содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..

ОСМОТР И РЕМОНТ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ТЕПЛОВОЗА ТЭП60

Неплотности в трубопроводе и арматуре гидропривода тепловоза ТЭП60

 Неплотности в соединениях трубопровода, арматуры и других деталей гидропривода приводят к утечкам масла и попаданию в систему воздуха. Присутствие воздуха в системе ведет к резкому ухудшению работы гидропривода: 1) в фильтр-баке появляются пена, пузырьки и поднимается уровень масла. При остановке гидропривода происходит бурление в фильтр-баке, а затем снижается уровень масла. У нормально работающего гидропривода при остановке поверхность масла в баке спокойная, либо происходит медленное перемещение частиц масла; 2) частота вращения вентиляторов и давление в системе падают, причем неравномерно; температура воды и масла дизеля может начать колебаться, постепенно возрастая; 3) работа гидропривода сопровождается резким дребезжащим шумом и вибрациями трубопроводов при этом стрелки манометров высокого давления непрерывно колеблются, «размывая» показания.
 

Для устранения утечек масла и удаления воздуха из гидропривода необходимо тщательно осмотреть все соединения; места утечек масла отметить мелом. После остановки гидропривода устранить утечки. Особенно трудно обнаружить неплотности во всасывающем трубопроводе. Слесарь-моторист Коломенского завода Е. И. Буров предложил упростить эту работу. Перед заполнением системы маслом к заливочной горловине фильтр-бака подводится воздух давлением 0,4— 0,5 кгс/см2. Имеющиеся неплотности обнаруживают по выходящему воздуху.

Особое внимание должно быть уделено состоянию крепления самих гидромашин. Иногда происходит ослабление крепления корпуса с косым фланцем. В образующуюся щель начинает вытекать масло. Это очень опасный дефект, который может привести к полному выходу из строя гидромашины, если немедленно не закрепить соединительные болты. После устранения утечек удалить воздух из системы.

содержание   ..   80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  ..