:

разгерметизация блока;

разлив жидкой фазы;

испарение части нефтепродукта, образовавшегося в результате разлития;

формирование и дрейф облака нефтепродукта.

В случае аварийного разлива нефтепродукта и образования паровоздушного облака вероятность дальнейших событий будет в значительной мере определяться направлением перемещения облака ТВС по территории производства и за его пределы, что в свою очередь в значительной мере определяется господствующей розой ветров в районе размещения площадки объекта.

Оценка последствий аварийного разлива осуществляется путем определения основных параметров, характеризующих масштаб возможной аварии и степень (величину) поражающих факторов.

На основании анализа масштаба возможной аварии и степени поражающих факторов определяется необходимое количество сил и средств, достаточное для локализации и ликвидации аварии, степень загрязнения окружающей среды, а также прямые потери организации в результате разлива нефтепродуктов.

Перечень и технические характеристики технологического оборудования, в которых возможны аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов:

В резервуарном парке при полной загрузке двух резервуаров нефтепродуктами может находиться 2000 м³ горючей жидкости. В маслохозяйстве при полной загрузке баков масла может храниться 316,3 м³ легковоспламеняющейся жидкости. В турбинном цехе общая емкость маслосистемы турбоагрегатов ТГ составляет 99 м³ легковоспламеняющейся жидкости. На складе хранения топлива АЗС при полной загрузке пяти РГС-50 дизельным топливом и бензином может находиться 175 м³ легковоспламеняющейся жидкости. При операциях приема и слива прибывшего в железнодорожных цистернах нефтепродукта может находиться 480 м³ легковоспламеняющейся жидкости.

Таким образом, согласно приказу МПР РФ от 03.03.03 №156 аварийный разлив будет отнесен к чрезвычайной ситуации при значениях нижнего уровня разлива нефтепродуктов для резервуарного парка 15 т, для технологического трубопровода 20 т.

За период деятельности предприятия событий природного происхождения и состояний элементов природной среды, которые могут привести к разгерметизации резервуаров, разрушению оборудования и оказать негативное воздействие на безопасность персонала ГРЭС-2 и окружающую природную среду, не зарегистрировано.

Наиболее вероятными источниками ЧС могут быть техногенные факторы (повышенный износ оборудования, авария с автомобильной или железнодорожной цистерной).

ПРК.

Согласно общей методике расчета максимальный, аварийный разлив принимается:

100% объема наибольшего резервуара 3638 м³ (3492 тонны);

автомобильная и ж/д цистерна - 100% объема;

железнодорожный состав – 50% общего объема цистерн в составе;

На объекте могут реализовываться следующие сценарии аварий:

разливы нефтепродуктов при сливе из авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения подземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разрушения наземных резервуаров;

разливы нефтепродуктов в результате разгерметизации (разрушения) загруженных авто и ж/д цистерн;

разливы нефтепродуктов при заправке автотранспорта на АЗС автоколонны №4 АТХ;

разлив нефтепродуктов в результате разгерметизации трубопровода.

Сценарии возникновения и развития аварий разработаны с помощью комплексной модели возникновения и развития аварии.

На объекте выделяются три группы взаимосвязанных причин, способствующих возникновению и развитию аварий:

отказы оборудования (коррозия, физический износ, механические повреждения, ошибки при проектировании и изготовлении, дефекты в сварных соединениях, усталостные дефекты металла, не выявленные при освидетельствовании, нарушение режимов эксплуатации - переполнение емкостей, превышения давления);

ошибки персонала (при сливе из автоцистерн и ж/д цистерн, отпуске нефтепродуктов потребителям, заправке автомобилей, отборе проб из резервуаров, проведении ремонтных и профилактических работ, пуске и остановке оборудования, локализации аварийных ситуаций);

внешние воздействия природного и техногенного характера (штормовые ветры и ураганы, снежные заносы, ливневые дожди, грозовые разряды, механические повреждения, диверсии, взрывы, пожары).

Основные возможные аварийные ситуации СП ПРК связаны с разрушением (полным или частичным) емкостного оборудования, трубопроводов или повреждения ТРК.

Частоты инициирующих событий для резервуаров и емкостей хранения опасных веществ определялись на основе данных статистики и условий функционирования данных производств.

По данным обзора аварий и отказов основными причинами отказов (аварий и неисправностей) являются:

дефекты труб (13,9 %);

дефекты оборудования (1,4 %);

брак строительно-монтажных работ (23,2 %);

нарушение правил технической эксплуатации (3,9 %);

внутренняя эрозия и коррозия (2,4 %);

подземная коррозия (37,1 %);

механические повреждения (6,9 %);

стихийные бедствия (2,2 %);

прочие (9 %).

Средняя частота инициирующих событий:

После определения частот инициирующих событий, производилось построение сценариев развития аварий, отражающих технологические особенности объекта.

Наиболее вероятны аварийные разливы нефтепродуктов в зоне ТРК.

Случайные проливы нефтепродуктов происходят достаточно часто вследствие переполнения бензобаков при заправке, разрывов заправочных шлангов, опрокидывания наполненных канистр, наездов автотранспорта на колонки и тому подобных причин.

Однако объемы таких проливов незначительны (исчисляются десятками литров), последствия разливов за пределы производственной зоны не выйдут, а сами разливы оперативно ликвидируются силами работников АЗС.

Система приемных лотков обеспечивает сбор разлитых нефтепродуктов в аварийный резервуар.

Производительность очистных сооружений позволяет организовать полную очистку территории от загрязнения нефтепродуктами при локальных разливах.

Перечень выявленных событий для рассматриваемого объекта, характеризуемых своей определенной частотой, имеет следующий вид:

разгерметизация блока;

разлив жидкой фазы;

испарение части нефтепродукта, образовавшегося в результате разлития;

формирование и дрейф облака нефтепродукта.

В случае аварийного разлива нефтепродукта и образования паровоздушного облака вероятность дальнейших событий будет в значительной мере определяться направлением перемещения облака ТВС по территории производства и за его пределы, что в свою очередь в значительной мере определяется господствующей розой ветров в районе размещения площадки объекта.

Оценка последствий аварийного разлива осуществляется путем определения основных параметров, характеризующих масштаб возможной аварии и степень (величину) поражающих факторов.

На основании анализа масштаба возможной аварии и степени поражающих факторов определяется необходимое количество сил и средств, достаточное для локализации и ликвидации аварии, степень загрязнения окружающей среды, а также прямые потери организации в результате разлива нефтепродуктов.

Перечень и технические характеристики технологического оборудования, в которых возможны аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов:

В резервуарном парке при полной загрузке трех резервуаров нефтью может находиться 10910 м³ (10474 тонн) горючей жидкости.

На территории промплощадки ПРК находится склад хранения топлива АЗС, при полной загрузке пяти РГС-50 дизельным топливом и бензином может находиться 250 м³ легковоспламеняющейся жидкости.

При операциях приема и слива прибывшего в железнодорожных цистернах мазута может находиться 700 м³ горючей жидкости.

Таким образом, согласно приказу МПР РФ от 03.03.03 № 156 аварийный разлив будет отнесен к чрезвычайной ситуации при значениях нижнего уровня разлива нефтепродуктов для резервуарного парка 15 т, для технологического трубопровода 20 т.

В настоящее время АЗС на объекте СП ПРК согласно локальному акту Томского филиала находится в средне срочной остановке (Приказ Томского филиала от 15.10.2008 № 610 «О среднесрочной остановке АЗС № 4, Акт № 2 от 31.10.2008 на среднесрочную остановку.

Заправка автотранспорта в настоящее время осуществляется на АЗС города Томска.

За период деятельности предприятия событий природного происхождения и состояний элементов природной среды, которые могут привести к разгерметизации резервуаров, разрушению оборудования и оказать негативное воздействие на безопасность персонала ПРК и окружающую природную среду, не зарегистрировано.

Наиболее вероятными источниками ЧС могут быть техногенные факторы (повышенный износ оборудования, авария с автомобильной или железнодорожной цистерной).

ТНПБ.

На ТНПБ имеется сливная железнодорожная эстакада, которая состоит из:

двух веток железнодорожного пути;

двусторонней сливной эстакады, рассчитанной на одновременный слив нефтепродуктов из десяти железнодорожных цистерн.

Нефтепродукты поступают по железной дороге в вагоноцистернах на эстакаду слива светлых НП. Для перекачки бензинов и дизельного топлива используются насосы нефтяные центробежные типа 360\80 К с ДНК двойным торцевым уплотнением.

Для обеспечения полного заполнения коллекторов всаса насосов нефтепродуктом из цистерн и зачистки коллекторов от нефтепродукта используются вакуумные ёмкости 3 шт. и вакуумные насосы водокольцевые, типа ВВН 1-3. для налива нефтепродуктов в автоцистерны из резервуаров хранения используется наливная эстакада на которой открытая насосная. Для налива используются центробежные насосы типа КМН. Слив нефтепродуктов из железнодорожных цистерн производится через нижнии сливные устройства типа УСН-150-6Н в количестве 10 штук. Проектом предусмотрен также верхний слив с помощью сливных стоков УНЖ-100 – 10 шт. Для приёма и хранения нефтепродуктов, образуемых при авариях проливах с разгерметизированных участков по трассе продуктопровода предназначена аварийная дренажная ёмкость объёмом=63м³ . Для налива нефтепродуктов в автоцистерны из резервуаров хранения используется наливная эстакада, на которой находится открытая насосная. Для налива используются центробежные насосы типа КМН.

Характеристика пункта управления процессом.

Управление процессом приема, хранения и перекачки нефтепродуктов осуществляется с центрального диспетчерского пункта, расположенного на расстоянии 30 м от резервуарного парка хранения нефтепродуктов. Диспетчерский пункт осуществляет управление технологическими процессами: измерение уровней в резервуарах, сигнализация максимальных уровней и из­мерение температуры в резервуарах. Здесь же осуществляется дистанционное управление запорной арматурой по каналам автоматики и внутренней телефонной связи. Имеется сигнализация о концентрации паров нефтепродуктов в воздухе насосной. Управление работой насосных агрегатов осуществляется дистанционно по месту установки. Запуск в работу насосных агрегатов может быть осуществлен автоматически или в ручном режиме только после запуска приточно-вытяжной вентиляции. В помещении насосной установлены кнопки аварийного отключения насосных агрегатов. Помещение диспетчерской соответствует требованиям строительных норм и правил для помещений подобного назначения - V степени огнестойкости, защищено от проникновения пыли, газа, паров углеводородов, от недопустимого уровня шума. Освещение помещения искусственное и естественное через оконные проемы. Люди, находящиеся в помещении диспетчерской при прогнозируемых авариях, связанных с пожаром разливом нефтепродуктов, попадают в зону теплового воздействия при пожарах. В случае разгерметизации любого резервуара с бензином, сопровождающейся взрывом, диспетчерский пункт может оказаться в зоне опасного давления. В случае выхода из строя оборудования, аппаратуры, линий автоматики и связи, управление производственными процессами может осуществляться по месту установки оборудования.

При разгерметизации резервуара без взрыва на территорию нефтебазы, в том числе и на диспетчерский пункт распространяется зона повышенной концентрации углеводородов. Дис­петчер при этой ситуации, плотно закрыв все окна и двери, должен воспользоваться средствами индивидуальной защиты, срочно оповестить руководство, спасательные, пожарные и санитар­ные службы об аварии и принимать меры согласно предписанию для данной ситуации.

Перечень и технические характеристики технологического оборудования, в которых возможны аварийные ситуации, связанные с разливом нефтепродуктов:

В резервуарном парке при полной загрузке четырёх РВС-3000 бензином, одного РВС-3000 и одного РВС - 1000 дизельным топливом при учёте не заполнения нефтепродуктами одного аварийного РВС-3000 с учётом физических условий содержания: атмосферное давление, температура - окружающей среды. В данных условиях хранения может находиться 16000 м3 легко воспламеняющихся и горючих жидкостей.

Количество опасных продуктов, которое может находиться на железнодорожной эстакаде, учтено в их общем количестве (прием продуктов осуществляется в свободный объем).

Единовременно на железнодорожной эстакаде может находиться до 450 т бензина или 480 тонн дизтоплива; на автомобильной эстакаде слива-налива может находиться не более 7 бензовозов (т.е. около 45 тонн бензина или дизтоплива).

Таким образом, согласно таблице 3 Приказа МПР РФ от 03.03.03 №156 аварии при АРН относятся к ЧС при значениях нижнего уровня для авто и железнодорожных цистерн по бензинам 5т, для хранилищ по бензинам 10 т.

Физико-химические, взрывопожароопасные и токсические характеристики нефтепродуктов:

Томский ШПЗ.

Основные возможные, аварийные ситуации на складе топлива связаны с разрушением (полным или частичным) емкостного оборудования, трубопроводов или насосов.

Частоты инициирующих событий для резервуаров и емкостей хранения опасных веществ определялись на основе данных статистики и условий функционирования данных производств.

По данным обзора аварий и отказов основными причинами отказов (аварий и неисправностей) являются:

дефекты труб (13,9 %);

дефекты оборудования (1,4 %);

брак строительно-монтажных работ (23,2 %);

нарушение правил технической эксплуатации (3,9 %);

внутренняя эрозия и коррозия (2,4 %);

подземная коррозия (37,1 %);