Задание на курсовую работу - реферат

Федеральное агентство по образованию Р.Ф.

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра: Эксплуатации и ремонта автомобилей

КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«ЭКОНОМИКА АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ»

Вариант 77

Выполнила: ст. гр. 42А

Моисеева Е.А.

Проверила:

Демиденко О.В.

ОМСК-2007

СОДЕРЖАНИЕ:

Задание на курсовую работу………………………………………………………….3

Реферат………………………………………………………………………………...4

Введение……………………………………………………………………………….5

1. Расчет численности производственного персонала……..…………………....6
2. Расчет затрат по предприятию автотехобслуживания…..………………........
3. Расчет капиталовложений…..………………………………………………....
4. Расчет доходов и прибыли…………………………………………………….
5. Экономический эффект и срок окупаемости капитальных вложений……..

Список использованной литературы……………..……………………………….....

РЕФЕРАТ:

Цель работы заключается в том, чтобы экономически обосновать эффективность расширения и технического перевооружения предприятия автотехобслуживания, осуществляющего все виды технического обслуживания, и текущего ремонта автомобилей ГАЗ-3110

Исходные данные к курсовой работе:

- среднее количество обслуживаемых автомобилей: 450 ед.;

- марка ПС: ГАЗ-3110;

- годовая производственная программа по ТО и ТР: 23 тыс. чел.-ч;

- площадь производственных зданий предприятия автотехобслужи­в.: 650 м² ;

- объем производственных зданий: 3900м³ ;

- стоимость производственных зданий предприятия автотехобслу­живания: 13000 тыс. руб.;

- стоимость оборудования предприятия автотехобслуживания:

2600 тыс.руб.;

- стоимость малоценного и быстроизнашивающегося инструмента:
приспособлений и инвентаря (МБП), 310 тыс. руб.;

- на балансе предприятия автотехобслуживания находится 2 едини­цы автомобиля марки ГАЗ-3307 и 2 единицы автомобиля техпомощи
КамАЗ-5320.

Использовано в работе:

Расчеты подтвердили обоснованность эффективности расширения и технического перевооружения предприятия автотехобслуживания.

ВВЕДЕНИЕ

В практической деятельности инженер решает вопросы, связанные с совершенствованием организации технического обслуживания или ремон­та подвижного состава, реконструкцией части предприятия, вызванной не­обходимостью повышения производительности труда. Качества обслужи­вания, реконструкцией производственно-технической базы действующего автотранспортного предприятия в связи с изменением технологии техни­ческого обслуживания и текущего ремонта. Уменьшением объемов работ и др., модернизацией имеющегося технологического оборудования, заменой части старого оборудования на более совершенное. Проектированием ма­лых предприятий по ремонту двигателей и других агрегатов, шиномон­тажных мастерских, моек, дорожных станций технического обслуживания и др.

Для решения указанных выше вопросов составляется экономическое обоснование: сопоставляются затраты по объемам работ или услуг на не­обходимое оборудование, рассчитывается срок окупаемости производст­венных затрат, уровень рентабельности.

1. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЕРСОНАЛА

Штатная численность ремонтных рабочих (чел.)

где Т - годовая производственная программа участка, зоны, чел-ч; ФРВ - годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, ч; принима­ется 1770 ч.

Расчет численности вспомогательных рабочих выполняется ана­логично, для этого необходимо рассчитать трудоемкость вспомогательных работ, которая принимается в процентах от годовой производственной программы ремонтных рабочих: для предприятий, обслуживающих 300 автомобилей и более, - 20%.

Количество руководителей и специалистов определяется в процентах от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих (10 – 15%).

Количество служащих принимается в размере 4 – 6% от штатного ко­личества ремонтных и вспомогательных рабочих.

Количество младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны принимается в размере 2 – 3% от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих.

Общая численность производственного персонала определяется суммированием всех штатных работников (ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, служащих, младшего обслужи­вающего персонала и пожарно-сторожевой охраны).

2. РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ

В АТП ремонтные рабочие распределяются по разрядам, поэтому рассчитывается средняя часовая тарифная ставка по подразделению (руб./ч):

Таблица 1.

руб./ч.

руб./ч.

Далее определяется сумма заработной платы по тарифу за время ра­боты при повременной системе оплаты:

руб.

где - районный поясной коэффициент, для Омской области принимается в размере 1,15.

Премии ремонтным рабочим устанавливаются в процентах от зара­ботной платы, начисленной по тарифу:

руб.

где Вп - процент премии, установленный по подразделению, рекомендует­ся принимать В_п =20 – 40%.

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда

руб .

где Вдбр - процент доплаты за тяжелые и вредные условия рекомендуется принимать 4 – 24%.

Доплаты за работу в вечернее и ночное время рассчитываются только для участков, выполняющих ТО и ТР во 2-ю и 3-ю смены.

Доплаты бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой (бригадная форма целесообразна при численности рабочих на участке, зоне не менее 5 человек):

руб.

где N_бр - количество бригадиров, соответствует количеству бригад, чел.; ЗПмин- минимальная заработная плата; принимается 720 руб.; 12 - ко­личество месяцев в году; Вдбр - процент доплат за руководство бригадой рекомендуется принимать 20 – 50%.

Общая сумма доплат:

руб.

Общая сумма основной заработ­ной платы ремонтных рабочих:

руб.

Дополнительная заработная плата ремонтных рабочих

руб.

где Вдоп - процент дополнительной заработной платы, %.

Процент дополнительной заработной платы (%)

%

где Дк- календарные дни, принимается 365 дней; Д_п - праздничные дни, принимается 11 дней; Д_вых - выходные дни, при 5-дневной рабочей недели принимается 104 дня; Д_от - дни отпуска, принимается 28 дней.

Общая сумма фонда заработной платы ремонтных рабочих (руб.)

ФЗП_р-р = ФЗП_осн + ФЗП_доп = руб.

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих ФЗП_всп определяется аналогично:

Сумма заработной платы по тарифу за время ра­боты при повременной системе оплаты:

руб.

Премии вспомогательным рабочим устанавливаются в процентах от зара­ботной платы, начисленной по тарифу:

руб .

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда

руб.

Доплаты бригадирам, не освобожденным от основной работы, за руководство бригадой

руб.

Общая сумма доплат:

руб.

После расчета доплат определяется общая сумма основной заработ­ной платы вспомогательных рабочих:

руб.

При этом дополнительная заработная плата вспомогательных рабочих

руб.

Общая сумма фонда заработной платы вспомогательных рабочих

ФЗП_всп = ФЗП_осн + ФЗП_доп руб.

ФЗПрс - фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; принимается в размере 17 – 20% от фонда заработной платы ремонтных рабочих;

руб.

ФЗП_С - фонд заработной платы служащих, руб. рекомендуется 6 – 8% от фонда за­работной платы ремонтных рабочих;

руб.

ФЗП_МПС - фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб. принимается 0,5 – 1% от фонда заработной платы ремонтных рабочих.

руб.

Фонд оплаты труда складывается из фонда заработной платы ре­монтных, вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, слу­жащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы (руб.):

ФОТ_общ = ФЗП_р __р + ФЗП_всп + ФЗП_рс + ФЗП_С + ФЗП_МПС ;

ФОТ_общ руб.;

Отчисления на социальные нужды определяются:

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального нало­га составляют 26% Пенсионный фонд – 20%, Фонд социального страхова­ния – 3,2%, Фонд обязательного медицинского страхования – 2,8%). От­числения в Фонд социального страхования на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний составляют 1,1% для ТО и ТР грузовых автомобилей и автобусов; 0,5% – для ТО и ТР легковых автомобилей.

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального на­лога

руб.;

Отчисления на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний: руб.;

где Н_от – норматив отчислений на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний 0,5%.

Общая сумма отчислений на социальные нужды:

руб.;

Затраты на материалы и запасные части определяются в процентном отношении от дохода.

Предполагаемый доход: руб.;

где, принимаем:

Затраты на запасные части составляют 40 – 50% от дохода,

руб.;

Затраты на материалы - 8%.

руб.;

При подробном расчете общепроизводственные расходы определя­ются по следующей методике:

1. Затраты на текущий ремонт зданий основного производства С трзд принимаются в размере 2 – 5% от стоимости здания.

руб.;

2. Затраты на текущий ремонт оборудования С_тро определяются в размере 2 – 7% от стоимости оборудования:

руб.;

3. Затраты на электроэнергию определяются на основании ее расхо­да на освещение и производственные нужды:

- затраты на силовую электроэнергию

руб;

где Р сэ – расход силовой энергии, кВт ч; рекомендуется принимать 3000 – 5000 кВтч на одного ремонтного рабочего в год; Цэ – цена электро­энергии, руб./кВт-ч, принимается 1,78 руб./кВт-ч;

- затраты на осветительную энергию:

руб.;

где Н_оэ - норма расхода электроэнергии, Вт/м² , принимается 20 – 25 Вт на 1 м площади пола;Q - продолжительность работы электрического освеще­ния в течение года, ч; принимается при двухсменном - 2100 ч.; S - площадь пола зданий основного производства, м² ; 1000 - переводной коэффициент Вт в кВт.

Общая сумма затрат на электрическую энергию:

руб.;

4. Воды для технических и бытовых нужд, отопле­ние:

руб.;

где Н_м - норма расхода воды на 1 мойку автомобиля, л; Н_тв - расход во­ды на одну мойку агрегатов, л; принимается 15 – 30% от норм расхода воды на мойку транспортного средства; Nм, N_ма - количество моек автомоби­лей, агрегатов (определяется количеством дней работы участка, зоны) за год; Ц_тв - цена воды для технических нужд, руб./м³ , принимается руб./м ; А - среднесписочное количество обслуживаемых автомобилей, ед.; 1000 - переводной коэффициент л в м³ . Нормы расхода воды на мойку установлены на отечественное обору­дование для уборочно-моечных работ в следующих размерах: легковые ав­томобили 400 л на 1 автомобиль.

Затраты на воду для бытовых нужд

руб.;

где Нбв - норматив расхода бытовой воды, л; принимается 25 – 40 л за смену на одного работающего; N- количество работников, чел.; Цбв - цена воды для бытовых нужд, руб./м³ , принимается 11.00 руб./м³ ; Д_р - количество дней работы производственного участка за год, Д_р = 222 дня;

Общая сумма затрат на водоснабжение:

руб.;

Отопле­ние С_от : руб.;

где – норматив расхода тепла, МДж/м³ год, принимается 220 МДж/м³ год; V – объем отапливаемого помещения, м³ ; – цена за 1 Гкал отапливаемого площади, руб./Гкал, принимается 345 руб./Гкал; 1кал = 4,187 Дж.

5. Амортизацию основных производственных фондов С_ам ,:

Здания двухэтажные всех назначений с площадью пола до 5000м² :

руб.;

Металлорежущее оборудование (станки с ручным управлением массой до 10 т):

руб.;

Гибкие производственные системы, включая сборное, регулировочное и окрасочное оборудование:

руб.;

Компрессорные машины производительностью более 20м³ /мин:

руб.;

руб.;

где С опф – стоимость основных производственных фондов i – й группы, руб.; Нопф – норма амортизационных отчислений по основным произ­водственным фондам i-й группы.

Общая сумма амортизационных отчислений по основным производ­ственным фондам определяется суммированием амортизационных отчис­лений по видам и группам основных производственных фондов:

руб.;

6. Затраты на возобновление МБП:

руб.;

где Змбп – стоимость малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря, руб.; Нмбп – норматив отчислений на возобновление малоценного и быстроизнашивающегося инструмента, приспособлений и инвентаря, %, принимается 10%.

7. Прочие затраты, связанные с деятельностью предприятия в целом Спр:

Общая сумма общепроизводственных расходов:

Общая сумма расходов на ТО или ТР по зоне:

На основании выполненных расчетов заполняется табл. 2.

Таблица 2. Группировки затрат предприятия автотехобслуживания по экономическим элементам

Себестоимость одного нормо-часа

руб/ч

3. РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ

Капиталовложения - вклад инвестиций в воспроизводство основных фондов путем строительства новых и реконструкции, расширения и техни­ческого перевооружения действующих предприятий.

Стоимость капитальных вложений по проектируемому участку, зоне включает: стоимость зданий, сооружений, оборудования и инструмента (срок полезного использования которого более 12 месяцев).

Для технического перевооружения предприятия автотехобслужива­ния требуется приобрести 3 единицы технологического оборудования по цене 600 тыс. руб.; 1 ед. по цене 450 тыс. руб. и 4 единицы по цене 550 тыс. руб.; мерительный инструмент на сумму 10 тыс. руб.; построить но­вый цех площадью 30 м² ., стоимость строительства 1 м принимается 22 тыс. руб..

1.Капитальные вложения в технологическое и энергетическое обо­рудование (электрические двигатели, компрессорные установки и др.)

где Ц_о – стоимость единицы оборудования, руб./ед.; Q₀ – количество обо­рудования, ед.

В случае приобретения (или производства) нового оборудования стоимость единицы Ц_о определяется:

руб.;

руб.;

руб.;

руб .;

где Ц_опт – оптовая цена оборудования, определяется по действующим прейскурантам или договору с предприятием-поставщиком, руб./ед.; s_т – коэффициент транспортно-заготовительных расходов связанных с приобретением оборудования, для приближенных расчетов принимается 0,05 – 0,1; s_с – коэффициент, учитывающий затраты на строительные ра­боты, в том числе устройство фундамента для оборудования, в зависи­мости от массы и сложности оборудования принимается 0,02 – 0,08; s_м – коэффициент, учитывающий затраты на монтаж и освоение оборудования устанавливается на основе стоимости монтажных работ, рекомендует­ся принимать 0,04 – 0,06 от оптовой цены оборудования; С_нир – пред производственные текущие затраты на выполнение научно-исследовательских работ, связанных с использованием данного оборудования, 10 – 100 тыс. руб./ед.; С_ПОДГ – затраты на подготовку и освоение производства оборудования, в том числе на его проектирование, 0,5 – 10 тыс. руб./ед.

2.Капитальные вложения в здания

,

где V – потребный объем здания для изготовления продукции, м³ ; Ц_3д – стоимость строительства 1 м³ производственного здания, руб.;

руб .

3.Капитальные вложения в оснастку (приспособления, штампы, мо­
дели, режущий и мерительный инструмент и т. д.) К_м определяются ана­логично расчету капитальных вложений в оборудование.

руб .

руб.;

Общая стоимость капитальных вложений

руб .

4. РАСЧЕТ ДОХОДОВ, ПРИБЫЛИ

1. Цена одного нормо-часа определяется

руб .

где н_п – желаемая норма прибыли для АТП составляет 30 – 35%, рекоменду­ется принимать 1,35.

2. Доход от оказания услуг предприятия автотехобслуживания

руб .

11157300 руб .

3. Прибыль предприятия автотехобслуживания

руб .

4. Услуги по ремонту, техническому обслуживанию и мойке автотранспортных средств облагаются единым налогом на вмененный доход, величина которого определяется:

руб.

где БД – базовая доходность, для оказания услуг по ремонту, техническому обслуживания и мойке автотранспортных средств составляет 8000 руб. в месяц на одного работника; К₁ , К₂ , К₃ – корректирующие коэффициен­ты базовой доходности, для г. Омска, принимаются равными К₁ = К₂ = 1, К₃ = 1,133; N – количество работников, чел.; 12 – количество месяцев в году.

5.Предприятия, имеющие на балансе подвижной состав, являются
плательщиками транспортного налога. Налоговые ставки устанавливаются в зависимости от мощности двигателя, категории транспортных средств в расчете на 1 л. с.:

где А i – количество подвижного состава i-й марки, ед.; н i – налоговая ставка для подвижного состава i-й марки в зависимости от мощности двигателя, руб.; G_i – мощность двигателя подвижного состава i-й марки, л. с.

ГАЗ-3307: руб .

КамАЗ-5320: руб .

Общая сумма отчислений по транспортному налогу определяется суммированием: руб .

6. Чистая прибыль предприятия автотехобслуживания

руб .

5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ И СРОК ОКУПАЕМОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ

В результате модернизации процессов производства технического обслуживания и ремонта предприятия автотехобслуживания увеличивает­ся количество обслуживаемых автомобилей на 20%,( ); годовая производст­венная программа основных работ возрастает на 5%, ( чел./ч ) трудоемкость вспо­могательных работ не изменяется.

В соответствии с указанными изменениями пересчитываются затра­ты зоны технического обслуживания и ремонта.

Численность рабочих (чел.)

Средняя часовая тарифная ставка по подразделению (руб./ч):

Премии ремонтным рабочим устанавливаются в процентах от зара­ботной платы,

Далее определяется сумма заработной платы по тарифу за время ра­боты при повременной системе оплаты:

руб.

Начисленной по тарифу:

руб.

Доплаты за тяжелые и вредные условия труда

руб.

Доплаты бригадирам:

руб.

Общая сумма доплат:

руб.

После расчета доплат определяется общая сумма основной заработ­ной платы ремонтных рабочих:

руб.

При этом дополнительная заработная плата ремонтных рабочих

руб.

Процент дополнительной заработной платы (%)

%

Общая сумма фонда заработной платы ремонтных рабочих (руб.)

ФЗП_р-р = ФЗП_осн + ФЗП_доп = 650452+88462 = 738914 руб.

Фонд заработной платы вспомогательных рабочих ФЗП_всп остается без изменений.

ФЗПрс – фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; принимается в размере 17 – 20% от фонда заработной платы ремонтных рабочих;

738914*0,2=147783 руб.

ФЗП_С – фонд заработной платы служащих, тыс.руб. рекомендуется 6-8% от фонда за­работной платы ремонтных рабочих;

51724 руб .

ФЗП_МПС – фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб. принимается 0,5 – 1% от фонда заработной платы ремонтных рабочих.

738914*0,01= 7389 руб.

Фонд оплаты труда складывается из фонда заработной платы ре­монтных, вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, слу­жащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы (руб.):

ФОТ_общ = ФЗП_р __р + ФЗП_всп + ФЗП_рс + ФЗП_С + ФЗП_МПС ;

ФОТ_общ = 738914+ 118666+ 147783 +51724+7389=1064476 руб.;

Отчисления на социальные нужды определяются:

Отчисления на социальные нужды в виде единого социального на­лога

276764 руб.

Отчисления на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний: руб.;

Общая сумма отчислений на социальные нужды:

282086 руб.;

Затраты на материалы и запасные части определяются в процентном отношении от дохода.

Предполагаемый доход: 12075000 руб.;

где, принимаем:

Затраты на запасные части составляют 40-50% от дохода,

4830000 руб.;

Затраты на материалы - 8%.

966000 руб.;

3. Затраты на текущий ремонт зданий основного производства С трэд принимаются в размере 2 – 5% от стоимости здания.

650000 руб.;

4. Затраты на текущий ремонт оборудования С_тр0 определяются в размере 2-7% от стоимости оборудования:

130000руб.;

3. Затраты на электроэнергию определяются на основании ее расхо­да на освещение и производственные нужды:

- затраты на силовую электроэнергию

руб.;

- затраты на осветительную энергию:

руб.;

Общая сумма затрат на электрическую энергию:

159296 руб.;

4. Воды для технических и бытовых нужд, отопле­ние С_в :

руб.;

Затраты на воду для бытовых нужд

руб.

Общая сумма затрат на водоснабжение:

3230 руб.;

Отопле­ние: руб.;

Амортизацию основных производственных фондов С_ам ,:

Технологическое оборудование

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

руб.;

Новое технологическое оборудование:

Станки с ручным управлением массой до 10 т:

руб.;

Станки металлорежущие с ЧПУ:

руб.;

Кузнечно-прессовое оборудование:

руб.;

Мерительный инструмент

руб.;

6. Затраты на возобновление МБП:

руб.;

7. Прочие затраты, связанные с деятельностью предприятия в целом Спр :

319343

Общая сумма общепроизводственных расходов:

Общая сумма расходов на ТО или ТР по зоне:

1064476+282086 +966000+4830000+1346242=8873304

Себестоимость одного нормо-часа

руб.

Цена одного нормо-часа определяется

руб .

где н_п – желаемая норма прибыли для АТП составляет 30 – 35%, рекоменду­ется принимать 1,35.

Доход от оказания услуг предприятия автотехобслуживания

11736900 руб .

Прибыль предприятия автотехобслуживания

2993596руб .

Услуги по ремонту, техническому обслуживанию и мойке авто­транспортных средств облагаются единым налогом на вмененный доход, величина которого определяется:

2066592 руб.

Предприятия, имеющие на балансе подвижной состав, являются
плательщиками транспортного налога. Налоговые ставки устанавливаются в зависимости от мощности двигателя, категории транспортных средств в расчете на 1 л. с.:

ГАЗ-3307: руб .

КамАЗ-5320: руб .

Общая сумма отчислений по транспортному налогу определяется суммированием:

Чистая прибыль предприятия автотехобслуживания

1030104 руб .

Результаты представлены в табличном виде (табл. 3).

Таблица 3. Показатели деятельности до внедрения мероприятий и после.

Рассчитывается экономический эффект от внедрения нового обору­дования, применения новых технологических процессов, способов органи­зации производства и труда, механизации и автоматизации производствен­ных процессов при оказании одной и той же услуги:

где S_н -_ч1 ; S_н -_ч2 – себестоимость одного нормо-часа до и после внедрения мероприятия соответственно, руб./чел-ч; Т₂ – годовая производственная программа после внедрения мероприятия, чел-ч.

Показатели рентабельности R характеризуют эффективность работы автопредприятия в целом.

Рентабельность (окупаемость) затрат (%):

; ;

Рентабельность реализации услуг,(%):

;

Экономической эффективности капитальных вложений определяется:

;

Кроме того, рассчитывается срок окупаемости капитальных вложе­ний (годы):

Заключение

В результате экономических расчетов по предприятию автотехобслуживания выяснено что, с увеличением годовой производст­венной программы основных работ на 5%, количества обслуживаемых автомобилей на 20%, а трудоемкости вспо­могательных работ без изменений, увеличиваются затраты на заработную плату персонала, на социальные нужды, на запасные части и материал. Но получается больший доход за счет снижения себестоимости, что делает экономический эффект в 120750 рублей и срок окупаемости около 2,96 года

Список использованной литературы:

1. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Экономика АТП»/Экономическое оценка деятельности ТО и ТР подвижного состава/Омск-СибАДИ-2005.

2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ-1988 г.