ТРАКТОР ТРЕЛЕВОЧНЫЙ «БЕЛАРУС» ТТР-401М. Руководство по эксплуатации 401М-0000010 РЭ

УТВЕРЖДЕН 401М-0000010 РЭ-ЛУ

Содержание

1. Общие сведения 6

2. Устройство и работа трактора 13

   1. Толкатель 13

   2. Трелевочный захват ЗТ14 15

   3. Тяговые лебедки TAJFUN EGV 45 AHK, 55 AHK и UNIFOREST 40EH, 50ЕН 17

   4. Приспособление трелевочное ПТ50 19

   5. Демонтаж (монтаж) навесного оборудования 27

3. Технические характеристики трактора 29

4. Требования безопасности 33

5. Подготовка к работе и порядок работы 44

6. Органы управления 48

7. Досборка, наладка и обкатка изделия на месте его применения 49

8. Правила эксплуатации и регулировки 50

9. Техническое обслуживание 51

   1. Порядок технического обслуживания 51

   2. Учет работы по бюллетеням и указаниям 55

   3. Сведения о замене номерных узлов 57

   4. Сведения об утилизации 58

10. Возможные неисправности и указания по их устранению 59

11. Правила хранения 60

12. Комплектность 62

13. Свидетельство о приемке 63

14. Гарантии изготовителя 64

15. Транспортирование 67

Приложение А (обязательное) Горюче-смазочные материалы, которыми заправлены изготовителем основные сборочные единицы 68

Приложение Б (обязательное) Перечень работ по предпродаж-

ной подготовке 69

Приложение В (справочное) Форма составления акта-рекламации 70

Руководство по эксплуатации (РЭ) отражает техническое состояние трактора трелевочного «БЕЛАРУС» ТТР-401М (далее – трактора) после изготовления, в процессе эксплуатации и после ремонта, содержит све-дения о гарантиях изготовителя, устройстве, правилах эксплуатации и технического обслуживания (ТО) трактора.

РЭ должно постоянно находиться у потребителя.

Все записи производить отчетливо и аккуратно. Разрешается ис-пользовать при записях шариковые ручки с черной или фиолетовой (си-ней) пастой. Не допускаются записи карандашом, смывающимися черни-лами.

Неправильная запись должна быть зачеркнута, а вместо нее вы-полнена новая. Новые записи должны быть заверены ответственным ли-цом. Подчистки, помарки и незаверенные исправления не допускаются.

После подписи проставляют фамилию и инициалы ответственного лица (вместо подписи допускается проставлять личный штамп исполни-теля).

Первую запись в разделах 1, 11, 13, 14, а также приложение А за-полняет изготовитель трактора.

Организация, продающая трактор, проводит предпродажный сервис в соответствии с приложением Б, информирует приобретателя об усло-виях гарантии, особенностях эксплуатации, порядке проведения техниче-ского обслуживания и ремонта, после чего делаются отметки в гарантий-ном талоне, приложении Б (одновременно делаются отметки в разделе 1 сервисной книжки).

В связи с постоянным совершенствованием трактора в конструкцию отдельных сборочных единиц и деталей могут быть внесены изменения, не отраженные в настоящем РЭ.

Перед вводом трактора в эксплуатацию необходимо подробно ознакомиться с настоящим РЭ, сервисной книжкой, ЭД самоходного мо-дуля и полностью выполнять изложенные требования.

Дату ввода трактора в эксплуатацию в гарантийном талоне запол-няет владелец трактора (одновременно делается отметка в разделе 1 сервисной книжки).

К работе на тракторе допускаются лица, имеющие удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории, изучившие настоя-щее руководство, прошедшие инструктаж по технике безопасности.

При передаче трактора на другое предприятие итоговые суммиру-ющие записи по наработке заверяют печатью предприятия, передающего трактор.

Для качественного и своевременного обслуживания трактора в гарантийный период необходимо в течение 10 суток, после его приобрете-ния, заключить договор на сервисное обслуживание с техническим цен-тром «МТЗ-ХОЛДИНГ» в РБ.

Трактор трелевочный «БЕЛАРУС» ТТР-401М может поставляться в следующих комплектациях:

а) укомплектованный толкателем;

б) укомплектованный толкателем и трелевочным приспособлением ПТ-50;

в) укомплектованный толкателем и трелевочным захватом ЗТ14;

г) укомплектованный толкателем и лебедкой TAJFUN EGV 45 AHK; д) укомплектованный толкателем и лебедкой TAJFUN EGV 55 AHK; е) укомплектованный толкателем и лебедкой UNIFOREST 40ЕН;

ж) укомплектованный толкателем и лебедкой UNIFOREST 50ЕН;

В руководстве по эксплуатации применяются следующие сокращения: ВОМ – вал отбора мощности;

ГСМ – горюче-смазочные материалы;

ЗИП – запасные части, инструмент и принадлежности; ОЖ – охлаждающая жидкость;

ЛЭП – линия электропередачи; ТО – техническое обслуживание; РЖ – рабочая жидкость.

1. Общие сведения

   
   

   1. Трактор трелевочный «БЕЛАРУС» ТТР-401М

      
      

      Заводской (идентификационный) номер трактора

      
      

      _

      
      

      Заводской номер двигателя

      
      

      Идентификационный номер трактора указан на фирменной метал-лической табличке (рисунок 1.1), установленной на задней стенке кабины слева и продублирован на передней части правого лонжерона полурамы (или на правой пластине передних балластных грузов).

      
      

      

      Рисунок 1.1 – Фирменная табличка

      
      

   2. Дата изготовления_

      
      

   3. Изготовитель

      
      

      Почтовый адрес изготовителя

      
      

      __ _

      
      

      _

      Обозначение	Наименование	Номер маркировки

   4. Перечень номерных узлов трактора приведен в таблице 1.1. Таблица 1.1

      
      

      Тип
      Изготовитель
      Количество, шт.
      Дата изготовления

   5. Сведения об аккумуляторных батареях приведены в таблице 1.2. Таблица 1.2

   6. Упаковка

      
      

      Трактор поставляется потребителю без упаковки.

      Трактор и его сборочные единицы должны быть законсервированы на срок хранения без переконсервации не менее одного года. По требо-ванию заказчика консервация трактора и его сборочных единиц может производиться на срок хранения без переконсервации не более трех лет.

      Комплекты ЗИП и сменных частей должны быть законсервированы на срок хранения без переконсервации не менее одного года.

      Комплекты ЗИП и сменных частей упакованы в мешок из водоне-проницаемого материала. Мешок должен быть опломбирован и уложен в кабину.

      Эксплуатационные документы должны быть герметично упакованы в пакет из полиэтиленовой пленки и уложены в кабину.

   7. Средства измерения, инструмент и принадлежности

      
      

      Каждый трактор комплектуется индивидуальным комплектом запасных частей, инструмента и принадлежностей ЗИП трактора.

      Для полного качественного безопасного технического обслуживания (ТО) трактора также необходимы:

      – средства измерения:

      а) гидравлический манометр с возможностью измерения давления РЖ от 0 до 50 МПа с гибким удлинителем (рукавом) и наконечником (ами) для присоединения к резьбовым отверстиям М18×1,5, G4, штуцеру М16×2. Допускаемая основная погрешность манометра – ±2,5%;

      б) рулетка от 0 до 5000 мм для измерения кинематических, конструкци-онных параметров манипулятора и т.п. Погрешность измерения – ±0,5 мм;

      в) секундомер;

      Примечание – Допускается использовать другие средства измерений, имеющие аналогичные метрологические характеристики.

      – инструмент:

      а) набор инструмента, включающий ключи (рожковые или (и) комбини-рованные с номинальным размером зева от 8 до 36 мм), головки с номи-нальным размером шестигранника от 10 до 32 мм, вороток, ключ трещеточ-ный, удлинители, отвертку плоскую, фигурную, плоскогубцы, молоток, зуби-ло и т.д.;

      б) динамометрические ключи для затяжки резьбовых соединений с кон-тролем усилия затяжки от 3 до 300 Н·м с погрешностью измерения ±4 %.

      в) присоединительный квадрат в соответствии с элементами набора инструмента;

      – приспособления:

      а) подставка(и) для рабочего органа;

      б) шланг для слива масла из устройства опорно-поворотного (УОП); в) шприц заправочный или воронка для заправки маслом УОП;

      г) шприц рычажно-плунжерный;

      д) емкости, необходимые для слива масла и РЖ.

   8. Движение трактора при эксплуатации

      Сведения о движении трактора при эксплуатации заносить в таб-лицу 1.3.

      Таблица 1.3

      
      

      Дата установ-ки	Где установлено	Дата снятия	Наработка, ч		Причина снятия	Подпись лица, про-водившего установку (снятие)
      			с начала эксплуа-тации	после послед-него ре-монта

   9. Прием и передача трактора

      Сведения о передаче трактора от одного потребителя другому, а также сведения о техническом состоянии трактора на момент передачи заносить в таблицу 1.4.

      Таблица 1.4

      
      

      Дата	Состояние изделия	Основание (наименование, номер и дата документа)	Предприятие, должность и подпись		Примечание
      			сдавшего	принявшего

   10. Сведения о закреплении трактора при эксплуатации

       Сведения о закреплении трактора (составных частей трактора) при эксплуатации за ответственным лицом заносить в таблицу 1.5.

       Таблица 1.5

       
       

       Наименование изделия (составной части) и обозначение	Должность, фамилия и инициалы	Основание (наименование, номер и дата документа)		Примечание
       		закрепление	открепление

2. Устройство и работа трактора

   
   

   Трелевочный трактор предназначен для выполнения работ по сбо-ру сортиментов, хлыстов и деревьев на лесосеке, формирования пачек, их трелевки при выборочных рубках по уходу за лесом, а так же для шта-белирования сортиментов.

   Трелевочный трактор работоспособен в любое время года в условиях равнинной и пересеченной местности на лесосеках и лесных делянках, а также на волоках, усах и лесовозных дорогах.

   Трелевочный трактор "Беларус" ТТР-401М (рисунок 2.1) состоит из базового трактора 15, с установленными на нем отвалом 1 с гидроцилин-драми 2, облицовкой 3, ограждением капота 4, системой выпуска с искро-гасителем 5, ограждением боковых стекол кабины 6, ограждением крыши кабины 7, ограждением задних боковых фар 8, задними боковыми фара-ми 9, ограждением заднего стекла кабины 10, ограждением задних габа-ритных фонарей 11, ограждением передних габаритных фонарей 12, ограждением нижним 13, рамой толкателя 14. В зависимости от ком-плектации на тракторе может устанавливаться приспособление треле-вочное 16 или тяговая лебедка 17 или захват трелевочный 18.

   
   

   1. Толкатель

      Толкатель предназначен для формирования пачек лесоматериа-лов перед их трелевкой и для выравнивания комлей отдельных деревь-ев.

      Рабочее оборудование толкателя включает в себя раму толкателя 14 (рисунок 2.1), которая крепится к остову трактора, и навешиваемый на нее отвал 1. Расположение отвала на тракторе – переднее. Подъем и опускание отвала осуществляется с помощью двух гидроцилиндров 2, подключенных к правым выводам гидросистемы трактора. Управление гидроцилиндрами осуществляется с помощью распределителя трактора.

      
      

      

      
      

      1 – отвал; 2 – гидроцилиндры; 3 – облицовка; 4 – ограждение капота;

      5 – система выпуска с искрогасителем; 6 – ограждение боковых стекол кабины; 7 – ограждение крыши кабины; 8 – ограждение задних боковых фар; 9 – задние боковые фары; 10 – ограждение заднего стекла кабины; 11 – ограждение задних габаритных фонарей; 12 – ограждение передних габаритных фонарей; 13 – ограждение нижнее; 14 – рама толкателя;

      15 – базовый трактор; 16 – приспособление трелевочное; 17 – тяговая лебедка; 18 – захват трелевочный.

      Рисунок 2.1 – Трелевочный трактор «БЕЛАРУС» ТТР-401М

   2. Трелевочный захват ЗТ14

      Трелевочный захват включает в себя звено навесное 1 (рису-нок 2.2), пружину 2, стяжку 3, крестовину 4, клыки 5, установитель 6 и

      опору 7.

      Трелевочный захват навешивается на заднюю навесную систему трактора в трех точках (две точки на продольных тягах навески и одна на центральной тяге).

      Подъем и опускание трелевочного захвата осуществляется с по-мощью задней навески трактора.

      Принцип работы трелевочного захвата заключается в захвате хлыста и деревьев клыками с последующей их трелевкой в заданное место.

      Опора 7 предназначена для придания устойчивости трелевочному захвату при демонтаже и хранении его отдельно от трактора.

      При эксплуатации опора крепится на навесном звене.

      
      

      

      16 Л952.4-0000010 РЭ

      1 – звено навесное; 2 – пружина; 3 – стяжка; 4 – крестовина;

      5 – клыки; 6 – установитель; 7 – опора Рисунок 2.2 – Трелевочный захват

   3. Тяговые лебедки TAJFUN EGV 45 AHK, 55 AHK и UNIFOREST 40EH, 50ЕН

      Тяговая лебедка представляет собой упорный щит 1 (рисунок 2.3) с размещенными на нем лебедкой с тросом 2, канатонаправляющими бло-ками 3 и 4, приводом включения лебедки 6, защитными ограждениями 5 и управляющей консолью с переключателем 8 и кнопками 9 и 10. В нижней части щита имеются две откидывающиеся опоры 7 для удержания щита.

      Лебедка крепится на заднюю навесную систему трактора в трех точках.

      Привод тяговой лебедки осуществляется карданным валом от зад-него ВОМ трактора. Частота вращения заднего ВОМ должна быть 540 мин-1 при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2037 мин-1.

      Управление лебедкой осуществляется управляющей консолью, подключенной к розетке на щите лебедки.

      Подъем и опускание лебедки осуществляется с помощью задней навески трактора. Принцип работы лебедки заключается в подтаскивании с помощью троса лесоматериалов до упора их в упорный щит с последу-ющей их трелевкой в заданное место.

      Более подробное описание устройства, эксплуатации и техническо-го обслуживания лебедки, а также мер безопасности при эксплуатации смотрите в руководстве по эксплуатации на лебедку, которое приклады-вается к трелевочному трактору.

   4. Приспособление трелевочное ПТ50

      Приспособление трелевочное предназначено для сбора хлыстов и деревьев на лесосеке, формирования и трелевки пачек деревьев, хлы-стов, сортиментов при проведении выборочных рубок и рубок по уходу за лесом. Данное приспособление может применяться на штабелевочных работах и для выравнивания комлей отдельных деревьев по торцам в общем штабеле.

      Приспособление трелевочное ПТ50 представляет собой упорный щит 10 (рисунок 2.4) с размещенными на нем лебедкой 7 с тросом, верх-ним 12 и нижним 11 канатонаправляющими блоками. На верхней части упорного щита установлено защитное ограждение 3.

      Трелевочное приспособление навешивается на заднюю навесную систему трактора в трех точках (две точки на продольных тягах навески и одна на центральной тяге).

      Управление приспособлением трелевочным осуществляется рас-пределителем трактора.

      1. Упорный щит

         Упорный щит служит опорой при подтаскивании лесоматериалов и опорой для последних при их трелевке, а также может использоваться в качестве отвала при формировании пачек деревьев и других подобных работ.

         Упорный щит 10 (рисунок 2.4) представляет собой сварную кон-струкцию, имеющую места для навески на заднюю навесную систему трактора, а также места для крепления на нем лебедки, поворотных бло-ков, защитного ограждения и цепных чокеров.

         В целях обеспечения безопасности тракториста при трелевке к верхней части упорного щита прикреплено защитное ограждение 3 в виде решетки. В нижней части щита имеются две выдвигающиеся опоры (по одной с каждой стороны), которые обеспечивают устойчивость упорного щита после его демонтажа с трактора.

         
         

         
         

         

         1 – вал карданный; 2 – колодка тормозная; 3 – ограждение; 4 – тяга; 5 – рычаг; 6 – гидроцилиндр; 7 – лебедка; 8 – рычаг; 9 – цепь;

         10 – упорный щит; 11 – нижний блок; 12 – верхний блок Рисунок 2.4 – Приспособление трелевочное ПТ-50

      2. Лебедка

         Лебедка предназначена для подтаскивания лесоматериала к упор-ному щиту и удержания его при трелевке на поверхности щита.

         Лебедка состоит из сварного корпуса 4 (рисунок 2.5), в котором расположены вал-звездочка 31, барабан 20, фрикционная муфта с меха-низмом включения, храповый тормоз и цепная передача.

         Вал-звездочка 31 установлен в корпусе 4 на двух подшипниках 6, которые зафиксированы в корпусе с помощью двух крышек 5 и втулки

         32. В крышках 5 установлены манжеты 7. Один конец вала-звездочки 31 выполнен в виде шлицевого хвостовика для подсоединения вилки кар-данного вала, соединенного с ВОМ трактора, другой конец выполнен в виде звездочки, которая является ведущей в цепной передаче.

         На неподвижной оси 26 установлен барабан 20 и фрикционная муфта с механизмом включения.

         Фрикционная муфта предназначена для передачи крутящего мо-мента на барабан лебедки и состоит из диска ведущего 9 с закрепленной на нем ведомой звездочкой 8 цепной передачи, двух дисков сцепления 11 и пружины 13. Диск ведущий 9 установлен на оси 26 на двух подшипниках радиальных 17 и подшипнике упорном 18, который воспринимает осевые усилия при сжатии пакета дисков фрикционной муфты. С зубьями диска ведущего 9 находится в зацеплении диск промежуточный 10.

         Диски сцепления 11 установлены на шлицах обоймы 12, которая крепится болтами к барабану 20.

         Пружина 13 предназначена для отвода барабана от фрикционных дисков при снятии управляющего воздействия с механизма включения и расположена между диском ведущим 9 и втулкой 14. Последняя упирает-ся непосредственно в барабан. Втулка 14 зафиксирована от проворачи-вания на диске ведущем с помощью штифта 19, а в осевом направлении перемещение втулки ограничено стопорным кольцом, установленным в канавке на диске ведущем 9.

         Блок подшипников фрикционной муфты закрыт с двух сторон пыль-никами с прокладками.

         
         

         

         
         

         1 – собачка; 2 – храповик; 3 – цепь; 4 – корпус; 5 – крышка; 6, 17 – подшипники радиальные; 7 –манжета; 8 – звездочка; 9 – диск ведущий; 10 – диск промежу-точный; 11 – диск сцепления; 12 – обойма; 13, 29 – пружины; 14,16,21,32 – втул-ки; 15 – гайка; 18,22 – подшипники упорные; 19 – штифт; 20 – барабан;

         23, 25 – полумуфта; 24 – шарик; 26 – ось; 27 – масленка; 28 – упор;

         30 – манжета; 31 – вал-звездочка

         Рисунок 2.5 – Лебедка

         Барабан 20 представляет собой сварную конструкцию с двумя за-прессованными бронзовыми втулками 21, выполняющими функцию под-шипников скольжения в соединении барабана с осью 26. К одной щеке барабана прикреплена болтами обойма 12, а к другой – храповик 2.

         Ось 26 установлена в корпусе лебедки во втулках 16 и закреплена гайкой 15. В оси имеются осевой и радиальный каналы, по которым че-рез масленку 27 производится смазка соединения оси с барабаном.

         Механизм включения предназначен для включения фрикционной муфты путем сжатия пакета дисков за счет осевого перемещения бара-бана 20. Механизм включения состоит из неподвижной 25 и подвижной 23 полумуфт, с приваренным к последней рычагом управления, трех упоров 28 с пружинами 29 и трех шариков 24. Полумуфта 25 прикреплена бол-тами к корпусу лебедки. Полумуфты имеют по три лунки переменной глубины, которые расположены друг против друга и направлены скосами в противоположные стороны. В них между полумуфтами расположены шарики 24, защищенные манжетой.

         При воздействии на рычаг полумуфты 23, она начинает проворачи-ваться относительно неподвижной полумуфты 25 так, что шарики 24 вы-нуждены набегать на наклонные поверхности лунок и перемещать через упорный подшипник 22 барабан 20,прижимая последний через диск про-межуточный 10 и диск сцепления 11 к диску ведущему 9. После снятия управляющего воздействия с рычага подвижной полумуфты 23 послед-няя возвращается в исходное положение под воздействием подпружи-ненных упоров 28, а барабан 20 возвращается в исходное положение под действием пружины 13.

         Подшипник упорный 22 защищен манжетой 30.

         Храповый тормоз предназначен для исключения возможности раз-матывания троса при трелевке, тем самым, обеспечивает удержание трелюемых деревьев на упорном щите.

         Храповый тормоз состоит из храповика 2, прикрепленного к щеке барабана 20, собачки 1 и механизма управления. Собачка 1 фиксируется на оси с помощью штифта.

         Цепная передача предназначена для передачи крутящего момента к диску ведущему 9 фрикционной муфты и состоит из вал-звездочки 31, звездочки 8 и однорядной роликовой цепи 3.

         Канат лебедки крепится к щеке барабана со стороны храповика с помощью прижимной планки и болтов.

         
         

      3. Канатонаправляющие блоки

На упорном щите 10 (рисунок 2.4) установлены два канатонаправ-ляющих блока: верхний 12 и нижний 11.

Верхний канатонаправляющий блок установлен на верхней части упорного щита и предназначен для обеспечения правильной навивки троса на барабан лебедки. Верхнее расположение блока обеспечивает поднятие передних концов подтаскиваемых деревьев, что уменьшает повреждение грунта, а также создает давление на упорный щит, повышая устойчивость трелевочного трактора. Верхний канатонаправляющий блок состоит из корпуса 2 (рисунок 2.6) с приваренной к нему осью 8 и направ-ляющей 1. В корпусе на оси 8 на подшипниках 4 и 5 установлен ролик 3. Смазка подшипников осуществляется через масленку 9. Направляющая 1 может свободно поворачиваться на оси.

Нижний канатонаправляющий блок установлен на корпусе упорного щита, имеет возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости для увеличения сектора работы. Применение данного блока позволяет увеличить тяговое усилие при подтаскивании деревьев за счет уменьше-ния опрокидывающего момента, действующего на трактор.

Корпус 1 (рисунок 2.7) нижнего канатонаправляющего блока при помощи пальцев шарнирно соединен с проушинами, приваренными к корпусу упорного щита.

В корпусе блока на оси 7 на подшипниках 3 и 4 установлен ролик 2.

Смазка подшипников производится через масленку 8.

1 – направляющая; 2 – корпус; 3 – ролик; 4,5 – подшипники;

6 – шайба; 7 – болт; 8 – ось; 9 – масленка Рисунок 2.6 – Верхний канатонаправляющий блок

1 – корпус; 2 – ролик; 3,4 – подшипники;

5 – шайба; 6 – болт; 7 – ось; 8 – масленка Рисунок 2.7 – Нижний канатонаправляющий блок

1. Демонтаж (монтаж) навесного оборудования

   
   

   1. Демонтаж (монтаж) отвала толкателя

      
      

      
      

      сти:

      Демонтаж отвала осуществляется в следующей последовательно-

      
      

      • установить трактор на твердую горизонтальную поверхность;

      • опустить отвал на опорную поверхность, для чего перевести соот-

        ветствующую рукоятку распределителя трактора в положение ПЛАВАЮ-ЩЕЕ;

        • отсоединить рукава подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам отвала от трубопроводов на правой раме;

        • обеспечить защиту внутренних полостей трубопроводов и рукавов от попадания в них пыли и грязи;

        • демонтировать пальцы крепления гидроцилиндров к раме;

        • установить подставки под штанги отвала;

        • демонтировать пальцы, соединяющие штанги отвала с рамой;

        • отъехать трактором назад до полного освобождения отвала. Монтаж отвала на трактор осуществляется в обратной последова-

          тельности.

          
          

   2. Демонтаж (монтаж) трелевочного захвата

      
      

      Демонтаж трелевочного захвата осуществляется в следующей по-следовательности:

      • установить трактор на твердую горизонтальную поверхность;

      • при поднятом трелевочном захвате снять опору 7 (рисунок 2.2) с навесного звена и закрепить вертикально;

      • раскрыть трелевочный захват и опустить его на опорную поверх-ность (захват устанавливается на клыки 5 и опору 7);

      • рассоединить запорные устройства, соединяющие рукава гидро-цилиндра управления с гидросистемой трактора;

      • обеспечить защиту внутренних полостей шлангов и выводов гид-росистемы трактора от попадания в них пыли и грязи;

        • вытащить пальцы, соединяющие трелевочный захват с навесной системой трактора;

        • отъехать трактором вперед до рассоединения элементов навес-ной системы с трелевочным захватом.

          Монтаж трелевочного захвата на трактор осуществляется в обрат-ной последовательности, при этом окончательную регулировку затяжки пружины 2 производить после навески на трактор при оторванном от опорной поверхности захвате. Захват должен располагаться вертикально.

          
          

   3. Демонтаж (монтаж) тяговой лебедки

Демонтаж лебедки осуществляется в следующей последователь-ности:

• установить трактор на твердую горизонтальную поверхность;

• при поднятом положении лебедки откинуть опорные стойки лебед-

ки;

• опустить лебедку на опорную поверхность;

• отсоединить карданный вал лебедки от хвостовика ВОМ трактора;

• вытащить пальцы, соединяющие лебедку с навесной системой

  трактора;

  • электрический штепсель лебедки отключить от розетки трактора;

  • отъехать трактором вперед до рассоединения элементов навес-ной системы трактора с лебедкой.

Монтаж лебедки на трактор осуществляется в обратной последова-тельности.

3 Технические характеристики трактора

Основные параметры и технические характеристики трактора при-ведены в таблице 3.1.

Таблица 3.1

Продолжение таблицы 3.1

Продолжение таблицы 3.1

Уровни звука и звукового давления на рабочем месте оператора соответ-ствуют требованиям ГОСТ 12.1.003-83 при обязательном использовании операто-ром средств индивидуальной защиты органов слуха. Уровни звука и звукового дав-ления указанны в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Уровни звукового давления

Уровни вибрации на сидении оператора и органах управления соответству-ют ГОСТ 12.1.012-2004. Параметры общей и локальной вибрации приведены в таблицах 3.3 и 3.4 соответственно.

Таблица 3.3 – Эквивалентные уровни виброускорений на поверхности сиденья оператора (общая вибрация)

Таблица 3.4 – Эквивалентные уровни виброускорений на рулевом колесе оператора (локальная вибрация)

1. Требования безопасности

   
   

   Перед эксплуатацией трактора необходимо внимательно ознако-миться с настоящим руководством, ЭД базового трактора, навесного обо-рудования и строго соблюдать изложенные требования. Недостаточные знания по эксплуатации трактора могут стать причиной несчастных слу-чаев.

   
   

   1. Требования безопасности при работе трактора

      Использовать трактор только по назначению. Использование трак-тора не по назначению увеличивает риск возникновения аварийной ситу-ации, возможными последствиями которой является повреждение трак-тора и причинение вреда жизни и здоровью человека.

      Не работать на тракторе в закрытых помещениях без необходимой вентиляции (воздухообмена). Выхлопные газы могут стать причиной смертельного исхода.

      Кабина трактора не защищает от возможного вредного воздействия веществ, используемых для химической обработки растений и почвы, в том числе при опрыскивании, поэтому при работе с химическими веще-ствами оператор должен иметь комплект средств индивидуальной защи-ты, соответствующий условиям работы.

      Запрещается размещать в кабине вещества, используемые для хи-мической обработки растений и почвы.

      Запрещается входить в кабину трактора в одежде и обуви, загряз-ненной веществами, используемыми для химической обработки растений и почвы.

      Для безопасного и надлежащего применения указанных веществ необходимо строго следовать указаниям на сопровождающих этикетках и документации к данным веществам.

      Обязательно наличие всех необходимых средств индивидуальной защиты и специальной одежды (рабочего костюма, закрытой обуви и др.), соответствующих условиям работы и действующим требованиям техники безопасности.

      Если инструкция по применению вещества для химической обра-ботки требует работать в респираторе, то необходимо использовать его, находясь внутри кабины трактора.

      Кабина трактора обеспечивает безопасность оператора, находяще-гося в ней, при случайном падении на нее деревьев номинальным диа-метром до 200 мм, измеренным на номинальной высоте 1,3 м от комля.

      Перед началом работы тщательно осмотреть трактор, оборудова-ние. Начинать работу, только убедившись в полной их исправности. Ис-пользование неисправного трактора и (или) оборудования снижает их

      производительность, срок службы, увеличивает риск возникновения ава-рийной ситуации.

      Перед началом работы на тракторе необходимо провести очеред-ное ТО. Трактор должен быть комплектным и технически исправным. Не допускается демонтаж предусмотренных конструкцией защитных кожу-хов, ограждений, а также других деталей и сборочных единиц, влияющих на безопасность работы.

      Убедиться в правильной установке любого дополнительного обору-дования или вспомогательных устройств и в том, что они агрегатируются с трактором. Неправильно используемый трактор опасен как для опера-тора, так и для окружающих. Запрещено использовать оборудование, не-предназначенное для установки на трактор.

      Подключение пневматической магистрали прицепа к трактору про-водить при включенном стояночном тормозе и отсутствии давления в пневмосистеме, отсоединение – при включенном стояночном тормозе.

      Подключение / отсоединение тормозной гидравлической магистра-ли прицепа проводить при неработающем двигателе и включенном стоя-ночном тормозе.

      Карданный вал, передающий вращение от ВОМ трактора на рабо-чие органы агрегата, должен быть огражден.

      При использовании трактора на транспортных работах:

      • сблокировать педали тормозов, проверить и, при необходимости, отрегулировать тормоза на одновременность действия;

      • проверить работу стояночного тормоза и пневмопривода тормо-зов и тормозов прицепа;

      • проверить состояние приборов световой и звуковой сигнализации;

      • транспортные прицепы должны иметь жесткие сцепки и, кроме то-го, соединяться страховочной цепью или тросом;

      • никогда не спускаться под гору с выключенной передачей (нака-том), двигаться на одной передаче, как под гору, так и в гору;

      • запрещается работать с прицепом без автономных тормозов, ес-ли его масса превышает половину общей фактической массы трактора. Чем быстрее скорость передвижения и чем больше буксируемая масса, тем больше должна быть дистанция безопасности;

      • не останавливать трактор на склонах. При необходимости оста-новки включить 1-ую передачу и затянуть стояночный тормоз.

        К управлению трактором допускаются только специально подготов-ленные и квалифицированные операторы.

        Кабина трактора оборудована одноместным сиденьем и в ней дол-жен находиться только оператор.

        Перед началом работы закрыть двери и окна кабины, разблокиро-

        вать правую дверь кабины, являющуюся запасным выходом в экстренной ситуации.

        При запуске двигателя и манипулировании органами управления всегда находиться в кабине на сиденье оператора.

        Использовать ремень безопасности при работе трактора. Если трактор не оборудован ремнем безопасности, обратиться к дилеру.

        Перед пуском двигателя должен быть включен стояночный тормоз, рычаг переключения передач коробки передач – в положение

        «нейтраль», рычаг включения ВОМ в положение «выключен».

        Перед началом движения убедиться в отсутствии людей и посто-ронних предметов на тракторе, а также на его пути.

        Для окружающих начало движения трактора необходимо обозна-чать предупредительным сигналом.

        Не покидать трактор, находящийся в движении.

        При движении трактора выбирать безопасную скорость, соответ-ствующую дорожным условиям, особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при резких поворотах. Не де-лать крутых поворотов при большой скорости движения.

        Соблюдать требования «Межотраслевых правил по охране труда в лесной, деревообрабатывающей и лесной промышленности». При нали-чии вблизи места проведения работ воздушных линий электропередачи (ЛЭП) и связи выполнение работ ближе 50 м от границ соответствующих охранных зон производить по наряду-допуску, в охранной зоне – по наря-ду-допуску при наличии письменного разрешения организации-владельца линии.

        Во избежание опрокидывания проявлять осторожность при езде на тракторе. Выбирать безопасную скорость, соответствующую дорожным условиям, особенно при езде по пересеченной местности, при переезде канав, уклонов и при резких поворотах.

        Не делать крутых поворотов при полной нагрузке и большой скоро-сти движения.

        Перед подъемом и опусканием навесного орудия, а также при по-воротах трактора убедиться, что нет опасности кого-либо задеть или за-цепиться за какое-либо препятствие.

        При транспортных переездах с навешенными машинами или ору-диями всегда использовать механизм фиксации навески в поднятом по-ложении.

        Не работать под поднятым навесным оборудованием. При дли-тельных остановках не оставлять навесное оборудование в поднятом по-ложении.

        При работе со стационарными машинами, приводимыми от ВОМ,

        всегда включать стояночный тормоз и блокировать задние колеса спере-ди и сзади. Убедиться в надежном закреплении машины.

        Если двигатель или рулевое управление отказали в работе, немед-ленно остановить трактор. При остановленном двигателе для управления трактором к рулевому колесу необходимо приложить значительно боль-шее усилие. При отказе рулевого управления загорается лампочка ава-рийного давления масла в гидрообъемном рулевом управлении.

        Перед выходом из кабины выключить ВОМ, остановить двигатель, включить стояночный тормоз, извлечь ключ выключателя стартера и

        отключить питание бортовой сети выключателем «массы». Запре-щается отключать систему электрооборудования выключателем стартера и приборов и выключателем «массы» до остановки двигателя.

        При работе с оборудованием, приводимым от ВОМ, после останов-ки двигателя, прежде чем выйти из кабины и отсоединить оборудование, убедиться в полной остановке хвостовика ВОМ.

        Не производить очистку, регулировку или обслуживание оборудо-вания, приводимого от ВОМ, при работающем двигателе.

        Не носить свободную одежду при работе с ВОМ или вблизи вра-щающегося оборудования.

        Во избежание получения ожога находиться на безопасном расстоя-нии от нагретых поверхностей трактора.

        Содержать в чистоте все предупредительные таблички. В случае повреждения или утери табличек, заменять их новыми.

        Категорически запрещается буксировка трактора с поднятыми пе-редними колесами. Несоблюдение этого правила может привести к выхо-ду из строя привода переднего ведущего моста и к аварийной ситуации.

        Запрещается поднимать переднюю часть трактора за буксирную скобу. Скобу использовать только для буксировки.

        
        

   2. Требования безопасности при техническом обслуживании Работы по обслуживанию, регулировкам или ремонту трактора про-

      изводить только на предусмотренных для этого специальных участках.

      Все операции, связанные с очисткой двигателя и трактора, подго-товкой к работе, ТО и т.д. выполнять при остановленном двигателе и за-торможенном тракторе.

      Запрещается снимать защитные ограждения при работающем дви-гателе во избежание получения травм движущимися элементами мотор-ного отсека.

      Под поднятые части при ТО или ремонте трактора обязательно устанавливать страхующие упоры. Работа под поднятыми частями трак-тора без страхующих упоров запрещена.

      Инструмент и приспособления для проведения ТО должны быть ис-правными, соответствовать назначению и обеспечивать безопасность выполнения работ.

      При осмотре объектов контроля и регулирования использовать све-тильник или переносную лампу напряжением не более 36 В. Лампа должна быть защищена проволочной сеткой.

      Соблюдать меры пожарной безопасности и гигиены при обращении с химическими реактивами, использованной ветошью и промасленной бумагой.

      Регулировочные работы, устранение неисправностей тормозной системы и привода тормозов прицепа трактора проводить при неработа-ющем двигателе, горизонтальном положении трактора и установленными противооткатными упорами.

      Регулировку тяги тормозного крана гидравлического привода тор-мозов прицепа проводить при ненажатых педалях рабочих тормозов и полностью выключенном стояночно-запасном тормозе, которые должны быть предварительно отрегулированы.

      Накачивать шины только с контролем давления.

      Система охлаждения работает под давлением, которое поддержи-вается клапаном, установленным в крышке заливной горловины. Опасно снимать крышку на горячем двигателе. Во избежание ожогов лица и рук, пробку горловины радиатора на горячем двигателе открывать осторожно, предварительно накинув на пробку плотную ткань и надев рукавицу.

      Во избежание ожогов, проявлять осторожность при сливе охлажда-ющей жидкости или воды из системы охлаждения, горячего масла из дви-гателя, гидросистемы и трансмиссии.

      При обслуживании аккумуляторных батарей:

      • не допускать попадания электролита на кожу во избежание хими-ческого ожога;

      • очищать батареи обтирочным материалом, смоченным в раство-ре аммиака (нашатырного спирта);

      • соблюдать полярность подключения АКБ. Подключение АКБ об-ратной полярностью приводит к выходу из строя генератора;

      • при корректировке уровня электролита доливать только дистил-лированную воду.

      Чтобы избежать опасности взрыва, не допускать нахождения ис-точников открытого пламени вблизи топливной системы двигателя и АКБ. Ремонтные работы, связанные с применением электросварки, про-водить только после выключения питания бортовой сети, снятия с аккуму-

      ляторных батарей клемм, отсоединении электропроводов от генератора.

      Поддерживать трактор и его оборудование, особенно тормоза и ру-

      левое оборудование, в работоспособном состоянии для обеспечения безопасности оператора и находящихся вблизи людей.

      Не вносить в трактор или в отдельные его составные части никаких изменений без согласования с дилером и заводом-изготовителем.

      
      

   3. Требования по гигиене

      Ежедневно заправлять термос свежей чистой питьевой водой. Аптечка должна быть укомплектована бинтами, йодной настойкой,

      нашатырным спиртом, борным вазелином, содой, валидолом и анальги-ном в обязательном порядке.

      В зависимости от условий работы использовать естественную вен-тиляцию кабины или блок ее отопления и охлаждения воздуха.

      При продолжительности непрерывной работы на тракторе в тече-нии рабочей смены более 2,5 часов необходимо пользоваться средства-ми индивидуальной защиты от шума по ГОСТ 12.4.051-87 (берушами, ан-тифонами).

      
      

   4. Требования пожарной безопасности

      Трактор должен быть оборудован противопожарным инвентарем – лопатой и огнетушителем. Работать на тракторе без средств пожароту-шения или их неисправности запрещается.

      С целью предотвращения пожара запрещается:

      • заправлять трактор при работающем двигателе;

      • курить при заправке трактора;

      • добавлять в топливо бензин или смеси. Эти сочетания могут со-здать увеличенную опасность воспламенения или взрыва;

      • применять легковоспламеняющиеся жидкости для мойки;

      • хранить на тракторе обтирочные материалы, смоченные топли-вом или пропитанные маслом;

      • эксплуатировать трактор при наличии течи топлива, масла;

      • эксплуатировать в пожароопасных местах при снятом капоте и других защитных устройствах с нагретых частей двигателя;

      • использование открытого пламени для подогрева масла в под-доне двигателя, при заправке топливных баков, для выжигания загрязне-ний сердцевины радиатора.

        Для обеспечения пожаробезопасности:

      • места стоянки трактора, хранения горюче-смазочных материалов (ГСМ) должны быть опаханы полосой шириной не менее 3 м и обеспече-ны средствами пожаротушения;

      • заправку трактора ГСМ производить механизированным способом при остановленном двигателе. В ночное время применять подсветку. За-правка топливных баков с помощью ведер не рекомендуется;

        • во избежание выплескивания топлива при заправке трактора ме-ханизированным способом, извлекать сетчатый фильтр из горловины топливного бака. Сетчатый фильтр предусмотрен только для заправки трактора ручным способом в полевых условиях;

        • не заполнять полностью топливные баки. Оставлять объем для расширения топлива;

        • своевременно устранять течи топлива, масла, очищать места их пролива, которые могут служить очагами возгорания;

        • не допускать загрязнения коллектора и глушителя топливом, мас-лом, растительными остатками. Не допускать наматывания растительных остатков на вращающиеся части трактора;

        • при работе в местах с повышенной пожароопасностью использо-вать в системе выхлопа искрогасители в комплекте с глушителем или от-дельно от него;

        • своевременно устранять неисправности электрооборудования, которые могут впоследствии стать источником возгорания;

        • при технологической промывке деталей и сборочных единиц лег-ковоспламеняющимися жидкостями принять меры, исключающие вос-пламенение паров промывочной жидкости;

        • при работе с открытым пламенем, сильно разогретыми объекта-ми, электрооборудованием соблюдать осторожность ввиду потенциаль-ной опасности возникновения пожара;

        • при проведении ремонтных работ в полевых условиях с примене-нием электро-, газосварки детали и сборочные единицы очистить от рас-тительных остатков;

        • выключать питание бортовой сети по окончании работ;

        • периодически проверять исправность огнетушителя и его креп-ления.

          
          

   5. Действия в экстремальных условиях

      В экстремальных условиях выполнять требования соответствую-щих инструкций по охране труда, действующих в эксплуатирующей ор-ганизации.

      Ситуации, которые могут привести к аварии или несчастному слу-чаю при использовании трактора:

      • несоблюдение правильных и безопасных приемов и методов ра-боты, невыполнение требований правил и норм техники безопасности и производственной санитарии;

      • несоблюдение правил пожарной безопасности;

      • несоблюдение правил электробезопасности;

      • несоблюдение правил безопасности при работе с горючими и лег-

        ковоспламеняющимися жидкостями;

      • несоблюдение условий безопасности при производстве работ по-вышенной опасности, выполняемых по наряду-допуску;

      • несоблюдение правил выполнения работ агрегатируемой маши-ной (оборудованием);

      • работа неисправным инструментом, неисправными приспособле-ниями, на неисправном оборудовании;

      • несогласованность действий персонала при выполнении работ группой в составе двух и более человек и др. ситуации.

        Возможные аварийные ситуации при эксплуатации трактора:

      • неконтролируемое перемещение трактора или(и) исполнительных механизмов в том числе в составе агрегатируемой машины (оборудова-ния) при выходе из строя систем управления (неисправен привод, рас-пределитель или электрическая часть системы управления) или самого механизма;

      • нарушение герметичности гидросистемы (и как следствие утечка масла в окружающую среду, неконтролируемое перемещение соответ-ствующего(их) исполнительного(ых) механизма(ов) с вероятностью де-формации и разрушения несущих конструкций, угрозы здоровью и жизни людей) в результате несвоевременного выявления износившихся эле-ментов, применения поврежденных трубопроводов, рукавов, арматуры, резинотехнических изделий с истекшим сроком годности;

      • деформация или разрушение конструкции в результате невыпол-нения требований к использованию трактора (физический контакт тракто-ра с окружающими объектами, опрокидывание из-за небезопасной траек-тории передвижения, повреждение падающими лесоматериалами при нахождении в зоне проведения рубок);

      • заклинивание подвижных частей агрегатов как следствие износа в результате несвоевременного выявления и устранения вышедших из строя элементов;

      • касание оборудованием воздушной ЛЭП, находящейся под напряжением, как следствие несоблюдения мер безопасности;

      • возникновение пожара как следствие несоблюдения пожаробез-опасности.

        При возникновении аварийной ситуации, не связанной с касанием ЛЭП и пожаром:

      • немедленно прекратить работы;

      • по-возможности, установить трактор и(или) агрегатируемую ма-шину (оборудование) в положение, исключающее дальнейшие послед-ствия аварии;

      • остановить работающие механизмы, двигатель, отключить пита-

        ние бортовой сети, прекратить все работы, не связанные с ликвидацией аварии;

        • при наличии пострадавших принять меры по оказанию первичной доврачебной медицинской помощи и предотвращению травмирования других лиц, при необходимости, вызвать медицинских работников на ме-сто происшествия для оказания медицинской помощи;

        • принять меры по предотвращению развития аварийной ситуации, соблюдая при этом личную безопасность и осторожность;

        • исключить загрязнение техническими жидкостями окружающей среды;

        • сообщить о случившемся руководителю работ.

          При касании трактором или агрегатируемым оборудованием линии связи, воздушной ЛЭП, находящейся под напряжением, либо падении ее провода на конструкцию действовать в соответствии с инструкциями, со-гласованными организацией-владельцем линии.

          В общем случае при касании провода воздушной линии все дей-ствия необходимо производить, исключая прямой контакт с токоведущи-ми частями конструкции:

        • немедленно прекратить работы, по-возможности, как можно быстрее разорвать контакт (отвести рабочее оборудование от провода или осуществить переезд трактора);

        • сообщить о случившемся владельцу линии, предупредить окру-жающих о происшествии, при необходимости, использовать звуковой сигнал. При сохранении контакта с трактором или землей до прибытия аварийной бригады, предпринимать какие либо самостоятельные дей-ствия категорически запрещается. Принять меры по предотвращению приближения окружающих к опасной зоне (ближе 8 м). Если сообщить о случившемся владельцу линии самостоятельно невозможно, попросить это сделать тех, кто оказался рядом;

        • если контакт с ЛЭП спровоцировал возгорание, необходимо поки-нуть рабочий пост:

          1. избегая одновременного касания с конструкцией и землей (не держась за поручни и т.п.), спрыгнуть одновременно на обе согнутые плотно сведенные ноги;

          2. удалиться на расстояние не менее 8 м мелкими шагами, не превышающими длину стопы и не отрывая ноги друг от друга. При пере-движении не увеличивать длину шага, не касаться руками земли и окру-жающих объектов, следить за равновесием;

          3. сообщить о происшествии дежурной службе МЧС, до прибы-тия аварийной бригады запрещается предпринимать действия по туше-нию пожара или устранению последствий происшествия, связанные с

             нахождением в опасной зоне (ближе 8 м). Принять меры по предотвра-щению приближения окружающих к опасной зоне.

             При возникновении пожара:

      • немедленно остановить работы, обесточить электрооборудова-ние и срочно покинуть рабочий пост. При невозможности выхода из каби-ны через основной выход (левую дверь) воспользоваться одним из ава-рийных (правая дверь или заднее окно). Если использовать основной и аварийные выходы невозможно, разбить ветровое стекло подручным предметом и покинуть кабину через образовавшийся проем;

      • сообщить о происшествии дежурной службе МЧС (чтобы не те-рять времени, попросить это сделать тех, кто оказался рядом), указать точное место пожара, что горит, свою должность, фамилию, номер теле-фона, с которого производится вызов;

      • эвакуировать за пределы опасной зоны всех людей, не занятых ликвидацией пожара;

      • сообщить о случившемся руководителю работ;

      • если трактор загорелся в гараже – по возможности, выкатить наружу;

      • приступить к тушению пожара имеющимися первичными сред-ствами пожаротушения, соблюдая при этом личную безопасность и осто-рожность;

      • подавление очага пламени возможно следующими способами:

        1. засыпать песком;

        2. накрыть брезентом, мешковиной или другой плотной тканью;

        3. воспользоваться огнетушителем. При возгорании в кабине приоткрыть дверь до образования проема, необходимого для примене-ния огнетушителя; открытые настежь окна и двери способствуют скорей-шему распространению пламени. По возможности, не тушить против вет-ра. Струю направить в очаг возгорания;

      • при возгорании ГСМ не применять воду для тушения пожара – это может вызвать распространение ГСМ и увеличение площади горения;

      • при загорании электрических проводов обесточить электрическую цепь, тушить провода углекислотным огнетушителем, а при его отсут-ствии – сухим песком или сбить пламя сухой ветошью. Не применять пенный огнетушитель и воду для тушения проводов, находящихся под напряжением;

      • если на человеке загорится одежда, не давая ему бежать, набро-сить на него плотную ткань или одежду и после того, как пламя сбито, оказать ему первую доврачебную помощь при ожогах, при необходимо-сти, вызвать медицинских работников на место происшествия для оказа-ния медицинской помощи.

        При возникновении обстоятельств, приведших к несчастному слу-чаю, должны быть приняты меры по:

        • сохранению до начала расследования обстановки на месте несчастного случая, если это не угрожает жизни и здоровью людей, за-фиксировать обстановку доступными способами;

        • передаче информации о происшедшем руководителю работ и в службу охраны труда;

        • уточнению свидетелей происшедшего.

      При несчастных случаях пострадавшему необходимо обратиться в лечебное учреждение для получения квалифицированной медицинской помощи. В случае, когда пострадавший не может обратиться в лечебное учреждение самостоятельно, следует вызвать медицинских работников на место происшествия для оказания пострадавшему медицинской помощи.

      Возобновление эксплуатации трактора допускается только после устранения последствий аварии, диагностики и устранения неисправно-стей, проведения мероприятий по устранению причин, вызвавших ава-рийную ситуацию. Работы в дальнейшем не должны представлять опас-ность для занятого на оборудовании персонала.

2. Подготовка к работе и порядок работы

   
   

   При подготовке к работе трактора необходимо:

   • подготовить к работе базовый трактор в соответствии с руковод-ством по эксплуатации на него;

   • осмотреть навесное оборудование;

   • проверить заправку ГСМ;

   • опробовать гидросистему;

   • убедиться, что частота вращения заднего ВОМ установлена на 540 мин-1.

     Работа толкателя заключается в перемещении отвалом лесомате-риала по поверхности при движении трактора вперед. При этом движение трактора осуществляется на малой скорости, плавно, без рывков, а рычаг управления гидроцилиндрами отвала на распределителе должен нахо-диться в положении ПЛАВАЮЩЕЕ.

     Для подготовки трактора трелевочного к работе необходимо уста-новить переключатель силового регулятора в положение СРЕДНЕЕ.

     Перед началом работы не забудьте включить на тракторе габарит-ный свет.

     
     

     Для подготовки трелевочного приспособления ПТ50 к работе необ-ходимо:

     • разблокировать навесное устройство трактора, используя меха-низм фиксации задней навески;

     • опустить трелевочное приспособление на опорную поверхность, для чего перевести рукоятку распределителя в положение ОПУСКАНИЕ и удерживать ее до заглубления кромки упорного щита в опорную поверх-ность в целях обеспечения надежного удержания трактора трелевочного при подтаскивании лесоматериала, после чего перевести рукоятку рас-пределителя в положение НЕЙТРАЛЬ. Заглубление кромки упорного щи-та производить на величину, исключающую уменьшение контакта колес трактора с опорной поверхностью;

     • установить рычаг управления стояночным тормозом в положение ВКЛЮЧЕН;

       • установить рычаг управления храповым тормозом лебедки в по-ложение ВЫКЛЮЧЕН (верхнее положение);

       • размотать трос лебедки на необходимую длину;

       • закрепить цепные чокеры на концах лесоматериала, предназна-ченного для подтаскивания и последующей трелевки;

       • установить цепные чокеры в вырезы держателей;

       • установить рычаг управления храповым тормозом лебедки в по-ложение ВКЛЮЧЕН (нижнее положение);

       • установить рычаг управления задним ВОМ трактора в положение ВОМ ВКЛЮЧЕН;

       • плавным включением фрикционной муфты лебедки произвести подтаскивание лесоматериала до его упора в упорный щит трелевочного приспособления;

       • установить рычаг управления задним ВОМ в положение ВОМ ВЫ-КЛЮЧЕН;

       • установить трелевочное приспособление в транспортное положе-ние и заблокировать навесное устройство трактора.

         Произвести трелевку пачки лесоматериала к месту разгрузки. По прибытию на место разгрузки необходимо:

       • разблокировать навесное устройство трактора;

       • опустить трелевочное приспособление на опорную поверхность, для чего установить соответствующий рычаг распределителя в положе-ние ПЛАВАЮЩЕЕ;

       • установить рычаг управления храповым тормозом лебедки в по-ложение ВЫКЛЮЧЕН (верхнее положение);

       • произвести кратковременное включение ВОМ и фрикционной муфты лебедки (около 1 с) для обеспечения растормаживания храпово-го тормоза;

       • отсоединить цепные чокеры от держателей и отъехать трелевоч-ным трактором вперед;

       • снять цепные чокеры с хлыстов.

         Для подготовки трелевочного захвата к работе необходимо:

     • разблокировать навесное устройство трактора, используя меха-низм фиксации задней навески;

     • подъехать к хлысту, развести клыки, опустить захват и захватить клыками хлыст;

     • установить трелевочный захват в транспортное положение и за-блокировать навесное устройство трактора.

       Произвести трелевку пачки лесоматериала к месту разгрузки. По прибытию на место разгрузки необходимо:

     • разблокировать навесное устройство трактора;

     • опустить трелевочный захват на опорную поверхность, развести клыки и поднять трелевочный захват.

       
       

       Для подготовки тяговой лебедки к работе необходимо:

     • поднять опорные стойки;

     • разблокировать навесное устройство трактора, используя меха-низм фиксации задней навески;

     • опустить тяговую лебедку на опорную поверхность, для чего пе-ревести рукоятку распределителя в положение ОПУСКАНИЕ и удержи-вать ее до заглубления кромки упорного щита в опорную поверхность в целях обеспечения надежного удержания трелевочного трактора при подтаскивании лесоматериала, после чего перевести рукоятку распреде-лителя в положение НЕЙТРАЛЬ. Заглубление кромки упорного щита про-изводить на величину, исключающую уменьшение контакта колес тракто-ра с опорной поверхностью;

     • включить стояночный тормоз;

     • включить задний ВОМ трактора.

       Электрический штепсель лебедки (кроме ПТ-50) включить в элек-тросеть трактора. Управляющую консоль подключить в электросеть на управляющем щитке лебедки.

       Для разматывания троса необходимо включить переключатель РАЗМАТЫВАНИЕ ТРОСА на управляющей консоли, при этом освободить тормоз, чтобы барабан мог свободно крутиться. Теперь можно разматы-

       вать трос. Пока включен переключатель РАЗМАТЫВАНИЕ ТРОСА, остальные кнопки не работают.

       Трос нужно разматывать равномерно, без сильных толчков, кото-рые могли бы вызвать ослабление троса на барабане и образование пе-тель.

       При перемотке троса будьте внимательны, не сорвите его с при-крепленного места на барабане.

       Для наматывания троса повернуть кнопку для разматывания впра-во и нажать на управляющей консоли кнопку НАМАТЫВАНИЕ. Наматы-вание прекращается, когда отпускаете кнопку НАМАТЫВАНИЕ на управ-ляющей консоли. При прекращении наматывания тормоз придерживает груз, чтобы груз не перемещался назад.

       Если необходимо расслабить трос, нажмите кратковременно на кнопку РАССЛАБЛЕНИЕ ТРОСА, чтобы барабан не разматывался резко и чтобы не расслабился оставшийся неразмотанный трос.

       Выключить задний ВОМ трактора.

       Установить тяговую лебедку в транспортное положение и заблоки-ровать навесное устройство трактора.

       Произвести трелевку пачки лесоматериала к месту разгрузки.

       По прибытию на место разгрузки необходимо разблокировать навесное устройство трактора.

       Примечание – Сила тяги трелевочного приспособления и тяговой лебедки при имеющейся включенной мощности, зависит от длины намо-танного троса на барабан. Максимальная сила тяги достигается при пер-вом ряде наматывания троса на барабан. С увеличением толщины нама-тывания троса на барабан сила тяги медленно уменьшается.

3. Органы управления

   
   

   Описание органов управления и приборов трактора, не освещенных в настоящем РЭ, а также порядок их использования приведены в ЭД ба-зового трактора.

   Управление толкателем осуществляется гидрораспределителем трактора.

   Подъем и опускание трелевочного захвата, трелевочного приспо-собления или тяговой лебедки осуществляется с помощью задней навес-ки трактора. Управление осуществляется гидрораспределителем трактора. Привод осуществляется карданным валом от заднего ВОМ

   трактора. Частота вращения заднего ВОМ должна быть 540 мин-1 при ча-

   стоте вращения коленчатого вала двигателя 2037 мин-1.

   Управление лебедками TAJFUN EGV 45 AHK, 55 AHK и UNIFOREST 40EH, 50ЕН осуществляется управляющей консолью (рисунок 2.3), под-ключенной к розетке на щите лебедки.

4. Досборка, наладка и обкатка изделия на месте его применения

   
   

   При транспортировании трактора автомобильным, железнодорож-ным или морским транспортом с трактора демонтируются отдельные элементы конструкции и укладываются в кабину. При подготовке тракто-ра к эксплуатации необходимо доукомплектовать трактор, установив (ес-ли имел место демонтаж):

   • наружные зеркала;

   • щетки и рычаги стеклоочистителей;

   • колпачки вентилей шин;

   • огнетушитель.

   Наладку и обкатку трактора проводить в соответствии с требовани-ями ЭД базового трактора.

   Перед проведением обкатки, в процессе обкатки и по окончании об-катки провести соответствующее ТО по ЭД базового трактора, дополни-тельно проверить крепление защитных ограждений, облицовки и, при необходимости, подтянуть соответствующие наружные резьбовые соеди-нения.

5. Правила эксплуатации и регулировки

   
   

   Правила эксплуатации и регулировки приведены в ЭД базового трактора и навесного оборудования. Эксплуатировать трактор с соблю-дением требований безопасности, приведенных в разделе 4.

6. Техническое обслуживание

   
   

   Техническое обслуживание трактора трелевочного является плано-вым и заключается в выполнении операций, обеспечивающих поддержа-ние исправного технического состояния в течении заданного ресурса.

   
   

   1. Порядок технического обслуживания

Объем и периодичность проведения работ по техническому обслу-живанию базового трактора, тяговых лебедок TAJFUN EGV 45 AHK, TAJFUN EGV 55 AHK, UNIFOREST 40EH, UNIFOREST 50ЕН и приспособ-

ления трелевочного ПТ-50 изложены в руководствах по эксплуатации на них.

В зависимости от технического состояния сборочных единиц и условий работы периодичность технического обслуживания может изме-няться.

Смазочные и крепежные работы выполняются в обязательном по-рядке, а заправочные, регулировочные работы и устранение неисправ-ностей – при необходимости.

Неисправности, обнаруженные в процессе эксплуатации, следует устранять, не дожидаясь очередного технического обслуживания.

При проведении ТО соблюдать требования безопасности, приве-денные в подразделе 4.2.

Работы по техническому обслуживанию навесного оборудования трелевочного трактора необходимо проводить совместно с плановым техническим обслуживанием базового трактора.

Установлены следующие виды и периодичность технического об-служивания:

• ежесменное техническое обслуживание (ЕТО) -в конце рабочей смены (через 8 -10 ч);

• техническое обслуживание №1 (ТО-1) – не более чем через 125 ч;

• техническое обслуживание №2 (ТО-2) -не более чем через 500 ч;

• сезонное техническое обслуживание (СТО) – при переходе к ве-сенне-летнему и осенне-зимнему периодам эксплуатации.

В зависимости от технического состояния сборочных единиц и условий работы периодичность технического обслуживания может изменяться.

Порядок технического обслуживания изложен в таблице 9.1.

Таблица 9.1

Продолжение таблицы 9.1

9.1.1 Обслуживание троса лебедки

Обслуживание троса лебедки заключается в периодической смазке и проверке (подсчете) обрывов проволок на длине одного шага свивки каната.

Канат лебедки имеет органическую (пеньковую) сердцевину, пропи-танную смазкой, которая и является постоянным источником смазки пря-дей каната. Однако, необходима дополнительная регулярная смазка ка-натов. Лучший способ смазки каната – погружение его перед установкой на одни сутки в бак с минеральным маслом.

Перед нанесением на канат смазка должна быть разогрета до тем-пературы от 100 0С до 110 0С. Смазка каната может осуществляться вручную с помощью кисти или механически – протягиванием каната че-рез емкость с разогретой смазкой.

Проверка числа обрывов (лопнувших проволок) на шаге свивки проводится на размотанном канате. За шаг свивки каната принимается длина каната, на протяжении которой прядь делает полный оборот во-круг его оси. На размотанном канате выбирают место с наибольшим ко-личеством оборванных проволок и отмечают шаг свивки. На отмеченном шаге подсчитывают число обрывов, если оно превышает 12, то канат подлежит замене.

1. Учет работы по бюллетеням и указаниям

   Данные по учету работы с изделием, выполняемой по бюллетеням и указаниям заказчика заносить в таблицу 9.2.

   Таблица 9.2

   
   

   Номер бюллетеня (указания)	Краткое содержание работы	Установ-ленный срок выполнения	Дата выпол-нения	Должность, фамилия и подпись
   				выполнившего работу	проверившего работу

   Продолжение таблицы 9.2

   
   

   Номер бюллетеня (указания)	Краткое содержание работы	Установ-ленный срок выполнения	Дата выпол-нения	Должность, фамилия и подпись
   				выполнившего работу	проверившего работу

2. Сведения о замене номерных узлов

   Сведения о замене номерных узлов трактора заносить в табли-цу 9.3.

   Таблица 9.3

   
   

   Дата постановки на ремонт	Наименование и заводской номер сборочной единицы, детали, установленной взамен вышедшей из строя	Фамилия, инициалы, подпись ответственного лица
   		проводившего ремонт	принявшего из ремонта

3. Сведения об утилизации

Для утилизации отработавшего свой ресурс трактора необходимо:

• очистить и вымыть трактор;

• слить масла и технические жидкости из агрегатов трактора и от-править их на нефтеперерабатывающее предприятие на регенерацию;

• снять исправные, неотработавшие свой ресурс узлы, детали с трактора и отправить их на склад эксплуатирующей организации для по-полнения ремонтного фонда деталей;

• снять детали, содержащие драгоценные материалы и отправить их в установленном для данной эксплуатирующей организации порядке на переработку с целью извлечения драгоценных материалов;

• оставшиеся детали трактора отсортировать по материалу (чер-ные и цветные металлы, изделия из пластмассы, стекла, резины и т.д.), и отправить их в качестве лома на перерабатывающие предприятия.

  10 Возможные неисправности и указания по их устранению

  
  

  Перечень возможных неисправностей и указания по их устранению приведены в таблице 10.1.

  Таблица 10.1 – Перечень возможных неисправностей

  
  

  Наименование неисправно-сти, внешнее проявление и дополнительные признаки	Причина	Способ устранения
  Самопроизвольное опускание отвала	Перетекание масла из одной полости гидроци-линдра в другую из-за износа или поврежде-ния уплотнения поршня	Заменить уплотнения
  Утечка рабочей жидкости по штокам гидроцилиндров	Износ или повреждение уплотнений штока	Заменить уплотнения

  Примечание – Перечень возможных неисправностей базового трактора, тяговых лебедок TAJFUN EGV 45 AHK, EGV 55 AHK, UNIFOREST 40EH, 50ЕН, приспособления трелевочного ПТ-50 и способы их устранения приведены в руководствах по эксплуатации на них.

  1. Правила хранения

     
     

     Трактор следует хранить в закрытых помещениях или под навесом. Допускается хранить трактор на открытых оборудованных площадках при обязательном выполнении работ по консервации, герметизации и снятию составных частей, требующих складского хранения. Межсменное хране-ние допускается осуществлять на площадках и пунктах межсменного хранения или непосредственно на месте проведения работ.

     При постановке трактора трелевочного на хранение необходимо руководствоваться указаниями, изложенными в руководстве по эксплуа-тации базового трактора, а также следующими указаниями:

     • очистить трактор трелевочный от грязи, пыли, снега и вымыть;

     • провести очередное техническое обслуживание;

     • опустить отвал, трелевочное приспособление, тяговую лебедку или трелевочный захват на опорную поверхность, предварительно уста-новив подставки под штанги отвала, упорный щит трелевочного приспо-собления, тяговой лебедки, клыки и опору трелевочного захвата, обеспе-чив зазор между ножом отвала, опорной поверхностью упорного щита и клыков захвата не менее 10 мм;

     • восстановить поврежденную окраску или защитить эти места за-щитной смазкой;

     • законсервировать открытые места шарнирных и шлицевых соеди-нений, выступающие части штоков гидроцилиндров, а также щит уста-новки трелевочной канатной. Подготовку поверхностей к консервации и консервацию производить в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014-78. Трактор трелевочный должен храниться в соответствии с требова-

     ниями ГОСТ 7751-2009.

     Условия хранения – 4 по ГОСТ 15150-69.

     Данные о консервации, расконсервации и переконсервации зано-сить в таблицу 11.1.

     Таблица 11.1

     
     

     Дата	Наименование работы	Срок действия, годы	Должность, фамилия и подпись

  2. Комплектность

     
     

     Сведения о комплектности трактора приведены в таблице 12.1.

     
     

     Таблица 12.1

     
     

     Обозначение	Наименование	Кол.	Обозначение укладочного или упаковочного места
     401М-0000010	Трактор трелевочный «БЕЛАРУС» ТТР-401М	1 шт.	–
     401М-0000010 ВЭ	Ведомость эксплуата-ционных документов	1 компл.	В кабине
     Л82.2-0000010 ВЭ	Ведомость эксплуата-ционных документов	1 компл.	В кабине
     80-3900050 КЗЧ	Комплект ЗИП	1 компл.	В кабине

  3. Свидетельство о приемке

     
     

     Трактор трелевочный «БЕЛАРУС» ТТР-401М

     _

     заводской номер

     
     

     изготовлен и принят в соответствии с обязательными требованиями гос-ударственных стандартов, действующей технической документацией и признан годным для эксплуатации

     
     

     Начальник ОТК

     
     

     МП

     _

     личная подпись расшифровка подписи

     
     

     

     число, месяц, год

     
     

     _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

     линия отреза при поставке на экспорт

     
     

     Руководитель предприятия

     
     

     ТУ РБ 101483199.460-2002

     

     обозначение документа,

     по которому производится поставка

     
     

     МП

     
     

     

     личная подпись расшифровка подписи

     
     

     __

     число, месяц, год

     
     

     Заказчик (при наличии)

     
     

     МП

     

     личная подпись расшифровка подписи

     
     

     _

     число, месяц, год

  4. Гарантии изготовителя

     
     

     1. Изготовитель гарантирует соответствие трактора требованиям технических условий при соблюдении приобретателем правил и условий хранения, транспортирования и эксплуатации.

        
        

     2. Для приобретателей Республики Беларусь гарантийный срок эксплуатации в соответствии с законодательством Республики Беларусь. Гарантийный срок может быть установлен контрактом (документом, его заменяющим), заключенным в письменной форме между изготовителем трактора и приобретателем.

        Гарантийный срок эксплуатации исчисляется со дня ввода трактора в эксплуатацию, но не позднее шести месяцев со дня его приобретения, если иное не предусмотрено контрактом (документом, его заменяющим) на поставку трактора.

        Дата ввода в эксплуатацию указывается приобретателем в гаран-тийном талоне трактора. При отсутствии такой отметки гарантийный срок эксплуатации исчисляется со дня его приобретения у изготовителя.

        
        

     3. Гарантия на трактор не распространяется в случаях:

• использования трактора не по назначению;

• несоблюдения требований эксплуатационной документации;

• внесения приобретателем в конструкцию трактора изменений без письменного согласования с изготовителем;

• отсутствия договора с техническим центром по сервисному об-служиванию трактора в гарантийный период;

• незаполненном гарантийном талоне;

• отсутствия отметок в сервисной книжке о проведении техническо-го обслуживания;

• проведения ремонта трактора в гарантийный период без согласо-вания с техническим центром;

• использования при проведении ремонта неоригинальных запас-ных частей «МТЗ-ХОЛДИНГ».

  
  

  1. Гарантия не распространяется на:

• сборочные единицы, узлы или детали трактора, поврежденные по-паданием посторонних предметов, веществ, жидкостей или механически;

• расходные материалы (фильтра, прокладки и т.д.), используемые при проведении планового технического обслуживания, специальные жидкости, горючесмазочные материалы, хладагент, электролит аккумуля-торных батарей;

– детали и узлы, подверженные естественному эксплуатационному износу, если не будет установлено, что отказ в работе (преждевремен-ный износ) произошел вследствие производственного дефекта:

1. фрикционные накладки дисков сцепления, муфты блокировки, тормозных механизмов;

2. приводные ремни;

3. лампы накаливания всех типов;

4. плавкие вставки и предохранители;

5. щетки стеклоочистителей.

   Замена деталей, предусмотренных комплектом ЗИП, поставляемым с трактором, не является гарантийным случаем и не может быть основа-нием для предъявления претензий.

   
   

1. Гарантийный срок на трос ПТ50-4500120 – 6 месяцев, при со-блюдении правил и условий эксплуатации.

   
   

2. Для приобретателей Республики Беларусь претензии по каче-ству проданного трактора предъявляются приобретателем и рассматри-ваются изготовителем, продавцом (поставщиком) в соответствии с законо-дательством Республики Беларусь и Положением о гарантийном сроке эксплуатации сложной техники и оборудования, утвержденным постанов-лением Совета Министров Республики Беларусь от 27 июня 2008г. № 952.

   Форма составления акта-рекламации приведена в приложении В.

   
   

3. Для приобретателей стран-импортеров претензии по качеству проданного трактора должны предъявляться в соответствии с контрактом (документом, его заменяющим) на поставку и законодательством стран-импортеров.

   

   (наименование предприятия-изготовителя, его адрес, телекс, факс, расчетный счет)

   
   

   

   
   

   

   
   

   _ ГАРАНТИЙНЫЙ ТАЛОН №

   Трактор лесохозяйственный «БЕЛАРУС» ТТР-401М

   
   

   

   (число, месяц, год выпуска)

   
   

   

   (заводской номер изделия)

   Трактор полностью соответствует требованиям конструкторской документации и техническим условиям ТУ РБ 101483199.460-2002.

   Гарантируется исправность трактора в эксплуатации в течение

   
   

   

   (месяцев, дней, часов, километров пробега и т.д.,

   
   

   

   а также другие гарантийные обязательства)

   Начальник ОТК предприятия _ _

   (фамилия, имя, отчество) (подпись)

   М.П.

   
   

   

   (дата получения трактора на складе предприятия-изготовителя)

   _

   

   (должность, фамилия, имя, отчество) (подпись)

   М.П.

   
   

   

   (дата продажи (поставки) трактора продавцом (поставщиком)

   _

   

   (должность, фамилия, имя, отчество) (подпись)

   М.П.

   
   

   

   (дата продажи (поставки) трактора продавцом (поставщиком)

   _

   

   (должность, фамилия, имя, отчество) (подпись)

   М.П.

   
   

   

   (дата ввода трактора в эксплуатацию)

   

   _

   (должность, фамилия, имя, отчество) (подпись)

   М.П.

1. Транспортирование

Транспортирование трактора трелевочного осуществляется желез-нодорожным и автомобильным транспортом, а также своим ходом.

Крепление трактора трелевочного на железнодорожной платформе осуществлять в соответствии с указаниями главы 7 «Размещение и креп-ление техники на колесном ходу» Части 1 Приложения 14 «Правила раз-мещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Строповка трактора трелевочного производится в соответствии со схемой строповки в руководстве по эксплуатации базового трактора.

Трактор трелевочный при погрузке (разгрузке) поднимать краном грузоподъемностью не менее 6 тонн.

После установки трактора трелевочного на платформу необходимо включить первую передачу, установить рычаг стояночного тормоза в положение «ЗАТОРМОЖЕНО» и закрепить трактор трелевочный на платформе.

При транспортировании трактора трелевочного отвал и трелевоч-ное приспособление должны быть опущены на пол железнодорожной платформы или на пол автотранспорта.

Приложение А (обязательное)

Горюче-смазочные материалы, которыми заправлены изготовителем основные сборочные единицы, приведены в таблице А.1.

Таблица А.1

Приложение Б (обязательное)

Перечень работ по предпродажной подготовке

Перечень работ предпродажной подготовки приведен в таблице Б.1.

Таблица Б.1

Наработка, ч _

Ответственный за предпродажную подготовку

_

фамилия, инициалы подпись дата

С условиями гарантии, особенностях эксплуатации, порядке проведения технического обслуживания и ремонта ознакомлен

Приложение В (справочное)

Форма составления акта-рекламации АКТ-РЕКЛАМАЦИЯ

Место составления акта_

(наименование субъекта хозяйствования,

_

его почтовый адрес)

Дата

Составлен комиссией в составе: представителя приобретателя

20 г.

_

(должность, фамилия, имя, отчество)

_,

представителя изготовителя, продавца (поставщика) _

(должность,

_

фамилия, имя, отчество)

представителя государственного технического надзора __

_

(наименование органа, должность, фамилия, имя, отчество)

на изделие

_ .

(полное наименование, тип, марка)

Заводской номер изделия Предприятие-изготовитель Дата выпуска_

Дата ввода в эксплуатацию _ Дата выхода из строя

_

_, дата приобретения

_

_

Изделие проработало со дня ввода в эксплуатацию

(месяцев,

_.

дней, часов, километров пробега и т.д.)

1. Вид и условия работы _

   _

   _

   _.

2. Неисправность изделия выразилась

   _

   (указать конкретные

   _

   дефекты и причины, вызвавшие поломку)

   _.

3. Виновная сторона _

   _.

4. В изделии следует заменить, отремонтировать следующее:

   _

   _

   _.

   ОБОРОТНАЯ СТОРОНА АКТА-РЕКЛАМАЦИИ

   
   

5. Место ремонта изделия _

   _.

6. Расходы по восстановлению изделия подлежат оплате

   _

   (указать кем: изготовителем, продавцом (поставщиком) или

   _.

   приобретателем)

7. Причина составления акта без участия представителя изготовителя,

продавца (поставщика) _ _

_. Подписи членов комиссии:

Представитель приобретателя

Представитель изготовителя, продавца (поставщика)

(фамилия, имя, отчество, подпись)

М.П.

(фамилия, имя, отчество, подпись)

М.П.

Представитель государственного технического надзора

(фамилия, имя, отчество, подпись)

М.П.

Изделие восстановлено

_ ,

(место ремонта)

ремонтные работы по восстановлению

(наименование, тип, марка)

завершены _

_

(дата)

_

(должность, фамилия, имя, отчество) (подпись)

М.П.

///////////////////////////////////