История возникновения транзитной рекламы - реферат

История возникновения транзитной рекламы

В 1910 году на автобусах города Буффало (США) появилось изображение забавного "мятного человечка" - так началась одна из самых успешных рекламных кампаний фирмы Wrigley. Концепт, рекламный текст и сам персонаж для нее создавали писатели Френсис Скотт Фицджеральд и Огден Нэш. Изображение печатали на наклейках, которые затем размещались в салонах автобусов. Успех был настолько громким, что рекламную кампанию тут же провели во всех крупных городах США.
Следуя успешному примеру Wrigley, Campbell's (производство и продажа супов), приняла решение начать рекламную кампанию своих продуктов, оформив рекламой треть всех автобусов в Нью-Йорке сроком на год. Окрыленные невероятным ростом продаж, через 6 месяцев руководителя Campbell's заключили второй контракт - и разместили рекламу своих продуктов на всех без исключения автобусах Нью-Йорка. Рост продаж составил 100%, и в течение 12 лет транзитная реклама являлась единственным рекламным средством для этой фирмы.

История возникновения современной транзитной рекламы на транспорте

История современной рекламы начинается с конца 80–х годов прошлого тысячелетия. Первая рекламная волна охватила прессу, наружные средства, телевидение и радио. Эти носители казались более доступными для передачи рекламных сообщений. Транзитная реклама появилась несколько позже. Освоение рекламой общественных транспортных средств началось в Москве прежде всего с метрополитена и троллейбусных парков.

Оформленные рекламой троллейбусы появились сначала на улицах Москвы и чуть позднее в регионах России. И только после этого реклама перешла на другие виды транспорта. Но телевидение, печать и радио еще считались более престижными медиа каналами распространения рекламы. После кризиса финансовые трудности заставили рекламодателей направить усилия в первую очередь на пересмотр соотношения затраты \ эффективность по каждому из каналов распространения рекламных сообщений. Анализ полученных данных показал, что реклама на транспорте находится среди лидеров по многим показателям.

Транзитная реклама - это реклама товаров и услуг, носителями рекламных сообщений которого являются наружные поверхности и салоны транспортных средств, а также объекты транспортной инфраструктуры ( вокзалы, станции, аэропорты и т.п.)

Виды рекламы

Транзитную рекламу, по её восприятию людьми, можно разделить на два вида: динамичная и статичная.

Динамичная реклама - это различные надписи, щиты, конструкции, которые движутся мимо людей или мимо которых движутся люди. К динамичной рекламе можно отнести уличные вывески, щиты на дорогах, надписи на бортах различного транспорта и т.д.

Статичная реклама-это информационные материалы, относительно которых человек малоподвижен. Прежде всего, к такой рекламе можно отнести стикеры, листовки, закреплённые внутри транспорта ( в вагонах метро, автобусов, троллейбусов и т.д.)

Реклама на транспорте – это один из наиболее эффективных видов наружной рекламы, так как ежедневно Вашу рекламу смогут увидеть тысячи потребителей. Эффективность рекламы на автотранспорте подтверждают и исследования. Согласно их результатам, реклама на подвижном носителе вызывает лучшее восприятие и более частый визуальный контакт с целевой аудиторией. Так, по результатам исследований, средняя узнаваемость транспортных рекламных компаний составляет- 31% опрошенных на улицах города; запоминаемость кампаний- 27% опрошенных.

Кроме того, как показали исследования маркетинговой компании Simmons Market Research, впечатление от увиденной наружной рекламы сохраняется у 71% прохожих, столкнувшихся с ней в первый раз. Тогда как впервые услышанный радиоролик запоминают только 18% , а впервые увиденный видеоролик – 23%.Возможно, показатель запоминаемости у транзитной рекламы выше 71% благодаря её динамичности, мобильности и зачастую большим размерам по сравнению с рекламными щитами.
За последние десять лет количество автомобилей на дорогах значительно возросло. Дорожное строительство не успевает за ростом числа машин и нагрузка на транспортные магистрали возрастает. Это, в свою очередь, приводит к тому, что на дорогах возникает все больше «пробок», следовательно, средняя скорость автомобилей сокращается. Это, среди прочего, наводит на мысль, что потенциальная аудитория наружной рекламы значительно расширяется: сидящие в автомобилях водители и пассажиры, прохожие имеют больше времени для рассматривания наружных рекламоносителей (в том числе рекламы на транспорте). Различными видами транспорта в любом городе пользуются до 90 % населения. В крупных городах к ним добавляется количество приезжих. С увеличением численности в городах увеличивается и количество используемого транспорта. А это значит, что реклама на транспорте становится все более востребованной на рынке рекламы. С развитием новых технологий наложения изображения, при изготовлении рекламы на транспорте, качество транзитной рекламы намного улучшилось. А это значит, что реклама на транспорте стала более понятной и читабельной для потребителя.

Транспорт рекламным сообществом рассматриваются как такой же рекламный носитель, как, например, городские билборды. Но в то же время реклама в транспорте - это: 1) самый демократичный вид рекламы, потому что даже бедные люди вынуждены пользоваться общественным транспортом, и 2) самый навязчивый вид рекламы, ибо во время показа рекламы по ТВ можно выключить звук, начать что-нибудь читать или разгадывать кроссворд; но в транспорте, особенно в час пик, невольно приходиться изучать расклеенные рекламные принты в течении десятков минут.

РЕКЛАМА НА ТРАНСПОРТЕ В МИРЕ

Рынок транзитной рекламы непрерывно развивается: появляются новые носители, новые технологии, новые идеи и решения - традиционно статичные рекламоносители начинают двигаться. Очевидно, динамика снова в моде.
В Европе сектор рекламы на транспорте растет быстрее сектора наружной рекламы и насчитывает в качестве носителей уже примерно 250 тыс. автобусов, 30 метрополитенов, 25 национальных железных дорог и более 100 аэропортов. Самые высокие темпы роста данного сегмента рекламного рынка демонстрирует Великобритания, доказывая вместе с другими европейскими странами, что существует огромное поле для творчества в этой сфере. Транзитная реклама во всем мире продолжает успешно развиваться: появляются новые рекламоносители, растет число ярких и креативных рекламных кампаний, в которых задействован транспорт.

1. Можно найти множество примеров нестандартных решений и ярких рекламных кампаний, прошедших в разных городах мира.

Например, в Европе прошла оригинальная кампания для продвижения популярной диеты. Рекламный стикер наклеивался на "гармошки" автобусов, благодаря чему в процессе движения автобуса изображение женщины растягивалось и сжималось, наглядно демонстрируя возможные изменения фигуры (рис. 43).

Рекламная кампания на транспорте, направленная на популяризацию диеты

На голливудских улицах теперь можно встретить SNICKERS "на колесах": по городу разъезжают автобусы, оформленные как упаковка шоколадного батончика (рис.44). Новая рекламная кампания основана на визуальной узнаваемости бренда, поскольку фирменная упаковка шоколадного батончика давно уже стала важнейшим атрибутом данного бренда.

Еще одна яркая рекламная кампания на транспорте прошла в Дубаи (рис. 45). То, что с первого взгляда кажется "борделем на колесах", на самом деле является рекламой дезодоранта AXE.

Таким образом, реклама на транспорте – один из немногих видов рекламы, который обладает свойствами массовой коммуникации, одно из самых действенных рекламных средств по показателю затраты / эффективность, реклама на транспорте доступна рекламодателям с различными задачами и бюджетами – от брендов с мировым именем до локальных рекламодателей и это продукт с очень высокой степенью воздействия на аудиторию.

Стоимость размещения рекламы на транспорте

Сегодня реклама на транспорте наиболее привлекательна потому, что она обходится значительно дешевле, чем реклама на многих других рекламоносителях. При этом ее эффективность ничуть не меньше.

Используя другой формат рекламы вместе с транзитной рекламой, Вы имеете возможность привлечь дополнительное внимание Ваших потребителей. Вы имеете возможность продлить Вашу рекламную кампанию при низких затратах. Стоимость размещения рекламы на транспорте складывается из расходов на изготовление изображения и на размещение рекламы. Стоимость размещения определяется исходя из размера рекламоносителя, типа транспортного средства (одиночного или сочлененного) и маршрута.

Например : Наиболее распространенный вариант рекламы на автотранспорте - это авто наклейки на машину. Авто наклейки - не только хорошее решение для рекламных целей, но и для придания машине эстетического вида. : Применяемая при изготовлении транспортной рекламы ламинированная самоклеющаяся плёнка – это красивый и долговечный материал, который не боится влаги, перепада температур и механических повреждений.

Тип2 - Для сложных кузовов

Тип 3 Плоттерная резка

Реклама на транспорте по эффективности не уступает рекламе, размещаемой на щитах. Реклама на транспорте охватывает как основные городские магистрали, так и жилые кварталы. Кроме того, транзитная реклама выгодно отличается от наружной своей ценой: цена не зависит от маршрута движения транспорта.

Основные преимущества рекламы на транспорте

Более полный охват целевой аудитории ;

Реклама на транспорте- высокоэффективное средство воздействия на массовые аудитории, когда избирательность не играет значительной роли.

Мобильность ( если рекламный щит жёстко «привязан» к одному месту, то изображение, нанесённое на борт транспортного средства, целый день «путешествует» по городу );

Наглядность ;

Высокий уровень воздействия ( пассажир, едущий до места назначения более получаса, невольно прочтёт все рекламные объявления в салоне);

Высокий уровень внимания потребителей ;

Высокая частота контактов (доступность для контактов с адресатами в течение 16-18 часов в сутки);

Меньший уровень раздражения получателей, относительно других типов медиа.

Необычная дешевизна - не требует получения разрешительных документов в муниципалитетах, кроме некоторых ограничений по нанесениям в ГИБДД.

Реклама на транспорте охватывает очень большую часть массовой аудитории и в то же время очень гибка. Она может быть легко скорректирована под требования той или иной территориальной группы. Сложность и запутанность маршрутов рождает ощущение вездесущности рекламы, благодаря чему она оптимально подходит для ознакомления потребителей с новой торговой маркой или для формирования имиджа компании. В силу своей специфики реклама на транспорте обладает относительно большой продолжительностью воздействия на потребителя. Транспортную рекламу принято сравнивать с магистральными щитами. Машины наземного транспорта, будь то трамвай, троллейбус или автобус, можно представить как длинный горизонтальный щит, перемещающийся по многокилометровым маршрутам, охватывающим и центр, и торговые улицы, и спальные районы. Попадая в поле зрения пешеходов, пассажиров, водителей, т.е. потенциальных адресатов, транспортная реклама действует в постоянно меняющейся обстановке, повторяясь, но не надоедая. Транспортная реклама обеспечивает четкость, определенность и лаконичность рекламного сообщения.

Недостатки рекламы на транспорте

Реклама на движущемся носителе, в частности на городском транспорте, имеет свою специфику и свои законы, отличные от рекламы внутри того же транспорта. Например, изображение на пассажирском транспорте должно быть крупным и наглядным, оно не может содержать подробную информацию, которая бы воздействовала на мотивацию. Проведенные исследования показали, что ни пешеходы, ни пассажиры не обращают внимание на адресные данные, размещенные на бортах транспорта. Обычно такой вид сообщения является «рекламой-напоминанием». Более того, новые или малознакомые названия или изображения торговых марок не рекомендуется использовать на транспорте без дополнительной рекламной поддержки с помощью других носителей.

К сожалению, транспортная реклама, особенно у нас в стране, практически не может работать на повышение имиджа предполагаемого объекта. Образ банка, финансовой группы или политика на борту троллейбуса смотрелся бы смешно. Основная целевая аудитория рекламы на городском транспорте — население с невысокими доходами, потребляющее товары и услуги широкого спроса.

Основные показатели неэффективности рекламы на транспорте:

Краткосрочность контакта (касается только рекламы на бортах), у людей мало времени, чтобы усвоить информацию;

Подверженность воздействию атмосферных факторов;

Низкий уровень дифферинциации аудитории.

Условия размещения рекламы на транспорте

В транзитной рекламе рекомендуется использовать простые, ясные шрифты, которые можно прочесть с 30-50 метров. Высота букв должна составлять не менее 75 мм. При расчёте на восприятие рекламы с расстояния 120-150 метров-высота букв не менее 350 мм.

В транзитной рекламе лучше использовать реквизиты тех магазинов, учреждений, которые наиболее близко расположены к носителю.

Реклама, размещаемая на поверхности ( на бортах) транспортных средств, чаще всего представлена наружными плакатами. Обычно они размещаются на боковых панелях транспортных средств. При этом чаще используются стандартные размеры в дюймах ( 1 дюйм=2,5 см ):

-на бортах - 30*144 ; 30*88; 21*44

- в пространстве между задними фонарями -21*72

- между блокфарами- 17*21; 21*44.

Иногда используется дизайн размещения рекламы, использующий в качестве носителя всю внешнюю поверхность пассажирского транспортного средства.

Также используются различные способы нанесения изображений, широкое использование пленок с фотоизображением, не выгорающих и устойчивых к климатическим воздействиям. Сегодня агентства, внедряющие в практику психологические технологии , могут предложить заказчику гораздо более выгодный, грамотный проект по транзитной рекламе. Борта троллейбуса, автобуса, трамвая представляют собой сложную поверхность с множеством окон, дверей, выступов, люков и других элементов. Разработчику оформления, как правило, приходится лавировать в поиске оригинальных решений, учитывать вышеупомянутые требования психологических технологий, такие как управление вниманием, обеспечение полноценного восприятия и др.

Сегодняшние требования к рекламе и, в частности, к транспортной побудили ряд агентств вплотную подойти к внедрению в практику рекламы на транспорте маркетинговых технологий и регулярно проводить исследования рынка наружной рекламы. В ходе исследований выясняются предпочтения рекламодателей в сфере наружной рекламы, распределение рекламного бюджета по видам рекламы, ведется работа по разработке методик расчета эффективности размещения рекламы на транспорте.

Развитие и становление транзитной рекламы в России происходило и происходит по тем же законам, что и во всем мире. Однако существует ряд особенностей. Во многих странах транспортные средства отличаются большим разнообразием и имеют к тому же различные габаритные размеры. Это, в свою очередь, диктует необходимость дополнительных затрат в творческой (креативной) и технологических областях. В России, напротив, при развитой структуре транспортных потоков существует унифицированная система транспортных средств, что позволяет сократить креативные и технологические расходы при разработке и оформлении. Помимо этого в последние годы в России обозначились подрядчики, способные организовать масштабные рекламные кампании по всей стране.

Возможность размещения рекламной информации на транспортных средствах предусмотрена ст. 20 Закона N 38-ФЗ. Данная статья определяет, что размещение рекламы на транспортном средстве осуществляется на основании договора, заключаемого рекламодателем с собственником транспортного средства или уполномоченным им лицом либо с лицом, обладающим иным вещным правом на транспортное средство.

Реклама на водном транспорте

Рассказывая о кампаниях, реализованных в разных странах мира, хочется отметить разнообразие транзитных носителей, к которым прибегали рекламодатели. Например, компания LG отметилась масштабным проектом, запустив 70−метровый корабль, сделанный в виде холодильника, по Сене от Гавра до Парижа (Рис. 31). Более того, корабль стал центром промо-акции, останавливаясь в намеченных пунктах, чтобы наполниться местными деликатесами. По прибытии в Париж все продукты были переданы шеф-повару французского ресторана, который руководил командой поваров при подготовке банкета с использованием продуктов с корабля-холодильника.

Реклама размещаемая внутри салонов транспортных средств.

По данным маркетинговых исследований, бортовая и внутрисалонная реклама на общественном транспорте является одним из самых эффективных инструментов продвижения товаров и услуг.

Для эффективного восприятия рекламного объявления, потребители должны с ним встретиться от 3 до 6 раз в 4-недельный срок. Рекламная листовка при месячном прокате в салоне обеспечивает от 6 до 10 и более контактов. Еще одно неоспоримое преимущество внутрисалонной рекламы – поведение контактной аудитории. Дело в том, что пассажир, находящийся в салоне, вынужден рассматривать и даже внимательно изучать рекламное обращение, потому что в салоне он на протяжении маршрута следования транспорта находится в состоянии вынужденного безделья: ему просто нечего больше делать, кроме как изучать рекламу.

По сути, рекламу в транспорте можно считать полноправным Средством Массовой Информации, наряду с такими традиционными СМИ как газеты, радио и телевидение. Необоснованно малое внимание к рекламе в транспорте, как к СМИ, объясняется в основном, ее относительно небольшим возрастом. Как вид рекламы В Запорожье, она существует всего 3-4 года. За этот период изменялись технологии и условия в производстве данной рекламы. Уже более 300 фирм, организаций, магазинов и предприятий оценили возможности внутрисалонной рекламы быстро и масштабно информировать потребителей о товарах, услугах, торговых марках

Что можно рекламировать, используя внутрисалонную рекламу?

Практически любые товары и услуги. Аптеки, магазины, агентства недвижимости, юридические фирмы, полиграфические центры, торговые предприятия, оптовые базы, производители напитков и продуктов питания, производственные фирмы, туристические агентства и т.д. – вот далеко не полный список организаций, осуществляющих свою рекламную деятельность с помощью внутрисалонной рекламы.

Цены на размещение внутрисалонной рекламы:

Примечания:
Цена включает в себя:
- монтаж/демонтаж рекламных материалов;
- фотоотчет;
- обслуживание на протяжении всего срока рекламной кампании;
реклама на стикерах внутри маршруток - формат А4, по согласованию возможно размещение и других форматов;
городской пассажирский транспорт - автобусы, троллейбусы, трамваи;
размещение пакетное;
размер пакета зависит от количества транспортных средств, обслуживающих выбранный район;
минимальный срок размещения - 1 месяц;
предоставление адресной программы марштрутов - по запросу;

Приемущества внутрисалонной рекламы

К достоинствам внутрисалонной рекламы относится также периодичность потребления рекламной информации аудиторией, что становится просто незаменимым в случае необходимости предприятия оповещать потребителей об изменениях в своей деятельности, акциях, событиях (юбилеи, открытие новых торговых точек, появление новых услуг или новых видов деятельности), либо же в рамках имиджевых рекламных кампаний создавать впечатление присутствия на рынке, стабильности и развития.

Доводы для сомневающихся

· Непрерывное воздействие на одну и ту же аудиторию примерно 15 и более минут в течение каждой поездки.

· Высокая частота повторных контактов с рекламным посланием (в течение недели от 4 до 12 раз, в месяц – более 20)

Условия размещения внутрисалонной рекламы

Яркая цветная печать и глянцевая поверхность делает рекламу броской, выразительной, запоминающейся

Реклама , размещаемая внутри салонов транспортных средств, предполагает использование плакатов, листовок, внутрисалонных рекламных планшетов, стикеров ( наклеек) и т.п.Стандартным размером для подобных носителей (в дюймах) является 11*28. Кроме того, используются четыре дополнительных формата: 11*21; 11*42; 11*56; 11*84.

Носители размещаются в межоконных проёмах, иногда прикрепляются к потолку салонов.Гораздо реже используются специальные приспособления.Так, в Киевском метро в качестве рекламоносителей использовались специально для этого оборудованные подвесные ручки, за которые могут держаться пассажиры.

Реклама, размещаемая внутри вокзалов, станций, аэропортов , сходна по своим характеристикам и инструментам с indoor-рекламой. При этом используются щиты, электронное табло, рекламные планшеты, плакаты на стенах помещений, видеомониторы, трансляция аудиоспотов по внутренней трансляционной сети, крупногабаритные жидкокристаллические панели.

В аэропортах, из-за особенности замкнутого пространства, продолжительность воздействия рекламы на потребителя гораздо выше. Плотность визуального информационно-рекламного потока в аэропорту заметно ниже, чем в традиционных условиях (на улице, в магазине, в метро и т.д.) и рекламное сообщение привлекает к себе значительно большее внимание. Подсчитано, что проезжающий на автомобиле человек уделяет одному рекламному щиту не более двух секунд внимания. В аэропорту этот показатель составляет минимум 15 секунд. Также, исследования показывают, что в среднем, 8 из 10 авиапассажиров проводят в аэропорту около двух часов.

Реклама в аэропортах является очень востребованным направлением и предоставляет рекламодателю следующие возможности размещения:

световые короба (лайтбоксы) в помещении аэропорта; распространение буклетов на стойках регистрации и представительств авиакомпаний; распространение буклетов и проведение промо-акций в бизнес-залах авиа-компаний; видеореклама на LCD им плазменных телевизорах в залах вылета и прилета; реклама на телетрапах.

Специально сооружаемые павильоны на остановках наземного транспорта так же могут нести рекламу.

Остановки (остановочные павильоны) - места, в которых время ожидания транспорта позволяет не только заметить рекламное сообщение, но и рассмотреть его. Используются плакаты, в некоторых случаях обеспечивается подсвечивание рекламных изображений . На остановочных комплексах используют также маршрутоуказатели.

Маршрутоуказатель – планшет или короб закрепленный на столбе уличного освещения, на остановке общественного транспорта с указанием маршрутов и расписанием движения. Имеет поверхность для размещения рекламы.

Выше и ниже от рекламы на маршрутоуказателе размещена информация о маршрутах и расписании движения автобусов, изучая ее, люди всегда будут обращать внимание на Вашу рекламу;

несмотря на то, что маршрутоуказатель не имеет внутренней подсветки он находится на освещаемой остановке и это делает его заметным даже в темное время суток;

удобное месторасположение – высота крепления короба – 3 метра;

Стоимость размещения на маршрутоуказателях от 250 руб./мес.

Интересные проекты реализуются и на остановках. В Шанхае компания Carlsberg установила на автобусных остановках интерактивные панели, позволяющие измерить уровень счастья жителей города (Рис.40). Работает это следующим образом. Если человек, находящийся на остановке, чувствует в данный момент себя счастливым и довольным жизнью, он нажимает на панель с одной стороны, а если грустным и расстроенным – то с другой. Устройство считает силу нажатия и количество подходов к панели. В результате собирается статистика о счастье и несчастье в Шанхае. В течение первых трех дней кампании панели зафиксировали 97 602 подходов.

В подготовке реферата использована следующая литература:

- П. А. Пименов « Основы рекламы»

- Е. В. Ромат Учебник для Вузов «Реклама »

- А. Н. Назайкин « Справочник рекламного агента »

- Лебедев - Любимов А. Н. «Психология рекламы»

- Р. И. Мокшанцев «Психология рекламы»

- Ф. Г. Панкратов «Рекламная деятельность»

- статья «Реклама на транспорте», журнал «Маркетинг в России и за рубежом»

-ссылки на транзитную рекламу на www//yandex.ru

Содержание:

1.История возникновения транзитной рекламы

2.Определение транзитной рекламы

3.Виды рекламы

4.Примеры

5.Стоимость размещения рекламы на транспорте

6.Основные приемущества рекламы на транспорте

7.Недостатки рекламы на транспорте

8.Условия размещения рекламы на транспорте

9.Реклама внутри салонов транспортных средств

10.Стоимость размещения внутрисалонной рекламы

11.Приемущества внутрисалонной рекламы

12.Условия размещения внутрисалонной рекламы