Критерии конкурентоспособности услуг ЦРМО-1 - реферат

ИНСТИТУТ МЕНЕДЖМЕНТА И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
(филиал) САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО УНИВЕРСИТЕТА

ЭССЕ

Оценка конкурентоспособности услуг ЦРМО-1 в соответствии с выбранными критериями, используя метод экспертных оценок.

Выполнил студент заочного отделения
Гр. 185д. /Балбуков Алексей Сергеевич/
Проверил преподаватель /Кропачева Анна Леонидовна/

« 22 » января 2009г

г. Череповец 2008 г.

Введение

Я работаю на одном из крупных машиностроительных предприятий Северо-западного региона России – ООО «ССМ-Тяжмаш». Предприятие было создано в июле 2002 г. на базе Машиностроительного Центра ОАО «Северсталь». ООО «ССМ-Тяжмаш» выполняет широкий спектр работ на современном оборудовании литейного, кузнечнопрессового, механообрабатывающего, котельно-монтажного производств. В состав ООО «СММ-Тяжмаш» входят несколько цехов (ЦРПО, РМЦ-1, ЦРМО-2, ЦРСО, ЦРМО-1 и др.), но я работаю в цехе ремонта металлургического оборудования № 1 (далее ЦРМО-1). В качестве объекта анализа в своей работе я выбрал именно свой цех. Далее будет представлено краткое описание цеха ремонта металлургического оборудования № 1, будет рассказано о возможностях цеха по ремонту металлургического оборудования.

1 История создания црмо-1

Цех ремонта металлургического оборудования № 1 основан 4 сентября 1968 года. Первоначально цех состоял из двух пролётов общей площадью 9 тыс.кв.м. где размещались следующие основные участки: станочный, механомонтажный, участок по ремонту спецподвижного состава, по ремонту стрипперных кранов, монтажный, участок по ремонту и монтажу кранов. В процессе развития цеха был введён в эксплуатацию участок плазменной наплавки, внедрялись и совершенствовались технологии сварки цветных металлов, механизировалось складское хозяйство, модернизировалось металлообрабатывающее оборудование, разрабатывались новые приспособления для сборки и разборки узлов металлургических агрегатов.

В период с 1989 по 1996 г. осуществлялось расширение цеха, в результате которого производственные площади увеличились до 17 тыс.кв.м. Это позволило смонтировать и принять в эксплуатацию следующее оборудование:

· вертикальная термическая печь для термообработки крупногабаритных деталей весом до 70 тонн;

· большой координатно-расточной станок НС-212ДФ-1/14;

· группа станков для обработки чугунных валков, используемых в листопрокатном цехе № 1;

· 2 мостовых крана грузоподъёмностью 50 и 160 тонн;

Для проведения монтажных работ цех имеет три автомобильных крана грузоподъемностью 40, 63 и 120 т.

До 14.04.2000 г. ЦРМО-1 находился в составе Дирекции по ремонтам и строительству ОАО «Северсталь».

С 14.04.2000 г. ЦРМО-1 является структурным подразделением Дирекции по внешним инвестициям ОАО «Северсталь».

С 1.07.2002г. ЦРМО-1 входит в состав ООО «ССМ – Тяжмаш».

2 Перечень и целевое направление продукции цеха

· Ремонт и контрольная сборка засыпных аппаратов доменных печей

· Ремонт электропушек доменных печей

· Контрольная сборка кожухов доменных печей

· Ремонт спецподвижного состава (шлаковозы, чугуновозы, сталевозные и мульдовые тележки, балансиры миксеровозов)

· Чугунные листопрокатные валки для ЛПЦ-1

· Сборка и ремонт сталеразливочных ковшей

· Ремонт агрегатов аглопроизводства (палеты, грохота, роторы дробилок, барабаны конвейеров и др.)

· Ремонт кранового оборудования (барабаны, храповые механизмы, редукторы и др.)

· Ремонт и изготовление съёмных грузозахватных механизмов и тары (траверсы, клещевые захваты, стропы, коробы)

· Монтаж и демонтаж грузоподъёмного оборудования

· Ремонт металлоконструкций кранов с применением сварки

· Ремонт металлургического оборудования на выходах

· Услуги автомобильных кранов (грузоподъёмностью 40,63 и 120т)

· Изготовление доменных мартеновских и электросталеплавильных фурм, змеевиков

· Капитальный ремонт рам УНРС конвертерного производства

· Услуги по мехобработке

· Услуги по термообработке крупногабаритных деталей

· Реставрация деталей методом наплавки.

· Изготовление по чертежам заказчиков узлов, деталей и механизмов

ЦРМО-1 имеет возможность производить механообработку на следующих группах станков:

· Токарно-винторезные;

· Вальцетокарные;

· Лоботокарные;

· Расточные;

· Токарно-карусельные ф1-4м;

· Фрезерные;

· Зубофрезерные (не более m=10);

· Строгальные (до 4м)

· Долбежные;

· Колесотокарные;

· Шлифовальные;

Механомонтажный участок оснащен оборудованием и приспособлениями для сборки и разборки узлов, весом до 150 тон.

Оборудование механомонтажного участка:

· Прессы, усилием до 1000 тон;

· Ножницы, для резки металла до б-6мм;

· Сварочное оборудование;

· Сборочные стенды;

· Оборудование для наплавки;

· Оборудование для сварки цветных металлов в среде защитных газов;

Термическая печь позволяет производить отжиг деталей весом до 70тн.

ЦРМО-1 имеет лицензии на проведение следующих видов работ:

1. монтаж грузоподъемного оборудования;

2. ремонт металлоконструкций грузоподъемных кранов с применением сварки;

3. ремонт и изготовление съемных грузозахватных приспособлений и тары;

Для осуществления внутрицеховых перевозок в ЦРМО-1 имеются мостовые краны грузоподъемностью от 10 до 160 тонн;

Анализ сильных и слабых сторон

За более чем сорокалетний опыт работы на внутреннем рынке ЦРМО-1 сформировал устойчивую номенклатуру, отработал и постоянно совершенствует технологии, определил специализацию и имеет свой сегмент рыночной доли производства в ремонтном комплексе.

Характеристика экспертов сильных и слабых сторон производства ЦРМО-1

К сильными сторонам производства ЦРМО-1 эксперты относят:

· наличие мощного технологического передела по слесарно-сборочным и монтажным работам. Планировка производственных площадей позволяет сегодня маневрировать по ремонтным площадкам цеха с целью обеспечения оптимальных рабочих мест для ремонта или контрольной сборки крупных узлов и агрегатов;

· специализированный участок обработки рабочих валков ЛПЦ-1 (в перспективе и ЛПЦ-2) замкнул на себе изготовление оснастки кокилей для отливки валков и их переточку в ремонтные размеры для цеха изложниц;

· фурменное отделение механомонтажного участка отработало технологии изготовления и испытания всех фурменных приборов сталеплавильного и доменного производств и на сегодняшний день является монополистом в их изготовлении. Прорабатываются вопросы выхода на внешний рынок по изготовлению доменных фурм.

· специализированный участок по ремонту спецподвижного состава комбината не имеет аналогов в цехах ремонтного комплекса, успешно справляется с годовой программой ремонта по сталеплавильному и доменному производствам. Помимо своей основной специализации освоил ремонт роликов МНЛЗ ККЦ.

· наличие механообрабатывающего, сборочного, монтажного переделов и парка автомобильных кранов Q= 40-120 тон позволяет в перспективе изготавливать в условиях цеха и монтировать оборудование в основных цехах ОАО «Северсталь».

· специализированные бригады монтажного участка освоили ремонт вибрационных грохотов ГСТ-81 для Аглопроизводства на поток, ремонт и изготовление кожухов сталеплавильных ковшей ЭСПЦ. Отработаны технологии, имеется соответствующая аттестация рабочих на этот вид работ. Успешно справляется с годовой потребностью соответствующих производств.

· наплавочное отделение удачно сбалансировано с объемом ремонтно-восстановительных работ основной номенклатуры;

· уникальная колпаковая термическая печь отработала все возможные графики отжига и отпуска крупногабаритных деталей и металлоконструкций;

· цех имеет возможность принимать в ремонт узлы весом до 150 тонн, благодаря соответствующим грузоподъёмные механизмы (мостовые краны).

· уникальное прессовое оборудование усилием до 1000 тон позволяет производить разборку крупногабаритных узлов и механизмов;

· наличие моечной машины позволяет обеспечить культуру производства и повысить качество дефектовки и последующего ремонта отдельных узлов;

· наличие открытой площадки приема и хранения полуфабриката, оборудованной пневмоколесным краном Q=10тон, позволяет избежать излишнего загромождения рабочих площадок и обеспечить своевременную поставку полуфабрикатов к месту механической обработки или сборки.

К слабым сторонам производства ЦРМО-1 эксперты относят:

· отсутствие транспортных средств повышенной грузоподъемности для оперативной перевозки крупногабаритных деталей и механизмов; В перспективе: завоз оборудования в ремонт и вывоз к месту монтажа; (нужен трейлер Q=40-80 тон).

· моральный и физический износ большей части механообрабатывающего оборудования. В таблице № 2.1 приведены данные по срокам использования оборудования.

Таблица № 1 - Данные по срокам использования оборудования.

· слабая инструментальная служба;

· не все рабочие места оснащены ПК;

· практически все используемые в цехе ПК устарели;

· не решен вопрос о замкнутости (полном цикле технологического передела) технологий с термообработкой и зубофрезеровкой. Вынуждены прибегать к услугам межцеховой кооперации;

Оценка потенциала конкурентов по производству указанных продуктов и услуг (экономическая целесообразность) показана в таблице № 1. При оценке принимались во внимание следующие факторы: технические и технологические возможности, наличие необходимого оборудования и, при его отсутствии, затраты на приобретение, имеющийся опыт, правовая база (наличие лицензий) и др.

Таблица 1 – «Оценка потенциала конкурентов по производству».

Таблица 1 – «Оценка конкурентоспособности ЦРМО-1».

Анализ конкурентоспособности