МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ДВИГАТЕЛЕЙ КАМАЗ

Таблица А. 1

Наименование	Условия затяжки
Болты крепления 740.1005157-02 крышек коренных подшипников (вертикальные) коленчатого вала	Резьба на болтах должна быть смазана моторным маслом, избыток масла должен быть удален. Затяжку производить, от средней опоры к крайним начиная с правого ряда в 2 приема: - предварительно с крутящим моментом 95... 120 Н-м (9,6... 12 кгс-м); - окончательно крутящим моментом 275...295 Н-м (28...30 кгс-м).
Стяжные болты 7482.1005158, 7482.1005159 крышек подшипников коленчатого вала	Резьба в отверстиях крышки и на болтах должна быть смазана моторным маслом, избыток масла должен быть удален. Затянуть с моментом 147... 167 Н-м (15... 17 кгс-м).
Болты крепления маховика	Перед вворачиванием резьба должна быть смазана тонким слоем графитовой смазки. Затяжку производить последовательно в два приема (предварительно и окончательно), окончательно с крутящим моментом: 7406.1005127 - 245...264 Н-м (25...27 кгс-м). 740.1005127-11 - 167...186Н-м(17...19кгс-м).
Болты крепления полумуфты отбора мощности и гасителя 740.21-1005106-10 или 740.1005106	Непосредственно перед сборкой нанести на 3-4 нитки резьбы болта герметик «Стопор-6» по ТУ 2257-003-25669359-98 или Унигерм 6 по ТУ 6-01-1285-84 с полным заполнением профиля резьбы методом окунания или кисточкой. Поверхность резьбы при этом должна быть чистой, без следов масла и коррозии. Затянуть моментом 98... 117,6 Н-м (10... 12 кгс-м).
Болт крепления крышки шатуна 740.1004062-11	Затяжку производить в 2 приема: - предварительно с начальным крутящим моментом 76,5...80,4 Н-м (7,8...8,2 кгс-м); - окончательно, контролируя 2 параметра, угол поворота гайки, равный 50о±5° от положения после предварительной затяжки и величину момента 108... 180 Н-м (11... 18,3 кгс-м). При этом, контроль угла поворота гайки является определяющим. Допускается затяжка с крутящим моментом - 127,5... 137,3 Н-м (13...14 кгс-м).
Болты крепления передней крышки блока цилиндров: -M10x1,25-6gx120 -M12x1,25-6gx120	49...60,8 Н-м (5...6,2 кгс-м) 88,1...108 Н-м (9 ...11 кгс-м)
Болты крепления головок цилиндров М16	Перед вворачиванием резьба болтов должна быть смазана тонким слоем графитовой смазки. Болты затягивать в три приема: - 1 - прием 39...49 Н-м (4...5 кгс-м) - 2 - прием 98... 127 Н-м (10... 13 кгс-м) - 3 -прием 186...206 Н-м (19...21 кгс-м)
Болты крышек головок цилиндров М8	12,7. ..17,6 Н-м (1,3...1,8 кгс-м)

 

Болты крепления картера маховика:	Затягивать в два приема:
М12	- 1 - прием 50...70 Нм (5...7 кгс-м) - 2 - прием 88... 108 Нм (9... 11 кгс-м)
М10	- 1 - прием 20...30 Нм (2...3 кгс-м) - 2-прием 43,1... 54,9 Нм (4,4... 5,6 кгс-м)
Болты крепления оси ведущей шестерни привода распредвала М10	Затягивать в два приема, окончательно с моментом - 49...61 Нм (5...6,2 кгс-м)
Болты крепления масляного картера М8	8... 17,8 Нм (0,8... 1,8 кгс-м)
Болты крепления выпускных коллекторов М10	Затягивать в два приема, окончательно с моментом - 43...55 Нм (4,4...5,6 кгс-м)
Болты крепления корпусов компрессоров М6	4,9...7,8 Нм (0,5... 0,8 кгс-м)
Болты крепления корпуса турбины М8	23,5...29,4 Нм (2,4...3 кгс-м)
Болты крепления трубопровода подвода масла к турбокомпрессору М14	49... 68 Нм (5... 7 кгс-м)
Болты крепления топливопровода низкого давления:	Затягивать с моментом
М14	39,2...49 Нм(4...5 кгс-м)
М12	34,3...49 Нм(3,5...5 кгс-м)
М10	19,6...24,5 Нм (2...2,5 кгс-м)
Болты крепления масляного насоса M10	49...60,8Н-м (5...6,2 кгс-м)
Гайки крепления стоек коромысел М10	41...53Н-м (4,2...5,4 кгс-м)
Гайки скобы крепления форсунки М10	31...39 Н-м (3,2...4,0 кгс-м)
Гайки крепления турбокомпрессоров М10	44...56Н-м (4,4...5,6 кгс-м)
Гайки топливопроводов высокого давления	24,5...44,1 Н-м (2,5...4,5 кгс-м)
Гайки регулировочного винта коромысла М10	33...41 Н-м (3,4...4,2 кгс-м)
Пробки колпаков масляного фильтра	10,78...24,5 Н-м (1,1...2,5 кгс-м)
Гайки колпаков масляного фильтра	49...58,8Н-м(5...6кгс-м)
Сливная пробка картера масляного	40...58,8 Нм (4...6 кгс-м)
Примечание - Неуказанные нормы затяжки резьбовых соединений, технические требования и методы контроля к затяжке по ОСТ 37.001.031-72, ОСТ 37.001.050-73.

ПРИЛОЖЕНИЕ A1 (справочное)

Моменты затяжки резьбовых соединений (для деталей с цинковым покрытием)

		Моменты затяжки при классе прочности стали болта. Н.м (кгс.м)
Резьба	S	5,6-5,8 (R50)	8.8 (R80)	10,9 (R100)
М6	10	3,53-4,903 (0,36-0,50)	4,9-7,84 (0,5... 0,8)	7,845-10,78 (0,8-1,1)
М8	13	10,784-15,691 (1,1-1,6)	17,65-24,51 (1,8-2,5)	23,54-35,30 (2,4-3,6)
М10х1,25	17	21,57-33,343 (2,2-3,4)	39,22-54,91 (4,0-5,6)	49,03-73,55 (5,-7,5)
М12х1,25	19	39,23-58,84 (4,0-6,0)	58,84-93,16 (6,0-9,5)	88,26-127,48 (9,0-13,0)
М14х1,5	22	58,84-88,26 (6,0-9,0)	98,07-147,10 (10,0-15,0)	137,28-205,94 (14,0-21,0)
М16х1,5	24	68,65-102,97 (7,0-10,5)	156,90-215,74 (16,0-22,0)	215,74-313,81 (22,0-32,0)
М18х1.5	27	98,06-147,10 (10,0-15,0)	215,74-313,81 (22,0-32,0)	313,81-470,72 (32,0-48,0)
М20х1,5	30	137,29-205,94 (14,0-21,0)	313,81-431,49 (32,0-44,0)	431,49-647,24 (44,0-66,0)
М22Х1.5	32	196,13-274,58 (20,0-28,0)	431,49-608,01 (44,0-62,0)	539,3-843,37 (55,0-85,0)
М24Х2	36	235,36-353,04 (24,0-36,0)	490,33-735,50 (50,0-75,0)	784,53-1078,70 (80,0-75,0)
Примечания:		1. Класс стали болта нанесен на головке болта.
2. Класс прочности стали гайки на один класс ниже прочности болта.
3. Моменты приведены для болтов серийного производства при отсутствии попадания на них смазочного материала.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б (справочное)

ТАБЛИЦА РЕМОНТНЫХ ВКЛАДЫШЕЙ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Таблица Б.1

Обозначение	Диаметр коренной шейки, мм.	Диаметр отверстия в блоке цилиндров, мм.
7405.1005170 Р0 7405.1005171 Р0	94,95	100
7405.1005170 Р1 7405.1005171 Р1	94,5	100
7405.1005170 Р2 7405.1005171 Р2	94	100
7405.1005170 РЗ 7405.1005171 РЗ	95	100,5
7405.1005170 Р4 7405.1005171 Р4	94,5	100,5
7405.1005170 Р5 7405.1005171 Р5	94	100,5
7405.1005170 Р6 7405.1005171 Р6	93,5	100
7405.1005170 Р7 7405.1005171 Р7	93	100

ПРИЛОЖЕНИЕ В (справочное)

ТАБЛИЦА РЕМОНТНЫХ ВКЛАДЫШЕЙ НИЖНЕЙ ГОЛОВКИ ШАТУНА

Таблица В.1

Обозначение	Диаметр шатунной шейки, мм.	Диаметр отверстия в кривошипной головке шатуна, мм
7405.1004058 РО	79,95	85
7405.1004058 Р1	79,5	85
7405.1004058 Р2	79	85
7405.100405 8РЗ	80	85,5
7405.1004058 Р4	79,5	85,5
7405.1004058 Р5	79	85,5
7405.1004058 Р6	78,5	85
7405.1004058 Р7	78	85

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (справочное) АРМИРОВАННЫЕ МАНЖЕТЫ

Таблица Д. 1

Обозначение манжеты по номенклатуре КАМАЗ	Размеры, мм			Место установки
	Диаметр		ширина
	внутренний	наружный
Двигатели КАМАЗ-740.30-260, КАМАЗ-740.50-360, КАМАЗ-740.51-320
7406.1005160	120	150	12	Картер маховика
7406.1111238	44	60	7	Корпус подшипника вала привода ТНВД
332.1111090-10	25	35	5	Крышка подшипника ТНВД
7406.1307062-10	17	32	5	Водяной насос
740.1318166-01	99	125	12	Крышка блока передняя
740.1307012*	17	42	5	Корпус водяного насоса
740.1318166-01*	99	125	12	Корпус подшипника гидромуфты
740.1318186-01*	33,5	50	10	Шкив гидромуфты
Двигатели КАМАЗ-740.11-240, КАМАЗ-740.13-260, КАМАЗ-740.14-300
7405.1005160	104	130	12	Картер маховика
7406.1111238	44	60	7	Корпус переднего подшипника вала привода ТНВД
740.1029240	19,5	42	10	Корпус заднего подшипника вала привода ТНВД
78.1111090-01	29,5	42	6	Крышка подшипника ТНВД
33.1121066-01	27	43	10	Муфта опережения впрыскивания топлива
33.1121090	74	94	11	То же
740.1307012	17	42	5	Корпус жидкостного насоса
740.1318166-01	99	125	12	Вал шкива привода генератора
740.1318186-01	33,5	50	10	Ведомый вал гидромуфты
14.1701340	24,5	42	10	Маховик двигателя
* Для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала.

ПРИЛОЖЕНИЕ Д (справочное) ПОДШИПНИКИ КАЧЕНИЯ

Таблица Д. 1

Обозначение подшипника	Тип	Место установки	Размеры, мм			Количество на изделие
			Диаметр		Ширина
			Внутренний	Наружный
Двигатели КАМАЗ-740.30-260, КАМАЗ-740.50-360, КАМАЗ-740.51-320
6-3НР25155ЕС30	Радиальный шарико-роликовый с валиком	Водяной насос		55	70	1
6-180603К1С9	Шариковый радиальный с двухсторонним уплотнением	Вал генератора (передняя опора)	17	47	19	1
6-180502К3С9	Шариковый радиальный с двухсторонним уплотнением	Вал генератора (задняя опора)	15	35	14	1
7506А	Роликовый конический однорядный	Кулачковый вал ТНВД	30	62	21,5	2
201	Шариковый радиальный однорядный	Шестерня регулятора ТНВД	12	32	10	2
203	Шариковый радиальный однорядный	Крышка регулятора задняя ТНВД	17	40	12	1
106А	Шариковый радиальный однорядный	Державка грузов	30	55	13	1
8103	Шариковый упорный одинарный	Муфта регулятора ТНВД	17	30	9	1
206	Шариковый радиальный однорядный	Вал ведомой шестерни привода ТНВД.	30	62	16	2
1160305А	Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением	Маховик	25	62	21	1
111	Шариковый радиальный однорядный	Привод отбора мощности передний	55	90	18	1
114	Шариковый радиальный однорядный	Привод отбора мощности передний	70	110	20	1
204*	Шариковый радиальный однорядный	Ведомый вал гидромуфты	20	47	14	1

 

207*	Шариковый радиальный однорядный	Ведущий вал гидромуфты	35	72	17	1
305*	Шариковый радиальный однорядный	Ведомый вал гидромуфты (передняя опора)	25	62	17	1
114*	Шариковый радиальный однорядный	Ведущий вал гидромуфты (передняя опора)	70	110	20	1
1160305*	Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением	Вал водяного насоса	25	62	21	1
1160304*	Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением	Вал водяного насоса	20	52	18	1
6-180504КС9*	Шариковый радиальный с двухсторонним уплотнением	Приспособление натяжное				2
1160305**	Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением	Ролик направляющий	25	62	21	2
Двигатели КАМАЗ-740.11-240, КАМАЗ-740.13-260, КАМАЗ-740.14-300
1160304К	Шариковый радиальный однорядный с односторонним уплотнением	Вал жидкостного насоса	20	52	18	1
1160305	То же	То же	25	62	21	1
305А или 6-305А	Шариковый радиальный однорядный	Ведомый вал гидромуфты	25	62	17	1
114	То же	Ведущий вал гидромуфты (передняя опора)	70	ПО	20	1
204А	''	То же (задняя опора)	20	47	14	1
207А	''	Первичный вал гидромуфты	35	72	17	1
6-180603К1С9	Шариковый радиальный с двухсторонним уплотнением	Вал генератора (передняя опора)	17	47	19	1
6-180502КЗС9	То же	То же (задняя опора)	15	35	14	1
7506А	Роликовый конический однорядный	Кулачковый вал ТНВД	30	62	21,25	2

 

201	Шариковый радиальный однорядный	Зубчатое колесо регулятора ТНВД	12	32	10	1
203	То же	Крышка регулятора задняя	17	40	12	1
106 А	''	Державка грузов	30	55	13	1
8103	Шариковый упорный одинарный	Муфта грузов регулятора ТНВД	17	30	9	1
206	Шариковый радиальный однорядный	Вал ведомой шестерни привода ТНВД(передняя опора)	30	62	16	1
207К5	То же	То же (задняя опора)	35	72	17	1
97506	Роликовый конический двухрядный	Шестерня привода распредвала	30	62	50	1
6-205К	Шариковый радиальный однорядный	Коленчатый вал	25	52	15	1
*Для двигателей с расположением вентилятора выше оси коленчатого вала. ** Для двигателей автобусной комплектации.

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (справочное) ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Надежная работа двигателя гарантируется при условии применения рекомендуемых заводом-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.

Перечень топлив, масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и допущенных к применению на двигателе 740.30-260 приведен в химмотологической карте (таблица Е.1).

Периодичность технического обслуживания указана в карте согласно первой категории условий эксплуатации. Периодичность обслуживания для иных категорий эксплуатации устанавливается с учетом коэффициентов корректирования (ГОСТ 21624-81).

Дизельное топливо

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ рекомендуется применение топлив, отвечающих требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется к применению топливо дизельное с улучшенными экологическими свойствами (с содержанием серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96 и топливо по ГОСТ 305-82 с содержанием серы не более 0,2 %.

Применение различных марок топлива (летнего "Л" или зимнего "3") зависит от температуры окружающей среды и регламентируется химмотологической картой.

Для эксплуатации двигателей КАМАЗ за рубежом допускается применение дизельных топлив, отвечающих требованиям стандарта EN 590 принятым Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).

Моторные масла

Для эксплуатации двигателей 740.30 260 рекомендуются моторные масла, прошедшие испытания в НТЦ ОАО «КАМАЗ».

Пo уровню эксплуатационных свойств масла должны соответствовать группам СЕ, CF-4 по классификации API (Американский институт нефти). В качестве дублирующих марок допускается применение масел группы CD по классификации API или группе Д по ГОСТ 17479.1-85, с уменьшенным сроком смены масла. Смену основных сортов масла производить при ТО-2, дублирующих - при 2ТО-1.

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:

- SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;

- SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;

- SAE 20W при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);

- SAE 30, 40 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в весенне-летний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.

Рекомендуемый диапазон применения моторных масел, в зависимости от температуры окружающего воздуха приведен на рисунке Е.1.

Рисунок Е. 1.

Охлаждающие жидкости

Система охлаждения двигателей заполняется охлаждающей жидкостью, представляющей собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с добавлением антикоррозионных и антипенных присадок).

В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность при температуре охлаждающей жидкости 20 °С должна быть:

- ОЖ-40 «Лена» - (1,075 - 1,085) г/см³;

- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1,085) 1) г/см³;

-ОЖ-65«Лена» и «Тосол-65М» - (1,085-1,1) г/см³.