содержание .. 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 ..
РУЧНОЙ ТОРМОЗ ТЕПЛОВОЗА ТЭП60
На тепловозе, кроме автоматического торможения, в необходимых случаях
может применяться и ручное. Для этой цели предусмотрен привод,
соединенный с рычажной системой тормоза и действующей из передней кабины
тепловоза. Ручное торможение действует на переднюю ось тележки и одну
смежную с ней сторону второй оси.
Усилие от маховика 1 (рис. 163), расположенного на
передней стенке передней кабины тепловоза, передается шестернями 2 и 3
на цепь
5, наматываемую при торможении на барабан 4. Цепь, наматываясь на
барабан, тянет балансир 6 и присоединенные к нему цепи 7. Другой конец
цепи 7 присоединен к горизонтальному рычагу, идущему от тормозного
цилиндра, который, вращаясь, действует на рычажную передачу, прижимая
колодки к бандажам. В табл. 32 приведены размеры рычагов и
характеристика ручного тормоза.
При вычислении тормозной силы ручного тормоза принято, что на маховике
приложено усилие 30 кгс и к.п.д. передачи 0,9.
Таблица 32
|
|
|
|
Размеры, мм |
|
|
Характеристика |
||
|
Тепловозы |
|
|
|
|
|
|
Переда точное число |
|
|
а |
б |
в |
г |
а |
е |
Тормозиа» сила, кго |
||
|
До № 0018 . С № 0018 при чу |
550 |
138 |
262 |
538 |
285 |
675 |
197,4 |
5256 |
|
гунных колодках С № 0018 при неметаллических |
550 |
138 |
307 |
483 |
285 |
675 |
257,5 |
6990 |
|
колодках . . . |
550 |
138 |
175 |
615 |
285 |
675 |
114 |
3075 |
Рис. 163 Схема ручного тормоза
1 — маховик, 2, 3 — шестерни, 4 — барабан 5,7 — цепи, 6 — балансир
содержание .. 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 ..