содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..
ДИФФЕРЕНЦИАЛ автомобилей БелАЗ-7522, -7523, -7540, -75232, -7422
Дифференциал — конический, симметричный, установлен на двух конических
роликовых подшипниках. Посадочные поверхности
под подшипники обрабатываются после сборки картера
с крышками, поэтому замена крышек с другой передачи недопустима.
Коробка дифференциала — разъемная, ее чашки соединены болтами. Отверстия
под крестовину обрабатываются при собранном комплекте чашек, поэтому
чашки можно менять только комплектно.
Для улучшения смазки деталей дифференциала на чашке установлены два
маслоуловителя, по которым масло поступает в зону зацепления сателлитов
с полуосевыми шестернями.
На одноосном тягаче установлен дифференциал
повышенного трения (рис. 77), обеспечивающий скреперу более высокую
проходимость.
Сателлиты 11 дифференциала снабжены фланцами 7, которые фиксируются от
проворачивания относительно сателлита штифтом 8. Повышенное
сопротивление дифференциала достигается за счет увеличенной площади
трения между фланцем 7 и опорной шайбой 12.
Рис. 77. Дифференциал тягача БелАЗ-7422:
1—роликовый конический подшипник; 2—левая чашка (с ведомой шестерней в
сборе); 3, 10— втулки; 4, 12 — опорные шайбы; 5—шестерня полуоси;
6—правая чашка дифференциала; 7— опорный фланец сателлита; 8—штифт;
9—крестовина; 11—сателлит
содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..