33

Содержание 2

Введение 3

Индивидуальное задание 4

1. Технологический раздел АТП 5

1.1 Корректировка нормативной периодичности ТО и КР. 5

1.2 Расчет производственной программы по количеству воздействий. 6

1.2.1. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за цикл. 6

1.2.2. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год. 6

1.2.3. Количество ТО для групп автомобилей. 7

1.2.4. Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей. 8

1.2.5. Определение суточной программы по ТО и диагностике. 8

1.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и самообслуживанию. 9

1.3.1 Определение трудоемкости работ. 9

1.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР. 10

1.4 Распределение объёма работ ТО и ТР. 10

1.5 Расчет численности производственных рабочих. 12

2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 14

2.1 Расчет числа постов и поточных линий. 14

2.1.1 Расчет отдельных постов ТО. 14

2.1.2 Расчет поточных линий непрерывного действия. 16

2.1.3 Расчет постов ТР. 16

2.1.4 Расчет числа постов ожидания. 17

2.1.5 Расчёт потребного количества постов КТП. 17

2.2 Расчет площадей помещений. 18

2.2.1 Расчет площадей зон ТО и ТР. 18

2.2.2 Расчет площадей производственных участков. 18

2.2.3 Расчет складских помещений. 20

2.2.3.1 Расчет склада смазочных материалов. 20

2.2.3.2 Расчет склада автошин. 21

2.2.3.3 Расчет складов специальных материалов. 22

2.2.4 Расчет площади зоны хранения автомобилей. 23

2.2.5 Расчет площадей административно-бытовых и технических помещений. 24

3. Технологическая планировка производственного участка 26

4. Генеральный план и общая планировка помещений 28

5. Технико-экономическая оценка проекта 30

Заключение 32

Литература 33

1.2.2. Расчёт производственной программы по количеству воздействий за год.

Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают за год, то для определения числа ТО за год необходимо сделать соответствующий перерасчёт полученных значений N_г (списаний за год), N_ТО-1, N_ТО-2, N_ЕОс , N_ЕОт за цикл к значениям N_ТО-1г, N_ТО-2г, N_ЕОсг , N_ЕОтг за год по формулам:

;

;

;

;

,

где L_г – годовой пробег автомобиля, км.; N_г – количество списаний автомобиля за год, ед.

Годовой пробег автомобиля рассчитывается по формуле:

,

где Д_раб – количество дней работы автомобиля в году, Д_раб=357; _т –коэффициент технической готовности автомобиля.

При проектировании АТП _т рассчитывается по формуле:

,

где Д_ТО-ТР – количество дней простоя автомобиля в ТО и ТР на 1000 км пробега, принимаем Д_{ТО-ТРГАЗ-31029}=0,21 чел.-ч/1000 км; Д_{ТО-ТРВАЗ-2107}=0,18 чел.-ч/1000 км; Д_КР – количество дней простоя в КР, принимаем: Д_КР=25 дней.

; .

Годовой пробег автомобиля равен:

км;

км.

Тогда количество N_г, N_ТО-1г, N_ТО-2г, N_ЕОсг , N_ЕОтг:

1.2.3. Количество ТО для групп автомобилей.

Количество ТО для групп автомобилей рассчитывается по формуле (N_Тоi), ед:

,

где N_а – списочное количество автомобилей, ед.

Результаты расчётов заносим в таблицу 1.1.

Таблица 1.1

Количество ТО для групп автомобилей за год

Количество ТО	ГАЗ-31029	ВАЗ-2107	Всего по АТП
NТО-1	945	1035	1980
NТО-2	210	230	440
NЕОс	30975	33580	64555
NЕОт	1890	2070	3960

1.2.4. Количество диагностических воздействий за год по маркам автомобилей.

Согласно Положению, диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется, и работы по диагностированию подвижного состава входят в объём работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобилей может производиться на отдельных постах или быть совмещено с процессом ТО, поэтому в данном случае число диагностических воздействий определяется для последующего расчёта постов диагностирования и его организации. На АПТ в соответствии с Положением предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.

Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Д-1 предусматривается для автомобилей при ТО-1, после ТО-2 (по узлам и системам, обеспечивающим безопасность движения, для проверки качества работ и заключительных регулировок) и при ТР (по узлам, обеспечивающим безопасность движения). Число автомобилей, диагностируемых при ТР согласно опытным данным и нормам проектирования ОНТП-АТП-СТО-80 принято равным 10% от программы ТО-1 за год. Диагностирование Д-2 предназначено для определения мощностных и экономических показателей автомобиля, а также для выявления объёмов ТР. Д-2 проводится с периодичностью ТО-2 и в отдельных случаях при ТР. Число автомобилей, диагностируемых при ТР принято равным 20% от годовой программы ТО-2. Таким образом, количество Д-1 (N_Д-1) и Д-2 (N_Д-2) рассчитывается по формулам:

;

.

где 1,1 и 1,2 – коэффициенты учитывающие число автомобилей диагностируемых при ТР.

Количество диагностических воздействий N_Д-1, N_Д-2 равно:

1.2.5. Определение суточной программы по ТО и диагностике.

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО. По видам ТО и диагностики суточная производственная программа рассчитывается по формуле:

.

По видам ТО и диагностике N_сутi равна:

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

Суточная программа по ТО и диагностике

Количество ТО	ГАЗ-31029	ВАЗ-2107	Всего по АТП
NсутТО-1, ед.	3,08	3,37	6,45
NсутТО-2, ед.	0,68	0,75	1,43
NсутД-1, ед.	4,07	4,5	8,57
NсутД-2, ед.	0,82	0,9	1,72

1.3 Расчет годового объема работ по ТО и ТР и самообслуживанию.

1.3.1 Определение трудоемкости работ.

Расчётная нормативная скорректированная трудоёмкость ЕО_с и ЕО_т (в человеко-часах) рассчитывается по формуле [4, c.11]:

,

,

где t^н_ЕОс , t^н_ЕОт – нормативная трудоёмкость ЕО_с и ЕО_т, чел.ч.

Принимаем согласно [2, с. 8]: t^н_{ЕОсГАЗ-31029}=0,13 чел.ч; t^н_{ЕОсВАЗ-2107}=0,10 чел.ч.

.

Скорректированная нормативная трудоёмкость ЕО равна:

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 рассчитывается по формуле:

где t^н_i – нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2, t^н_{ТО-1ГАЗ-31029}3,4 чел.ч; t^н_{ТО-2ГАЗ-31029}13,5 чел.ч; t^н_{ТО-1ВАЗ-2107}2,6 чел.ч; t^н_{ТО-2ВАЗ-2107}10,5 чел.ч; K₄ – коэффициент учитывающий пробег с начала эксплуатации, принимаем согласно [4] K₄=1,4

Скорректированная нормативная трудоёмкость ТО-1 и ТО-2 равна:

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость ТР (t_TP) определяется по формуле [4, c.42], чел.ч на 1000 км пробега:

где t^н_ТР – удельная нормативная трудоёмкость ТР, t^н_{ТРГАЗ-31029}=2,1 чел.ч/1000 км; t^н_{ТРВАЗ-2107}=1,8 чел.ч/1000 км; К₁0,8 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от условий эксплуатации (III^-я категория); К₂1 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от модификации ПС; К₃1 – коэффициент корректировки ресурсного пробега в зависимости от климатических условий (умеренный климат); К₄1,4 – коэффициент, учитывающий средний пробег с начала эксплуатации; K₅=1,05 – коэффициент учитывающий условия хранения.

Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость (t_TP) равна:

чел. ч.

чел. ч.

1.3.2 Определение годового объема работ по ТО и ТР.

Объём работ по ЕО_с, ЕО_т, ТО-1 и ТО-2 (Т_ЕОс, Т_ЕОт, Т_ТО-1, Т_ТО-2) за год определяется произведением числа ТО на нормативное скорректированное значение трудоёмкости данного вида ТО по формуле [4, c.42]:

.

Годовой объём работ по ТР равен:

.

чел. ч.

чел. ч.

Результаты вычислений сводим в таблицу 1.3.

Таблица 1.3

Годовой объём работ по ТО и ТР

Показатель	ГАЗ-31029	ВАЗ-2107	Всего по АТП
ТТО-1, чел.ч	4498,2	3767,4	8265,6
ТТО-2, чел.ч	3969	3381	7350
ТЕОс, чел.ч	4026,75	3358	7384,75
ТЕОт, чел.ч	122,85	103,5	226,35
ТТР, чел.ч	9554,45	8888,05	18442,5

Суммарная трудоёмкость ТО и ТР равна:

чел. ч.

1.4 Распределение объёма работ ТО и ТР.

Виды работ	ГАЗ-31029		ВАЗ-2107
	%	Величина	%	Величина
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЕОс:
уборочные	20	805,35	20	671,60
моечные	10	402,68	10	335,80
заправочные	11	442,94	11	369,38
контрольно-диагностические	12	483,21	12	402,96
ремонтные	47	1892,57	47	1578,26
ИТОГО:	100	4026,75	100	3358,00
ЕОт:
уборочные	60	73,71	60	62,10
моечные	40	49,14	40	41,40
ИТОГО:	100	122,85	100	103,50
ТО-1:
общее диагностирование Д-1	15	674,73	15	565,11
крепежные, регулировочные и смазочные	85	3823,47	85	3202,29
ИТОГО:	100	4498,20	100	3767,40
ТО-2:
углубленное диагностирование Д-2	12	476,28	12	405,72
крепежные, регулировочные и смазочные	88	3492,72	88	2975,28
ИТОГО:	100	3969,00	100	3381,00
ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ
1.Постовые работы:
общее диагностирование Д-1	1	95,54	1	88,88
углубленное диагност. Д-2	1	95,54	1	88,88
регулировочные, разборочно-сборочные	33	3152,97	33	2933,06
сварочные, в зависимости от типа кузова:
с металлическим кузовом	4	382,18	4	355,52
с металлодеревянным кузовом	-		-
с деревянным	-		-
жестяницкие работы:	-		-
с металлическим кузовом	2	191,09	2	177,76
с металлодеревянным кузовом	-		-
с деревянным кузовом	-		-
деревообрабатывающие работы:
с металлодеревянным кузовом	-		-
с деревянным кузовом	-		-
окрасочные	8	764,36	8	711,04
ИТОГО ПО ПОСТАМ:	49	4681,68	49	4355,14
2. Участковые работы:
агрегатные	17	1624,26	16	1510,97
слесарно-механические	9	859,90	10	799,92
электротехнические	6	573,27	6	533,28
аккумуляторные	2	191,09	2	177,76
ремонт приборов системы питания	3	286,63	3	266,64
шиномонтажные	1	95,54	1	88,88
вулканизационные	1	95,54	1	88,88
кузнечно-рессорные	2	191,09	2	177,76
медницкие	2	191,09	2	177,76
сварочные	2	191,09	2	177,76
жестяницкие	2	191,09	2	177,76
арматурные	2	191,09	2	177,76
обойные	2	191,09	2	177,76
ИТОГО ПО УЧАСТКАМ:	51	4872,77	51	4532,91
ВСЕГО ПО ТР:	100	9554,45	100	8888,05
ВСЕГО ПО АТП:				41669,2

Годовой объем вспомогательных работ составляет 25% от суммарного объема работ по ТО и ТР:

ч-час;

Вспомогательные работы распределились следующим образом:

Показатель	%	Величина
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструментов	20	2083,46
Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций	15	1562,595
Транспортные работы	10	1041,73
Перегон автомобилей	15	1562,595
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	15	1562,595
Уборка производственных помещений и территорий	20	2083,46
Обслуживание компрессорного оборудования	5	520,865
ИТОГО:	100	10417,3

1.5 Расчет численности производственных рабочих.

Производственные рабочих делятся на: технологически необходимых и штатных рабо­чих. Расчет производим по следующим формулам:

и ,

где Р_т, Р_ш – количество технологически необходимых и штатных рабочих, соответственно; Т_г – объем работ; Ф_т, Ф_ш – фонд рабочего времени технологически необходимых и штатных рабочих, соответственно.

Фонд времени Ф подразделяется на фонд времени для нормальных и вредных условий. К вредным относятся сварочные, окрасочные, кузнечно-рессорные и медницкие работы.

и ,

где Д_к – количество календарных дней в году; Д_в – количество выходных дней в году; Д_п – количество праздничных дней в году; Д_от – количество дней отпуска; Д_к – количество дней отгулов по уважительной причине (по болезни и из-за выполнения государственных обязанностей).

На практике приняты фонды времени:

Ф_т=2070 час.– при нормальных условиях работы;

Ф_т=1830 час. – при вредных условиях работы;

Ф_ш=1610 час. – для маляров;

Ф_ш=1820 час. – для остальных рабочих.

Таким образом, количество рабочих находится:

В зоне ЕО:

чел., чел.;

В зоне ТО-1:

чел., чел.;

В зоне ТО-2:

чел., чел.;

Годовой фонд времени технологического рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

,

где a, b – число работ с нормальными и вредными условиями труда, % (см. п.1.4).

Годовой фонд времени Ф_т на постах ТР:

час.

Годовой фонд времени штатного рабочего на постах ТР рассчитывается по формуле:

,

где c,d –количество работ всех рабочих и маляров, % (п. 1.4).

час.

Для постов ТР количество рабочих равно:

Годовой фонд времени технологического рабочего на участке ТР:

час.

Для участков ТР количество рабочих равно:

Таким образом, общее количество рабочих на ТО и ТР составит:

• технически необходимое 24 чел.;

• штатное 27 чел.

Для расчёта такта поста принимаем [4, c.54]: t_п=2 мин, при ЕО Р_п2 чел.; ремонтные работы – Р_п=1 чел.; при ТО и диагностике – Р_п=2 чел.

Число постов обслуживания Х_ТО определяется по формуле:

.

Число постов обслуживания Х_ТО равно:

ед.;

ед.

При известном годовом объёме диагностических работ число диагностических постов рассчитывается по формуле [4, c.55]:

,

где T_Дi – годовой объём диагностических работ, чел.ч; η_Д – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста (0,6ч0,75).

2.1.2 Расчет поточных линий непрерывного действия.

Такие линии применяются для выполнения уборочно-моечных работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

При полной механизации работ по мойке и сушке автомобиля для обеспечения максимальной производительности линии пропускная способность отдельных постовых установок должна быть равна пропускной способности основной установки для мойки автомобилей. В этом случае такт линии _ЕОм рассчитывается [4, c.58]:

где N_у – производительность механизированной моечной установки на линии (для легковых автомобилей N_у3040 авт./час).

мин.

Ритм линии R_ЕО рассчитывается по формуле [4, c. 60]:

,

где Т_возв – время возврата автомобилей с линии, час, принимаем Т_возв=4,2 часа.

мин.

Число линий обслуживания m_ЕО определяется по формуле:

.

шт.

Если на линии работы выполняются вручную, предусматривается механизация моечных работ, остальные выполняются