1.1 Краткое описание агрегата

ВНИМАНИЕ Было установлено, что находящаяся под давлением богатая кислородом смесь хладагента с воздухом может воспламеняться при наличии источника зажигания.

Настоящее Руководство содержит данные об эксплуатации, данные об электрооборудовании и рекомендации по обслуживанию, перечисленные в Табл. 1-1.

ПРИМЕЧАНИЕ: С начала 1995 г. кроме номера модели компания Carrier Transicold стала также использовать идентификационный номер комплектации (PID) в формате NT0000. В Руководстве по запасным частям номер PID выделен жирным шрифтом, чтобы обозначить возможные варианты одной и той же модели. При заказе и запросах об агрегате необходимо указывать номер PID.

Смонтированный на легкой алюминиевой раме агрегат представляет собой состоящий из одного блока автономный холодильный прибор с электрическим приводом, обеспечивающий охлаждение и нагревание (см. Рис. 2-1). Агрегат спроектирован для установки на передней части кузова и служит его передней стенкой. Для установки и снятия агрегата предусмотрены карманы для вилочного погрузчика.

Агрегат поставляется заряженным хладагентом R-134a с залитой смазкой компрессора (только утвержденное для R-134a компрессорное масло РОЕ SW20) в комплекте с индикаторами и контроллером температуры; агрегат готов к эксплуатации сразу после установки.

Ряд узлов агрегата предусматривает возможность работы от одного из двух напряжений питания: 190/230 или 380/460 вольт 3-фазного переменного тока частотой 50-60 герц (см. раздел 2.4). Другие узлы спроектированы для питания только 3-фазным током напряжением 380/460 вольт с частотой 50/60 герц. При питании напряжением в 190/230 В переменного тока необходим внешний автотрансформатор (см. Рис. 2-8 и раздел 2.4).

Питание цепей управления осуществляется с помощью трансформатора цепей управления, который понижает напряжение переменного тока источника питания до 18 и 24 вольт однофазного переменного тока.

Контроллер температуры/DataCORDER (MicroLink 2i) представляет собой контроллер на основе микропроцессора и интегрированное электронное устройство регистрации данных; см разделы 3.1 и 3.3. После того, как контроллер температуры установлен на нужную температуру в кузове, агрегат будет работать автоматически, поддерживая температуру в весьма жестких пределах. Система управления автоматически выбирает режим охлаждения, ожидания или нагревания, необходимый для поддержания нужной температуры в кузове.

ВНИМАНИЕ: Помните о возможности неожиданного включения вентиляторов испарителя и конденсатора. Прежде чем открывать решетку вентилятора конденсатора, ВЫКЛЮЧИТЕ агрегат и отсоедините вилку кабеля питания.

Отдельные агрегаты могут быть оборудованы механическими или электронными регистраторами температуры.

Отдельные агрегаты могут быть снабжены дополнительной системой контроля за составом воздуха TransFRESH. Связывайтесь с корпорацией TransFRESH Corporation по адресу P.O. Box 1788, Salinas, СА 93902, чтобы получить информацию об их системе.

2.1. Общее описание

а. Холодильный агрегат - передний отсек

Передний отсек холодильного агрегата обеспечивает доступ к большинству узлов агрегата (т.е. к компрессору, конденсатору, сборнику хладогента и т.д.), которые будут более подробно рассмотрены в следующих параграфах раздела 2.1.

Верхние панели доступа открывают доступ в отсек испарителя, а центральная панель обеспечивает доступ к расширительному клапану термостата и к нагревателям испарителя. Номер модели агрегата, серийный номер и идентификационный номер комплектации указаны в передней части агрегата слева от компрессора.

Рис. 2-1. Холодильный агрегат - передний отсек

Панель доступа (к электродвигателю вентилятора испарителя № 1)
Панель доступа (к нагревателю и расширительному клапану термостата)
Карманы для вилочного погрузчика
Табличка с серийным номером агрегата, номером модели и идентификационным номером комплектации (PID)
Разъем связи с системой TransFRESH (ТСС) - по Спец.заказу
Разъем контрольного устройства (см. также Рис. 2-7)
Механический или электронный регистратор температуры - по Спец.заказу (Partlow или Saginomiya)
Нижнее отверстие подпитки свежего воздуха или панель-заглушка - по спецзаказу
Верхнее отверстие подпитки свежего воздуха и панель доступа (к электродвигателю вентилятора испарителя № 2)

b. Отсек испарителя

В отсеке испарителя (см. Рис. 2-2) размещаются устанавливаемые по спец.заказу механический регистратор температуры, датчик отработанного воздуха регистратора (RRS), датчик температуры отработанного воздуха (RTS), расширительный клапан термостата, двухскоростные электродвигатели вентиляторов испарителя (ЕМ1 и ЕМ2) вентиляторы (2), испаритель с нагревателем (HR), нагреватель поддона (DPH), нагреватели оттаивания (DHBL, DHBR, DHTK и DHTR), датчик завершения оттаивания (DTS), термостат завершения нагревания (НТТ), а также теплообменник.

Вентиляторы испарителя обеспечивают циркуляцию воздуха в кузове рефрижераторного контейнера, засасывая воздух в верхней части холодильного агрегата, прогоняя его через испаритель, где он нагревается или охлаждается, и направляя его в кузов через нижнюю часть холодильного агрегата.

При транспортировке скоропортящихся (охлажденных) грузов электродвигатели вентиляторов обычно работают на высокой скорости при температуре выше -10сС (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору).

Чтобы получить доступ к нагревателям испарителя, необходимо снять нижнюю переднюю панель доступа. Датчик завершения оттаивания размещается в центре сборки испарителя. Для его обслуживания нужно снять верхнюю заднюю панель; можно также снять расположенную в передней части верхнюю левую панель доступа, отсоединить разъем вентилятора испарителя, и получить к нему доступ через открывшееся отверстие.

ВНИМАНИЕ : Перед обслуживанием агрегата убедитесь, что выключатели питания агрегата (СВ-1 и устанавливаемый по Спец.заказу СВ-2. если последний имеется), а также переключатель старт-стоп (ST) находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоедините также вилку кабеля питания.

Рис. 2-2. Отсек испарителя

Электродвигатель вентилятора испарителя №1 (ЕМ1)
Датчик влажности (HS) - Спец.заказ
Датчик отработанного воздуха регистратора (RRS)
Датчик температуры отработанного воздуха (RTS)
Механический регистратор температуры
Электродвигатель вентилятора испарителя № 2 (ЕМ2)
Датчик завершения оттаивания (DTS)
Термостат завершения нагрева (НТТ)
Испаритель
Нагреватель поддона (DPH)
Герметичный расширительный клапан термостата
Расширительный клапан термостата
Теплообменник
Розетка опросного устройства (1С) спец.заказ
Розетка датчика USDA (PR2) - спец.заказ
Розетка датчика USDA (PR1) - спец.заказ
Розетка датчика USDA (PR3) - спец.заказ
Розетка датчика груза (PR4) - спец.заказ
Нагреватели испарителя

с. Отсек компрессора

В отсеке компрессора размещается компрессор (с реле высокого давления), отделение для хранения кабеля питания и устанавливаемый по Спец.заказу трансформатор (по вопросам применения см. Табл. 1-1, в разделе 2.4 приводится подробное описание), расположенный слева от компрессора. В этом отсеке установлены также регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым электродвигателем, привод шагового электродвигателя (SD), клапан регулятора давления нагнетания, и поставляемые по Спец.заказу датчики давления нагнетания/всасывания (DPT/SPT).

Датчик температуры подаваемого воздуха (STS), датчик подаваемого воздуха регистратора (SRS) датчик температуры окружающей среды (AMBS) расположены справа от компрессора.

Рис. 2-3. Отсек компрессора

Автотрансформатор питания - Спец.заказ
Вилка и кабель питания
Отверстие под смотровое стекло компрессора
Ограждение компрессора
Датчик температуры подаваемого воздуха (STS)
Датчик подаваемого воздуха регистратора (SRS)
Датчик температуры окружающей среды (AMBS)
Отверстие под термометр подаваемого воздуха - Спец.заказ
Клапан обслуживания на линии нагнетания
Термисторный датчик (CPDS)
Клапан регулятора давления нагнетания
Термисторный датчик (CPSS)
Привод шагового электродвигателя (SD)
Клапан Шрадера
Регулируемый клапан давления всасывания с шаговым электродвигателем (SMV)
Клапан обслуживания на линии всасывания
Нагреватель картера компрессора (ССН) -спец. заказ
Электродвигатель компрессора (СР)
Датчик давления всасывания - Спец.заказ
Датчик давления нагнетания - Спец.заказ
Реле высокого давления (HPS

d. Отсек конденсатора

В отсеке конденсатора размещены электродвигатель вентилятора конденсатора, вентилятор конденсатора, конденсатор воздушного охлаждения. При работе агрегата воздух засасывается в нижнюю часть конденсатора и перемещается горизонтально, выходя через решетку вентилятора.

Рис. 2-4. Отсек конденсатора

Решетка и трубка Вентури в сборе
Крепежный винт
Вентилятор конденсатора
Шпонка
Электродвигатель вентилятора конденсатора (СМ)
Крышка конденсатора
Конденсатор
Монтажный кронштейн электродвигателя конденсатора

е. Сборник хладогента

В сборнике хладогента размещены эжекторный расширительный клапан, ручной вентиль линии жидкости, фильтр-осушитель, баллон со смотровым стеклом индикатором влажности, датчик давления конденсатора (СРТ), а также плавкий предохранитель.

Рис. 2-5. Отсек баллона

Сборник хладогента с электростатическим покрытием
Смотровое стекло
Плавкий предохранитель
Датчик давления конденсатора (СРТ)
Смотровое стекло/Индикатор влажности
Фильтр-осушитель
Ручной вентиль на линии жидкого хладогента
Эжекторный расширительный клапан

f. Отсек конденсатора водяного охлаждения (Спец.заказ)

Отсек конденсатора водяного охлаждения включает в себя конденсатор водяного охлаждения, смотровое стекло, эжекторный расширительный клапан и мембранный предохранитель, датчик давления компрессора (СРТ), фильтр-осушитель, соединения для подключения воды и реле давления воды.

Рис. 2-6. Отсек конденсатора водяного охлаждения (Спец.заказ)

Смотровое стекло
Конденсатор водяного охлаждения
Мембранный предохранитель
Датчик давления конденсатора (СРТ)
Эжекторный расширительный клапан
Фильтр-осушитель
Ручной вентиль на линии жидкости
Индикатор влажности
Муфта (подвод воды)
Муфта дренажа (отвод воды)
Реле давления воды (WPS)

g. Отсек управления

В отсеке управления (см. Рис. 2-7) размещаются ручные переключатели (ST и MDS), выключатель питания (СВ-1), контакторы (CF, CH, EF, ES и HR), трансформатор (TR), предохранители (F), клавиатура (КР), блок дисплея, блок датчика питания (CS), блок контроллер/DataCORDER, а также поставляемый по Спец.заказу блок дистанционного контроля (CI).

1. Контактор компрессора (СН)

2. Контактор нагревателя (HR)

3. Блок дисплея

4. Блок дистанционного контроля (CI) Спец.заказ

5. Блок контроллера/DataCORDER

6. Клавиатура

7. Переключатель Старт-Стоп (ST)

а. Компрессор и электродвигатель в сборе	Число цилиндров	6
	Модель	06DR
	CFM	41
	Вес (сухой)	118 кг (260 фунтов)
	Рекомендованный сорт масла	Castrol Icematic - SW20
	Объем заливаемого масла	3,6 литра (7,6 пинты США)
	Смотровое стекло уровня масла	При выключенном компрессоре уровень масла должен находиться между нижней точкой и одной восьмой высоты смотрового стекла.
b. Перегрев расширительного клапана	Проверять при температуре кузова в -18 °С (0 °F)	от 4,48 до 6,67 °С (от 8 до 12 °F)
с. Термостат завершения нагревания	Открывается	54 (± 3) °С = 130 (± 5) °F
	Закрывается	38 (± 4) °С = 100 (± 7) °F
d. Реле высокого давления	Размыкается	25 (± 1,0) кг/см2 = 350 (± 10) psig
	Замыкается	8 (± 0,7) кг/см2 = 250 (± 10) psig
е. Объем заливаемого хладагента	Конфигурация агрегата	Заливаемый хладагент - R-134a
		2-рядный* конденсатор	4-рядный* конденсатор
	Конденсатор водяного охлаждения	4,5 кг (9,0 фунтов)	5,22 кг (11,5 фунта)
	Баллон	3,74 кг (8,25 фунта)	4,88 кг (10,75 фунта)
	* См. Табл. 1-1.
ПРИМЕЧАНИЕ При замене деталей (f.), (g.) и (h.) в отсеке 2.2 руководствуйтесь дополнительной информацией в инструкциях по установке, прилагаемых к поставляемым деталям.
f. Плавкий предохранитель	Температура плавления	99 °С = (210 °F)
	Момент затяжки	от 6,2 до 6,9 кгм (от 45 до 50 фунт, на фут)
g. Смотровое стекло/Индикатор влаги	Момент затяжки	от 8,9 до 9,7 кгм (от 65 до 70 фунт, на фут)
h. Мембранный предохранитель	Разрывается при	35 ± 5% кг/см2 = (500 ± 5% psig)
	Момент затяжки (P/N 14-00215-03)	от 1,4 до 2 кгм (от 10 до 15 фунт, на фут)
	Момент затяжки (P/N 14-00215-04)	от 6,2 до 6,9 кгм (от 45 до 50 фунт. на фут)
i. Датчик давления конденсатора (СРТ)	Включение вентилятора конденсатора	Вентилятор конденсатора включается, если давление конденсатора превышает 4,06 кг/см2 (200 psig) ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН более 60 секунд.
	Выключение вентилятора конденсатора	Вентилятор конденсатора выключается, если давление конденсатора ниже 9,14 кг/см2 (130 psig) И если вентилятор конденсатора был включен не менее 30 секунд.
j. Вес агрегата	См. табличку с номером агрегата; местонахождение таблички указано на Рис. Рис. 2-1.
к. Реле давления воды (спец.заказ)	Включение	0,5 ± 0,2 кг/см2 (7 ± 3 psig)
	Выключение	1,6 ± 0,4 кг/см2 (22 ± 5 psig)

Рис. 2-7. Отсек управления

8. Контактор компрессора (СН)

9. Контактор нагревателя (HR)

10. Блок дисплея

11. Блок дистанционного контроля (CI) Спец.заказ

12. Блок контроллера/DataCORDER

13. Клавиатура

14. Переключатель Старт-Стоп (ST)

15. Розетка дистанционного контроля (RM) Спец.заказ

16. Ручной выключатель оттаивания (MDS)

17. Выключатель вентилятора конденсатора (CFS)

18. Батарея к контроллеру/DataCORDER Спец.заказ

19. Разъем опросного устройства Спец.заказ к отдельным моделям

20. Трансформатор цепей управления (TR)

21. Контактор (EF) вентилятора испарителя высокая скорость

22. Контактор (ES) вентилятора испарителя низкая скорость

23. Контактор вентилятора конденсатора (CF)

24. Выключатель питания (СВ-1) 460V

25. Блок датчика питания (CS)

2.2 Данные холодильной системы

2.3 Спецификации электрооборудования

а. Предохранитель	СВ-1 размыкается при	29 А
	СВ-2 (50 А) размыкается при	62,5 А
	СВ-2 (70 А) размыкается при	87,5 А
b. Электродвигатель компрессора	Ток полной нагрузки (FLA)	17,6 А при 460 В переменного тока (ограничитель тока установлен на 21 А)
с. Электродвигатель вентилятора конденсатора	380 В, 1-фазный ток, 50 Гц	460 В, 1-фазный ток, 60 Гц
	Ток полной нагрузки	1.3 A	1.6 A
	Мощность	0,43 л.с.	0,75 л.с.
	Скорость вращения	1425 об/мин	1725 об/мин
	Напряжение и частота	360 - 460 В переменного тока ± 2,5 Гц	400 - 500 В переменного тока ± 2,5 Гц
	Смазка подшипников	Смазаны изготовителем; дополнительная смазка не требуется
	Направление вращения	Против часовой стрелки, если смотреть со стороны торца вала
d. Нагреватели поддона	Число нагревателей	1
	Мощность	750 Вт +5 /-10 % при 460 В переменного тока
	Сопротивление (в холодном состоянии)	285 ± 7,5% ом (номинальное)
	Тип	Закрытый
е. Нагреватели испарителя	Число нагревателей	4
	Мощность	750 Вт +5/-10% при 230 В переменного тока (каждый)
	Сопротивление (в холодном состоянии)	от 66,8 до 77,2 ом
	Температура окружающей среды	при 20 °С (68 °F)
	Тип	Закрытый
f. Электродвигатель вентилятора испарителя	380 В, 1-фазный ток, 50 Гц	460 В, 1-фазный ток, 60 Гц
	Ток полной нагрузки на высокой скорости	1,6 A	2,0 A
	Ток полной нагрузки на низкой скорости	0,8 A	2,0 A
	Номинальная мощность на высокой скорости	0,70 л.с.	0,84 л.с.
	Номинальная мощность на низкой скорости	0,09 л.с.	0,11 л.с.
	Скорость вращения на высокой скорости	2850 об/мин	3450 об/мин
	Скорость вращения на низкой скорости	1425 об/мин	1750 об/мин
	Напряжение и частота	360 - 460 В переменного тока± 2,5 Гц	400 - 500 В переменного тока± 2,5 Гц
	Напряжение и частота - с использованием блока трансформатора	180 - 230 В переменного тока ± 2,5 Гц	200 - 250 В переменного тока ± 2,5 Гц
	Смазка подшипников	Смазаны изготовителем; дополнительная смазка не требуется
	Направление вращения	По часовой стрелке, если смотреть со стороны торца вала
g. Предохранители	Цепь управления	15 A (F3)
	Контроллер/ DataCORDER	5 A (F1 и F2)
h. Нагреватель картера компрессора (ССН) - спец. заказ	180 Вт при 460 В переменного тока
i. Датчик влажности (HS) - спец.заказ	Провод оранжевого цвета	Питание
	Провод красного цвета	Выход
	Провод коричневого цвета	Заземление
	Напряжение на входе	5 В постоянного тока
	Напряжение на выходе	от 0 до 3,3 В постоянного тока
	Напряжение на выходе в зависимости от процента относительной влажности (RH)
	30%	0.99 B
	50%	1.65 B
	70%	2.31 B
	90%	2.97 B

2.4 Автотрансформатор питания (спец. заказ)

ВНИМАНИЕ : Прежде чем отсоединять вилку питания, ВЫКЛЮЧИТЕ переключатель старт-стоп (ST), выключатели агрегата и внешнего источника питания.

Прежде чем подключать вилки к розеткам питания, убедитесь, что они сухие и чистые.

Блок трансформатора (пункт 1, Рис. 2-8) обеспечивает питание агрегата 3-фазным переменным током в 380/460 В, 50/60 Гц при подключении кабеля питания на 230 В переменного тока (черного цвета) к источнику питания 3-фазного переменного тока в 190/230 В. Кроме трансформатора, в модуль входит кабель на 230 В переменного тока и розетка, предназначенная для вилки питания агрегата на 460 В переменного тока. По спец.заказу блок трансформатора может быть также снабжен выключателем (СВ-2).

ВНИМАНИЕ: Прежде чем отсоединять кабель питания, подключенный к автотрансформатору, проделайте следующее: установите переключатель старт-стоп (ST), выключатели агрегата СВ-1 и СВ-2 (если они установлены) и внешнего источника питания в ВЫКЛЮЧЕННОЕ положение.

b. При работе агрегата от сети в 190/230 В переменного тока

Убедитесь, что переключатель старт-стоп (ST, на пульте управления) и выключатель питания (СВ-2, на блоке трансформатора - если имеется) находятся в положении "0" (ВЫКЛ). Убедитесь, что вилка питания на 460 В переменного тока закреплена в розетке блока трансформатора, а выключатель (СВ-1, в отсеке управления) находится в положении "1" (ВКЛ).
Подсоедините кабель на 230 В переменного тока (черного цвета) к выключенному источнику питания на 190/230 В 3-фазного переменного тока. Включите источник питания. Установите выключатель питания (СВ-2, если имеется) в положение "1" (ВКЛ). Для пуска агрегата закройте и закрепите дверку отсека управления, установите переключатель старт-стоп (ST) в положение "1" (ВКЛ).

с. При работе агрегата от сети в 380/460 В переменного тока

Убедитесь, что переключатель старт-стоп (ST, на пульте управления) и выключатель питания (СВ-1, в отсеке управления) находятся в положении "0" (ВЫКЛ).
Подсоедините кабель на 460 В переменного тока (желтого цвета) к выключенному источнику питания на 380/460 В 3-фазного переменного тока. Включите источник питания. Установите выключатель питания (СВ-1) в положение "1" (ВКЛ). Для пуска агрегата закройте и закрепите дверку отсека управления, затем установите переключатель старт-стоп (ST) в положение "1" (ВКЛ)

Рис. 2-8. Автотрансформатор питания (спец. заказ)

Блок трансформатора напряжения
Выключатель питания (СВ-2) на 230 В (спец.заказ)
Розетка питания на 460 В переменного тока

2.5 Холодильный контур с баллоном

Проходя компрессор, всасываемый газ сжимается, повышаются его давление и температура.

При работе с конденсатором воздушного охлаждения газ проходит через клапан обслуживания на линии нагнетания к открытому в нормальном состоянии клапану регулятора давления. Клапан регулятора давления ограничивает поток хладагента, поддерживая минимальное давление нагнетания в 5 кг/см2 (70 psig). Хладагент в газообразном состоянии поступает затем в конденсатор воздушного охлаждения. Поток воздуха, омывающий ребра и трубки конденсатора, охлаждает газ до температуры насыщения. Охлаждаясь газ конденсируется, образуя жидкость с высокой температурой и давлением, которая поступает в сборник, где хранится дополнительный объем хладагента, необходимый для работы при низких температурах.

Выходя из сборника, жидкий хладагент проходит через ручной вентиль на линии жидкости, фильтр-осушитель (очищающий и осушающий хладагент) и теплообменник, где жидкий хладагент дополнительно охлаждается перед расширительным клапаном термостата. При прохождении жидкого хладагента через отверстие расширительного клапана часть его испаряется, образуя газ (мгновенно выделяющийся газ). Остающаяся жидкость поглощает теплоту отработанного воздуха, при этом она испаряется в испарителе. Затем газ поступает в компрессор через регулируемый клапан всасывания с шаговым двигателем.

Термочувствительный патрон расширительного клапана, расположенный на линии всасывания возле выхода из испарителя, управляет расширительным клапаном термостата, поддерживая постоянный перегрев на выходе из испарителя, независимо от нагрузки исключением является случай необычно высокой температуры в кузове, например, во время быстрого охлаждения (клапан функционирует при максимальном рабочем давлении).

ПРИМЕЧАНИЕ: В систему управления давлением входят также датчик давления конденсатора (ОРТ) и логическая цепь управления давлением конденсатора (СРС), стремящаяся поддерживать давление нагнетания выше 130 psig при низких температурах окружающей среды.

Независимо от величины давления, СРС отключается при каждом пуске компрессора - отключение происходит за 15 секунд до подачи напряжения питания на компрессор и продолжается 30 секунд после пуска.

a. При температуре окружающей среды ниже 27° С (80° F) вентилятор конденсатора периодически включается и выключается в зависимости от давления компрессора и минимального времени его включения/ выключения.

Вентилятор конденсатора включается, если давление конденсатора превышает 200 psig, ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН более 60 секунд.
Вентилятор конденсатора выключается, если давление конденсатора ниже 130 psig, И если вентилятор конденсатора был ВКЛЮЧЕН не менее 30 секунд.

b. При температуре окружающей среды выше 27°С (80°F) цепь управления давлением конденсатора (СРС) отключается, и вентилятор конденсатора работает непрерывно.

Клапан обслуживания на линии всасывания
Датчик давления всасывания - спец.заказ
Датчик давления нагнетания - спец.заказ
Реле высокого давления
Клапан обслуживания на линии нагнетания
Клапан регулятора давления нагнетания
Конденсатор воздушного охлаждения
Испаритель
Расширительный клапан термостата
Линия внешнего компенсатора
Термочувствительный элемент расширительного клапана термостата
Теплообменник
Плавкий предохранитель (расположен позади баллона)
Смотровое стекло
Датчик давления конденсатора (СРТ) (расположен позади баллона)
Смотровое стекло/Индикатор влаги
Сборник хладогента с электростатическим покрытием
Ручной вентиль на линии жидкости
Фильтр-осушитель
Эжекторный расширительный клапан
Регулируемый клапан всасывания с шаговым электродвигателем (SMV)

2.6 Холодильный контур с конденсатором водяного охлаждения (спец. заказ)

Проходя компрессор, всасываемый газ сжимается, повышаются его давление и температура.

При работе с конденсатором водяного охлаждения газ проходит через клапан обслуживания на линии нагнетания к открытому в нормальном состоянии клапану регулятора давления. Клапан регулятора давления может ограничивать поток хладагента, поддерживая минимальное давление нагнетания в 5 кг/см2 (70 psig).

Хладагент в газообразном состоянии поступает затем через конденсатор воздушного охлаждения в конденсатор водяного охлаждения. Проходя через охлаждаемую водой систему трубок, хладагент охлаждается до температуры насыщения и покидает конденсатор в виде жидкости под высоким давлением.

Выходя из конденсатора водяного охлаждения, жидкий хладагент проходит через ручной вентиль на линии жидкости, фильтр-осушитель (очищающий и осушающий хладагент), индикатор влажности и теплообменник, где жидкий хладагент дополнительно охлаждается перед расширительным клапаном термостата. При прохождении жидкого хладагента через отверстие расширительного клапана часть его испаряется, образуя газ (мгновенно выделяющийся газ). Остающаяся жидкость поглощает теплоту отработанного воздуха, при этом она испаряется в испарителе. Затем газ поступает в компрессор через регулируемый клапан всасывания с шаговым двигателем.

Термочувствительный патрон расширительного клапана, (расположенный на линии всасывания возле выхода из испарителя) управляет расширительным клапаном термостата, поддерживая постоянный перегрев на выходе из испарителя, независимо от нагрузки исключением является случай необычно высокой температуры в кузове, например, во время быстрого охлаждения (клапан функционирует при максимальном рабочем давлении).

Рис. 2-10. Холодильный контур с конденсатором водяного охлаждения (спец. заказ)

Клапан обслуживания на линии всасывания
Датчик давления всасывания - спец.заказ
Датчик давления нагнетания - спец.заказ
Реле высокого давления
Клапан обслуживания на линии нагнетания
Клапан регулятора давления нагнетания
Конденсатор воздушного охлаждения
Испаритель
Расширительный клапан термостата
Линия внешнего компенсатора
Термочувствительный патрон расширительного клапана термостата
Теплообменник
Мембранный предохранитель
Ручной вентиль на линии жидкости
Индикатор влаги-жидкости
Датчик давления конденсатора (СРТ)
Фильтр-осушитель
Смотровое стекло
Конденсатор водяного охлаждения
Регулируемый клапан всасывания с шаговым электродвигателем (SMV)
Эжекторный расширительный клапан

2.7 Конденсатор водяного охлаждения (спец. заказ)

Конденсатор водяного охлаждения используется в случаях, когда есть возможность подачи воды для охлаждения, и когда нежелательно нагревать окружающий воздух - например, в трюме корабля.

По конструкции конденсатор водяного охлаждения представляет собой змеевик, заключенный в корпус. Вода циркулирует по змеевику из медно-никелевого сплава. Пары хладагента поступают в корпус и конденсируются на внешней поверхности змеевика.

2.7.1 Конденсатор водяного охлаждения и реле давления воды (WP)

Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения, проделайте следующее:

a. Подключите линию подачи воды к входу конденсатора, а линию слива - к выходу конденсатора.

b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 литров в минуту (от 3 до 7 галлонов в минуту). Реле давления воды разомкнется и прервет цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока не замкнется реле давления воды.

Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах.

Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее:

Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. При замыкании реле давления воды холодильный агрегат переключается на работу с конденсатором воздушного охлаждения (см. раздел 2.2.)

2.7.2 Конденсатор водяного охлаждения с выключателем вентилятора конденсатора (CFS) - спец.заказ

Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и CFS, проделайте следующее:

a. Подключите линию подачи воды к входу конденсатора, а линию слива - к выходу конденсатора.

b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 л/мин (от 3 до 7 гапл/мин).

с. При поступлении воды в конденсатор водяного охлаждения установите выключатель CFS в положение "О". При этом прервется цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока выключатель CFS не будет переведен в положение "1".

Холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения и выключателем CFS в положении "О" работает так, как это описано в разделе 4.4, за исключением того, что электродвигатель вентилятора конденсатора остается выключенным во всех режимах.

ВНИМАНИЕ Если скорость потока воды падает ниже 11 л/мин (3 галл/мин), или если конденсатор водяного охлаждения не используется, выключатель CFS ДОЛЖЕН быть установлен а положение "1", иначе агрегат не будет работать нормально.

Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее: ВЫКЛЮЧИТЕ агрегат и установите выключатель CFS в положение "1". Отключите подачу воды и линию слива от конденсатора водяного охлаждения. Агрегат будет работать, как это описано в разделе 4.4.

2.7 Конденсатор водяного охлаждения (спец. заказ)

2.7.1 Конденсатор водяного охлаждения и реле давления воды (WP)

Чтобы запустить в работу холодильный агрегат с конденсатором водяного охлаждения, проделайте следующее:

a. Подключите линию подачи воды к входу конденсатора, а линию слива - к выходу конденсатора.

b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 литров в минуту (от 3 до 7 галлонов в минуту). Реле давления воды разомкнeтся и прервет цепь питания реле вентилятора конденсатора. Электродвигатель вентилятора конденсатора остановится и будет выключен до того момента, пока не замкнется реле давления воды.

Чтобы перейти на работу с конденсатором воздушного охлаждения, проделайте следующее:

2.7.2 Конденсатор водяного охлаждения с выключателем вентилятора конденсатора (CFS) - спец.заказ

b. Поддерживайте поток со скоростью от 11 до 26 л/мин (от 3 до 7 гапл/мин).

ВНИМАНИЕ: Если скорость потока воды падает ниже 11 л/мин (3 галл/мин), или если конденсатор водяного охлаждения не используется, выключатель CFS ДОЛЖЕН быть установлен а положение "1", иначе агрегат не будет работать нормально.

2.8 Защитные устройства

Узлы агрегата предохраняются от повреждений с помощью защитных устройств, перечисленных в Табл. 1-1. Эти устройства отслеживают рабочие условия агрегата и размыкают различные электрические контакты при возникновении опасной ситуации.

Размыкание контактов защитного выключателя на одном или обоих устройствах IP-CP и HPS ведет к выключению компрессора.

Размыкание контактов защитного выключателя на устройстве IP-CM ведет к выключению электродвигателя вентилятора конденсатора.

Весь агрегат выключается в том случае, если размыкается одно из следующих защитный устройств: (а) выключатель (выключатели) питания; (б) предохранитель (F3/15 А); или (в) внутреннее устройство (устройства) защиты электродвигателя вентилятора испарителя -(IP-EM).

Табл. 1-1. Защитные устройства
НЕНОРМАЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР	ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО	УСТАНОВКИ УСТРОЙСТВА
Повышенное потребление тока	Выключатель (СВ-1) - включается вручную	Размыкается при 29 А (460 В переменного тока)
	Выключатель (СВ-2, 50 А) -включается вручную	Размыкается при 62,5 А (230 В переменного тока)
	Выключатель (СВ-2, 70 А) -включается вручную	Размыкается при 87,5 А (230 В переменного тока)
Повышенное потребление тока цепью управления	Предохранитель(F3)	Номинал 15 А
Повышенное потребление тока контроллером/ DataCORDER	Предохранитель (F1 & F2)	Номинал 5 А
Повышенная температура обмотки электродвигателя вентилятора конденсатора	Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически	отсутствуют
Повышенная температура обмотки электродвигателя компрессора	Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически	отсутствуют
Повышенная температура обмотки электродвигателя вентилятора испарителя	Внутреннее защитное устройство (IP-CM) -включается автоматически	отсутствуют
Ненормальные давление/ температура в линии нагнетания хладагента	Плавкий предохранитель - устанавливается на сборнике хладогента Мембранный предохранитель - устанавливается на конденсаторе водяного охлаждения	99 °С = (210 °F) 35 кг/см2 = (500 psig)
Ненормально высокое давление нагнетания	Реле высокого давления (HPS)	Размыкается при 25 кг/см2 (350 psig)

2.9 Верхнее отверстие подпитки свежего воздуха

Назначение верхнего отверстия подпитки свежего воздуха состоит в том, чтобы обеспечить вентиляцию грузов, требующих циркуляции свежего воздуха. При транспортировке замороженных продуктов отверстие должно быть закрыто.

Степень воздухообмена зависит от разницы статического давления, которая меняется в зависимости от типа кузова и его загрузки. Ниже на графике приведены значения воздухообмена для пустого кузова. При полностью загруженном кузове значения должны быть выше.

При частоте тока в сети питания в 60 Гц умножте значения воздушного потока, определенные с помощью кривонй, на 1,2.

а. Полностью открытое и закрытое положения

Максимальный поток воздуха можно обеспечить, ослабив гайку-барашек и повернув диск в полностью (на 100%) открытое положение. Закрытому положению соответствует поток воздуха в 0%.

Для регулировки потока воздуха в диске предусмотрены два отверстия и фиксатор. Первое отверстие обеспечивает поток воздуха от 0 до 30%, а второе - от 30 до 100%. Чтобы увеличить поток воздуха, ослабьте гайку-барашек и поверните диск так, чтобы стрелка на диске указывала на необходимое значение потока воздуха в процентах. Затяните гайку-барашек. Чтобы устранить зазор между отверстиями, ослабьте гайку-барашек так, чтобы диск освободился из фиксатора, затем поверните диск на второе отверстие.

Оператор может также увеличить или уменьшить объем поступающего воздуха, чтобы обеспечить его необходимый поток, совместив стрелку на диске с соответствующей отметкой в процентах на наклейке (см. Рис. 2-1).

2.10 Нижнее отверстие подпитки свежего воздуха (спец. заказ)

Назначение нижнего отверстия подпитки свежего воздуха состоит в том, чтобы обеспечить вентиляцию грузов, требующих циркуляции свежего воздуха. При транспортировке замороженных продуктов отверстие должно быть закрыто.

Степень воздухообмена зависит от разницы статического давления, которая меняется в зависимости от типа кузова и его загрузки. На графике напротив приведены значения воздухообмена для пустого кузова. При полностью загруженном кузове значения должны быть выше,

а. Полностью открытое и закрытое положения

Отверстие подпитки снабжено двумя регулируемыми дисками пропуска воздуха. Подпитку свежим воздухом можно отрегулировать на 15, 35, 50 и 75 кубических метров в час (куб.м/час). Поток воздуха измерялся при частоте сети в 60 Гц, высоте таврового профиля в 2 1/2" и при превышении внешнего статического давления над давлением свободного потока в 15 мм (0,6") водного столба.

Максимальный поток воздуха можно обеспечить, ослабив шестигранные гайки и повернув оба диска в полностью (на 100%) открытое положение. Закрытому положению соответствует поток воздуха в 0%.

Оператор может также регулировать размер отверстий, увеличивая или уменьшая объем поступающего воздуха так, чтобы обеспечить его необходимый поток.

ПРИМЕЧАНИЕ При работе с уменьшенным потоком воздуха основная воздушная задвижка находится в полностью закрытом положении.

а. Отбор проб на уровень содержания двуокиси углерода (СО₂ )

Ослабьте шестигранные гайки и сдвигайте панель, пока стрелка на ней не совместится с наклейкой "отверстие для отбора проб воздуха". Затяните шестигранные гайки и присоедините шланг на 3/8" к отверстию для отбора проб. Если содержание двуокиси углерода в кузове достигло неприемлемого уровня, оператор может отрегулировать размер отверстия в диске, чтобы установить объем потока воздуха, достаточный для вентиляции кузова.

2.11 Дистанционный контроль (спец.заказ)

ПРИМЕЧАНИЕ Если контролируемая температура воздуха в контейнере находится в заданных пределах, то горит индикатор нормального диапазона. См. раздел 3.1.4 (код 30).

При подсоединении вилки монитора дистанционного контроля к розетке дистанционного контроля подается питание на следующие цепи:

ЦЕПЬ	ФУНКЦИЯ
Гнезда розетки В и А	Питание дистанционного индикатора охлаждения
Гнезда розетки С и А	Питание дистанционного индикатора оттаивания
Гнезда розетки D и А	Питание дистанционного индикатора нормального диапазона

3.1 Блок контроллера Micro-Link 2i

Рис. 3-1. Блок контроллера/ DataCORDER Micro-Link 2i

Монтажный винт
Блок контроллера/DataCORDER Micro-Link 2i
Разъемы
Точки тестирования
Предохранители
Подключение питания цепей управления (местонахождение: за разъемами)
Набор батарей (спец.заказ)
Порт программирования

3.1.1 Краткое описание

ВНИМАНИЕ

Не пытайтесь проводить обслуживание блока контроллера/ DataCORDER. Нарушение целостности гарантийной печати делает гарантию недействительной.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Прежде чем производить электросварочные работы в любой части кузова, снимите блок контроллера /DataCORDER и отсоедините разъемы всех жгутов проводов.

Прежде чем отсоединять жгуты проводов от блока, подключитесь к заземлению (к раме агрегата) с помощью ручного браслета, снимающего статический заряд.

Контроллер/DataCORDER Micro-Link 2i компании Carrier Transicold представляет собой специально спроектированный микропроцессорный блок со встроенным программным обеспечением, позволяющий:

а. Поддерживать температуру подаваемого или отработанного воздуха в весьма жестких пределах, обеспечивая плавное управление охлаждением, работой электронагревателей, оттаиванием так, чтобы добиться непрерывной подачи к грузу воздуха с нужной температурой.

b. Получать два независимых показателя параметров заданного значения, температуры подаваемого или отработанного воздуха.

c. Обеспечивать цифровой вывод на дисплей и возможность выбора данных. См. функциональные коды контроллера в Табл. 3-3. Значения цифровых сигналов контроллера на дисплее приведены в Табл. 3-4.

d. Проводить предрейсовую проверку, поэтапно проверяя работу холодильного агрегата, в том числе правильность функционирование узлов, функционирование электронных схем и цепей управления охлаждением, работу нагревателей, калибровку датчиков, установку предельных значений давления и тока. См. раздел 3.2.

e. Выбирать или изменять коды от 27 до 37 и заданное значение без подключения к сети питания переменного тока. См. раздел 3.1.4.

f. Изменять программирование и конфигурацию с помощью карт памяти. Вставленная карта памяти автоматически загружает новое программное обеспечение в контроллер, и управляет выводом на дисплей информации о состоянии системы.

д. Использовать хранение информации в электронной форме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для удобства чтения следующие части раздела 3.1 будут посвящены части блока, ответственной за регулирование температуры. Сведения о входящем в блок регистраторе DataCORDER приведены в разделе 3.3

3.1.2 Карты программирования контроллера (памяти)

Карты программирования используются для загрузки программного обеспечения в контроллер. Используется тот же принцип, что и при применении дискет для загрузки программного обеспечения в персональный компьютер.

Программное обеспечение, которое можно загрузить в блок контроллера, подразделяется на две категории:"Рабочие программы" и "Программы конфигурации".

Процедуры загрузки программного обеспечения:

См. раздел 6.28.1.

Рабочие программы:

Эти программы управляют работой блока контроллера, который включает и выключает вентиляторы, включает и выключает компрессор и т.д.

Программы конфигурации:

Эти программы сообщают рабочим программам о том, какие узлы реально встроены в агрегат. См. Табл. 3-1.

Карты программирования с рабочими программами и программами конфигурации можно приобрести через Группу запасных частей CTD (Carrier Transicold).

Использование программы конфигурации в полевых условиях необходимо лишь при необычных обстоятельствах. Такие обстоятельства могут возникать в следующих ситуациях:

a. В блок контроллера загружена старая версия рабочих программ, и возникает необходимость перейти на более свежую версию программного обеспечения.

b. Один из узлов агрегата заменяется на другой, что ведет к изменению конфигурации агрегата.

c. Блок контроллера получил такое повреждение, что возникают сомнения в целостности или наличии программного обеспечения в блоке.

3.1.3 Общая компоновка контроллера

Контроллер/DataCORDER Micro-Link 2i состоит из клавиатуры, блока дисплея и блока контроллера. Для подключения проводов от агрегата к блоку контроллера используются разъемы. Конструкция блока контроллера обеспечивает простоту его установки и снятия.

Доступ ко всем функциям управления осуществляется с клавиатуры, а их просмотр обеспечивается блоком дисплея; оба блока рассчитаны на максимальное удобство и простоту пользования.

Клавиатура (см. Рис. 3-2) установлена в правой части отсека управления. Клавиатура состоит из одиннадцати включаемых при нажатии мембранных переключателей, обеспечивающих интерфейс пользователя с контроллером и устанавливаемым по спец.заказу регистратором DataCORDER. См. Табл. 3-2.

Табл. 3-2. Функции клавиатуры
КЛАВИША	ФУНКЦИ
	Стрелка Вверх	Изменение заданного значения в сторону увеличения. Изменение кодов в сторону увеличения. Просмотр списка сигналов по направлению вверх. Изменение выбираемых пользователем функций по направлению вверх. Перемещение по тестам предрейсовой проверки по направлению вперед. Прерывание предрейсовой проверки. После нажатия клавиши ALT. MODE просматриваются по направлению вверх функции и коды сигналов регистратора DataCORDER.
	Стрелка Вниз	Изменение заданного значения в сторону уменьшения. Изменение кодов в сторону уменьшения. Просмотр списка сигналов по направлению вниз. Изменение выбираемых пользователем функций по направлению вниз. Перемещение по тестам предрейсовой проверки по направлению назад. После нажатия клавиши ALT. MODE просматриваются по направлению вниз функции и коды сигналов регистратора DataCORDER.
	Return / Supply	Вывод на дисплей показаний датчиков температуры, не используемых для управления (моментальный дисплей).
	°C/°F	Вывод на дисплей альтернативной шкалы температур (моментальный дисплей).
	Alarm List	Вывод на дисплей списка сигналов и их удаление из контроллера (при нажатии клавиши Enter ) и из регистратора DataCORDER (при нажатии клавиши ALT. MODE).
	Code Select	Доступ к кодам функций (см. клавиши со стрелками Вверх и Вниз) контроллера, а также регистратора DataCORDER ( при нажатии клавиши ALT. MODE).
	Defrost Interval	Вывод на дисплей заданного интервала оттаивания.
	Pre-Trip	Вывод на дисплей меню предрейсовой проверки. Прерывание выполняемой предрейсовой проверки.
	Battery Power	Включение режима резервного питания от батарей (если на агрегате установлен комплект батарей), позволяющего изменять заданное значение и выбирать коды функций при отключенном питании от сети.
	Enter	Ввод изменений заданного значения. Продление до 30 секунд времени вывода на дисплей выбранной функции. Ввод выбираемого пользователем режима. Удаление списка сигналов и запуск предрейсовой проверки. После нажатия клавиши ALT. MODE - управление различными функциями Data CORDER.
	ALT. Mode	Доступ к кодам функций регистратора DataCORDER, кодам сигналов, конфигурации Data CORDER, обратной прокрутке.

Блок дисплея (см. Рис. 3-3) установлен с наклоном в 20 градусов, чтобы улучшить видимость. Блок дисплея включает:

a. Два жидкокристаллических (ЖК) дисплея высотой 25 мм (1") на 5 знаков, обеспечивающих хорошую видимость как при прямом солнечном освещении, так и с помощью подсветки при слабом освещении.

b. Семь индикаторов:

Cool (охлаждение) - белая лампочка: загорается при включении компрессора хладагента.
Heat (нагревание) - оранжевый светодиод: загорается при включении нагревателей, когда агрегат находится в режиме нагревания или оттаивания.
Defrost (оттаивание) - оранжевый светодиод: загорается при включении нагревателей, когда агрегат находится в режиме оттаивания.
In-Range (нормальный диапазо) - зеленый светодиод: загорается, когда показания датчика, используемого для контроля температуры , находятся в пределах нормы. (Датчик подаваемого воздуха используется для контроля в диапазоне скоропортящихся продуктов, а датчик отработанного воздуха - в диапазоне замороженных грузов).
Alarm (сигнал) - красный светодиод: загорается, если есть активный сигнал в списке сигналов или в памяти, требующий остановки (от AL20 до AL27).
Supply (подаваемый) - желтый светодиод: загорается при отображении температуры подаваемого воздуха и заданного значения. Мигает, если на оборудованном соответствующим образом агрегате включено осушение или увлажнение.
Return (отработанный) - желтый светодиод: загорается при отображении температуры отработанного воздуха и заданного значения.

ПРИМЕЧАНИЕ На дисплеи, находящиеся в режиме по умолчанию, выводится заданное значение температуры (левый дисплей) и температура датчика, используемого для контроля (правый дисплей). В диапазоне скоропортящихся грузов для контроля используется датчик ПОДАВАЕМОГО воздуха, а в диапазоне замороженных грузов - датчик ОТРАБОТАННОГО воздуха.

Рис. 3-3. Блок дисплея

3.1.4 Коды функций контроллера

Существует тридцать девять функций, к которым оператор может получить доступ, чтобы оценить рабочее состояние агрегата. Для доступа к этим функциям проделайте следующее: нажмите на клавишу CODE SELECT, затем нажимайте на клавишу со стрелкой, пока в левом окне не будет выведен нужный номер кода (см. Табл. 3-3). В случае кодов функций, предусматривающих только вывод параметров на дисплей, в правом окне на пять секунд выводится соответствующее значение, затем дисплей возвращается в нормальный режим. Если желательно выводить значения на более длительное время, нажатие на клавишу ENTER продлит его до 30 секунд (с момента последнего нажатия на клавишу ENTER). Коды функций описываются в Табл. 3-3.

Табл. 3-3. Значение кодов функций контроллера
Код №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
Вывод не использующих функций
Только вывод параметров
Cd01	Открытие регулируемого клапана всасывания (%)	Клапан может быть полностью открыт (на правом дисплее выведено 100%) и полностью закрыт (на правом дисплее выведено 0%). При пуске агрегата шаговый электродвигатель клапана (SMV) обычно находится в положении, соответствующем его открытию на 21%, за исключением работы при очень высокой температуре окружающей среды.
Cd02	Эжекторный клапан (открыт-закрыт)	Указывает на состояние эжекторного соленоидного клапана, если он установлен (открыт или закрыт).
Cd03	Не используется	Этот код не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
Cd04 Cd05 Cd06	Ток сети питания, фаза А Ток сети питания, фаза В Ток сети питания, фаза С	Потребляемый агрегатом ток отслеживается двумя датчиками. Измеренные значения тока используются для контроля и диагностики. Что касается контроля, то высшее значение тока фазы А или В используется для ограничения тока. Значение для третьей не измеряемой фазы рассчитывается с помощью алгоритма тока. Что касается диагностики, то от значений потребляемого тока зависит работа блока управления. При каждом ВКЛЮЧЕНИИ или ВЫКЛЮЧЕНИИ нагревателя или электродвигателя измеряется соответствующее увеличение или уменьшение тока. Затем значение потребления тока оценивается, чтобы определить, находится ли оно в диапазоне приемлемых для агрегата величин. При отрицательной оценке выводится сигнал отрицательной предрейсовой проверки или сигнал системы управления.
Cd07	Напряжение сети питания	Выводится напряжение сети питания.
Cd08	Частота сети питания	Значение частоты сети питания выводится в герцах. Выведенное значение будет равно половине реальной частоты, если перегорел предохранитель F1 или F2, и сигнал с кодом AL21 является активным.
Cd09	Температура окружающей среды	Датчик температуры окружающей среды (AMBS) измеряет температуру за пределами кузова. Расположение датчика указано на Рис. 2-3.
Cd10	Температура на линии всасывания компрессора (спец.заказ)	Температура всасывания компрессора измеряется непосредственно перед вентилем обслуживания на линии всасывания компрессора; показания используются только для вывода на дисплей.
Cd11	Температура нагнетания компрессора (спец.заказ)	Температура нагнетания компрессора измеряется вблизи клапана нагнетания компрессора и показания используются только для вывода на дисплей.
Cd12	Давление всасывания компрессора (спец.заказ)	Для вывода на дисплей значения давления всасывания компрессора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код 28 установлен на °F, и в единицах бар, если код 28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба.
Cd13	Давление конденсатора (СРС)	Для вывода на дисплей значения давления конденсатора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код 28 установлен на °F, и в единицах бар, если код функции Cd28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба.
Cd14	Давление нагнетания компрессора (спец.заказ)	Для вывода на дисплей значения давления нагнетания компрессора используется датчик давления. Давление выводится в единицах psig, если код функции Cd28 установлен на °F, и в единицах бар, если Cd28 установлен на °С. Выводимый после значения символ "Р" соответствует psig, символ "b" соответствует барам, и символ "i" - дюймам ртутного столба.
Cd15	Клапан регулятора мощности (включен-выключен)	На дисплей выводится состояние клапана регулятора мощности (включен или выключен), если он установлен.
Cd16	Счетчик часов работы электродвигателя компрессора	Регистрирует общее число часов работы компрессора. Общее время регистрируется шагами по десять часов (т.е. 3000 часов выводятся как 300).
Cd17	Относительная влажность (%) (спец.заказ)	Этот код применим только к агрегатам с датчиком влажности (HS). При выборе этого кода на дисплей выводится значение относительной влажности в процентах на данный момент.
Cd18	№ версии программного обеспечения	На дисплей выводится номер версии программного обеспечения
Cd19	Проверка батареи	Этот код служит для проверки батареи контроллера/DataCORDER. При выполнении этого теста на правом дисплее будет мигать надпись "btest", затем будет выведен результат. Выведенная на дисплей надпись "PASS" (нормальное) соответствует напряжению выше 7,0 вольт для обычных батарей, и выше 7,5 вольт для щелочных батарей. Надпись "FAIL" (ненормальное) выводится на дисплей, если напряжение батареи находится в пределах от 4,5 до 7,0 вольт, а дисплей "-----" соответствует напряжению батареи ниже 4,5 вольт. Результат выводится на дисплей в течение четырех секунд, затем снова выводится надпись "btest", и пользователь может продолжить просматривать прокруткой различные коды.
Cd20	№ конфигурации/ модели	Этот код выводит на дисплей последние цифры номера модели, под которую конфигурирован контроллер (так, для агрегата 69NT40-511-105 на дисплей будет выведено 11105).
Cd21	Резерв для расширения	Этот код предназначен для расширения функций в будущем и в настоящее время не используется.
Cd22	Скорость компрессора (высокая-низкая-выключен)	Выводится состояние компрессора (высокая скорость, низкая, выключен).
Cd23	Скорость вентилятора испарителя (высокая-низкая-выключен)	Выводит текущее состояние вентилятора испарителя (высокая скорость, низкая, выключен).
Cd24	Состояние цепи контроля состава воздуха (включена-выключена) (спец.заказ)	Этот код выводит на дисплей состояние цепи контроля состава воздуха (включена-выключена), если она установлена.
Cd25	Время работы компрессора до начала оттаивания	Этот код выводит на дисплей время, остающееся до переключения агрегата в режим оттаивания (в десятых долях часа). Этот показатель зависит от фактического суммарного времени работы компрессора.
Cd26	Датчик температуры завершения оттаивания	Датчик завершения оттаивания (DTS) расположен непосредственно над испарителем. Он используется контроллером для начала и завершения цикла оттаивания (см. Рис. 2-2.)
Функции вывода параметров / выбора ПРИМЕЧАНИЕ: Коды функций от Cd27 до Cd37 соответствуют параметрам, устанавливаемым пользователем. Оператор может изменить значения этих параметров в соответствии с рабочими условиями в кузове.
Cd27	Интервал между циклами оттаивания (часы)	Этот интервал определяет промежуток времени между циклами оттаивания. Можно выбирать из пяти значений: 3, 6, 9, 12 или 24 часа. Установка изготовителя по умолчанию соответствует 12 часам. Отсчет интервала для первого оттаивания начнется, когда температура датчика завершения оттаивания (DTS) упадет ниже 10°С (50°F). Интервал времени до следующего цикла оттаивания вводится в контроллер в тот момент, когда температура DTS опускается ниже 10°С (50°F), или в момент включения питания (исключения приводятся в описании кода Cd37). Если температура DTS достигает 25,6°С (78°F) в любой момент отсчета времени таймером, интервал сбрасывается и отсчет начинается сначала. Если DTS выходит из строя (активен сигнал с кодом AL60), а показания основного датчика температуры отработанного воздуха ниже 10°С, начинается отсчет времени таймером. Таймер интервала сбрасывается, если показания датчика температуры отработанного воздуха превышают 25,6°С (см. раздел 4.4.6). Функция сохранения значения интервала оттаивания: Если программное обеспечение конфигурировано так, что эта функция "ВКЛЮЧЕНА", то значение, достигнутое таймером интервала оттаивания, сохраняется при отключении питания и восстанавливается после его включения. Благодаря этой функции короткий перерыв в подаче электроэнергии не приведет к сбросу таймера, почти исчерпавшего интервал до оттаивания, и не вызовет отсрочки необходимого цикла оттаивания. ПРИМЕЧАНИЕ: Таймер интервала оттаивания осуществляет отсчет времени только при работе компрессора.
Cd28	Единицы измерения температуры (°С или °F)	Данный код определяет единицы измерения температуры (°С или °F), использующиеся для вывода на дисплей всех температурных параметров. Чтобы установить °С или °F, пользователь должен выбрать код функции Cd28 и нажать клавишу ENTER. Установка изготовителя по умолчанию соответствует градусам Цельсия. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код функции будет выводить на дисплей ".....", если переменная конфигурации контроллера 34 установлена на °F (см. Табл. 3-1).
Cd29	Реакция на неисправность (режим)	Если показания всех датчиков контроля выходят за пределы нормального диапазона (сигнал с кодом AL26), или обнаружена неисправность, соответствующая сигналу с кодом AL27, агрегат перейдет в режим частичного отключения, определяемый заданной реакцией на неисправность. Пользователь может выбрать одну из четырех возможностей, предоставляемых кодом выбора: А - Полное охлаждение (шаговый электродвигатель SMV -100%) В - Частичное охлаждение (шаговый электродвигатель SMV открыт на 11%) С - Работает только вентилятор испарителя D - Полная остановка системы - установка изготовителя по умолчанию.
Cd30	Пределы допустимого диапазона	Пределы допустимого диапазона определяют величину отклонений от заданного значения которые считаются приемлемыми. Если контролируемые значения температуры находятся в пределах допустимого диапазона, будет гореть индикатор нормального диапазона. Возможно выбрать четыре значения: ±0,5°C(±0,9°F) ± 1,0°С (± 1,8°F) ± 1,5°С (± 2,7°F) ± 2,0°С (± 3,6°F) - установка изготовителя по умолчанию.
Cd31	Время разноса старта (секунды)	Время разноса старта представляет собой интервал времени, на которое агрегат откладывает время пуска, чтобы избежать одновременного включения нескольких агрегатов, подключенных к одному источнику питания. Существует выбор из восьми значений разноса старта: 0 (установка изготовителя по умолчанию), 3, 6, 9, 12, 15, 18 и 21 секунд.
Cd32	Лимит тока (амперы)	Параметр лимита тока задает максимальное разрешенное потребление тока по любой фазе в любой момент времени. Ограничение потребляемого агрегатом тока (в амперах) снижает нагрузку на сеть питания и уменьшает давление нагнетания компрессора. Если необходимо, этот лимит можно уменьшить. Заметьте, однако, что производительность при этом также снижается. Для работы от 460 В переменного тока предусмотрено пять значений: 15, 17, 19, 21 (установка изготовителя по умолчанию) и 23.
Cd33	Контроль осушения (относительная влажность, %) (спец-заказ)	Этот код применим только для агрегатов с установленным датчиком влажности (HS). Заданное значение относительной влажности используется только на агрегатах, конфигурированных для режима осушения. При включении этого режима светодиод датчика будет мигать с интервалом в одну секунду, чтобы предупредить пользователя. При отсутствии соответствующей конфигурации этот режим постоянно выключен, и код Cd33 выводит на дисплей "-----." Если установка заданного значения разрешена, можно выбрать варианты "OFF", "TEST" или относительную влажность от 65 до 95% с шагом в 1%. Если включен режим управления с помощью датчика (код Cd35) и установлена скорость электродвигателей испарителя "Lo" (код Cd36), то заданное значение находится в пределах от 60 до 95%. Если выбран вариант "TEST" или введено заданное значение для тестирования, нагреватели включаются, указывая на переход в режим осушения. После 5 минут работы в этом режиме происходит переключение на ранее использовавшийся режим.
Cd34	Экономичный режим (включен-выключен) (спец.заказ)	Экономичный режим - это выбираемый пользователем режим работы, предназначенный для экономии энергии. Более подробное описание экономичного режима приведено в разделах 3.1.7.1 и 3.1.7.2.
Cd35	Режим работы с датчиком (обычный с датчиком) (спец.заказ)	Режим работы с датчиком выбирается пользователем и расширяет возможности обычного режима осушения. Если режим осушения установлен на "Off", код Cd35 выводит на дисплей надпись "Nor", и пользователь не может изменить установки. После выбора и введения заданного значения осушения для кода Cd33, пользователь может изменить код Cd35 на "bulb". После выбора и введения режима работы с датчиком пользователь может использовать коды функций Cd36 и Cd37, чтобы осуществить необходимые изменения.
Cd36	Выбор скорости испарителя (Cd35 должен быть установлен на "Bulb").	Этот код действует только в том случае, если было выбрано заданное значение осушения с помощью кода функции Cd33, а также с помощью кода функции Cd35 был выбран режим "bulb". Если эти условия не выполнены, на дисплей будет выведена надпись "alt", указывающая на то, что скорость вентиляторов испарителя будет изменяться при выборе заданного значения осушения. Это параметр пользователь изменить не может. Если было выбрано заданное значение осушения и режим работы с датчиком, то можно выбрать "alt" для изменяющейся скорости, "Lo" только для низкой скорости вентилятора испарителя, или "Hi" только для высокой скорости вентилятора испарителя. Если была выбрана любая другая установка, кроме "alt", а режим работы с датчиком тем или иным образом выключается, то происходит переключение на "alt."
Cd37	Установка датчика температуры оттаивания (спец.заказ)	Этот код, аналогично коду функции Cd36, применяется совместно с режимами осушения и работы с датчиком. Если выбран режим работы с датчиком, этот код позволяет пользователю изменять уровень температуры, выше которого датчик температуры завершения оттаивания (DTS) срабатывает и прекращает оттаивание. Он позволяет пользователю изменять эту установку с 4°С до 25,6°С с шагом в 0,1 °С (0,2°F). Это значение изменяется с помощью клавиш со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ с последующим нажатием клавиши ENTER в момент, когда выведено нужное значение. Если режим работы с датчиком тем или иным образом выключается, то установка DTS, выше которой оттаивание прекращается, возвращается к обычному уровню по умолчанию в 25,6°С (78°F).
ПРИМЕЧАНИЕ: В маловероятном случае появления сигнала AL55 коды функций Cd38 и Cd39 выведут на дисплей SRS и RRS соответственно.
Cd38	Показания вторичного температуры подаваемого воздуха (спец.заказ)	Этот код применим только к агрегатам без регистратора DataCORDER, конфигурированным на четыре датчика. В этом случае на дисплей выводится текущее показание вторичного датчика температуры (SRS) подаваемого воздуха. Если агрегат конфигурирован на работу с DataCORDER, код функции контроллера Cd38 выводит на дисплей "----"; показатели SRS выводятся в ответ на код функции DataCORDER dC1.
Cd39	Показания вторичного датчика температуры отработанного воздуха (спец.заказ)	Этот код применим только к агрегатам без регистратора DataCORDER, конфигурированным на четыре датчика. В этом случае на дисплей выводится текущее показание вторичного датчика температуры (RRS) отработанного воздуха. Если агрегат конфигурирован на работу с DataCORDER, код функции контроллера Cd39 выводит на дисплей "----"; показатели RRS выводятся в ответ на код функции DataCORDER dC2.

3.1.5 Сигналы контроллера (Коды ошибок ALARM)

Принципы системы сигнализации учитывают необходимость защиты холодильного агрегата и охлажденного груза. Действия в ответ на обнаруженную неисправность всегда принимают во внимание сохранность груза. Проводятся повторные проверки, чтобы убедиться в том, что неисправность действительно имеется.
Некоторые сигналы, требующие остановки компрессора, предусматривают задержки по времени до и после их появления в попытке избежать остановки. Примером (см. Табл. 3-4) является пониженное напряжение сети питания; при падении напряжения более, чем на 25%, на дисплей выводится сигнал, но агрегат продолжает работать.

На появление сигнала указывает мигающий код сигнала на панели дисплеев; при появлении ряда сигналов загорается индикатор сигналов.

При появлении сигнала:

Красный индикатор сигналов загорается только для сигналов "серии 20".
Если выявляется наличие неисправности, соответствующий код сигнала выводится на левый дисплей попеременно с заданным значением.
Пользователь должен прокруткой просмотреть список сигналов, чтобы определить, какие сигналы активны в данный момент и выводились ранее. До удаления списка сигналов необходимо провести диагностику и устранение неисправностей.

Для вывода на дисплей кодов сигналов:

В режиме вывода заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавишу ALARM LIST. При этом предоставляется доступ к режиму вывода списка сигналов на дисплей, который позволяет просмотреть все сигналы, хранящиеся в списке сигналов. В списке может содержаться до 16 сигналов в порядке их поступления. Пользователь может просмотреть список, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ. При нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ список можно просмотреть в обратном порядке.

На левый дисплей выводится надпись "AL#", где # указывает на порядковый номер сигнала в списке.

На правый дисплей выводится:

"ААХХ" - для активного сигнала, где "XX" представляет собой код сигнала. См. Табл. 3-4, Описание сигналов контроллера.
"IAXX" - для не активного сигнала в памяти.

"END" - указывает на окончание списка сигналов, если в списке есть активные сигналы. "CLEAr" выводится в том случае, если активных сигналов в списке нет.

Список можно удалить лишь в том случае, если в нем нет активных сигналов, за исключением кода сигнала AL51, и если на дисплей выведена надпись "CLEAr".

Для удаления списка сигналов:

Если все указанные выше условия соблюдены, т. е. за исключением AL51 активных сигналов нет, список сигналов может быть удален.

Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, а на дисплей будет выведено "-----".

Код №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL20	Перегорел предохранитель цепи управления (24 В переменного тока)	Сигнал 20 появляется, если перегорает предохранитель (F3); при этом останавливаются все контролируемые программой узлы агрегата. Сигнал будет оставаться активным до замены предохранителя на 15 А.
AL21	Перегорел предохранитель цепи микропроцессора (18 В переменного тока)	Сигнал 21 появляется, если перегорает один из предохранителей (F1/F2) в цепи питания микропроцессора -18 вольт переменного тока. Регулируемый клапан всасывания будет открыт, лимит тока действовать не будет. Компрессор будет попеременно включаться и выключаться. Управление температурой осуществляется за счет цикличной работы компрессора.
AL22	Защита электродвигателя вентилятора испарителя	Сигнал 22 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя испарителя. Сигнал выключает все контролируемые узлы до тех пор, пока не будет осуществлен сброс защитного устройства электродвигателя.
AL23	Отсоединена перемычка КА2-КВ10	Сигнал 23 появляется при отсутствии перемычки. Сигнал остается активным до тех пор, пока перемычка не восстановлена.
AL24	Защита электродвигателя компрессора	Сигнал 24 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя компрессора. Сигнал выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя; сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. См. также код Cd29.
AL25	Защита электродвигателя вентилятора конденсатора	Сигнал 25 появляется при срабатывании внутреннего устройства защиты электродвигателя конденсатора и выключает все контролируемые узлы, за исключением вентиляторов испарителя. Сигнал остается активным до момента сброса устройства защиты электродвигателя. Этот сигнал не действует при работе агрегата с конденсатором водяного охлаждения.
AL26	Неисправность всех датчиков подаваемого и отработанного воздуха	Сигнал 26 появляется, если контроллер обнаруживает, что показания всех датчиков находятся за пределами заданного диапазона. Это может произойти в том случае, если температура в кузове выходит за пределы от -50°С до +70°С (-58°F до +158°F). Этот сигнал вызывает реакцию на неисправность в соответствии с кодом функции Cd29.
AL27	Ошибка калибровки цепи датчика	Контроллер включает в себя встроенный аналогово-цифровой преобразователь (АЦП), используемый для преобразования аналоговых показателей (датчиков температуры, датчиков тока и т.д.) в цифровые. Контроллер постоянно проверяет калибровку АЦП. Если АЦП не поддается калибровке в течение 30 секунд подряд, выводится этот сигнал. Сигнал перестает быть активным при успешной калибровке АЦП.
AL51	Ошибка в списке сигналов	В ходе начальной диагностики проверяется EEPROM для оценки его содержания. При этом проверяются заданное значение и список сигналов. Если содержание признается недействительным, выдается сигнал 51. В процессе управления любая операция, связанная со списком сигналов и совершенная с ошибкой, вызывает появление сигнала 51. Сигнал 51 предназначен "только для вывода на дисплей" и не заносится в список сигналов. При нажатии клавиши ENTER в момент, когда на дисплей выведено сообщение "CLEAr", производится попытка удалить список сигналов. Если эта попытка успешна (все сигналы деактивируются), то происходит сброс сигнала 51.
AL52	Список сигналов заполнен	Сигнал 52 появляется, если список сигналов заполнен - при включении или после внесения сигнала в список. Сигнал 52 выводится на дисплей, но не заносится в список сигналов. Этот сигнал можно сбросить, удалив список сигналов. Удаление происходит в том случае, если содержащиеся в списке сигналы не активны.
AL53	Неисправность никель-кадмиевой батареи	Сигнал 53 выдается, если заряд никель-кадмиевой батареи слишком мал для осуществления записи с питанием от батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и перезарядите или замените батарею.
AL54	Неисправность основного датчика подаваемого воздуха (STS)	Сигнал 54 выдается в случае недействительных показаний основного датчика подаваемого воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58° F до +158°F), или если логическая проверка этого датчика выявляет его неисправность. Если сигнал 54 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик подаваемого воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик подаваемого воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком подаваемого воздуха, то при появлении сигнала AL54 для управления будет использоваться величина: показания основного датчика отработанного воздуха минус 2°С.
AL55	Неисправность регистратора DataCORDER	Этот сигнал выводится, чтобы указать на отключение DataCORDER в связи с внутренней неисправностью. Чтобы удалить этот сигнал, просто переконфигурируйте агрегат на номер его модели OEM с помощью карты мультиконфигураций.
AL56	Неисправность основного датчика отработанного воздуха (RTS)	Сигнал 56 выдается в случае недействительных показаний основного датчика отработанного воздуха, находящихся за пределами от -50 до +70°С (от -58°F до +158°F). Если сигнал 56 выдается в тот момент, когда для управления используется основной датчик отработанного воздуха, то для управления будет использоваться вторичный датчик отработанного воздуха, если он установлен в агрегате. Если агрегат не оборудован вторичным датчиком отработанного воздуха или он неисправен, то для управления будет использоваться основной датчик подаваемого воздуха.
AL57	Неисправность датчика температуры окружающей среды (AMBS)	Сигнал 57 выдается в случае недействительных показаний температуры окружающей среды, находящихся за пределами рабочего диапазона от -50°С (-58°F) до +70°С (+158°F).
AL58	Защита компрессора по повышенному давлению (HPS)	Сигнал 58 выдается, если защитное реле высокого давления нагнетания компрессора (HPS) остается разомкнутым не менее одной минуты. Сигнал остается активным до тех пор, пока реле не замкнется, после чего компрессор снова включается.
AL59	Защита термостата завершения нагревания (НТТ) Safety	Сигнал 59 выдается при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ) и вызывает выключение нагревателя. Сигнал остается активным до замыкания термостата.
AL60	Неисправность датчика завершения оттаивания (DTS)	Сигнал 60 указывает на возможную неисправность датчика завершения оттаивания (DTS). Он появляется при размыкании термостата завершения нагревания (НТТ), или если показания DTS не превышают 25,6°С (78°F) через два часа после начала оттаивания. Контроллер проверяет, снизились ли показания датчика завершения оттаивания (DTS) до 10°С или ниже через полчаса после достижения заданного значения а диапазоне замороженных грузов, или через полчаса непрерывной работы компрессора при падении температуры отработанного воздуха ниже 7°С (45°F). Если этого не произошло, то выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания управляется показаниями датчика температуры отработанного воздуха (RTS). Через час контроллер завершит режим оттаивания.
AL61	Неисправность нагревателей	Сигнал 61 относится к нагревателям; он выдается при обнаружении ненормального уровня тока при включении (выключении) нагревателя. Проверяется уровень тока в каждой фазе источника тока. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого нагревателем.
AL62	Неисправность цепи компрессора	Сигнал 62 вызывается ненормальным повышением (понижением) уровня тока при включении (выключении) компрессора. Предполагается, что компрессор потребляет ток минимум в 2 А; в противном случае выдается этот сигнал. Этот сигнал выводится на дисплей, но не вызывает каких-либо действий; он удаляется при нормальном уровне тока, потребляемого компрессором.
AL63	Превышение лимита тока	Сигнал 63 выдается системой ограничения тока. Если компрессор ВКЛЮЧЕН, и процедуры ограничения уровня тока не в состоянии удержать его в заданных пользователем пределах, выдается сигнал превышения лимита тока. Этот сигнал предназначается только для вывода на дисплей; он удаляется при изменении режима потребления тока агрегатом, при изменении лимита тока с помощью кода Cd32, или если шаговому двигателю регулируемого клапана давления всасывания (SMV) выдается разрешение открыть его на 100%.
AL64	Превышение предела температуры нагнетания (CPDT)	Сигнал 64 выдается, если обнаружено, что температура нагнетания превышает 135°С (275°F) в течение трех минут подряд, если она превышает 149°С (300°F), или если показания датчика находятся за пределами рабочего диапазона. Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL65	Неисправность датчика давления нагнетания (DPT)	Сигнал 65 выдается, если показания датчика давления нагнетания компрессора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL66	Неисправность датчика давления всасывания (SPT)	Сигнал 66 выдается, если показания датчика давления всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL67	Неисправность датчика влажности	Сигнал 67 выдается, если показания датчика влажности находятся за пределами рабочего диапазона относительной влажности от 0% до 100%. Если сигнал 67 становится активным, а ранее был выбран режим осушения, то режим осушения выключается.
AL68	Неисправность датчика давления конденсатора (СРТ)	Сигнал 68 выдается, если показания датчика давления конденсатора находятся за пределами рабочего диапазона от 73,20 см ртутного столба (30 дюймов ртутного столба) до 32,34 кг/см2 (460 psig). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
AL69	Неисправность датчика температуры всасывания (CPSS)	Сигнал 69 выдается, если показания датчика температуры всасывания находятся за пределами рабочего диапазона от -60°С (от -76°F) до 150°С (302°F). Сигнал предназначается только для вывода на дисплей и не вызывает каких-либо действий.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если контроллер конфигурирован на работу с четырьмя датчиками без регистратора DataCORDER, то сигналы регистратора AL70 и AL71 (См Табл. 3-7) будут обрабатываться как сигналы контроллера AL70 и AL71.
ERR#	Внутренняя неисправность микропроцессора	#0 - Ошибка ОЗУ - Указывает на ошибку рабочей памяти контроллера.
		#1 - Ошибка программной памяти - Указывает на сбой в программе контроллера.
		#2 - Время ожидания истекло - Программа контроллера вошла в режим, при котором ее выполнение прекращается.
		#3 - Неисправность внутреннего таймера - Внутренние таймеры неисправны. Невозможно выполнять циклы с заданным временем, например, оттаивание.
		#4 - Неисправность внутреннего счетчика - Неисправность внутренних многоцелевых счетчиков. Счетчики используются таймерами и другими устройствами.
		#5 - Неисправность АЦП - Неисправность аналого-цифрового преобразователя (АЦП) контроллера.
Entr StPt	Ввести заданное значение (Нажать на клавишу со стрелкой и на Enter)	Контроллер подсказывает оператору на необходимость ввести заданное значение.
LO	Пониженное напряжение в сети (Коды функций Cd27-38 не действуют, сигнал НЕ сохраняется).	Это сообщение выводится попеременно с указанием заданного значения, если напряжение сети ниже 75% от номинала.

3.1.6 Регулирование давления конденсатора (СРС)

В систему регулирования давления входят датчик давления конденсатора (СРТ) и логическая цепь контроля давления конденсатора (СРС), которые при низких температурах поддерживают давление нагнетания выше 130 psig.
Для включения логической цепи СРС должны быть выполнены следующие условия:

Переменная конфигурации СРС установлена на "In".
Датчик СРТ действует (код сигнала AL68 не активен).
Датчик AMBS действует (код сигнала AL57 не активен)
AMBS менее или равна 26,6°С (79,9°F).
Соотношение напряжения к частоте менее или равно 8,38.

Когда система регулирования давления конденсатора (СРС) включена (выполнены все перечисленные выше условия), изменения состояния с ВЫК/1 на ВКЛ или с ВКЛ на ВЫКЛ могут определяться давлением или таймерами. Если вентилятор конденсатора ВЫКЛЮЧЕН, то он включается при давлении насыщения и конденсации выше 200 psig, ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН на срок максимум в шестьдесят секунд в зависимости температуры окружающей среды. Если вентилятор конденсатора ВКЛЮЧЕН, то выключается при давлении насыщения и всасывания ниже 130 psig, или если вентилятор конденсатора был включен на срок максимум в тридцать секунд в зависимости температуры окружающей среды. При повышении температуры окружающей среды соответственно возрастает время, в течение которого вентилятор конденсатора включен.

При наступлении одного из перечисленных ниже условий логическая цепь СРС выключается:

Неисправен датчик СРТ (код сигнала AL68 активен)
Неисправен датчик AMBS (код сигнала AL57 активен)
AMBS выше 29,5°С (85,1 °F)
Соотношение напряжения к частоте более 8,42.

3.1.7 Регулирование температуры контроллером

Предусмотрено два диапазона регулирования: диапазон замороженных и диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов. Диапазону замороженных продуктов соответствуют заданные значения, равные или ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору; диапазону скоропортящихся продуктов соответствуют заданные значения выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору. См. Рис. 3-5 и Рис. 3-6.

Переменная конфигурации контроллера "Блокировка нагревания" (см. Табл. 3-1) может изменяться для заданных значений в -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору.

ПРИМЕЧАНИЯ:

Если заданное значение повышается при температуре окружающей среды ниже 27°С (80° F), компрессор немедленно ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. Трехминутная задержка времени при этом отменяется; так что как только контролируемая температура превысит заданное значение хотя бы на 0,2°С (0,4°F), компрессор ВКЛЮЧИТСЯ.
При каждом ручном пуске агрегата нормально замкнутый шаговый двигатель SMV открывает его на 6 или 21%, или же агрегат работает в течение трех минут, чтобы удалить из масла компрессора растворенный в нем хладагент - в зависимости от условий окружающей среды.
В зависимости от условий окружающей среды агрегат может находиться в режиме ограничения давления, что может ограничить максимальное открытие SMV.
В зависимости от заданного лимита тока и условий окружающей среды степень открытия SMV может быть ограничена.

3.1.7.1 Диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов: выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору

3.1.7.2 Работа в диапазоне замороженных грузов ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)

3.1.7.1 Диапазон скоропортящихся (охлажденных) продуктов: выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) - по выбору

При заданных значениях выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору) контроллер в качестве заданной температуры регулирует температуру ПОДАВАЕМОГО воздуха с помощью следующих режимов работы:

а. Работа в обычном режиме баз осушения (код 33 ВЫКЛЮЧЕН)

1. При температуре окружающей среды ниже 27°С (80°F) вентилятор конденсатора периодически включается и выключается в зависимости от давления конденсатора и интервалов включения/выключения.

Если давление конденсатора выше 200 psig ИЛИ если вентилятор конденсатора был ВЫКЛЮЧЕН не менее 60 секунд, то вентилятор конденсатора включается.

Если давление конденсатора ниже 130 psig И если вентилятор конденсатора был ВКЛЮЧЕН не менее 30 секунд, то вентилятор конденсатора отключается.

2. При температуре окружающей среды выше 27° С (80°F) система контроля давления конденсатора (СРС) отключается и вентиляторы конденсатора работают непрерывно.

Если агрегат запускается при температуре окружающей среды ниже -10°С (+14°F) и давление конденсатора ниже 200 psig, то вентилятор конденсатора будет включен только тогда, когда давление достигнет 200 psig.

Для регулирования используется датчик подаваемого воздуха, о чем свидетельствует горящий индикатор "SUPPLY" на модуле дисплея. Температурный диапазон скоропортящихся продуктов требует высокой точности. Агрегат способен поддерживать температуру подаваемого воздуха в пределах ±0,25°С (±0,5° F) от заданного значения температуры. В диапазоне скоропортящихся продуктов выше -10°С (+14°F), или -5°С (+23°F) (по выбору) регулирование осуществляется при помощи изменения положения шагового электродвигателя регулируемого клапана всасывания (SMV) при включенном компрессоре.

При быстром снижении контролируемой температуры с уровня, превышающего заданное значение более чем на 5°С (9°F), клапан SMV открыт для сокращения времени быстрого снижения температуры. Открытие клапана может быть ограничено функциями лимита тока и давления, если давление или ток превышают выбранное значение.

Когда температура используемого для регулирования датчика оказывается в пределах температурных допусков, заданных кодом функции Cd30, загорается индикатор нормального диапазона.

Используемая контроллером логическая схема спроектирована таким образом, что SMV начинает закрываться при достижении заданного значения. SMV закрывается и ограничивает поток хладагента, обеспечивая баланс между мощностью агрегата и нагрузкой; закрытию клапана может воспрепятствовать логическая цепь повышения надежности работы компрессора при его первом запуске.

Если температура падает ниже заданного значения, в течение нескольких минут компрессор будет продолжать работать. При этом учитывается возможность первоначального скачка (резкого падения) температуры. После этого при отклонении температуры на 0,2°С (0,4°F) или ниже от заданного значения компрессор ВЫКЛЮЧИТСЯ,

Нагреватели включаются, если температура снижается до 0,5°С (0,9°F) ниже заданного значения. Нагреватели выключаются, когда температура поднимается до 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения. Компрессор включается, когда температура поднимается до 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения; при этом выдерживается интервал в три минуты после последнего выключения компрессора.

b. Работа в режиме осушения (выбран код 33) - спец.заказ

Режим осушения включается при выборе кода 33, позволяющего задать необходимое значение относительной влажности, и при нажатии клавиши ENTER . Индикатор используемого для регулирования датчика (подаваемого воздуха 1) будет ВКЛЮЧАТЬСЯ и ВЫКЛЮЧАТЬСЯ каждую секунду, указывая на то, что включен режим осушения. Если указанный режим включен и перечисленные ниже условия выполнены, контроллер включает реле нагревания для начала осушения.

Показания датчика влажности выше заданного значения и находятся в рабочем диапазоне (AL67).
Режим быстрого снижения температуры НЕ включен (т.е. регулируемая температура ниже, чем 5°С сверх заданного значения).
Температура датчика, используемого для регулирования (подаваемого воздуха 1), не превышает заданного значения плюс 0,25°С.
Контролируемое заданное значение температуры выше -10°С (+14°F), или -5°С (+23 °F) (по выбору) в диапазоне скоропортящихся продуктов; компрессор включен.
Время задержки таймера переключения нагревателей (три минуты) истекло.
Термостат завершения нагревания (НТТ) замкнут.
Функция регулирования состава воздуха (СА) VENT и режим предрейсовой проверки не включены.
Сигнал датчика влажности не активен (AL67).
Реле высокого давления (HPS) не разомкнуто.

Если перечисленные выше условия сохраняются по крайней мере в течение одного часа, то вентиляторы испарителя переключаются с высокой на низкую скорость (на агрегатах, где такая возможность предусмотрена). После этого скорость вентилятора испарителя будет переключаться каждый час, если указанные условия сохраняются (см. раздел, посвященный работе с датчиком, где описаны варианты скорости вентилятора испарителя). Если любое условие, кроме пункта (1.), перестает выполняться, ИЛИ если измеряемая относительная влажность падает до уровня на 2% ниже заданного значения осушения, то включается высокая скорость вентиляторов испарителя.

В режиме осушения подается питание на нагреватели оттаивания и поддона. Это дополнительное нагревание ведет к тому, что контроллер открывает регулируемый клапан, чтобы сбалансировать новый общий уровень нагревания, в то же время сохраняя температуру подаваемого воздуха близкой к заданному значению.

Открытие регулируемого клапана снижает температуру на поверхности испарителя, что повышает скорость конденсации воды из воздуха, омывающего испаритель. Удаление влаги из воздуха снижает относительную влажность. Когда измеряемая относительная влажность падает до уровня на 2% ниже заданного значения (код функции Cd33), контроллер выключает реле нагрева. Контроллер продолжает периодически включать и выключать нагрев, чтобы поддерживать относительную влажность ниже заданного значения.

В режиме осушения задействовано два датчика, предотвращающих слишком быстрое переключение режимов и, соответственно, износ контакторов. К ним относятся:

Таймер переключения нагревателя (три минуты).
Таймер нарушения нормального диапазона (пять минут).

Таймер переключения нагревателя включается при любом изменении состояния контактора нагревателя. Контактор нагревателя остается под током (или отключенным) по крайней мере на три минуты, даже если критерии достижения заданного значения удовлетворены. Этим предотвращаются быстрые переключения контактора нагревателя при достижении заданного значения влажности. Если этот режим завершается по любой иной причине, кроме показаний датчика влажности, например, при выходе за пределы рабочего диапазона или при остановке компрессора, питание реле нагревания прерывается немедленно.

Таймер нарушения нормального диапазона позволяет нагревателям оставаться включенными при временном выходе за пределы диапазона. Если температура датчика, используемого для управления, выходит за пределы установленного пользователем рабочего диапазона на срок более пяти минут, то нагреватель отключается, позволяя системе восстановиться. Таймер нарушения заданного диапазона включается, как только температура выйдет за пределы допуска, установленные кодом функции Cd30.

Снижение мощности охлаждения с помощью регулируемого клапана осуществляется так же, как это описано для обычного режима работы, когда любое из перечисленных выше первых четырех условий от (1. до 4.) перестает удовлетворяться.

При заданном значении ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору), режимы нагревания и осушения блокируются.

с. Работа в экономичном режиме (код 34 ВКЛЮЧЕН)

Выбор экономичного режима задает состояние экономичного режима работы. Предусмотрено два его значения: "ON" и "OFF." Код, представляющий состояние данной функции, записывается в память регистратора DataCorder при каждом изменении значения.

Экономичный режим задается пользователем и предназначается для экономии энергии. Экономичный режим может использоваться при перевозке грузов, допускающих отклонения температуры, или грузов, не требующих значительной циркуляции воздуха для удаления выделяющегося при испарении тепла.

Экономичный режим включается при переводе кода функции Cd34 в состояние "ON". На дисплее нет индикатора, указывающего на включение экономичного режима. Чтобы проверить, включен или выключен экономичный режим, необходимо вручную вывести на дисплей код Cd34.

Для работы в экономичном режиме со скоропортящимися грузами необходимо СНАЧАЛА установить заданное значение для скоропортящихся грузов, а затем включать экономичный режим. При включении экономичного режима для скоропортящихся грузов работа вентиляторов испарителя будет осуществляться следующим образом: в начале каждого цикла охлаждения или нагревания вентиляторы будут работать на высокой скорости в течение трех минут. По истечении трех начальных минут вентиляторы испарителя переключатся на низкую скорость в любой момент, как только температура подаваемого воздуха окажется в пределах ± 0,25°С (0,45° F) от заданного значения, а температура отработанного воздуха будет ниже или равна температуре подаваемого воздуха + 3°С (5,4° F). После переключения на низкую скорость вентиляторы будут работать на низкой скорости в течение одного часа. В конце часа вентиляторы испарителя снова переключатся на высокую скорость. Вентиляторы испарителя снова будут работать на высокой скорости в течение трех минут, затем описанный выше цикл повторится так же, как он выполнялся в начале цикла охлаждения или нагревания. Если агрегат не оборудован вентиляторами испарителя, рассчитанными на две скорости, то экономичный режим для скоропортящихся грузов будет выполняться точно так же, как и обычный режим.

d. Режим работы с датчиком (код 35 установлен на датчик, код 33 включен)

Режим работы с датчиком представляет собой модификацию режима осушения. Прежде, чем станет возможным включить код Cd35 режима работы с датчиком, необходимо включить режим осушения, выбрав значение (относительная влажность в процентах) кода функции Cd33.

Для включения режима работы с датчиком воспользуйтесь клавишами со стрелками, чтобы вывести на дисплей код Cd35 и изменить "Nor" на "bulb." После включения режима работы с датчиком пользователь может отключить режим нормальной работы вентиляторов испарителя, при котором скорость вентиляторов переключается с низкой на высокую или наоборот каждый час. Для этого код функции Cd36 необходимо перевести из состояния по умолчанию "alt" в состояние "Lo" или "Hi", соответственно. Если выбрана работа вентиляторов испарителя на низкой скорости, пользователь получает также дополнительную возможность выбрать заданное значение осушения от 60 до 95% (вместо обычного диапазона от 65 до 95%).

Кроме того, при использовании режима работы с датчиком пользователь имеет возможность изменить температуру, при которой датчик завершения оттаивания (DTS) прекращает его; обычная установка температуры в 25,6°С (78°F) может изменяться до 4°С (39,2°F) с шагом в 0,1 °С (0,2° F). Заданное значение, ниже которого должна опуститься температура DTS, чтобы таймер начал отсчет интервала оттаивания, также изменяется от 0°С до 10°С при повышении заданной для DTS температуры завершения оттаивания.

Режим работы с датчиком выключается, если:

Код Cd35 устанавливается на "Nor."
Код Cd33 осушения устанавливается на "Off."
Пользователь изменяет заданное значение так, что оно соответствует диапазону замороженных продуктов.

Если режим работы с датчиком выключается одним из указанных выше способов, работа вентиляторов испарителя в режиме осушения переключается на "alt" и установка датчика завершения оттаивания DTS возвращается к обычному значению в 25,6°С (78°F).

3.1.7.2 Работа в диапазоне замороженных грузов ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)

При заданных значениях ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23° F) (по выбору) контроллер поддерживает температуру ОТРАБОТАННОГО воздуха на данном уровне с помощью следующих режимов работы:

а. Работа в обычном режиме (код 33 OFF)

Для управления используется датчик температуры отработанного воздуха, на что указывает индикатор на панели дисплеев.

Режим замороженных грузов не чувствителен к незначительным изменениям температуры. Это обстоятельство учитывается методикой регулирования температуры, принятой в этом диапазоне, что значительно повышает эффективность энергопотребления агрегата. Регулирование температуры в диапазоне замороженных грузов при заданном значении, равном или ниже -10°С (+14°F), или -5°С (+23°F) (по выбору) осуществляется путем периодического включения и выключения компрессора в соответствии с характером груза.

Если температура отработанного воздуха в кузове падает на 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения, то компрессор выключается. Если температура устанавливается на 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения и выдерживается трехминутная задержка, то компрессор снова включается. Агрегат всегда работает на полной мощности, а шаговый двигатель регулируемого клапана всасывания (SMV) открывает его на 100%, или насколько это допускают цепи ограничения тока и давления.

ПРИМЕЧАНИЕ: При пуске агрегата SMV открывается на определенную величину. При этом предполагается, что клапан был полностью открыт; он полностью закрывается, то есть процент открытия становится равным нулю; затем он открывается на установленный 21%. Таким образом подготавливается к пуску, и начинается обычная работа.

Чтобы предотвратить частые включения и выключения компрессора, перед его включением должна быть выдержана трехминутная пауза. При быстро изменяющейся температуре отработанного воздуха во время этой паузы она может незначительно превысить уровень в 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения, прежде чем компрессор снова включится.

b. Работа в экономичном режиме (код 34 OFF)

Экономичный режим выключается, если код функции Cd34 устанавливается в состояние "OFF". Экономичный режим не имеет индикатора на дисплее; чтобы убедиться, включен ли он, необходимо вручную вывести на дисплей код функции Cd34; при этом пользователь увидит его текущее состояние. Другой возможностью выключить экономичный режим является изменение заданного значения. Когда экономичный режим выключен, система возвращается к обычному режиму управления работой.

Для включения экономичного режима в диапазоне замороженных грузов необходимо СНАЧАЛА выбрать заданное значение температуры в этом диапазоне, а затем включать экономичный режим. Когда экономичный режим в диапазоне замороженных грузов включен, система будет работать в нормальном режиме для диапазона замороженных грузов; исключение состоит в том, что вся холодильная система кроме контроллера выключается, если регулируемая температура ниже или равна заданному значению - 2°С (т.е. заданное значение равно -11°С, оператор вычитает -2°С, и результат равен -13°С). После периода отключения продолжительностью в 60 минут агрегат включает вентиляторы испарителя на высокой скорости на три минуты, затем проверяется регулируемая температура. Если регулируемая температура выше или равна заданному значению + 0,2°С, то запускается холодильная система и охлаждение продолжается до тех пор, пока не будут удовлетворены указанные выше температурные критерии отключения. Если регулируемая температура ниже заданного значения + 0,2°С, агрегат выключит вентиляторы испарителя и начнется новый цикл отключения на 60 минут.

c. Работа с датчиком (код 35 OFF)

Агрегат не может работать в режиме с датчиком, если заданное значение находится в диапазоне замороженных грузов. Как описано в разделе 3.1.7.1.d., при выборе заданного значения в диапазоне замороженных грузов режим осушения выключается, а температура, которую DTS должен превысить в цикле оттаивания, устанавливается на 25,6°С (78°F).

3.2.1. Предрейсовая проверка

В этом режиме автоматически проверяются узлы агрегата путем проведения внутренних измерений и их логического сравнения; на дисплей выводится результат каждого теста: "PASS" или "FAIL".

Если пользователь нажимает клавишу PRE-TRIP, он получает доступ к меню выбора предрейсовой проверки. Содержание меню следующее:

МЕНЮ ВЫБОРА ПРЕДРЕЙСОВОЙ ПРОВЕРКИ
Auto или Auto 1	Auto 2 (спец.заказ)
Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6, rSLts	Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6, rSLts

Если в последний раз предрейсовая проверка проводилась вручную после включения, на левый дисплей будет выведен последний выбор меню. Если после включения предрейсовая проверка не проводилась, на правый дисплей будет выведено "Auto" или "Auto 1". Пользователь может просмотреть меню выбора тестов с помощью клавиш со стрелками.

Конкретный тест выбирается нажатием клавиши ENTER в тот момент, когда он выведен на дисплей. Для выполнения полного комплекта тестов клавишу ENTER нужно нажать в момент, когда на дисплей выведено "Auto 1" или "Auto 2".

Если в режиме выбора клавиши со стрелками или клавиша ENTER не нажимаются в течение пяти минут, то выводится дисплей по умолчанию и агрегат переходит в обычный рабочий режим.

Выполнение любого теста можно прервать нажатием клавиши со стрелкой ВВЕРХ. Это вернет пользователя к описанному выше режиму выбора теста, а питание всего оборудования будет прервано.

При выполнении ряда тестов из последовательности "Auto 1" на левом дисплее будет выведено "РХ-Х"; здесь символы X указывают на номер теста и его отдельной процедуры. На правый дисплей выводится обратный отсчет времени в минутах и секундах, указывая, сколько времени остается до окончания теста.

При последовательности "Auto 2" на левый дисплей выводится "РХ-Х", а на правом дисплее указываются соответствующие значения.

a. Ручное тестирование

При выборе индивидуального теста, за исключением теста ЖК дисплеев, производятся процедуры, необходимые для проверки работы испытуемого узла. После завершения выбранного теста выводится PASS или FAIL. При отрицательных результатах будут попеременно мигать индикаторы подаваемого и отработанного воздуха. Это сообщение выводится до трех минут; в этот промежуток пользователь может выбрать другой тест. По истечении трехминутного интервала времени агрегат завершает предрейсовую проверку и переходит в режим регулируемой работы. При выборе любого конкретного теста питание всех узлов прерывается.

b. Автоматическая проверка с помощью клавиатуры

Если начинается проверка в режиме "Auto", "Auto 1" или "Auto 2", будет проведен комплекс последовательных тестов, каждый из которых относится к конкретному узлу агрегата; при этот никакого прямого вмешательства пользователя не требуется. Длительность тестов не одинакова и зависит от того, какой узел проверяется.

При отрицательном результате теста, выполняющегося автоматически, он будет автоматически проведен повторно. При повторном отрицательном результате теста на правый дисплей будет выведено "FAIL", а на левый -соответствующий номер теста. Пользователь может затем нажать на кнопку со стрелкой ВНИЗ, чтобы повторить тест, или на кнопку со стрелкой ВВЕРХ, чтобы перейти к следующему тесту. Система будет ожидать ручного введения команды пользователем в течение НЕОПРЕДЕЛЕННОГО периода времени. Если нажимается и удерживается клавиша PRE-TRIP, то режим предрейсовой проверки завершается.

Если последовательность "Auto" или "Auto 1" завершается без прерываний, то агрегат выйдет из режима предрейсовой проверки и возвратится в обычный режим регулируемой работы.

ВНИМАНИЕ : Если последовательность "Auto 2" завершается без прерываний, то агрегат закончит предрейсовую проверку и на дисплей будет выведено "Auto 2" "end". Агрегат БУДЕТ ОСТАВАТЬСЯ в этом состоянии до тех пор, пока пользователь не нажмет на клавишу ENTER!

с. Автоматическая проверка через последовательный порт связи

Предрейсовую проверку можно также запустить через порт связи. Она будет выполняться так же, как это описано выше для автоматического режима, с той разницей, что при отрицательный результатах теста режим предрейсовой проверки автоматически прерывается. При запуске теста через порт связи его выполнение невозможно прервать в помощью клавиши со стрелкой, однако режим предрейсовой проверки можно выключить, нажав на клавишу PRE-TRIP.

d. Результаты тестов предрейсовой проверки

В конце меню предрейсовой проверки выводится сообщение "P", "rSLts". Нажав на клавишу ВВОД, пользователь может просмотреть результаты всех процедур теста (т.е. 1 - 0, 1 - 1 и т.д.). Для всех тестов, выполненных полностью после включения питания, результаты выводятся как "PASS" или "FAIL". Если после включения питания тест не проводился, на дисплей будет выведено "-----".

3.2.2 Режим предрейсовой проверки

Табл. 3-5. Коды тестов предрейсовой проверки
Код №	Наименование	Описание
ПРИМЕЧАНИЕ : Меню "Auto" и "Auto1" включают следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6 и rSLts. Меню "Auto2' (спец.заказ) включает следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6,Р7, Р8, Р9, Р10 и rSLts (См. раздел 3.2.1.)
P	Предрейсовая проверка начата	В начале предрейсовой проверки все индикаторы и сегменты дисплеев включаются на пять секунд. Поскольку агрегат не распознает неисправности индикаторов и дисплеев, с этой стадией предрейсовой проверки не связаны какие-либо коды тестов или результаты.
P1-0	Включение нагревателей	Установки : Нагреватель должен находиться в состоянии ВЫКЛ, и затем включаться. Тест на потребление тока осуществляется через 15 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах.
P1-1	Выключение нагревателей	Установки : Нагреватель должен находиться в состоянии ВКЛ, и затем выключаться. Тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах.
P2-0	Включение вентилятора конденсатора	Требования : Реле давления воды (WP) должно быть замкнуто. Установки : Вентилятор конденсатора ВКЛЮЧЕН, тест на потребление тока осуществляется через 15 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах.
P2-1	Выключение вентилятора конденсатора	Установки : Вентилятор конденсатора ВЫКЛЮЧЕН, тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах.
P3	Работа вентиляторов испарителя на низкой скорости	Требования : Агрегат должен быть оборудован вентилятором испарителя с низкой скоростью работы, как это определяется переменной конфигурации скорости вентилятора испарителя. ПРИМЕЧАНИЕ : Если агрегат конфигурирован на работу с одним вентилятором испарителя, тесты предрейсовой проверки РЗ-0, РЗ-1, Р4-0 и Р4-1 будут немедленно оценены отрицательно, если при начале тестирования коды сигналов контроллера AL11 или AL12 активны.
P3-0	Включение электродвигателей вентиляторов испарителя на низкой скорости	Установк и: Вентиляторы испарителя включаются на высокой скорости на 10 секунд, затем выключаются на 2 секунды, затем включаются на низкой скорости. Тест на потребление тока осуществляется через 60 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если потребление тока находится в заданных пределах. Тест пройден отрицательно, если в ходе его выполнения выводятся AL11 или AL12.
P3-1	Выключение электродвигателей вентиляторов испарителя (низкая скорость)	Установки : Вентилятор испарителя низкой скорости выключается, тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если потребление тока находится в заданных пределах. Тест пройден отрицательно, если в ходе его выполнения выводятся AL11 или AL12.
P4-0	Включение электродвигателей вентиляторов испарителя на высокой скорости	Установки : Вентилятор испарителя высокой скорости включен, тест на потребление тока осуществляется через 60 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах. Тест пройден отрицательно, если в ходе его выполнения выводятся AL11 или AL12.
P4-1	Выключение электродвигателей вентиляторов испарителя (высокая скорость)	Установки : Вентилятор испарителя высокой скорости выключен, тест на потребление тока осуществляется через 10 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если изменения потребления тока находятся в заданных пределах. Тест пройден отрицательно, если в ходе его выполнения выводятся AL11 или AL12.
P5-0	Тест датчиков подаваемого/отраб отанного воздуха	Установки : Вентилятор испарителя высокой скорости включен и проработал восемь минут при всех других узлах в выключенном состоянии. Критерии результатов : Производится сравнение температуры датчиков отработанного и подаваемого воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ : Если этот тест пройден отрицательно, выводятся сообщения "Р5-0" и "FAIL". Если оба теста датчиков (этот тест и тест ОСНОВНОЙ / ВТОРИЧНЫЙ) пройдены положительно, на дисплей выводится "Р5" "PASS".
P5-1	Тест датчика подаваемого воздуха	Требования : Только для агрегатов, оборудованных вторичными датчиками подаваемого воздуха. Критерии результатов : Производится сравнение температуры основного и вторичного датчиков (подаваемого воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ : Если этот тест пройден отрицательно, выводятся сообщения "Р5-1" и "FAIL". Если оба теста датчиков (этот тест и тест ПОДАВАЕМЫЙ / ОТРАБОТАННЫЙ) пройдены положительно, то (учитывая, что проводилось несколько тестов), на дисплей выводится 'Р 5' 'PASS'.
P5-2	Тест датчика отработанного воздуха	Требования : Только для агрегатов, оборудованных вторичными датчиками отработанного воздуха. Критерии результатов : Производится сравнение температуры основного и вторичного датчиков (отработанного воздуха). ПРИМЕЧАНИЕ : Если этот тест пройден отрицательно, выводятся сообщения "Р5-2" и "FAIL". Если оба теста датчиков (этот тест и тест ПОДАВАЕМЫЙ / ОТРАБОТАННЫЙ) пройдены положительно, то (учитывая, что проводилось несколько тестов), на дисплей выводится 'Р 5' 'PASS'. ПРИМЕЧАНИЕ : Результаты тестов предрейсовой проверки 5-0, 5-1 и 5-2 будут использоваться для выведения или удаления сигналов датчиков управления.
Р6-0	Включение	Установки : Осуществляется тест на потребление тока до включения компрессора. Компрессор включается. SMV открывается на 30%, и проводится еще один тест на потребление тока. Если это первый пуск компрессора, то выполняется логическая последовательность повышения надежности компрессора (CREL); она осуществляет дополнительный тест потребления тока при следующем состоянии:

компрессора	Узел	Обычная логика (10 секунд)	CREL (3 минуты)
SMV	30%	100% (в течение 3 минут), затем 30%

P6	Не применим	Этот тест не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
P6-H	Не применим	Этот тест не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
P6-L	Не применим	Этот тест не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
P6-2	Регулируемый клапан всасывания (открытие и закрытие)	Установки : Компрессор и вентиляторы продолжают работать после предыдущего теста. Эжекторный клапан (если он имеется в конфигурации) работает, как и в обычном режиме регулирования. Тест оценивает потребление тока в определенном диапазоне открытия SMV (от 0 до 50%). Критерии результатов : Тест пройден отрицательно, если наблюдается любое из следующих условий: включено ограничение давления, а давление конденсатора выше или равно 300 psi; включено ограничение тока, а ток в одной из трех фаз выше лимита потребления; реле высокого давления разомкнулось, когда SMV был открыт на 0%. Тест пройден положительно, если отсутствуют все перечисленные выше условия.
P6-3	Тест эжекторного клапана	Установки : Температура всасывания компрессора измеряется при закрытом эжекторном клапане. Эжекторный клапан включается, и проверяется падение температуры всасывания. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если температура всасывания находится в нормальных пределах.
P6-4	Не применим	Этот тест не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
P6-5	Не применим	Этот тест не используется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.

ПРИМЕЧАНИЕ: Тесты с Р7-0 до Р10 включены только в меню "Auto2" (спец. заказ).
(См. раздел 3.2.1.)

Установки : При работающем агрегате вентилятор конденсатора выключается и запускается таймер выдержки в 15 минут. На правый дисплей выводится давления нагнетания, если установлен датчик давления нагнетания (DPT), или давление конденсатора, если установлен датчик давления конденсатора (СРТ), или давление нагнетания, если установлен либо датчик давления нагнетания (DPT), либо датчик давления конденсатора (СРТ). Критерии результатов : Тест пройден отрицательно, если реле высокого давления не размыкается через 900 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ : Этот тест опускается, если агрегат НЕ оборудован: - Датчиком нагнетания компрессора (CPDS). - Датчиком давления нагнетания (DPT). - Датчиком давления конденсатора (СРТ).
P7	Размыкание реле	Кроме того, этот тест опускается, если: - Показания температуры окружающего воздуха ниже 7°С (45°F). - Температура отработанного воздуха ниже -17,8°С (0°F). - Реле давления воды (WP) разомкнуто, указывая на то, что агрегат работает с конденсатором водяного охлаждения.
высокого давления	Критерии результатов : При условиях, перечисленных в ПРИМЕЧАНИИ выше, тест немедленно считается отрицательным, если показания следующих узлов признаются недействительными: - Датчик нагнетания компрессора (CPDS). - Датчик давления нагнетания (DPT). - Датчик давления конденсатора (СРТ). ИЛИ признаются недействительными показания любого из следующих узлов: - Датчик температуры отработанного воздуха (RTS). - Датчик температуры окружающей среды (AMBS).
Кроме того тест считается отрицательным, если: - Реле высокого давления (HPS) не открывается в течение 15 минут. - Температура нагнетания превышает 138°С (280°F). - Температура нагнетания ниже или равна температуре окружающей среды плюс 5°С (9°F). - Показания датчика давления конденсатора (СРТ) или датчика давления нагнетания (DPT) превышают 27,42 кг/см2 (390 psig).
P7-1	Замыкание реле высокого давления	Требования : Для выполнения этого теста должен быть положительно пройден тест Р7-0. Установки: Включается вентилятор конденсатора и запускается таймер выдержки времени в 60 секунд. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если реле высокого давления (HPS) замыкается не позднее, чем через 60 секунд; в противном случае тест считается отрицательным.
P8-0	Тест нагревания в режиме скоропортящихся грузов	Установки : При температуре в кузове ниже 60°F заданное значение изменяется на 60° F и запускается таймер выдержки времени в 60 минут. На левый дисплей выведено "Р8-0". Система регулирования нагревает кузов, пока не будет достигнут уровень в 60° F. Если в начале теста температура в кузове выше 60° F, то данный тест немедленно переключается на тест Р8-1, а на дисплей выводится "Р8-1". Критерии результатов : Тест пройден отрицательно, если выдержка времени в 180 минут истекает до достижения контролируемой температурой заданного значения. На дисплей выводится "Р8-0", "FAIL".
P8-1	Тест быстрого снижения температуры в режиме скоропортящихся грузо	Требования : Регулируемая температура должна составлять по крайней мере 60° F. Установки : Заданное значение изменяется на 32° F и запускается таймер выдержки времени в 180 минут. На левый дисплей выводится "Р8-1", на правом дисплее указывается температура подаваемого воздуха. Агрегат запускается, чтобы быстро снизить температуру в кузове до заданного значения в 32°F. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если температура в кузове достигает заданного значения до истечения интервала в 180 минут.
P8-2	Тест поддержания температуры в режиме скоропортящихся грузов	Требования : Перед выполнением этого теста должен быть положительно пройден тест Р8-1. Установки : На левый дисплей выводится "Р8-2", а на правом дисплее указывается температура подаваемого воздуха. Запускается таймер выдержки в 60 минут. Агрегат должен поддерживать температуру в 32° F с допуском в + или - 0,5°С (0,9°F) от заданного значения до того момента, пока будет произведена запись в регистратор DataCORDER. В начале выполнения этого теста текущий итог регистрации температуры датчика подаваемого воздуха (и соответствующие показания счетчика) обнуляются; в итоге значение, записанное в регистраторе DataCORDER, будет представлять собой среднюю величину только результатов данного теста. По истечении интервала записи среднее показание температуры подаваемого воздуха будет записано в регистратор DataCORDER, а также будет сохранено в памяти для использования при оценке критериев результатов теста. Критерии результатов : Если температура, зарегистрированная в период с начала теста до записи в DataCORDER, находится в пределах +/- 0,5°С от заданного значения, то тест пройден положительно. Если записанная в DataCORDER средняя температура находится за пределами допуска, тест пройден отрицательно.
P9-0	Тест оттаивания	Установки : Показания датчика температуры оттаивания (DTS) выводятся на левый дисплей. На правый дисплей выводится температура подаваемого воздуха. Агрегат будет работать в режиме ПОЛНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ в течение максимум 30 минут, пока температура датчика DTS остается выше 10°С. При падении температуры DTS ниже 10°С агрегат имитирует оттаивание, включая нагреватель на срок до двух часов или до момента, когда DTS зарегистрирует температуру выше 25,6°С. Критерии результатов : Тест пройден положительно, если показания DTS превышают 25,6°С до истечения двухчасового интервала. Тест пройден отрицательно, если показания DTS не снижаются до 10°С после тридцати минут полного охлаждения, и/или если термостат завершения нагревания (НТТ) размыкается, когда показания DTS ниже 10°С. Тест также считается отрицательным, если НТТ размыкается в любой момент цикла оттаивания и/или температура отработанного воздуха превышает 120°F в любой момент цикла нагревания.
P10	Тест режима замороженных грузов (выход на режим)	Установки : После завершения теста DTS заданное значение устанавливается на 7°С (45°F). На левый дисплей выводится "Р100"; если температура в кузове ниже 45° F, это сообщение сохраняется до тех пор, пока температура в кузове не поднимется до заданного значения. Сообщение на левом дисплее сменится на "Р101"; когда температура в кузове достигнет заданного значения, или если температура в кузове изначально была выше или равнялась заданному значению, начнется выполнение теста быстрого снижения температуры в режиме замороженных грузов. Максимально допустимое время в режиме нагревания составляет один час. Критерии результатов : Если указанный лимит времени превышен, тест пройден отрицательно. Положительный результат этого теста на дисплей не выводится. Однако, если результат отрицателен, на дисплей выводится сообщение "Р100", "FAIL".
P10-1	Тест режима замороженных грузов (быстрое снижение температуры)	Установки : Если температура в кузове выше или равна заданному значению в 45°F, установленному в ходе теста нагревания в режиме замороженных грузов, на левый дисплей выводится "Р101", а на правом дисплее указывается температура отработанного воздуха. Заданное значение изменяется на -17,7°С (0°F). Агрегату предоставляется интервал максимум в три часа для снижения температуры в кузове до заданного значения в 0°F. Критерии результатов : Если указанное событие происходит до истечения лимита времени в три часа, то тест пройден успешно. Если быстрое снижение температуры не завершено в течение интервала в три часа, то тест пройден отрицательно.
P10-2	Тест поддержания температуры в режиме замороженных грузов	Установки : После успешного завершения агрегатом теста на быстрое снижение температуры в режиме замороженных грузов на левый дисплей выводится "Р102", а на правом дисплее указывается температура отработанного воздуха. От агрегата требуется поддерживать температуру в 0°F в пределах + или - 0,5°С (0,9°F) от заданного значения до того момента, когда будет произведена запись в регистратор DataCORDER. В начале выполнения этого теста текущий итог регистрации температуры датчика отработанного воздуха (и соответствующие показания счетчика) обнуляются; в итоге значение, записанное в регистраторе DataCORDER, будет представлять собой среднюю величину только результатов данного теста. По истечении интервала записи среднее показание температуры отработанного воздуха будет записано в регистратор DataCORDER, а также будет сохранено в памяти для использования при оценке критериев результатов теста. Критерии результатов : Если температура, зарегистрированная в период с начала теста до записи в DataCORDER, находится в пределах +/- 0,5°С от заданного значения, то тест пройден положительно. Если записанная в DataCORDER средняя температура находится за пределами допуска, тест пройден отрицательно.

3.3.1 Краткое описание

Компания Carrier Transicold разработала регистратор под названием "DataCORDER", который объединен в одном блоке с контроллером. Для облегчения чтения и понимания текста в данном самостоятельном разделе описывается часть блока, относящаяся к DataCORDER. DataCORDER включает в себя:
- Микропроцессор
- Программную память
- Память данных
- Внутренний таймер реального времени с резервным питанием от батарей
- Шесть входов термисторов
- Два коммуникационных порта
- Источник питания (комплект батарей -спец.заказ).
Данный регистратор позволяет отказаться от механического записывающего устройства и графика на бумаге, заменяя из специально сконструированным блоком (см. Рис. 3-1), который обеспечивает интерфейс с опросным устройством и работает следующим образом:
a . Регистрирует данные с интервалом в 15, 30, 60 или 120 минут.
b . Записывает сигналы и выводит их на блок цифрового дисплея (См. Табл. 3-7).
c . Хранит данные не менее, чем за два года работы - из расчета обычных интервалов записи в один час.
d . Записывает генерируемые DataCORDER или получаемые из сети следующие данные и события:

Изменения идентификационного номера кузова
Усовершенствование S/W
Изменение конфигурации контроллера
Появление сигналов
Пониженное напряжение батареи (комплекта батарей)
Считывание данных
Начало оттаивания
Завершение оттаивания
Начало осушения
Завершение осушения
Прекращение питания (с/без резервирования от батарей)
Восстановление питания (с/без резервирования от батарей)
Начало предрейсовой проверки "Auto 1"
Окончание предрейсовой проверки "Auto 1"
Показания датчиков температуры в кузове (охлаждение в соответствии с требованиями USDA и записьдатчиков груза)
Температура отработанного воздуха
Изменения заданного значения
Температура подаваемого воздуха
Смена батарей (внутренней батареи) таймера реального времени (RTC)
Модификации таймера реального времени (RTC)
Результаты и данные предрейсовой проверки
Начало записи
Отметка о начале поездки в соответствии с требованиями ISO (первый раз вводится с помощью опросной программы)
Начало экономичного режима
Завершение экономичного режима
Начало предрейсовой проверки "Auto 2"
Завершение предрейсовой проверки "Auto 2"
Начало режима работы с датчиком
Изменения в режиме работы с датчиком
Окончание режима работы с датчиком
Замечания по поездке в соответствии с требованиями USDA
Данные о составе воздуха, регулируемом в помощью CTD
Начало увлажнения
Завершение увлажнения
Калибровка датчиков в соответствии с требованиями USDA

Табл. 3-6. Описание кодов функций DataCORDER
ПРИМЕЧАНИЕ: Вывод не использующихся функций "-----"
Для доступа: Нажмите клавишу ALT. MODE
КОД №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
dC1	Регистратор, температура подаваемого воздуха	Текущая температура подаваемого воздуха
dC2	Регистратор, температура отработанного воздуха	Текущая температура отработанного воздуха
dC3-5	Температура по USDA 1,2,3	Текущие показания температуры трех датчиков USDA.
dC6-13	Сетевые датчики 1-8	Текущие показания сетевых датчиков (в соответствии с конфигурацией). Сетевым датчиком 1 (код 6) обычно является датчик влажности, и его показания запрашиваются у контроллера один раз в минуту.
dC14	Показания температуры датчика груза 4	Текущие показания температуры датчика груза 4
dC15-19	Для расширения в будущем	Эти коды предназначены для расширения в будущем и в настоящее время не используются.
dC20-24	Калибровка датчиков температуры 1-5	Текущие значения коррекции калибровки для каждого из следующих пяти датчиков: температуры подаваемого и отработанного воздуха, USDA № 1, № 2 и № 3. Указанные значения вводятся через опросную программу.
dC25	Для расширения в будущем	Этот код предназначен для расширения в будущем и в настоящее время не используется.
dC26,27	Серийный номер; 4 левых знака, 4 правых	Серийный номер регистратора DataCORDER состоит из восьми символов. Код функции dC26 содержит четыре первых символа. Код функции dC27 - четыре последних символа. (Данный серийный номер соответствует серийному номеру контроллера).
dC28	Число оставшихся дней	Приблизительное число дней записи до того момента, когда DataCORDER начнет запись поверх существующих данных.
dC29	Число дней записи	Число дней записи данных, хранящихся в текущий момент в регистраторе DataCORDER.
dC30	Дата последнего начала записи	Дата, когда начало записи было задано пользователем. Кроме того, если подача питания системы прерывается на семь дней подряд или долее, при следующем подключении переменного тока автоматически будет введено начало записи.
dC31	Тест батарей	Указывает на текущее состояние комплекта батарей (спец.заказ). PASS : Комплект батарей полностью заряжен. FAIL : Пониженное напряжение комплекта батарей.
dC32	Время: час, минута	Текущее время на таймере реального времени (RTC) в DataCORDER.
dC33	Дата: месяц, день	Текущая дата (месяц и день) на RTC в DataCORDER.
dC34	Дата: год	Текущий год на RTC в DataCORDER.
dC35	Калибровка датчика груза 4	Текущее значение калибровки датчика груза. Это значение вводится через опросную программу.

3.3.2 Конфигурация DataCORDER

Настройка на конфигурацию, устанавливаемую изготовителем по умолчанию, осуществляется с помощью карты стандартной конфигурации, используемой контроллером; см. раздел 3.1.2.Изменения в конфигурацию, устанавливаемую изготовителем по умолчанию, вносятся с помощью опросного устройства.

Конфигурация:
Сообщает рабочим программам, какие узлы встроены в агрегат, показания скольких датчиков нужно записывать, какой интервал записи следует применять и т.д.
Карты конфигурации можно приобрести в Группе запасных частей Carrier Transicold.
Использование карты программирования в полевых условиях допустимо лишь при необычных условиях, например, при замене узла агрегата на иное устройство, что создает новую конфигурацию агрегата.

ПУНКТ	УСТАНОВКА	ПО УМОЛЧАНИЮ -ИЗГОТОВИТЕЛЯ
Регистрация датчиков (сеть)	Средние или моментальные данные	Средние
Регистрация датчиков (термистор)	Средние, моментальные или стандарт USDA	Средние
Формат датчика	1 или 2 байта	1 байт
Конфигурация датчика	См. раздел 3.3.5.f	2 датчика
Интервал регистрации	15, 30, 60 или 120 минут	60 минут

3.3.3 Коды функций DataCORDER

Существует 35 функций, к которым оператор может получить доступ, чтобы изучить рабочее состояние агрегата. Для получения доступа к этим функциям проделайте следующее: Нажмите на клавиши ALT. MODE и CODE SELECT, затем нажимайте на клавишу со стрелкой, пока на левое окно дисплея не будет выведен нужный номер кода (см. Табл. 3-6). В правом окне на пять секунд будет выведено значение данного параметра, затем дисплей перейдет в обычный режим. Если желательно вывести их на более длительное время, нажатие на клавишу ENTER продлит его до 30 секунд (после последнего нажатия клавиши ENTER).

3.3.4 Сигналы DataCORDER

Для вывода на дисплей кодов сигналов:
В режиме выбора заданного значения или дисплея по умолчанию нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST. Таким образом осуществляется доступ к режиму вывода списка сигналов; при этом на дисплей выводятся все сигналы, хранящиеся в очереди сигналов. Пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов до конца, нажимая на клавишу со стрелкой ВВЕРХ после нажатия клавиши ALARM LIST. Нажимая на клавишу со стрелкой ВНИЗ, пользователь может прокруткой просмотреть список сигналов в обратном направлении.

На левый дисплей выводится сообщение "AL#", где # означает номер сигнала в списке.

На правый дисплей будет выведено:

"ААХХ" в случае активного сигнала, где XX означает номер сигнала. См. Табл. 3-7, Описание сигналов DataCORDER.

"IAXX" в случае сигнала в памяти.

"END" выводится для того, чтобы указать на конец списка сигналов, если в нем есть активные сигналы. "CLEAr" выводится в том случае, если все сигналы списка относятся к сигналам в памяти.

Исключением из этого правила является сигнал AL91 о том, что список сигналов DataCORDER заполнен; его не нужно деактивировать для очистки списка сигналов.

Для удаления списка сигналов:

Если активных сигналов нет, список сигналов можно удалить.

Нажмите на клавиши ALT. MODE и ALARM LIST.

Нажимайте на клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ до тех пор, пока не будет выведено сообщение "CLEAr".

Нажмите на клавишу ENTER. Список сигналов будет удален, на дисплей будет выведено сообщение "-----".

Нажмите на клавишу ALARM LIST. Если в списке нет сигналов, на левый дисплей будет выведено "AL", а на правый "-----"

После удаления списка сигналов индикатор сигналов будет выключен.

Табл. 3-7. Описание сигналов DataCORDER
Для доступа: Нажмите на клавишу ALT. MODE
КОД №	НАИМЕНОВАНИЕ	ОПИСАНИЕ
AL70	Регистратор, температура подаваемого воздуха вне допустимых пределов	Температура подаваемого воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика.
AL71	Регистратор, температура отработанного воздуха вне допустимых пределов	Температура отработанного воздуха находится вне пределов от -50°С до 70°С (от -58°F до +158°F) или логическая схема проверки датчиков обнаружила неисправность данного датчика.
AL72-74	Температуры 1,2,3 по USDA вне допустимых пределов	Показания датчиков температуры USDA находятся вне допустимых пределов.
AL75	Показания датчика груза 4 вне допустимых пределов	Показания датчика температуры груза находятся вне допустимых пределов.
AL76,77	Для расширения в будущем	Эти сигналы предназначены для расширения в будущем и в настоящее время не используются.
AL78-85	Сетевые датчики 1-8 вне допустимых пределов	Показания сетевого датчика находятся вне допустимых для него пределов.
AL86	Пониженное напряжение батареи RTC	Напряжение батареи резервного питания таймера реального времени (RTC) слишком низкое для поддержания нормальной работы RTC.
AL87	Неисправность RTC	Обнаружена неправильная дата или время. Ситуацию можно исправить, установив таймер реального времени (RTC) на правильное значение с помощью просмотра данных.
AL88	Неисправность EEPROM регистратора DataCORDER	Запись важной информации DataCORDER в EEPROM не производится.
A89	Ошибка энергонезависимой памяти	Обнаружена ошибка в процессе записи дневных данных в энергонезависимую память.
AL90	Для расширения в будущем	Этот сигнал предназначен для расширения в будущем и в настоящее время не используется.
AL91	Список сигналов заполнен	Список сигналов DataCORDER заполнен (восемь сигналов).

Сигналы DataCORDER для датчиков USDA и груза могут конфигурироваться с помощью опросной программы или карты конфигурации. Для DataCORDER существуют четыре возможные конфигурации, приведенные в Табл. 3-8 вместе с их описанием и выбираемыми значениями.

Табл. 3-8. Конфигурации сигналов DataCORDER
Переменная конфигурации	Описание	Выбираемые значения
dCF07	USDA (PR1)	Auto, On, Off
dCF08	USDA (PR1)	Auto, On, Off
dCF09	USDA (PR1)	Auto, On, Off
dCF10	Датчик груза (PR4)	Auto, On, Off

Конфигурацией по умолчанию для четырех датчиков является "Auto." Если сигналы конфигурированы как "Auto", а все датчики отсутствуют (т.е. для DataCORDER они представляются разомкнутыми), никакие сигналы не выдаются. Как только устанавливается (подключается к розетке) один из датчиков, разрешается выдача всех сигналов; по всем датчикам, оставшимся неподключенными, выдаются активные сигналы. Эта функция предназначена для тех пользователей, которые предпочитают сохранять конфигурацию DataCORDER в соответствии с требованиями USDA, и не хотят устанавливать датчики для каждой поездки.

Если сигнал датчика конфигурирован как "On", то соответствующий ему сигнал постоянно разблокирован. Пока датчик остается подключенным к цепи (к розетке), сигнал не выдается. Датчикам с данной конфигурацией соответствуют сигналы, действующие аналогично сигналам датчиков подаваемого и отработанного воздуха. Предполагается, что данный датчик необходим для нормальной работы.

Если сигнал датчика конфигурирован как "Off", то сигнал этого датчика постоянно заблокирован. Сигнал этого датчика не может стать активным ни при каких обстоятельствах.

3.3.5 Доступ к функциям DataCORDER

Чтобы получить доступ к кодам функций DataCORDER, кодам сигналов, конфигурации и просмотру, пользователь должен сначала нажать на клавишу ALT. MODE, а затем на клавишу, соответствующую функциям (CODE SELECT) или сигналам (ALARM LIST).

a . Интерфейс клавиатура/дисплей

Для регистратора DataCORDER используются дисплей и клавиатура контроллера. DataCORDER содержит четыре типа параметров, выводимых на дисплей. К ним относятся: коды функций, коды сигналов, конфигурация, обратный просмотр.

b . Включение питания DataCORDER

Включение питания DataCORDER можно осуществить несколькими способами:

1.Обычное питание от сети переменного тока : DataCORDER включается при включении агрегата переключателем старт-стоп (ST).

2.Обычное питание постоянным током : Если установлен подзаряжаемый комплект батарей (с полным зарядом), пользователь может подсоединить кабель опросного устройства к передней розетке опросного устройства, и DataCORDER включится для связи.

При каждом включении регистратора DataCORDER с питанием от батарей контроллер сначала проводит инструментальную проверку напряжения батареи. Если инструментальная проверка положительна, контроллер включает соответствующие схемы и проводит программную проверку напряжения батареи перед началом записи данных в DataCORDER. Если инструментальная или программная проверки напряжения батареи отрицательны, включение таймера реального времени (RTC) с резервным питанием от батарей будет заблокировано до следующей подачи питания от сети переменного тока. До этого момента дальнейшая запись температурных данных в DataCORDER будет заблокирована.

Комплект батарей на 12 В постоянного тока можно также подключить к обратному концу кабеля опросного устройства, который затем подключается к любому порту опросного устройства. При этом методе не требуется применения подзаряжаемого комплекта батарей. Пользователь может проводить опрос DataCORDER.

3. С помощью таймера реального времени (RTC) при истечении интервала записи данных : Если DataCORDER снабжен подзаряжаемым комплектом батарей, а питание от сети переменного тока отсутствует, DataCORDER включится, когда RTC сообщит о необходимости записи данных. После окончания записи DataCORDER выключится.

c . Тест комплекта батарей DataCORDER

Если DataCORDER снабжен дополнительным комплектом батарей, то напряжение батарей проверяется каждые пять минут. При переходе состояния батареи из нормального в неудовлетворительное выдается сигнал, указывающий на необходимость подзарядки батареи. Если этот сигнал сохраняется более 24 часов при непрерывном питании от сети переменного тока, то батарею, возможно, необходимо заменить.

d . Обработка начала записи

Для начала записи:

Нажмите на клавишу ALT. MODE
Выберите код функции dC30
На пять секунд нажмите клавишу ENTER

В течение пяти секунд сообщение о начале записи будет мигать, затем мигание прекратится, а потом будет выведена дата; это указывает на то, что начало записи зарегистрировано. Начало записи можно также инициировать дистанционно с помощью опросной программы.

e . Коды для вывода на дисплей и для конфигурации

DataCORDER содержит два типа кодов, выводимых на дисплей: коды только для вывода на дисплей и для конфигурации. Коды для вывода на дисплей показывают значения параметров, но не позволяют их изменять. Коды конфигурации можно изменять с помощью опросного устройства или программной карты обычной конфигурации.

f . Режим записи данных

Режим записи данных регистратором DataCORDER именуется стандартным. Пример использования стандартной конфигурации приведен на Рис. 3-4.

Общий режим:

Общий режим используется для специальных комбинаций записи данных. Пользователь может выбрать до восьми показателей разных датчиков. Датчики, которые могут использоваться для записи подобного типа, перечисляются ниже. Выбрать общую конфигурацию и датчики для записи можно с помощью программы опроса.

Конфигурируемые записи:

Режим регулирования
Регулируемая температура
Частота
Влажность (стандартная конфигурация: 6 или 64)
Ток фазы А
Ток фазы В
Ток фазы С
Напряжение сети
Процент открытия Регулируемого клапана всасывания (SMV) с шаговым двигателем
Дискретные выходные данные (растровые - при применении требуют специальной обработки)
Дискретные входные данные (растровые -при применении требуют специальной обработки)
Датчик температуры окружающей среды (AMBS)
Датчик всасывания компрессора (CPSS)
Датчик нагнетания компрессора (CPDS)
Датчик температуры отработанного воздуха (RTS)
Датчик температуры подаваемого воздуха (STS)
Датчик завершения оттаивания (DTS)
Датчик давления нагнетания (DPT)
Датчик давления всасывания (SPT)
Датчик давления конденсатора (СРТ) Стандартный режим

Стандартный режим позволяет пользователю конфигурировать DataCORDER для записи данных с использованием одной из семи стандартных конфигураций. Семь переменных стандартных конфигураций и их описание приведены в Табл. 3-9.

К входам DataCorder подключается шесть термисторов (подаваемого и отработанного воздуха, USDA № 1, № 2, № 3 и датчик груза) и датчик влажности. Данные по трем входам будут считываться из сети из блока контроля состава воздуха.

Кроме того, если активные сигналы контроллера ОТСУТСТВУЮТ, на блоке дисплея будут попеременно выводиться последний активный сигнал регистратора DataCORDER и заданное значение

Табл. 3-9. Стандартная конфигурация регистратора DataCorder
Стандартная конфигурация	Описание
2 датчика (dCF02 = 2)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух)
5 датчиков (dCF02 = 5)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA
6 датчиков (dCF02 = 6)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA 1 вход датчика влажности
9 датчиков (dCF02 = 9)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA * 3 входа контроля состава воздуха 1 вход влажности
6 датчиков (dCF02 = 54)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA 1 датчик груза (вход термистора)
7 датчиков (dCF02 = 64)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA 1 вход датчика влажности 1 датчик груза (вход термистора)
10 датчиков (dCF02 = 94)	2 входа термисторов(подаваемый и отработанный воздух) 3 входа термисторов USDA * 3 входа датчиков состава воздуха 1 вход датчика влажности 1 датчик груза (вход термистора)
* Отсутствует на модели 69NT40-511.

g . Список ранее выдававшихся сигналов DataCORDER

DataCORDER содержит буфер на восемь сигналов. Список можно вывести на дисплей, нажав на клавишу ALARM LIST. Обработка списка сигналов с помощью клавиатуры и дисплея аналогична тому, как это делается для блока контроллера. Формат записи в списке сигналов, выводимой на дисплей, следующий:

левый дисплей	"dALnn", где nn = номер записи в списке сигналов 01-08
правый дисплей	хА пп", где х = "I" (в памяти) или "А" (активный)
или	"----", если в данный момент в списке сигналов записи отсутствуют.

h . Обработка сигналов
DataCORDER содержит список из восьми сигналов, в который включаются первые восемь сигналов, полученных регистратором DataCORDER. Сигналы и соответствующие им коды сигналов приведены в Табл. 3-7. Список сигналов хранится в ОЗУ с резервным питанием от батарей (BRAM). В списке также учитывается состояние, указывающее на то, является ли конкретный сигнал активным, или лишь сохраняется в памяти. Если происходит неоднократная выдача одного и того же сигнала, сохраняется лишь первый сигнал. Список сигналов можно очистить с помощью клавиатуры. (Если до удаления списка подается более восьми сигналов, последние сигналы игнорируются). Кроме того, при заполнении списка DataCORDER выводится код сигнала AL91.

Значения вне допустимого диапазона приведены ниже:

Входы термисторов	Нижний предел = -50 градусов С
	Верхний предел = 70 градусов С

3.3.6 Комментарий к поездке в формате USDA / сообщения

Предусмотрена специальная функция, позволяющая пользователю ввести комментарий к записи поездки (в формате USDA или свободного сообщения). Комментарий передается через программу опроса; его максимальная длина составляет 78 символов. Записывается лишь один комментарий в день. При записи нескольких комментариев сохраняется только последний.

3.3.7 Запись в формате USDA

Предусмотрен специальный тип записи для обработки охлаждением по стандарту USDA. Для записи обработки охлаждением требуется три дистанционных датчика температуры, размещенных в разных точках груза. Эти датчики могут подключаться к DataCORDER с помощью розеток, расположенных в левой задней части агрегата. Устанавливается четыре розетки (на некоторых агрегатах - пять). Четыре (трехполюсные) розетки предназначаются для датчиков, и одна (пятиполюсная) - для опросного устройства. Все розетки предназначены для вилок размером Deutsch HD16-5-16S с фиксирующим устройством. Входы DataCORDER рассчитаны на подключение двухпроводных термисторных датчиков.

Наклейка на задней панели агрегата указывает, к какому датчику относится каждая розетка. К своим розеткам подключаются датчики USDA № 1, № 2 и № 3 (и, возможно, датчик груза - спец. заказ).

DataCORDER записывает показания температуры до шести датчиков (подаваемого и отработанного воздуха, USDA № 1, № 2, № 3 и датчика груза № 4 -спец.заказ) через установленный интервал времени.

Стандартный отчет DataCORDER выводит на дисплей показания температуры подаваемого и отработанного воздуха. Отчет об обработке охлаждением выводит показания USDA № 1, № 2, № 3, температуру подаваемого и отработанного воздуха. Запись в режиме обработки охлаждением ведется с резервным питанием от батарей, так что запись продолжается при прекращении питания от сети переменного тока.

При включении и выключении режима заданного значения относительной влажности (код функции контроллера Cd33) новое состояние сохраняется в памяти DataCORDER; о нем сообщается при следующей записи, так же как и об аналогичных событиях - об экономичном режиме и режиме работы с датчиком.

3.3.8 Запись данных предрейсовой проверки

В агрегате предусмотрена возможность записи данных о результатах тестов и параметров узлов, полученных в ходе предрейсовой проверки (см. раздел 3.2.2). На данных делается отметка о времени, и их можно считать с помощью программы опроса CTD. См. Табл. 3-10, где приведено описание данных, хранящихся в регистраторе DataCORDER для каждого теста предрейсовой проверки.

3.3.9 Связь с DataCORDER

a. Считывание данных - опрос DataCORDER

Считывание данных с регистратора DataCORDER может производиться с помощью трех устройств: программ считывания данных и просмотра данных CTD, автономного переносного компьютера (на платформе DOS) с соответствующим кабелем и программой просмотра данных, или блока дистанционного мониторинга (RMU).

ПРИМЕЧАНИЕ

Обозначение RMU используется в данной отрасли промышленности в целом. Не забывайте, что CTD использует на своих схемах обозначение CI (блок интерфейса связи).

Дополнительные программы опроса для переносного компьютера поставляются на дискетах размером в 3.5 и 5.3". Эти программы позволяют проводить опрос, просматривать данные на экране, распечатывать отчеты, осуществлять калибровку датчиков обработки охлаждением, инициировать обработку охлаждением, работать с файлами.

ПРИМЕЧАНИЕ

Более подробное описание программ опроса содержится в Руководстве к устройству опроса 62-02575.

Краткий отчет об опросе может быть выведен на компьютер; он предоставляет важнейшую информацию о начале записи, отключениях питания, выходе температуры за допустимые пределы.

3.3.10 Обратный просмотр данных DataCORDER

DataCORDER обеспечивает вывод на дисплей показаний до шести датчиков DataCORDER за последние 99 часов до текущего часа. Показания датчиков можно вывести на дисплей, нажав на клавишу ALT. MODE, и затем нажимая клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ до тех пор, пока на левом окне дисплея не появится сообщение "dCdSP"; затем следует нажать клавишу ENTER. Датчик, подлежащий выводу на дисплей, можно затем выбрать, нажимая клавиши со стрелками ВВЕРХ или ВНИЗ, пока наименование нужного датчика не появится в левом окне дисплея (S -датчик подаваемого воздуха, г - отработанного воздуха, Р1, Р2, РЗ и С4 - датчики USDA и груза); затем нужно нажать клавишу ENTER. В правом окне дисплея будет выведено значение температуры, а в левом окне дисплея появится 1 (с обозначением датчика); это указывает на то, что выведено последнее показание температуры. При каждом нажатии клавиши со стрелкой ВНИЗ выводится температура на час раньше. Клавиша ENTER позволяет выбирать датчики, время и температуру. Для просмотра прокруткой используйте клавиши со стрелками. Дисплей возвращается в обычный режим, если в течение 15 секунд ни одна клавиша не нажимается.

3.4 ПРОЦЕДУРА ОБРАБОТКИ ОХЛАЖДЕНИЕМ USDA

В качестве эффективного метода борьбы с рядом насекомых в средиземноморских и иных тропических фруктах после их сбора используется продолжительное воздействие низкой температуры. Воздействие на пораженные фрукты температуры в 2,2°С (36°F) или ниже в течение определенного периода времени ведет к гибели насекомых этих распространенных и вредных видов на разных стадиях их развития. В ответ на потребность заменить дезинфекцию этим процессом, не оказывающим вредного воздействия на окружающую среду, компания Carrier предусмотрела в регистраторе DataCORDER возможность подобной обработки охлаждением. Агрегаты способны поддерживать заданное значение температуры подаваемого воздуха с точностью до одной четвертой градуса Цельсия, а также регистрировать самые незначительные изменения температуры груза в памяти DataCORDER, удовлетворяя тем самым требованиям USDA (см. раздел 3.3.7). Ниже приводится перечень действий, необходимых для начала обработки охлаждением в соответствии с требованиями USDA.

a . Предварительно охладите кузов до температуры обработки или ниже.

b . Снизьте температуру до уровня обработки.

c . Установите комплект батарей блока DataCORDER (если он еще не установлен).

d . Осуществите калибровку трех датчиков USDA, опустив их в ледяную ванну; проводите калибровку с помощью переносного устройства считывания данных или переносного компьютера на платформе DOS. Указанная процедура калибровки определяет необходимую корректировку показаний датчиков и сохраняет сведения в контроллере для отчета об обработке охлаждением. Более подробная информация приведена в Руководстве к опросному устройству 62-02575.

Табл. 3-10. Данные предрейсовой проверки DataCORDER
ТЕСТ №2	НАИМЕНОВАНИЕ	ДАТА
ПРИМЕЧАНИЕ: Меню "Auto" и "Auto 1" включают следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6 и rSLts. Меню "Auto2' (спец.заказ) включает следующие пункты: Р, Р1, Р2, РЗ, Р4, Р5, Р6,Р7, Р8, Р9, Р10 и rSLts. (См. раздел 3.2.1.)
1-0	Включение нагревателя	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
1-1	Включение нагревателя	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
2-0	Включение вентиллятора конденсатора	Результат положительный/отрицательный/пропущен, реле давления воды (WPS) разомкнуто/замкнуто, изменение тока фаз А, В и С
2-1	Включение вентиллятора конденсатора	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
3-0	Включение вентиллятора испарителя на низкой скорости	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
3-1	Включение вентиллятора испарителя на низкой скорости	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
4-0	Включение вентиллятора испарителя на высокой скорости	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
4-1	Включение вентиллятора испарителя на высокой скорости	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
5-0	Тест датчика подаваемого отработанного воздуха	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, RTS, SRS и RRS
5-1	Тест вторичного датчика подаваемого воздуха	Результат положительный/отрицательный/пропущен
5-2	Тест вторичного датчика отработанного воздуха	Результат положительный/отрицательный/пропущен
6-0	Включение компрессора	Результат положительный/отрицательный/пропущен, изменение тока фаз А, В и С
6-1	Не применяется	Данный тест не применяется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
6-2	Регулируемый клапан всасывания. Закрытие и окрытие	Результат положительный/отрицательный/пропущен. Действует ли лимит тока или давления? (Да,Нет)?
6-4	Не применяется	Данный тест не применяется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
6-5	Не применяется	Данный тест не применяется, начиная с модели номер 69NT40-511-300 и выше.
7-0	Реле высокого давления замкнуто	Результат положительный/отрицательный/пропущен, AMBS, DPT или СРТ (если установлен) Ввести данные, что узел размыкается?
7-1	Реле высокого давления разомкнуто	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, DPT или СРТ (если установлен) Ввести данные, что узел замыкается?
8-0	Нагревание в режиме скоропортящихся грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, время нагревания до 16°С (60°F)?
8-1	Быстрое снижение температуры в режиме скоропортящихся грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, время быстрого снижения температуры до 0°С (32°F)?
8-2	Поддержание температуры в режиме скоропортящихся грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, усредненная DataCORDER температура подаваемого воздуха (SRS) за последний интервал записи.
9-0	Тест оттаивания	Результат положительный/отрицательный/пропущен, температура DTS в конце теста, напряжение в сети, частота в сети, время оттаивания
10-0	Выход на режим замороженных грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, время нагревания
10-1	Быстрое снижение температуры в режиме замороженных грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, STS, время снижения температуры до -17,8°С (0°F).
10-2	Поддержание температуры в режиме замороженных грузов	Результат положительный/отрицательный/пропущен, усредненная DataCORDER температура отработанного воздуха (RRS) за последний интервал записи.

e . Разместите три датчика, необходимые для обработки охлаждением USDA. Датчики располагаются в мякоти или среди фруктов в ходе погрузки; их размещение указано ниже.

Датчик 1	Расположите в мякоти продукта, размещенного возле точки забора отработанного воздуха.
Датчик 2	Расположите в мякоти продукта на расстоянии пяти футов от конца груза в случае кузова на 40 футов, или на расстоянии трех футов в случае кузова на 20 футов. Этот датчик должен располагаться в центральном ящике на половине высоты груза.
Датчик 3	Расположите в мякоти продукта на расстоянии пяти футов от конца груза в случае кузова на 40 футов, или на расстоянии трех футов в случае кузова на 20 футов. Этот датчик должен располагаться в боковом ящике возле стенки на половине высоты груза.

f . Чтобы начать запись в режиме обработки охлаждением USDA, подключите опросное устройство и введите следующие параметры конфигурирования:

Начало записи

Комментарий о поездке

Конфигурирование пяти датчиков

Интервал записи в один час

Регистрация температуры USDA

Формат памяти в два байта

Калибровка датчиков

g . Считывание данных о поездке из памяти DataCORDER можно осуществлять с помощью программ считывания и просмотра данных, или и помощью программ просмотра данных и переносного компьютера на платформе DOS. Подробные сведения можно получить, связавшись с представителем Службы запасных частей Carrier Transicold.

4.1 ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА (Перед пуском)

ВНИМАНИЕ!
Берегитесь неожиданного пуска вентиляторов испарителя и конденсатора

a. Если в кузове нет груза, проведите внутри кузова следующие проверки:

1. Проверьте каналы или тавровый профиль на полу. Для должной циркуляции воздуха в каналах не должно быть мусора.
2. Проверьте состояние панелей кузова, изоляции и уплотнения дверей. Проведите ремонт или временное устранение неисправностей.
3. Осмотрите крепежные болты вентилятора испарителя в сборе. (См. раздел 6.15).
4. Убедитесь в отсутствии грязи и масла на вентиляторе испарителя и его панелях; при необходимости очистите их.
5. Убедитесь в отсутствии грязи и посторонних предметов в испарителе. Промойте его чистой водой. (См. раздел 6.13.)
6. Проверьте поддоны оттаивания и линии стока, при необходимости очистите их. Промойте чистой водой.
7. Проверьте крепежные болты и состояние панелей агрегата. Убедитесь, что на панелях доступа установлены устройства T.I.R.

b. Проверьте чистоту конденсатора. Промойте его чистой водой. (См. раздел 6.17.)

c. Проверьте положение крышки отверстия для подпитки свежим воздухом. Оператор должен определить, должна ли крышка отверстия для подпитки свежим воздухом быть открыта или закрыта.

d. Откройте дверку механического регистратора температуры Partlow (если он установлен) и проделайте следующее:

1. Вручную заведите часы ключом регистратора температуры (ключ расположен в скобе). КЛЮЧ ДОЛЖЕН ОСТАВАТЬСЯ В РЕГИСТРАТОРЕ. Проверьте батарею, если регистратор питается от батареи.
2. Поднимите пишущий узел (перо), потянув за пишущий наконечник, чтобы рычаг пишущего узла переместился в верхнее положение.
3. Установите новый бланк графика на регистратор температуры; убедитесь, что он прижат четырьмя угловыми лапками. Опустите пишущий узел так, чтобы перо коснулось бланка. Закройте и закрепите дверку.

e. Откройте дверку механического регистратора температуры Saginomiya (если он установлен) и проделайте следующее:

1. Проверьте состояние батареи привода графика. (См. раздел 6.21.)
2. Поднимите пишущий узел (перо), нажав на подъемник и повернув его по часовой стрелке (одновременно поднимая перо) так, чтобы подъемник зафиксировался в новом положении.
3. Установите новый бланк графика на регистратор температуры; убедитесь, что он прижат четырьмя угловыми лапками. Опустите пишущий узел, нажав на подъемник и повернув его против часовой стрелки так, чтобы подъемник зафиксировался в новом положении, а перо коснулось бланка. Затем закройте дверку.

f. Откройте дверку отсека управления. Проверьте соединения и крепление узлов.

g. Проверьте цвет индикатора влаги-жидкости.

h. Проверьте уровень масла в смотровом стекле компрессора.

i. Запустите холодильный агрегат. (См. раздел 4.3.)

4.2 ИНСТРУКЦИИ ПО ПУСКУ И ОСТАНОВКЕ

ВНИМАНИЕ!

Перед подключение к источнику электропитания убедитесь в том, что выключатели агрегата (СВ-1 и СВ-2) и переключатель старт-стоп (ST) находятся в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении.

a. Пуск агрегата

ПРИМЕЧАНИЕ:
Вентиляторы испарителя всегда начинают работать на высокой скорости, независимо от заданного значения, и переключаются на низкую скорость приблизительно через 20 или 30 секунд, если заданное значение ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору).

1. См. рекомендации по предрейсовому осмотру в разделе 4.1.
2. Проверьте правильность напряжения источника тока. Подсоедините вилку питания агрегата и ВКЛЮЧИТЕ питание.
3. Установите выключатели агрегата и переключатель старт-стоп в положение ВКЛЮЧЕНО (положение "1").
4. На агрегатах, оборудованных встроенным регистратором DataCORDER: Для начала записи нажмите на клавишу ALT. MODE и выберите код dc30, затем нажмите клавишу ENTER на пять секунд.
5. См. раздел 4.3 после включения агрегата.

b. Остановка агрегата

Установите переключатель старт-стоп в
положение "0" (ВЫКЛЮЧЕНО).

4.3 СМОТР ПОСЛЕ ПУСКА

a. Проверьте вращение вентиляторов конденсатора и испарителя.
b. Проверьте уровень масла в компрессоре. (См. раздел 6.10.)
c. Дайте агрегату проработать ко крайней мере пять минут для его стабилизации. Начните предрейсовую проверку с помощью контроллера. (См. раздел 3.2.)

4.4 РАБОТА АГРЕГАТА

4.4.1 Нагреватель картера

Если нагреватель картера установлен, он включается при каждом отключении компрессора, если на агрегат подается питание. Нагреватель подключен к группе нормально замкнутых вспомогательных контактов на контакторе компрессора (СН).

4.4.2 Начало проверки датчиков

Если агрегат находится в нормальном режиме регулирования (т.е. не включены режимы предрейсовой проверки, оттаивания или остановки), ОТСУТСТВУЮТ активные сигналы датчиков и коды сигналов AL11 и AL12 не активны (на оборудованных соответствующим образом агрегатах), контроллер будет выполнять перечисленные ниже действия по диагностике датчиков.
Следующее ниже описание относится к логике применяемых в настоящее время рабочих программ ML2i, версия 5103. В более старых версиях программ имеются отличия.

a. Логика диагностики датчиков

Если агрегат конфигурирован на стандартную "Логику проверки датчиков" (Std), то критерии сравнения основных и вторичных датчиков управления таковы:

1°С (1,8°F) для заданных значений диапазона скоропортящихся грузов выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)
2°С (3,6°F) для заданных значений диапазона замороженных грузов ниже вышеуказанного диапазона.
Если 25 или более из 30 показаний, измеренных за период в 30 минут, оказываются вне рабочего диапазона в соответствии с приведенными выше критериями, то запускается оттаивание* и проводится проверка датчиков.

b. Специальная логика

Если агрегат конфигурирован на специальную "Логику проверки датчиков" (SPEC), то перечисленные выше критерии сохраняют силу, за исключением диагностики показаний применяется следующий вариант:

Если 25 или более из 30 показаний, измеренных за период в 30 минут, ИЛИ 10 последовательных измерений в любой период времени оказываются вне рабочего диапазона в соответствии с приведенными выше критериями, то запускается оттаивание* и проводится проверка датчиков.
Оттаивание не будет начато лишь в том случае, если температура датчика завершения оттаивания (DTS) превышает 25,56°С (78°F).

Таймер 30-минутного интервала времени сбрасывается при всех из перечисленных ниже условий:

При каждом включении питания.
В конце каждого цикла оттаивания.
После каждой диагностической проверки, результаты которой не выходят за указанные выше пределы "стандартной" или "специальной" логики.

Если активен сигнал AL55, означающий, что регистратор DataCORDER (DC) не работает (т.е. переменная конфигурации DC выключена), то в ходе проверки датчиков контроллер будет работать как в системе, конфигурированной на четыре датчика. Единственная разница будет заключаться в том, что коды функций Cd38 и Cd39 разблокируются, обеспечивая доступ к показаниям вторичных датчиков, поскольку функции DC, его коды и сигналы заблокированы. Для вторичных датчиков сигналы контроллера AL70 и AL71 заменят собой сигналы DC AL70 и AL71, соответственно.

Если агрегат конфигурирован на стандартную "Логику проверки датчиков" (Std), проверка датчиков будет осуществляться, как часть каждого обычного цикла оттаивания.

Если агрегат конфигурирован на специальную "Логику проверки датчиков" (SPEC), проверка датчиков не будет осуществляться как часть обычного цикла оттаивания; она будет проводиться только как часть цикла оттаивания, начатого в результате выхода диагностических показаний за пределы, указанные выше для "специальной" логики.

с. Проверка датчиков

В ходе цикла оттаивания с проверкой датчиков, после выключения нагревателей дополнительно на восемь минут включаются электродвигатели испарителя; после этого показатели всех основных и вторичных датчиков сравниваются с комплексом заранее заданных предельных величин.

В течение всего этого периода индикатор оттаивания будет включен.

Если показания какого-либо датчика (датчиков) оказывается за пределами допустимого диапазона, то на дисплей будет выведен соответствующий код (коды) сигнала; это поможет определить, какой датчик (датчики) подлежит замене.

Предельные величины, используемые при проверке датчиков, более жесткие, чем заданы критериями диагностики; это позволяет точно выявить неисправные датчики.

ПРИМЕЧАНИЕ

Учтите, что проверка датчиков и диагностика датчиков представляют собой две отдельные функции. Задача диагностической логики состоит в том, чтобы предупредить контроллер о несоответствии показаний датчиков, используемых для регулирования. Задача функции проверки датчиков заключается в выявлении неисправных датчиков.

4.4.3 Охлаждение - контроллер установлен на температуру НИЖЕ -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)

ПРИМЕЧАНИЯ

a. Степень открытия регулируемого клапана всасывания (SMV) с шаговым двигателем может составлять до 100% в зависимости от заданных лимитов тока и давления.

b. Двигатели испарителя работают на низкой скорости.

c. Двигатели испарителя работают на высокой скорости.

Когда температура отработанного воздуха опускается на 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения, питание реле TD и TN прерывается. Это ведет к прекращению питания электродвигателей вентиляторов компрессора и конденсатора. Кроме того, выключается индикатор охлаждения. Электродвигатели испарителя продолжают работать, обеспечивая циркуляцию воздуха в кузове.
Когда температура отработанного воздуха повышается до 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения, и если истекло минимальное время выключения, подается питание на реле TD и TN, которые снова включают электродвигатели компрессора и конденсатора. В этот момент загорается также индикатор охлаждения.

4.4.4 Контроллер установлен на температуру ВЫШЕ -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)

ПРИМЕЧАНИЕ

Электродвигатели вентилятора испарителя работают на высокой скорости. (Контактор EF замкнут).

а. Режим охлаждения (См. Рис. 4-1.)

ПРИМЕЧАНИЕ

Электродвигатели вентилятора испарителя работают на высокой скорости. (Контактор EF замкнут).

ПРИМЕЧАНИЕ

Предусмотрена система регулирования давления, включающая датчик давления конденсатора (СРТ) и логическую схему регулирования давления конденсатора (СРС); это позволяет поддерживать давление нагнетания выше 130 psig при низкой температуре окружающей среды.
Вентилятор конденсатора выключается, если давление конденсатора ниже 130 psig. Если давление конденсатора превышает 200 psig, вентилятор конденсатора включается.

При понижении температуры подаваемого воздуха, и если температура подаваемого воздуха выше заданного значения, агрегат будет осуществлять охлаждение с включенными электродвигателями компрессора, вентиляторов конденсатора и испарителя. В этот момент также загорается индикатор охлаждения.

Когда температура воздуха снижается до заранее определенного уровня выше заданного значения, срабатывает реле TI, и загорается индикатор рабочего диапазона. (См. раздел 3.1.4, код 30).

Если температура воздуха продолжает снижаться, приблизительно до 2,5°С (4,5°F) выше заданного значения начинается регулируемое охлаждение.В указанном режиме охлаждения сохраняется текущий итог разницы температур (температуры подаваемого воздуха и заданного значения). Когда температура подаваемого воздуха опускается ниже заданного значения, разница становится отрицательной. Чем дольше температура подаваемого воздуха остается ниже заданного значения, тем больше отрицательная разница в текущем итоге.

Если температура подаваемого воздуха падает на 0,2°С (или более) ниже заданного значения, и если текущий итог превышает или равен -250 градусам Цельсия-секундам, реле TN и ТС отключаются, останавливая электродвигатели компрессора и вентилятора конденсатора. Гаснет также индикатор охлаждения.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пример: Если температура в кузове падает на 1°С ниже заданного значения на 250 секунд, или если любая комбинация температуры и времени составляет 250 градусов Цельсия-секунд, то агрегат останавливается. (Формула: Х°С умножается на ВРЕМЯ в секундах. X - это количество градусов Цельсия, т.е. 1°С умножается на 250 секунд = 250 градусов Цельсия-секунд).

Электродвигатели вентиляторов испарителя продолжают работать, обеспечивая циркуляцию воздуха в кузове. Индикатор рабочего диапазона горит до тех пор, пока температура подаваемого воздуха остается в пределах допустимых отклонений от заданного значения, не выходя за них долее, чем на 15 минут.
Если агрегат находится в режиме поддержания температуры (без охлаждения или нагревания), а температура подаваемого воздуха повышается до 0,2°С (0,4°F) выше заданного значения, и если шестиминутная выдержка времени истекла, то реле ТС срабатывает и включает компрессор. В этот момент включается также электродвигатель вентилятора конденсатора, и загорается индикатор охлаждения.

рис 4.1

4.4.5 Режим нагревания

Агрегат будет осуществлять нагревание, только если заданное значение контроллера выше -10°С (+14°F) или -5°С (+23 °F) (по выбору), так как реле ТН электронным образом блокируется, предотвращая нагревание, если заданное значение контроллера ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору).

Если температура воздуха падает на 0,5°С (0,9°F) ниже заданного значения контроллера, то ТН замыкается (см Рис. 4-2), и система переключается в режим нагревания, который предназначен для повышения температуры воздуха в кузове.

Когда ТН замыкается, ток проходит через контакты ТН и термостата завершения нагревания к контактору нагревания (HR). В свою очередь контактор подает питание на нагреватели и на индикатор нагревания. Вентиляторы испарителя продолжают работать, обеспечивая циркуляцию воздуха в кузове.Когда температура подаваемого воздуха падает до предела допустимого уровня ниже заданного значения, релеТ! и индикатор рабочего диапазона выключаются (после выдержки времени в 15 минут); они будут выключены до тех пор, пока температура подаваемого воздуха не возрастет до допустимого предела ниже заданного значения. (См. раздел 3.1.4, код 30.)
Когда температура поднимается до 0,2°С (0,4°F) ниже заданного значения, ТН размыкается (выключая нагревание) и система снова входит в зону поддержания температуры. Электродвигатели компрессора и вентилятора конденсатора не работают, так как ток на контакторы СН и CF по-прежнему не поступает. Вентилятор испарителя продолжает работать, обеспечивая циркуляцию воздуха в кузове.

Термостат защиты и завершения нагревания (НТТ) размещен на стойке испарителя; он установлен на размыкание при 54,5°С (130°F), и разрывает цепь питания нагревателей при перегреве.

рис 4.2

4.4.6 Режим оттаивания
В разделе 3.1.4 (код 27) приводится описание выбора интервала оттаивания и автоматического включения оттаивания.

Цикл оттаивания состоит из двух явно выраженных подцикпов. Во время первого из них удаляется лед, во время второго - проводится проверка датчиков.

ПРИМЕЧАНИЕ

В начале цикла удаления льда осуществляется сброс регулируемого клапан всасывания (SMV) с шаговым двигателем.

Оттаивание может начаться в любой момент, когда это разрешено DTS, и отсутствуют активные сигналы, требующие остановки. Если эти условия удовлетворяются, оттаивание начинается в каждом из следующих случаев:

a . Пользователем включается переключатель ручного оттаивания (MDS). Его расположение указано в Рис. 2-7. В ходе предрейсовой проверки положение MDS не имеет значения.
b . Таймер интервала оттаивания отсчитывает время, равное или превышающее выбранный и заданный пользователем интервал оттаивания.
c . В ходе предрейсовой проверки (выполняемой автоматически, а не вручную) оттаивание может включиться в ходе тестов Р-8 и Р-10, близких к завершению предрейсовой проверки. В ходе теста Р-9 предрейсовой проверки оттаивание включается обязательно.
d . Если логическая схема диагностики датчиков выявляет необходимость проверки датчиков, основываясь на текущих показаниях температуры датчиков подаваемого и отработанного воздуха.
e . Если включен режим работы с датчиком, а показания датчика завершения оттаивания (DTS) находятся между 0°С и 10°С (32°F и 50°F).

При включении режима оттаивания (см. Рис. 4-3) контакты реле контроллера (ТН) замыкаются и подают питание на контактор нагревания (HR); он, в свою очередь, включает нагреватели оттаивания. Загорается индикатор оттаивания.

Реле ТС и TD размыкаются и разрывают цепь питания контактора компрессора и индикатора охлаждения. Кроме того, размыкается реле TN, выключающее контактор вентилятора конденсатора (CF).Реле ТЕ и TV размыкаются и выключают электродвигатели вентиляторов испарителя.

Во время оттаивания индикатор рабочего диапазона горит.

Когда температура испарителя достигает 25,6°С (78°F) [4° С и 25,6° С (39,2° F и 78° F), и если агрегат конфигурирован должным образом и работает в режиме с датчиком] , то в ответ на показания датчика завершения оттаивания (DTS) контроллер прекращает цикл оттаивания; агрегат возвращается к нормальной работе. При определенных обстоятельствах оттаивание может быть также прекращено с помощью специальных команд связи.

После завершения фазы удаления льда цикла оттаивания контроллер проводит цикл проверки датчиков. Цель этого цикла состоит в периодической проверке датчиков контроллера для выявления их неисправности или дрейфа показателей температуры, который слишком незначителен, чтобы его обнаружили обычные тесты точности датчиков. В этом режиме в течение восьми минут система будет выключена. В конце периода в восемь минут будет произведено сравнение температуры основных датчиков подаваемого и отработанного воздуха и DataCORDER. В зависимости от результатов будут выданы или удалены сигналы датчиков контроллера.

Термостат завершения нагревания, установленный на температуру в 54,5°С (130°F) (НТТ), разомкнет цепь, если режим оттаивания не выключился при температуре в 25,6°С (78°F). Если режим не выключается через 2,0 часа, оттаивание завершает контроллер. При этом выдается сигнал о возможной неисправности DTS.

Когда температура отработанного воздуха снижается до 7°С (45°F), контроллер проверяет, снизилась ли температура датчика завершения оттаивания (DTS) до уровня в 10°С или ниже. Если этого не произошло, выдается сигнал неисправности DTS, и режим оттаивания регулируется с помощью датчика температуры отработанного воздуха (RTS).

Функция быстрого замораживания:

ПРИМЕЧАНИЕ

Для включения этой функции необходимо
перевести переменную конфигурации
контроллера 33 с состояние SnAP; см.
Рис. 3-1.

Если требуется проведение фазы проверки датчиков цикла оттаивания (в зависимости от конфигурации проверки датчиков), быстрое замораживание включится после этой проверки. В противном случае быстрое замораживание выполняется сразу же после фазы удаления льда цикла оттаивания.

Цикл быстрого замораживания заключается в работе компрессора без вентиляторов испарителя в течение четырех минут; при этом регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым двигателем полностью открыт.
Если в ходе быстрого замораживания включается режим ограничения тока (см. раздел 3.1.4, Cd32) или давления, состояние клапана SMV может измениться. С окончанием быстрого замораживания полностью завершается цикл оттаивания.

4.4.7 Арктический режим
Если при включении арктического режима температура окружающей среды ниже -10,0°С, то выдерживается пауза в 30 минут перед пуском всех узлов системы, за исключением контроллера и нагревателя картера компрессора (ССН), который в этой ситуации должен быть включен. В арктическом режиме ССН включается на 30 минут для согревания масла в компрессоре; при этом также кипением удаляется жидкий хладагент, который может находиться в картере.

Если на протяжении указанного 30-минутного периода начинается предрейсовая проверка, то она проводится в обычном режиме. По завершении предрейсовой проверки контроллер возвращается в обычный режим логического регулирования.

Если температура окружающей среды выше -10,0°С, система выполнит обычную последовательность действий при пуске.
Арктический режим задается с помощью переменной конфигурации № 29, см. Рис. 3-1.

5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ

СИМПТОМЫ	МЕТОД УСТРАНЕНИЯ	ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА/СМ. РАЗДЕЛ
5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ
Не подается питание на агрегат	Внешний источник питания ВЫКЛЮЧЕН Переключатель старт-стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Выключатель сработал или ВЫКЛЮЧЕН Не подключен блок трансформатора	Включить Проверить Проверить 6.23
Нет питания цепи управления	Выключатель ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Не исправен трансформатор цепей управления (TR) Перегорел предохранитель (F3) Переключатель Стар-Стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен	Проверить Заменить Проверить Проверить
Нет питания только в соответствующей части цепей управления	Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора испарителя Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора конденсатора Разомкнуто внутреннее защитное устройство компрессора Разомкнуто реле высокого давления Разомкнут термостат завершения нагревания (НТТ)	6.15 6.18 6.7 5.7 Заменить
Компрессор гудит, но не пускается	Пониженное напряжение в сети Обрыв фазы Закорочены или заземлены обмотки электродвигателя Компрессор заклинен	Проверить Проверить 6.7 6.7
5.2 АГРЕГАТ РАБОТАЕТ, НО НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ДОСТАТОЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ
Компрессор	Неисправны клапаны компрессора	6.7
Холодильная система	Ненормальные уровни давления Неисправен контроллер температуры Неисправен вентилятор испарителя или электродвигатель Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV) с шаговым двигателем Неисправен датчик давления конденсатора (ОРТ) Недостаток хладагента	5.7 5.9 6.15 6.25 Проверить 6.6
5.3 АГРЕГАТ НЕПРЕРЫВНО ИЛИ СЛИШКОМ ДОЛГО РАБОТАЕТ В РЕЖИМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ
Кузов	Высокая температура груза Повреждение изоляции кузова или утечки воздуха	Провести обычный ремонт 6.4/6.6
Холодильная система	Недостаток хладагента Испаритель покрыт льдом Испаритель забит грязью	5.6 6.13 6.15/6.16
Вентилятор (вентиляторы) испарителя вращается в неправильном направлени	6.15/6.16
Неисправен электродвигатель/конденсатор вентилятора испарителя	Проверить
Воздух минует испаритель	Проверить
Контроллер установлен на слишком низкую температуру	Изменить установку
Частично закрыты клапан обслуживания компрессора или отсечной клапан на линии жидкости	Полностью открыть клапан
Загрязнен конденсатор Изношен компрессор	6.17 6.7
Установлено неверное значение лимита тока (код 32)	3.1.4
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
5.4 АГРЕГАТ НЕ НАГРЕВАЕТСЯ ИЛИ НАГРЕВАНИЕ НЕДОСТАТОЧНО
Не подается питание на агрегат	Переключатель старт-стоп ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Выключатель ВЫКЛЮЧЕН или неисправен Внешний источник питания ВЫКЛЮЧЕН	Проверить Проверить Включить
Нет питания цепи управления	Неисправен выключатель или предохранитель Неисправен трансформатор (TR)	Заменить Заменить
Разомкнуто внутреннее устройство защиты электродвигателя вентилятора испарителя	6.15
Неисправно реле нагревания	Проверить
Разомкнут выключатель завершения нагревания	6.13
Агрегат не нагревается или нагревается недостаточно	Неисправен нагреватель (нагреватели) Неисправен контактор нагревателей или его катушка	6.14 Заменить
Неисправен или вращается в обратном направлении электродвигатель (электродвигатели) вентиляторов испарителя	6.15/6.16
Неисправен контактор электродвигателя вентилятора испарителя	Заменить
Неисправен контроллер температуры	5.9
Повреждена обмотка	Заменить
Ослабли соединения выводов	Затянуть
Пониженное напряжение в сети	2.4
5.5 АГРЕГАТ НЕ ЗАВЕРШАЕТ НАГРЕВАНИЕ
Агрегат не прекращает нагревание	Неправильная установка контроллера температуры Неисправность контроллера температуры Выключатель завершения нагревания и реле нагревания остаются замкнутыми	Изменить установку 5.9 6.13
5.6 АГРЕГАТ НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ НОРМАЛЬНОГО ОТТАИВАНИЯ
Оттаивание не включается автоматически	Неисправен таймер оттаивания Ослабли соединения выводов Неисправна обмотка Неисправен датчик завершения оттаивания или разомкнут выключатель завершения оттаивания Неисправен контактор нагревания или его катушка	3.1.4 Затянуть Заменить Заменить Заменить
Оттаивание не включается вручную	Неисправен ручной выключатель оттаивания Разомкнут датчик завершения оттаивания	Заменить 4.4.6
Оттаивание включается, но реле (DR) не держит	Пониженное напряжение в сети	2.4
Оттаивание включается, но режим не выполняется	Неисправен контактор нагревателя или его катушка Нагреватель (нагреватели) перегорел	Заменить 6.14
Оттаивание включается слишком часто	Повышенная влажность груза	Нормальное явление
5.7 НЕНОРМАЛЬНЫЕ УРОВНИ ДАВЛЕНИЯ (ОХЛАЖДЕНИЕ)
Высокое давление нагнетания	Загрязнен конденсатор	6.17
Вентилятор конденсатора вращается в обратном направлении	6.18
Неисправен вентилятор конденсатора	6.18
Излишек хладагента или наличие неконденсирующихся газов	6.6
Неисправен регулятор давления нагнетания	Заменить
Частично закрыт клапан обслуживания на линии нагнетания	Открыть
Заданное значение в диапазоне скоропортящихся грузов	Нормальное явление
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
Низкое давление всасывания	Частично закрыт клапан обслуживания на линии всасывания	Открыть
Частично забит фильтр-осушитель	6.11
Недостаток хладагента Неисправен расширительный клапан	6.4/6.6 6.26
Отсутствует или ограничен поток воздуха через испаритель	5.10
Чрезмерное количество льда на испарителе	5.6
Вентилятор (вентиляторы) испарителя вращается в обратном направлении	6.14/6.16
Неисправен регулятор давления нагнетания	Заменить
Неисправен регулируемый клапан всасывания (SMV)	6.25
При работе агрегата давления всасывания и нагнетания стремятся уравновеситься	Неисправен теплообменник Неисправны клапаны компрессора Компрессор временно выключился/остановился	Заменить 6.8 Проверить
5.8 НЕНОРМАЛЬНЫЙ ШУМ ИЛИ ВИБРАЦИЯ
Компрессор	Ослабли болты крепления	Затянуть
	Изношены подшипники	6.7
	Изношены или сломаны клапаны	6.7
	Образование пробок	5.11
	Недостаточный уровен масла	6.10
Вентиллятор конденсатора или испарителя	Изогнуты, ослабли или болтаются трубки Вентури	Проверить
	Изношены подшипники электродвигателя	6.15/6.18
	Изогнут вал двигателя	6.15/6.18
5.9 НЕИСПРАВЕН КОНТРОЛЛЕР ТЕМПЕРАТУРЫ
Отсутствует регулирование	Неисправен датчик	6.24
	Неисправна обмотка	Проверить
	Перегорел предохранитель (F1,F2)	Заменить
	Неисправность цепи регулируемого клапана всасывания (SMV)	6.25
5.10 ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ОГРАНИЧЕН ПОТОК ВОЗДУХА ЧЕРЕЗ ИСПАРИТЕЛЬ
Заблокирован испаритель	Илишек льда на испарителе	5.6
Заблокирован испаритель	Загрязнен испаритель	6.13
Отсутствует или ограничен поток воздуха через испаритель	Разомкнуто внутреннее защитное устройство электродвигателя вентилятора испарителя	6.15
Неисправен электродвигатель (электродвигатели) вентилятора испарителя	6.15/6.16
Ослабло крепление или неисправны вентиляторы испарителя	6.15
Неисправен контактор вентилятора испарителя	Заменить
5.11 НЕИСПРАВЕН РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ТЕРМОСТАТА
Низкое давление всасывания при значительном перегреве

Рекомендации по мерам безопасности введение - реферат

Рекомендации по мерам безопасности

1.1 Краткое описание агрегата

2.7 Конденсатор водяного охлаждения (спец. заказ)

2.7 Конденсатор водяного охлаждения (спец. заказ)

2.9 Верхнее отверстие подпитки свежего воздуха

2.10 Нижнее отверстие подпитки свежего воздуха (спец. заказ)

3.1.2 Карты программирования контроллера (памяти)

3.1.7.2 Работа в диапазоне замороженных грузов ниже -10°С (+14°F) или -5°С (+23°F) (по выбору)

3.3.6 Комментарий к поездке в формате USDA / сообщения

4.1 ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА (Перед пуском)

4.2 ИНСТРУКЦИИ ПО ПУСКУ И ОСТАНОВКЕ

5.1 АГРЕГАТ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ИЛИ ЗАПУСКАЕТСЯ И ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ